С днём рождения и с Новым Годом! Желаю здоровья и благополучия на долгие годы! А ещё отмечу, что ручки- то остались "ровными"! Несмотря на праздники! Мастерство осталось на высшем уровне! Так держать!😃
Нижнюю часть картера надо тоже фиксировать на плите какой-то, делали подобное и тоже на ямаховском моторе, в итоге крайнюю коренную постель коленвала увело на почти на 1.5 мм, и блок на выброс.
Блок был собран перед сваркой с направляющими, затянут динамометрическим ключом с моментами согласно мануала, так что плоскости половин были соблюдены.
Молодец! Так и нужно относиться к работе, щепетильно и творчески, с усердием. Наш труд - это служение друг другу. Как относимся друг к другу, так и служим, и плоды этого получаем.
Добрый вечер Иван всё очень подробно и доступно объясняешь! Огромное спасибо тебе за твои труды! Маска тоже очень понравилась приобрёл по случаю для себя и своего друга . Удачи тебе Иван во всех начинаниях!!!
Я только купил тиг сварку и пробую варить.... Получается пока не очень. Но в этом видео Иван показал важность чистоты поверхности. Я как бы знал об этом, но в запарке забыл)) сегодня пойду ещё пробовать. Обязательно подготовлю металл!)
Всем здравствуйте. Иван очередной респект из Тюмени. Про фрезы затронул тему, Я тоже варю корпусные детали с последующей обработкой такими же фрезами. Есть в среде нашего брата поговорка : " Плох тот сварной, кто боится пилить свои стыки". С Новым Годом поздравляю, желаю всех благ.
Отличные ролики, очень мотивируют! По цене правда лишняя информация, как бы многим не хотели знать цену но это твоё сугубо личное, у нас с такой ценой не поработаешь, так что завидую белой завистью что у тебя клиенты платежеспособные!
Не знал , что когда работаешь фрезой нужно ВДшкой брызгать, наверное фреза будет меньше забиваться Спасибо Иван, за очередной крутой видос и урок для молодых
Хорошая работа!Иван спасибо за твой труд, есть что подчеркнуть для себя!Хочу к тебе на мастер класс....Но с Казахстана дороговато!так что учимся на удалёнке 🤭даешь видосы!!!Ученье свет "дуга" а не Ученье тьма!!!
У Yamaha r6 первого поколения (а это вроде от нее блок), оч неудачный сплав блока, у которого при малейшем перегреве лопается керамическое покрытие гильз. А вот на более поздних сплав другой (вроде как сильно качественнее) и этой проблемы вроде как нет.
Классная работа!! Вань а можно видео не большое за пилить как работать на педали? Я себе подарок сделал сварог е202 не как не могу совладать с педалью.
Как я понял если далее будет силовая нагрузка то лучше приваривать донора, чем наплавлять и там сверлить потом и резьбу нарезать. Кстати насчёт сплава Ямаха прав Иван, я варил оперение на лодочном движке - очень пористый и грязный!
Французы те еще чудаки, и этому есть подтверждения. У них нумерация цилиндров в блоке идет от КПП, а не как в других странах. Крепление переднего крыла Рено Кенго 2 имеет 16 точек крепления 4 разных типов! :)
Как раз актуально! И у меня Yamaha ждёт своего часа... Какой присадкой лучше? Ибо коптят обычно сплавы с магнием на лодочных моторах. Даже те части которые масла не видят никогда. Пользую АлМг5 вроде держит😅
сплав скорее всего такой что бы иметь максимальную жесткось блока, варится он действительно не очень, как немецкие диски и всякие поддоны вага или бмв, очень хрупкий но имеющих хорошую жесткость..
Спасибо, очередной раз, за очень подробное и интересное видео. Пока смотрел, возник вопрос. Чем Вы смачиваете поверхность перед фрезеровкой?(баллон с трубочкой) wd40? Просто обратил внимание, когда восстанавливали резьбу, после направления, обтачивали и решили наплавить углы. И так легко и чисто получилось без обезжиривания.
Иван ну ты прямо хирург, чистота не только залог здоровья но и качества работы.
Как же приятно смотреть на работу мастера который не филонит и знает своё дело!
Спасибо Вам. Набирайте больше молодёжи и Учите их качественно работать. Это сейчас как никогда нужно НАШЕЙ СТРАНЕ. Ещё раз СПАСИБО.
Иван, зачёт. Видно, что человек знает свое дело. Вот бы все в нашем государстве так делали свою работу(((((((
но и ценник он не слабый выставляет
Нормально получилось. За 5 кесарей спасти ЦЕЛЫЙ блок это хорошая сделка. Есть поучительные (ценные) моменты.
Красота! Приятно смотреть на качественно производимую работу👍
Классно и не дорого! За такую работу я бы с удовольствием заплатит бы эти деньги если бы пришлось ремонтировать подобное!
Прям вот кайфую от твоих видео, по несколько раз пересматриваю некоторые)))
Иван, благодарю за подробное хорошее видео. Очень ценные комментарии и акценты, реально даёшь людям знание. Спасибо 🙏
Спасибо! Хорошая работа и очередной урок. Пожалуйста продолжайте, лучшие уроки!
С днём рождения и с Новым Годом! Желаю здоровья и благополучия на долгие годы! А ещё отмечу, что ручки- то остались "ровными"! Несмотря на праздники! Мастерство осталось на высшем уровне! Так держать!😃
За обучение отдельный респект. Хорошие мастера на вес золото..
Это ЮВЕЛИР, ХУДОЖНИК ВСЕ В ОДНОМ! Браво!
Комментарий для поддержания канала. Очень интересно наблюдать за работой мастера своего дела. Цены по моему подарочные)
Здоровская рубрика, Вань! Всë подробно и доходчиво, благодарю!
Как всегда, смотрится на одном дыхании. И познавательно и приятно смотреть, молодчина.
Приятно смотреть и слушать!
Нижнюю часть картера надо тоже фиксировать на плите какой-то, делали подобное и тоже на ямаховском моторе, в итоге крайнюю коренную постель коленвала увело на почти на 1.5 мм, и блок на выброс.
Блок был собран перед сваркой с направляющими, затянут динамометрическим ключом с моментами согласно мануала, так что плоскости половин были соблюдены.
Подписался, годный канал, работаю на заводе на полуавтомате но хочу работать тиг сваркой, твои видео очень полезные и в будущем мне помогут 100%
Спасибо большое за подробный рассказ всех своих действий, и приятно слышать ценник за проделанную работу
Молодец! Так и нужно относиться к работе, щепетильно и творчески, с усердием. Наш труд - это служение друг другу. Как относимся друг к другу, так и служим, и плоды этого получаем.
Классная работа , уровень работы топ !!! 👍
Максимально подробно, со всеми нюансами. Шикарное видео!
Благодарю Вас Иван Сергеевич за ваши видео!
Просто песня!!!! Спасибо за инфу.Удачи в делах твоих праведных!!!
Спасибо за видео. Это самый лучший формат.
Добрый вечер Иван всё очень подробно и доступно объясняешь! Огромное спасибо тебе за твои труды! Маска тоже очень понравилась приобрёл по случаю для себя и своего друга . Удачи тебе Иван во всех начинаниях!!!
Я только купил тиг сварку и пробую варить.... Получается пока не очень. Но в этом видео Иван показал важность чистоты поверхности. Я как бы знал об этом, но в запарке забыл)) сегодня пойду ещё пробовать. Обязательно подготовлю металл!)
Много комментариев, спасибо вам большое
Всем здравствуйте. Иван очередной респект из Тюмени. Про фрезы затронул тему, Я тоже варю корпусные детали с последующей обработкой такими же фрезами. Есть в среде нашего брата поговорка : " Плох тот сварной, кто боится пилить свои стыки". С Новым Годом поздравляю, желаю всех благ.
Мощно красиво надёжно👍👍👍
Не перестаю удивляться, качество работы на высоте!
интересная серия видео нарисовалась, интересный формат. Хоть и не сварщик но посмотреть всегда интересно
Приятно
Дружище ты волшебник!!!!!
Очень приятно смотреть 👍
Иван спасибо тебе за каждую мелочь которую комментируешь!!!
Каждая видео супер👍, многое для себя узнал
Как всегда отлично. С днюхой Вань здаровья и успехов в своих задумках.
Отлично. Спасибо!
Нет предела совершенству, очень вдохновляет делать так же хорошо)).
P.s там успокоитель цепи ставится, упирается вниз, должен без проблем поместится.
А про маску интересно было бы и послушать и посмотреть.
Спасибо за урок
Отличные ролики, очень мотивируют! По цене правда лишняя информация, как бы многим не хотели знать цену но это твоё сугубо личное, у нас с такой ценой не поработаешь, так что завидую белой завистью что у тебя клиенты платежеспособные!
поры в металле, как кариозные дырки в зубах - выбираем кариес, заполняем новым материалом) классная работа!
Не знал , что когда работаешь фрезой нужно ВДшкой брызгать, наверное фреза будет меньше забиваться
Спасибо Иван, за очередной крутой видос и урок для молодых
наливайте чай, пиченьки, нарезайте остатки новогодней колбасы!
😂😂😂
нифига не сварщик, подписался! не ну а чЁ куплю и буду творить чудеса.😄
Комментарии- отличный кусочек как родной подогнал.
Отличное видео с подробностями. Было оч интересно. Спасибо.
Супер!!! Больше не чего сказать!!!🔥🔥🔥
Уважаю когда человек сначало думает а потом делает. Иван та делаешь правильные и нужные видео, такому сейчас не где так не научат. Благодарю 👍👍👍🤝🤝🤝
Отличное видео! Одобрялку прожал, понравилось.
Как всегда, сначала лайк, потом смотрим 😎💪👍
Сам не технарь ни разу, но очень залипательно.
Снимите ролик про ценообразование на тигр сварку.
Как её считать,в см или за сложность работы.
Разные же варианты.
Иван всё как всегда, работа отличная, нет слов 👍
классно и не дорого )) за такую работу )
Отличная рубрика! С нетерпением жду продолжения!
Хорошая работа!Иван спасибо за твой труд, есть что подчеркнуть для себя!Хочу к тебе на мастер класс....Но с Казахстана дороговато!так что учимся на удалёнке 🤭даешь видосы!!!Ученье свет "дуга" а не Ученье тьма!!!
У Yamaha r6 первого поколения (а это вроде от нее блок), оч неудачный сплав блока, у которого при малейшем перегреве лопается керамическое покрытие гильз. А вот на более поздних сплав другой (вроде как сильно качественнее) и этой проблемы вроде как нет.
А говорил что хватило только на превью... :-) Как всегда отличная работа!!!! Лайк!!!!
Спасибо, полезно смотреть))
Всем привет! Ванëк топ! Спасибо за просвещения люда! Как всегда простым доступным языком)
Вань привет 👋. Как всегда крутой ролик, и хорошая работа 💪.
Как всегда 🔥🔥🔥👍👍👍👍, посмотрел и думаю блин мало))) всех с наступившим новым годом 🥳
Классная работа!! Вань а можно видео не большое за пилить как работать на педали? Я себе подарок сделал сварог е202 не как не могу совладать с педалью.
Видео огонь 🔥👍👍, ждём следующего
Здорово, с новым годом! Как обычно навёл красоту. Спасибо за полезные видео.
Как всегда видео огонь!!!👍👍
Классная работа, а оборудование которым ты работаешь прям работать охото
Здорово мечтаю освоить этот вид сварки.
Otļičnoje video ot masķera svajevo ģela! Respect. LV Tebja smotrit✌️
Как я понял если далее будет силовая нагрузка то лучше приваривать донора, чем наплавлять и там сверлить потом и резьбу нарезать. Кстати насчёт сплава Ямаха прав Иван, я варил оперение на лодочном движке - очень пористый и грязный!
Волшебник!
Все как всегда на высоте!!! Иван к Вам огромная просьба , раскажите пожалуйста про оброзование трешин при сварке алюминия ! СПАСИБО
Французы те еще чудаки, и этому есть подтверждения. У них нумерация цилиндров в блоке идет от КПП, а не как в других странах. Крепление переднего крыла Рено Кенго 2 имеет 16 точек крепления 4 разных типов! :)
Видеоряд красивый, контент полезный. Спасибо. С Днём рождения и Новым годом.
Такому Мастеру не блоки востанавлевать а золотые Lamborghini.!!!
Лайк за рубрику)
Как раз актуально! И у меня Yamaha ждёт своего часа...
Какой присадкой лучше? Ибо коптят обычно сплавы с магнием на лодочных моторах. Даже те части которые масла не видят никогда. Пользую АлМг5 вроде держит😅
Как всегда топчик🤘лайк заслужено 👍😉
сплав скорее всего такой что бы иметь максимальную жесткось блока, варится он действительно не очень, как немецкие диски и всякие поддоны вага или бмв, очень хрупкий но имеющих хорошую жесткость..
Круто, еще один комент написал ниже.
Спасибо за опыт
Вот и новый видос подьехал
Привет из Киреевска!!!!
Большое спасибо!!! 💪😎👍
Отлично!
Сделать можно действительно асе 👍👍👍👍👍
Как всегда все на высшем уровне. Спасибо большое Иван вам за видео. Очень приятно смотреть как работает мастер своего дела!
спасибо за контент писать не умею пытаюсь учиться
Реальный комментарий реального человека 😁
Иван, Вы как всегда на высоте!
Благодарю за видео.
Да, сплав нехороший на лодочных моторах. Недавно то-же ногу сваривал.
Молоток👍👍👍нет слов .
спасибо
Круто!) хорошая работа 👍🏻
❤❤❤АГООООООН РОДНОЙ КРАСАВА ❤❤❤❤❤
Спасибо, очередной раз, за очень подробное и интересное видео. Пока смотрел, возник вопрос. Чем Вы смачиваете поверхность перед фрезеровкой?(баллон с трубочкой) wd40? Просто обратил внимание, когда восстанавливали резьбу, после направления, обтачивали и решили наплавить углы. И так легко и чисто получилось без обезжиривания.