Молодец мужик! На дурачков-фанатиков внимание не обращай, нездоровые они. Подумай над гибким шлангом, гораздо удобнее по скрытым полостям брызгать. Удачи тебе
@@сергейгусевТЫ МНЕ МЫСЛЬ С ЭТИМ ПУЛЬВЕЛИЗАТОРОМ ПОДСКАЗАЛ . ХОТЕЛ УЖЕ ГОРОДИТЬ ЧТО -ТО САМОПАЛЬНОЕ ... ЕЩЁ РАЗ - РЕСПЕКТ ! ТОЖЕ НЕ ДОВЕРЯЮ МАСТЕРАМ , ДЕЛАТЬ ТАК САМОМУ ...
@@TheVaet17 пескоструится все (даже-летом) на машине когда она движется не только дно ., но и стёкла, и лакокрасочной покрытие ., если взять по полной., А пушсало спасает от ржи замедляет процессы ржавения.,я давно хотел и обработал пушсалом +нигрол и теперь спокоен что дно ,колесные арки,лонжероны перед и зад,пороги оба, залиты. А на счёт что пeскоструит пускай чего хочешь говорят у каждого свои мысли высказывания обсуждения, - А я своей головой живу,мне ездить на своей машине им на своих.
@@сергейгусев Серёж подскажи пожалуйста я купил токое самое как и у тебя кампресор и такой распылитель залил пушсала кипела банку грел почему один воздух выходит чистый а пушсала не хочит в чем можит быть проблема подскажи пожалуйста
Молодца! Классно придумал, что отверстий в пороге насверлил с небольшим шагом! Там конкретный туман от нагретого пушсала! Да и стойку грамотно обработал - снял все обшивки! Это не баллончиком пырскать. ☺️ Давление нормальное! Так можно и когда прохладно обрабатывать - горячим-то! Через годик - по второму разу. ("А то мовиль-мовиль! Хули этот Мовиль! ")👍
Сергей Гусев, День добрый! Понял, посмотрел. (Тут в комментариях мне написали: "А сними-ка ты, говорят - локера!" Вот, снимаю! 👍👍☺️). Да ведь пушсало и называется так, потому что им люди раньше технику консервировали на длительное хранение (орудия, их стволы, механизмы, затворы). Все ведь под открытым небом находилось. Раньше его не достать было вообще. А после его обработки на машине и легче крепёж откручивать (подвеска, ходовая), Да и не такой ржавый он после обработки. Летом (по теплу) ещё лучше растекается. 👍Немного поправлю, Сергей, только: "локера" недавно в русский язык пришло слово, из новых. Оно происходит от английского "the Lock - замок" или их глагол "to lock - закрывать". Через букау "О". Я сам 1972 года выпуска, не пацан,- немного вот подсказал. Ну а так - кто как говорит, конечно! Удачи! 👍
Я тут как раз пушсало взял, 377 р. в Архангельске большая банка. Снял обшивку дверей - а там по низу внутри песок. Снаружи снизу по шву, где шов мастикой замазан ржа начинается. Прогрею нижнюю часть двери феном и залью пушсалом. Прохладно уже.
Вечер добрый и Вам! Хорошо я видео Ваше днем посмотрел! Одну дверь делал, вечер уже. Пушсало отверткой сразу в бачек мовильницы положил (красный). Разогрел его горелкой газовой, с баллончиком. Дверь изнутри от песка очистил, продул пистолетом, дунул из краскопульта обезжиривателем. Все подрукой, арки крашу. Дверь снизу сначала прогрел феном. Дунул пушсалом. Грел феном мовильницу. Застывает, в гараже +7. Потом внутрь двери феном подул, по углам особенно, чтобы ровно растеклось и закапало из отверстий дренажных. - Начал чистить от пушсала отвертки, капли убирать и этой х/б тряпочкой натер наружнвй молдинг стекла, что бархотку держит. У меня он стальной чтоли, а снаружи резиной какой-то затянут, весь потертый. Натер пушсалом - как новый стал! - Ещё вот, - было бы лето можно бампера (у меня хромированные) было обезжирить и по теплу натереть после полировки. Защита будет хорошая. Состав пушсала очень вязкий, прочный, хорошо проникает (если нагреть).
молодец так люди делаю когда хотят на своей машине ездить не один десяток лет ..класс к пуш солу нечего не надо добавлять там уже всё добавлено всё что нужно .
сало - отличный антикор, сам им свою машину мазал кисточкой, жирно так получилось) хорошо на солнце обрабатывать, так он лучше растекается, а пороги не мешало бы прогреть феном
Так же обрабатываю, но мовильницу доработал, вывел штуцер после клапана на пистолете и через дополнительный шланг подаю воздух в емкость с разогретым ПушСалом. ПушСало можно размешать с индустриальным маслом 1:1 - будет лучше проникать. Для дна и крыльев нашел другую смазку АМС-3 , она не плавится на жаре. После нанесения совсем немного липнет - более современная морская смазка. Продается чуть дороже ПушСала. Наносится кисточкой, довольно густое, но даже на холоде не превращается в "парафин" как ПушСало, а остается мягким.
купили тоже банку пушсала , но не такое( больше похоже на литол ) не густое , разбавляли бензином 1:1 тоже нормально пока не было компрессора все кисточкой промазывали
добрый человек у вас самые лучшие видео ,самые подробные и не какой воды все по сути ,почему сейчас не снимаете видео по машинам очень интересно ,вот про пушечное сало я первый раз слышу где его вообще продают ???
видео дальше делать буду ща праздники новый год -суматоха подарки., а пушсало хорошая штука продаётся в автозапчастях не очень дорого берите, лучше обработать чем потом ходить вокруг неё и смотреть как она гнеет , и не кого не слушайте ,я так и пятнашку обработал ,хозяин доволен до сих пор гоняет., маленький видос у меня есть про неё (называется конец смеху)
Чистым пушсалом обрабатывать не рацилнально. Я нагревал пушсало и разбавлял его( пока горячее) обычным уайтспиритом. Рассход экономичнее гораздо. И греть не надо так часто
Для ходовой, шаровые, рулевые, шкворня хоть легковая, шрузовик. 1ч. Литол, 1ч. Шрус, 1ч мазут и в шприц. Литол смазка, шрус это графит значит скольжение ну а мазут понятно и так. Хитрость без разбора ходовой - мед шприц, желательно железный. Можно нагреть но лучше развезти просто мазут, иглой через пыльник, на первых 10км рулевая станет мягче, проверено. Кстати при установке новой ход ресурс с такой смазкой почти в 2 раза выше. У меня на камазах шкворня и рул как на жигулях, все удевляютса хотя используют 58 синею. Ещё ни разу не делал а они уже новое ставили. Мазут найдёш только на старых котельных, он большу уже ни где не используетса. С ТАПАМИ не эксперементируй, херня. Вот так как-то. Удачи.
Дружище я так после сварных работ, и после покраски 99, обрабатывал, арки дно снизу дно багажник в салоне Лонжероны, потом поехал в сервис вес мат в свою сторону услышал
Совет - 1 заглушите большое отверстия в среднем лонжероне чуть ниже балки (рядом с ним сгниёт раньше всего) 2 не надейтесь что машина стала вечной (моему червонцу 15 лет был обработан пушсалом в полостях и арках) в арках пушсало смывается песком за 1 зиму сейчас снимаю видюшки по замене среднего лонжерона , порога и полов изнутри металл живой , а снаружи под антигравием ржа ... Пыль, песок сьедает сало, обработку видимо нужно делать чаще . 3 поднимите шумку с пола и удалите герметик между полом и порогом и попробуйте на его место загнать сало или отработку не знаю что лучше , но нужно что то жиденькое потому как там плотный стык но для сырости его хватает которую подтягивает снизу через отбортовку это второе поганое место в машине. 4 и конечно же передние поддомкратники задуть туда поконкретнее и заглушить большие отверстия .
@@сергейгусев лет семь назад обрабатывал полости мовилем года четыре назад пушсалом заглушки в оба лонжерона и поддомкратники (большие отверстия) поддомкратники были как живые ))
Для скрытых полостей лучше использовать более жидкое пошсало где меньше парафина в составе, оно лучше защищает, например от оилрайт. А такое твердое лучше использовать для обработки открытых поверхностей, например днища! В идеале смешивать с раст стопом б . Тогда вообще получится как в известной статье "вечный антикор" !
у нас один тройку купил в 2002 году с маленьким пробегом ,у деда в сушилах стояла.тройка была года 70 какого то вся в оригинале как новая , кто купил в рэпе в гаи работал и к нему этот дед пришел ее списывать. тот ее забрал себе конечно .всю пуш салом залил ни с чем не мешая.до сех пор ездит в родной краске, ну конечно где то до грунтовки стерлась местами.по сей день не били не мяли ни разу так и ездит целая с родным железом) .пушсало вещь ) новую машину всю пролить если, железа на всю жизнь хватит.
Здрасте., дед знал как обрабатывать., знал и думал на перед., старикам почет., вот только мало кто к их мыслям прислушивается., народ другой пошел. Сам то я через год еще раз обработал по надежней., вот второе видео-ruclips.net/video/QEgp8sWSYJ8/видео.html
Пушечное сало конечно хорошо, но как вы проделали работу в скрытых полостях, нужно было делать трубку 500 мм. и на конце ее делать распылитель, вдоль порога всю трубку вставлять и плавно вынимать при распылении, и распылять до такой степени чтоб из всех дыр оно вытекало. На банку крепить снизу, нагревательный элемент, к примеру нагревательный элемент от электрочайника. Через термопасту крепить к банке термореле градусов на 70 например такого ru.aliexpress.com/popular/ksd301-thermostat/2.html чтоб не сгорел нагревательный элемент. И обязательно заземлить все это чтоб не получить разряд эл. током. При той обработки что вы сделали, пушсало лежит не везде соответственно она сгниет где нет его.
Ещё забыл, если найдёте мазут, сейчас это проблема, делаете без мастики. Лучшей смазки для резьб ещё не придумали. Через 3-4 года разбераеш ходовую болты и гайки от руки крутить можно. Пользуюсь уже лет 25 этим, да-же болты сс крабов на передке легко. И совет, когдо мовилете обклейте мошину укрывочной плёнкой, стоит 60 р но сил и нервов вам сбережот немало. Дерзайте.
салон снимал весь -в нутри голая была без всего как младенец-!!! руль да рычаг торчали только- и мазал в нутри .,давно это было ,жаль камеры у меня тогда небыло видос крутой бы получился., А швы герметиком мажъ.
@@ЯнНоев-- написал же салон снимал МНОГо ЛЕТ НАЗАд , а в этот раз когда было созданной видео обработка производилась вместе с салоном., не чего не было запачкано ,не сиденья не торпеда ,преувеличивать не стоит.
Малорик! 👍Пуш сало-самый лучший антикор для скрытых полостей,а для днища и колесных арок смесь пуш сало и резино-битумная мастика 1/1... 👍За Т-40АМ отдельный лайк 👍
Хорошо сделали. Я себе купил такую же мовильницу. Купил четыре банки пуш сала, летом будет чем заняться. У меня ваз2110 2005 г.в. хорошее состояние. А вот на счет подушки на коробку вы напрасно ее поставили в 1.6 16 клапанов она не нужна. У меня ее тоже нет. После установки может быть вибрация.
то же по весне промолвилю пушсалом. в советское время заливал масло стп с тепловоза брали. залил все места 20 лет москвичь отслужил ни где корозии не было
Пушсало в магазине двух видов, темного цвета оно мягкое ,и продавливается пальцем, как у тебя.И желтого,оно более плотное.Темным мазюкаю скрытые полости, твердым днище и арки.Да, поздно ты кинулся мазюкать, на следующий год надо сварку делать,сарщик будет тебя благодарить.
1---меня сварщик благодарить не будет у самого сварочный аппарат имеется. 2--- У МЕНЯ ВАРИТЬ НЕ ЧЕГО НЕ НАДО - запэтэ 12 лет каждое лето всё мазал--тчк
К сожалению гниют они в других местах это рамка вокруг лобового, внешний порог и края крыльев (сужу по двенашкам, по девятке которые были у меня обработаны). С дверьми да проще, они легко обрабатываются. Без гибкого шланга обработка не полная, а точечная. Обидно раз наш производитель не улучшает качество метала и грунта то хоть на заводе бы обрабатывал скрытые полости, пролезть потом туда вы уже даже с гибким шлангом не сможете. И редко ржавеет на открытых плоскостях, обычно где замкнутые короба с конденсатом.
А пушсало у вас в одной банке темнее, так как вы его кипятить начали, после кипячения оно темнеет! В свежей банке оно естественно светлее. Это все при условии что производитель одинаковый бигкар
Купил девятку у дедушки 2001 года выпуска. Не знаю с какого времени вся залита пуш салом.двери, пороги,, крылья,все внутрение полости. Гнили нет совсем,арки стаканы все родное и без рыжиков,есть немного ржавчины на днище под ногами водителя за 18 лет. Вердикт один: Пуш сало рулит!!!!
Сколько людей столько и мнений у каждого по своему (гОЛОВА -работает)::: спорить не буду не скем .,а кто не следил за машиной сразу ,,,тот уже пороги переварил и дно .
Сергей , Благадарю за ответ на мой вопрос ! Я его не правильно задал. Я имел в виду с каки максимальным давлением Вы работаете с пушечным салом или с мовилем. За ранее благодарен за ответ.
Пуш сало нужно боло чем нибудь разбавить(нигролом ,транс маслом ,отработкой)Разбавив пуш сало выше перечисленными смаз материалами ,тем самым вы не даете ему вернуться в свое первозданное состояние и оно будет работать долгое время ,постепенно пропитывая ржавчину до самого металла!!! В чистом виде оно быстро густеет на металле с температурой окр среды тем самым образуя пленку.Но не успевает пропитать слой ржавчины(раковинки ),которая там конечно же есть!!! Итог.АВТО ПРОДОЛЖИТ ГНИТЬ!!!
Сергей, сейчас занимаюсь на такой же машине тем же самым (страна только другая:)). Взвешиваю все за и против относительно пропорции сало: нигрол. Понимаю, дело творческое, как ни сделаешь - будет, любая пропорция имеет плюсы и минусы. В вашем случае нигрол добавлен для того состава, который используется для наружных поверхностей и поверхностей над подкрылками. В ваших видео пушечное сало без добавления нигрола забрызгивается в скрытые полости. А что скажете вы на основании вашего опыта - как, по вашему, целесообразно ли будет, если в пропорции 1:1 я обработаю лонжероны снизу, а поверхности над подкрылками - чистым пушсалом? Будет ли в этом случае обеспечена достойная защита от коррозии?
Инструкция на упаковке пушечного сала производство Украины пишет, что для обработки всегда следует добавлять 30-40% масел, что соответствует той пропорции, которая у вас для обработки арок
Молдец. Рецепт- 1ч любая мастика, 1ч горячий топочный музут, 1ч Р,-12. Разогреваем мазут, добовляем растворитель, смешиваем с мастикой, подогреваем. Можно горячим, можно холодным. Мовильник, антигравийник, кисть. Мозут вьедаетса в метал и ни когда не застывает, мастика его держит летом чтоб не тёк. Растворитель сделать под пистолет жидким. Это смерть для сварных рихтовщиков, ни дай бог конечно. Не пожалеете. Удачи.
@@сергейгусев это я понял, но сверху Олейник пишет что нужно погонять по полям после обработки, мне интересно что даст езда по полю? Пылью забьется пушсало и образуется дополнительная корка?
@@МуслимМуваххид-р9щ скажу просто , - У нас и на дороге зимой песка достаточно сыпят, и не жалеют., весь по крышу рыжий приезжаешь. А по полям это уже старо, пыль это то же самая грязь только мелкая, не вижу смысла., только подвеску портить.
Такую обработку на заводе делать надо,когда машина ещё новая и ржавчины нет. Вот интересно,когда пошла коррозия есть ли смысл обрабатывать пушсалом не остановив процесс коррозии.Сгниёт по ходу под этим жирным слоем сала через пару лет.
Приятно посмотреть как человек заботиться о своей машине.
Вы мне глаза открыли на момент, откуда в заднем кармане вода скапливается.. Спасибо огромное! Всем бы нашим авто таких внимательных хозяев)))
Большое Вам спасибо, за хороший отзыв.
Молодец мужик! На дурачков-фанатиков внимание не обращай, нездоровые они. Подумай над гибким шлангом, гораздо удобнее по скрытым полостям брызгать. Удачи тебе
спасибо за поддержку.
сергей гусев так же дня три назад обработал своего Вазика, а вот Вам вопрос, чем обрабатывали пол внутри салона?
@@сергейгусев МОВИЛЬКИ НУЖНО ДОБАВИТЬ , САЛЬЦО СТЕКАЕТ ПО ЖАРЕ , ХОТЯ ТАКИМ СЛОЕМ НЕ ДОЛЖНО ...
ЗАЧЁТ ПОЛНЫЙ !!!!!!!!!!
@@naverbekwellstovstyzhka2273 спасибо.
@@сергейгусевТЫ МНЕ МЫСЛЬ С ЭТИМ ПУЛЬВЕЛИЗАТОРОМ ПОДСКАЗАЛ .
ХОТЕЛ УЖЕ ГОРОДИТЬ ЧТО -ТО САМОПАЛЬНОЕ ... ЕЩЁ РАЗ - РЕСПЕКТ !
ТОЖЕ НЕ ДОВЕРЯЮ МАСТЕРАМ , ДЕЛАТЬ ТАК САМОМУ ...
Благодарю тебя за труды Добрый Человек.
Спасибо и Вам за отзыв ,добрый человек.
@@сергейгусев Здравствуйте, чем лучше обработать днище? Пушсало пойдет?
@@TheVaet17 конечно подойдёт + нигрол чистый ,1/3 добавить, и обработать ., вторую часть посмотрите-(Антикор арок горячим пушсалом+нигрол).
@@сергейгусев да просто говорят, что пескоструится и отваливается
@@TheVaet17 пескоструится все (даже-летом) на машине когда она движется не только дно ., но и стёкла, и лакокрасочной покрытие ., если взять по полной., А пушсало спасает от ржи замедляет процессы ржавения.,я давно хотел и обработал пушсалом +нигрол и теперь спокоен что дно ,колесные арки,лонжероны перед и зад,пороги оба, залиты. А на счёт что пeскоструит пускай чего хочешь говорят у каждого свои мысли высказывания обсуждения, - А я своей головой живу,мне ездить на своей машине им на своих.
Правильный мужик - лайк , уважеие , и самое главное - опыт взял для себя на заметку ! Удачи , тебе , друг !!!!!
спасибо
Красавчик молодец вот это хозяин любит свое авто 👍👍👍
Вообще пофиг! Купил новую и всё! Нехрен на бухло всё спускать!
Класно вышло 👍 с меня лайк.
Уменя тоже такая печка есть , провдо мна оно мне досталась без сетки и решотки.
@@K0rshun спасибо
Молодец Серега!!! Спасибо за видео!
всегда пожалуйста.
@@сергейгусев Серёж подскажи пожалуйста я купил токое самое как и у тебя кампресор и такой распылитель залил пушсала кипела банку грел почему один воздух выходит чистый а пушсала не хочит в чем можит быть проблема подскажи пожалуйста
@@ДимаПодлиянов ruclips.net/video/xJweNI4Oenw/видео.html
Вот ответ, почему не идет пушсало.
У меня волга была предыдущий хозяин в двери литола налил , двери были как новые, а машине 10 лет было на тот момент , просто до безумия )
Салом тачку не испортишь, салом тачку сохранишь 👍
Лучше пушсала антикора нет:)!
Есть НЕ хуже - это канатная смазка.
@@Сергей0577 Канатная смазка содержит в себе элементы свинца.
@@hvalik8118 а на что они влияют?
@@Сергей0577 Да вроде как на здоровье.Кто то писал об этом.Понятное дело не ешь его.
А кто баню топит в это время?)
Пуш сало думаю в закрытые полости не пойдет , не успеет долететь до места и остынет ,консервант должен на все щели пролезть а не сверху лечь
этот пистолет наверное лучший, у меня такой же, как качественно распыляет. когда покупал думал дешёвая ерунда, а оказался 💪💪
спасибо за съемку, за ваши сторания, чтож остальные мудрят и сверлят этот мовильник
Мужик красава!все просто и четко,ну и надолго
Спасибо.
Обрабатывал тоже пушсало, наносил кистью, 8 лет машине, до сих пор летом вытекает. Лучше антикора не придумаешь.
Где купить его , автозапчастях ?
@@imperator1720 в любом магазине автозапчастей
@@ИгорьГоршков-г5ю благодарю за ответ.
оно текет на жаре?
Теперь я знаю чем моя ваз-21124 обработана))у меня везде им обработано,при покупке хозяин не соврал))
Молодец мужик!!!! Без всяких пантов, приятно смотреть и слушать👍
спасибо тебе добрый человек, сам то я не люблю пиарится на камеру показываю саму суть дела.
Повезет тому кто ее у вас купит... вот бы завод так делал...
лет через 10 ее состояние кузова не изменится.ну и цена конечно можно будет на аукцион выставлять)))
Классный видосик. А главное все подробно и понятно Спасибо!
всегда пожалуйста ., моя вторая часть-ruclips.net/video/QEgp8sWSYJ8/видео.html
Молодца! Классно придумал, что отверстий в пороге насверлил с небольшим шагом! Там конкретный туман от нагретого пушсала! Да и стойку грамотно обработал - снял все обшивки! Это не баллончиком пырскать. ☺️ Давление нормальное! Так можно и когда прохладно обрабатывать - горячим-то! Через годик - по второму разу. ("А то мовиль-мовиль! Хули этот Мовиль! ")👍
Здрасте., А вот и через год моё видео-ruclips.net/video/QEgp8sWSYJ8/видео.html
Сергей Гусев, День добрый! Понял, посмотрел. (Тут в комментариях мне написали: "А сними-ка ты, говорят - локера!" Вот, снимаю! 👍👍☺️). Да ведь пушсало и называется так, потому что им люди раньше технику консервировали на длительное хранение (орудия, их стволы, механизмы, затворы). Все ведь под открытым небом находилось. Раньше его не достать было вообще. А после его обработки на машине и легче крепёж откручивать (подвеска, ходовая), Да и не такой ржавый он после обработки. Летом (по теплу) ещё лучше растекается. 👍Немного поправлю, Сергей, только: "локера" недавно в русский язык пришло слово, из новых. Оно происходит от английского "the Lock - замок" или их глагол "to lock - закрывать". Через букау "О". Я сам 1972 года выпуска, не пацан,- немного вот подсказал. Ну а так - кто как говорит, конечно! Удачи! 👍
@@ИванИванов-ф1у3г спасибо., я то-с 74 года.
Класс - как хозяин нашел зазор по точечной сварке в отбортовке! 👍
😉
Я тут как раз пушсало взял, 377 р. в Архангельске большая банка. Снял обшивку дверей - а там по низу внутри песок. Снаружи снизу по шву, где шов мастикой замазан ржа начинается. Прогрею нижнюю часть двери феном и залью пушсалом. Прохладно уже.
@@ИванИванов-ф1у3г здрасте., все правильно ,пушсало тоже разогрейте.,вторую часть по антикору посмотрите.
Вечер добрый и Вам! Хорошо я видео Ваше днем посмотрел! Одну дверь делал, вечер уже. Пушсало отверткой сразу в бачек мовильницы положил (красный). Разогрел его горелкой газовой, с баллончиком. Дверь изнутри от песка очистил, продул пистолетом, дунул из краскопульта обезжиривателем. Все подрукой, арки крашу. Дверь снизу сначала прогрел феном. Дунул пушсалом. Грел феном мовильницу. Застывает, в гараже +7. Потом внутрь двери феном подул, по углам особенно, чтобы ровно растеклось и закапало из отверстий дренажных.
- Начал чистить от пушсала отвертки, капли убирать и этой х/б тряпочкой натер наружнвй молдинг стекла, что бархотку держит. У меня он стальной чтоли, а снаружи резиной какой-то затянут, весь потертый. Натер пушсалом - как новый стал!
- Ещё вот, - было бы лето можно бампера (у меня хромированные) было обезжирить и по теплу натереть после полировки. Защита будет хорошая. Состав пушсала очень вязкий, прочный, хорошо проникает (если нагреть).
Не слушай никого, молодец.
молодец так люди делаю когда хотят на своей машине ездить не один десяток лет ..класс к пуш солу нечего не надо добавлять там уже всё добавлено всё что нужно .
спасибо
Музыка фоном правильная, Миша Круг😎🤗
ОТЛИЧНО, МОЛОДЕЦ СЕРГЕЙ!💪👍
спасибо
Дядька самый хорошее видео . Долго искал как сделать антикор на ниве . Буду и внутри и днище салом мазать 👍👍👍👍👍👍👍👍
Здрасте., спасибо., 😁 вторую часть смотрели-ruclips.net/video/QEgp8sWSYJ8/видео.html
@@сергейгусев это вам спасибо . Сейчас обязательно помотрю 👍👍👍👍👍
сало - отличный антикор, сам им свою машину мазал кисточкой, жирно так получилось) хорошо на солнце обрабатывать, так он лучше растекается, а пороги не мешало бы прогреть феном
Пшикать на оцинковку рядом с огнём... Весёлые вы ребята... Хорошо не полыхнуло...
Оцынковка в полутора метрах находилась.
Так же обрабатываю, но мовильницу доработал, вывел штуцер после клапана на пистолете и через дополнительный шланг подаю воздух в емкость с разогретым ПушСалом. ПушСало можно размешать с индустриальным маслом 1:1 - будет лучше проникать. Для дна и крыльев нашел другую смазку АМС-3 , она не плавится на жаре. После нанесения совсем немного липнет - более современная морская смазка. Продается чуть дороже ПушСала. Наносится кисточкой, довольно густое, но даже на холоде не превращается в "парафин" как ПушСало, а остается мягким.
Спасибо за ролик, у ржавчины нет шансов в вашей машине!
боьшое спасибо
Шанс есть всегда)
купили тоже банку пушсала , но не такое( больше похоже на литол ) не густое , разбавляли бензином 1:1 тоже нормально пока не было компрессора все кисточкой промазывали
добрый человек у вас самые лучшие видео ,самые подробные и не какой воды все по сути ,почему сейчас не снимаете видео по машинам очень интересно ,вот про пушечное сало я первый раз слышу где его вообще продают ???
видео дальше делать буду ща праздники новый год -суматоха подарки., а пушсало хорошая штука продаётся в автозапчастях не очень дорого берите, лучше обработать чем потом ходить вокруг неё и смотреть как она гнеет , и не кого не слушайте ,я так и пятнашку обработал ,хозяин доволен до сих пор гоняет., маленький видос у меня есть про неё (называется конец смеху)
Спасибо, очень поучительное видео.
Пожалуйста.
Вторую часть смотрели ruclips.net/video/QEgp8sWSYJ8/видео.html
Пушсало класс!! Тоже его использую, но оно течёт!!!!!! Его обязательно нужно мешать с другими средствами.
например?
Мовиль
Раст спопом лучше смешать
@@vladimirsnizevski2702 Я мешаю с гудроном, супер состав.
@@vladimirsnizevski2702 нигрол
так же маялся 3 дня но и машина поболее. МЕШАЛ ПУШСАЛО И РЕЗИНОБИТУМНУЮ. Результат огонь.
молоток руки только не опускай
Всё по Феншую Дядька!!! Но трактор тоже надо было за одно!!! :)
спасибо
Ну от всей души братка!👍😁
спасибо.
Чистым пушсалом обрабатывать не рацилнально. Я нагревал пушсало и разбавлял его( пока горячее) обычным уайтспиритом. Рассход экономичнее гораздо. И греть не надо так часто
В какой пропорции?
Для ходовой, шаровые, рулевые, шкворня хоть легковая, шрузовик. 1ч. Литол, 1ч. Шрус, 1ч мазут и в шприц. Литол смазка, шрус это графит значит скольжение ну а мазут понятно и так. Хитрость без разбора ходовой - мед шприц, желательно железный. Можно нагреть но лучше развезти просто мазут, иглой через пыльник, на первых 10км рулевая станет мягче, проверено. Кстати при установке новой ход ресурс с такой смазкой почти в 2 раза выше. У меня на камазах шкворня и рул как на жигулях, все удевляютса хотя используют 58 синею. Ещё ни разу не делал а они уже новое ставили. Мазут найдёш только на старых котельных, он большу уже ни где не используетса. С ТАПАМИ не эксперементируй, херня. Вот так как-то. Удачи.
Наверное много времени прошло, хотелось бы узнать, что за компрессор, дует вроде как не плохо.
Пушсало это на века, но лучше его немного разбавить Растстопом, в нем ингибиторы.
Трескается хорошо в мороз оно , гомно пуш сало
Дружище я так после сварных работ, и после покраски 99, обрабатывал, арки дно снизу дно багажник в салоне Лонжероны, потом поехал в сервис вес мат в свою сторону услышал
Полезно, информативно и приятно смотреть.
Спасибо., здесь вторая часть--ruclips.net/video/QEgp8sWSYJ8/видео.html
Совет - 1 заглушите большое отверстия в среднем лонжероне чуть ниже балки (рядом с ним сгниёт раньше всего)
2 не надейтесь что машина стала вечной (моему червонцу 15 лет был обработан пушсалом в полостях и арках) в арках пушсало смывается песком за 1 зиму сейчас снимаю видюшки по замене среднего лонжерона , порога и полов изнутри металл живой , а снаружи под антигравием ржа ... Пыль, песок сьедает сало, обработку видимо нужно делать чаще .
3 поднимите шумку с пола и удалите герметик между полом и порогом и попробуйте на его место загнать сало или отработку не знаю что лучше , но нужно что то жиденькое потому как там плотный стык но для сырости его хватает которую подтягивает снизу через отбортовку это второе поганое место в машине.
4 и конечно же передние поддомкратники задуть туда поконкретнее и заглушить большие отверстия .
Понял., внутри салона было снято все- !!! сиденья шумка -12лет назад!!! и пролито все мовилем 2 слоя .наверно надо проделать эту процедуру ещё разок.
Среднего заднего - право или левого?.
@@сергейгусев лет семь назад обрабатывал полости мовилем года четыре назад пушсалом заглушки в оба лонжерона и поддомкратники (большие отверстия) поддомкратники были как живые ))
@@Секешфехервар в колесных арках локера снемали ? Под ними мазали ?.
Для скрытых полостей лучше использовать более жидкое пошсало где меньше парафина в составе, оно лучше защищает, например от оилрайт.
А такое твердое лучше использовать для обработки открытых поверхностей, например днища! В идеале смешивать с раст стопом б . Тогда вообще получится как в известной статье "вечный антикор" !
Все правильно.
Всё правильно, пушсало самая лучшая вещь для машины, только мовильницей скрытые полости хорошо не обработать.
у нас один тройку купил в 2002 году с маленьким пробегом ,у деда в сушилах стояла.тройка была года 70 какого то вся в оригинале как новая , кто купил в рэпе в гаи работал и к нему этот дед пришел ее списывать. тот ее забрал себе конечно .всю пуш салом залил ни с чем не мешая.до сех пор ездит в родной краске, ну конечно где то до грунтовки стерлась местами.по сей день не били не мяли ни разу так и ездит целая с родным железом) .пушсало вещь ) новую машину всю пролить если, железа на всю жизнь хватит.
Здрасте., дед знал как обрабатывать., знал и думал на перед., старикам почет., вот только мало кто к их мыслям прислушивается., народ другой пошел. Сам то я через год еще раз обработал по надежней., вот второе видео-ruclips.net/video/QEgp8sWSYJ8/видео.html
Хорошая работа! Годная! Спасибо.
Пушечное сало конечно хорошо, но как вы проделали работу в скрытых полостях, нужно было делать трубку 500 мм. и на конце ее делать распылитель, вдоль порога всю трубку вставлять и плавно вынимать при распылении, и распылять до такой степени чтоб из всех дыр оно вытекало. На банку крепить снизу, нагревательный элемент, к примеру нагревательный элемент от электрочайника. Через термопасту крепить к банке термореле градусов на 70 например такого ru.aliexpress.com/popular/ksd301-thermostat/2.html чтоб не сгорел нагревательный элемент. И обязательно заземлить все это чтоб не получить разряд эл. током. При той обработки что вы сделали, пушсало лежит не везде соответственно она сгниет где нет его.
Скажу просто- в этой жизни всегда есть начало и всегда есть и конец.(не все вечно).....
@@сергейгусев Да это все понятно. Но хочется чтоб не гнило сразу.
Ещё забыл, если найдёте мазут, сейчас это проблема, делаете без мастики. Лучшей смазки для резьб ещё не придумали. Через 3-4 года разбераеш ходовую болты и гайки от руки крутить можно. Пользуюсь уже лет 25 этим, да-же болты сс крабов на передке легко. И совет, когдо мовилете обклейте мошину укрывочной плёнкой, стоит 60 р но сил и нервов вам сбережот немало. Дерзайте.
🙏💕
Сало сила спорт могила!✌️ И для авто даже эта поговорка катит😂😂😂😂😂😂😂
Чётко говорится.
Дядька, пересматриваю который раз. Лайк! Жаль, что салон не снял, перед обработкой. Швы герметиком шовным можно пройти.
салон снимал весь -в нутри голая была без всего как младенец-!!! руль да рычаг торчали только- и мазал в нутри .,давно это было ,жаль камеры у меня тогда небыло видос крутой бы получился., А швы герметиком мажъ.
@@сергейгусев Так, надо было в видеролике об этом сказать, уберечь зрителей от геморойного оттирания пушсала с коврового, обшивки и панелей.))))
@@ЯнНоев-- написал же салон снимал МНОГо ЛЕТ НАЗАд , а в этот раз когда было созданной видео обработка производилась вместе с салоном., не чего не было запачкано ,не сиденья не торпеда ,преувеличивать не стоит.
Малорик! 👍Пуш сало-самый лучший антикор для скрытых полостей,а для днища и колесных арок смесь пуш сало и резино-битумная мастика 1/1... 👍За Т-40АМ отдельный лайк 👍
Спасибо ,тестю передам,.
День добрый там же написано окунуть в сало)))) хотя уже поздно ее обрабатывать
Респект! Иду покупать компрессор. )
Не пожалеете.😉👍
Молодец красава мастер
Хорошо сделали. Я себе купил такую же мовильницу. Купил четыре банки пуш сала, летом будет чем заняться. У меня ваз2110 2005 г.в. хорошее состояние. А вот на счет подушки на коробку вы напрасно ее поставили в 1.6 16 клапанов она не нужна. У меня ее тоже нет. После установки может быть вибрация.
Молодец. А подушку сниму.
Класс !
то же по весне промолвилю пушсалом. в советское время заливал масло стп с тепловоза брали. залил все места 20 лет москвичь отслужил ни где корозии не было
Молодец., все правильно.
Титанический труд ! Не автомоляр не сварной такую машину в работу не возмет а если возмет ценник будет в стоимость авто !
спасибо
В пушсале нет ингибиторов коррозии.Для обработки внутренних полостей есть продукт получше, типа
консервационного масла НГ-203Б .
все есть., деды до нас мазали свои машины.
@@сергейгусев Я Сам с тех Советских времен , в пушсале антикоррозийных присадок всего 1%..Обрабатывали им в основном новые авто ,без очагов коррозии.
Молодец, хозяин!
Спасибо
Пушсало в магазине двух видов, темного цвета оно мягкое ,и продавливается пальцем, как у тебя.И желтого,оно более плотное.Темным мазюкаю скрытые полости, твердым днище и арки.Да, поздно ты кинулся мазюкать, на следующий год надо сварку делать,сарщик будет тебя благодарить.
1---меня сварщик благодарить не будет у самого сварочный аппарат имеется.
2--- У МЕНЯ ВАРИТЬ НЕ ЧЕГО НЕ НАДО - запэтэ 12 лет каждое лето всё мазал--тчк
фанат кузовной,такой же и я)))
К сожалению гниют они в других местах это рамка вокруг лобового, внешний порог и края крыльев (сужу по двенашкам, по девятке которые были у меня обработаны). С дверьми да проще, они легко обрабатываются. Без гибкого шланга обработка не полная, а точечная. Обидно раз наш производитель не улучшает качество метала и грунта то хоть на заводе бы обрабатывал скрытые полости, пролезть потом туда вы уже даже с гибким шлангом не сможете. И редко ржавеет на открытых плоскостях, обычно где замкнутые короба с конденсатом.
согласен
Во. , Нашел твое видео , мешай его с отработкой с двигателя будет лучше эффект , оно будет по стенкам верх ползти !
Надо к кастрюле краник приделать!👍😉
Прикольный дядька)
😁😁
Как себя ведёт пуш сало в отличие от мастики? Если рыжа небольшае есть
На таврии мастикой мазал,результат плачевный
пушсало замедляет процесс гниения поверенно дедами
Распилить патрубок на пополам и в гибкий шланг распылитель вставить, тогда в пороги лучше задувать.
Писталет продувочный надрости обычной тормозной трубкой по длинне ,удобнее будет)))
Пушсало+мастика, вообще как подводная лодка.
Я думаю немного отработочки для жирности не помешает,что бы в стыки метал с металлом просачивалось
Сергей, подскажите пожалуйста ещё - колесные ниши вы обрабатываете пушсалом с нигролом, а скрытые полости - пушсало без добавок, или как? Спасибо!
И каким давлением дуете?
@@VK-qz8of здрасте.,(моё первое видео) в этой ссылке Ваш ответ -ruclips.net/video/ig0slPu40v8/видео.html
Согласен. У меня на канале есть тест в соленной воде какой лучше антикор.
Подскажите,а метал надо ли как то подготавливать например ржавчину удалять, грунтовать, красить и тд.
А пушсало у вас в одной банке темнее, так как вы его кипятить начали, после кипячения оно темнеет! В свежей банке оно естественно светлее.
Это все при условии что производитель одинаковый бигкар
... вот только бы людей в заблуждение ввести) внимательно посмотрите видео, оно и холодное темное было. Это просто разный состав
Нельзя пушсало доводить до кипения и уж тем более так долго кипятить, его необходимо разогревать максимум до 60 - 70 градусов.
Инструкцию писали не дураки а те кто её изготовил
Подскажите пожалуйста, какое давление выставляли на выходе из компрессора?
5 атмосфер
@@сергейгусев спасибо
@@сергейгусев прошло 4 года как обработали машину салом, помогло ли?
@@opelpro2260 вне всяких сомнений обробатывайте не думая., да же по ржавчине мажте . Народ плохого не советует, только пушсало спасает от всего.
@@opelpro2260 помогло конечно
Здравствуйте, скажите есть ли запах в процессе эксплуатации? Какое сало использовали?
В пушсале нет запаха,или когда горячий незначительно ,за неделю выходит.
@@сергейгусев Спасибо
А что же, внутри капота не брызнул, да и крышку багажника? Там тоже, много всего заводится.
следующим летом забрызгаю
пушечное сало нужно разбавлять с маслом желательно трансмиссионным идеально с нигролом
Зачем????
@@bond2114 действительно не зачем
Лилось неплохо, а конечное покрытие получилось очень даже прочное, разве что только чтоб жир от масла проникал в швы между деталями
👍👍👍
Купил девятку у дедушки 2001 года выпуска. Не знаю с какого времени вся залита пуш салом.двери, пороги,, крылья,все внутрение полости. Гнили нет совсем,арки стаканы все родное и без рыжиков,есть немного ржавчины на днище под ногами водителя за 18 лет. Вердикт один: Пуш сало рулит!!!!
Я людям так и пишу и говорю -что пушсало самое то - работает ., ТАК НЕ ВЕРЮТ, похабщину разную могут только писать .
Все супер заделал! Только тачка уже сгнила (
Сколько людей столько и мнений у каждого по своему (гОЛОВА -работает)::: спорить не буду не скем .,а кто не следил за машиной сразу ,,,тот уже пороги переварил и дно .
Сергей , Благадарю за ответ на мой вопрос ! Я его не правильно задал. Я имел в виду с каки максимальным давлением Вы работаете с пушечным салом или с мовилем. За ранее благодарен за ответ.
Здрасте., путём проб, обработку производил при 5 атмосферах.
Пуш сало нужно боло чем нибудь разбавить(нигролом ,транс маслом ,отработкой)Разбавив пуш сало выше перечисленными смаз материалами ,тем самым вы не даете ему вернуться в свое первозданное состояние и оно будет работать долгое время ,постепенно пропитывая ржавчину до самого металла!!! В чистом виде оно быстро густеет на металле с температурой окр среды тем самым образуя пленку.Но не успевает пропитать слой ржавчины(раковинки ),которая там конечно же есть!!! Итог.АВТО ПРОДОЛЖИТ ГНИТЬ!!!
не всё вечно на этом свете -и человек тоже стареет.
Оно летом в жару и так разогреется.
Отработкой не советую, в ней стружка металлическая присутствует
Сергей, сейчас занимаюсь на такой же машине тем же самым (страна только другая:)). Взвешиваю все за и против относительно пропорции сало: нигрол. Понимаю, дело творческое, как ни сделаешь - будет, любая пропорция имеет плюсы и минусы.
В вашем случае нигрол добавлен для того состава, который используется для наружных поверхностей и поверхностей над подкрылками. В ваших видео пушечное сало без добавления нигрола забрызгивается в скрытые полости.
А что скажете вы на основании вашего опыта - как, по вашему, целесообразно ли будет, если в пропорции 1:1 я обработаю лонжероны снизу, а поверхности над подкрылками - чистым пушсалом? Будет ли в этом случае обеспечена достойная защита от коррозии?
Инструкция на упаковке пушечного сала производство Украины пишет, что для обработки всегда следует добавлять 30-40% масел, что соответствует той пропорции, которая у вас для обработки арок
Одобряю Вашу мысль!!!., обработку делаете чем - компрессором?
лонжероны все 4 обработайте.,
Да, та же технология, тот же пистолет, такой же компрессор! Спасибо!
Эх! Братишка по свежему это надо делать... Она уже в ноль рыжая не спасти её уже! На 11 той я это проходил уже!
Обрабатывал и по свежему только без компрессора., ещё поездиет.
@@сергейгусев я тоже так думал ... Но увы! Отсрочить конечно но не на долго...
@@petrrevanni6325 д а ., всегда есть начало - и к сажелен ю есть конец.
Молдец. Рецепт- 1ч любая мастика, 1ч горячий топочный музут, 1ч
Р,-12. Разогреваем мазут, добовляем растворитель, смешиваем с мастикой, подогреваем. Можно горячим, можно холодным. Мовильник, антигравийник, кисть. Мозут вьедаетса в метал и ни когда не застывает, мастика его держит летом чтоб не тёк. Растворитель сделать под пистолет жидким. Это смерть для сварных рихтовщиков, ни дай бог конечно. Не пожалеете. Удачи.
Ещё такой вопрос если раньше было обработано мовилем можно на него пушсало наносить
Ничоси маленькое видео)
Почему не использовали зонд (удлинитель с форсункой) для обработки скрытых полостей???
Здрасте., зонд удлинитель я не нашел, обрабатывал так., вот второе видео обработка через год-ruclips.net/video/QEgp8sWSYJ8/видео.html
@@сергейгусев спасибо за ответ.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, как вы отрегулировали пистолет? У меня такой же пулевизатор.
вот мое видео о пистолете ruclips.net/video/xJweNI4Oenw/видео.html
@@сергейгусев спасибо большое!
Молодец !
Все правильно но не пожалей бутыль олии подсолнечное масло добавь и по полям результатом будеш удивлен не берет ни Керхер ни бенз на века
Спасибо.
И что будет? Объясните пожалуйста
@@МуслимМуваххид-р9щ будет вот что.,-замедлтит процесс гниения всего кузова с низу, -ОТ САЛЁНОГО СНЕГА!! В ПЕРЕМЕШКУ С САЛЁНЫМ ПЕСКОМ
@@сергейгусев это я понял, но сверху Олейник пишет что нужно погонять по полям после обработки, мне интересно что даст езда по полю? Пылью забьется пушсало и образуется дополнительная корка?
@@МуслимМуваххид-р9щ скажу просто , - У нас и на дороге зимой песка достаточно сыпят, и не жалеют., весь по крышу рыжий приезжаешь. А по полям это уже старо, пыль это то же самая грязь только мелкая, не вижу смысла., только подвеску портить.
Такую обработку на заводе делать надо,когда машина ещё новая и ржавчины нет. Вот интересно,когда пошла коррозия есть ли смысл обрабатывать пушсалом не остановив процесс коррозии.Сгниёт по ходу под этим жирным слоем сала через пару лет.
здрасте .,на такой вопрос я отвечал МНОГО раз., некогда не поздно!!!!!!! обработать машину.,чем ждать и смотреть как машина гниёт!!!!
здесь по интересней-ruclips.net/video/QEgp8sWSYJ8/видео.html
Добро✊!Гляну
Лайк 😁
Я не чем не бодяжил ,когда застынет держится лучше в жару не стекает
Хоть один со мной согласился ,чистым пушсалом залить и не бодяжить ,спасибо Вам!!!
сергей гусев от бензина хуже не будет, он испарится