2023 Hyundai IONIQ 6 239 kW Allrad 77,4 kWh - Kaufberatung, Test deutsch, Review, Fahrbericht
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- Опубликовано: 21 июн 2023
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Technische Daten und Konfiguration: ausfahrt.tv/2023-hyundai-ioni...
Am 19.06.2023 haben wir diese Ausfahrt.tv - Kaufberatung zum 2023 Hyundai IONIQ 6 Allrad 77,4 kWh, 239 kW (325 PS) abgedreht, den wir im Rahmen der nationalen Fahrveranstaltung in Frankfurt für mehrere Stunden testen konnten.
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#### Fakten, Fakten, Fakten
Hier kurz die wichtigsten Angaben zu unserem Testwagen, dem 2023 Hyundai IONIQ 6 Allrad 77,4 kWh, 239 kW (325 PS):
Systemleistung: 239 kW (325 PS)
Maximales System- Drehmoment (System): 605 Nm
Elektromotor: Hinterachse
Leistung: 165 kW (225 PS)
Maximales Drehmoment: 350 Nm
Elektromotor: Vorderachse
Leistung: 74 kW (225 PS)
Maximales Drehmoment: 255 Nm
Akku-Kapazität: 77.4 kWh
Verbrauch WLTP: 15.1 kWh/100 km
Reichweite nach WLTP: 583 km
Antrieb: Allradantrieb
Getriebe: 1-Gang Getriebe
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: in 5.1 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 185 km/h
Leergewicht: 2.095 kg
Farbe: Gravitiy Gold
Ausstattungslinie: TECHNIQ-Paket
Preis Basis Hyundai Ioniq6: 43.900 Euro
Preis Basis Testwagen: 61.100 Euro
Preis Testwagen: ca. 67.290 Euro
Die Test-Erfahrungen unserer Probefahrt mit dem 2023 Hyundai IONIQ 6 Allrad 77,4 kWh, 239 kW (325 PS) haben wir entsprechend, wie bei all unseren Tests in unterschiedliche Kapitel unterteilt, die ihr über die Zeitmarken oben anspringen könnt. Wir behandeln alle Autos gleich, so auch den Hyundai IONIQ 6 Allrad 77,4 kWh, 239 kW (325 PS) als Limousine. Als Mitbewerber sehen wir zum Hyundai Ioniq 6 Allrad beispielsweise die Fahrzeuge Tesla Model 3, NIO ET.5, Mercedes EQE.
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Авто/Мото
Mir gefällt dieses neue Format leider nicht. Die Struktur der Videos von früher wo Jan noch alleine war finde ich besser.
Da muss ich zustimmen. Ausprobieren kann man ja neues, alleine warst du mir, lieber Jan, aber immer schon lieber.
Schaut man sich zudem die Klickzahlen an, sieht es nach einen Schuss in den Ofen aus.
Einfach nur ein geiles Auto.
Hab ihn seit 2Mo und feiere ihn bei jeder Fahrt.
Unfassbar effizient, sehr viel Ausstattung fürs Geld, viiiiiiel Dynamik drin (hab den AWD) und (für uns) ausreichend Platz.
Einfach nur geil. Macht viel Spaß und man fühlt sich total wohl.
Unsere Passagiere, die hinten mitgefahren sind, fühlen sich wie Blaublüter, weil dort so viel Platz ist
Sogar den Allrad kann man auf nur Heckantrieb umstellen im Menü! 👍
@@beastbmwixHat man dann mehr Reichweite?
@@lulwhatJa
Top Video
Finde das neue Format super 👍
Schon länger nicht mehr Ausfahrt TV geguckt, überrascht das da nun zwei präsentieren, und: find ich klasse! Weiter so!!! 👍
Moin, gutes Review, bin bereits 14 tkm mit meinem IONIQ 6 AWD Uniq unterwegs und geniesse jeden Kilometer. Der IONIQ 6 ist wohl im Moment da effizienteste E-Auto mit Langstreckenkomfort. Laden > 18 min habe ich noch nicht am HPC erlebt. Mit Autocharge im IONITY Vorzugstarif bin ich dazu günstiger und schneller unterwegs als vor 30 Jahren. Ich werde auf das Design genauso oft angesprochen wie vor 2 Jahren mit dem IONQ 5. Den meisten gefällt der I6 genauso wie mir.
An die digitalen Spiegel habe ich mich schnell gewöhnt, bei schlechten Sichtverhältnissen (Dunkelheit und Regen) sieht man wirklich besser. Klare Kaufempfehlung.
Erschreckend, dass es keine neuen sparsamen Autos gibt. Mein Ioniq Electric braucht 13 kWh und das ist eine Entwicklung von 2016.
Bester Kommentar. Die meisten neuen E-Fahrzeuge verbrauchen zu viel. Dann noch aktuell recht hohe Ladepreise und schon kaufen die Leute weiter Verbrenner…
/o\
@@gvjtfnctdfnjtdxvdgzvdegvn1221 Tesla bietet beides. 11-12 kWh Verbrauch Überland, 14-18 auf der Autobahn und 35-41 Cent Ladepreis
Ein Drittel der Akkukapazität inkl. 400-500 kg weniger Gewicht + deutlich weniger Leistung und Ladeleistung...
@@WallabyWinters Genau, sowas fehlt. Nicht jeder braucht viel Gewicht und viel Leistung mit riesigen Akkus.
@@sgregor8332 tja, die Nachfrage spricht eine andere Sprache.
Aber Akkus werden ja stetig leichter
Man hätte ja auch mal während der Fahrt mal die Kamera anstatt die ganze Zeit auf den Fahrer gerichtet mal auf das Cockpit richten bzw den bemängelten digitalen Rückspiegel und deren Perspektive zeigen können. Da hätte man mehr zeigen können in den 33 Minuten.
Erinnert mich an die Anfängen von Ausfahrt TV. Damals wurde auch zu zweit moderiert! Danke für das Video! 👍
man kann die akustikhinweise eig. beim navi stummschalten, wenn man zu schnell fährt. zumindest geht's bei meinem hyundai.
die felgen sind so herrlich schön designed. ein augenschmaus beim schwarzwahn derzeit. das einzige was mich beim ionic 6 stört sind kofferraum und der etwas sterile innenraum. 400l kofferraum sind doch nicht viel, ein model s hat eine ähnliche außenmaße und ca. 800l + heckklappe, also irgendwas stimmt da mit der raumausnutzung nicht.
Ich habe in meinem EV6 auf Langstrecke auch eine Kaffeekapselmaschine dabei😂
Das habt ihr doch auf dem Park Deck in ruesselheim mit Sicht auf das Adam Opel Haus gedreht?
Jein, wir waren auf dem unteren Parkdeck, was Opel bzw jetzt ja Stellantis abgewandt ist ;) [Jan]
Tolles Auto, bin ich auch vor 2 Monaten gefahren! Mich hat gestört, dass das 1 Pedal driving im sport modus ausgestellt wird. Den Warnton konnte ich im Menü ausstellen, die Verkehrszeichen hat er dann aber trotzdem erkannt dachte ich 🤔 hatte 21kWh Verbrauch auf ner Testfahrt mit 3-4x kurzem Vollgas Autobahn bis 190, in der Stadt dann so 17 kWh, fand ich ok für den Bumms.
Bei meinem stellt sich das One-Pedal Driving nur beim einlegen des Rückwärtsgangs aus (geht dann auf Stufe 3). Der Wechsel des Fahrmodus hat keinen EInfluss auf die Rekuperationsstärke.
Ich finde den innenraum nicht schön und was eng, die sitze von hyundai mässig und den preis für das Auto eher was hoch... Die 800V sind schon gut im Vergleich. Wie gut ist er denn akustisch gedämmt innen?
Die vier Pixel auf dem Lenkrad stehen für den Buchstaben H als Morsecode.
Wir wollten uns den Ioniq 6 als lon range, unique und Heckantreb kaufen. Brauchen keinen Kinderwagen oder Möbel transportieren und der Platz und die Leistung finden wir echt super. Außerdem mag ich keine SUVs und als Limosine ist der echt schick. Leider musste ich meinen Mokka E in Zahlung geben und wir kamen mit dem gebotenem Preis nicht klar, nun bekommern wir nächste Woche unseren Astra Electric :-) Mal sehen ob uns nach dem Design auch die Technik überzeugt.
Macht weiter so, finde das Format super.
Gruß vom Steinhuder Meer
Für Langstrecke möchte ich gern die 18 min haben, ich fahre meist 500-600km am Stück, kurze pinkelpause und weiter. Ja, das mache ich 1-3 mal im Jahr, will aber nicht bei 1000km über 1,5 Stunden auf Rastplätzen verbringen. Wenn dann schönes Restaurant abseits der Autobahn und da gibts dann Max. 11kwh…. Daher „laden“ und dann Runter von der Bahn und Pause machen.
Und ich versteh auch nicht, warum man nicht von den 4 Türen bei Limos wegkommt, welchen Vorteil hat man, Geräusche?
Ick finde euch ja süss....vermisse aber die typischen jan Tests.....könnt ihr ja auch im dynamischen duo machen...
22:06 Also bei meinem Ioniq5 kann ich den Ton ausstellen und die Verkehrszeichenerkennung funktioniert dennoch. Das würde mich schon sehr wundern, wenn es beim Ioniq6 anders wäre.
Sch... EU-Richtlinie, die Hyundai zu früh umgesetzt hat.
Dto
Fahre meinen AWD seit 3 Wochen und es ist einfach nur geil. Lasst euch von der Reichweitenangst den Spaß nicht verderben.
Ich liebe euren (bzw damals „deinen“) Kanal seit der ersten Stunde ❤
Nur hier musste ich kurz schmunzeln (nur scherzhaft, keine Kritik an den sonst super Beispielen!). Ich bin seit 15 Jahren Berufsfotograf und muss ehrlich gesagt lachen, wenn man heute noch für entfesseltes Blitzen On Location bzw. Portys mit richtig Bumms einen externen Generator nutzt 😂 Heutzutage echt ein Genuss, direkt montierte, kleinere Akkus die inkl. Blitzkopf gerade mal 4500g wiegen. Spar dir den Generator Eckaaaaad, dat muss nich mehr so! ✌🏻
Die Übergangszeit war aber wirklich eklig - zwar auch eigentlich bereits kein Generator mehr nötig, aber diese riesigen, externen Akkupakete für Portys, die man „kistenweise“ separat tragen musste… Haben die Dinger unter Kollegen am Set immer „Licht-Bierkästen“ genannt 😄
Trotzdem geil: Die Dinger im IONIQ wieder aufladen, auch das ist sicher eine Hilfe 👍
Wie hast du das eigentlich früher gemacht ? Dein Kollege muss immer wieder was ablesen wenn Daten zu dem Auto kommen. Das hast du damals nicht gemacht und wirkte professionel.
Bei solchen ("Effizienz"-) Autos würde mich auch immer die Grundausstattung sehr interessieren, die ihr auch erwähnt habt. Ich bin stark am überlegen, ob ich mir den hier kaufe, aber eben mit der kleinen Batterie. Da wäre es schön zu wissen, ob der mit 150 PS (8,8s auf 100) noch immer ein solches Fahrverhalten hat, wie von euch beschrieben, oder der "Downgrade" dann quasi schon zu krass ist. Meinen kleinen Mazda 2 DJ mit 90 PS prügel ich schon durch die Gegend, weil er nicht in die Puschen kommt, wenn man nicht durchgehend im zweiten Gang bleibt... :D
Habe das Fahrzeug zur Probe gefahren, also mit 150 PS. Im Vergleich zu meinem Hybrid, 240 PS, ist dieses Auto im Top-Gun-Modus (Sport) eine Rakete. Die Beschleunigung ist gefühlt unglaublich hoch, lässt sich aber nicht mit anderen Boliden aus dem Elektrobereich vergleichen. Kann dir nur raten, das Auto einmal zu fahren, denke ein 90 PS Benziner ist nicht vergleichtswürdig, das ist unfair.
Zumal die Motoren bei Mazda sowieso erst frühestens bei 3,5t Umdrehungen anfangen sportlich zu werden 😅😂
Ich habe den Ioniq 6 gestern selbst in der mittleren Variante, also Long Range aber RWD und dem Unique Paket mit digitalen Aussenspiegeln gefahren.
Ich kann euch in eurem Empfinden, gerade was das Gebimmel, die Verkehrszeichenerkennung und die digitalen Spiegel angeht absolut beipflichten.
Ich finde den Winkel des linken Displays als massiv unergonomisch. Beim Einparken konnte ich den Spiegeln gar nicht vertrauen. Ich bin 190 cm groß was da durchaus mit reinspielt, da ich weiter hinten sitze und vermutlich deshalb der Winkel der Spiegeldisplays einfach schlecht ist.
Ansonsten kann das Auto schlichtweg alles, was man in einer Luxus-Limousine bekommt, sogar eine Sitzbelüftung hat man. Wenn sie das Gebimmel abstellen, was absolut störend ist und einen ständig dazu zwingt aufs Display zu schauen, weil man ja nicht weiß, warum die Karre bimmelt, dann ist es ein absoluter Kauf-Tipp.
Der Tesla Vergleich ist nicht ganz legitim, da man da zB kein Bose System bekommt und auch kein Head Up Display.
Holla. Ich habe nur Probegesessen und war auch vom steilen Winkel der Spiegeldisplays irritiert. Werde ich so nicht bestellen. Spart auch Geld. Das gebimmel kann man wohl recht eingrenzen, was ich so gelesen habe. Aber das und die kleine Luke am Heck sind echt ein No Go. Kann mir nicht vorstellen, dass das die Koreaner im eigenen Land toll finden.
Stimmt, Tesla hat kein Bose. Tesla hat eine bessere Anlage.
Ein sehr schickes Auto! Kleine Batterie und schnelles Laden ist die beste Lösung für Otto Normalverbraucher und dazu noch umweltbewusst. All das bietet der Ioniq 6 mit kleiner Batterie. Die drei Mal im Jahr auf Langstrecke muss man eben einmal mehr laden. Das meckern über den Kofferraum kann ich einfach nicht verstehen. Was wollen die Leute bloß alles transportieren? Wir sind mit zwei Kindern im Trabant in den Urlaub gefahren und haben nichts vermisst. Übrigens, der Verbrauch beim Ioniq 6 sinkt noch einmal deutlich, wenn die originalen 18Zoll Felgen montiert sind und der Wagen nur Heckantrieb hat. Vielen Dank für das Video, Ihr macht das echt gut! LG Andre'
Der Ioniq 6 ist mit digitalen Außenspiegel 7cm schmaler. Nachzulesen bei Hyundai Österreich ;)
Wir sind seit Jahren Wohnwagen-Camper und fragen uns muss man an der Ladesäule jedesmal den Wohnwagen abkuppeln? Denn der Platz an den Säulen ist dafür wohl nicht vorgesehen.
Gerade die Säulen von Fastned stehen idR so, dass man mit einem Gespann dran und durchfahren kann. Das habe ich auch schon öfter bei Shell und Aral gesehen. An der Autobahn bei den Ionity musst Du wohl aber idR abkuppeln. Dazu musst Du aber eben auch erstmal ein E-Auto finden, was einen echten Wohnwagen ziehen kann. [Jan]
habt ihr gut gemacht, ich fand das wichtigste war drin. dazu paar gags, paar unfreiwillig lustige momente (für mich zumindest) - passt :) ps - ich mag das heck auch nicht, aaaber ich verstehe es irgendwie warum es leute mögen. ich glaub ich kann mich da unterm strich wahrscheinlich auch noch nicht entscheiden.
Wann wirst du das türkische e Auto toog fahren?
Doch es gibt noch eine Oberklasse in Deutschland. Friedrich Merz gehört laut eigener Aussage dazu 😂
natürlich ist der hyundai deutlich schöner als model 3 und Y... bei denen wurde das design vergessen, außen wie innen
Eine schöne Maybach-Kopie zu einem wirklich fairen Preis. Aber für mich kommt solch eine Limousine nicht infrage, weil die Optik für mich nur noch zweitrangig ist. Für mich zählt nur die Zuverlässigkeit, und dafür ist hier einfach zu viel Schnickschnack verbaut. Natürlich hat er erstmal 5-7 Jahre Garantie, aber was passiert danach?
Viel schöner als Model 3, etwas schöner als Model Y.
Mir gefällt das Format mit euch beiden inäm Gespräch übers Auto sehr gut, weniger steif und ermöglicht mehre Perspektiven. Dazu vermutlich auch we iger langweilig für euch 😋
Na ja, Gott sei Dank sind die Geschmäcker ja verschieden.
ja, optisch bin ich eideutig auch nicht begeistert. Aber ich erkenne den Mut von Hyundai an und technisch finde ich es durchaus interessant. Doch mit dem Problem des Praxistauglichkei bin ich dann auch endgültig raus.
Schöner Test. Nicht immer ganz ernst gemeint. Aber angenehmes Rundumpaket. Ich habe den live nun schon ein paar mal gesehen und war überrascht wie groß der eigentlich ist.
Ich persönlich finde den Ioniq 6 von vorn etwas zu langweilig (Scheinwerfer hätten schmaler und dynamischer sein können) und hinten etwas zu unkonventionell.
Die Heckklappe hätte ich mir größer gewünscht. Die Scheibe müsste mit aufgehen.
Aber für die jenigen, die mehr Platz brauchen, gibt es ja den 5er oder EV6 aus dem gleichen Konzern und gleicher Technik.
Tolles Auto, doch um 67.300 würde ich eine luxuriösere Innenausstattung erwarten.
Top Beschleunigung und keine dämliche Abregelung bei 150 oder 160. Wobei statt 185 hätte man auch 200 noch machen können.
Auch e motoren können nicht unendlich hoch drehen. Hööhere Höchstgeschwindigkeit bedeutet längere Übersetzung und damit langsamere Beschleunigung
@@SchwertKruemel
Man kann ja mehrfach übersetzen.
@@austrodidi Braucht kein Mensch, da 99,99% der Straßen der Welt ein Tempolimit haben, wo man nicht mal an die eigentlichen 185 km/h dran kommt. Die Leute bei Hyundai wären wahnsinnig, dort extra ein Getriebe einzubauen, das draußen in der Praxis keinen Nutzen hätte. Die Welt dreht sich nicht um Deutschland.
@@SchwertKruemelstimmt in der Theorie, würde ich aber nicht als Grund „zulassen“ wenn Tesla schneller beschleunigt und trotzdem einen größeren Topspeed hat
Schau garnichtmal so geil aus 😀Von vorne irgendwie wie aus den 90ern. Von hinten zumindest wie ein Porsche
Die doppelte Spoilerlippe is richtig Saab Turbo Style. 😁
Ich find die Ladepause super im Außendienst, kann telefonieren oder Aufträge schnell eintippen. 👍
Bitte zurück zum alten Format
Wir hoffen es alle
Stimmt nicht!
Das Auto ist an sich ganz nett, für hinten bin ich selbst mit meinen 1,75m zu groß. Im Gegensatz zum Ioniq 5 hat man leider an den Materialien gespart, da ist zu viel harter Kunststoff verbaut.
Macht ihr einen Test zum Ioniq 5 FL nächsten Sommer? Würde sich ja anbieten.
Moin, man könnte auch den Wohnwagen damit mit Strom versorgen, wenn man in den Urlaub fährt.
Die Front ist ansprechend , das Heck schaut fürchterlich aus.
Ich hätte noch einen Dachspoiler verbaut. 😂
das auto sieht einfach nur geil aus
habe Kinder ..sind aber groß ..aber auch Garten und Haus (mit Wallbox und Photovoltaikanlage) ...und da benötige ich auch einen ordentlichen Kofferraum bzw. eine große "Klappe" ..somit fiel die Entscheidung auf den Kia EV6 ... in diesem Jahr auch mal IONIQ 6 gefahren (IONIQ 5 vor Kauf des EV6) ..einfach ne gute Plattform von Hyundai/Kia/Genesis
Mir gefällt das garnicht mehr, das ist als würde man ausversehen auf eine Verkaufssendung im TV stoßen, von der man ganz schnell weg möchte.
@@wilhelmkoch7903 nein habe ich nicht,es war ausversehen,und ich habe mir max eine min angesehen,aber dann kam wieder der Shopping Kanal hoch
Ich lade 38 bis 45 min und genieße die Zeit zum entspannen Heute Städte Trip nach Dinkelsbühl 210 km Landstraße verbrauch 9,8 KW auf 100 km bei38,3 KWH Akku
[3:52] ...läuft bei mir immer so. 😂
Ob mein Auto 20 min von 10% bis 80% braucht oder 30 min spielt keine Rolle für mich. Was für mich wichtiger ist, ist die Effizienz des Wagens. Denn der Strom muss produziert und bezahlt werden.
Preis Leistung muss natürlich bei dem E Auto auch stimmen,und da gibt es zu Zeit nur einen Hersteller bei dem die Preis Leistung und Effizienz stimmt.
ausser man hat eine pv anlage ;-)
Wir haben einen i6 bestellt. Abholung am Freitag. AWD, FE In Bibilic……
Ich brauche im Januar ein neues Auto, der ioniq6 ist bisher mein Favorit. So vieles gefällt mir richtig gut. 2 Sachen finde ich schlecht: das Gepiepe und mal wieder kein Wächter - Modus. Trotz 360° Kamera.
Geil
Der Verbrauch liegt an den 20"ern. Mit den kleinen 18"ern fährt er mit 14,4 kWh
Er ist top, hat alles, was man sucht als E-Mobilist, aber ich konnte mich bei einer Probefahrt nicht damit anfreunden, dass ich das Lenkrad Ultra hoch einstellen muss, um wirklich das Instrumentedisplay sehen zu können. Da kommst du dir vor wie Junior auf dem Sitz für Papi, weil die Arme immer weit hoch greifen müssen. Display sollte höher, Lenkrad kleiner und das rechte Display angewinkelt sein. So ist es beim Fahren oft nervig überall anzukommen.. und der Sitz geht nicht wirklich hoch genug für Übersicht… schade. Hoffe auf die Version 24/25…
das auto ist toll. aber wieso man den kofferraum derart unpraktisch gemacht hat, erschliesst sich mir nicht und kostet völlig unnötig käufer, denn den ioniq 5 will nicht jeder. das mit dem ausnutzen der beschleunigung stimmt nicht. im eauto nutzt man die power extrem oft, gerade weil es eben nicht diesen pervers nervigen lärm macht wie beim verbrenner.
Wenn man im Bikepark ist und nichts zum Laden hat ist das eine gute Altanative
Mit digitalen Spiegeln 2,08, mit analogen 2,15
Dieser Kofferraum ist auch für mich das ko-Kriterium, sonst einfach spitze!
hahaha 😂 weil ja der Trödelhändler mit so einem Wagen vorfährt ...wiederum da macht die Kaffeemaschine wieder Sinn😅
Schönes Video, schönes Auto. Aber wart ihr nicht ein wenig zu kritisch? Beim Verbrauch zu sagen es sei kein SUV, aber dann hat es mit 1,50 m Höhe und 1,88 Breite eine Stirnfläche die nicht mehr weit von den „SUV‘s“ weg ist. Mein Kia Niro ist auch nur 1,53 m hoch und trägt das SUV-Stigma! Beim Gebimmel kann ich mitfühlen, mit lauter Musik gehts aber (meiner bimmelt Gott sei dank aber nicht bei den Verkehrszeichen, sondern nur in der Nähe von im Navi gemeldeten Radarfallen). Aber jedes Mal beim rückwärts parken, weiß die ganze Straße Bescheid! Wie gesagt schönes Auto, von der Seite so ein Hauch Mercedes Coupé Attitude und der Preis geht heutzutage in Ordnung. VW ruft schon für Verbrenner Alternativen mehr auf, ich sehe ihn in Konkurrenz zu Arteon und Passat!
Das Gebimmel bei den Koreanern ist bis dato auch der Grund, warum ich sie mir nicht in die nähere Auswahl (bspw Genesis) nehme. Auch wenn das 2kmh Gebimmel wohl in der EU ab nächstem Jahr Pflicht ist, Bimmel es hier zu oft (Kofferraumklappe, Auto an, Limit übernommen etc.). Wenn Elektro, dann möchte ich Ruhe haben und nicht durch piepsen abgelenkt werden.
Ich bin dieses Jahr sowohl den Ioniq 6 als auch den Genesis GV70 gefahren. Der Ioniq hat ständig gebimmelt, aber der Genesis erfreulicherweise nicht. Keine Ahnung warum es da Unterschiede gibt. Schau dir mal einen Genesis an und fahre ihn Probe
1:55: Würstchen im Elektroauto - besser gehts nicht🤣😂🤣
22:04 alleine das wäre ein Grund das die Südkoraner ihren Hyundai behalten können...
Bis 4:44 kaum nützliche Informationen.
Ähm, danke.
Der HAMMER
Puh. Technisch teilweise sicher beeindruckend.
Aber auf mich wirkt der Innenraum echt ein bisschen trist und grau. Für die Fahrzeuglänge ist der Kofferraum auch ziemlich überschaubar.
Irgendwie wirkt der Wagen wie ein Angeber-Auto. Also von Herstellerseite. Um jeden Preis zeigen was man kann ohne dass es einen Mehrwert bringt. Elektrischer Ladedeckel, die Kameraaußenspiegel, das Handschuhfach. Viel Spielerei die kaputt gehen kann und dann sackteuer ist aber wenig bis keinen Mehrwert bringt.
Vermutlich bin ich nicht die Zielgruppe. Gerade das mag ich an meinem Mazda. An vielen stellen wurde eine KISS (Keep it simple and stupid) Lösung genommen die solide ist und im Alltag kein Stück schlechter als eine viel komplexere.
Hoffentlich bekommt Mazda noch was besseres als den MX-30 auf die Beine gestellt.
32:00 Wenn es ein anderes Auto gibt, das die eigenen Anforderungen besser erfüllt, dann muss es auch genannt werden. Auch wenn es ein Tesla ist.
Der IONIQ6 hat schon was, ist aber einfach zu unpraktisch. Bei Hyundai ginge daher für mich nur der 5er. Zur Schlussfrage: Tanken darf unterwegs 5min dauern...Daher hole ich mir gerade den Astra GSe. Elektro reicht für alle Standardfahrten und geladen wird in der Garage. Wenn die Strecke dann länger wird, dann schmeiße ich einfach den Verbrenner an...So komme ich voraussichtlich auf 70-80% elektisch.
Ich finde die Tesla Vergleiche angebracht, jedes Auto muss man im Vergleich zur Konkurrenz sehen und Tesla hat nunmal (leider) das beste Preis-Leistung-Verhältnis. Schöner als einem Tesla Model 3 würde ich den Ioniq6 trotzdem auf jeden Fall vorziehen, beim Model Y wird’s für mich schwieriger.. würde der Ioniq weniger verbrauchen wäre die Wahl auch hier der Ioniq6, bei einem realen Verbrauchsunterschied von Worstcase (Winter+Autobahn) von 3 kw/h auf 100km sind das 1,50€ unterschied bei EnBW. Die 1,50€ würde ich „in Kauf nehmen“ um im Urlaub doch mehr Platz für Frau, Kind und Gepäck zu haben, daher gewinnt leider das Model Y, auch wenn es mich aus persönlichen Gründen sehr schmerzen würde, ein Auto von Elon Musk zu kaufen.
Da der nächste Autokauf zum Glück (und hoffentlich) noch 3-5 Jahre Zeit hat hoffe ich weiter auf den ID.7, um mir später hoffentlich keinen Tesla kaufen zu „müssen“ 😅
Eltern mit Kinderwagen scheinen nicht die Zielgruppe zu sein, ich würde auch eher einen Ioniq 5 oder EV 6 empfehlen.
Ich finde, das Fahrzeug ist viel schöner als ein Tesla, und bevorzuge zudem Kombiinstrumente, HUD und echte Tasten.
Die Geräuschdämmung des Fahrzeugs ist sehr gut, das Innenraumangebot ist enorm, kein Problem für Fahrgäste unter 1,80.
Die digitalen Außenspiegel sind meiner Ansicht nach eine teure Verschlimmbesserung, und ich bin froh, dass meine First-Edition keine hat.
Mein ioniq 6 steht gerade zusammen mit 11000 anderen Wagen in Bremerhafen und die Speditionen kommen nicht hinterher und ich sitze hier auf heißen Kohlen 😀
Sieht schick aus 😘
Leider bisschen teuer, aber im Vergleich zu e-tron und Co ganz okay 👍
Also es gibt durchaus Wohnwagen in 1500 kg Liga die allen Komfort haben
I have test driven almost all EV cars on the market. I was even not thinking of a Tesla. When i did test drive the Tesla, it felt like something from the future. The Tesla car felt lightyears ahead of any competition! Never going back again!
Das getöne kommt von der eu richtlinie kollege
Die durchschnittliche Studentenkarre😂😂
Super schönes Auto.
Kofferraumklappe, Bimmelei, Kamerarückspielgel, wurde thematisiert, muss man nichts zu sagen.
Was mir - nicht nur bei Hyundai - auf den S.... geht, sind Aussagen wie veganer/tierfreier Innenraum und das Herausstellen der Verwendung von Recyclingmaterialien als etwas Tolles.
Wenn wir Kuh und Schwein schon essen, warum sollte man dann die Haut nicht ebenfalls verwenden. Statt dessen wird künftiges Mikroplastik verwendet.
Natürlich ist es schön, dass man recycelte Materialien verwendet, aber das sollte eine Selbstverständlichkeit sein und eigentlich sollten die Autos durch die Verwendung von billigem Müll als Rohstoff günstiger werden.
Was ich nicht verstehe, da platziert man den Schalthebel am Lenkrad, was auch sinnvoll ist, gibt ja nur noch D, R und N, kann so die Mittelkonsole frei halten für sinnvolle Ablagen und dann verschwendet man den Platz mit sinnlosen Fensterheberknöpfen. Die gehören and die Tür und gut ist. Den gewonnenen Platz in der Tür hat man ja auch nicht genutzt, die Ablagen in der Tür sind eher von der kleinen Sorte. Dort, wo jetzt die Fensterheber sind gehört ein offenes (evtl. verschließbare) Ablagefach hin, in das man die Haribo-Tüte ablegen kann.
Weiter: Was sollen die Rückbankentriegelungen oben am Kofferraum? Die Rückbank fällt eh nicht, man muss eh an die Tür und die Rückbank von Hand umlegen und außerdem verkleinern die Griffe die enge Luke des Kofferraums noch weiter. Bin mal gespannt, wann der erste sich meldet und die Teile abgerissen hat, weil es beim Einladen eng wurde.
Abgesehen davon, dass ich so ein großes Auto nicht benötige, kommt trotzdem ein "Will-Haben-Gefühl" auf. Bitte Hyundai, beim nächsten Lifting an die o.g. Punkte Hand anlegen.
Burger King bedankt sich bei Ausfahrt TV 😉
Der Wagen sieht super aus, da gibt's nichts.
Na zum Glück hat nicht jeder ein IPhone. ^^
Warum muss Eckhard den armen Jan mehrmals unterbrechen? Jan Solo war mir lieber.
Ich schaue mir dieses Video sehr gerne an, auch wenn ich den Ioniq 6 richtig zum 🤮 finde. Optisch betrachtet.
Verfolge dich schon lange Jan, die Umstrukturierung ist leider gar nicht gut. Du hast dich aus der Masse abgesetzt weil du anders warst. Jetzt wirkt ihr leider wie eine QVC Werbeshow.
Was ist Tesla? Ich kann es und will es nicht mehr hören, und ja die haben viel dafür getan das wir jetzt mehr elektro fahren, aber in Sachen Qualität und Umgang mit Kunden sind die weit schlimmer als jede Handy Bude, da sind die großen Autokonzerne einfach viel besser. Der Ioniq 6 ist ein schönes Auto, das gepiepse hört man 1 Monat nicht mehr.
wer kauft sich bitte eine Limousine und denkt dann da passt ein Kinderwagen rein?
DER DACIA DUSTER FAN CLUB HOFFT IMMER AUF EIN TEST VOM DACIA DUSTER PRESTIGE 150 PS
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VOLLAUSSTATTUNG
WIR SAGEN DANKE ❤
Die Klimatisierung verbraucht einen Witz, egal ob warm oder kalt! Den Komfort möchte ich nicht mehr missen im Ioniq, gerade im Sommer, steige ich nie wieder in ein kochendes Auto ein.
Kinderwagen? Wer nicht laufen kann, hat nicht verdient mitzufahren ;)
Leider wird der piepsen ab 2024 bei jeden neuen Auto ein Muss! Wo wir über älteren Autos Freuen das die Keinen OPF haben, müssen wir in Zukunft, über Keinen Piepser Autos uns Freuen.
Von Vorne ja, schickes Design, aber von hinten geht gar nicht. Das Design ist sowas von hässlich. Dazu der Kofferraum, das ist nur ne Luke und keine Öffnung. V2L wird von mir nur für den Staubsauger genutzt. Was Hyundai eher hätte versuchen sollen, Gewicht zu sparen. Vielleicht hätten die dann ein besseres Heckdesign.
Auweia, mit so etwas unförmigem würde ich mich nicht auf die Straße trauen 🫣
würde auch nie Tesla kaufen. Müll .
Ich warte auf den Ioniq N 🙂
Cooles Video zu einem "E-Auto" !
Wenn ich mir ein Auto kaufe, dann will ich mich daran erfreuen, wenn ich aus dem Fenster schaue, oder Feierabend mach und drauf zu laufe .
Das gelingt mir jetzt gerade bei dem "IONIQ 6" nicht besonders !
Ich gehe aber mal davon aus , das die "Käufer" auch gerne zu einer "Stiefelfrau" in das "Sado-Maso Studio" gehen, um sich zu geißeln !!😮😮
Ich habe vor einer Stunde den "IONIQ 5" und den "IONIQ6" live und in Farbe gesehen .😮😮
Nein !! Das geht für mich persönlich überhaupt nicht !
Bei der Firma "Tessla" komme ich eher beim "Model S "zum überlegen, aber haben will ich das auch nicht !😮
Wenn ich aber in ein "BMW-Kaufhaus" gehe, und mich vor einen "4er Gran Coupe" stelle, und den Verkäufer nach einer "Voll Elektro Version" frage, dann kommt die Antwort : Sie stehen genau davor !!😊😊😊
Da geht nämlich auch eine große "Heckklappe" auf, um einen Kinderwagen zu verstauen .😂😂
Man kann auch nach dem "Erwerb" des Automobils , aus dem Fenster schauen und sich daran erfreuen !😊😊😊
Große Felgen sind einfach Unsinn……
Der größte Schrott an diesem Auto: Diese Spiegel und die Begründung für diesen Käse. Spart Verbrauch. Und was für einen minimalen Verbrauch!
Ich schätze mal, mindestens 10% werden es schon sein. Schau dir mal bei Flugzeugen die Bremsklappen an, wie klein die im Vergleich zum eigentlichen Flugzeug sind. Aber wenn die ausgefahren werden, fällt der Flieger runter wie ein Stein.
@@lars7898 Woher ist die Zahl mit 10%?
@@v-for-victory geschätzt
Sorry wahrscheinlich bin ich der einzige aber ich finde die Kiste hässlich. Hinten billig Porsche und vorne langweilig ( Tesla ). Geil auch wie lange ihr euch über die Größe ( hier in Zoll ) unterhalten könnt 😂 Und 67 tsd. Euro für ein Koreaner- viel zu teuer
Nein, bist nicht der Einzige. Ich find den auch bodenlos hässlich. 😉
Finde ihn auch furchtbar, Geschmackssache! Für das Geld lieber einen schicken 3er BMW LCI.
Warum müssen Elektroautos nur immer so hässlich aussehen, kann mir doch keiner erzählen das er das Design schön findet?
Ich, als eingefleischter Audi und VW Fanboy finde den wirklich nicht hässlich.
Fand aber auch den XL1 von VW hübsch.
Die Karre ist einfach nur hässlich.
Dieser wagen ist nichts ausser elektro schrott.
armes deutschland
Was ein dämliches Format.
Das wars für mich mit Ausfahrt TV. Manche Dinge werden mit der Zeit einfach 💩
Ch mag Hyndai sehr aber das gefällt mir nicht. Nein, Nein......