Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ถ้าเทียบความประหยัด2.5ผมว่าสุดๆแล้วนะขนาดของเต็มรถจากสมุทรสาครไปเชียงรายครึ่งถังเคยเอา1.9ไปทีบรรทุกทีไม่มากขึ้นเขารถไม่ขึ้นถอนเกียร์ตลอกทางน้ำมันหมดเยอะกว่า2.5เห็นๆขนาดว่าบรรทุกนิดเดียวเต็มถังเหลือ1ขีดตอนนี้2.5ผมแมพไล่ข้างเปลี่ยนเฟืองท้ายเกียร์3เกียร์4 140-150เห็นๆรอบยาวกว่าตอนนี้เอาไว้ขี่ฉิวๆขับมันกว่าเยอะ
ผมใช้มาแล้วทั้ง2รุ่น คันแรก2.5 ซุปเปอร์เดไลท์เกรดz (แคบ)ไฮเลนเดอร์ง ปัจจุบันใช้ออนิว1.9 รุ่นแรกเกรดz เหมือนกัน4ประตู(ไฮเลนเดอร์) สรุปง่ายๆ2.5 ขับสนุกกว่ามั่นใจกว่า1.9 ทั้งๆที่แรงม้าเท่ากัน150 ออกป้ายแดงเหมือนกัน แบ่งปันคนใช้จริงให้ฟังนะครับ ส่วนคุณจะเลือก 1.9หรือ2.5 แล้วแต่ชอบครับ ซึ่งปัจจุบันป้ายแดงไม่มี2.5แล้วครับมีแต่1.9และ3.0 ข้อดีของ1.9คือภาษีถูก ข้อเสียคือแรงไม่ถึงอืด
ส่วนตัวผมคิดว่า 1.9 แรงนะครับแต่ต้องอยู่ในบอดี้เล็กๆอย่างแคปตัวเตี้ย ถ้าอยู่ใน4ประตู หรือ mux จะค่อนข้างอืดเลยครับ ขอบคุณสำหรับข้อมูลมากๆครับ
ใช่ครับอืดมากตัว3,000มันสุดครับ
พูดถูก ต้อง ครับ
ขับขึ้นเขาบรรทุกของนิดหน่อยกับคนไปด้วยจะไหวไหม
ผมก็ขับนะ1.9ไม่เห็นอืดเลยออกรถมาผมเหยียบเลยมันแรงนะ
ผมคงต้องตัดสินใจแล้วครับว่าไม่ซื้อดีกว่าอยู่ประเทศไทยตอนนี้มีกินก็ถือว่ามีบุญเก่าที่เก็บมาชาติปางก่อน
ส่วนตัวที่บ้านใช้ ออนิว 2.5 15-16 โล/ลิตร1.9 15-17 โล/ลิตร. 3.0 4x4 13-14.4 โล/ลิตร
ผมใช้1.9 ออกตัวเกียร์2ตลอดครับ เกียร์1หัวทิ้มครับ สั้นมาก 1.9เกียร์2ขึ้นทางชั้นสบายครับ
2.5 ตัวไฟท้าย LED มันมี 2 แบบคือ เม็ดเรียง ในรุ่นแรกๆกับไฟแบบ 1.9 ส่วนไฟหน้า 2.5 มีโปรเจ็คเตอร์แล้วและก็มีรุ่นแยกเดย์ไลท์ รุ่นเดย์ไลท์ไม่มีไฟตัดหมอก ถ้า 1.9 ต้องเลือกตัว Gen 2 ครับ เพราะตัวแรกยังมีปัญหาเครื่องยนต์อยู่บ้าง ส่วนสองตัวนี้ ถ้ายังมีให้ขับ 2.5 ขับลื่นกว่าครับ 5 เกียร์ขับง่าย แต่ถ้าเกียร์ออโต้ 1.9 จะได้เปรียบเพราะมันมี 6 เกียร์แล้วแะที่ 1.9 ขับประหยัดกว่าเพราะมันมี 6 เกียร์ ขับทางไกลประหยัดแน่รอบต่ำโคตร ถ้า 1.9 ขับเอามัน ต้องขยันสับเกียร์ครับ แล้วมันก็จะกินพอๆกันไม่ว่าตัวไหนก็ตาม
ใช่ถึกต้องตัวมันเหมือนกัน แตกต่าง1.9มี6เกียกับลำโพงข้างบน 1.9ลากเกียหนึ่งยาวไม่ได้
ส่วนตัวชอบโตต้ากับนาวาร่าทันใจ ทุกย่านความเร็วทุกไม่ต้องไปแมบเพิ่มก็ขับใช้งานแรงและทน
ผมจะไม่เปรียบกัน เพราะเครื่องเล็กกับเครื่องใหญ่ มันต่างกันยุแล้ว ผมเชื่อในวิศกรออกแบบมาตรฐานยุแล้ว คนใช้ไม่บ่นคนไม่ใช้บ่น ไม่ว่าจะขับบรรทุก ขับไกล ขับใช้งานทั่วไป ขับแต่งซิ่ง ผมเลือก1.9 เครื่องเล็กมีพลังมหาศาล ต่อให้เอาค่ายอื่นมาเปรียบที่ว่าแรงก็ไม่เอา
ใช่ถึกต้องครับ เครื่องยนต์เล็กมันบันทุกหนักได้แต่เปืองมัน
ผมมองว่า มีเหตุผลที่ใส่เครื่องยนต์มา จึงมีตัวเลือกให้ 1.9/30 เน้นบรรทุกไป เครื่องใหญ่ ถ้ารถเปล่าวิ่งทางไกล กินไม่ต่างกันมากเท่าไหร่
คือถ้าจะให้พูดตรงๆนะเครื่อง1.9&2.5ยังไงก็สู้เครื่อง3000ไม่ได้หรอกครับถ้าจะซื้อรถใช้งานต้อง3000ไปเลยจะมีใครออกมาอวยขนาดไหนก็ตามความเป็นจริงพูดความจริงรถยี่ห้อไหนก็ตามที่เป็นกระบะวิ่งยาวๆต่างจังหวัดมันสู้เครื่อง3000ไม่ได้เครื่องใหญ่พอลอยตัวไปแล้วมันประหยัดกว่าที่เราคิดรอยเครื่องไท่เท่าไหร่แต่ความเร็วขึ้นไปสูงแล้วมันอยู่ที่ว่าเราจะพูดความจริงกันหรือเปล่าเท่านั้นเอง
ใช่แล้วครับผมออกเครื่อง3000
ภาษีโหดโคตร สี่ปีแรกโดนไปปีละเจ็ดพัน
พุดกันเเต่เครื่อง พูดเรื่องภาษีกันบ้างไหม😂😂
1.9 2.5 โดยรวมแล้วผมชอบครับ ดัดแปลงเอาไปทำรถคอกบรรทุกของ เครื่องยนต์แรงได้ใจครับ
1.9 แรงไม่น่าพอยิ่งเอาไปบรรทุกหนัก ถ้าจะให้ดีโตโยต้าเครื่อง 3,000 cc จะตอบโจทย์กว่า
@@เกรียงไกรดิษปัญญา ใช่ครับ แรงกว่า ทนกว่า
โทรมเร็ว1.9
ผมเลือก1.9ครับ ส่วนตัวขับแค่ในเมืองเรื่องบรรทุกไม่เท้าเครื่องไหญ่แต่ก็ไม่ได้ขี้เหร่ ขับเดินทางไกลยิ่งโอเคเลยนิ่มมากลอยลำแล้วอัตตราเร่งดีมากๆ รวมๆแล้วเหนือกว่า2.5แน่นอนครับ แต่ข้อเสียมีอย่างเดียวสำหรับผมคือเกียร์1ออกตัวไม่อืดนะแต่มันสั้นเกิ้นเลยออกตัวไม่ทันเขา ถ้าออก2 ก็กลัวปัญหาตามมาในระยะยาว ขับใจเย็นๆดีกว่า
ใช่ครับ1.9 ขับดีกว่า
ผมใช้2.5 ปี13 ก็ประหยัดอยู่น่ะ เดิมๆเร่งไม่อืด แรงเหลือๆ ใช้งานทั่วไป กำลังดีเลย
ถ้าเราใช้กึ่งบรรทุกให้เลือก2.5 แต่ใช้ขับไปทำงานเลือก1.9
เปลี่ยนยกเครื่องจาก2.5เป็น1.9ใช้เงินเท่าไหร่ครัย ของผมเป็นเชฟไทยรุ่งเครื้องดีแม็กซ์ 2.5 ปี2007ครับ
ไม่รู้น่ะ....ผมว่ามังกรทองสุดยอดแล้ว
ผมสังเกตุจุดเดียวในภายในคือเกียร์ที่แยก1.9กับ2.5
2.5 vgs มีแรงม้า 136 ตัว ส่วนไม่ใช้vgs116แรงม้า เอาจริงๆ
ผมเลือก3.0ครับ 2012ครับราคามือสองไม่ได้แพงกว่ามากภาษีรถเกิน7ปีเครื่อง3.0สี่ประตูจ่ายรวมๆแค่4200 เที่ยวภูทับเบิกไม่ต้องกังวลเรื่องแรงรถ ถอนตอล้อฟรีเลย ส่วน1.9เป็นผู้ประสบภัยเวลารถติดต่อแถวกัน ส่วนถ้ารถไม่ติด1.9ก็ไปได้ พูดถึงเรื่องประหยัดน้ำมัน3.0เต็มถังผมขับได้1200กิโลเมตรความเร็วไม่เกิน100
ขึ้นได้หมดเเหละ 1.9 กับ 3.0 ไม่เกี่ยวกันเลย ไอสวะ เอยยย รู้ดีไปเหี้ย
ส่วนตัวผมน้ะ 1.9 เกีย AT กับกระปุกต่างกันมากครับ ถ้ากระปุกท้ายมาดี แต่ถ้า AT นี่อืดมากครับ
ทุกวันนี้คนเขาอยากได้รถเกงที่มีแรงบิดดีๆ อย่างดีเชล เลยซื้อ 1.9 4ประตู ได้รถนังที่บรรทุกได้นิดหน่อย จบ
ผมใช้2.5 รถคอก บรรทุกหนัก วิ่งมาเกือบ5แสนโลล่ัะไม่เคยเสีย เครื่่องไม่เคมีมีปัญหาให้กวนใจเครื่องเหนียวมากๆ ตัว1.9ยังไม่เคยใช้มีอีกคันแต่เป็น3.0ตัวmu x 2022
สุดยอดครับ มีปรับแต่งอะไรเพิ่มเติมไหมครับ
ต้องคิดที่ความเร็วเ่ทากันที่90กม.ชเครื่อง 1900,2500,3000รอบเครื่องจะอยู่ที่เท่าไร ถ้ารอบเครื่องสูงกว่า เช่น 1900 สูงกว่า 200รอบต่อนาทีของแต่ละรุ่น รอบเครื่องที่สูงกว่า เครื่องจะสึกหรอกมากกว่า ดังนั้น เมืิ่อขับรถหนึ่งชั่วโมง เครื่องยนจะทำงานมากว่า12000รอบ ดังนั้นเครื่องจึงสึกหรอมากกว่า
ง่ายๆจะเบาจะหนักจะลงเขาขึ้นดอยในเมืองนอกเมือง3.0จบๆขับ3.0แล้วจะ1.9/2.5ไม่เอา
1.9 นี่นะครับ 16โล/ลิตร ใช้ในเมือง ผมก็ใช้ครับ 1.9 ใช้ในเมืองกรุงเทพนี่ละทำได้ดีสุดไม่เกิน 13โล/ลิตร ถ้าวิ่ง ตจว.ยาวๆความเร็วไม่เกิน 110 ทำได้ครับ 15-16โล/ลิตร
อันนี้ผมสอบถามจากผู้ใช้จริงในกลุ่ม isuzu dmax club thailand ครับ บางคนก็ไม่ถึงแต่บางคนก็ถึงครับ
@@fptcar ไปดูจากหน้าจอเเสดงผลการกินน้ำมันถ้ารถเดิมๆมันพอจะออกมาใกล้เคียงเเต่สตาร์ทรถใหม่ทุกครั้งก็ต้องเซ็ตใหม่ไม่งั้นค่ายังไงก็ไม่ใกล้เคียงเเต่ถ้าไปรีแมพมาดูไม่ได้ครับค่ามันไม่ตรงมัวไปเลย ผมคำนวณจากการเติมน้ำมันเต็มถังเเบบหัวจ่ายตัดเซ็ตระยะทางให้เป็น 0 ใช้งานจริงใช้ไปให้ต่ำกว่าครึ่งถังเเล้วไปเติมเต็มถังใหม่เเบบกัวจ่ายตัดเอาจำนวนระยะทางมาหารกลับจำนวนลิตรที่เติมไปที่ใช้จริงมันจะออกมาเป็นกิโลต่อลิตรครับเอาว่ายังไงก็ไม่มีทางทำได้ครับ 16โล/ลิตร เครื่อง 1.9 วิ่งในเมือง ยิ่งในกรุงเทพปิดประตูได้เลย ถ้าทางไกลยาวๆอันนี่ทำได้จริงเเต่ไม่ใช่ซัดกัน 130-140 ขึ้นนะครับ
ผมใช้1.9 ตอนเดียวบรรทุกของ2.5ตันทุกวันวิ่งทำเวลาทุกวัน มันก็ไม่ได้น่าเกลียดขนาดนั้น เครื่องมันเล็กแต่แรงม้า150 รอบมันยาวต้องลากรอบ แต่บางคนใช้ใหม่ๆไม่ชินขับไปแปปๆเปลี่ยนเกียร์มันก็อืดสิครับ ที่บอกว่าลากรอบไม่ใช่การเค้นแรงเครื่องอะไรนะ แต่รถมันให้รอบมายาวจริงๆ ยิ่ง1.9ตอนเดียวบรรทุกของหน่อยๆ วิ่งคล่องเชียวปลายไหลๆ ไม่เหมือนรีโว่2.4ต้นจัดปลายหด ส่วนตัวใช้ทั้ง 1.9 กับรีโว่2.4 ตอนเดียวทั้งคู่ใช้วิ่งงานแบก2ตันอัพ 1.9ประหยัดกว่า ระยะทางเท่ากันแบกเท่ากัน1.9ประหยัดเงินเติมน้ำมันไป300-400บาท
@ประยุทธ จันทร์ หยุดอังคารมา ครับท่านผู้รวย จากใจคนขับรถมาแล้วเป็น100คัน ทุกยี่ห้อทุกรุ่นของกะบะในไทย
ถ้าไม่เอาไปทำรถคอกแบกทีล่ะ 3-4ตันมันก็ไหว แต่ระยะยาว สู้ 3.0ไม่ได้ การที่ต้องใช้รอบสูง การสึกหรอมันก็สูงตามมา ทุกอย่างมันมีจุดใช้งานที่เหมาะสม สำหึผมเคยใช่แต่ เครื่องใหญ่อัตราเร่งมาดี มันขับไม่เหนื่อย
1.9 มันไม่เเรงเลยถ้าบรรทุก ยิ่งเเต่เปลืองยิ่งลากยิ่งกินน้ำมันยิ่งสึกหรอ ยิ่งบรรทุกเเล้วไปติดบนเขาจะรู้เลยว่าเครื่องยิ่งใหญ่ยิ่งได้เปรียบ
อธิบายวกวน ไม่มีสเตป ฟังแล้วสันสน เรียบเรียงใหม่ดีๆในคลิปต่อไปนะครับ
ขอบคุณครับ
ไม่เห็นจะ งง ตรงไหนเลย
ภาษาไทยให้กด1
มี2อย่างที่สับสน เป็นที่ตัวคนฟังเองกับเป็นที่คนอธิบาย
ตัวใหญ่ กินเยอะ แต่แรงเยอะกว่า ตัวเล็ก กินน้อย ก็แบกได้น้อยปกติคับอยู่ที่จะซื้อมาทำอะไร ถ้าบรรทุก 3.0 เลย
สรุป2.5ดีที่สุดทุกวันนี้ก็ใช้อยู่
ชอบ2.5พลังบาลาสดีครับทรงตัวดีมาก
ผมใช้1.9ปี 2015 ไม่มีปัญหาอะไร จากคนใช้จริง
ที่บ้านใช้มิวเอ็ก1.9ขับเที่ยวทั่วไทย ขึ้นเขาเที่ยวชิวๆประหยัดน้ำมันโครตๆบรรทุกคนในบ้าน6คน แต่ถ้าลุยที่เที่ยวโหดสมบุกสมบันก็ไป3.0เรย
เหนอะ
ผมใช้ 1.9 กับ 2.5 vgs 1.9 คลอ่งตัวกว่าเยอะเลย ประหยัดมาก สว่น 2.5 vgs กินน้ำมันแถมออกตัวช้า
ลองเอามาดึงกันว่าคันใหนจะแรงล้านกับบาทเดียว2500ชะน๊ะ
2.5 เเรงม้าน้อยกว่าเเต่ขับสบายกว่าเยอะมาก
ข้างใน โตต้าดูพรีเมี่ยมกว่าไหมผมว่า
ตรงเครื่องเสียง มีไม่เหมือนกันอยู่ 1 อย่างครับ...คือ ตรงคำว่า Disk อ่ะครับ ถ้า 2.5 จะต่อแค่โทร ฟังเสียงคุยโทรศัพท์ได้ แต่เล่น RUclips จะตัดเสียงครับ ส่วน 1.9 จะมีคำว่า Audio มั่งครับตรง Disk จะเล่น RUclips ไม่ตัดเสียงครับ...ผิดพลาดอย่างไรขออภัยครับ ผมใช้ 2.5 อยู่ครับ มันเล่นไม่ได้จิงๆครับ
เอาง่ายๆ โจทย์คือกำลังเครื่องในccนี้และเกียรเฟืองท้ายทดไกล้งเคียงกัน ถอดเทอร์โบวิ่งกันดู จะรู้เลยๆๆ เครื่อง,na อิอิ
ใช้หนัก 2.5 ใช้น้อย 1.9 แค่นี้ก็จบ
ต่างเพราะเกียร์5เกียร์ กับ6เกียร์ครับ
2.5มั่นใจกว่าครับ ดูยูทูปจากพวกใช้งานโดยเฉพาะช่างซ่อมแทบจะ100% แนะนำ2.5
ถืกต้องครับ
1.9 รถรอบสูง มันจะสึกหรอเร็ว ยิ่ง2.0 ของฟอร์ดแร็พเตอร์ ไปเร็วมาก แสนกว่าเครื่องหลวม
ผมจะจัด มาส่งของ 2.5 หรือ 1.9 ดีครับ
เดิมๆนะครับ- โหลดบรรทุกมากกว่า 1 ตัน ไป 2.5 ครับ มั่นใจกว่า- ส่วนใช้งานทั่วไป ขนไม่มาก ไม่เกิน 1 ตัน ตามมาตรฐาน 1.9 เพียงพอต่อ การใช้งานครับ
@@KAENKOONLOSO ขอบคุณครับผม ที่มาแชร์ประสบการณ์ความรู้
2.5 ดีกว่าครับคุ้มกว่า บันทุกได้ แรงได้
ผมจูนมา 2 รุ่น ยู5 1.9 ปี16 เดิมๆกับตัว ยู4 ปี 15 เครื่อง 2.5 เดิมๆ จูนตัว 1.9 เต็มๆแล้วมาวัดกัน 1.9 รอบปลายวิ่งดีนะ 220 2.5 รอบจัดกว่า ก็วิ่ง 250+ แต่เกียร์ที่ 5 ไม่ค่อยไหล เทอร์โบ 2.5 เดิมๆไม่ทน ไม่เหมือน 1.9 จูนให้บูทไม่เกิน 40 ผมอัดทุกวัน กระบี่ภูเก็ต เครื่อง 2 .5 เหมาะกับการอัพสเตปได้มากกว่า แต่เครื่องไม่เคยมีปัญหา ถ้าได้โมเกียร์ 1.9 มาใส่ 2.5 น่าจะมัน หรือเฟืองท้ายก็พอ แต่ 1.9 ผมชอบออกเกียร์ 1 ทุกครั้งนะ ออกตัวเบิ้ลตัดก็เกียร์ 1 เกียร์ 1.9 เค้าทำมาเพื่อแค่ให้ออกตัวรถให้ไม่ได้ทำไว้ให้ลากเกียร์คับไม่เปลืองครัชด้วย
2.5 ดีกว่าเย๊อะ ยิ่งใช้นานๆ 2.5 อึดกว่าเห็นๆ ถ้าใช้แถวโคราช 2.5 ประหยัดกว่าเห็นๆดันเนินสบายๆ
ไม่ได้สนใจรถ แต่สนใจสถานที่ถ่ายทำ ที่สวยจัง ที่บ้านแอดมินเหรอครับ
บ้านเจ้านายครับ อากาศดี๊ดี มาถ่ายทีไม่อยากกลับไปทำงานเลย5555555
1.9ดีกว่าครับ
การออกตัว ทำไมไม่ใช้ ๑. ทุกครั้งละครับ ?
อย่าดูกันที่ccอย่างเดียวคับ ต้องดูเเรงม้าด้วย คนส่วนใหญ่อาจจะมองเเค่ccเยอะกว่าเร็วกว่าเเต่ความเป็นจริงไม่ใช่เช่น ยามาฮ่าR6 =600ccCBR650 =650cc เเต่ทำไมR6ถึงเเรงกว่าละ เพราะR6มีเเรงม้า118คัวเเต่CBR650มีเเรงม้าเเค่95ตัวไงเราต้องวัดกันตรงนี้ ccเเค่อวประกอบคับ
ดูที่แรงบิดครับ มันมีผลต่ออัตราเร่ง รถที่แรงบิดน้อยก็ใช้รอบสูงมาช่วย ตัว600 รอบจัด กินน้ำมันไม่ต่างจากตัว1000ถ้าอัดแบบรอบตัด
@@หิวกินข้าวห้าวกินตีน-ฮ7ฟ ทั้งเเรงบิด เเรงม้า มันสำคัญกันหมดนั้นเเระพ่อคุน อย่าก่างคับ
@@บาลีกึกบาลักกั ว่าคนอื่นก่าง ท่าทางเหมือนจะเก่งระดับประเทศ R6/118 แรงม้า ดูรอบเครื่องด้วย 650 เปิดรอบเท่า R6 แรงม้ามันก็เยอะกว่า รถออกแบบมาคนล่ะประเภท จะเอามาเทียบเพื่อ ต้อง CBR 600rr ถึงจะเหมาะ
@@หิวกินข้าวห้าวกินตีน-ฮ7ฟ เเร้วก้อถ้าจะเม้นอะไร ก้อให้ความรุ้ที่ถุกต้องด้วยนะ เด็กรุ่นหลังมันได้เข้าใจถุก เครนะบอกเมียเมิงด้วย รอเจอที่เดิม อุ้ย มือลั่น 555
@@หิวกินข้าวห้าวกินตีน-ฮ7ฟ ไอเ็ดข้างไข่
2.5ก้มีลำโพงบนเพดานนะครับ ของผมตัวเตี้ยปี13 ออลนิวรุ่นแรกๆ
น่าจะเป็นตัว super daylight แล้วใช่ไหมครับ ขอบคุณสำหรับข้อมูล
@@fptcarก่อนเดไล้ครับรุ่นไฟเบรคท้าย3ขีด เป็นตัวท้อปของตัวเตี้ยครับ วิทยุที่เป็นบิ้วอินจะมีทุกรุ่น 6ลำโพงแต่ถ้าวิทยุแบบ1ดินจะมีแค่4ลำโพง
@@วันนี้มันว่าง ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ ถูกต้องครับ 2.5 จะมีเฉพาะตัวท็อปครับ ส่วน 1.9 มีมาให้เลย ชอบคุณที่เพิ่มเติมข้อมูลให้เพื่อนๆครับ
ตัวแคปz ก็มีลำโพงบนหัวแล้วครับแต่ฝังอยู่ภายในไม่เจาะช่องให้เห็นครับ
1,9เป็นรถปีไหนคับ
จะให้เหมือนกันได้ไงคำว่า2.5กับ1.9เค้าก็บอกอยู่
ถ้าผมเลือก2.5ครับ
ชอบสักคัน2.5🎉
ขอสองพันห้าใช้สีตุและแคป
ไม่น่าผลิตออกมาเลย เครื่อง1.9
ชอบ2.5คับมี5เกียช่างมัน👍💛❤💚🌻
ผมใช้ 1.9 ครับผม
2.5 แน่นอนกว่า บรรทุกหนักๆขึ้นเขาหายห่วงเลย เกียร์ธรรมดาขับทางเรียบ 16 กิโล|ลิตร
ใช่คับประหยัดน้ำมัน
2.5 u-4ได้17โล ลิตร
1.9สวยกว่าเฉยเลย ทั้งกระจังหน้า ฝาท้าย ไฟเดย์ไลท์ ไฟท้าย มิน่า 1.9คนถึงนิยม
มันรุ่นใหม่กว่าก็ต้องสวยกว่าแต่2.5ทนกว่า
ไป 2.5 เลย 1.9 หัวฉีดเปาะจัด
ชอบ2.5ดีกว่า
ชอบคันไหนก็ซื้อคันนั้น
คลิบปีไหนครับ
3,000ออโต้ก็13ก.ม./ลิตรที่ความเร็ว100-120
ขึ้นอยู่กับการใช้งานมากกว่านะครับ 19 และ 2,500 รถบรรทุก ซัก 2 ตันแล้ววิ่งในความเร็วที่เท่ากัน 2500 จบกว่า
จากคนใช้ ก็โอเคร ทั้งสอง
2.5ดีกว่าครับ
😮เปิดดูเครื่องเลย 1.9จะเอาไปทำไม😅
คนเราซื้อ2,5ก็จะให้ประหยัด1,9ซื้อ1,9ก็จะให้เเรงแบบ2,5
2.5ดีกว่าอยู่แล้ว พูดถึงความแรง นะ
ดีมากไปคับ
ดูที่เติมหม้อน้ำ 1.9
2.5ดีกว่าแต่งง่ายกว่าขับง่ายกว่า ไม่หลงเกียร์ สำหรับมือใหม่ เวลาติดเนินจะตกใจใส่เกียร์ผิดเป็นเกียร์ถอย 2.5ไม่หลง.
เป็นไปไม่ได้1.9มีกริบไม่ดันขึ้นไม่มีทางผิดแน่นอน
@@sarawutsarawut3669 1.9ตัวเก่ายังไม่มีเดือยยกนะครับ
@@อะฮุฮิ-ป5ถ อ่อคับของผมปีใหม่เลยมี
ถ้าจะโง่ขนาดแยกไม่ออกระหว่างเกียร์1กับเกียร์ถอยก็ไม่ต้องขับละ. เวลาใส่โดนเกียร์ถอยมันมีเสียงเตือน ตี๊ดๆๆ3-4ทีอยู่แล้ว
จ๊ะพ่อคนฉลาด
รอ...2.2ใหม่
1.9ออกตัวดีกว่า2.5ครับ 2.5อืดกว่าครับ
2.5 อืดกว่า เเต่ขับง่ายกว่าครับ 1.9 ถ้าไม่ได้รอบนี้เรือเกลือเลย ยิ่งบรรทุกอืดกว่า 2.5 ชัดเจนเเถมกินน้ำมันกว่า
1.9 ได้14โลลิตรแบบนี้เปลืองไหม
อยู่ที่การขับ และสภาพการจราจร ในเมืองเปลืองกว่าแน่นอน
เครื่อง 1300 ประหยัดกว่า 😜
น้ำหนักเท่ากันไหม..รถเบากว่ามันต้องประหยัดกว่าแน่นอน...จะบอกว่าเป็นที่เครื่องยนต์คงไม่ถูก...น้ำหนักรถตัวบ่งบอกการใช้เชื้อเพลิง
ของผม1.9 13โลลิตรคับ รถพึ่ง2เดือน
สงสัยซัดไม่ต่ำกว่า100 ตลอดแน่นอน
1.9❤
รุ่นใหม่ไม่มี2.5แล้ว
ดีหมด ละ แล้วแต่ชอบ งั้นก้อมีเมียตนเดียวกัน
ใช้ต่างกัน ต่างวาระ
สรุป 1.9..แพงกว่าบ่ครับ555
2.5 ยังไงก็แรงกว่า
เอา2คันเลย (ในฝัน) ชีวิตจริง มังกรทอง55555
อยู่ที่คนขับมากกั่าคับ
2.5 ทนกว่า
ผมขับ300แรงขับสนุก
บรรทุกหนักบ่อย เครื่องใหญ่ดีกว่าเยอะประหยัดกว่า กำลังเครื่องสบายถ้าไม่ค่อยบรรทุก ใช้งานทั่วไป 1.9พอ
ผมเคยใช้2.5 2.5vgs 1.9 ตัว2.5จะอืดสุด 2.5vgs กับ1.9ใกล้เคียงกัน 1.9จะแรงกว่านิดหน่อย ถ้ารอบ1800ขึ้นไป แรงพอๆกับ3.0เจนแรกเลย แต่ถ้ารอบต่ำจะอืดกว่า ตอนนี้ที่บ้านเหลือ2.5 3.0 ส่วน1.9 เปลี่ยนเป็นรีโว่2.4 แรงกว่าที่กล่าวมาทั้งหมด ทุกคันใช้งานแบบเดียวกันหมด ใส่หลังสแตนเลา บรรทุกของเต็ม แต่3.0 ตอนนี้หยากใย่ขึนแล้ว แอร์เสียด้วย ไม่ค่อยได้วิ่ง
@@jhghhghugffgs จักรยานหร่อ
รายละเอียดไม่ค่อยแน่น น่าจะเตรียมข้อมูล แรงม้าแรงบิดให้ชัดเจน อันนี้คิดๆเอง 130 กว่า ,110 กว่า ? ในการเทียบควรถ่ายภาเป็นภาพนิ่ง 2 ฝั่งให้คนได้เห็นชัดๆ ,เรื่องประหยัดขึ้นกับน้ำหนักเท้าคนขับ ต้องใช้คนคนเดียวระยะทางเท่ากัน ช่วงเวลาเดียวกัน จะได้วัดกันได้จริง อย่าถามจากเพื่อนที่ใช้ เพราะตัวแปรไม่เหมือนกัน
@@akator498129 เอาเครื่อง 1.9 turbo ไปบรรทุก ของหนัก 2.5ตันขึ้นไป ทุกวันสิครับ จะได้รู้ว่าแย่กว่า เครื่อง3.0 ยังไง หรือให้ 1.9 ทำรถค้อกซิ่งก็ได้ บรรทุก5ตัน , จะได้รู้การใช้เชื้อเพลิง , แล้วการสึกของเครื่องอธิบายง่ายๆให้ฟัง ว่าควรเลือกแบบยังมาว่ารู้ไปหมด
@@benzkung4805จริง ก็เหมือน เวฟ 100 กับเวฟ 125 นั่นล่ะ เวฟ 100 นั่งสามคนเจอลมไปไม่เป็น ต้องทดเกียร์ช่วย
2.5ดีกว่า
2.2
รถอะไรก็ดีหมด อยู่ที่คนใช้5555
ทำไมรุ่นหลังๆถึงไม่มี2.5เลย
❤❤❤
3.0คับ อิอิ
3000ดีที่สุดจบ
มันไม่เกี่่ยวที่เครื่องยนต์เรยมันขึ้นอยู่กับเงินกระเป๋าผู้บริโภคถ้ามีตังต์มากเล่นสิบล้อเรยบรรทุกได้เยอะก่าว 5555
รถบรรทุกบางคันนี่ราคาซุปเปอร์คาร์เลยนะครับ555555555
@@fptcar ก้อบอกแร้วไงคับ ขึ้นกับเงินในกระเป๋าเท่านั้น 555
ผมเลือก 2.5
1.9+1
![เครื่อง 1.9 VS 2.5 รุ่นไหนดีกว่า เลือกตัวเก่าหรือตัวใหม่ ? [ช่างรู้ ช่างคุย EP.19]](http://i.ytimg.com/vi/maDxDRgdu80/mqdefault.jpg)
![เครื่อง 1.9 VS 2.5 รุ่นไหนดีกว่า เลือกตัวเก่าหรือตัวใหม่ ? [ช่างรู้ ช่างคุย EP.19]](/img/tr.png)
ถ้าเทียบความประหยัด2.5ผมว่าสุดๆแล้วนะขนาดของเต็มรถ
จากสมุทรสาครไปเชียงราย
ครึ่งถังเคยเอา1.9ไปทีบรรทุกทีไม่มากขึ้นเขารถไม่ขึ้นถอนเกียร์ตลอกทางน้ำมันหมดเยอะกว่า2.5เห็นๆขนาดว่าบรรทุกนิดเดียวเต็มถังเหลือ1ขีดตอนนี้2.5ผมแมพไล่ข้างเปลี่ยนเฟืองท้ายเกียร์3เกียร์4 140-150เห็นๆ
รอบยาวกว่าตอนนี้เอาไว้ขี่ฉิวๆ
ขับมันกว่าเยอะ
ผมใช้มาแล้วทั้ง2รุ่น คันแรก2.5 ซุปเปอร์เดไลท์เกรดz (แคบ)ไฮเลนเดอร์ง ปัจจุบันใช้ออนิว1.9 รุ่นแรกเกรดz เหมือนกัน4ประตู(ไฮเลนเดอร์) สรุปง่ายๆ2.5 ขับสนุกกว่ามั่นใจกว่า1.9 ทั้งๆที่แรงม้าเท่ากัน150 ออกป้ายแดงเหมือนกัน แบ่งปันคนใช้จริงให้ฟังนะครับ ส่วนคุณจะเลือก 1.9หรือ2.5 แล้วแต่ชอบครับ ซึ่งปัจจุบันป้ายแดงไม่มี2.5แล้วครับมีแต่1.9และ3.0 ข้อดีของ1.9คือภาษีถูก ข้อเสียคือแรงไม่ถึงอืด
ส่วนตัวผมคิดว่า 1.9 แรงนะครับแต่ต้องอยู่ในบอดี้เล็กๆอย่างแคปตัวเตี้ย ถ้าอยู่ใน4ประตู หรือ mux จะค่อนข้างอืดเลยครับ ขอบคุณสำหรับข้อมูลมากๆครับ
ใช่ครับอืดมากตัว3,000มันสุดครับ
พูดถูก ต้อง ครับ
ขับขึ้นเขาบรรทุกของนิดหน่อยกับคนไปด้วยจะไหวไหม
ผมก็ขับนะ1.9ไม่เห็นอืดเลย
ออกรถมาผมเหยียบเลย
มันแรงนะ
ผมคงต้องตัดสินใจแล้วครับว่าไม่ซื้อดีกว่าอยู่ประเทศไทยตอนนี้มีกินก็ถือว่ามีบุญเก่าที่เก็บมาชาติปางก่อน
ส่วนตัวที่บ้านใช้ ออนิว 2.5 15-16 โล/ลิตร
1.9 15-17 โล/ลิตร. 3.0 4x4 13-14.4 โล/ลิตร
ผมใช้1.9 ออกตัวเกียร์2ตลอดครับ เกียร์1หัวทิ้มครับ สั้นมาก 1.9เกียร์2ขึ้นทางชั้นสบายครับ
2.5 ตัวไฟท้าย LED มันมี 2 แบบคือ เม็ดเรียง ในรุ่นแรกๆกับไฟแบบ 1.9 ส่วนไฟหน้า 2.5 มีโปรเจ็คเตอร์แล้วและก็มีรุ่นแยกเดย์ไลท์ รุ่นเดย์ไลท์ไม่มีไฟตัดหมอก ถ้า 1.9 ต้องเลือกตัว Gen 2 ครับ เพราะตัวแรกยังมีปัญหาเครื่องยนต์อยู่บ้าง ส่วนสองตัวนี้ ถ้ายังมีให้ขับ 2.5 ขับลื่นกว่าครับ 5 เกียร์ขับง่าย แต่ถ้าเกียร์ออโต้ 1.9 จะได้เปรียบเพราะมันมี 6 เกียร์แล้วแะที่ 1.9 ขับประหยัดกว่าเพราะมันมี 6 เกียร์ ขับทางไกลประหยัดแน่รอบต่ำโคตร ถ้า 1.9 ขับเอามัน ต้องขยันสับเกียร์ครับ แล้วมันก็จะกินพอๆกันไม่ว่าตัวไหนก็ตาม
ใช่ถึกต้องตัวมันเหมือนกัน แตกต่าง1.9มี6เกียกับลำโพงข้างบน 1.9ลากเกียหนึ่งยาวไม่ได้
ส่วนตัวชอบโตต้ากับนาวาร่าทันใจ ทุกย่านความเร็วทุกไม่ต้องไปแมบเพิ่มก็ขับใช้งานแรงและทน
ผมจะไม่เปรียบกัน เพราะเครื่องเล็กกับเครื่องใหญ่ มันต่างกันยุแล้ว ผมเชื่อในวิศกรออกแบบมาตรฐานยุแล้ว คนใช้ไม่บ่นคนไม่ใช้บ่น ไม่ว่าจะขับบรรทุก ขับไกล ขับใช้งานทั่วไป ขับแต่งซิ่ง ผมเลือก1.9 เครื่องเล็กมีพลังมหาศาล ต่อให้เอาค่ายอื่นมาเปรียบที่ว่าแรงก็ไม่เอา
ใช่ถึกต้องครับ เครื่องยนต์เล็กมันบันทุกหนักได้แต่เปืองมัน
ผมมองว่า มีเหตุผลที่ใส่เครื่องยนต์มา จึงมีตัวเลือกให้ 1.9/30 เน้นบรรทุกไป เครื่องใหญ่ ถ้ารถเปล่าวิ่งทางไกล กินไม่ต่างกันมากเท่าไหร่
คือถ้าจะให้พูดตรงๆนะเครื่อง1.9&2.5ยังไงก็สู้เครื่อง3000ไม่ได้หรอกครับถ้าจะซื้อรถใช้งานต้อง3000ไปเลยจะมีใครออกมาอวยขนาดไหนก็ตามความเป็นจริงพูดความจริงรถยี่ห้อไหนก็ตามที่เป็นกระบะวิ่งยาวๆต่างจังหวัดมันสู้เครื่อง3000ไม่ได้เครื่องใหญ่พอลอยตัวไปแล้วมันประหยัดกว่าที่เราคิดรอยเครื่องไท่เท่
าไหร่แต่ความเร็วขึ้นไปสูงแล้วมันอยู่ที่ว่าเราจะพูดความจริงกันหรือเปล่าเท่านั้นเอง
ใช่แล้วครับผมออกเครื่อง3000
ภาษีโหดโคตร สี่ปีแรกโดนไปปีละเจ็ดพัน
พุดกันเเต่เครื่อง พูดเรื่องภาษีกันบ้างไหม😂😂
1.9 2.5 โดยรวมแล้วผมชอบครับ ดัดแปลงเอาไปทำรถคอกบรรทุกของ เครื่องยนต์แรงได้ใจครับ
1.9 แรงไม่น่าพอยิ่งเอาไปบรรทุกหนัก ถ้าจะให้ดีโตโยต้าเครื่อง 3,000 cc จะตอบโจทย์กว่า
@@เกรียงไกรดิษปัญญา ใช่ครับ แรงกว่า ทนกว่า
โทรมเร็ว1.9
ผมเลือก1.9ครับ ส่วนตัวขับแค่ในเมือง
เรื่องบรรทุกไม่เท้าเครื่องไหญ่แต่ก็ไม่ได้ขี้เหร่ ขับเดินทางไกลยิ่งโอเคเลยนิ่มมากลอยลำแล้วอัตตราเร่งดีมากๆ รวมๆแล้วเหนือกว่า2.5แน่นอนครับ แต่ข้อเสียมีอย่างเดียวสำหรับผมคือเกียร์1ออกตัวไม่อืดนะแต่มันสั้นเกิ้นเลยออกตัวไม่ทันเขา ถ้าออก2 ก็กลัวปัญหาตามมาในระยะยาว ขับใจเย็นๆดีกว่า
ใช่ครับ1.9 ขับดีกว่า
ผมใช้2.5 ปี13 ก็ประหยัดอยู่น่ะ เดิมๆเร่งไม่อืด แรงเหลือๆ ใช้งานทั่วไป กำลังดีเลย
ถ้าเราใช้กึ่งบรรทุกให้เลือก2.5 แต่ใช้ขับไปทำงานเลือก1.9
เปลี่ยนยกเครื่องจาก2.5เป็น1.9ใช้เงินเท่าไหร่ครัย ของผมเป็นเชฟไทยรุ่งเครื้องดีแม็กซ์ 2.5 ปี2007ครับ
ไม่รู้น่ะ....ผมว่ามังกรทองสุดยอดแล้ว
ผมสังเกตุจุดเดียวในภายในคือเกียร์ที่แยก1.9กับ2.5
2.5 vgs มีแรงม้า 136 ตัว ส่วนไม่ใช้vgs116แรงม้า เอาจริงๆ
ผมเลือก3.0ครับ 2012ครับราคามือสองไม่ได้แพงกว่ามากภาษีรถเกิน7ปีเครื่อง3.0สี่ประตูจ่ายรวมๆแค่4200 เที่ยวภูทับเบิกไม่ต้องกังวลเรื่องแรงรถ ถอนตอล้อฟรีเลย ส่วน1.9เป็นผู้ประสบภัยเวลารถติดต่อแถวกัน ส่วนถ้ารถไม่ติด1.9ก็ไปได้ พูดถึงเรื่องประหยัดน้ำมัน3.0เต็มถังผมขับได้1200กิโลเมตรความเร็วไม่เกิน100
ขึ้นได้หมดเเหละ 1.9 กับ 3.0 ไม่เกี่ยวกันเลย ไอสวะ เอยยย รู้ดีไปเหี้ย
ส่วนตัวผมน้ะ 1.9 เกีย AT กับกระปุกต่างกันมากครับ ถ้ากระปุกท้ายมาดี แต่ถ้า AT นี่อืดมากครับ
ทุกวันนี้คนเขาอยากได้รถเกงที่มีแรงบิดดีๆ อย่างดีเชล
เลยซื้อ 1.9 4ประตู ได้รถนังที่บรรทุกได้นิดหน่อย จบ
ผมใช้2.5 รถคอก บรรทุกหนัก วิ่งมาเกือบ5แสนโลล่ัะ
ไม่เคยเสีย เครื่่องไม่เคมีมีปัญหาให้กวนใจ
เครื่องเหนียวมากๆ ตัว1.9ยังไม่เคยใช้
มีอีกคันแต่เป็น3.0ตัวmu x 2022
สุดยอดครับ มีปรับแต่งอะไรเพิ่มเติมไหมครับ
ต้องคิดที่ความเร็วเ่ทากันที่90กม.ชเครื่อง 1900,2500,3000รอบเครื่องจะอยู่ที่เท่าไร ถ้ารอบเครื่องสูงกว่า เช่น 1900 สูงกว่า 200รอบต่อนาทีของแต่ละรุ่น รอบเครื่องที่สูงกว่า เครื่องจะสึกหรอกมากกว่า ดังนั้น เมืิ่อขับรถหนึ่งชั่วโมง เครื่องยนจะทำงานมากว่า12000รอบ ดังนั้นเครื่องจึงสึกหรอมากกว่า
ง่ายๆจะเบาจะหนักจะลงเขาขึ้นดอยในเมืองนอกเมือง3.0จบๆขับ3.0แล้วจะ1.9/2.5ไม่เอา
1.9 นี่นะครับ 16โล/ลิตร ใช้ในเมือง ผมก็ใช้ครับ 1.9 ใช้ในเมืองกรุงเทพนี่ละทำได้ดีสุดไม่เกิน 13โล/ลิตร ถ้าวิ่ง ตจว.ยาวๆความเร็วไม่เกิน 110 ทำได้ครับ 15-16โล/ลิตร
อันนี้ผมสอบถามจากผู้ใช้จริงในกลุ่ม isuzu dmax club thailand ครับ บางคนก็ไม่ถึงแต่บางคนก็ถึงครับ
@@fptcar
ไปดูจากหน้าจอเเสดงผลการกินน้ำมันถ้ารถเดิมๆมันพอจะออกมาใกล้เคียงเเต่สตาร์ทรถใหม่ทุกครั้งก็ต้องเซ็ตใหม่ไม่งั้นค่ายังไงก็ไม่ใกล้เคียงเเต่ถ้าไปรีแมพมาดูไม่ได้ครับค่ามันไม่ตรงมัวไปเลย ผมคำนวณจากการเติมน้ำมันเต็มถังเเบบหัวจ่ายตัดเซ็ตระยะทางให้เป็น 0 ใช้งานจริงใช้ไปให้ต่ำกว่าครึ่งถังเเล้วไปเติมเต็มถังใหม่เเบบกัวจ่ายตัดเอาจำนวนระยะทางมาหารกลับจำนวนลิตรที่เติมไปที่ใช้จริงมันจะออกมาเป็นกิโลต่อลิตรครับ
เอาว่ายังไงก็ไม่มีทางทำได้ครับ 16โล/ลิตร เครื่อง 1.9 วิ่งในเมือง ยิ่งในกรุงเทพปิดประตูได้เลย ถ้าทางไกลยาวๆอันนี่ทำได้จริงเเต่ไม่ใช่ซัดกัน 130-140 ขึ้นนะครับ
ผมใช้1.9 ตอนเดียวบรรทุกของ2.5ตันทุกวันวิ่งทำเวลาทุกวัน มันก็ไม่ได้น่าเกลียดขนาดนั้น เครื่องมันเล็กแต่แรงม้า150 รอบมันยาวต้องลากรอบ แต่บางคนใช้ใหม่ๆไม่ชินขับไปแปปๆเปลี่ยนเกียร์มันก็อืดสิครับ ที่บอกว่าลากรอบไม่ใช่การเค้นแรงเครื่องอะไรนะ แต่รถมันให้รอบมายาวจริงๆ ยิ่ง1.9ตอนเดียวบรรทุกของหน่อยๆ วิ่งคล่องเชียวปลายไหลๆ ไม่เหมือนรีโว่2.4ต้นจัดปลายหด ส่วนตัวใช้ทั้ง 1.9 กับรีโว่2.4 ตอนเดียวทั้งคู่ใช้วิ่งงานแบก2ตันอัพ 1.9ประหยัดกว่า ระยะทางเท่ากันแบกเท่ากัน1.9ประหยัดเงินเติมน้ำมันไป300-400บาท
@ประยุทธ จันทร์ หยุดอังคารมา ครับท่านผู้รวย จากใจคนขับรถมาแล้วเป็น100คัน ทุกยี่ห้อทุกรุ่นของกะบะในไทย
ถ้าไม่เอาไปทำรถคอกแบกทีล่ะ 3-4ตันมันก็ไหว แต่ระยะยาว สู้ 3.0ไม่ได้ การที่ต้องใช้รอบสูง การสึกหรอมันก็สูงตามมา ทุกอย่างมันมีจุดใช้งานที่เหมาะสม สำหึผมเคยใช่แต่ เครื่องใหญ่อัตราเร่งมาดี มันขับไม่เหนื่อย
1.9 มันไม่เเรงเลยถ้าบรรทุก ยิ่งเเต่เปลืองยิ่งลากยิ่งกินน้ำมันยิ่งสึกหรอ ยิ่งบรรทุกเเล้วไปติดบนเขาจะรู้เลยว่าเครื่องยิ่งใหญ่ยิ่งได้เปรียบ
อธิบายวกวน ไม่มีสเตป ฟังแล้วสันสน เรียบเรียงใหม่ดีๆในคลิปต่อไปนะครับ
ขอบคุณครับ
ไม่เห็นจะ งง ตรงไหนเลย
ภาษาไทยให้กด1
มี2อย่างที่สับสน เป็นที่ตัวคนฟังเองกับเป็นที่คนอธิบาย
ตัวใหญ่ กินเยอะ แต่แรงเยอะกว่า
ตัวเล็ก กินน้อย ก็แบกได้น้อย
ปกติคับ
อยู่ที่จะซื้อมาทำอะไร ถ้าบรรทุก 3.0 เลย
สรุป2.5ดีที่สุดทุกวันนี้ก็ใช้อยู่
ชอบ2.5พลังบาลาสดีครับทรงตัวดีมาก
ผมใช้1.9ปี 2015 ไม่มีปัญหาอะไร จากคนใช้จริง
ที่บ้านใช้มิวเอ็ก1.9ขับเที่ยวทั่วไทย ขึ้นเขาเที่ยวชิวๆประหยัดน้ำมันโครตๆบรรทุกคนในบ้าน6คน แต่ถ้าลุยที่เที่ยวโหดสมบุกสมบันก็ไป3.0เรย
เหนอะ
ผมใช้ 1.9 กับ 2.5 vgs 1.9 คลอ่งตัวกว่าเยอะเลย ประหยัดมาก สว่น 2.5 vgs กินน้ำมันแถมออกตัวช้า
ลองเอามาดึงกันว่าคันใหนจะแรงล้านกับบาทเดียว2500ชะน๊ะ
2.5 เเรงม้าน้อยกว่าเเต่ขับสบายกว่าเยอะมาก
ข้างใน โตต้าดูพรีเมี่ยมกว่าไหมผมว่า
ตรงเครื่องเสียง มีไม่เหมือนกันอยู่ 1 อย่างครับ...คือ ตรงคำว่า Disk อ่ะครับ ถ้า 2.5 จะต่อแค่โทร ฟังเสียงคุยโทรศัพท์ได้ แต่เล่น RUclips จะตัดเสียงครับ ส่วน 1.9 จะมีคำว่า Audio มั่งครับตรง Disk จะเล่น RUclips ไม่ตัดเสียงครับ...ผิดพลาดอย่างไรขออภัยครับ ผมใช้ 2.5 อยู่ครับ มันเล่นไม่ได้จิงๆครับ
เอาง่ายๆ โจทย์คือกำลังเครื่องในccนี้และเกียรเฟืองท้ายทดไกล้งเคียงกัน ถอดเทอร์โบวิ่งกันดู จะรู้เลยๆๆ เครื่อง,na อิอิ
ใช้หนัก 2.5 ใช้น้อย 1.9 แค่นี้ก็จบ
ต่างเพราะเกียร์5เกียร์ กับ6เกียร์ครับ
2.5มั่นใจกว่าครับ ดูยูทูปจากพวกใช้งานโดยเฉพาะช่างซ่อมแทบจะ100% แนะนำ2.5
ถืกต้องครับ
1.9 รถรอบสูง มันจะสึกหรอเร็ว ยิ่ง2.0 ของฟอร์ดแร็พเตอร์ ไปเร็วมาก แสนกว่าเครื่องหลวม
ผมจะจัด มาส่งของ 2.5 หรือ 1.9 ดีครับ
เดิมๆนะครับ
- โหลดบรรทุกมากกว่า 1 ตัน ไป 2.5
ครับ มั่นใจกว่า
- ส่วนใช้งานทั่วไป ขนไม่มาก ไม่เกิน 1
ตัน ตามมาตรฐาน 1.9 เพียงพอต่อ
การใช้งานครับ
@@KAENKOONLOSO ขอบคุณครับผม ที่มาแชร์ประสบการณ์ความรู้
2.5 ดีกว่าครับคุ้มกว่า บันทุกได้ แรงได้
ผมจูนมา 2 รุ่น ยู5 1.9 ปี16 เดิมๆกับตัว ยู4 ปี 15 เครื่อง 2.5 เดิมๆ จูนตัว 1.9 เต็มๆแล้วมาวัดกัน 1.9 รอบปลายวิ่งดีนะ 220 2.5 รอบจัดกว่า ก็วิ่ง 250+ แต่เกียร์ที่ 5 ไม่ค่อยไหล เทอร์โบ 2.5 เดิมๆไม่ทน ไม่เหมือน 1.9 จูนให้บูทไม่เกิน 40 ผมอัดทุกวัน กระบี่ภูเก็ต เครื่อง 2 .5 เหมาะกับการอัพสเตปได้มากกว่า แต่เครื่องไม่เคยมีปัญหา ถ้าได้โมเกียร์ 1.9 มาใส่ 2.5 น่าจะมัน หรือเฟืองท้ายก็พอ แต่ 1.9 ผมชอบออกเกียร์ 1 ทุกครั้งนะ ออกตัวเบิ้ลตัดก็เกียร์ 1 เกียร์ 1.9 เค้าทำมาเพื่อแค่ให้ออกตัวรถให้ไม่ได้ทำไว้ให้ลากเกียร์คับไม่เปลืองครัชด้วย
2.5 ดีกว่าเย๊อะ ยิ่งใช้นานๆ 2.5 อึดกว่าเห็นๆ ถ้าใช้แถวโคราช 2.5 ประหยัดกว่าเห็นๆดันเนินสบายๆ
ไม่ได้สนใจรถ แต่สนใจสถานที่ถ่ายทำ ที่สวยจัง ที่บ้านแอดมินเหรอครับ
บ้านเจ้านายครับ อากาศดี๊ดี มาถ่ายทีไม่อยากกลับไปทำงานเลย5555555
1.9ดีกว่าครับ
การออกตัว ทำไมไม่ใช้ ๑. ทุกครั้งละครับ ?
อย่าดูกันที่ccอย่างเดียวคับ
ต้องดูเเรงม้าด้วย คนส่วนใหญ่อาจจะมองเเค่ccเยอะกว่าเร็วกว่า
เเต่ความเป็นจริงไม่ใช่
เช่น ยามาฮ่าR6 =600cc
CBR650 =650cc
เเต่ทำไมR6ถึงเเรงกว่าละ
เพราะR6มีเเรงม้า118คัว
เเต่CBR650มีเเรงม้าเเค่95ตัวไง
เราต้องวัดกันตรงนี้ ccเเค่อวประกอบคับ
ดูที่แรงบิดครับ มันมีผลต่ออัตราเร่ง รถที่แรงบิดน้อยก็ใช้รอบสูงมาช่วย ตัว600 รอบจัด กินน้ำมันไม่ต่างจากตัว1000ถ้าอัดแบบรอบตัด
@@หิวกินข้าวห้าวกินตีน-ฮ7ฟ ทั้งเเรงบิด เเรงม้า มันสำคัญกันหมดนั้นเเระพ่อคุน อย่าก่างคับ
@@บาลีกึกบาลักกั ว่าคนอื่นก่าง ท่าทางเหมือนจะเก่งระดับประเทศ R6/118 แรงม้า ดูรอบเครื่องด้วย
650 เปิดรอบเท่า R6 แรงม้ามันก็เยอะกว่า รถออกแบบมาคนล่ะประเภท จะเอามาเทียบเพื่อ ต้อง CBR 600rr ถึงจะเหมาะ
@@หิวกินข้าวห้าวกินตีน-ฮ7ฟ เเร้วก้อถ้าจะเม้นอะไร ก้อให้ความรุ้ที่ถุกต้องด้วยนะ เด็กรุ่นหลังมันได้เข้าใจถุก เครนะ
บอกเมียเมิงด้วย รอเจอที่เดิม อุ้ย มือลั่น 555
@@หิวกินข้าวห้าวกินตีน-ฮ7ฟ ไอเ็ดข้างไข่
2.5ก้มีลำโพงบนเพดานนะครับ ของผมตัวเตี้ยปี13 ออลนิวรุ่นแรกๆ
น่าจะเป็นตัว super daylight แล้วใช่ไหมครับ ขอบคุณสำหรับข้อมูล
@@fptcarก่อนเดไล้ครับรุ่นไฟเบรคท้าย3ขีด เป็นตัวท้อปของตัวเตี้ยครับ วิทยุที่เป็นบิ้วอินจะมีทุกรุ่น 6ลำโพงแต่ถ้าวิทยุแบบ1ดินจะมีแค่4ลำโพง
@@วันนี้มันว่าง ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ ถูกต้องครับ 2.5 จะมีเฉพาะตัวท็อปครับ ส่วน 1.9 มีมาให้เลย ชอบคุณที่เพิ่มเติมข้อมูลให้เพื่อนๆครับ
ตัวแคปz ก็มีลำโพงบนหัวแล้วครับแต่ฝังอยู่ภายในไม่เจาะช่องให้เห็นครับ
1,9เป็นรถปีไหนคับ
จะให้เหมือนกันได้ไงคำว่า2.5กับ1.9เค้าก็บอกอยู่
ถ้าผมเลือก2.5ครับ
ชอบสักคัน2.5🎉
ขอสองพันห้าใช้สีตุและแคป
ไม่น่าผลิตออกมาเลย เครื่อง1.9
ชอบ2.5คับมี5เกียช่างมัน👍💛❤💚🌻
ผมใช้ 1.9 ครับผม
2.5 แน่นอนกว่า บรรทุกหนักๆขึ้นเขาหายห่วงเลย เกียร์ธรรมดาขับทางเรียบ 16 กิโล|ลิตร
ใช่คับประหยัดน้ำมัน
2.5 u-4ได้17โล ลิตร
1.9สวยกว่าเฉยเลย ทั้งกระจังหน้า ฝาท้าย ไฟเดย์ไลท์ ไฟท้าย มิน่า 1.9คนถึงนิยม
มันรุ่นใหม่กว่าก็ต้องสวยกว่าแต่2.5ทนกว่า
ไป 2.5 เลย 1.9 หัวฉีดเปาะจัด
ชอบ2.5ดีกว่า
ชอบคันไหนก็ซื้อคันนั้น
คลิบปีไหนครับ
3,000ออโต้ก็13ก.ม./ลิตรที่ความเร็ว100-120
ขึ้นอยู่กับการใช้งานมากกว่านะครับ 19 และ 2,500 รถบรรทุก ซัก 2 ตันแล้ววิ่งในความเร็วที่เท่ากัน 2500 จบกว่า
จากคนใช้ ก็โอเคร ทั้งสอง
2.5ดีกว่าครับ
😮เปิดดูเครื่องเลย 1.9จะเอาไปทำไม😅
คนเราซื้อ2,5ก็จะให้ประหยัด1,9ซื้อ1,9ก็จะให้เเรงแบบ2,5
2.5ดีกว่าอยู่แล้ว พูดถึงความแรง นะ
ดีมากไปคับ
ดูที่เติมหม้อน้ำ 1.9
2.5ดีกว่าแต่งง่ายกว่าขับง่ายกว่า ไม่หลงเกียร์ สำหรับมือใหม่ เวลาติดเนินจะตกใจใส่เกียร์ผิดเป็นเกียร์ถอย 2.5ไม่หลง.
เป็นไปไม่ได้1.9มีกริบไม่ดันขึ้นไม่มีทางผิดแน่นอน
@@sarawutsarawut3669 1.9ตัวเก่ายังไม่มีเดือยยกนะครับ
@@อะฮุฮิ-ป5ถ อ่อคับของผมปีใหม่เลยมี
ถ้าจะโง่ขนาดแยกไม่ออกระหว่างเกียร์1กับเกียร์ถอยก็ไม่ต้องขับละ. เวลาใส่โดนเกียร์ถอยมันมีเสียงเตือน ตี๊ดๆๆ3-4ทีอยู่แล้ว
จ๊ะพ่อคนฉลาด
รอ...2.2ใหม่
1.9ออกตัวดีกว่า2.5ครับ 2.5อืดกว่าครับ
2.5 อืดกว่า เเต่ขับง่ายกว่าครับ 1.9 ถ้าไม่ได้รอบนี้เรือเกลือเลย ยิ่งบรรทุกอืดกว่า 2.5 ชัดเจนเเถมกินน้ำมันกว่า
1.9 ได้14โลลิตรแบบนี้เปลืองไหม
อยู่ที่การขับ และสภาพการจราจร ในเมืองเปลืองกว่าแน่นอน
เครื่อง 1300 ประหยัดกว่า 😜
น้ำหนักเท่ากันไหม..รถเบากว่ามันต้องประหยัดกว่าแน่นอน...จะบอกว่าเป็นที่เครื่องยนต์คงไม่ถูก...น้ำหนักรถตัวบ่งบอกการใช้เชื้อเพลิง
ของผม1.9 13โลลิตรคับ รถพึ่ง2เดือน
สงสัยซัดไม่ต่ำกว่า100 ตลอดแน่นอน
1.9❤
รุ่นใหม่ไม่มี2.5แล้ว
ดีหมด ละ แล้วแต่ชอบ งั้นก้อมีเมียตนเดียวกัน
ใช้ต่างกัน ต่างวาระ
สรุป 1.9..แพงกว่าบ่ครับ555
2.5 ยังไงก็แรงกว่า
เอา2คันเลย (ในฝัน) ชีวิตจริง มังกรทอง55555
อยู่ที่คนขับมากกั่าคับ
2.5 ทนกว่า
ผมขับ300แรงขับสนุก
บรรทุกหนักบ่อย เครื่องใหญ่ดีกว่าเยอะ
ประหยัดกว่า กำลังเครื่องสบาย
ถ้าไม่ค่อยบรรทุก ใช้งานทั่วไป 1.9พอ
ผมเคยใช้2.5 2.5vgs 1.9 ตัว2.5จะอืดสุด 2.5vgs กับ1.9ใกล้เคียงกัน 1.9จะแรงกว่านิดหน่อย ถ้ารอบ1800ขึ้นไป แรงพอๆกับ3.0เจนแรกเลย แต่ถ้ารอบต่ำจะอืดกว่า ตอนนี้ที่บ้านเหลือ2.5 3.0 ส่วน1.9 เปลี่ยนเป็นรีโว่2.4 แรงกว่าที่กล่าวมาทั้งหมด ทุกคันใช้งานแบบเดียวกันหมด ใส่หลังสแตนเลา บรรทุกของเต็ม แต่3.0 ตอนนี้หยากใย่ขึนแล้ว แอร์เสียด้วย ไม่ค่อยได้วิ่ง
@@jhghhghugffgs จักรยานหร่อ
รายละเอียดไม่ค่อยแน่น น่าจะเตรียมข้อมูล แรงม้าแรงบิดให้ชัดเจน อันนี้คิดๆเอง 130 กว่า ,110 กว่า ? ในการเทียบควรถ่ายภาเป็นภาพนิ่ง 2 ฝั่งให้คนได้เห็นชัดๆ ,เรื่องประหยัดขึ้นกับน้ำหนักเท้าคนขับ ต้องใช้คนคนเดียวระยะทางเท่ากัน ช่วงเวลาเดียวกัน จะได้วัดกันได้จริง อย่าถามจากเพื่อนที่ใช้ เพราะตัวแปรไม่เหมือนกัน
@@akator498129 เอาเครื่อง 1.9 turbo ไปบรรทุก ของหนัก 2.5ตันขึ้นไป ทุกวันสิครับ จะได้รู้ว่าแย่กว่า เครื่อง3.0 ยังไง
หรือให้ 1.9 ทำรถค้อกซิ่งก็ได้ บรรทุก5ตัน , จะได้รู้การใช้เชื้อเพลิง , แล้วการสึกของเครื่อง
อธิบายง่ายๆให้ฟัง ว่าควรเลือกแบบ
ยังมาว่ารู้ไปหมด
@@benzkung4805จริง ก็เหมือน เวฟ 100 กับเวฟ 125 นั่นล่ะ เวฟ 100 นั่งสามคนเจอลมไปไม่เป็น ต้องทดเกียร์ช่วย
2.5ดีกว่า
2.2
รถอะไรก็ดีหมด อยู่ที่คนใช้5555
ทำไมรุ่นหลังๆถึงไม่มี2.5เลย
❤❤❤
3.0คับ อิอิ
3000ดีที่สุดจบ
มันไม่เกี่่ยวที่เครื่องยนต์เรยมันขึ้นอยู่กับเงินกระเป๋าผู้บริโภคถ้ามีตังต์มากเล่นสิบล้อเรยบรรทุกได้เยอะก่าว 5555
รถบรรทุกบางคันนี่ราคาซุปเปอร์คาร์เลยนะครับ555555555
@@fptcar ก้อบอกแร้วไงคับ ขึ้นกับเงินในกระเป๋าเท่านั้น 555
ผมเลือก 2.5
1.9+1