Toyota RAV4 2019 Тест Драйв, Обзор, Впечатления
HTML-код
- Опубликовано: 28 сен 2024
- Тест драйв Toyota RAV4 2019 года модель. Обзор и тест драйв новой Тойота РАВ4 показал, что в Тойоте имеют новое видение на свои автомобили. Сможет ли новая Toyota RAV4 2019 быть сильным конкурентом? Многие будут удивлены, что новый РАВ 4 настолько изменился, что трудно найти сходства с прошлой моделью. Не стоит забыать, что новая модель всегда имеет и другую сторону - неизветность. Есть ли большие минусы в новом РАВ 4? Конечно есть. О них мы тоже поговорим.
Кто главный конкурент и что из себя представляет новая РАВ4 - все ответы в видео.
С уважением,
Андрей Шрайб
Поддержите меня подпиской в Инстаграме: instagram.com/stenni.testdrive
Нужно ли делать антикор дополнительно?
Подержал.
Очень не понятно " быстрая динамика", а про двигатель ни чего не сказал! А тем более что гибрид! Много болтовни лишней. Ну а в целом хорошо. Ещё бы цены. И диоганалку посмотреть!
2.5 гибрид. Другого как бы пока нет в заказе.
Начальная цена бензинового передний привод механика 2л.23500EUR, гибрид 29500EUR начальная более дорогая комплектация.
Stenni Тест Драйв в гибриде вроде панорамная крыша должна быть
@@Stennigamesrus По моему гибрида в России не будет, насколько я знаю.....И это очень-очень плохо
согласен, и еще "хорошо идет хорошо идет"
на газ жмет, а увеличения скорости не видно.
Большое спасибо за просмотр и комментарии, которые помогают развиваться и мотивируют снимать новые видео и посещать автомобильные выставки.
Заходите на мой Инстаграмм и подпишитесь, чтобы не пропустить видео и фото автомобилей, которые я тестирую: instagram.com/stenni.testdrive
На мой вкус этот рав лучший из всех равов по дизайну просто бомба,шик..кайфую от его дизайна!)😍
С вами полностью согласен.
Мини Хайландер!)) Кузов удался, он долго еще будет актуален.
Хороший обзор, видно мужик честно свою точку зрения и свои ощущения от машины пытается передать, но начинайте пожалуйста с того какая конфигурация у вас на обзоре, какой мотор, коробка, полный привод или нет, какая комплектация, какие вообще доступны комплектации и по каким ценам, это важно в первую очередь, чисто на заметку, спасибо за обзор, процветания вам и успехов!
FaZiL _ спасибо за коммент. Рекомендацию принял. 💪
У меня сейчас Рав 4 2016 года, полностью доволен машиной, как придёт время менять, даже перед выбором стоять не буду, только Тойота!
Крутяк , брутальный мужик от Рав 4
Андрей, благодарю за обзор, машинка интересная.
При всем к вам уважении поставил дизлайк..- ни про двигатели ни слова, ни показали нормально место сзади, есть ли регулировки, ни слова о потреблении топлива..
Очень поверхностно получилось, очень. Ваши обзоры всегда информативны, интересны + есть ваше отношение к машине, которое вы действительно умеете передавать.
И.. присоединюсь к предыдущему вопросу.. что понравилось больше Рафик или Форестер 5..?! По месту, по езде, по удобству. Чуть подробнее, если найдете минутку.
Спасибо за коммент.
С вами согласен, что не все получилось рассказать. Если честно, пока катались и гоняли, все было отлично. Когда на следующий день начал снимать, ушло вдохновение и получилось как-то не так как всегда. Может потому, что последние тесты обычно проходят на один авто почти неделю, а тут 2 дня.
Если честно, Форестер мне не нравится по дизайну внешнего вида. Понимаю, что вкус разный, но он не зашел по внешнему виду. А Рафик очень стильно смотрится, особенно темно синий. Я советую другу, если он его возмет, покрыть крышу светлой пленкой (будет смотреться огонь)
Внутри, в Форестере все хорошо, поэтому трудно определить лучшего. Спереди по месту примерно одинаково, но психологически в Рафике кажется места больше. Видимо это из-за передней панели. По месту сзади, мне показалось, что в Рафике чуть больше места, чем в Форике.
В движении, мне показалось, что Рафик более мягче едет и особенно на полицейских и ямах. А вот Форик неубиваемый на дороге из камней и всякой песчанке, в городе или вокруг него, если все ок с дорогами, на Рафике мне было комфортнее.
В целом - Рафик стал более гламурным, на нем психологически трудно было заезжать на стройку и "месить" грязь (все показывать не могу, так как это авто не из пресс парка). Форик же создан кататься по такми местам.
@@Stennigamesrus RAV можно заказать и с другим цветом крыши, плёнку клеить не надо.
Мне Рав больше понравился. Расход у каждого индивидуален. У меня был средний 7 литров в городе на 2.0 двигателе. На гибриде 6.2 тоже в городе и в промежутке 17-18, то есть все едут с работы. Обе машины были с передним приводом. Полный пока не доступен.
Совершенно похуй как манив выглядит с наружи));;
Короче. Тестил я такой же новый РАВ4 с неделю назад. Брал гибрид как у обзорщика, так как полноприводных версий еще нет и будут они доступны к поездке в апреле-мае, не раньше. Есть просто бензинв полноприводной модификации, но он лично мне с мотором 2.0 не интересен.Странно,что обзорщик не сказал, что тестируемый образец монопривод и ни о каких полноприводных характеристиках он рассказывать просто не может. Во время теста у нас была снежная погода, дороги в снегу и льду и этот РАВ был реально коровой на льду. При каждом трогании с места машина трещит всевозможными системами безопасности и контроля, звуки издаваемые всеми этими реле просто отвратительны и раздаются они из-под торпеды, при всем при этом машина просто не едет. Смысл в моноприводе с такими задатками просто отпадает. На трассе с ускорениями расход топлива показывает 8.4 в городе 6.3 . На трассе на этом же моноприводе ехать в такую погоду страшно, ведет машину жутко ,но ускоряется бодро. Разгон не засекал,возможно что есть заявленные 8 сек до сотни. С моим ростом в 170 см за рулем в принципе комфортно, но сами сидения традиционно по тойотовски говно. При дальней поездке спина будет страдать даже с моим ростом. Это не комфортные сидушки как скажем у БМВ ни разу. Шумка приличная,да. Но повторюсь, гулкое щелканье из под торпеды, ппц как дешево звучит и раздражающе для стоимости авто почти в 40 штук евро. Да, у меня была версия с кожей-рожей и вентиляцией сидений, почти премиум. В общем резюмирую кратко, внешне авто на мой взгляд выглядит лучше,чем внутри, а едет еще хуже,чем выглядит внутри. Может полноприводная версия что и изменит.
турбовитара те же 8 сек реального разгона + полный привод но только в 2 раза дешевле, но чуть поменьше, конечно..
звук двигателя на гибриде как газонокосилка?
Это гибрид, т.е. у него есть аккумулятор и электроприводы на колёса?
Тогда вопрос:
1. Какой ресурс аккумулятора? Цена его замены? Рабочий температурный диапазон?
2. Это последовательный гибрид, параллельный или какой?
@@7shpongle Во,это как раз - для СТОСЕМИДЕСЯТОГО))))
Удивил разгон до сотни за 8 сек. (хороший показатель)! В белом цвете авто выглядит шикарно!
Это гибрид он самый быстрый, бензиновые медленнее едут.
8 сек а где замеры?
Шрайбу верим на слово, без замеров!
По данным производителя гибрид 8,2сек.,бензиновая 2л.173л.с, 11,5сек.
@@sergeik4857 производитель как правило любит приврать на секунду
Мужик ну ты рассмешил просто шикарно! :) когда сказал что можно посадить ребенка за руль, я сразу подумал: - "АГА может еще собаку посадишь!?" :) - и ты сразу за мной про собаку говоришь! :) ну ты приколист!:) какую собаку? ты так серьезно про это сказал! .... А если серьезно, то по технике НИ ЧЕГО! я только по шильдику понял что это гибрид!... Это для домохозяек по ходу ролик! - багажник вам понравится!:) В начале ты какие вопросы задавал? А на сколько из них ты ответил? ну учиться тебе и учиться:)... По внешнему виду и особенно по экрану и приборке - это прошлогодняя модель! :)...
Николай Иванов он просто некомпетентен, не судите его строго, он ещё и хамит иногда.
Что бы не говорили это хит продаж!Как горячие пирожки будет продаваться.
🔥🔥🔥
Теперь можно и мужикам ее покупать , подрос , окреп .))
ожидал чуть больше тест драйва по бездорожью, в остальном обзор коротко и по факту.
@@95vladislav тестовый, не было возможности заехать в настоящее болото
Перебрал массу авто за 40 лет.Самая лучшая марка Тойота,Лексус проверенная (особенно в жёстких условиях Сибири)......Ездил на седанах Тойота и Равах....недавно продал Рава 2015 г по необходимости,слезы навернулись в первый раз.При всех озвучиваемых недостатках и сравнений с немцами и другими ....Это самый обалденный авто ....надежность зашкаливает,обслуживание копейки.......конструктивные особенности на высоте таких нет ни в одной марке......Этот РАВ вообще супер...до этого рейсталинги вообще гламурные пошли...зализали РАВа как девку,Этот похож на мужика наконец то.РАВ 4 единстаенный кроссовер среди всех самый большой,места до неприличия много и впереди и сзади.....Да что говорить,рынок говорит сам за себя,посмотрите цены на ТОЙОТЫ бу и если сравнить с любыми другими подобными кроссоверами Кашкаями,Мицубиши и др..Люди тоже не дураки,выбирают авто в этом сегменте по надежности в ...Речь идет не про потребителей фанатов немцев,англичан, и др. которые всегда будут кормить Туарегов,Роверов и прочих премиум классов...а именно про Цена,качество,не дороговизна обслуживания.Правда в видео много эмоций.Надо снять на видео было и запаску показать и капот открыть и задние сиденья ,пол....все по деталям....а потом уже дорожный момент..
Хорошее видео. Отличный аппарат. Выбирал между Аутом и Рафом, остановился на трёх бриллиантах. Спасибо.
:)
😢
Тестировал сегодня у дилера экземпляр, снятый в этом видео. Салон приятный и очень просторный, особенно сзади. Разгон с места не впечатлил, но эластичность хорошая. Слегка разочаровал звуковой фон (высокий тембр двигателя, словно это Ярис, а не 2.5л и аэродинамические шумы), а вождение немного синтетическое и удовольствие от него скорее среднее.
В остатке впечатление, что японские паркетники все же похожи друг на друга вне зависимости от возраста и его новизна не так уж критична :)
Надеюсь мы его вам в хорошем состоянии дали покататься. :)
"высокий тембр двигателя" - я часто слышу это выражение, но оно имеет определенную специфику. Я, например, не люблю когда не слышно звук мотора, да и этот звук в РАВ4 значительно круче звучит, чем 2 литра в новом Volvo XC90 :)
@@Stennigamesrus очень даже, спасибо :)
@@Stennigamesrus для 2,5 л/178 л.с. этот звук слишком жужжащий. Сочетание с самостоятельной нелинейной работой в гибриде заставляет задуматься, не следовало ли его приглушить посильнее. Машина удобна для дальних поездок, но шум будет утомлять.
А вы в сравнении с каким авто себе выбираете?
Наблюдаю в тестах нового Рафика, что варианты кож.сидений разные, не по цвету, а по дизайну. Один дизайн стремноватый (как в вашем видео), как бы с круглыми заплатками на плечах сидения, а другой дизайн более симпатичный, с плавно стекающими вниз линиями-строчками. Сначала думал,что более интересный вариант сидений идет только на гибриде, но нет .
Как нибудь сниму друга салон. У него вроде другой.
Суперовый обзор. Хочу Раф4. Спасибо!!!!!
Дисплей мультимедиа воткнули по остаточному принципу, просто должен быть, а дизайн там и всё прочее пофиг.
С вами соглашусь. :( Единственное утешение, дисплей создан для езды, а не для просмотра RUclips или Instagrama
1) Что-то в ролике шумновато; 2) Полный привод надо смотреть на диагональном вывешивании. Как что срабатывает и срабатывает ли оно вообще... Предыдущее поколение оставляет желать в этом смысле.
Экшн камера имеет специфику усиливать звук, поэтому так получается. Ищу решения, но заметил, что снимать на фотоаппарат мне пока не получится.
Сначала по песку он на 1 скорости пол часа ездит под музыку посмотрим, что дальше родит....
Ну що вигляд,вигляд нарешті в RAVE 4 просто супер,нарешті.Дизайн---10.Салон---10.І арки клас,колеса круглі,а арки квадратні---по-художньому дуже правильно.А моделі Стайл та Преміум---👍,особливо з панорамним потолком.
Новый дизайн, внешний вид, все это интересно смотрится, но напрягает и режет слух этот дешевый визг мотора при нажатии акселератора газа. Ощущение того что совместили гибридную технологию с прошлым веком.
Мотор чуток ревет, но через минут 15 я уже не замечал.
@@Stennigamesrus Человек такая скотина, что ко всему привыкает, но первые впечатления не подводят!
Посмотрим с какими движками она к нам приедет. Надеюсь от вариатора откажутся, в США она вроде на автомате идёт. Раньше от интерьера Таёты блевануть было можно,тут вроде подтянули, но багажник как от старой.
В России и Европе будет новый вариантор
Я бы выбрал RAV4.
Внешний вид мне нравится. По сравнению с предшественником - блестяще! Понравился ваш восторг в отношении ездовых качеств. Меня устраивали качества и на раве 2011 года выпуска, на котором я езжу, но если стало шустрее, то прекрасно. Согласен, что Тойота очень долго не даёт поводов владельцу ее менять на что-то другое. Езжу на своей и пока не вижу смысла менять. На новый РАВ смотрю и раздумываю. Обзор понравился, с выводами согласен.
Этот гибрид едет быстрее бензиновых.
Чисто для любителей японского.RAV4 в своём японском стиле.Не моё категорически.
Согласен. Он либо восхищает, либо трудно смотреть. Меня он зацепил.
Представь ситуацию. Стоишь ты на парковке в пятерочку на своём тигуане 2019года(или кодиаке и тп) и тут подъезжает рав4 2019года со своей разделенной крышей в белом цвете....p.s Я более чем на 200%уверен, что ты начнешь жалеть , что не взял рав4. Тебя будет угнетать это чувство.
@@jixa6923 я однолюб.И моя любовь немцы.
А чем зацепил?
Тут начинается вечный зацеп - Японец или Немец? :)
Кент пускай берёт конечно не раздумывая!!! Тойота ликвидная, хоть 5 хоть 10лет на ней, а ценник может на процента 3 упасть всего(по сравнению с кодиаком и тп),каждый раз когда садиться будет ощущение надёжности, на тойоте ты будешь уверен, что приедешь всю Россию вдоль, а на немцах или шкоде, я бы не рискнул ехать!!! Однозначно пусть берёт не пожалеет
👍 И я ему говорю.
@@Stennigamesrus как у нас в Иркутске ощущается "взял тойоту, то ты полностью счастлив, а когда едешь на тигуане или кодиаке и увидишь новый рав4 2019, ты будешь думать, про себя-Во дурак, нафик я этот тигуан и тп взял!!! ..p.s и такое с каждой новой моделью тойоты)
Иркутск. :) Так хочется как-нибудь добраться до него на автомобиле, а потом на Байкал. :)
@@jixa6923 У нас в северных широтах я к примеру за 2 года видел всего раза 3 Тигуан. Есть Поло, Рапиды, а Тигуан совершенно не востребованный авто. Только японцы и корейцы. Ну еще Мерсы и БМВ. Но их у нас мало.
не согласен. 1. брать утюг из-за ликвидности - сомнительный выбор. 2. сейчас все машины ломаются чаще. тойота не исключение... 3. именно в этом раф нет приемственности и арки, тупо скопированные у jeep ваще )) попахивают китайщиной
Машина огонь!!я уверена на 100% что это лучшее за наше поколение
Цитирую: «Снег, мороз, песок, грязь, болото... что может быть лучше для этого тест-драйва»
Ответ: «его отсутсвие» повидимому!???
Где тест полного привода? Почему в начале было такое «сильное» вступление, с намеком на то что тест будет связан именно с проходимостью... а в итоге что?
Бред!
Автомобиль не из пресс парка, поэтому е могу показывать что делали, а могу описать впечатления и выводы.
Stenni Тест Драйв ну тогда так и нужно было сказать, а то я весь ролик глядел, ждал информации о том как изменился полной привод (так как в предыдущем он был худший, или один из худших). Может хотя бы на словах расскажите!?) как с диагоналкой дела!? Только не на гибриде!
Мне кажется задняя часть похожа на Митсубиси Аутландер.
Табуретка напоминает наш автопром ,меняли фары бампера и цены.Яжалею что поменял немца на РАВ.
А что мешает опять к немцу вернутся? И к какому, если не секрет?
@@maksim_2823 Да ничего не мешает у меня вторая на каждый деньБХ 3.А на этой с весны до осени езжу на охоту рыбалку.А менять смысла никакого, конечно тяжеловато по плохой дороге 100 150 км проехать.
Колонки, если вы любите слушать музыку, сидя в багажнике...)
В Lexus плохая музыка? Mark Levinson????
1) Где тест полного привода?
2) Когда выход в России?
3) Какие цены?
1) ответ в видео
2) скоро
3) этот около 2.5 М
Stenni Тест Драйв
1) где? Если в начале был тест полного привода, то это смех какой-то, а не тест! Там на любой жигуленке проехать можно!
2) Это и так понятно
3) А что это за комплектация (движек, коробка)!?
@@Сергей_МО только гибрид разгоняется за 8,2 секунд.,бензиновые медленнее.
На 5:00 отлично видно, как машина "очень быстро ускоряется"! Мотор ревёт, а стрелка стоит практически на месте! Смех да и только. После этого даже досматривать ваш "тест" не стал
Нарушения правил дорожного движения не снимаю и не показываю.
Андрей спасибо за обзор)))))!!! А есть на автомате у Вас 2.5 в продаже или гибрид на варике только(((
Гибрид на электронном вариаторе
У гибрида своя надёжная коробка, 2,5л.с автоматом это американский вариант.
Машина даже чуть брутальна. Но даже тут я слышу как ей тяжело разгоняться. А если подгрузить,то только в правом ряду и ехать((
Разгон норм. Конечно после последнего недельного теста F-Type SVR он не ехал, но это не суперкар и 8 секунд считаю норм.
Гибрид хорошо разгоняется.
sergei k у меня был и Рав4 и Мерседес GLC. Пока ты один там , ещё более менее. Но как нагрузить,то всё. Тошнота.
@@ЕгорГригорец-з4р гибрид по паспорту 8,2сек. 222л.с, электро мотор с нуля тянет. Бензиновый 2л.173л.с. 11,5сек.
По мне так с Топорностью в дизайне явно переборщили!
Здравствуйте. Скажите, мягкий ли он ? В сравнении с предыдущим? Подвеска.
Да. Причем чувствуется сильно. Уже не табуретка.
Вы глубоко ошибаетесь,навязывая покупать то что люди смотрят и слушают блогеров. Сам имел тайоты они просты,но и комфорта и кайфа я от них не получал,езжу уже на вагах более 15 лет,пока проблем нет. Это мое мнение...
Я не навязываю а говорю мнение. Навязываю покупать лишь один авто - это Рэйндж. После него все автомобили как неавтомобили. :)
Есть и другое мнение 😄 я например наоборот ездил на ВАГах долго, сейчас третья тойота, вспоминаю о ВАГе как о страшном сне 😊 до сих пор канистры с маслом 502 допуска в гараже валяются
@@агентМалдер-б5ь Добрый день. Мне видимо везет,друзья доливают в ауди 14 годов,у меня сейчас Тигуан 2.0 17 года. Не жрет ничего.гольф 10 года тоже все ок. Значит бывает не повезло.
@@Stennigamesrus и ваши ренжЫ ну совсем не ломаются )))))
Мы - владельцы гибрида 2017. За второй год вождения - одно удовольствие. Дизайн 2019 стал ещё больше похож на RX
Кому интересно, ознакомлю с ценами на новый Раф. Украина, Одесса, цвет перламутр. Гибрид, передний привод, комплектация LOUNGE(крыша в цвет авто, весь пластик вкруговую матового цвета) 35100 баксов. Гибрид, передний привод комплектация STYLE( крыша черная, потолок в салоне черный, весь пластик в круговую глянец) 37700 баксов.
Ориентировочно гибрид полный привод + 3600 баксов. Комплектация ПРЕМИУМ + 2000 баксов. Будет еще комплектация ПРЕМИУМ* вот там будет все и панорамная крыша и все остальное шо можно, но это только после авансирования и под заказ.
В самой простой комплектации на ручке 25000 баксов.
Подвеска в новом рафе однозначно мягче, чем в предыдущем.(сказали шо ничего принципиально нового нет, изменили настройки). Тормоза однозначно стали лучше(намного мягче педаль тормоза).Оббивка везде искусственная кожа со строчкой , не знаю как правильно называется, кроме нижней части боковинок дверей. Единственный минус - не понравился дисплей мультимедиа, впечатление шо установили планшет, который можно тупо снять вручную. Мои впечатления основаны на том, что являюсь владельцем предыдущего Рафа.
PS. Фото, видео нового рафа и реальное авто, очень разнятся. Комплектация STYLE вживую, не оставит никого равнодушным. На презентации я наблюдал за реакцией людей. Но лично меня, терзают смутные сомнения, что будет с глянцевым пластиком через год эксплуатации.
Совсем забыл, немаловажный момент. В этом рафе стоит вариатор, как по мне это минус, но! Не поленился, нарыл и видео и описание нового вариатора. Как утверждают, вариатор не любит режим нагрузки - движение в пробках, то есть 1 -2 передача. Ну как утверждают инженеры японцы, видео и описание, на новом рафе режим 1-2 передачи реализован в виде шестерни как в механике, то есть весь недостаток вариатора как бы устранен. Но это все надо посмотреть.
@@uauamen у нас полный привод ожидается на апрель-май. могу выслать фото комплектации, правда на украинском языке.
@@ИгорьГрушко-к7у Игорь, а где, по Вашему лучше, Инжпроэкт или Види? Хочу дождаться полного привода гибрида.
@@B_PoT_Eby_pyckix Не знаю. Я брал свой раф на инжпроэкте. Они пару раз накосячили, я поднял хай,так, шо прибежали гл. инженер и генеральный директор, после чего я получил пожизненную скидочную карточку 13% на все услуги инжпроэкта )))). так шо, пока я с ними.
@@ИгорьГрушко-к7у Ну, у меня нет такой привязанности, буду смотреть кто больше подвинется в цене, ценник на полный привод не сладкий, однако будет.
@@B_PoT_Eby_pyckix Думаю они по поводу цен имеют тесные контакты.(между собой) Цена на новый раф конечно не радует, я лично не спешу пока, подожду полный привод, но была уже мысль приобретать комплектацию Лонж только в полном приводе.
Почему арки колёс полностью не закрыли пластиковой окантовкой, торчат куски железа. В чём фишка? Сэкономили пластик.
Передние крылья пластиковые.
Ни слова про двигатели , коробку подвеску , только свое мнение говоришь которая не будет совпадать со многими...
Теперь мы знаем как будет выглядеть новый хайлендер
Я бы не был так уверен в долговечности современных тойот и вариаторов
На гибриде своя очень надёжная коробка.
У знакомого новый авто прошлого поколения (не гибрид) и все ок.
Тоётовские гибриды очень долговечные, в Вильнюсе все таксисты на них перешли и говорят, что полмиллиона км не проблема.
@@ricardracinskij2850 Дай то Бог
мдаааааа, этот обзорщик прям от яиц до копчика лизнул представительству....
Особенно про "долго, долго не ломаться")).
Полностью с Вами согласен...... дилемма у меня или новая Тойота (жду не дождусь) или Шкода Кадьяк пока подкапливаю денежки.....думаю и думаю и думаю! Тойта или Кадьяк в максималке?????!!!!!
Друг второй месяц катается на новом РАВ4, меня периодически повозит. Все-таки я бы брал тойоту. Мне в салоне она значительно уютнее.
@@Stennigamesrus toyota
И где же обещанные внедорожные испытания?
Внешне симпотична, а интерьер салона инженеры автоваза разрабатывали? Как всегда убого
Спасибо за тест.Как всегда лайк. Думаю новый равчик будет бестселлер. Очень жду у нас в России.
Уверен что сильные продажи будут.
В России тебе предложат старые моторы и старые коробки. Никаких 8,5 сек до ста, никаких гибридов. Просто салон поменяется и внешний вид по отношению к текущему поколению. Взгляни на новую Короллу: старый движок и старый вариатор, но за бешеные деньги.
Народ, а кто ездит на RAV4 русской сборки? Расскажите, как по качеству? Судя по отзывам Фолькса и Шкода, русская сборка - дерьмо полное. Краска отлетает, движки ломаются...
В свои 25 лет наш первый с женой авто- эта равка, только чёрная, автомат , вышло 2.3 миллиона
Поздравляю! Удачной эксплуатации!
Сергей Лапенков спасибо дорогой ) и тебе ни гвоздя ни жезла!
Самый Умный Проехались на тесте с женой. Стен прав, нам машина тоже очень понравилась. Буду брать такой же белый как в этом видео, только 2,0 СVT полный.
Toyota безусловный лидер в автомобилестроении! Внедорожники ваще жырр!!!
Рав....как хорошо, что я вовремя увидел Форестер.
Видно ли нити обогрева лобового?
Да. Как и в любом другом авто.
@@Stennigamesrus Ну не везде ) например:
-В шкода кодиак сделано не видимой для глаза пленкой на всё стекло.
-В мазде только зона покоя дворников.
Уточните в новом рав4 всё лобовое покрыто нитями или только зона покоя дворников?
Все лобовое окно покрыто. Насчет видимости - может я так спокойно смотрю, потому что на нашем Рэйндже оно выглядит примерно также.
@@Stennigamesrus Спасибо за ответ) когда на форестер соберетесь в путешествие, замерьте плиз все уровни жидкостей во всех бачках (уровни масел и антифриз)
@@ctr22 там полный обогрев стекла только в самой дорогой комплектации, в других только зона дворников.
Не зря для японии уже не выпускают Равы , ибо такое уг да и еще страшный пздц
Значит это просто не Ваш автомобиль. А для меня, как в песне у Высоцкого про Нинку наводчицу:"Все говорят, что не красавица, А мне такие больше нравятся. Ну что ж такого, что наводчица? А мне еще сильнее хочется."
Интересно, а как это можно её сейчас покупать, живя в России?
Осенью
Ваш выбор:
- Toyota RAV4 2019
- Nissan X Trail 2019
- Subaru Forester
- Kia Sorento
- Hyundai Santa Fe ???
а Ваш это я у Вас спрашивал про Хтрейла.
Mazda CX-5
Шкода Кодиак
Кадиак 2.0 TDI 190 л.с L&K
Ал Ар сам владею сейчас СХ5 2017 года. Выбирал из всех конкурентов что были тогда. Вариатор на РАВ4 вообще не понравился :(, но тут тоже как Вы сказали что чисто мое мнение. Надо смотреть в живую на Новый РАВ, и тогда уже можно будут делать выводы. А так, конечно РАВ подучился очень даже.
Про задние арки еще не достаток не сказал
Это вылезло после обзоров.
Как можно потратить деньги на это ????😵
:) выбор дает возможность выбрать авто по карману и потребностям
@@Stennigamesrus и на том спасибо
Как на счёт того ,чтобы обратиться в автосалон Авилон БМВ и взять авто на тест драйв?
Назовём его так, убогий Лексус NX !!!
Олег Локтионов Сам ты убогий !
Это NX убогий и вычурный, а РАФ удался! Тойота рулит!
Great review, thx!
Там центральный подлокотник впереди на соплях. Ужас.
Lithuania:)
Taip. Vilnius.
красивый, однако колесики хотелось чтоб были поболее , брутальнее что ли)
Можно выбрать и 19
утюг филипс
😂
Наш выбор тиган 220 сил и 6.5 до 100 !
Тигуан неплох, но мне он не зашел так как Тойота.
Stenni Тест Драйв тоете до тигуана и кодьяка как до китая раком мотор старый не едет коробка вообще древняя полный привод это вообще отстой или вам новый кузов нравится а все остальное не в щет в этой машине в 2019 году должен быть 2.0 турбо на 240 лс но маркетинг Покупайте лексус NX . А это ведро не когда не поедет за 8 сек даю вам 100 % так как у мотора 2.5 всего 250 нм и то при 4000 об мин !
@@sergeiantipin2392 это гибрид, электро мотор сразу тянет с нулевых оборотов, по паспорту 8,2сек. На этой модели моторы и коробки и на бензиновых новые.
sergei k в 2009 ездил я на лексусе RH400 h так вот он по сравнению с 350 не едет по снегу грязи потому что у него на заднем приводи стояли электромотры и когда ты начинаешь буксовать то электромоторы не могут дать нужных оборотов а еле еле подкручивают колеса , думаю что и здесь тоже самое решение посмотрите если у этой машины нет кардана то та жа хрень тогда это чисто городская машина .
@@sergeiantipin2392 скорее всего как на лексусе NX, удешевлённая версия. Но разгоняется он быстрее бензиновых
Долго долго су.. не ломаться !👍
Разгоняется быстро ...... А что за двигатель ( литры , лошади ) ??? Коробка ( автомат , вариатор ) ?
Очень понравился внешний вид машины.
👍
0:42 Форестер
зы. машина уродливая. арки просто отстой. сравнить, ну, допустим, с Туксоном новым...небо и земля. Тойоте срочно нужен нормальный дизайнер
Не соглашусь , у каждой марки свои + и - . Так что поездим, поймём. Дизайн отличный, мне нравится.
Смесь Рено дастер с со старым таксоном
ахахаха, нравится ему как она ускоряется.... смешно... нажимает на газ, машина ревет, потому что ссаный скутор ахахах, а ехать не едет, спидометр тому доказательство...
жаль потраченное время!!!!!!!
Салон для не притязательных). Внешний вид, "на любителя". "Ну, разгоняется очень быстро")), мощная оценка).
Чо так медленно на бездорожью? Обзор гавно. Учи мат часть.
Добрый вечер. Как можно это сравнивать с Кодиаком, там просто прошлый век,экран и графика просто ужас,салон прост по сравнению с кадиаком,а где замер про 8 сек.и расход топлива. Не впечетлил вообще.
Кодиак в премиум пакете и металик цвете просто ОГОНЬ
Эдуард Агеев the first one was
Stenni Тест Драйв я посмотрю как вы после 3х лет с кодиаком заплачете,с роботом и турбиной
@@АндрейАлександрович-б9ц на драйве уже пара Кодиаков с пробегами 150+ и 200+. Проблем у людей нет
Sergey Uspanov ага, а я тебе могу сказать что знаю людей которые намучались с роботами и сказали что ну их нахуй.пока новая базару нет заебись, а потом хуй продашь кому
Тачка бомба вообще класс 😎
Отличный внешний вид. На пятерку! В жизни тачка просто огонь.
👍
Дизайн удачный.
100%
Вам наверное и толстые женщины нравятся????
@@fermerfermer7830 мне нормальные нравятся, не слишком худые и не слишком толстые, в толстых тоже своя прелесть.
Машина крокодил а внутри а-ля 2000
Какой двигатель, какой расход, какая коробка вообще ничего не сказал
Это гибрид, у них своя коробка, официальный расход топлива 4,5л.,реально литра 2 надо точно добавить.
6-7
в 2013 (в апреле) году купил новый раф 4. за почти 6 лет эксплуатации 2 раза менял резинки стабилизатора и передние тормозные диски. 9 февраля был на презентации нового рафика. Прокатился (правда немного), однозначно куплю новый раф, дождусь полноприводного гибрида. А немцефилам - задыхайтесь медленно.
Вы из Украины?
@@Stennigamesrus Ага , Одесса
@@ИгорьГрушко-к7у , Аркадии привет ;)
Мне , кстати , не понравилась дверная арка новая. Ударяюсь головой , в отличии от старого поколения.
@@LykaOd Не заметил, у меня 1.76 рост.
раз ручка двери Мега крепкая, то какая разница кокой там двигатель, сколько он там и чего, и что за коробка, а гибрид так это вообще уже лишняя бесполезная информация
Ломается тайота!!!! Сука.... ещё как. Говно это! За деньги бешаные. Не ломались , когда в ней все от швейной машины было
Зачем водителю упираться в Ручку??? Может быть все же руль???
Дизайн для мужика, а не для бабищи )))
😉
КТО нибудь в курсе , такая-же убогая отделка пластиком или посолидней стала смотреться?)
Может в курсе, где собирают бензиновые рафы на прибалтику?
Опсс. Никогда не думал.
В вроде в Бельгии, но это не 100%.
Тачка опупенная. Старая версия - просто женская поповозка =))
😉
Это точно, на такой я бы сел за руль.
Удобный и комфортный вроде одно и то же
Самый главный вопрос, как он ведет себя на бездорожье....
10 лет как ТОЙОТА сыпется как и все авто, давно уже не надёжна.
Посмеялся от души
Красота...
Проекции нет..или пропустил. Норм обзор.
На этом не было.
На трассе в -35 у нового Рав 4 отвалился бак на ходу, но на обочине стоял и работал . Предыдущая формация конечно.
И как вышли из положения?
Из-за за -35 отвалился? Обычно ломают об пеньки и камни.
11:06 ЧТООО? Сидя в багажнике?)))
ха, точно, "сидя в багажнике". Ну мало ли, положат кого в багажник...
ППЦ я хуДею с "русских" автообзоров. 3 года назад Говноёта устроила скандал на выставке в европпе, когда первое место взяла Пежо-3008 получив 38 из 43-х пунктов первенства, При этом главный аргумент был "что за говнодизайн интерьера и экстерьера?" Мне одному кажется что новый РАВ-4 - пародия на Пежо 3-х летней давности? :)
Новый RAV-4- это эхо Факусими, мутант ядерного апокалипсиса!
А нельзя было бы багажник приоткрыть, сзади посидеть?
Так ведь всегда говорят что не стоило этого делать. 😉 вот в этот раз и не делал.