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スズキのバイクや車のコンセプトは「安く提供して後は皆さんイジってください」なので、ステップやセパハンがサードパーティから市販されそうですね★最高速度も２００キロあたりだし、町中(海外w)であらゆるシーンで持て余すことなく楽しめるバイクかな。名車確定だ😍
四輪でいうスポーティなSUVっていう例え表現いいですね！わかりやすい
ポジション楽そうで、欲しくなって来ました😁。
メーカーのPVでもサーキット走行シーンありましたからね
何処を走らせても、楽しく、楽に乗れます。血眼になって走るバイクではないですよね。
YZF-R25のステップアップはスズキにあったんだ！
自走でサーキット走るのに最適じゃないでしょうか。サーキット走ってみたいけどガチでは走れないし、お金もかけれないFUN勢にぴったりな気がします。😆
筑波、袖ヶ浦あたりで走らせて欲しいかなと…
そういえば、AMAの二気筒限定の中排気量クラスに出すみたいですよ。SV650が長年、頑張ってたクラスですが、数年のブランクをへて、王者奪還を目指すようです。スーパーバイクに行きたいけど、準備が整ってない若手の実力者や、二気筒車にこだわるベテランが集うクラスなので、結構、面白いクラスですね。
R8じゃなく8Rだけの事はありますね！このエンジンの低速トルクと鼓動感、回すと気持ちいい二面性で街乗りからツーリングまで楽しめそうです！
Superbe vidéo merci ❤️ ❤️ ❤️ ❤️
乗ってみたいなあ。
このGSX‐8Rは、ドゥカティのスーパースポーツ950と方向性が一緒かな？スタイリングでSSを思わせておきながら、実際はツアラー志向のタウンバイク、ま、ガリガリのサーッキトユースはGSX-Rを選べばいいし、気軽にストリートスポーツぽさを楽しみたいライトユース向けモデルだと、実車試乗して改めて感じました。
スズキのGSX-Rはもう……
中古しか選べませんね；ｘ；@@らららい-r7v 😭
@@らららい-r7v 良い奴だったよ
ホンダ党でしたが…これは格好いい..遠くにあるナンバープレート。パッと見SSでしかない。本当に色々使えるバイクな感じがして欲しいです
VFR750のアップハンドルに乗ったガードナーみたいでいいですね😂✌️🏍️💨💨💨
8Rかっこいい！と思いましたが、どうしてもCBR６５０Ｒと比較してしまいます。ニンジャ650に乗っていましたが、ニンジャ650より振動が少なくパンチのある加速が楽しめそうですね。
スポーツ性はR7のが、あるみんですかね～？見た目でGSX8Rのが いいと思います😃
ハンドルとステップの位置見直しで化けるような気がするな ショートコースじゃないとこではどうなんでしょうか?安いんで気になりますねｗ
ジムカーナとかいいかもしれませんね
夏場とか排熱どうなんでしょうね、ショーワとカヤバサスの違いも気になります😆
8Sでも熱いって言われてたんで、8Rも間違いなく熱そうですけどね
ジムカーナで使う様にアップハンにしたssみたいだな
早速のサーキットインプレ！ ありがとうございます(^.^)/~~~ やはりフロントの接地感は薄い感じですか・・・ ＲＦのセパハンでツーリングしていた身としては、もう少しハンドル位置が低く出来るキットがあると嬉しいかな。 あとは燃費ですね。 カタログスペックで満タン、約３００ｋｍは少し少ないです。 エコランをするとＲＦで400kmは走りましたからツアラーと言うには少し足が短い。 デュアルパーパスだけどジェベルは２００も２５０ＸＣも500kmは走りましたしね。 まぁ馬力が違うので比べるのはフェアじゃないけど。ことりちゃんも走っているんですよね？ 動画が楽しみです！！😀
ことりちゃんは擦ったのに、なんで丸山さんは擦らないの？どっちが正解なのだろう。
どっちも楽しんでます。リスクを減らしているのは、丸山浩のほうです。でも仕事はきっちり押さえてます
@@motorstationtv なーる さすが丸山さん
最初のコメントは言い間違い、ステップは低すぎてサーキットじゃスりやすいデスよね。高くつくアレコレ装備は付けといんで、後は好きに弄ってよ…っていうSUZUKIの考える良心のこもったバイクだと思います
トミンで30秒切れるくらいかな？
ハングオフして膝だしてるけど見た感じ、そんな必要あるようにも見えなかったこれ丸山さん上手だから簡単で、むしろ無理膝やってるようにすら見えてるんやろか？
白バイを応用したジムカーナ似♬
なんで逆走なん？
スズキの後ろRはツアラーでしょ。GSX1300RハヤブサとかGSX250Rとか。命名方が分かってれば一目瞭然。ただなまじRがついてると勘違いを生むかな。GSX-8SFの方が良かったかな？
後ろＲは公道志向ですよね。でも、後ろＲの元祖、ハヤブサの初代はツアラーなのか迷うくらいスポーツ志向でしたね。
あれれ?ウィリーは無いのか? んー。
名前負け感半端ない。８と8Sじゃダメなんかね。
バイクに快適さなんていりませんよ。カッコイイバイクに、物語のあるバイクに乗っている今を感じられればそれで良い。バイクで遠出するなら休憩を多く取り、休憩中に自分のバイクに惚れ惚れ見惚れていればいい。スズキのバイクにはもう背景となる物語が無い。motogpから撤退してしまったからね。スポーティな見た目を裏付ける実績がもう無いんです。
スズキのバイクや車のコンセプトは「安く提供して後は皆さんイジってください」なので、ステップやセパハンがサードパーティから市販されそうですね★
最高速度も２００キロあたりだし、町中(海外w)であらゆるシーンで持て余すことなく楽しめるバイクかな。
名車確定だ😍
四輪でいうスポーティなSUVっていう例え表現いいですね！わかりやすい
ポジション楽そうで、欲しくなって来ました😁。
メーカーのPVでもサーキット走行シーンありましたからね
何処を走らせても、楽しく、楽に乗れます。血眼になって走るバイクではないですよね。
YZF-R25のステップアップはスズキにあったんだ！
自走でサーキット走るのに最適じゃないでしょうか。
サーキット走ってみたいけどガチでは走れないし、お金もかけれないFUN勢にぴったりな気がします。😆
筑波、袖ヶ浦あたりで走らせて欲しいかなと…
そういえば、AMAの二気筒限定の中排気量クラスに出すみたいですよ。
SV650が長年、頑張ってたクラスですが、数年のブランクをへて、王者奪還を目指すようです。
スーパーバイクに行きたいけど、準備が整ってない若手の実力者や、二気筒車にこだわるベテランが集うクラスなので、結構、面白いクラスですね。
R8じゃなく8Rだけの事はありますね！
このエンジンの低速トルクと鼓動感、回すと気持ちいい二面性で街乗りからツーリングまで楽しめそうです！
Superbe vidéo merci ❤️ ❤️ ❤️ ❤️
乗ってみたいなあ。
このGSX‐8Rは、ドゥカティのスーパースポーツ950と方向性が一緒かな？スタイリングでSSを思わせておきながら、実際はツアラー志向のタウンバイク、ま、ガリガリのサーッキトユースはGSX-Rを選べばいいし、気軽にストリートスポーツぽさを楽しみたいライトユース向けモデルだと、実車試乗して改めて感じました。
スズキのGSX-Rはもう……
中古しか選べませんね；ｘ；@@らららい-r7v 😭
@@らららい-r7v
良い奴だったよ
ホンダ党でしたが…これは格好いい..遠くにあるナンバープレート。パッと見SSでしかない。本当に色々使えるバイクな感じがして欲しいです
VFR750のアップハンドルに乗ったガードナーみたいでいいですね😂✌️🏍️💨💨💨
8Rかっこいい！と思いましたが、どうしてもCBR６５０Ｒと比較してしまいます。ニンジャ650に乗っていましたが、ニンジャ650より振動が少なくパンチのある加速が楽しめそうですね。
スポーツ性はR7のが、あるみんですかね～？見た目でGSX8Rのが いいと思います😃
ハンドルとステップの位置見直しで化けるような気がするな
ショートコースじゃないとこではどうなんでしょうか?
安いんで気になりますねｗ
ジムカーナとかいいかもしれませんね
夏場とか排熱どうなんでしょうね、ショーワとカヤバサスの違いも気になります😆
8Sでも熱いって言われてたんで、8Rも間違いなく熱そうですけどね
ジムカーナで使う様にアップハンにしたssみたいだな
早速のサーキットインプレ！ ありがとうございます(^.^)/~~~ やはりフロントの接地感は薄い感じですか・・・ ＲＦのセパハンでツーリングしていた身としては、もう少しハンドル位置が低く出来るキットがあると嬉しいかな。 あとは燃費ですね。 カタログスペックで満タン、約３００ｋｍは少し少ないです。 エコランをするとＲＦで400kmは走りましたからツアラーと言うには少し足が短い。 デュアルパーパスだけどジェベルは２００も２５０ＸＣも500kmは走りましたしね。 まぁ馬力が違うので比べるのはフェアじゃないけど。
ことりちゃんも走っているんですよね？ 動画が楽しみです！！😀
ことりちゃんは擦ったのに、なんで丸山さんは擦らないの？
どっちが正解なのだろう。
どっちも楽しんでます。リスクを減らしているのは、丸山浩のほうです。でも仕事はきっちり押さえてます
@@motorstationtv なーる さすが丸山さん
最初のコメントは言い間違い、
ステップは低すぎてサーキットじゃスりやすいデスよね。
高くつくアレコレ装備は付けといんで、後は好きに弄ってよ…っていうSUZUKIの考える良心のこもったバイクだと思います
トミンで30秒切れるくらいかな？
ハングオフして膝だしてるけど見た感じ、そんな必要あるようにも見えなかった
これ丸山さん上手だから簡単で、むしろ無理膝やってるようにすら見えてるんやろか？
白バイを応用したジムカーナ似♬
なんで逆走なん？
スズキの後ろRはツアラーでしょ。
GSX1300RハヤブサとかGSX250Rとか。
命名方が分かってれば一目瞭然。
ただなまじRがついてると勘違いを生むかな。
GSX-8SFの方が良かったかな？
後ろＲは公道志向ですよね。でも、後ろＲの元祖、ハヤブサの初代はツアラーなのか迷うくらいスポーツ志向でしたね。
あれれ?ウィリーは無いのか? んー。
名前負け感半端ない。
８と8Sじゃダメなんかね。
バイクに快適さなんていりませんよ。
カッコイイバイクに、物語のあるバイクに乗っている今を感じられればそれで良い。
バイクで遠出するなら休憩を多く取り、休憩中に自分のバイクに惚れ惚れ見惚れていればいい。
スズキのバイクにはもう背景となる物語が無い。motogpから撤退してしまったからね。
スポーティな見た目を裏付ける実績がもう無いんです。