Moin Kai, Vielen Dank für deinen Kommentar und dein Lob ;) Damit mir meine Spektrum NX10 die verbrauchten mAh ansagt braucht man einen Telemetrie fähigen Motorregler, Flybarlesssystem und Empfänger. Grob gesagt: Der Regler misst den verbrauchten Strom und gibt diese Daten an das Flybarlesssystem weiter (in meinem Fall das MSH Brain2). Das Brain2 "übersetzt" diese Daten und gibt sie an den Empfänger weiter der wiederum die Daten über den Telemetrie Rückkanal zu der Funke sendet. Ich hoffe ich konnte dir das verständlich erklären. Beste Grüße, Joschi :)
Hallo. Freage,: ich habe Probleme mit der taumelscheibe, das war oder ist das einzige das loktite dran hat, sich bischen lösen lässt und danach schwer gängig wird, nicht extrem,aber mir ist dabei der kugelkopf abgebrochen und der Verkäufer kommt mit ausreden, dass ich schlechtes Werkzeug habe! Da sagte ich, dass ich schon immer komplett set für heli habe, dann hies es, ja komplett set seien mist und daran schuld und es sei meine schuld! (Bin gelernter Mechaniker und weiss das es Schwachsinn ist, hat damit nichts zu tun) Nun, ust das bekannt, das omp Problem mit taumel scheiben kugel köpfe hat oder was immer! Ich traue mich momentan nicht, wenn fie neue Scheibe kommt und sie schon zusammen gebaut ist zu prüfen, habe komisches Gefühl! Ungeprüft, nur anziehen finde ich wieder gefährlich! Könntest du mir was raten? Bin immer nitro geflogen und habe leider auch mit elektr so keine Erfahrung, bec Programmieren usw, da meinte er auch nur, rein machen und fliegen! Da ich demon 3sx fliege mit Spektrum Satellit und der 5,9 Spannung braucht um umtimal zu funktionieren,der 3sx sogar abschaltet wenn unter 3(nicht sicher ob mehr) Finde ich gefährlich und bin eigentlich dagegen, finde aber keine deutschen Anleitungen für bec usw! Wäre um jede hilfe froh. Danke
Die Telemetrie ist nur in der Lage die durchgeflossene Strommenge zu melden und nicht, die noch zu erwartende Flugzeit? (Die Kapazität des Akkus müsste die Telemetrie dann natürlich ermitteln können oder man müsste sie mitteilen können.) Welche anderen Sensoren kann man auslesen? Hast Du da eine gute Seite mit Informationen?
Auf welche Werte hast du die Empfindlichkeit eingestellt? Und eventuell sind die Blätter nicht für low Rpm? Hast du noch andere zum testen? Laut Forum gibt es in dem Reiter der Größen Einstellung des Heils drei schieberegler und einer davon ist die Empfindlichkeit Grüße Pascal
Hey Pascal. Vielen Dank für deinen Kommentar ;) In dem Reiter "Gewünschtes Fluggefühl" in der Brain Software habe ich das Preset Sport gewählt und die TS Empfindlichkeit auf 50% gestellt. Ich habe ja eigentlich gar nicht vor, eine sehr niedrige Drehzahl zu fliegen. Aber scheinbar macht der Heli bei 2200 rpm Probleme und bei 2500rpm ist alles okay. Alternativ hätte ich die schwereren MS Composit Rapid Blätter da zum testen. Ich denke, dass ich nur noch nicht die richtige Einstellung in der Brain Software gefunden habe. Beste Grüße, Joschi :)
Nimm doch mal die Kopf empfindlichkeit runter, (das kannst du im Bild machen wo die Heli größe einstellst, darunter sind schiebe Regler). Kollege fliegt 28-29 Schau die auch mal deinen Blattlauf an. Wird aber bestimmt net am Brain liegen. Servos auch mal überprüfen. Evt liegt da fehler vor
Gut das ich heut Vormittag nochmal geflogen bin :D
Hey,
Ich bin auch froh, dass ich heute morgen los war.
Heute Mittag und am späteren Nachmittag hat es bei uns geregnet.
Beste Grüße,
Joschi ;)
@@FPVJoschi Ja, hier auch
Moin. Wie machst du das, das die funke dir die mah ansagt?tolle videos übrigens:) mfg kai
Moin Kai,
Vielen Dank für deinen Kommentar und dein Lob ;)
Damit mir meine Spektrum NX10 die verbrauchten mAh ansagt braucht man einen Telemetrie fähigen Motorregler, Flybarlesssystem und Empfänger.
Grob gesagt: Der Regler misst den verbrauchten Strom und gibt diese Daten an das Flybarlesssystem weiter (in meinem Fall das MSH Brain2). Das Brain2 "übersetzt" diese Daten und gibt sie an den Empfänger weiter der wiederum die Daten über den Telemetrie Rückkanal zu der Funke sendet.
Ich hoffe ich konnte dir das verständlich erklären.
Beste Grüße,
Joschi :)
@@FPVJoschi danke fuer deine antwort. Ja deine antwort ist hilfreich. Mfg kai
Ich habe die nx 8
Da kann ich bei telemetrie einstellen, dass sie den Akku stand durch sagt. Egal welcher lipo, bez. Flybar usw
Hallo.
Freage,: ich habe Probleme mit der taumelscheibe, das war oder ist das einzige das loktite dran hat, sich bischen lösen lässt und danach schwer gängig wird, nicht extrem,aber mir ist dabei der kugelkopf abgebrochen und der Verkäufer kommt mit ausreden, dass ich schlechtes Werkzeug habe!
Da sagte ich, dass ich schon immer komplett set für heli habe, dann hies es, ja komplett set seien mist und daran schuld und es sei meine schuld!
(Bin gelernter Mechaniker und weiss das es Schwachsinn ist, hat damit nichts zu tun)
Nun, ust das bekannt, das omp Problem mit taumel scheiben kugel köpfe hat oder was immer!
Ich traue mich momentan nicht, wenn fie neue Scheibe kommt und sie schon zusammen gebaut ist zu prüfen, habe komisches Gefühl!
Ungeprüft, nur anziehen finde ich wieder gefährlich!
Könntest du mir was raten?
Bin immer nitro geflogen und habe leider auch mit elektr so keine Erfahrung, bec Programmieren usw, da meinte er auch nur, rein machen und fliegen!
Da ich demon 3sx fliege mit Spektrum Satellit und der 5,9 Spannung braucht um umtimal zu funktionieren,der 3sx sogar abschaltet wenn unter 3(nicht sicher ob mehr)
Finde ich gefährlich und bin eigentlich dagegen, finde aber keine deutschen Anleitungen für bec usw!
Wäre um jede hilfe froh.
Danke
Die Telemetrie ist nur in der Lage die durchgeflossene Strommenge zu melden und nicht, die noch zu erwartende Flugzeit? (Die Kapazität des Akkus müsste die Telemetrie dann natürlich ermitteln können oder man müsste sie mitteilen können.)
Welche anderen Sensoren kann man auslesen? Hast Du da eine gute Seite mit Informationen?
Auf welche Werte hast du die Empfindlichkeit eingestellt? Und eventuell sind die Blätter nicht für low Rpm? Hast du noch andere zum testen?
Laut Forum gibt es in dem Reiter der Größen Einstellung des Heils drei schieberegler und einer davon ist die Empfindlichkeit
Grüße Pascal
Hey Pascal.
Vielen Dank für deinen Kommentar ;)
In dem Reiter "Gewünschtes Fluggefühl" in der Brain Software habe ich das Preset Sport gewählt und die TS Empfindlichkeit auf 50% gestellt.
Ich habe ja eigentlich gar nicht vor, eine sehr niedrige Drehzahl zu fliegen.
Aber scheinbar macht der Heli bei 2200 rpm Probleme und bei 2500rpm ist alles okay.
Alternativ hätte ich die schwereren MS Composit Rapid Blätter da zum testen.
Ich denke, dass ich nur noch nicht die richtige Einstellung in der Brain Software gefunden habe.
Beste Grüße,
Joschi :)
Du hast die NX 10 kann man die mit diesem Model binden oder muss da ein Spektrum Empfänger einbauen?
Brauchst den spektrum Satelliten empfänger mit dsm Protokoll.
@@tomkoller749 Dankeschön 😄
Mehr drehzahl= stabiler aber auch empfindlicher.
Oder?
Wäre eigentlich logisch, ob Tatsache,🤷🏻
Nimm doch mal die Kopf empfindlichkeit runter, (das kannst du im Bild machen wo die Heli größe einstellst, darunter sind schiebe Regler).
Kollege fliegt 28-29
Schau die auch mal deinen Blattlauf an.
Wird aber bestimmt net am Brain liegen. Servos auch mal überprüfen.
Evt liegt da fehler vor