Приветствую ВАС Иван! Как всегда, ВСЁ правильно, чётко, классно, приятно, полезно, красиво, познавательно, профессионально и ДОСТОЙНО! Сразу ЛАЙК жирный по любому и УДАЧИ, УСПЕХОВ!
Это двигатель МPI , на, GDI ремонтных поршней не производит никто !!! Нужно заказывать в эмиратах оригинальные поршни . Заказывать ремонтные гильзы, растачивать блок, запресовывать туда эти гильзы, затем растачиватт гильзы под оригинальные поршни. Гильзы, естественно, должы быть по отверстию меньше чем поршни.
Как много зависит от мастеров. Я за капиталку Nissan Bluebird отдал 150000 и машина не поехала. Халтурщики не могут понять, почему она опять дымит, как паровоз. Москва...
@@timtwo3298 машину я купил из швейцарии из автохаус! и там бь1ли уже новь1е диски и пререднь1е амортизаторащ.... хоть я не понимаю как можно положить оригинальнь1е японские амортизаторь1 по дориги Швейцарии. все таки ето не бомбень1е ямь1 как у нас. тогда машине бь1ло 195 000 километров. остальнь1е я проездил в протяжение 11 лет. при чем все на ГБУ. и пусть сейчас ктото мне скажет что газ портит двигателя !! я ебал его в рот вонючий !!!
@@timtwo3298 я сам проездил гдето более 350 000 за 12 лет. а когда купил машину ей бьюло уже 11 лет.кроме того по документь1 есть номер рамь1 и номер двигаеля когда вь1шла машина из завода. вот поетому я знаю что двигатель не меняли
Всё отлично, но сцепление поставили не то, которое нужно. Валео не ходит на лансах от слова совсем. Нужно было ставить exedy комплект (ставится с завода) и подшипник выжимной оригинал обязательно.
Поршни не дорабатывали? Я сам себе делал капиталку, поршни доработал: расверлил и маслосгоны ещё делал, потом перевесил на весах и все. Пока 20т.км ни грамма, меняю на 7-8т.км.
@@real_live_relax5473 я тоже удивлен, что Вы не знаете. Купил их совершенно случайно, намереваясь их рассверлить. Когда достал их из коробки - обалдел. Там все масляные каналы огромные.
Ребята кто будет делать капиталку на своем моторе и точить колено, обязательно проверяйте чтобы сняли фаску на маслоканалах на шейках коленвала. У меня все вкладыши задрало, ладно мотор не успел собрать- увидел
Ребята молодцы, по делу материал, познавательно. Тоже немного перебирал, конечно в шорт-блок не лазил (масло не ест), но ГБЦ уже доводилось перебирать после обрыва ремня ГРМ 😞
Не пытайся объяснить этим дегенератам , у них в голове только то что алюминиевый блок это плохо ,половина даже не сможет понять чем. 500т ходит если следить
4g18 то ещё говно. С новья в машине масло менял раз в 5т км и он сука все равно начал поджимать его на 150т км . К 200т начал крошиться распредвал. Капиталить не стал это говно ,а свапнул 4g93mpi. У него хоть поршневая нормальная. Катаюсь и радуюсь.
А можно пажалуста все зажимы болтов с какой силой закрывали какие килограмы я просто скоро буду делать тоже кпп римонт если не сложно пришлите пажалуста живу в израиле
тарахтят у вас компенсаторы)) нужно было рокерную группу менять . сброс давление происходит из за износа рокеров внутри и вала. в сборе полностью. с фелйтами и маслонасос. и распред. при таком раскладе цена увеличивается вдвое от вашей) ездить будет... но недолго)
Добрый вечер Лансер9 4G18 1.6 об., мотор пошел белый дым на ремонте нужно блок варить и дальше там гильзовка, шлифовка получается рассточку будут делать объем 1.6 после будет 1.8 стоит ли делать или тупо мотор заменить поставит привозной ???? Подскажите у то мучаюсь и еще на блоке трешина снаружи не внутри будут варить чугун ????
Мне интересно. Сколько раз видел первый запуск мотора после капиталки... Имею ввиду моторы с гидриками. Так вот с первого раза ни один мотор при мне не запустился. Приходилось около 30-60 секунд маслать, чтоб масло прокачало все гидрокомпенсаторы. Или я чего-то не понимаю...
@@user-fv2ru3zz8h есть, но проверять нужно вращение мало ли какие вкладыши попадуться. Я когда короллу делал свою каждую шейку проверял чтоб не зажимало, моменты коренных 44 и 20 шатунных с доворотом на 90 градусов в обоих вариантах если верить книге по ремонту.
Не подскажите, купил коленвал контрактный, отвёз его мастеру на шлифовку он его проверил сказал что все размеры в допуске и не рекомендует его шлифовать, Я его сравнил со старым микрометром по шейкам размер одинаковые Но вот есть проблема присутствует осевой люфт примерно 3 десятки вкладыши я не менял Подскажите пожалуйста как их различают по размеру по цвету чтоб взять вкладыши коренные с упорными кольцами по размеру чтоб убрать люфт? двигатель 4g13
Моторчик дохлый , не тянет нифига , я продал простого лансера и купил цедию с 1.8 GDi turbo установил фильтр тонкой очистки перед ТНВД полёт нормальный , 1.8 турбо хотя бы как то едет , но после субаря не тот кампот
Расскажи как нибудь в видео, как контролировать (уешь), кольцо маслосьемное выскочело из своего места или нет? Мне один друг рассказал, что такое может быть на моторах с тонкими кольцами (типа К4м реношного и прочие) Правда случается????????
Ну х....й знает где показания нутромера ,что с зазорами колец, плоскость шлефованая или фрезерованая , только динамометрический ключ и сборка.не копируете никого делайте свою фишку по контенту
Масложор из-за залегания маслосьемных колец. В поршне в канавке маслосьемных колец забивает отверстия через которые масло должно стекать внутрь поршня. Вследствие этого кольца закоксовываются и "залегают". Процесс снятия масла со стенок цилиндра прекращается и масло идет на угар. Себе делал так- снимал поршни и рассверливал отверстия до 2,2-2,3 мм. А чтобы не повредить кромки канавки ставил щупы 0.05 по краям. И устанавливал новые кольца. Блок не точил. Пробег был 155000км. Проехал 10000 масло на месте.
Масло нормальное заливайте. Имею в гараже ланс 9 (пробег 240т.км) и эво 9(пробег 86т.км). Заливаю масло в оба 5.30 тойота с присадками а5в5. На 5000-6000км меняю масло. На этот срок масло доливаю 50-100грамм. Все. Удачи всем)
@@user-pd6vf1fi3w вполне возможно. Но я очень доволен маслом. Единственный минус - это цена. 2500 за 4л у нас в регионе. Я это к тому писал, что масло нормальное не заливают, не прогревают двигатель и тапок в палас на холодную едут, а потом жалуются...
Не ну вы так красиво как капавер не говорите. Попробуйте обратиться к специалистам, чтобы изучить русский язык и грамотно поставить свою речь. В жизни пригодится!
Приветствую ВАС Иван! Как всегда, ВСЁ правильно, чётко, классно, приятно, полезно, красиво, познавательно, профессионально и ДОСТОЙНО! Сразу ЛАЙК жирный по любому и УДАЧИ, УСПЕХОВ!
Достойный ремонт,аккуратно все,молодцы.
Поставили насос,залейте масло в насос грамм 50
греют только маслом, на сухую не проворачивают , место сборки должно быть чистым.
⁴
Привет. Респект, Вот бы нам в город таких мастеров!
Ход поршня такой большой🤔 класс! Люди знают своё дело.
👍хороший ремонт
Как всегда хороший ремонт
Хароший ремонт!
Это двигатель МPI , на, GDI ремонтных поршней не производит никто !!! Нужно заказывать в эмиратах оригинальные поршни . Заказывать ремонтные гильзы, растачивать блок, запресовывать туда эти гильзы, затем растачиватт гильзы под оригинальные поршни. Гильзы, естественно, должы быть по отверстию меньше чем поршни.
Было 4 мицубы на двух из них, щупа так же сломало))))))
У меня от старого мотора ещё один на всякий случай в гараже лежит 😁👍
Как много зависит от мастеров. Я за капиталку Nissan Bluebird отдал 150000 и машина не поехала. Халтурщики не могут понять, почему она опять дымит, как паровоз. Москва...
из тюбика графитной смазки и полулитра трансмиссионного масла сделал себе монтажную пасту. збс работает.
Всё отлично, поршни б доработать только😏 подскажите артикул прокладки поддона🧐
Медный герметик 😆😆😆😆
у меня Галант 1997 года. мотор 4g63 атмосферка. уже машине за 600 000 километра. пока двигатель не капиталил . и масло не жрет!!
Это ж хорошо
А где гарантии что его не меняли на контрактный или лично вы 600т проехали, в это мало верится.
@@timtwo3298 машину я купил из швейцарии из автохаус! и там бь1ли уже новь1е диски и пререднь1е амортизаторащ.... хоть я не понимаю как можно положить оригинальнь1е японские амортизаторь1 по дориги Швейцарии. все таки ето не бомбень1е ямь1 как у нас. тогда машине бь1ло 195 000 километров. остальнь1е я проездил в протяжение 11 лет. при чем все на ГБУ. и пусть сейчас ктото мне скажет что газ портит двигателя !! я ебал его в рот вонючий !!!
@@timtwo3298 я сам проездил гдето более 350 000 за 12 лет. а когда купил машину ей бьюло уже 11 лет.кроме того по документь1 есть номер рамь1 и номер двигаеля когда вь1шла машина из завода. вот поетому я знаю что двигатель не меняли
Снимайте больше видео и более подробно. Вас ждет успех
Спасибо
Всё отлично, но сцепление поставили не то, которое нужно. Валео не ходит на лансах от слова совсем. Нужно было ставить exedy комплект (ставится с завода) и подшипник выжимной оригинал обязательно.
Несколько знакомых так попали с валео, да и на драйве полно случаев.
На моём лансере валео 3 год и 80 тыс. пробега... проблем нет
Świetny film 👍
Молодцы👍
Поршни не дорабатывали? Я сам себе делал капиталку, поршни доработал: расверлил и маслосгоны ещё делал, потом перевесил на весах и все. Пока 20т.км ни грамма, меняю на 7-8т.км.
Нет не дорабатывали
Я покупал поршня фирмы teikin (как на видео) уже доработанные. И кстати самые недорогие.
@@user-yr4pd6qi1n первый раз слышу про доработанные тейкины с завода))) как они доработаны были? Интересно стало
@@real_live_relax5473 я тоже удивлен, что Вы не знаете. Купил их совершенно случайно, намереваясь их рассверлить. Когда достал их из коробки - обалдел. Там все масляные каналы огромные.
Нагревал головки шатунов промфеном,эффект не хуже
Ты сказал ценник ремонта , скок на запчасти ушло не скажешь ?
Не меньше 1000$
Ребята кто будет делать капиталку на своем моторе и точить колено, обязательно проверяйте чтобы сняли фаску на маслоканалах на шейках коленвала. У меня все вкладыши задрало, ладно мотор не успел собрать- увидел
Ребята молодцы, по делу материал, познавательно. Тоже немного перебирал, конечно в шорт-блок не лазил (масло не ест), но ГБЦ уже доводилось перебирать после обрыва ремня ГРМ 😞
Почему приклипалис к корейцам? Ну была у них неудачная компания,уде исправили. Мой рабочий Туссан 2,0 пробежал 484к без копиталки.
А ты умудрись сейчас на новом Туссане пройти столько на алюминиевом блоге
Не пытайся объяснить этим дегенератам , у них в голове только то что алюминиевый блок это плохо ,половина даже не сможет понять чем. 500т ходит если следить
После промывки бензином, розовые слоники по гаражу не бегали ? )))
У меня сИд 12 года Пробег 395 000 . В дрыгатель не лазил совсем. Ему ещё бегать и бегать
Ни цепку и ролики не менялись?
@@Andr_52 да, совсем. Сейчас уже 403000 тк
На холодную есть стук?
мотор какой?
@@Remont-pcKievUa обычный, бенз 1.6
Почему поршня не смазываете и колодца ?
4g18 то ещё говно. С новья в машине масло менял раз в 5т км и он сука все равно начал поджимать его на 150т км . К 200т начал крошиться распредвал. Капиталить не стал это говно ,а свапнул 4g93mpi. У него хоть поршневая нормальная. Катаюсь и радуюсь.
Да валы на них крошатся
👍
Нельзя ездит когда вы только собрали ещё даже не прогрели не дали поработать хотя бы минут 30 а вы уже едите ребят вы чё блин ?
Я за ремонт відав це з запчастинами робив сам
36к грн
Что обозначает буква на шатуне? Она на всех движках 4б10 разная, если один стуканул , не возможно найти.
Поддон не правили. Не выпадывает ))) а выпадает .
Двумя руками с трудом крутит - лёгонько крутится))
А можно пажалуста все зажимы болтов с какой силой закрывали какие килограмы я просто скоро буду делать тоже кпп римонт если не сложно пришлите пажалуста живу в израиле
Все супер каким герметиком пользуетесь
У меня старый кореец с мотором 1.8 G4ED пробег 390 тр мотор живой
Главное что блок чугунный
Твой старый мотор это и есть аналог митсубиши.
Не сравнивай старые технологии.
Сколько масла жрет ?
После замены колпачков масло съёмных не жрет
Иван есть перспектива сделать Вазовский 1.8 безвтыковым и устранить масложор? Есть опыт с этими двигателями?
все можно
Меняешь поршни на 21124 и ездишь без проблем
Не хочу трактор
@@Gigabait773 причём тут поршня и трактор? Валы поставь средние и будет збс.
тарахтят у вас компенсаторы)) нужно было рокерную группу менять . сброс давление происходит из за износа рокеров внутри и вала. в сборе полностью. с фелйтами и маслонасос. и распред. при таком раскладе цена увеличивается вдвое от вашей) ездить будет... но недолго)
Ах ха ха
Шатуны горелкой греть вообще нельзя, это всё по другому делаеться
Добрый вечер Лансер9 4G18 1.6 об., мотор пошел белый дым на ремонте нужно блок варить и дальше там гильзовка, шлифовка получается рассточку будут делать объем 1.6 после будет 1.8 стоит ли делать или тупо мотор заменить поставит привозной ???? Подскажите у то мучаюсь и еще на блоке трешина снаружи не внутри будут варить чугун ????
У меня гидрики так и не прокачались, пришлось доставать и самостоятельно прокачивать. Вопрос, сколько можно ездить на не прокачанных гидриках??
Не сколько,они цементацию на распредвале разобьют
Ха ха, подача материала такая же как у Артема из Набережных Челнов. Который K-Power.
Ха ха, нет не такая
Вообще другая!
А гидрики нельзя прокачать в ручную? Или, пускай ездит с цокотом.
А цена вместе с запчастями? или запчасти отдельно?
С 63м двигателем поверю, но 4G18 это полная шляпа, а не мотор. Какие 500 тыс?))
Я проехал на данном моторе 850 тысяч, с одноц капиталкой на 370 тыс!!!
Здравствуйте, а 4g63 есть видео сборки?😊
1 в 1 как k-power, даже прокатка на авто после ремонта возле рем зоны. И очень интересно, вы передвигаетесь в видео со страховкой или нарушаете пдд?)
Со страховкой конечно!!
не хрена не понимаю.... но жутко интересно...
Мне интересно. Сколько раз видел первый запуск мотора после капиталки... Имею ввиду моторы с гидриками. Так вот с первого раза ни один мотор при мне не запустился. Приходилось около 30-60 секунд маслать, чтоб масло прокачало все гидрокомпенсаторы. Или я чего-то не понимаю...
их кидают в масло при установке. и-20 жидкое. или атф
А где вы находитесь , в каком городе?
Как дизель молотит
Автор, а что с корейцами не так ,сказали значит должны знать
Подскажите, поршни teikin ходят нормально? Сам сейчас столкнулся.....
Да
Всё на герметик посадили.
Мда ребята...
Ребят моменты хоть бы озвучили
А чё! Они как Ивашка , тесто в печь засунул.Типа ,Да и так сойдёт!
Я что то не понял ,а зачем проверять рукой как крутится коленвал? Там нет моментов затяжки?
@@user-fv2ru3zz8h есть, но проверять нужно вращение мало ли какие вкладыши попадуться. Я когда короллу делал свою каждую шейку проверял чтоб не зажимало, моменты коренных 44 и 20 шатунных с доворотом на 90 градусов в обоих вариантах если верить книге по ремонту.
В каком городе находитесь?
Нахрена там медный герметик?
Чтоб при следующем ремонте не прилипла к гбц
Этот спрей для лучшего уплотнения
Уплотнения чего?
@@user-em6qv8pz1y чет сколько двигателей собирал ни разу такого не использовал и все норм
Парни такая мойка это деньги на ветер
это в каком городе ремонт ?
Не подскажите, купил коленвал контрактный, отвёз его мастеру на шлифовку он его проверил сказал что все размеры в допуске и не рекомендует его шлифовать,
Я его сравнил со старым микрометром по шейкам размер одинаковые
Но вот есть проблема присутствует осевой люфт примерно 3 десятки вкладыши я не менял
Подскажите пожалуйста как их различают по размеру по цвету чтоб взять вкладыши коренные с упорными кольцами по размеру чтоб убрать люфт? двигатель 4g13
По идее ремонтные вкладыши нужны. Они там вроде как упорные с коренным одно целое, если бы были отдельно то можно было бы сделать проставку
@@user-em6qv8pz1y в том то и дело что одно целое,буду искать дальше.
Моторчик дохлый , не тянет нифига , я продал простого лансера и купил цедию с 1.8 GDi turbo установил фильтр тонкой очистки перед ТНВД полёт нормальный , 1.8 турбо хотя бы как то едет , но после субаря не тот кампот
А подскажите компрессор кондиционера от лансер 9 подойдёт ли на оутлендер 1???
Понятия не имею
А я за 30ка сделал
подскажите что за поршни поставили , ищу себе поршни ремонтные на такой же дв не могу найти
Teikin. В начале видео говорили. Артикул нужно?
Мотор контракт 30 стоит, нафига все эти заморочки и переплаты?
Потому, что получаешь новый мотор за эти же деньги.
+ снятие/установка к этим 30. Ну и, конечно, ты берешь кота в мешке.
Как будто контракт=новый)
+
Расскажи как нибудь в видео, как контролировать (уешь), кольцо маслосьемное выскочело из своего места или нет? Мне один друг рассказал, что такое может быть на моторах с тонкими кольцами (типа К4м реношного и прочие) Правда случается????????
Ни разу не сталкивался
Ну х....й знает где показания нутромера ,что с зазорами колец, плоскость шлефованая или фрезерованая , только динамометрический ключ и сборка.не копируете никого делайте свою фишку по контенту
Дак посмотри видео где мы его разбирали, там тебе будут показания нутромера
Это чо щелкает при затяжке ? Динамик ?
Да
Ну конечно, он самый
У меня Лансер с таким же мотором, пробег 237тыс. Это чё он ещё 150 пройдет?
У меня 240 не вскрывался совсем и тьфу тьфу тьфу.Тыс100побегает ещё
Это зависит от хозяина, если ты полный рукожоп то и 100т не пройдет.
Я на своем ланцере сделал капиталку на 237000. Был сильный жор масла 4 литра на 10 тысяч.
@@user-wn3ly3pq8s Замена масла каждые 7-8 и не более, не перегревать мотор, тогда по идее должен пройти еще сколько вы написали
+ топливо по лучше
Гидрики почему шумят
При первом запуске всегда стучат. Прогреется мотор - перестанут.
Прокачатся должны,через пару минут перестанут цокать
Лансер старый
Сколько стоит такая работа по двигателю? У меня тоже лансер, проблемы есть.
В конце ролика я озвучил цену
У лансеров 9 часто бывает масложор. Из-за чего?
Из-за технологического просчёта рубашки охлаждения блока, следствие плохое охлаждение гильз цилиндров и соответственно залегание маслосъёмных колец
Масложор из-за залегания маслосьемных колец. В поршне в канавке маслосьемных колец забивает отверстия через которые масло должно стекать внутрь поршня. Вследствие этого кольца закоксовываются и "залегают". Процесс снятия масла со стенок цилиндра прекращается и масло идет на угар. Себе делал так- снимал поршни и рассверливал отверстия до 2,2-2,3 мм. А чтобы не повредить кромки канавки ставил щупы 0.05 по краям. И устанавливал новые кольца. Блок не точил. Пробег был 155000км. Проехал 10000 масло на месте.
Масло нормальное заливайте. Имею в гараже ланс 9 (пробег 240т.км) и эво 9(пробег 86т.км). Заливаю масло в оба 5.30 тойота с присадками а5в5. На 5000-6000км меняю масло. На этот срок масло доливаю 50-100грамм. Все. Удачи всем)
Масложер? Я на 340000км. "капиталил", кольца маслосъёмные залегли. Ничего не точил. Делал сам, цена вопроса 17000. По мне так отлично.
@@user-pd6vf1fi3w вполне возможно. Но я очень доволен маслом. Единственный минус - это цена. 2500 за 4л у нас в регионе. Я это к тому писал, что масло нормальное не заливают, не прогревают двигатель и тапок в палас на холодную едут, а потом жалуются...
Ну да, не кореец
ruclips.net/video/ta-D5nxXJU8/видео.html
Ну и 700тк, а ремонты и тд, где это все?
Не правильный сборка
Не ну вы так красиво как капавер не говорите. Попробуйте обратиться к специалистам, чтобы изучить русский язык и грамотно поставить свою речь. В жизни пригодится!
Дак как могу так и говорю
Тебе Виталик разница какая? Не нравится не смотри!!!
Он хоть не ноет как кпавер!!!
Kasozi.bosoc
👍
👍