ЭКСКУРСИИ и ТУРЫ в горы Кавказа с Андреем Каспером - gory-zhdut.ru/ - ГОРЫ ЖДУТ Телеграм - t.me/AndreyKasper_GoryZhdut ВКонтакте - vk.com/andreykasper_blog Яндекс-Дзен - zen.yandex.ru/id/5e8339d6862a504fb17afae3
Шикардос Андрей! Не могу смотреть твои видео уже, иду пакую вещи в дастер и выдвигаюсь к вам)))) А если серьезно, то как всегда дух захватывает от видов вокруг!!!
Летом там класс! Вот правда горы уже скорее всего без снежных шапок будут. Здесь можно увидеть мой отчёт о поездке в то ущелье, правда без подъёма на озеро - www.drive2.ru/l/9943992/ Резину в следующий раз попробую стравить до 1 атм.
Зачем о таком мечтать, машину ломать? ))) Зимой подняться легче чем летом, при условии что будут надеты цепи. А летом там колеи сильно разбиты будут, так что вряд ли сунусь попробовать.
Добрый день. Классный канал! Операторская работа, монтаж, звуковое сопровождение, все на высоком уровне, без пафоса и понтов!! Очень радует наличие горных к красот в каждом ролике! Смотрю каждый день, на одном дыхании. Дайте пожалуйста ссылку на ролик-нарезку в конце этого видео. Успехов вам, удачи и всего наилучшего!! Каспер Канал рулит!! )))
спасибо! :) однозначно у канала есть будущее! мне нравится, что нет пафоса и тд. и ещё нравится, что у вас поездки куда-то(типа экспедиции), а не просто заедут в поле и катаются по кругу, как у более топовых каналов с такой же тематикой.
Вы очень верно подметили! А ведь действительно, пусть наши поездки не полноценные экспедиции на несколько дней (недель), но в них практически всегда есть конечная цель и мы стараемся её достичь! Кроме того красивые виды природы вокруг, делают фильм более насыщенным. )))
кстати, небольшой совет на будущее - купить стабилизатор для камеры. думаю - это улучшит качество видеороликов и соответственно сам канал. успехов в развитии канала! :)
Совет принимаю, но в моей камере есть двойной стабилизатор (в корпусе и в объективе). Иногда снимаю со штатива, качество конечно лучше, но не всегда этот штатив удобно применять, так как приходится много бегать. Возможно когда-то приобрету внешний стабилизатор, но думаю это не дешёвое удовольствие)))
Отличный ролик, молодцы!Природа КРАСОТА. А Дастерам ЕСП не хватает, лучше бы карабкались, и резину стравить можно было бы. У нас конечно нет таких гор, но Дастеры тоже не плохо ползают. Заходите на канал " Не тормози". Ждем ролик про усиленный штурм:))
Спасибо, травили до 1,5 в следующий раз попробуем до 1. ЕСП на первом подъёме не поможет, там очень круто и сплошной лёд. У меня стоит 100% блокировка, но и она из за отстутсвия зацепа не особо помогла. Вот мой отчёт на драйве - www.drive2.ru/b/493010019852223188/ Я подписан на канал "Не тормози", смотрел несколько ваших покатушек по грязным полям и и совместных штурмов холмов дастеры против нив.
Здравствуйте Андрей. Хорошие у вас покатушки. Честно всегда интересно смотреть . Скажите а вы на Алтай ездили уже хоть раз или нет ? Если нет то как раз можно зима уже скоро. Как раз на перевал кату ярык .вам там по любому понравится 😊
Андрей, сколько смотрю твои видео, не понимаю: почему ты не купил себе дизель? Ведь по всем "симптомам пациента" тебе нужен именно он. Плюс лифт. Плюс ручная коробка. Плюс блокировка. Чем был обусловлен выбор бензинки?
ХЗ. Был практически готов к дизелю, но в инете много разных доводов было. Чаще обслуживание, в случае проблем с движком очень дорогой ремонт, нет нормальных мастеров по дизелю, можно залить зимой летнюю солярку и встать, зимой хуже греет салон, сильно зависит от качества топлива - если разок залить плохую соляру - то кирдык движку и т.п. В общем разубедили ))) Да на тот момент я и не знал, принципиальных отличий на бездорожье бензина и дизеля, но всё познаётся в сравнении. Сейчас бы взял дизель. Но имею бензин, поэтому буду ставить газ для снижения расхода. Ну а остальное - ручная коробка, лифт и блокировка уже есть )))
@@AndreyKasper когда покупал свои дастер, в салоне мужик сдал свой дизель в трейд ин и взял двух литровый на акпп, сказал дороговато в обслуге выходит дизель, при дальняках есть вероятность залить плохой соляры и тогда попадос...сказал всем дизель хорош,но много но...
Конечно, ведь Маршак - гуру путешествий. Вот они, например, Маршака не читали: ruclips.net/video/Y78rWZMYdvM/видео.html :) Можно и так: ruclips.net/video/fHq2pd9CU7M/видео.html У Вас же самих есть нормальное видео с "соболем" на цепях. Да и здесь УАЗ - более-менее нормально подготовлен. Зачем потянули паркетников туда, непонятно...
Видел подобные видео с авто местных ребят. В КЧР много переворотов было и нивы и Уазы. Когда меня в начале видео на склоне понесло боком я даже испугаться толком не успел, машина упёрлась куда-то колесом, очень повезло. Но осознать реальную опасность конечно смог. Боковые сносы очень жёсткая вещь, перевернуться на раз можно. Так что опасность признаю и с вами согласен.
Как лица эксплуатирующие сразу и бензин и дизель, скажите пожалуйста какой вариант двигателя оказался предпочтительнее для дастера? У меня 2 литра бензин, думаю пересесть на дизель, но пока не определился. Желательно развёрнутое мнение, заранее спасибо. Ну и видео однозначно лайк!
Благодарю. Эксплуатирую только бензин. Развёрнуто ответить не смогу. Но если бы я покупал новый дастер, то взял бы дизель с есп. Основные плюсы: низкий расход топлива, больше мощность на низах, что реально проявляется на бездорожье, возможность крутить большие колёса, трогаться на 2-й там, где бензин едет только на 1-й. Из минусов сложнее ремонт в случае поломки движка, возможно более привередлив к качеству топлива, некие слжности эксплуатации при сильных морозах.
Andrey Kasper спасибо. Вот и я уже склоняюсь к дизелю , просто ни у кого из товарищей нет нового дизеля , приходится собирать информацию от разных источников.
Отлично и в режиме авто, если не буксовать, то тоже никаких проблем. В режиме 4х4 на поворотах под 90 градусов, одно колесо крутится, второе блокируется, но я этот режим только на бездорожье включаю
Петличка в пути, а стабилизатор и так есть и на камере и на объективе. Чтобы было совсем зер гут надо со штатива все сцены снимать ))) Здесь просто многие виды сняты с большим зумом вплоть до 10 крат. А на таком зуме штормит очень сильно.
Да не так уж и много разговоров! Иначе будет беспонт! Хотите тишины в эфире, едьте на своей машине в одиночку, а это все таки канал и пояснения просто необходимы...
А "Кулак" рассказывает про свою Локку, что она позволяет ездить зимой как угодно, и она никак не сказывается езде. В общем одни плюсы и никаких минусов. Может быть я без Блокки бы и выровнялся, но первопричиной всё-таки была неправильная траектория. Возьми я на метр правее, проехал бы без сноса.
Andrey Kasper кулаку товар продать надо , а с блокировкой этой попробуй вдоль лога по наклонной плоскости ехать вдоль, развернет, ни какая траектория не поможет....я не хвалю и не критикую эту прибуду , просто уточняю как она себя ведёт....
Ок. Посмотрел на видео на этот склон, подумал. Скорее всего вы правы, передние колёса пытались двигаться вправо, но так как был включён полный привод, то задние пытались двигаться прямолинейно. Не факт что без Блокировки я бы смог выехать, но то что она не помогала мне выехать вправо это точно ))). А вот по прямой она ездит на УРА.
У нас в Кисловодске зима в виде льда и снега бывает максимум 2 недели, остальное время сухой асфальт. Поэтому и липучка. Браслетов и цепей на тот момент не было. Сейчас купил браслеты, но хочу ещё цепи.
@@vr7099 - Ещё круче браслеты держатся на болтах, у меня так друг сам себе сделал, одеваешь, вообще никуда не сползают, а на замках от стяжек и тп могут разойтись. Но на болтах не универсальны, они строго под один размер колёс. У меня тоже как у вас какие-то на стяжках, ещё ни разу не пробовал, но исправно беру с собой в покатушки, думаю где-то однозначно пригодятся)))
Пока всё живое, только амортизаторы поменял, штатные слишком мягкие. Они такие снову. Поставил более жёсткие, проезд неровностей стал гораздо предсказуемей.
Лилия Буткина Далековато. Тем более для ГАЗ-69. Но если у вас есть ватсап и очень хочется, то можете скинуть мне на почту свой телефон. Я вас добавлю в группу, там всё выясните подробнее. Почта kasper2103@yandex.ru
@@Самозанятый-з8ц - Невероятно большой. Если бы я сейчас выбирал дастер, то я бы тоже взял дизель с ЕСП. Кстати, как по мотору, претензий нет, какой пробег?
@@AndreyKasper Взял в апреле 2018. Пробег 29000, езжу очень много. Работа, рыбалка. Машиной не нарадуюсь, проблем не было ни одной, всё работает исправно. Не знаю правда как будет зимой.Средний расход столяры у меня 6,3. Единственный не достаток для меня, очень короткие передачи. По городу передвигаться не очень удобно. Зато на трассе врубил шестую передачу и как на автомате. Тянет с 70 км и до бесконечности. До этого были дизельные авто Форд Мондео и Ниссан Х-ТРЕЙЛ. Ни с моторами, ни с топливными системами и коробками передач (именно автомат) проблем не было. Х-ТРЕЙЛ продал с пробегом 200000+. Живу в г.Иваново заправляюсь только на Газпроме. С удовольствием смотрю Ваш канал. Удачи, и ни гвоздя ни жезла!!!
@@Самозанятый-з8ц -Спасибо за ответ и пожелания! Вам так-же беспроблемной эксплуатации нового верного друга и удачи как на дорогах, так и вне их. А пробег реально большой, я почти за 3 года только 42 тысячи накатал. )))
Андрей Я с братом переговорил он не против приехать на ваш off-road так сказать возьмем с собой нашу технику я возьму свой Nissan Patrol он возьмет свой Но от нас это не зависит у нас разные работы он в Газпроме работает Я военный
Выше некуда. У дастера проблема, если вывернуть передние колёса, то в одном месте до подкрылка остаётся 1-1.5 см. Большие колёса совсем не оставят место. Поэтому это место надо переделывать
Ой да ладно тебе! 235/70 R16 стоит и практически ничего не трёт. А вообще исправить не тяжело, время просто не хватает... влезут и больше, если правильно подкрылок переделать!
Конечно от блокировки польза есть и немалая. Просто в этом видео очень явного преимущества не было. На коричневом дизель с большим крутящим моментом. А у меня на одно ведущее колесо больше.
Наверное когда наступит лето. Пока май, весна ))) Если решусь поехать на дастере, то только по сухому в августе-сентябре. Ну а если группа соберётся туда ехать раньше. то постараюсь к кому-нибудь присоединиться.
Ну во-первых, он не зелёный, а коричневый. А во вторых блокировку будет хорошо видно, когда появится сцепление с грунтом, на чистом льду и на раскатанном снеге её пользы почти не видно. А вот на сухом неровном рельефе или грязном рельефе, но на МТ резине, её уже будет видно очень хорошо. Так что наши сравнительные тесты в этом ролике не показательны.
Разница у машин с блокировкой и без, более заметна на диагоналке. А там где нужно сцепление, больше резина решает или цепи. Поэтому, начинающим, если стоит выбор грязевая резина или блокировку, лучше резина. Ну а потом, и блокировку можно.
Конечно не заехал бы, нет зацепа, нет и толка! А на первый подъём даже с разгона не заскочил бы. В следующем моём видео по подъёму на Хурла-Кёль на 25 внедорожниках, хрен кто из них в этот подъём заскочил, как ни старались)))
интересное кино,вас уаз вытащил,значит вы уже не проехали.ещё бы вертолёт взяли в сопровождение и штурмовали эльбрус на дастерах. ребяята,туфта ваш дастер,для асфальта тачка.
Дорогой товарищ, посмотрите превьюшку в самом конце фильма. Именно для таких правдолюбов, как вы, я её и выложил. Там подготовленные УАЗ и Нива не МОГУТ взять этот подъём, хотя берут разгон не в пример интенсивнее, чем мы на дастерах. А вот машины на цепях проходят его сами. Будь у нас на дастерах цепи, то мы взяли бы подъём не напрягаясь. Именно из-за отсутствия цепей мы дальше промежуточной поляны и не поехали.
Начинается! Слушайте бывалых, а не грезите сделать из паркетника внедорожник! Я плохого не скажу, а правду за всегда! И не стоит язвить и обижаться на нее! У меня подготовленный экспедиционник на базе Lx470, полностью автономный. А начинал еще в 1994 году с газ69а, поэтому прекрасно разбираюсь и Дустерах тоже! Видел, щупал, смотрел- не то пальто! www.drive2.ru/users/ra0sdc/
ЭКСКУРСИИ и ТУРЫ в горы Кавказа с Андреем Каспером - gory-zhdut.ru/ - ГОРЫ ЖДУТ
Телеграм - t.me/AndreyKasper_GoryZhdut
ВКонтакте - vk.com/andreykasper_blog
Яндекс-Дзен - zen.yandex.ru/id/5e8339d6862a504fb17afae3
🎉😮😅Андрей касается только одного 😊🎉😮
Молодцы уважуха вам всем.так держать.здоровья удачи и большой дружбы!!!!!!!!
Большое спасибо! Отличное пожелание, вам желаю так же всё это иметь и никогда не терять.)))
Видос супер. природа вообще дух захватывает. Вы молодцы.
Благодарствую! Ну как ради таких видов из дома не выбраться? Вот и едем! )))
как обычно палец вверх! потом смотрю!!! )))
и снова красотища!!!
покатались хорошо!
молодцы!!!
двигайтесь в том же направлении!
Спасибо! Двигаемся потихоньку )))
Представляю как там сейчас солнышко зелень озерцо рыбалка и банька .КАЙФУХА!
Ну да, класс! Даже в этом весеннем фильме на озере классно - ruclips.net/video/4yoqGZ_eH_4/видео.html
Мне понравилось.
Интрига в конце вообще то, что надо.
Отлично! Единственный недочёт, то что не взял у тебя интервью после проруби. Было бы прикольно! )))
Какая красота вокруг:)
Да, виды радуют!
THANKS A LOT BUDDY KEEP UP THE GOOD WORK. 👍👌
Great! I'm glad you liked the film! )))
Супер, супер, и вааще супер!!!
Спасибо, спасибо, большое спасибо!!!!! )))))))) Рад, что видео вам понравилось )))
Шикардос Андрей! Не могу смотреть твои видео уже, иду пакую вещи в дастер и выдвигаюсь к вам)))) А если серьезно, то как всегда дух захватывает от видов вокруг!!!
Спасибо! Всегда готов увидеться! Будете в наших краях, спишемся, созвонимся, прокатимся. Ещё и фильм об этом снимем! )))
Резину нужно травить до 1.0, тогда хоть как то она будет работать.
Виды красивые, летом наверно ещё красивей!
Летом там класс! Вот правда горы уже скорее всего без снежных шапок будут. Здесь можно увидеть мой отчёт о поездке в то ущелье, правда без подъёма на озеро - www.drive2.ru/l/9943992/
Резину в следующий раз попробую стравить до 1 атм.
Вы и летом по сухому не поднимитесь на Дастерах своих... даже не мечтайте...
Зачем о таком мечтать, машину ломать? )))
Зимой подняться легче чем летом, при условии что будут надеты цепи. А летом там колеи сильно разбиты будут, так что вряд ли сунусь попробовать.
Вы весь пластик там на камнях оставите со своими 27’’ колесами и лилипутскими ходами подвесок... дастер он максимум для гравийки... не в цепях дело...
Ну с дивана то видней:)
Если честно,приятно смотреть🙋👍
Взаимно! Рад, что стараюсь не зря!
Юра красава!!!!!
Согласен)
Good video 👍👍duster the adventure machine 😀😀😀
Good point! Duster isn't a jeep yet, but he's made for adventure!
супер видео я тоже хочу там быть
Нет ничего невозможного )))
THAT SHOWS YOUR GOOD SPIRIT ⚘⚘🌺🌺
Thanks ✌️😉
Отдельный лайк за купание в проруби !!!
И главное так спокойно окунулся! Я только после бани готов, ну или на Крещение)))
Andrey Kasper для меня это подвиг !!!! Я лично теплолюбивое животное и в холоде не размножаюсь )))
Отлично сказано! Улыбнуло!
Какая красота!!! Летом съездите если будет возможность!
Сам очень хочу попасть туда летом, пока был только зимой. Так что поездка в планах!
Завидую Юре, я купался в Карелии ночью, но вот так - я-б составил ему компанию однозначно!!! Молодцы, Бог даст свидимся!...
Всё возможно! А вы откуда?
@@AndreyKasper С подмосковья, Воскресенск - хоккейный город... Туризмом и вжопешило болею с детства!..
@@AndreyKasper БОЛЬШОЕ СПАСИБО Андрей за Ваши фильмы, они зажигают во мне желания идти к мечте!
@@avdeevgaws - Прикольно! Шило с возрастом не исчезло! )))
@@AndreyKasper Оно выросло в масштабах...😂
Добрый день. Классный канал! Операторская работа, монтаж, звуковое сопровождение, все на высоком уровне, без пафоса и понтов!! Очень радует наличие горных к красот в каждом ролике! Смотрю каждый день, на одном дыхании.
Дайте пожалуйста ссылку на ролик-нарезку в конце этого видео. Успехов вам, удачи и всего наилучшего!! Каспер Канал рулит!! )))
Вечер добрый! Очень рад, что вам нравятся мои фильмы. Держите ссылку - ruclips.net/video/fQ7yXn93IpA/видео.html
@@AndreyKasper Благодарю..))
подписался на ваш канал после просмотров нескольких роликов:) очень классно, природа вообще сказка) лайк! :)
Отлично! Буду радовать вас новыми фильмами! )))
спасибо! :) однозначно у канала есть будущее! мне нравится, что нет пафоса и тд. и ещё нравится, что у вас поездки куда-то(типа экспедиции), а не просто заедут в поле и катаются по кругу, как у более топовых каналов с такой же тематикой.
Вы очень верно подметили! А ведь действительно, пусть наши поездки не полноценные экспедиции на несколько дней (недель), но в них практически всегда есть конечная цель и мы стараемся её достичь! Кроме того красивые виды природы вокруг, делают фильм более насыщенным. )))
кстати, небольшой совет на будущее - купить стабилизатор для камеры. думаю - это улучшит качество видеороликов и соответственно сам канал.
успехов в развитии канала! :)
Совет принимаю, но в моей камере есть двойной стабилизатор (в корпусе и в объективе). Иногда снимаю со штатива, качество конечно лучше, но не всегда этот штатив удобно применять, так как приходится много бегать.
Возможно когда-то приобрету внешний стабилизатор, но думаю это не дешёвое удовольствие)))
Андрей! Все хорошо, но подпирать машину со стороны, на которую она, возможно упадет, нельзя!!!!!!!!! Нужно с противоположной стороны "отвешивать"
Такие поездки только в мечтах....
А вы где живёте?
@@AndreyKasper В Волгоградской обл
У вас там свои прелести: река, рыбалка, у нас наоборот с этим не особо...
@@AndreyKasper Постоянно смотрю Ваши видео, очень интересно,удачи Вам и побольше нового на канале
@@SmoVal - Благодарствую, надеюсь так и будет)))
thanks again for your reply.
Always happy to share a good movie with a good man!
Отличный ролик, молодцы!Природа КРАСОТА. А Дастерам ЕСП не хватает, лучше бы карабкались, и резину стравить можно было бы. У нас конечно нет таких гор, но Дастеры тоже не плохо ползают. Заходите на канал " Не тормози". Ждем ролик про усиленный штурм:))
Спасибо, травили до 1,5 в следующий раз попробуем до 1. ЕСП на первом подъёме не поможет, там очень круто и сплошной лёд. У меня стоит 100% блокировка, но и она из за отстутсвия зацепа не особо помогла.
Вот мой отчёт на драйве - www.drive2.ru/b/493010019852223188/
Я подписан на канал "Не тормози", смотрел несколько ваших покатушек по грязным полям и и совместных штурмов холмов дастеры против нив.
Можно браслеты противоскольжения одеть.Их проще установить и снять чем цепи.Выручают на ура. Обладатель дизельного Х-трейла с АКПП.
С ними буксовать не рекомендуется. Можно диски цепями или замками покоцать.
Если уазы прошли на цепях. Дастэры однозначно пройдут. Смех.
Вот и мы поржали. Просто нас перед подъёмом этими словами обнадёжили )))
А что УАЗ бог.....
блин как я вам завидую👍👍👍👍 хочю в горы!!!@
Горы это ВЕЩЬ! А вы из какого Ростова, Великого или Ростова-на-Дону?
Ростов на дону. в Теберде у нас квартира. мечтаю с палаткой через абхазию выйти к морю.👍
Круто, отличная мечта! Я правда не сторонник пеших походов, больше к автотуризму привык, но пеших туристов уважаю! )))
Andrey Kasper Ростов на дону. с детсва ездил на море. но когда попал в горы еще и на неделю я стал грезить только ими.
Andrey Kasper там просто туристическая тропа машины не проедут. говорят всего 70 км. еслиб была дорога былоб воообще хорошо.
Ребята молодцы! Видюхи вообще бомба, только скажите девушкам своим пусть лучше молчат, чем без конца глупо комментируют...
))) Ну раз на раз не приходится, девушки рядом с камерой находятся далеко не всегда)))
Прапорщик не офицер, дастер не внедорожник😀
Потому, что он кроссовер!)))
Дастэр хорошая машина но для этих целей использую кароткую ниву
И правильно делаете!
Экстрималы👍👍👍
Можно и так сказать)))
Здравствуйте Андрей. Хорошие у вас покатушки. Честно всегда интересно смотреть . Скажите а вы на Алтай ездили уже хоть раз или нет ? Если нет то как раз можно зима уже скоро. Как раз на перевал кату ярык .вам там по любому понравится 😊
Приветствую вас! На Алтае не был, уверен, что он мне понравится, но не потяну такое путешествие ни по бюджету, ни по времени )))
Вчера примерно так же не заехал на первую горку. 4 браслета не помогли.
Защиты какие стоят на дастерах?
Полные защиты днища от Патриот
За счёт уазика щаехали так, любые машины так заедут при помощи уаза
Андрей, сколько смотрю твои видео, не понимаю: почему ты не купил себе дизель? Ведь по всем "симптомам пациента" тебе нужен именно он. Плюс лифт. Плюс ручная коробка. Плюс блокировка.
Чем был обусловлен выбор бензинки?
ХЗ. Был практически готов к дизелю, но в инете много разных доводов было. Чаще обслуживание, в случае проблем с движком очень дорогой ремонт, нет нормальных мастеров по дизелю, можно залить зимой летнюю солярку и встать, зимой хуже греет салон, сильно зависит от качества топлива - если разок залить плохую соляру - то кирдык движку и т.п. В общем разубедили ))) Да на тот момент я и не знал, принципиальных отличий на бездорожье бензина и дизеля, но всё познаётся в сравнении.
Сейчас бы взял дизель. Но имею бензин, поэтому буду ставить газ для снижения расхода.
Ну а остальное - ручная коробка, лифт и блокировка уже есть )))
@@AndreyKasper когда покупал свои дастер, в салоне мужик сдал свой дизель в трейд ин и взял двух литровый на акпп, сказал дороговато в обслуге выходит дизель, при дальняках есть вероятность залить плохой соляры и тогда попадос...сказал всем дизель хорош,но много но...
@@mmmmmmmmmmmm6- Спасибо за совет. Вот я по сути до сих пор в раздумье... Хотя и склоняюсь к дизелю, но подобные истории всё же пугают...
Какой расход на дизельном дастере в таких условиях?
Думаю к городскому расходу надо прибавить ещё процентов 30
Три мудреца в одном тазу
Пустились по морю в грозу.
Будь попрочнее
Старый таз,
Длиннее
Был бы мой рассказ.
Начитанный человек! Самуила Яковлевича Маршака цитируете )))
Конечно, ведь Маршак - гуру путешествий. Вот они, например, Маршака не читали: ruclips.net/video/Y78rWZMYdvM/видео.html :)
Можно и так: ruclips.net/video/fHq2pd9CU7M/видео.html
У Вас же самих есть нормальное видео с "соболем" на цепях. Да и здесь УАЗ - более-менее нормально подготовлен. Зачем потянули паркетников туда, непонятно...
Видел подобные видео с авто местных ребят. В КЧР много переворотов было и нивы и Уазы.
Когда меня в начале видео на склоне понесло боком я даже испугаться толком не успел, машина упёрлась куда-то колесом, очень повезло. Но осознать реальную опасность конечно смог. Боковые сносы очень жёсткая вещь, перевернуться на раз можно.
Так что опасность признаю и с вами согласен.
DUSTER need more the grip tires
У твоего дастера очень приятный звук выхлопа. Это штатный ???
Нет, переделан, вместо глушителя и катализатора стоят стронгеры
Участвуют ли с вами на покатушках на дастерах без лифтов и без блокировок.( стандартные.)?
Бывают разные, в том числе и стандарт
природа конечно супер.но без понижайки вам туда никак.....а летом совсем без вариантов.только на галстуке
Про лето я понял, зимой на цепях с поддержкой в виде нормального авто, рискнуть можно. У дастера есть пониженная скорость. но не раздатка.
Как лица эксплуатирующие сразу и бензин и дизель, скажите пожалуйста какой вариант двигателя оказался предпочтительнее для дастера? У меня 2 литра бензин, думаю пересесть на дизель, но пока не определился. Желательно развёрнутое мнение, заранее спасибо. Ну и видео однозначно лайк!
Благодарю. Эксплуатирую только бензин. Развёрнуто ответить не смогу. Но если бы я покупал новый дастер, то взял бы дизель с есп. Основные плюсы: низкий расход топлива, больше мощность на низах, что реально проявляется на бездорожье, возможность крутить большие колёса, трогаться на 2-й там, где бензин едет только на 1-й. Из минусов сложнее ремонт в случае поломки движка, возможно более привередлив к качеству топлива, некие слжности эксплуатации при сильных морозах.
Andrey Kasper спасибо. Вот и я уже склоняюсь к дизелю , просто ни у кого из товарищей нет нового дизеля , приходится собирать информацию от разных источников.
У меня зажигалка, поэтому сильно в этом вопросе вам помочь не могу, только косвенно, то что услышал от других )))
Да красиво>??? ха никто больше не решился нырнуть в прорубь
Многие джиперы ездят туда с палаткой. Мы там первый раз, надеюсь летом тоже туда попадём.
Please let me know when the lada concept in the market GOD BLESS YOU BUDDY.
From concept to business will take more than one year. But I hope he gets to the consumer.
Андрей, здравствуйте! Блокировка на асфальте на 2вд как ведет себя, в частности на поворотах? Тоже хочу поставить, но пока не решаюсь😂
Отлично и в режиме авто, если не буксовать, то тоже никаких проблем. В режиме 4х4 на поворотах под 90 градусов, одно колесо крутится, второе блокируется, но я этот режим только на бездорожье включаю
@@AndreyKasper а сколько вы уже проехали с ними?
Я понял, зачем на УАЗике столько ручек, с детства не давала покоя эта загадка...
В такие подъёмы ползёт легко и непринуждённо! )))
@@AndreyKasper Я про-то, как держатся за них пассажиры...😁😁😁
@@avdeevgaws - Ааа, понял о каких ручках речь! )))
Зато теперь ребята знают какую машину нужно брать чтоб действительно ездить а не ползать по лайтовым трассам
Да на самом деле вариантов масса. Тут главная загвоздка, где взять на это деньги, чтобы не продавать существующее авто )))
Какая блокировка установлена на белом дастере?
Блокка от Иж-техно - www.drive2.ru/l/476624822697198067/
Ага спасибо уже нашел)))
Стабилизатор на камеру нужен! Петличка на галстук! И разговоров поменьше в эфире! ))) и будет ЗЭ БЭСТ
Петличка в пути, а стабилизатор и так есть и на камере и на объективе. Чтобы было совсем зер гут надо со штатива все сцены снимать ))) Здесь просто многие виды сняты с большим зумом вплоть до 10 крат. А на таком зуме штормит очень сильно.
Да не так уж и много разговоров! Иначе будет беспонт! Хотите тишины в эфире, едьте на своей машине в одиночку, а это все таки канал и пояснения просто необходимы...
Надо выпускать ролик без разговоров и без музыки, чтобы людей не раздражать )))
Andrey Kasper повторюсь, не надо! Все правильно делаешь, так держать! 👍
Да я шучу, Саня! ))) Благодарю за поддержку )))
где это находится
В горах Карачаево-Черкессии. Приезжайте покажу )))
Белого влево снесло из за блокировки стопудов, у меня тоже локка , знаю...
А мне кажется я просто неправильную траекторию выбрал. Надо было правее брать.
Andrey Kasper поверь , без блокировки ты б выровнялся, 3ю зиму на локке езжу...она даже в мелочах не прощает ошибок
А "Кулак" рассказывает про свою Локку, что она позволяет ездить зимой как угодно, и она никак не сказывается езде. В общем одни плюсы и никаких минусов.
Может быть я без Блокки бы и выровнялся, но первопричиной всё-таки была неправильная траектория. Возьми я на метр правее, проехал бы без сноса.
Andrey Kasper кулаку товар продать надо , а с блокировкой этой попробуй вдоль лога по наклонной плоскости ехать вдоль, развернет, ни какая траектория не поможет....я не хвалю и не критикую эту прибуду , просто уточняю как она себя ведёт....
Ок. Посмотрел на видео на этот склон, подумал. Скорее всего вы правы, передние колёса пытались двигаться вправо, но так как был включён полный привод, то задние пытались двигаться прямолинейно. Не факт что без Блокировки я бы смог выехать, но то что она не помогала мне выехать вправо это точно ))). А вот по прямой она ездит на УРА.
Красота какая. Как можно к вам присоединиться? PajeroSport II - экипаж - 2 взрослых, 2 ребенка.
А вы откуда? На драйве у вас аккаунт есть?
Vlad Lesin-nedoprivodu.net💪
На недоприводе меня нет. Если хотите напишите на почту - kasper2103@yandex.ru
На липучке даже по городу не катают. Почему не на шипах? Да и браслеты можно было подцепить
У нас в Кисловодске зима в виде льда и снега бывает максимум 2 недели, остальное время сухой асфальт. Поэтому и липучка. Браслетов и цепей на тот момент не было. Сейчас купил браслеты, но хочу ещё цепи.
Ясно. Я тоже браслеты заказал сегодня. Чтобы были )) У частника. Он защелки из трещетки от стяжек делает. Мне показалось это оптимально для браслетов
@@vr7099 - Ещё круче браслеты держатся на болтах, у меня так друг сам себе сделал, одеваешь, вообще никуда не сползают, а на замках от стяжек и тп могут разойтись. Но на болтах не универсальны, они строго под один размер колёс. У меня тоже как у вас какие-то на стяжках, ещё ни разу не пробовал, но исправно беру с собой в покатушки, думаю где-то однозначно пригодятся)))
а как потом чувствует себя подвеска, крестовина, коробка на дастере
Пока всё живое, только амортизаторы поменял, штатные слишком мягкие. Они такие снову. Поставил более жёсткие, проезд неровностей стал гораздо предсказуемей.
Ресурс интенсивнее уменьшается. Можно и поломать что нибудь. Бездорожье не предсказуема.
@@ЮрийКобяков-ч8с - Согласен. Никто от этого не застрахован. Чем больше нагрузка, тем больше риск.
А че у дастеров здоровья не хватило заехать ?
Ха, Солтан, привет! Мы выше поляны не пробовали. Решили, что без цепей там дастерам делать нечего. С цепями можно было бы попытаться.
Чудило, если бы на дастере цепи были, он не устурал бы уазу
Как бы к вам присоединиться
Лилия Буткина Ну, во-первых, жить недалеко от нас, желательно на КМВ, КЧР, КБР тоже допустимо, во-вторых обладать внедорожником.
Andrey Kasper Тихорецк Дастер газ 69 проект
Лилия Буткина Далековато. Тем более для ГАЗ-69. Но если у вас есть ватсап и очень хочется, то можете скинуть мне на почту свой телефон. Я вас добавлю в группу, там всё выясните подробнее. Почта kasper2103@yandex.ru
Коричневый Дастер с ЕСП ?
Нет, без, но он дизель.
@@AndreyKasper У меня тоже дизель, но с ЕСП. На бездорожье большой плюс.
@@Самозанятый-з8ц - Невероятно большой. Если бы я сейчас выбирал дастер, то я бы тоже взял дизель с ЕСП. Кстати, как по мотору, претензий нет, какой пробег?
@@AndreyKasper Взял в апреле 2018. Пробег 29000, езжу очень много. Работа, рыбалка. Машиной не нарадуюсь, проблем не было ни одной, всё работает исправно. Не знаю правда как будет зимой.Средний расход столяры у меня 6,3. Единственный не достаток для меня, очень короткие передачи. По городу передвигаться не очень удобно. Зато на трассе врубил шестую передачу и как на автомате. Тянет с 70 км и до бесконечности. До этого были дизельные авто Форд Мондео и Ниссан Х-ТРЕЙЛ. Ни с моторами, ни с топливными системами и коробками передач (именно автомат) проблем не было. Х-ТРЕЙЛ продал с пробегом 200000+. Живу в г.Иваново заправляюсь только на Газпроме. С удовольствием смотрю Ваш канал. Удачи, и ни гвоздя ни жезла!!!
@@Самозанятый-з8ц -Спасибо за ответ и пожелания! Вам так-же беспроблемной эксплуатации нового верного друга и удачи как на дорогах, так и вне их.
А пробег реально большой, я почти за 3 года только 42 тысячи накатал. )))
А Дастеры что же в цепи не обуете?:)
Были бы, обязательно обул, чтобы машинку не мучать. Надеюсь к следующей зиме приобрету.
На "гусянках" приветствуется? ЗВМ-2410...
Офигенная тема! У вас есть такой авто?
У меня нет,но есть у старшего брата Алексея он выкупил у ГАЗПРОМа в Воркуте. Он сам там и трудится. У меня Nissan-Patrol .
@@ИгорьАмелин-ж1ш - Прикольно. Было бы интересно посмотреть его в деле на хорошем бездорожье в сравнении с колёсными авто.
Андрей Я с братом переговорил он не против приехать на ваш off-road так сказать возьмем с собой нашу технику я возьму свой Nissan Patrol он возьмет свой Но от нас это не зависит у нас разные работы он в Газпроме работает Я военный
@@ИгорьАмелин-ж1ш - Круто! А вы сами откуда?
Если в гугл картах вбить хорлакель тот ли он маршрут показывает?
Озеро показывает правильно. Заезжать надо слева, со стороны Учкулана.
в сторону Махара ездили
Нет, это Худесское ущелье. Ущелье Махар недалеко, но туда заезд из другого места.
там тоже очень красиво,если поедите дальше то там вообще лафа,только дастеры там низ оставят
Махар в планах. Может летом туда доберёмся, а может и раньше, кто знает )))
Андрей,а какой размер на шинах ?тоже хочу прокатится туда на Ниссан террано
Алан маргиев Стандарт 215/65/16. Попробуйте, но зимой цепи обязательны
У меня такие и стоят думал может по выше профиль у вас?
Выше некуда. У дастера проблема, если вывернуть передние колёса, то в одном месте до подкрылка остаётся 1-1.5 см. Большие колёса совсем не оставят место. Поэтому это место надо переделывать
Ой да ладно тебе! 235/70 R16 стоит и практически ничего не трёт. А вообще исправить не тяжело, время просто не хватает... влезут и больше, если правильно подкрылок переделать!
Значит 225 70 16 думаю влезут в мой террано 2017 они же вроде как одинаковые с дастером
Быть на таком заповедном озере и не порвыбачить?!
Если летом попаду, тогда можно будет рыбку половить)))
Рыбы там нет
MrQwerty - Спасибо, уже подсказали))) Видимо на такой высоте рыбы не живут
Да блокировка на белой решает.......
В чём именно? Вроде особых отличий от коричневого не было. Она сильно помогает при прохождении сильных неровностей рельефа.
В то ,что подъемы значительно легше даются.
Конечно от блокировки польза есть и немалая. Просто в этом видео очень явного преимущества не было. На коричневом дизель с большим крутящим моментом. А у меня на одно ведущее колесо больше.
А что этот крутящий без хорошего зацепа?Пшык...Вам по хорошему на передние колеса повесить бы цепи вот тогда весело было бы и дизелек раскрыл бы себя.
Без цепей там особо делать было нечего. Поэтому дальше и не поехали. Когда купим надо будет ещё раз попробовать. )))
Коричневый с ЕСП?
Оба дастера без ЕСП
когда будет это озеро летом??????????????
Наверное когда наступит лето. Пока май, весна )))
Если решусь поехать на дастере, то только по сухому в августе-сентябре. Ну а если группа соберётся туда ехать раньше. то постараюсь к кому-нибудь присоединиться.
Что с блокировками белый, что зелёный без - разницы вобще нет....
Ну во-первых, он не зелёный, а коричневый.
А во вторых блокировку будет хорошо видно, когда появится сцепление с грунтом, на чистом льду и на раскатанном снеге её пользы почти не видно. А вот на сухом неровном рельефе или грязном рельефе, но на МТ резине, её уже будет видно очень хорошо.
Так что наши сравнительные тесты в этом ролике не показательны.
Разница у машин с блокировкой и без, более заметна на диагоналке. А там где нужно сцепление, больше резина решает или цепи. Поэтому, начинающим, если стоит выбор грязевая резина или блокировку, лучше резина. Ну а потом, и блокировку можно.
Хрен этот уаз без цепей заехал бы
Конечно не заехал бы, нет зацепа, нет и толка! А на первый подъём даже с разгона не заскочил бы. В следующем моём видео по подъёму на Хурла-Кёль на 25 внедорожниках, хрен кто из них в этот подъём заскочил, как ни старались)))
ваще не кайф. как в одежде, так бабы. а как без одежды нырять, так мужики.
Мир жесток )))
интересное кино,вас уаз вытащил,значит вы уже не проехали.ещё бы вертолёт взяли в сопровождение и штурмовали эльбрус на дастерах. ребяята,туфта ваш дастер,для асфальта тачка.
Дорогой товарищ, посмотрите превьюшку в самом конце фильма. Именно для таких правдолюбов, как вы, я её и выложил. Там подготовленные УАЗ и Нива не МОГУТ взять этот подъём, хотя берут разгон не в пример интенсивнее, чем мы на дастерах. А вот машины на цепях проходят его сами. Будь у нас на дастерах цепи, то мы взяли бы подъём не напрягаясь. Именно из-за отсутствия цепей мы дальше промежуточной поляны и не поехали.
Потому что дальше начиналось самое интересно... странно я не помню этот подьем ... а вот после той поляны я хорошо помню срежет по защите
Вы видимо летом были?
Ага...
Туфта это ты, чудо в перьях!!!!
Нахрен мучать эти Дустеры-недождипы, у которых даже раздатки нет и нормального крутящего момента на низах! Издевательство над машинами!
Да не переживайте вы так ))) и на 9-ках по говнам гоняют, так почему бы не попробовать это сделать на дастерах )))
Роман Смирнов сам-то на чем ездишь?
На Ютубе 4×4? 😂😂😂
Не, у него полноприводный диван, с раздаткой и нормальным крутящим моментом, ни разу его не подводил. )))
Начинается! Слушайте бывалых, а не грезите сделать из паркетника внедорожник! Я плохого не скажу, а правду за всегда! И не стоит язвить и обижаться на нее!
У меня подготовленный экспедиционник на базе Lx470, полностью автономный. А начинал еще в 1994 году с газ69а, поэтому прекрасно разбираюсь и Дустерах тоже! Видел, щупал, смотрел- не то пальто!
www.drive2.ru/users/ra0sdc/
где вы увидели раздатку на дустере??? и где там диван??? ))) Там даже полноценного спального места нет!