Ormai non ho più l aggettivo giusto xgiudicare una cosa cosi spettacolare!Così si usa un mostro simile.Quanto vorrei sentirla e vederti di persona. Sei mitico.Complimenti e continua sempre così 🤩
Bellissimo video, beato te che i pulotti non vi danno la caccia, qui a Bologna invece non vedono l'ora, maledetti.... Bravo complimenti, gasssss!!!!!!!!
Bagi kami...vespa anda sangat cepat sekali MR....dan saya juga punya vespa tua...tapi untuk direstorasi seperti vespa anda...rasanya hal yg sangat tidak mungkin...mengingat keterbatasan biaya yg kami miliki....ok bravo untukmu..dan tetap semangat buat konten konten baru..👍👍👍👍🇲🇨
Ciao Nicola , sarebbe molto interessante se facessi un video parlato in cui spieghi passo dopo passo questo capolavoro come hai fatto qualche anno fa con le tue altre vespe.
perdonatemi..perchè il cambio sembra più corto di quello di sacha..?ed è il medesimo..ci vorrebbe on board con gps e contagiri!!!avete fatto aerei!!grandi!!
Mmm va che è una bellezza: veramente ottima 👍👍 l'unica cosa che se io fossi il proprietario mi chiederei è cosa fare in caso di fermo da un posto di blocco dotato di banco rulli! 😅
ciao scusami una cosa... ho una vespa 50 originale. se cambiassi solamente testa cilindro, pistone 102cc e carburatore 19 potrei girare o rischio qualcosa sensa cambiare la campana ? si rompe ?
Ciao Niculin volevo sapere se sei molto distante dalla provincia di Varese?se no mi piacerebbe incontrarti!!!purtroppo non sono molto tecnologico e quindi uso questo mezzo!!ti anticipo che vorrei fare una sorpresa a mio nipote con una vespetta che sto ultimando di scocca!!! Devo fare un motoretto!!nel frattempo ti auguro buona fine e un buon anno!!!
Il nasello di una vespa anni 90 non ci sta granché su una linea anni 70 proprio a livello di senso del design anche se di primo acchito può sembrare gradevole , poi ognuno fa come gli pare ed è palese questo .
Su questa vespa ho lasciato questo nasello perché gli da un senso di aereodinamicità e la rende nell’insieme un po’ piu sportiva e riconoscibile…le altre vespe le ho mantenute sul classico.
Nicolino 43 tanti saluti dalla Sicilia Scordia provincia di Catania da Riccardo anch'io ho un mostro dalla 135 a Polini montato il motore Evo racing in corsa 53 carburatore 32 insomma la ruota davanti la risparmia sempre anche in terza e quarta e l'accelerazione alza lo zampino davanti avanti avanti saluti e abbracci e un buon anno 2023 Riccardo dalla Sicilia ciao siamo neporino sempre in gamba con le vette
Due motori completamente diversi, uno girava alto e aveva la coppia tutta sopra, e per guidarlo bisognava tenerlo sempre “impiccato” per far sì che ci si divertiva e inoltre, era un Cilindro delicato alla carburazione, bastavano 2/3 gradi e bisognava mettere mano al carburatore. Il 200 per ora, posso dire che per la coppia che ha fin dai bassi giri e comunque il bel tiro in alto, è un bel motore che su uso stradale trovo molto più divertente e adatto… Poi molto meno delicato e sensibile alla carburazione credo… vedendo l’altro motore che ho sulla vespa bianca (m1L)
Per passione si, c’è chi li spende in canne da pesca, chi in bici da corsa, chi in attrezzatura da surf, chi per equitazione… chi in droga… io sono contento di spenderli in vespa e motori😉🤙🏻
scalare con un m200 x sorpassare non esiste a sto punto tengo un 58 ( cambio sbagliato x quel motore , tutti fissati con 1, 2 lunga e 3 e 4 corta cosa piu sbagliata , quando quei cilindri li tieni col cambio originale vanno meglio e piu forte , poi ognuno fa come crede , )
Ti posso garantire che se voglio sorpassare senza scalare marcia e senza che mi si alzi l’anteriore, posso farlo xke ha abbastanza coppia per riuscirci. 3.3kg… se guardi il precedente video, puoi vedere che a filo gas salgo una salita del 15% di 4º sottocoppia senza problemi.
@@michelesaiborg3585 se metti un cambio originale cin quei cv e coppia metti la 4a in 50 metri e avresti la prima e la 2a come ridotte di una jeep. Il cambio è perfetto ti permette di sfrttare il motore e avendo 3a e 4a corta nn ti permette di fare i 180 kmh che penso siano gia abbastanza i 140 che fa.
perdonate..non l ho mai provato il 200 e mai lo proverò xk va al dilà delle mie possibilità..però.. . .quel cambio anche io non lo trovo il migliore..poi MI RIPETO non l ho provato..io lo abbinerei a cambio originale con 4a 21 denti e ben rapportato con campana frizione corretta di modo da avere le prime 3 marce adeguate al caso..non insultatemi prego tanti auguri
![FNAF vs TF2 - Episode 2 [SFM]](http://i.ytimg.com/vi/z5b3V2-VLb0/mqdefault.jpg)
Ormai non ho più l aggettivo giusto xgiudicare una cosa cosi spettacolare!Così si usa un mostro simile.Quanto vorrei sentirla e vederti di persona. Sei mitico.Complimenti e continua sempre così 🤩
Un bel giocattolo, che risparmia la gomma davanti:-)
Che bel sound!!! 😍
Grazie
Per quanto mi riguarda è uno spettacolo, potenza e coppia da vendere con un cambio ben rapportato, divertentissima da usare.
Complimenti.
Grazie
Bellissimo video, beato te che i pulotti non vi danno la caccia, qui a Bologna invece non vedono l'ora, maledetti.... Bravo complimenti, gasssss!!!!!!!!
Bagi kami...vespa anda sangat cepat sekali MR....dan saya juga punya vespa tua...tapi untuk direstorasi seperti vespa anda...rasanya hal yg sangat tidak mungkin...mengingat keterbatasan biaya yg kami miliki....ok bravo untukmu..dan tetap semangat buat konten konten baru..👍👍👍👍🇲🇨
Che meraviglia che musica troppo bella♥️
Che sound!!! bellissima vespa
Mirssi
bellissima Niculin sempre al top! ma dove hai preso quello specchietto bellissimo?
Mi fai sognare ogni volta 🤩
Bel mezzo💪
Elaborazione magnifica
Per uso stradale/turistico è il motore perfetto il 200
@@Niculin93 e per un uso racing?
A facc ro cazz!🚀👏🏻
(Non credo ci sia bisogno della traduzione 🤣)
Sembra voler prendere il decollo!!! Spettacolo.
Ciao Nicola , sarebbe molto interessante se facessi un video parlato in cui spieghi passo dopo passo questo capolavoro come hai fatto qualche anno fa con le tue altre vespe.
Ci stavo pensando… ma non rientra molto nel mio genere🥴🤣
Bellissa vespa, ed il quattrini non tradisce mai
Nessuno:
-il codice stradale?
Niculin:
-si
😂😂😂😂😂
perdonatemi..perchè il cambio sembra più corto di quello di sacha..?ed è il medesimo..ci vorrebbe on board con gps e contagiri!!!avete fatto aerei!!grandi!!
Libidine,canta veramente bene!!!
What a great Vespa! May I ask how is the reliability on such tuned engine?
Mmm va che è una bellezza: veramente ottima 👍👍 l'unica cosa che se io fossi il proprietario mi chiederei è cosa fare in caso di fermo da un posto di blocco dotato di banco rulli! 😅
Gli chiedo quanti cv ha bancato sul loro banco🤣🤣
😍
In un altro video avevo visto una ventola sottosella, posso chiedere a cosa dovrebbe servire? Grazie
Prima o poi ti mettono dentro e buttano le chiavi 😂😂
0:36 0:37 bravooooo!
Che figata
ciao scusami una cosa... ho una vespa 50 originale. se cambiassi solamente testa cilindro, pistone 102cc e carburatore 19 potrei girare o rischio qualcosa sensa cambiare la campana ? si rompe ?
Gass gass gassss
Prossimo step…turbina garret 😅
Sai che ci avevo pensato🤔🤣
@@Niculin93 meglio una turbina KKK.
@@Niculin93 ti prego se vuoi potresti dirmi il colore di questa meraviglia?
@@alexking1643 Blu Estoril, BMW Msport
@@Niculin93 grazie mille!!!!!!!😃💪🌟❤
Complimenti
Complimenti bella bestia,
Ma il tachimetro Sip oltre al contagiri si può impostare anche come tachimetro ?quanto ti fa di velocita?
Quella nella lancetta è la velocità, i giri me li segna in digitale nella parte bassa del display, assieme a temperaura, km parziali, totali.. etc…
@@Niculin93 ok grazie, allora devo provare perché il mio segna i giri nella lancetta e velocita sotto nel digitale
@@giuseppem8622 forse se non ricordo male lo fa il 1º modello di segnare a quella maniera li, la v2 invece segna come il mio… (ma non sono sicuro)
@@Niculin93 ok devo provare ma sicuramente è il primo modello il mio
this is very extraordinary, bro, greetings from Indonesia
bella bestiolina...è nella to do list dei 50 anni
Gass... do you use custom exhaust made special for M200?
Yes
Madonna n sta giù 💪
Lo consigli rispetto ad un falc?? O fabbri?
Sicuramente. Ci ottieni cio che vuoi senza perdere il tiro sotto.
Happy New year 👍👍👍👍
Che grande opera d'arte, complimenti! Immagino alessaggio 58, vero?!😅
Alesaggio 67 corsa 56.7
Ahhh quel ammo di sterzo e roba seria 🤤
saluti dall'Indonesia
Ciaooo😉
@@Niculin93 Ciao, come stai
Ciao Niculin volevo sapere se sei molto distante dalla provincia di Varese?se no mi piacerebbe incontrarti!!!purtroppo non sono molto tecnologico e quindi uso questo mezzo!!ti anticipo che vorrei fare una sorpresa a mio nipote con una vespetta che sto ultimando di scocca!!! Devo fare un motoretto!!nel frattempo ti auguro buona fine e un buon anno!!!
Il nasello di una vespa anni 90 non ci sta granché su una linea anni 70 proprio a livello di senso del design anche se di primo acchito può sembrare gradevole , poi ognuno fa come gli pare ed è palese questo .
Su questa vespa ho lasciato questo nasello perché gli da un senso di aereodinamicità e la rende nell’insieme un po’ piu sportiva e riconoscibile…le altre vespe le ho mantenute sul classico.
130 li fa la mia bici con pedalata assistita, questa vespa starà sui 220 di crociera con vento contro😆
Ciao Niki…..
Ho visto appena il tuo video…..ma che primaria c’è sotto(se è lecito)😊
27/69
@@Niculin93 grazie 🙏.
@@Niculin93ciao Nico, ma per un 136 malossi con carburatore del 24/25 mi consigli la stessa campana!?
Caliti dimaj
Chissà quanti km basta un serbatoio di benzina per questo lampo blu con questo stile di guida?))
Nicolino 43 tanti saluti dalla Sicilia Scordia provincia di Catania da Riccardo anch'io ho un mostro dalla 135 a Polini montato il motore Evo racing in corsa 53 carburatore 32 insomma la ruota davanti la risparmia sempre anche in terza e quarta e l'accelerazione alza lo zampino davanti avanti avanti saluti e abbracci e un buon anno 2023 Riccardo dalla Sicilia ciao siamo neporino sempre in gamba con le vette
Ti posso chiedere il modello della vespa grz. Cmq complimenti tanta roba si vola qui
I like u vespa broo..
Meglio questo o il Dea?
Due motori completamente diversi, uno girava alto e aveva la coppia tutta sopra, e per guidarlo bisognava tenerlo sempre “impiccato” per far sì che ci si divertiva e inoltre, era un Cilindro delicato alla carburazione, bastavano 2/3 gradi e bisognava mettere mano al carburatore.
Il 200 per ora, posso dire che per la coppia che ha fin dai bassi giri e comunque il bel tiro in alto, è un bel motore che su uso stradale trovo molto più divertente e adatto…
Poi molto meno delicato e sensibile alla carburazione credo… vedendo l’altro motore che ho sulla vespa bianca (m1L)
Top speed ?
Un bel motore, ma la gomma davanti quanto ti dura? 😂👍🖐️
Piu del previsto😂
Ciao Niculin, come posso contattarti?
Quanti cavalli pensi che abbia questo motore?
39.8cv e 3.3kg di coppia
questo video poteva tranquillamente intitolarsi:
Umilio le auto sorpassandole
Si m quanto costa una preparazione del genere ?? Poi hai fatto tutto tu ho c’è la mano del meccanico
Buonasera bellissimo motore posso chiederti che tipo di gomme hai montato grazie
Unilli semislick
@@Niculin93 grazie
codice colore della vespa ?
stica 😅
Beato te che non comperarai più copertone davanti....visto che non tocca mai la strada...... COMPLIMENTI Niculin, Ma tu assembli motori per altri ?
Non piu, troppe perdite di tempo e pretese.
Na domanda che rapporti hai?
27/69 e cambio completo benelli redbull con rapportatura specifica per m200
@@Niculin93 ma è corto?quanto fa in 4
Io col 180 con cambio completo crimaz e 28/67 vola tra poco 🙈
@@andreavisentin.97 140 in 200 metri
@@Niculin93 la mia 200 metri mai misurato ma più o meno sono lì io con la mia 160
2 al litro 😂😂 complimenti
Paura
hai capito Andrea che manico
Una vespa non per tutti..😅😅 devi esserci con la testa per usare un mostro del genere..
Lo tiene il minimo?
No
Ti prego cambia quel nasello
Ma vale la pena spendere tutti questi soldi per le modifiche e se ti ferma la polizia te lo sequestra subito?
Per passione si, c’è chi li spende in canne da pesca, chi in bici da corsa, chi in attrezzatura da surf, chi per equitazione… chi in droga… io sono contento di spenderli in vespa e motori😉🤙🏻
Ma slitta un po' la frizzione o sbaglio
Sbagli 😅
@@Niculin93 Ah ok😅
Perdonami, ma è in alluminio giusto? Perché non hai fatto i semplici cicli termici?
Fatti anche quelli, ma successivamente ho anche fatto fuori 2 pieni prima di slegarla come si deve.
@@Niculin93 che olio miscela usi e che percentuale?
@@twostrokeand1919 motul 710 al 3%
Hai paura di tenere aperto per più di qualche attimo...non ti fidi,paura di rompere?
maniac ahaahahha greetings from switzerland
E come ti sballi e uno sballo adrenalina pura:nel film easy rider lo spacciatore dice pura vida ermano
A so andé a la fira ad San Lazzar....
scalare con un m200 x sorpassare non esiste a sto punto tengo un 58 ( cambio sbagliato x quel motore , tutti fissati con 1, 2 lunga e 3 e 4 corta cosa piu sbagliata , quando quei cilindri li tieni col cambio originale vanno meglio e piu forte , poi ognuno fa come crede , )
Ti posso garantire che se voglio sorpassare senza scalare marcia e senza che mi si alzi l’anteriore, posso farlo xke ha abbastanza coppia per riuscirci. 3.3kg… se guardi il precedente video, puoi vedere che a filo gas salgo una salita del 15% di 4º sottocoppia senza problemi.
@@Niculin93 io giudico il video se poi vuoi smentire allora fai un video x sfatare il mito
@@michelesaiborg3585 se metti un cambio originale cin quei cv e coppia metti la 4a in 50 metri e avresti la prima e la 2a come ridotte di una jeep. Il cambio è perfetto ti permette di sfrttare il motore e avendo 3a e 4a corta nn ti permette di fare i 180 kmh che penso siano gia abbastanza i 140 che fa.
perdonate..non l ho mai provato il 200 e mai lo proverò xk va al dilà delle mie possibilità..però.. . .quel cambio anche io non lo trovo il migliore..poi MI RIPETO non l ho provato..io lo abbinerei a cambio originale con 4a 21 denti e ben rapportato con campana frizione corretta di modo da avere le prime 3 marce adeguate al caso..non insultatemi prego tanti auguri
a mio avviso sacha ha fatto la scelta corretta