DaheimLaden testet: HYUNDAI IONIQ 6 mit kleinem Akku und Basisausstattung! Reicht das aus?
HTML-код
- Опубликовано: 30 ноя 2024
- Als offizieller Hyundai Motors Deutschland Wallbox Partner konnten wir für euch den neuen Hyundai Ionic 6 mit kleinem Akku testen.
In dem Video findet Ihr Infos zum neuen Hyundai Ionic 6, sowie dem Ladeverhalten an unseren DaheimLader Wallboxen.
Nutzt bei der Bestellung eurer DaheimLader Wallbox den Gutschein-Code "IONIQ6" auf www.daheimladen.de
Gern beraten wir euch zum Thema Lade-Infrastruktur, PV-Laden, Lastmanagement auch persönlich:
www.daheimlade...
![Kodak Black - Versatile 4 [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/VcP_1Ua__vY/mqdefault.jpg)
Danke, das endlich mal die Basis Variante getestet wird!!!👍👍👍👍
Perfekt, ein Test der 53er Basis. Vielen Dank.
Wunderbar das nun mal der kleine Akku Test statt gefunden hat. Da ich auch nur die reine Basis Version bestellt habe.
Mit den großen Akku bzw. der Uniq Version sind ja schon einige Videos online und auch alle positiv gestimmt. Das was eben viel bemängelt wird ist die Geschwindkeitswarnung. Einige haben Hyundai auch bereits kontaktiert. Hoffen wir mal das es da positives demnächst von Hyundai gibt für mögliches Update auf bestimmt Geschwindkeitsüberschreitung zu stellen oder leiser bzw. nur einmal piepsen.
Klasse Bericht ,beim Laden im Winter , Ladestation anwählen aber so dass man mit 20% ankommt dann funktioniert die Vorheizung dann kommt man an die Maximale Ladeleistung heran
In der Basisausstattung sind keine beleuteten Pixel am Lenkrad vorhanden oder? Ich konnte nicht glauben, dass laut dem Hyundai Ausstattungsdokument die intelligenten Pixel nur in der höchsten Ausstattung vorhanden sind, sehr schade. Und in gefühlt jedem anderen ioniq6 Test Video sind die Pixel verbaut. Deswegen finde ich auch das Video so hervorragend, da hier die Basis gezeigt wird, was für mich deutlich relevanter ist.
Vielen Dank für das tolle Video.
Das dauernde Gepipse hält mich definitiv von einm Kauf ab, dabei ist ist ein sooo schönes Auto und schön effizient, würde ich gerne ohne Gepipse kaufen.
Na endlich auch mal der "Kleine".. Danke... Immer nur die Volle Hütte ist nicht interessant....😅
Hab genau den Bestellt mit der Farbe... ⭐⭐⭐⭐⭐
Gern geschehen 😊
Sehr schöner Bericht. Der Einzige mit der Basis👍 Habe mir genau diese Ausstattung bestellt.
Ausnahmslos alle Test-Videos der letzten 12 Monaten bemängeln das gebimmel beim Tempolimit. Hyundai hat es bis heute nicht geändert, wird und will es wohl auch nicht. Ich kenne einige Autokäufer die sich deshalb gegen diesen eigentlich tollen Wagen entschieden haben. Die konsequente Ignoranz Hyundais diesen Kundenwunsch nicht zu ändern, sieht man nun leider auch in den schlechten Zulassungzahlen - das Gebimmel macht dich echt fertig 😡
Ein geniales update zum Ioniq 1.
Toller Test danke sehr
Der Ton bei der Tempoanzeige lässt sich abschalten. Zumindest bei EV6 und Ioniq 5. Der 6 hat die gleiche Software. Geht bestimmt auch.
Nein, geht im IONIQ6 aktuell leider definitiv nicht. Wir haben auch zwei IONIQ 5 im Fuhrpark. Hier lässt es sich ohne Probleme ausschalten. Beim IONIQ 6 muss wie im Video beschrieben bei jeder Fahrt der Assistent ausgeschaltet werden. Den Ton ausschalten klappt auch nicht. Haben wir in dem Basis Modell probiert und ebenso in unserer IONIQ 6 First Edition.
Die Vorschrift, dass der ISA einen warnen muss gilt erst für Fahrzeuge die ab Juli 2022 auf den Markt gekommen sind. Da der Ioniq 5 früher auf den Makrt kam, ist es dort eben nur optional.
Leider kein Ersatz für meinen Ioniq.
Keine große Heckklappe, kein ebener Ladeboden. Das Auto ist zu groß für meine Garage und die enge Dorfstraße.
Ich hoffe, dass irgendwann ein Auto wie mein Ioniq nachkommen wird: Effizient, praktisch und kein SUV!
Der neue IONIQ 6 hat leider auch keine ordentlichen Türgriffe mehr.
Ich hab die Basisversion + Wärmepumpe quasi blind bestellt, war absolut die richtige Entscheidung.
Ich hab das Auto jetzt, und es gefällt mir richtig gut. Natürlich ist es in Basis kein Luxusauto, aber es fühlt sich trotzdem nichts billig an. Und das Teil ist so mega effizient, man glaubt es kaum.
@@RoyaltyInTraining. Bekomme meinen diese Woche. Wie sieht der "Langzeittest" bei dir aus?
Danke für den Test! So hab ich ihn auch bestellt. Hat der jetzt eigentlich diese Ambiente Beleuchtung oder nicht? Laut Konfiguration bzw. Dokumenten haben ja nur die höheren Modelle ein zweifarbiges Licht. Ich frage mich nun, ob die Basis dann zumindest ein einfarbiges hat. Wie zufrieden warst du mit den Scheinwerfern bzw. bist du ihn überhaupt im Dunkeln gefahren?
Also die Basis hat keine zweifarbige Ambiente Beleuchtung. In den Türen gibt es kein Licht. Die beiden Bildschirme sind im dunkeln aber für das Preis-Leistungsverhältnis ausreichend. Ich bin das Auto auch im Dunkeln gefahren. Das Licht der Basis Ausstattung ist überraschend gut gewesen. Wie im Video berichtet ist das Preis-Leistungsverhältnis schon mega gut.
Ich weiß ehrlich gesagt nicht genau wie man nach so einem Test sagen kann "Wir sind begeistert". Verbrauch von über 20 kWh / 100 km bei 5° und trockener Fahrbahn, und dann lädt das Auto mit 50-75 kW? What? Nice, das ist dann also eine langsamere Ladegeschwindigkeit in km/min als bei einem Ioniq 28, der 2017 auf den Markt gekommen ist. Und teurer ist man damit also auch noch unterwegs. Irgendwie scheint es die meisten ja nicht zu interessieren, aber Strom an DC-Ladern an der Autobahn ist sauteuer. Ich möchte auch, dass mein Auto günstig unterwegs ist, weil sparsam. Nicht "ja gut, 20% Mehrverbrauch, dafür aber doppelte so großer Akku, dann passt es ja wieder!". Das waren also 6 Jahre Entwicklungszeit bei Hyundai. Das Auto hat (angeblich!) einen deutlich besseren cw-Wert. Ist länger (was eigentlich den Luftwiderstand reduzieren müsste). Und trotzdem hat Hyundai es geschafft, dass das Auto jetzt weniger Effizient auf der Autobahn ist. Vielleicht verbraucht der Ioniq 6 bei 150 oder 160 km/h weniger wegen dem cw-Wert, aber bei den relevanten 100-120 km/h ist es ein Rückschritt. Und den Vergleich zum ebenso erheblich älteren Model 3 besteht der Ioniq 6 auch nicht. Also sorry für den Rant, Danke für den Test der Basisversion, in meinen Augen die einzige die überhaupt Interessant gewesen wäre vom Ioniq 6. Ich bin durch den Ur-Ioniq erstmals Hyundai-Kunde geworden, aber was sie seitdem gemacht haben kann ich wirklich nicht ernst nehmen. Ich hatte mir vom Ioniq 6 so viel mehr versprochen.
Genau meine Meinung. Wieso kann man nicht einfach den ersten Ioniq mit aktueller Batterie anbieten?
@@wasserdrucker6227weil ihn von der kaufkräftigen Masse niemand mehr will. Power, Design und Spaß und nicht die letzte kWh Effizienz. Das ist vorbei, es zählen nun Emotionen, damit möglichst eine breite Masse angesprochen wird.
Oje, über 20kWh über den gesamten Tag, 5°C hin oder her. Damit verbraucht er 6 bis 7 kWh mehr als mein Ioniq VFL. 😞Ladegeschwindigkeit (50kW bis 75kW) auch sehr traurig (nachgeladene km/min). Am WE fahre ich den RWD mit dem grossen Akku Probe. Mal sehen, was dabei herauskommt... -> Hinweis: Der Tempomat überstimmt jede voreingestellte Rekuperationsstufe. Daher segelt er nicht wirklich... Wenn man die Ersparnis mit Segeln (Reku: Null) nutzen möchte, dann muss man (nach meiner Erfahrung mit dem VFL) manuell fahren. Was auch zu weniger Verbrauch führt als mit dem Tempomaten.
Ich sehe gerade, dass ich quasi genau das gleiche kommentiert habe. Ich bin auch ein Ioniq VFL Farher und 20 kWh bei 5° ist für mich ein unvorstellbar hoher Verbrauch. Ich denke, das kann jeder Ur-Ioniq-Fahrer bestätigen. So ein Rückschritt was Hyundai da abgeliefert hat. Ich bin den großen Akku probe gefahren, hat mich nicht überzeugt. Ich hatte noch Hoffnung auf das Modell mit kleinem Akku, aber das ist es wohl auch nicht. Wenn Tesla endlich mal bei V2L nachziehen würde, gäbe es für mich überhaupt keinen Grund bei Hyundai noch zu schauen. Nur genau das finde ich super umgesetzt, mit Steckdose hinten und Adapter für die Typ2 Buchse.
Eine Frage hat er nur den Spurhalte Assistent oder lenkt er auch automatisch mit dem Tempomat
Bitte um Antwort das wäre nett
@@rolandhammerich1419 er hält die Spur und lenkt auch mit
@@daheimladen Danke für die Auskunft. Mein IONIQ Facelift hat jetzt 100000 Kilometer drauf es wird Zeit für einen Wechsel dieses Auto mit dem kleinen Akku währe für mich perfekt zugeschnitten
Typ 2 da hätte ich gerne volles Programm nicht die Hälfte! Das ist gut wenn mann Urban unterwegs ist.Sonst io
Hey,hab derzeit einen Skoda Kamiq Bj 2020 Basic.Meiner Meinung nach ist die Audioqualität echt gut.Meinst du der ioniq6 im Basis Paket kann da mithalten von der Audioqualität ?
Ja, ich denke, dass das Standard Audio Paket mindestens auf dem Level von deinem Skoda ist. Das Gesamtaudio-System hat einen sehr guten Eindruck bei uns hinterlassen.
@@daheimladen danke :)
Ich hab meinen vor zwei Tagen bestellt, allerdings in einer anderen Ausstattung. Ich hoffe sehr, dass das keine 6-8 Monate dauert. Es bleibt spannend.
Wie ist den die Reichweite mit 80% und 100% Akku gewesen ?
Bei 100 % Akku lagen wir bei knapp über 300km (4-6 Grad Außentemperatur). Die Reichweite war stabil und hat sich linear entwickelt. Damit waren bei es bei 80 % noch ca. 240km.
@@daheimladen Vielen Dank ! ☺
Vielen Dank für den tollen Bericht!Könnte ich den Ioniq 6 auch an einer 3,5kw Schukosteckdose laden?
Wie fühlt sich die Beschleunigung an. 151 PS bei dem Fahrzeuggewicht finde ich etwas wenig. Hat man da auch noch das E-Auto Gefühl bezüglich Beschleunigung?
Ich fahre das Auto seit zwei Tagen, und ich habe auch den Vergleich zu einem IONIQ 5 Mietwagen in Vollausstattung. Es ist ein großer Unterschied zu dem 300+ PS Allrad-Monster, aber wenn man nicht explizit das Sportwagen-Feeling will, reicht der 151 PS Motor auch. Er kommt bei Vollgas recht flott vom Fleck, und man merkt definitiv wie schnell das Drehmoment da ist. Genau das ist für mich auch das schönste an Elektroautos.
Hatte das Auto die Wärmepumpe?
Nein, wir haben das Auto in der absoluten "Mini-Basis-Ausstattung" getestet.
@@daheimladen sehr schön. Danke.