Super misto traseul sincer, din ce mi-am dat eu seama si destul de greu pe unele portiuni. Multa bafta incontinuare Irina 🤗🤗. Spune-mi te rog ce cotiere si genunchiere folosesti sau ce ma sfatuiesti sa imi cumpar, ca am luat si eu o tranta pe la Paltinis(Sibiu) si nu aveam decat casca, m-am cam belit bine 😂😂🙈
Multumesc mult pentru sustinere! Recomand genunchiere cu tot cu tibiere sau varianta aleasa de mine: genunchiere cu fermoar de la ION combinate cu sosete cu protectii de la ION. Foarte lejere, nici nu le simti si protejeaza extrem de bine. Mi-am luat o gramada de pedale in tibie si daca nu aveam acele sosete acum sigur aveam niste cicatrici frumoase :)) cat despre cotiere, eu le folosesc pe cele de la Fox, se numesc Launch D3O. Spor la dat si fara trante naspa 😁
@@TudorIrina ms, dar nu. Eu folosesc MTB-ul doar pe drum de biciclete (in Germania), si in general in weekend, de fun. Am mers si la munca cu ea de vreo 5 ori, dar atat. Ce nu am inteles din clipul asta... e cum ai ratat exact traseul. Acolo cand ai ajuns pe asfalt ?
Declaratiile domnului Pirpiliu de la minutul 18 sunt de-a dreptul jignitoare pentru cei de pe primele 6 locuri si absolut nefondate in general. Este chiar dezamagitor sa auzi astfel de teorii de la cineva care foloseste o bicicleta electrica si care se presupune ca stie ce factori influenteaza autonomia. Greutatea persoanei, fitness-ul acesteia, cadenta sau modul de asistenta sunt irelevante pentru domnul Pirpiliu care considera ca toti mai putin el au venit cu baterii de rezerva si le-au schimbat prin boscheti cand nu se uita nimeni. Motoarele Brose poate erau candva un pic mai ineficiente decat competitia, motiv pentru care traditional sistemele integrate cu Brose dispuneau de acumulatori de capacitate un pic mai mare. Lucrul asta nu mai este valabil in ziua de azi iar domnul Pirpiliu ar face bine, daca tot are vlog de e-bike, sa realizeze o comparatie intre un EP8 si un Brose de ultima generatie, sa vada chiar el diferenta pe acelasi mod de asistenta si aceeasi distanta. In ziua de azi este cam irelevant ce motor alegi, toate de 250W sunt absolut comparabile in ceea ce priveste eficienta. De asemenea, unele motoare pot fi configurate din aplicatii mobile sa isi modifice cuplul in functie de modul de asistenta, lucru care in functie de cadenta persoanei poate sa duca la un consum mai mic de energie. Din fabrica, un motor este configurat standard si nu intotdeauna lucrul asta se potriveste cu orice rider. Una peste alta, cursa de la Macin este grea chiar si pentru e-bike prin prisma diferentei pozitive mari dar si a specificului zonei - mult soare si foarte cald. Felicitari, de ce nu, si domnului Pirpiliu, pentru ca a terminat cursa, dar ar face bine sa se abtina de la comentarii rautacioase in sprijinul carora n-a adus nimic mai mult decat o clefeteala demna de o septuagenera la coltul blocului.
Hai ca te-ai dat blana. Respect!
Imi place si muzica de pe fundal. So funny :))
Big like!!!
Multumesc ^^
Foarte frumos! Bravo Irina!
Multumesc 🥰🥰🥰
Concurs cu troleibuze în padure😂
Super misto traseul sincer, din ce mi-am dat eu seama si destul de greu pe unele portiuni. Multa bafta incontinuare Irina 🤗🤗. Spune-mi te rog ce cotiere si genunchiere folosesti sau ce ma sfatuiesti sa imi cumpar, ca am luat si eu o tranta pe la Paltinis(Sibiu) si nu aveam decat casca, m-am cam belit bine 😂😂🙈
Multumesc mult pentru sustinere! Recomand genunchiere cu tot cu tibiere sau varianta aleasa de mine: genunchiere cu fermoar de la ION combinate cu sosete cu protectii de la ION. Foarte lejere, nici nu le simti si protejeaza extrem de bine. Mi-am luat o gramada de pedale in tibie si daca nu aveam acele sosete acum sigur aveam niste cicatrici frumoase :)) cat despre cotiere, eu le folosesc pe cele de la Fox, se numesc Launch D3O. Spor la dat si fara trante naspa 😁
@@TudorIrina Esti o fata minunata ,mereu imi raspunzi . Iti multumesc de sfaturi . Spor la dat si tie si fara trante 😁
ce-mi place sa ma uit la clipurile tale (si nu numai, ca si pe la fixyourbike aterizez des) , ca sa realizez ca asa ceva nu-i de mine ! :)))))
Multumesc ca te uiti dar nu cred ca ai putea spune ca "nu e de tine" pana nu incerci...si sa incepi usor usor.
@@TudorIrina ms, dar nu. Eu folosesc MTB-ul doar pe drum de biciclete (in Germania), si in general in weekend, de fun. Am mers si la munca cu ea de vreo 5 ori, dar atat. Ce nu am inteles din clipul asta... e cum ai ratat exact traseul. Acolo cand ai ajuns pe asfalt ?
@@nls3081 minutul 17:19
@@nls3081 eu cica trebuia sa vad ca scrie pe gard...dar in soarele ala...cu praf in ochi si cu ochelarii plini de praf....cine sa mai vada...
Declaratiile domnului Pirpiliu de la minutul 18 sunt de-a dreptul jignitoare pentru cei de pe primele 6 locuri si absolut nefondate in general.
Este chiar dezamagitor sa auzi astfel de teorii de la cineva care foloseste o bicicleta electrica si care se presupune ca stie ce factori influenteaza autonomia.
Greutatea persoanei, fitness-ul acesteia, cadenta sau modul de asistenta sunt irelevante pentru domnul Pirpiliu care considera ca toti mai putin el au venit cu baterii de rezerva si le-au schimbat prin boscheti cand nu se uita nimeni.
Motoarele Brose poate erau candva un pic mai ineficiente decat competitia, motiv pentru care traditional sistemele integrate cu Brose dispuneau de acumulatori de capacitate un pic mai mare. Lucrul asta nu mai este valabil in ziua de azi iar domnul Pirpiliu ar face bine, daca tot are vlog de e-bike, sa realizeze o comparatie intre un EP8 si un Brose de ultima generatie, sa vada chiar el diferenta pe acelasi mod de asistenta si aceeasi distanta.
In ziua de azi este cam irelevant ce motor alegi, toate de 250W sunt absolut comparabile in ceea ce priveste eficienta.
De asemenea, unele motoare pot fi configurate din aplicatii mobile sa isi modifice cuplul in functie de modul de asistenta, lucru care in functie de cadenta persoanei poate sa duca la un consum mai mic de energie. Din fabrica, un motor este configurat standard si nu intotdeauna lucrul asta se potriveste cu orice rider.
Una peste alta, cursa de la Macin este grea chiar si pentru e-bike prin prisma diferentei pozitive mari dar si a specificului zonei - mult soare si foarte cald.
Felicitari, de ce nu, si domnului Pirpiliu, pentru ca a terminat cursa, dar ar face bine sa se abtina de la comentarii rautacioase in sprijinul carora n-a adus nimic mai mult decat o clefeteala demna de o septuagenera la coltul blocului.