Это не причина гавканья. Снимали насос с рабочего двигателя, работал идеально без гавканья а когда разобрали регулятор там от демферов один хлам,вот тебе и причина. Вся причина в регулировке регулятора дисбаланс главной пружины и вспомолательной с грузами. Причина не правильная регулировка насоса при 350-400об вала насоса.
Резинки эти демпферные ерунда я бы не считал что иза них гавкать будет старые насосы в которых груза на пружине вместо демпферов и там люфт бешаный а насос не гавкает гавканье может быть ещё из за грузов а именно смотрю муфта грузов утоплена внутрь грузов а должна чуть выступать выше грузов но это гавкать скорее всего на больших оборотах было бы потому что груза на больших оборотах сходятся и могут цеплять за рычаги в крышке аснавная причина гавканья это неравномерный холостой ход тоесть на режиме холостого хода на какой то секции мало топливо поэтому и будет подгавкивать тобиш не хватает топливо одному целиндру оно вроде и есть впрыск но его мало а стук это наоборот на какой то секции подача завышена или забита форсунка или сеточка забита в форсунке под штуцером или трубка высокого давление где конус уже завальцевалась маленькое отверстие или на этой секции зажигание чуть раньше стоит
не факт что из за люфта грузов гавкает у меня еще больше люфт в грузах был и ни какого гавканья не было а вот если нарушена регулировка натяга главной пружины вот из за нее и получается вся фигня
Это не причина гавканья. Снимали насос с рабочего двигателя, работал идеально без гавканья а когда разобрали регулятор там от демферов один хлам,вот тебе и причина. Вся причина в регулировке регулятора дисбаланс главной пружины и вспомолательной с грузами. Причина не правильная регулировка насоса при 350-400об вала насоса.
Резинки эти демпферные ерунда я бы не считал что иза них гавкать будет старые насосы в которых груза на пружине вместо демпферов и там люфт бешаный а насос не гавкает гавканье может быть ещё из за грузов а именно смотрю муфта грузов утоплена внутрь грузов а должна чуть выступать выше грузов но это гавкать скорее всего на больших оборотах было бы потому что груза на больших оборотах сходятся и могут цеплять за рычаги в крышке аснавная причина гавканья это неравномерный холостой ход тоесть на режиме холостого хода на какой то секции мало топливо поэтому и будет подгавкивать тобиш не хватает топливо одному целиндру оно вроде и есть впрыск но его мало а стук это наоборот на какой то секции подача завышена или забита форсунка или сеточка забита в форсунке под штуцером или трубка высокого давление где конус уже завальцевалась маленькое отверстие или на этой секции зажигание чуть раньше стоит
Дякую
не факт что из за люфта грузов гавкает у меня еще больше люфт в грузах был и ни какого гавканья не было а вот если нарушена регулировка натяга главной пружины вот из за нее и получается вся фигня
А где вторая час
С ручки всё равно масло папрёт.Втулка в натяг далжно забиваются. А Он легко выскочил.
глеб иванов Здравствуйте.Я этого тоже неисключаю, время покажет.На крайний случай у меня есть несколько других рычагов со втулками, лучшего качества.
@@aleksejfandeev5760 Здравствуйте, ну как результат с рычагом подачи топлива? Тоже есть такая беда.
Alex Erm здравствуйте.Немножко пропускает,но некритично.
@@aleksejfandeev5760 понял, спасибо. Познавательное видео.
Вот из за таких спецом все умничают. Уберите свое видео будет больше пользы