Wspaniałe kompendium wiedzy w tym temacie. Dzięki tej instrukcji i z thinkdiagiem udało mi się ustawić radar w Q7 . Fakt że początku były trochę na oślep finalnie udało się i ACC znowu zaczęło działać. Dzięki za to złoto 🎉 Pozdrawiam
@Łonacznik - po pierwsze dzieki za filmik duzo mi pomogl w zrozumieniu tematu i "pokierowaniu" warsztatu w kierunku metody "doklalibrowania" czujnika. Natomiast po wymianie mojego radaru (lewy - slave) mam nadal problem, mianowicie raz dziala raz nie a blad, ktory go dezaktywuje to komunikat o zaslonieciu radaru/braku widocznosci. Sek w tym ze to raz dziala, raz nie. Na trasie wylacza sie, potem podczas jazdy sie "odblokowuje" potem znowu komunikat, ze radar zasloniety. Po wylaczeniu zaplonu i wlaczeniu ponownie zawsze dziala jakis czas. Pierwsza mysl, to parametryzacja - tak jak pisujesz na filmie. Natomiast moj warsztat (mimo, ze doswiadczony w elektornice i maja duzo sprzetow do flashowania i diagnostyki) twierdzi, ze tu nie ma zadnej parametryzacji ani nie istnieja pliki ktorymi mozna by go flashowac. Czy to brak doswiadcznia w tym temacie ? Czy moze ten moj konkretny radar nie ma parametryzacji - np to jest tylko jedna dedykowana wersja do Touarega 7P ? Szczerze to jestem juz w desperacji, auto zaraz bedzie stalo w sumie miesiac w waresztacie (z przerwami), tysiace wydane... I nadal nic. Moze jestes w stanie mi pomoc - w sensie pdoac wiecej szczegolow odnosnie parametryzacji - czym to zrobic (soft, hardware) jak, gdzie znalezc pliki czy dane do konfiguracji ? Wspomniales cos o programie VCP, i patrzylem na info o tym narzedziu ale nie widze zeby to sie jakos specjalnie roznilo od VCDS i tym podobnych. Czy to znaczy ze parametryzacje mozna tez zdobic za pomoca VCDS ? Blagam o jakies wskazowki ;] !
W VCDS dostęp upoważniony 91153 na WŁĄCZONYM SILNIKU, wchodzimy w blok 13, nastawy podstawowe i w kanał 003 i 004 i robimy reset ustawień „klikamy on i zaraz off”. Usuwamy błędy w bloku 13 a następnie wchodzimy w bloki pomiarowe, kanał 002 jeśli jest wyzerowane jedziemy na jazdę testową 10km tak żeby ktoś przed nami jechał. Patrzymy znów Bloki pomiarowe i musi się zawierać między -0.8 do 0.8 😊
Siemanko. Dzięki za film bo jest pomocny i śledzę twoje materiały. Mam ten sam problem z ACC w moim golf 7 radar w zderzaku. Radar działa,ale ... Podczas jazdy gdy jadę na wprost znajduje auto przedemną i hamuje i mogę tak jechać nawet z 10 km Zauważyłem że gubi zasięg jak skrece w prawą stronę i wyskakuje komunikat że jest niedostępny. Po wyłączeniu zapłonu i ponownym uruchomieniu zapłonu radar znów działa i tak w kółko. Moje parametry na vcds to : Misalignment angle 0.90 Vertical angle deviation 0.831000 Horizontal angle deviation -0.426000 Adjustment angle - fast algorithms 1.32 Vertical deadjustment -3.596 Restetowalem parametry bez ustawiana śrub w radarze . Czy auto musi być ustawione na prostej płaskiej powierzchni podczas testu bo u mnie na parkingu jest spad i auto stoi nie równo. Czy mógłbyś podpowiedzieć jaką śrubę pasuje( dolna czy górna) przekręcić i w którą stronę ? Pozdrawiam
Super opis tematu. A powiedz te maskownice radarów są gdzieś przykręcone czy wystarczy pociągnąć tak ja ty na filmie? Nie chce nic połamać. Z góry dzięki za odpowiedź
Hejka. Możesz podpowiedzieć jak poradzić sobie z błędem B200000 (ECU) Wyświetliło na tablicy Systemy ACC i Audi braking guard niedostępne. Wszystko działało, auto po odpaleniu po 4 dniach od razu pokazało takie info. Nic przy radarach nie bylło grzebane, nic nie demontowane itp. Pozdrawiam.
Witam. W poziomie radar ustawiłem wg Twojej instrukcji. Teraz wg którego parametru ustawić w pionie? Na OBDELEVEN ostatnia linijka danych rzeczywistych wskazuje 3.111° golf 7
Super. A jak wygląda kalibracja tylnego radaru? W A6C7?
3 года назад
Z tego co wiem, to tylne radary nie mają manualnej regulacji. Tam już trzeba ustawić za pojazdem urządzenie (taki jakby wiatrak) i komputerem diagnostycznym zapamiętać jego pozycję.
Wow, a martwiłem się, że będę musiał wydać kupę kasy 😅 możesz mi tylko podpowiedzieć skąd wziąć kod pin do dostępu upoważnionego? Czy korzystając z ego samego co ty nie zablokuje sobie jakiegoś modułu albo samochodu?
Witam, czy ma Pan filmik z kalibracja VW GILF 7 ? jedna kamera z przodu zmienialem konwenter klimatyzacji odłączyłem wtyczke od radaru i po ponownym zamontowaniu nie idzie wykasowac kodu bledu c110300 Z gory dziekuje Pozdrawiam Piotr Wasilewski
Witam mam przestawiony radar w superb III nie mogę poradzić sobie z wykasowaniem błędu używam obdeleven Pro nie wiem jaki kod dostępu podać ten z filmiku z Audi nie działa. Można prosić o podpowiedź
Gdy ja próbuje zresetowac wartosci to wyskakuje mi status „zatrzymany" bad to „przestawiony" nie da sie w ogóle resetowad tych wartosci. dostep upowazniony jest. wiesz co jest grane?
czy obniżenie zawieszenia też może spowodować problemy z radarami ? czy błąd radaru może wpłynąć na działanie asystenta świateł nocnych ( drogowych ) ?
Witam serdecznie. Potrzebuje pomocy. Posiadam superb 3 i nagle wyskoczył błąd C110300. Sprawdzałem kąty obdeleven i vcds i w pionie jest przestawiony o 3stopnie. Niestety nie mogę w ogóle zresetować ustawien radaru mimo przestawienia śrub regulacyjnych. Cały czas pokazuje takie same kąty. Pomoże ktoś?
Nie byl u ciebie wymieniany radar? u1014 to niepoprawne kodowanie z tego co pamiętam. Przypuszczam, że trzeba zrobić parametryzacje, wpisać security access, reset misaligment angle w basic setting/adaptation i dopiero probowac dalej. @@k.deleon7065
W swojej Superb 3 posiadam radar 3Q0. Po korekcji odchylenia nie ma możliwości resetu ustawień - nie jest to jednak problem. Wartości kątów zmieniają się wraz z przejechanymi kilometrami i kiedy dostatecznie długo znajdują się w tolerancji to błąd znika
Witam ogladam twoje filmiki I próbuje coś podpatrzeć tylko z tym acc w golfie mk7 mam obd 11pro drugiej generacji ale za cholere nie pokazuje mi zmiany kąta choćbym nie wiem jak kręcił śrubami pokazuje mi to samo co robię źle?masz może filmik z golfa mk7 byłbym bardzo wdzięczny
Tu jest kalibracja pokazana a gdzie może być problem jeśli ciagle się swieci przy odpaleniu auta i jeździ, nie reaguje nic ani tempomat ani acc po prostu się swieci … proszę o pomoc gdzie szukać ?
Jak Nazywa się dokładnie ten interface, ponieważ po wpisaniu na Allegro OBD Eleven jest tego sporo... Z góry dzieki!🥃
3 года назад
Konkretnie to urządzenie, którego używam nazywa się OBDeleven #nextGen. Aplikacja na telefonie to OBDeleven. Mam wykupioną licencję PRO. Możesz kupić zestaw urządzenie + licencja PRO.
Proszę tylko pamiętać że to są systemy bezpieczeństwa, często używane przy dużych prędkościach, błąd może zniknie ale radary nie będą działać w 100% prawidłowo
@ ponieważ radary podczas kalibracji ustawia się pod paroma kątami, i każdy obrót śruba to pare metrów na drodze. W Pana sposób usuwamy objawy a nie przyczynę choroby jak można to tak porównać. Pozdrawiam
Dokładnie też o tym pisałem, systemy te są używane przy dużych prędkościach a taka kalibracjia nie zapewnia dobrego działania radaru , radar kalibracje się na specjalnej maszynie
@@MrScorpionix pisanie głupot. Chyba z ASO jesteś. Bez problemu się da ustawić idealnie, tym bardziej jak ktoś delikatnie przestawił np. wjeżdżając w zaspę itp.
Wielkie dzięki, kalibracja zrobiona, radary działają i systemy ACC też. Parę stówek zaoszczędzone, a mój zaufany warsztat zyskał nową umiejętność
Wspaniałe kompendium wiedzy w tym temacie. Dzięki tej instrukcji i z thinkdiagiem udało mi się ustawić radar w Q7 . Fakt że początku były trochę na oślep finalnie udało się i ACC znowu zaczęło działać.
Dzięki za to złoto 🎉
Pozdrawiam
@Łonacznik - po pierwsze dzieki za filmik duzo mi pomogl w zrozumieniu tematu i "pokierowaniu" warsztatu w kierunku metody "doklalibrowania" czujnika.
Natomiast po wymianie mojego radaru (lewy - slave) mam nadal problem, mianowicie raz dziala raz nie a blad, ktory go dezaktywuje to komunikat o zaslonieciu radaru/braku widocznosci. Sek w tym ze to raz dziala, raz nie. Na trasie wylacza sie, potem podczas jazdy sie "odblokowuje" potem znowu komunikat, ze radar zasloniety. Po wylaczeniu zaplonu i wlaczeniu ponownie zawsze dziala jakis czas.
Pierwsza mysl, to parametryzacja - tak jak pisujesz na filmie. Natomiast moj warsztat (mimo, ze doswiadczony w elektornice i maja duzo sprzetow do flashowania i diagnostyki) twierdzi, ze tu nie ma zadnej parametryzacji ani nie istnieja pliki ktorymi mozna by go flashowac. Czy to brak doswiadcznia w tym temacie ? Czy moze ten moj konkretny radar nie ma parametryzacji - np to jest tylko jedna dedykowana wersja do Touarega 7P ? Szczerze to jestem juz w desperacji, auto zaraz bedzie stalo w sumie miesiac w waresztacie (z przerwami), tysiace wydane... I nadal nic. Moze jestes w stanie mi pomoc - w sensie pdoac wiecej szczegolow odnosnie parametryzacji - czym to zrobic (soft, hardware) jak, gdzie znalezc pliki czy dane do konfiguracji ? Wspomniales cos o programie VCP, i patrzylem na info o tym narzedziu ale nie widze zeby to sie jakos specjalnie roznilo od VCDS i tym podobnych. Czy to znaczy ze parametryzacje mozna tez zdobic za pomoca VCDS ? Blagam o jakies wskazowki ;] !
MEGA !!! Poproszę więcej o A6C7 jeśli możesz. Dziękuję ;)
Może jeszcze się coś trafi. Jak nie tutaj, to na kanele mr-fix
kurcze szkoda ze nie nagrales tego filmu tydzien temu,skasowali mnie w rybniku 500zl za ustawienie radaru,bo nie umialem sobie z tym poradzic :(
W VCDS dostęp upoważniony 91153 na WŁĄCZONYM SILNIKU, wchodzimy w blok 13, nastawy podstawowe i w kanał 003 i 004 i robimy reset ustawień „klikamy on i zaraz off”. Usuwamy błędy w bloku 13 a następnie wchodzimy w bloki pomiarowe, kanał 002 jeśli jest wyzerowane jedziemy na jazdę testową 10km tak żeby ktoś przed nami jechał. Patrzymy znów
Bloki pomiarowe i musi się zawierać między -0.8 do 0.8 😊
super filmik,pozdrawiam
Super jakbyś wytłumaczył za pomocą VCDS jak to zrobić, bo mam program i rozkalibrowany radar 😂. Jest szansa na to?
С110300 błąd , i wyświetla ze ACC odłączony jak w takiej sytuacji być? Co robić?😢
Super film! A wiesz może jak poradzić sobie z tym problemem w Porsche Panamera 971? Ponieważ ta aplikacja OBD Eleven nie obsługuje Porsche :(
Siemanko. Dzięki za film bo jest pomocny i śledzę twoje materiały. Mam ten sam problem z ACC w moim golf 7 radar w zderzaku. Radar działa,ale ... Podczas jazdy gdy jadę na wprost znajduje auto przedemną i hamuje i mogę tak jechać nawet z 10 km Zauważyłem że gubi zasięg jak skrece w prawą stronę i wyskakuje komunikat że jest niedostępny. Po wyłączeniu zapłonu i ponownym uruchomieniu zapłonu radar znów działa i tak w kółko. Moje parametry na vcds to :
Misalignment angle 0.90
Vertical angle deviation 0.831000
Horizontal angle deviation -0.426000
Adjustment angle - fast algorithms 1.32
Vertical deadjustment -3.596
Restetowalem parametry bez ustawiana śrub w radarze . Czy auto musi być ustawione na prostej płaskiej powierzchni podczas testu bo u mnie na parkingu jest spad i auto stoi nie równo. Czy mógłbyś podpowiedzieć jaką śrubę pasuje( dolna czy górna) przekręcić i w którą stronę ? Pozdrawiam
Super opis tematu. A powiedz te maskownice radarów są gdzieś przykręcone czy wystarczy pociągnąć tak ja ty na filmie? Nie chce nic połamać. Z góry dzięki za odpowiedź
W tym zderzaku było tylko szarpnięcie.
@ ja mam Competition bitdi i dlatego pytam bo zderzak jest identyczny
Hejka. Możesz podpowiedzieć jak poradzić sobie z błędem B200000 (ECU) Wyświetliło na tablicy Systemy ACC i Audi braking guard niedostępne. Wszystko działało, auto po odpaleniu po 4 dniach od razu pokazało takie info. Nic przy radarach nie bylło grzebane, nic nie demontowane itp. Pozdrawiam.
Witam, ciekawy film, pytanko SKODA SUPERB 3 radar jeden na samym srodku atrapy chlodnicy, czy tez da sie to zrobic ?
Zobacz czy ma śruby regulacji, to będzie wiadomo.
Udało Ci się kolego wyregulować radar ? Też mam superb3 i pomimo regulacji nie wykrywa zmiany kąta .
Podpowiesz jak ustawić green menu pod działanie acc? Dokładam ale nie mogę znaleźć ten informacji. Dziękuję
Mógłbyś nagrać film jak zrobić to w Golf 7 ?
Jak mi się rozkalibruje w MK7, to na pewno zrobię filmik.
Witam. W poziomie radar ustawiłem wg Twojej instrukcji. Teraz wg którego parametru ustawić w pionie? Na OBDELEVEN ostatnia linijka danych rzeczywistych wskazuje 3.111° golf 7
Super. A jak wygląda kalibracja tylnego radaru? W A6C7?
Z tego co wiem, to tylne radary nie mają manualnej regulacji. Tam już trzeba ustawić za pojazdem urządzenie (taki jakby wiatrak) i komputerem diagnostycznym zapamiętać jego pozycję.
Wow, a martwiłem się, że będę musiał wydać kupę kasy 😅 możesz mi tylko podpowiedzieć skąd wziąć kod pin do dostępu upoważnionego? Czy korzystając z ego samego co ty nie zablokuje sobie jakiegoś modułu albo samochodu?
Witam.
Czy możesz powiedzieć - zamieścić instrukcję jak wgrałeś tą parametryzacje tym VCP do radaru oraz skąd pobrać ten plik ?
Program VCP ma managera pobierania parametryzacji.
Jeszcze jedno pytanie czy jak bedzie odpiety akumulator przy wymianie rozrządu to też zgubi Parametryzacje z radaru ?
Samo odpięcie akumulatora nie powinno tego spowodować.
@ cześć, podpowiesz gdzie znajdę tego managera parametryzacji w VCP?
Czy mozna sie jakos z Panem skontaktować?W samochodzie wyskakuje komunikat Audi Pre Sense.
Niestety, nie prowadzę warsztatu.
Dziękuję za odpowiedź.
Witam kolego a Miałbyś może instrukcję jak to zrobić vcds-em krok po kroku Z góry dziękuję
W sumie to tak samo. Moduły i kanały są takie same, niezależnie od tego jakiego komputera się używa.
@no nie bardzo..
@@milosz196poradziłeś sobie bo na vcds nie widzę jak to zresetować w nastawach podstawowych?
Masz coś na reset lub kalibrację matrixow w A8 D4? Kodowałem i mi znowu wyskoczyło, a dostępu do odisa nie mam. Da się coś obd11?
Die dobry mam pytanie , jakiej aplikacji pan używa ?
Dzięki wielkie! W a8 d4 udało się 😉 zostało skalibrować pneumatykę, ogarniasz to ?
Tego jeszcze nie miałem przyjemności robić.
Co zrobić w przypadku kiedy nie mogę połączyć się z modułem 13 a na module 8B wyświetla się błąd U111100 oraz U111300
sprawdzić wiązkę, kostkę przy głowicy radaru i bezpieczniki.
Witam, czy ma Pan filmik z kalibracja VW GILF 7 ? jedna kamera z przodu
zmienialem konwenter klimatyzacji odłączyłem wtyczke od radaru i po ponownym zamontowaniu nie idzie wykasowac kodu bledu c110300
Z gory dziekuje
Pozdrawiam
Piotr Wasilewski
Witam mam przestawiony radar w superb III nie mogę poradzić sobie z wykasowaniem błędu używam obdeleven Pro nie wiem jaki kod dostępu podać ten z filmiku z Audi nie działa. Można prosić o podpowiedź
W OBDeleven powinna być podpowiedź kodu.
sztos, w weekend na audi a4 b8 będę próbował, mam to samo co TY, leci mi radar do wewnątrz bo wyskakuje błąd tylko na autostradach 2 pasmowych
i jak?
@ niestety te parametry mam ok, wywala mi randomowo błąd ACC, jednak muszę wydać $$ :(.
Sprawdź jeszcze czy radar stabilnie siedzi w mocowaniu.
Witam jaka to jest aplikacja na telefon? Byłbym wdzięczny za podpowiedź bo też mam problem w Acc w a6 c7
Czy tą kalibrację "drogową" do zbierania odczytów, można robić bez osłony radaru, czy trzeba ją za każdym razem zakładać na miejsce ?
Miałem zdjęty zderzak i po przejechaniu około 500km wyskoczył mi ten błąd. Jake masz ,,złącze" OBD pod aplikację na tel?
Gdy ja próbuje zresetowac wartosci to wyskakuje mi status „zatrzymany" bad to „przestawiony" nie da sie w ogóle resetowad tych wartosci. dostep upowazniony jest. wiesz co jest grane?
czy obniżenie zawieszenia też może spowodować problemy z radarami ? czy błąd radaru może wpłynąć na działanie asystenta świateł nocnych ( drogowych ) ?
Takie same radary są a a4 b9? Live data radaru w vcds gdzie szukać?
Czy w angliku wiesz moze ze prawy jest tez master czy jest na odwrot?
Niestety nie wiem.
@ wg mnie jest na odwrót wynikający z odwrotnego ruchu.
Witam
Czy tak samo wygląda kalibracja w audi a5 2010rok?
I czy jest taki sam kąt?
Zobacz jak wygląda mocowanie głowicy radaru. Jeżeli są śruby regulacji, to powinno być tak samo.
Witam czym wgrales ta parametryzacje?bo mam problem z moim golfem.dziekuje
VCP
@w jakim mieście mieszkasz?
Witam serdecznie. Potrzebuje pomocy. Posiadam superb 3 i nagle wyskoczył błąd C110300. Sprawdzałem kąty obdeleven i vcds i w pionie jest przestawiony o 3stopnie. Niestety nie mogę w ogóle zresetować ustawien radaru mimo przestawienia śrub regulacyjnych. Cały czas pokazuje takie same kąty. Pomoże ktoś?
Mam ten sam problem w cuprze st3000. Blad C110300 plus U101400 i nie moge zresetowac zmienionych kątow i uaunac bledow...
Nikt chyba nie pomoże.
Nie byl u ciebie wymieniany radar? u1014 to niepoprawne kodowanie z tego co pamiętam.
Przypuszczam, że trzeba zrobić parametryzacje, wpisać security access, reset misaligment angle w basic setting/adaptation i dopiero probowac dalej. @@k.deleon7065
Mam to samo w golfie 7
W swojej Superb 3 posiadam radar 3Q0. Po korekcji odchylenia nie ma możliwości resetu ustawień - nie jest to jednak problem. Wartości kątów zmieniają się wraz z przejechanymi kilometrami i kiedy dostatecznie długo znajdują się w tolerancji to błąd znika
Witam wszystko ok, ale kod do security access u mnie nie wchodzi audi q7 2018r USA, pomocy
inny mode auta, inny radar, inny kod. Sprawdź 20103.
Dzieki
Witam,
Jak udało się pomiędzy zegarami zrobić taki wyświetlacz i takie graficzne obrazki? Całe zegary są z polifta?
To fabryczne zegary.
Wiesz czy da się zrobić parametryzację VCDS-em ?
Moja S6 stała spory czas bez prądu i same błędy radarów.
Do parametryzacji niestety VCDS nie wystarczy.
Witam ogladam twoje filmiki I próbuje coś podpatrzeć tylko z tym acc w golfie mk7 mam obd 11pro drugiej generacji ale za cholere nie pokazuje mi zmiany kąta choćbym nie wiem jak kręcił śrubami pokazuje mi to samo co robię źle?masz może filmik z golfa mk7 byłbym bardzo wdzięczny
Cześć. Potrzebuje kod dostępu do radaru w Bentley Continental
Z kad pobiera się pliki parametryzacje ?
VCP ma swoją bibliotekę plików, ODIS swoją.
👍
✌️
Siemka mam radar taki jak w tym golfie pokazywales (a3 limousine 2017r). Powiesz mi jak rozebrac ten radar?
Osłona ma dwa zatrzaski po bokach. Jak ją lekko szarpniesz z prawej strony, to powinna zejść.
Nie masz takiego radaru w a3. Masz centralny na środku grilla.
Witam Miałbyś może instrukcję ustawienia kalibracji radarów vcds-em krok po kroku bo u mnie jest taki problem że są przedstawione według vcds
Tu jest kalibracja pokazana a gdzie może być problem jeśli ciagle się swieci przy odpaleniu auta i jeździ, nie reaguje nic ani tempomat ani acc po prostu się swieci … proszę o pomoc gdzie szukać ?
kod błędu znasz? bez tego ani rusz.
brak kalibracji będzie zapisany w pamięci i od startu ani zwykły tempomat ani acc nie będzie działać
Mozna to ogarnac z vcds?
Co to za appka do diagnostyki? Pozdrawiam
OBDeleven.
prosze o info jaki model uchwytu na mobile
Nie jest taki fajny. Za kilka dni pokażę lepszy jaki mam w MK7 założony.
@ jest i pasuje tyle by wystarczylo ciezko cos dopasowac przez otwierany panel
W golfie 7 tez tak sie da ustawić??
Jak masz radar regulowany śrubami, to powinno być tak samo. chyba tylko inny kod Security Access się podaje, żeby pozwolił na reset ustawień.
@ a skąd wziąć ten kod security akces ? W golfie 7
Sprawdź 14117
@ dzięki
Ale zderzak styrany od kamyczków, od razu widać że auto zapierdala 😁
Oj tam. Drogi jakieś takie niepozamiatane po prostu 😉
Witam kolego VCP jedynie oryginał zrobi parametryzację
Witam jaki jest security Access i jak robi się vcds gdzietrzeba wejść
wiem, że temat leciwy ale podam może komuś się przyda. w moim A4B9 Security Code VCDS do modułu 13 to - 20103
@@agadarek7879i jak zresetować ustawienia bo w nastawach podstawowych nie nie mam w vcds?
Co to za apka na iphone?
OBDeleven.
dla vcds masz instrukcję?
Ta sama procedura.
Nie bardzo mi wychodzi, a potrzebuję do a4 b9
@@relisis2 ogarnąłeś? Jak zresetować zapamiętane wartości z VCDS?
Jak
Nazywa się dokładnie ten
interface, ponieważ po wpisaniu na Allegro OBD Eleven jest tego sporo...
Z góry dzieki!🥃
Konkretnie to urządzenie, którego używam nazywa się OBDeleven #nextGen. Aplikacja na telefonie to OBDeleven. Mam wykupioną licencję PRO.
Możesz kupić zestaw urządzenie + licencja PRO.
Witam, czy do takiej kalibracji potrzebna jest licencja PRO?
Albo OBDeleven z PRO albo VCDS.
Proszę tylko pamiętać że to są systemy bezpieczeństwa, często używane przy dużych prędkościach, błąd może zniknie ale radary nie będą działać w 100% prawidłowo
Dlaczego radary nie będą działały prawidłowo?
@ ponieważ radary podczas kalibracji ustawia się pod paroma kątami, i każdy obrót śruba to pare metrów na drodze. W Pana sposób usuwamy objawy a nie przyczynę choroby jak można to tak porównać. Pozdrawiam
Jadnak śruby kat poziomy druga kat pionowy na tablicy widać więc regulacja tylko ta jedna śruba jest nie do końca dobra
Kurde świetna sprawa ale skąd wziąć nasadkę 3,5mm ja jebe xd
Ten sam problem miałem. Allegro pomogło.
Ło panie, same problemy lepiej kupić opla corse.
Niezla kalibracja. Jak komus w dupe wjedzie to dopiero bedzie placz.
Jak wjedzie, to dam znać.
To będzie polift 😀
Dokładnie też o tym pisałem, systemy te są używane przy dużych prędkościach a taka kalibracjia nie zapewnia dobrego działania radaru , radar kalibracje się na specjalnej maszynie
@@MrScorpionix pisanie głupot. Chyba z ASO jesteś. Bez problemu się da ustawić idealnie, tym bardziej jak ktoś delikatnie przestawił np. wjeżdżając w zaspę itp.
Witam jaka to jest aplikacja na telefon? Byłbym wdzięczny za podpowiedź bo też mam problem w Acc w a6 c7
Witam jaka to jest aplikacja na telefon? Byłbym wdzięczny za podpowiedź bo też mam problem w Acc w a6 c7