Смотрю и вспоминаю своё время ,когда начальник по ставил меня учиться на аргон ,но вот беда не было учителя да и в то время ещё и такого слова ,как блогер .Уже был навык РД и ацителеновая сварка ,ну что-то аргон мне показался таким медленным ,я так варил ,что у меня в нутри трубы диаметр уменьшался ,не выдержал и сказал не моё .Да и такого тогда слова не было "Лоханулся". Сейчас много работы по аргону попадается но я тогда "Лоханулся".Одна радость это этот замечательный канал с хорошим учителем . Будет возможность возьму ещё раз аргон ,только уже не как профессионал ,а для себя .Не упускайте возможность парни и будте настойчивей своего второго Я. Удачи каналу и здоровья Ивану !
Отличный тематический видос, я хоть не сварщик, но полуавтоматом иногда балуюсь, про алюминий смотреть интересно. Иван красавчик, спокойно открывает секреты и мелкие нюансы, о которых другие мастера (или считающие себя таковыми) не стали бы рассказывать.
Только после просмотра всего лишь одного видео на этом канале, у меня возникло бешеное желание освоить сварочное ремесло. Иван, вам огромная Благодарность за качественную картинку и звук, без мата, всё четко и вас очень приятно слушать! Вам школу сварки надо открывать, если еще не открыли, я бы первый к вам прибежал учиться)
Школа прошла, кладбище на очереди. Где грань что можно? Я не стал бы выполнять такую работу, ЭТО ЖИЗНЬ и не только клиента. Вполне возможно приварить шарик на фаркоп... Рычаг также как и шарик фаркопа унесёт, возможно, не только жизнь клиента.....
12:07 😊 А обрабатывать алюминий лучше в респираторе... Алюминиевая пыль очень острая, и из лёгких не выводиться никак. Так что лучше поберечь лёгкие, на базаре не купишь. Спасибо за науку.👍
@@wsx123_- не изменяет)Они красного цвета,их нужно затачивать в респираторе,одноразовых резиновых перчатках, короче в полной защите если не хочешь увидеть 3-ий глаз на жопе)
Классно сделано. Поучительный ролик. Показать бы это инженерам, которые разрабатывали эти подвески. Прецизионно высчитывали углы этих плоскостей и отверстий. И тут кто-то болгаркой распилил. Прислонили, приварили... Обалдеть. :)))
Передние поворотные кулаки Тойота Celsior, он же Lexus LS 430 и его модификации... Актуальная тема. Многие сейчас наваривают, что бы занизить машину. Спасибо Иван!!! У нас, в Беларуси, это сейчас актуально. Сам занимаюсь данными машинами больше 15 лет. Сейчас уже год осваиваю ТИГ. Аппарат - Сварог ACDC 200 Pro. Возьму на заметку Ваше видео. Спасибо!!!
Мне вот так же сварщик заварил корпус редуктора (лодочного мотора) из кремнистого алюминия. Он лопнул почти по всей длине от удара о топляк, но чудом не развалился. Сварщик сделал вот такие же огромные фаски, кое-где даже насквозь зазор получился, и все насквозь проварил с обеих сторон. Все предрекали - это не варится, держаться не будет, развалится.Черта с два. Ничего не развалилось. Даже когда еще раз на корягу налетели и мотор аж выбросило из воды.
Берегите себя! Диск на УШМ у меня разлетелся разок. Хорошо был щиток . Теперь его никогда не снимаю. Купил для удобства не дорогие(Лепсе) 4 болгарки , что бы лишний раз не снимать диск. За опыт, большое спасибо ! 👍
@@НиколайИванов-й7о2у По правилам конечно нельзя на дорогах общего пользования такое использовать, но для любительских соревнований можно что угодно. По факту он сварил так, что это будет ходить очень даже хорошо, если конечно с присадкой угадал)) но в случае если тоже самое сделать с косяками, то отвалится на раз))
@@НиколайИванов-й7о2у В любом случае ответственность за использование этой детали в своей машине будет нести владелец, который такие изменения в конструкцию внёс, а не сварщик. Я тоже могу согласиться попробовать заварить что угодно, просто предупрежу заказчика, о возможных последствиях, а дальше это уже его личное дело.
@@alexfireblade3040 Обоюдка. У сварщика, если эксплуатант не дурак, будет что-то типа "Предоставление услуг ненадлежащего качества." За такие работы в своём уме браться без договора, в котором назначение детали "Макет", нельзя. Уровень совестливости в данном видео ясен.
Иван, а не тянет металл с такой фаской? Угол рычага не изменится? Температура может меньше, чем рдс варить и алюминий отдает тепло, я ещё начинающий аргонщик ))
Отлично показано, Иван. Есть откуда перенимать и оттачивать мастерство. Благодарю! Как раз закончил свой сварочный столик 3D, теперь сваривать будет комфортней
Отличный обзор. Просто, лаконично, без чрезмерного жаргона, все по делу, без мусора в словах, псевдотеорий и т.д. Подписка 👍 Вопрос: почему сразу х-образную не делать, прихватив по боковым ребрам?
Привет из Приморского края. Сам я сварщик любитель так сказать тяпку приварить смогу (MMA, MIG). Видео твои очень познавательные, молодец Подписка однозначно. Ещё одну турбинку надо, не дело без конца менять насадки. У самого одна.
Класс! Кстати и на моих аппаратах (аргонник и полуавтомат) есть в инструкции ограничение по толщине свариваемого металла. Но при соблюдении технологии эти проблемы отпадают сами собой. Люди соблюдайте технологию(волшебное слово) и проблем не будет. Иван, а почему ты не бережешь своё здоровье, руки ведь тоже надо закрывать. С возрастом обязательно вылезет какая-нибудь болячка. С меня лайк. Желаю успехов и интересных тем для видео.
Здравствуйте. Загар от сварки мне не нравится, по этому использую водолазку))) Вопросы по работе. 1. Почему варите без линзы. 2. Облицовывать нитками не лучше? Последний шов будет как отжигающий.
Спасибо за видео, а то часто при выборе аппарата пугают продавцы, называя ограничение глубины провара - максимальной толщиной сварки которую не переплюнуть))) Но напрашивается вопрос. Рычаг подвески - штука вроде точная по осям. Мне сразу приходит в голову необходимость стапеля (например из конструкционного алюминиевого профиля) на котором выравниваются и закрепляются части детали для сварки, что бы все оси были идеально сохранены. На видео даже видно, что верхняя линия ихгиба не сохранена после сварки. Как быть в данном случае правильнее? Зрителям не известно о каком уровне точности вы договаривались с клиентом на эту работу, поэтому хочу уточнить)
Правильно дружище все можно если есть желание и голова с руками с правильного места сам сварщик и делал многое что другие говорили да ну не сварить это уважуха и конечно лайкос 👍
Работа отличная! Как правило, маркировку сплава можно найти на самой детали. Интересно, сход развал получился у хозяина этих поворотных кулаков? Иван, как думаете, при высокой нагрузке на сваренный вами поворотный кулак, сварочный шов, это слабое место ?
JenRim .Формованный(силумин) с содержанием кремния(4043),структура более мягкая.Гнутый(дюраль) с содержанием магния (5356),структура более жесткая.Вообще такие толщины ,,работаю’’ сваркой MIG.Полуавтоматом и токи нужны меньше ,и прогрева такого не надо,и скорость прохода в разы выше!Но полуавтомат полуавтомату рознь :необходим капельный перенос (а лучше мелкокапельный) материала!А насчёт надежности такой сварки (как показано в видеоролике) можете быть уверены.
@@ВикторСтаростин-р4лУ меня migatronic multimate 220 полуавтоматом я тоже варю, думаю всякие конструкции каркасы где не нужна 100% герметичность и максимальная прочность можно, а вот тонкие кузовные детали сложно им варить.
JenRim .Весь вопрос упирается в возможности полуавтомата!Аппараты с пульсом(а особенно с двойным пульсом ) великолепно сваривают алюминий!И эстетика шва на уровне!Согласитесь,что не всякий Tig сварочный хорошо варит алюминий!Вы наверно знаете,что принципы сварки MiG и TIG имеют расхождения.И одним из существенных расхождений,это горение дуги: у TIG дуга горит над ванной,а у MIG непосредственно в ванной!И ток при сварке TIG нужен переменный,что бы пробить оксидную пленку,а при сварке MIG такой нужды нет :дуга находится в сварочной ванне!Но проблема при сварке MIG в том,что сварка происходиткороткозамкнуто ,температура плавления алюминия очень низкая (чуть больше 600 градусов),и ванная в данном случае очень не устойчивая!Что бы решить эту проблему,нашли выход в переносе сварочного материала-капельный!Вот тогда получается просто класс:и алюминий расплавлен,и сварка устойчивая!
В месте сварки или рядом потом не сломается? Место сварки крепче чем сама деталь? Рядом с сваркой деталь не ослабляется? Я ломал алюминиевый руль марки ал 7075 руль на мотоцикле, сварщик его сварил я его смог об колено сломать. Тормозную ножку ломал после сварки она начала легко гнуться рядом. Так что по мне целая деталь лучше.
От себя, как от сварщика, низкий поклон! Молодец! Но пожалей себя, пожалуйста, все руки красные... Футболка в решето... Я надеюсь, вытяжка есть... Всё таки аэрозоли! И шутка, о том, что глаза слепит при просмотре ролика, похоже не прокатит) Береги себя...
Смотрю и вспоминаю своё время ,когда начальник по ставил меня учиться на аргон ,но вот беда не было учителя да и в то время ещё и такого слова ,как блогер .Уже был навык РД и ацителеновая сварка ,ну что-то аргон мне показался таким медленным ,я так варил ,что у меня в нутри трубы диаметр уменьшался ,не выдержал и сказал не моё .Да и такого тогда слова не было "Лоханулся". Сейчас много работы по аргону попадается но я тогда "Лоханулся".Одна радость это этот замечательный канал с хорошим учителем . Будет возможность возьму ещё раз аргон ,только уже не как профессионал ,а для себя .Не упускайте возможность парни и будте настойчивей своего второго Я. Удачи каналу и здоровья Ивану !
Отличный тематический видос, я хоть не сварщик, но полуавтоматом иногда балуюсь, про алюминий смотреть интересно. Иван красавчик, спокойно открывает секреты и мелкие нюансы, о которых другие мастера (или считающие себя таковыми) не стали бы рассказывать.
качество сварки на высоте, уважение таким мастерам
Только после просмотра всего лишь одного видео на этом канале, у меня возникло бешеное желание освоить сварочное ремесло.
Иван, вам огромная Благодарность за качественную картинку и звук, без мата, всё четко и вас очень приятно слушать! Вам школу сварки надо открывать, если еще не открыли, я бы первый к вам прибежал учиться)
вот тоже самое желание проснулось, хоть и слышал про тиг сварку давно))
В очередь!
@@қазақелімжалғызым за мной тоже очередь застолбите
Школа прошла, кладбище на очереди. Где грань что можно? Я не стал бы выполнять такую работу, ЭТО ЖИЗНЬ и не только клиента. Вполне возможно приварить шарик на фаркоп...
Рычаг также как и шарик фаркопа унесёт, возможно, не только жизнь клиента.....
12:07 😊
А обрабатывать алюминий лучше в респираторе... Алюминиевая пыль очень острая, и из лёгких не выводиться никак. Так что лучше поберечь лёгкие, на базаре не купишь.
Спасибо за науку.👍
Купишь купишь, хочешь говяжьи, хочешь свиные... а по сути, респиратор особо не защищает... Вот очки нужны!
Во бля. век живи -век учись
Моё мнение, фаску надо срезать с двух сторон - размер лучше сохранится. А так - good job
Пыль -ерунда, некоторые электроды вообще радиоактивные.Если мне память не изменяет это вольфрама-ториевые "палочки вонючие".
@@wsx123_- не изменяет)Они красного цвета,их нужно затачивать в респираторе,одноразовых резиновых перчатках, короче в полной защите если не хочешь увидеть 3-ий глаз на жопе)
Очень круто! вначале думал Вы по кругу заварите но фаска класс!
Ну ты Вано красава, я уже не могу дождаться сварочника, тоже буду учиться , лайк однозначно 👍👍👍👍👍
Спасибо, про точку поставить рядышком - это круто. Очень интересно
Приятно смотреть за работой мастера своего дела
Руки! Смотрите на эти руки!!! Это руки профессионала!!!
Классно сделано. Поучительный ролик.
Показать бы это инженерам, которые разрабатывали эти подвески. Прецизионно высчитывали углы этих плоскостей и отверстий. И тут кто-то болгаркой распилил. Прислонили, приварили... Обалдеть. :)))
Ты не очень умный, правда?
@@corthsk гуманитарий?
да ни кто не высчитывал прицензионно, это корч, тут сантиметр влево вправо образно..
Для компенсации подобных расхождений в размерах существует регулировка развала/схождения/кастора. Не благодари
Там или сайлентблок +- километр угол держит, или шаровая - та ещё больше. А соосность вполне достойная
Иван, все зачетно, спасибо , для меня , как Красноярца, дрифт не пустой звук, а "наше все"!
💪💪💪
Огромное удовольствие видеть профессионалов в деле👍
Very nice. And very talented and skilled welder. Greetings from. California USA. Cheers!!!
Передние поворотные кулаки Тойота Celsior, он же Lexus LS 430 и его модификации... Актуальная тема. Многие сейчас наваривают, что бы занизить машину. Спасибо Иван!!! У нас, в Беларуси, это сейчас актуально. Сам занимаюсь данными машинами больше 15 лет. Сейчас уже год осваиваю ТИГ. Аппарат - Сварог ACDC 200 Pro. Возьму на заметку Ваше видео. Спасибо!!!
Мне вот так же сварщик заварил корпус редуктора (лодочного мотора) из кремнистого алюминия. Он лопнул почти по всей длине от удара о топляк, но чудом не развалился. Сварщик сделал вот такие же огромные фаски, кое-где даже насквозь зазор получился, и все насквозь проварил с обеих сторон. Все предрекали - это не варится, держаться не будет, развалится.Черта с два. Ничего не развалилось. Даже когда еще раз на корягу налетели и мотор аж выбросило из воды.
Красавчик ,знает своё дело👍🏻👍🏻
Берегите себя!
Диск на УШМ у меня разлетелся разок. Хорошо был щиток . Теперь его никогда не снимаю. Купил для удобства не дорогие(Лепсе) 4 болгарки , что бы лишний раз не снимать диск.
За опыт, большое спасибо ! 👍
Иван спасибо тебе огромное из твоих видео я для себя почерпнул много полезного , здоровья тебе и всех благ.
то что он сделал в эксплуатацию нельзя пускать
@@НиколайИванов-й7о2у По правилам конечно нельзя на дорогах общего пользования такое использовать, но для любительских соревнований можно что угодно. По факту он сварил так, что это будет ходить очень даже хорошо, если конечно с присадкой угадал)) но в случае если тоже самое сделать с косяками, то отвалится на раз))
@@НиколайИванов-й7о2у В любом случае ответственность за использование этой детали в своей машине будет нести владелец, который такие изменения в конструкцию внёс, а не сварщик. Я тоже могу согласиться попробовать заварить что угодно, просто предупрежу заказчика, о возможных последствиях, а дальше это уже его личное дело.
@@alexfireblade3040 Обоюдка. У сварщика, если эксплуатант не дурак, будет что-то типа "Предоставление услуг ненадлежащего качества."
За такие работы в своём уме браться без договора, в котором назначение детали "Макет", нельзя.
Уровень совестливости в данном видео ясен.
Блин , классно и здорово,когда знаешь и умеешь 👍👍👍👍👍👍👍👍👍. Супер
Отличный видос , все познавательно и информативно как всегда с меня жирный лайкос
и я вас приветствую -- акуратный ви человек. молодец.
Иван, а не тянет металл с такой фаской? Угол рычага не изменится? Температура может меньше, чем рдс варить и алюминий отдает тепло, я ещё начинающий аргонщик ))
Всегда приятно смотреть твои видосы, приятно на душе. Сам тоже Сварщик. Удачи тебе Брат ✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️👍👍👍👍👍
Класс!!! Ну вот теперь приятней, когда в щитке пилишь 😉 и зачищаешь. Однозначно все показанное полезно!!!
Отлично показано, Иван. Есть откуда перенимать и оттачивать мастерство. Благодарю!
Как раз закончил свой сварочный столик 3D, теперь сваривать будет комфортней
Отличный обзор. Просто, лаконично, без чрезмерного жаргона, все по делу, без мусора в словах, псевдотеорий и т.д. Подписка 👍
Вопрос: почему сразу х-образную не делать, прихватив по боковым ребрам?
Так проще выставить слом по месту.
Уважение Мастеру!!! Футболка,огонь!!!!
Pszepiękna jest ta robota pozdrawiam twórcę tego filmiku 👍👍👍👍
Молодец всë делал правильно и качественно, спасибо огромное колега
Большое благодарность, видео супер 👍, ждём очередное
Добрый вечер Иван, всё по делу МОЛОДЕЦ, СМОТРЮ ТВОИ ВИДЕО И ПОТИХОНЬКУ УЧУСЬ,КУПИЛ АППАРАТ СВАРОГ 200 АС/ДС, УДАЧИ 👍👍👍💪💪💪💪
+1 про определение сплава, очень интересно.
Просто руки золотые красавчик 👍👍👍
Респект сварному, цените свой труд и себя!
Привет из Приморского края. Сам я сварщик любитель так сказать тяпку приварить смогу (MMA, MIG). Видео твои очень познавательные, молодец Подписка однозначно. Ещё одну турбинку надо, не дело без конца менять насадки. У самого одна.
Лень движитель прогресса). 👍с уважением из BLR.
Базара нет грамотно рассказал. Сам лет 10 как варю из них аргоном года 4 но все равно интересно что то узнаешь новое.
давай видос , по поводу определения сплава , ну и про швы не забывай
У меня стаж 30 лет, а вот алюминий варить как то не довелось, вот же аказия какая! Ваня молорик, только береги себя, одевай куртку
Привет Иван, а ты спрашивал монтировать или нет это видео, смотри сколько нюансов показал и объяснил))) спасибо и лайк))
Ты подарил мне надежду!
Алюминиевые поворотные кулаки на внедорожнике это отличное решение автопроизводителя )))
Они очень крепкие! Если их не варили.
Почему внедорожник?
@@МуратКяров-ф8и согласен, крепче штамповок заводских.
Музыка огонь.amon tobin напоминает.ну и работа естесственно 👍
Одевай распиратор не дыши алюминиевой пылью, береги лёгкие.
+++
Дыши. Покуй
Здравствуйте, любой видос, шикардос.
Класс спасибо. Руки лучше прикрывать. Я так один раз не слабо загорел)).
Неплохо неплохо.👍👍👍
Очень ждем видос про определение металла! Спасибо.
Ваня, привет из Ростова-на-Дону!) Тонкогубцами очень удобно доставать вольфрам из сопла.
Иван, спасибо огромное)))) теперь будем знать как двухфазником брать такие толщины))))
@@green-rw1nm это у меня автозамена однофазник на двухфазник поменяла, а я и не заметил) спасибо за поправку)
не занимаюсь сваркой, но посмотрел с удовольствием =)
Интересно было посмотреть, если б еще и во время сварки можно было видеть процесс сварки и зерно.
Я е все видео пишу под стеклом
Класно вариш. Объясняеш просто и доступно спасибо. Ждём продолжения
Да, про то как различить это бы ло бы хорошо)))
Все ок . Привет Иван ! Все клёво показал мне очень нравится смотреть твои видосы ,. Супер молодец!
Класс! Кстати и на моих аппаратах (аргонник и полуавтомат) есть в инструкции ограничение по толщине свариваемого металла. Но при соблюдении технологии эти проблемы отпадают сами собой. Люди соблюдайте технологию(волшебное слово) и проблем не будет.
Иван, а почему ты не бережешь своё здоровье, руки ведь тоже надо закрывать. С возрастом обязательно вылезет какая-нибудь болячка.
С меня лайк. Желаю успехов и интересных тем для видео.
СПАСИБО за уделённое время,знаю как оно дорого во время работы ....
Ждём видос по определению метала
Да
Ждём ✋🙂
Такой толщины люминь свариваю полуавтоматом.Только ,правды ради,полуавтомат позволяет варить капельным переносом материала.А за видео ,конечно ,Лайк!
По сплавам очень буду ждать.
Спасибо большое тебе, будь здоров!
Иван,👍👍👍👍👍🤝🖐👌 , пожалуйста видео про швы,и как определить сплав.
Ваня привет тебе огромный от Лехи Белова - ты проста красавчик!
правильно что взял защитный щиток зрение это важно-молодец!
Поучительное видео спасибо Мэн! и музычка хорошая, PsyBient.
Ждем «определение металла» 👍🏻))
Очень приятно было смотреть видео! И автор приятный
Молодец все как по учебнику, Только безопаснее работать в спец одежде , и на УШМ защитный кожух непомешает.
Здравствуйте. Загар от сварки мне не нравится, по этому использую водолазку))) Вопросы по работе.
1. Почему варите без линзы.
2. Облицовывать нитками не лучше? Последний шов будет как отжигающий.
Спасибо за видео, а то часто при выборе аппарата пугают продавцы, называя ограничение глубины провара - максимальной толщиной сварки которую не переплюнуть)))
Но напрашивается вопрос. Рычаг подвески - штука вроде точная по осям. Мне сразу приходит в голову необходимость стапеля (например из конструкционного алюминиевого профиля) на котором выравниваются и закрепляются части детали для сварки, что бы все оси были идеально сохранены. На видео даже видно, что верхняя линия ихгиба не сохранена после сварки. Как быть в данном случае правильнее? Зрителям не известно о каком уровне точности вы договаривались с клиентом на эту работу, поэтому хочу уточнить)
Мне пожалуйста приварите вот это вот сюда вот так))
@@TiGTULA 😂это еще подробно объяснили...
@@TiGTULA точность изложения клиентом пространственого положения рычага охуена, исполнение соответствует, Пифагор в ахуе🙂
Благодарю. Интересно про то как делать широкие усиляющие швы.
Да конечно расскажи 😀, очень интерестно💪
Горит огонь и работает мастер значит смотреть и учится вдвойне приятней)))
Заварил хорошо - слов нет! Но ТБ, конечно, рядом не стояла...
Автор молодец расказывает доходчиво весьма
Как разузнать сплавы тоже видос сделай Иван ?!!!)
на глаз НИКАК!
Практика!
Ты ему еще сопромат предложи прочитать)))
спектральный анализ
Есть видосы как сплавы определять по свечению (горению) дуги цвет меняется. Видосы на Ютубе
Иван сколько стоит эта работа одну лапку заварить?))
Правильно дружище все можно если есть желание и голова с руками с правильного места сам сварщик и делал многое что другие говорили да ну не сварить это уважуха и конечно лайкос 👍
Годный контент✊🏻
Привет Иван. Как всегда лайк. Спасибо за информацию
Так-ли крепка деталь после сварки, в отличии от целостной не варенной, есть сомнения. (Касаемо этому элементу подвески.)
Отвечаю спустя 3 месяца, до сих пор работает
@@TiGTULA а я спустя 3 месяца приобрел invermig 205, "вступил в клуб любителей сварщиков"
....лихо!!!!красиво!!!!сварка на орбите!!!!просто понравилось!))
А я раз вместо щитка(он был с деревянной ручкой) взял молоток
И цвыркнул🤣🤣🤣
Спасибо за ценную информацию!!👍🏻👍🏻👍🏻
Отлично молодец. Ждём следующие видео .
Здоровья тебе мужик,,👍
Работа отличная!
Как правило, маркировку сплава можно найти на самой детали.
Интересно, сход развал получился у хозяина этих поворотных кулаков?
Иван, как думаете, при высокой нагрузке на сваренный вами поворотный кулак, сварочный шов, это слабое место ?
Формованный -силумин.Гнутый-дюраль.
@@ВикторСтаростин-р4л какой пруток используем для силумина, какой для дюрали?
JenRim .Формованный(силумин) с содержанием кремния(4043),структура более мягкая.Гнутый(дюраль) с содержанием магния (5356),структура более жесткая.Вообще такие толщины ,,работаю’’ сваркой MIG.Полуавтоматом и токи нужны меньше ,и прогрева такого не надо,и скорость прохода в разы выше!Но полуавтомат полуавтомату рознь :необходим капельный перенос (а лучше мелкокапельный) материала!А насчёт надежности такой сварки (как показано в видеоролике) можете быть уверены.
@@ВикторСтаростин-р4лУ меня migatronic multimate 220 полуавтоматом я тоже варю, думаю всякие конструкции каркасы где не нужна 100% герметичность и максимальная прочность можно, а вот тонкие кузовные детали сложно им варить.
JenRim .Весь вопрос упирается в возможности полуавтомата!Аппараты с пульсом(а особенно с двойным пульсом ) великолепно сваривают алюминий!И эстетика шва на уровне!Согласитесь,что не всякий Tig сварочный хорошо варит алюминий!Вы наверно знаете,что принципы сварки MiG и TIG имеют расхождения.И одним из существенных расхождений,это горение дуги: у TIG дуга горит над ванной,а у MIG непосредственно в ванной!И ток при сварке TIG нужен переменный,что бы пробить оксидную пленку,а при сварке MIG такой нужды нет :дуга находится в сварочной ванне!Но проблема при сварке MIG в том,что сварка происходиткороткозамкнуто ,температура плавления алюминия очень низкая (чуть больше 600 градусов),и ванная в данном случае очень не устойчивая!Что бы решить эту проблему,нашли выход в переносе сварочного материала-капельный!Вот тогда получается просто класс:и алюминий расплавлен,и сварка устойчивая!
Майка настоящего сварщика )
Наски наверное такиеже) )
@@ВасяВасилёк-й9ъ ага)))
Ванька,дружище!!!!охренеть!!!!всех благ и подписка!!!!сто лет тебя не видел!!!
Приветствую
@@TiGTULA вспомни "Пагат" и поймешь кто я)))
@@МихаилЛебедев-ч2ф аааааааа. Вспомнил)))))
В месте сварки или рядом потом не сломается? Место сварки крепче чем сама деталь? Рядом с сваркой деталь не ослабляется? Я ломал алюминиевый руль марки ал 7075 руль на мотоцикле, сварщик его сварил я его смог об колено сломать. Тормозную ножку ломал после сварки она начала легко гнуться рядом. Так что по мне целая деталь лучше.
Делал я такое стритрессерам подобное у них там какие то замуты с управляемостью авто.
Занимаясь ремонтом машин,приходишь к выводу : у ночных гонщиков подвески в мясо!
Это необходимо при сильном занижении машины, если не укоротить поворотный кулак то верхний рычаг будет стучать в стакан, подвеска не будет работать.
От себя, как от сварщика, низкий поклон! Молодец! Но пожалей себя, пожалуйста, все руки красные... Футболка в решето... Я надеюсь, вытяжка есть... Всё таки аэрозоли! И шутка, о том, что глаза слепит при просмотре ролика, похоже не прокатит) Береги себя...
Не знаю как ты варишь без куртки) я бы уже обгорел как на солнце.
На майку глянь.... ))))... Решето... ))))
🤣
кожа привыкает к этому, у меня рукам уже похер, всегда в футболке варю)
@@towncustoms2280 кожа привыкает, но не РАК
@@Aleksandr-Kolesov об этом надо задумываться, а это сложно. Жить нада непарясь
С этого ролика я когда то начал тебя смотреть . Каеф ;)
Больше таких видео!
Шикардос!
Спасибо за труд👍 сколько стоит такая работа?
2000р
@@ЕвгенийПупов каждый или за обе?
Мужик реально купи спецовку. А так лайк за работу за объяснение да и за видео
Не досмотрел видос до конца, и с меня сразу 100 ЛАЙКОВ!!!!!! Только за одно слово: ГЛАЗА! Теперь досматриваю.
Спасибо)
Я вот сам прифигел, перед каждым разом, во привычка)