ตั้งวาว CR-V G2 จากผู้ใช้งานบ้านๆ
HTML-код
- Опубликовано: 11 сен 2024
- จากคลิปที่แล้วที่ผมนำเสนอการใช้งาน CR-V G2 จากผู้ใช้งานจริงกว่า 16 ปี ( • รีวิว CRV G2 ปี 2003 จ... ) แล้วบอกว่าหากได้ตั้งวาวล์ด้วยตัวเองอีกเมื่อไหร่ ก็จะมานำเสนอเพื่อเป็นทางเลือกสำหรับสายประหยัด และเผื่อสร้างแรงจูงใจสำหรับผู้ที่ตัองการทำเองบ้างครับ
เป็นคลิปที่ละเอียดดีมากครับ เป็นประโยชน์ต่อผู้ใช้ที่ต้องการตั้งวาวล์ด้วยตัวเองมากๆครับ👍👍
ขอบคุณครับ
ขอบคุณมากครับ ได้ความรู้มากเลย เยี่ยมครับ
ขอบคุณสำหรับความตั้งใจ และความรู้ที่เป็นวิทยาทานครับผม ทำให้เบื้องต้นได้รู้ถึงขั้นตอนและปัญหาที่จะเจอก่อนถอดสำหรับคนที่อยากตั้งวาล์วอย่างผมครับ ทำให้มั่นใจมากขึ้น และรอติดตามคลิปดีๆแบบนี้อีกครับ เกือบ 40 นาทีที่คุ้มค่าครับ ขอให้คุณและครอบครัวมีแต่ความสุขความเจริญครับผม 😊👍
ขอบคุณมากครับ
ขอบคุณครับ
ทำคลิปได้ดีมากครับพี่ ละเอียดและเข้าใจง่ายดี แต่ยังมีเรื่องมาร์คขีด1กับ2และลูกศรบนเฟืองที่ชี้บนกับล่างที่ผมต้องไปหาข้อมูลเพิ่มเติมอีกที
รับทราครับ ถ้าจะให้ผมส่งรูป หรืออธิบายเเพิ่ม ib มาได้นะครับ
Facebook: Kackdoy Camping
Line: 0813778563
กำลังมองหาตัวจี2พอดีครับ..สะสมความรุ้..มีประโยชมากเลยครับคลิปท่าน..😊
ขอบคุณครับ
ทำเป็นรถท่องเที่ยว นอนในรถแบบง่ายๆ ก็สะดวกดีครับ
ruclips.net/video/xzan1-IaUIM/видео.html
3:20
ขอบคุณที่รับชมครับ ก่อนหน้าผมตั้งวาวล์บ่อยมาก ปรักษาช่างเอ ศีราชา ชลบุรี บอกว่าเกี่ยวกับการจ่ายแกสด้วย เลยเอารถไปให้ช่างเอทำ ตอนนี้ใช้ยาวๆ เลยครับ
ช้วยสอนตอนตั้งที่ลูกสูบขึ้นสุงทั้งสี่ตัวด้วยคับผมตั้งตามพี่บอกแล้วมันสตาดไม่ติดคับ
ขอตอบแบบผู้ใช้งานที่ไม่ใช่ช่างนะครับ
การตั้งของผมคือหมุนให้ตรงมาร์คตามคลิปนาทีที่ 20:09 แล้วเอามือขยับวาวล์ ไอดี ว่าคู่ไหนหลวม (สูปหนึ่งกับสูปสอง และสูปสองกับสูบสาม) ถ้าวาวล์ไอดี แน่นทั้งหมด ผมก็จะไปขยับ ไอเสีย (ปกติไม่ควรเป็นเพราะเกิดอาการวาวล์ยันจะเสียหายถึงมือช่าง) แล้วตั้งระยะตามที่ลิปบอกครับ ไอดี เอาแผ่น 0.010 เสียบแล้วขันให้แน่น และเอาแผ่น 0.012 เสียจะต้องไม่เข้า ส่วนไอเสียผมใช้สามอันตามนาทีที่ 22:25 ครับ
คราวนี้จะขออธิบายความเข้าใจการทำงานของเครื่องยนต์ตามที่ผมเข้าในนะครับ เครื่องยนต์ทไงานได้เกิดจากการที่ลูกสูบดูดอากาศเข้ามา ฉีดน้ำมันเข้าไปผสม และหัวเทียนจะมีไฟจุดที่ปลายเพื่อให้เกิดการติดไฟจนระเบิด แล้วผลักลูกสูปออก ส่วนวาวล์ก็ทำหน้าที่ วาวล์ไอดีจะเปิดให้อากาศเข้า แล้วปิดให้สนิทพร้อมวาวล์ไอเสีย พอมีการเผาไหม้จนระเบิดในลูกสูบ วาวล์ไอเสียก็จะเปิดออกเพื่อไล่อากาศเสียออกไป ถ้าช่วงจุดระเบิดปิดไม่สนิทก็จะมีผลแน่น
ดังนั้นหลังตั้งวาวล์เสร็จผมจะมีเช็ความห่างวาวล์อีกรอบว่าได้ไหม และเช็คการกดของวาวล์ด้วยการหมุนเครื่องให้ตรงมาร์ค แล้วขับก้านกดวาวล์ว่า วาวล์ ไอดีที่สูบ 1, 2 และวาวล์ไอเสียที่สูบ 1, 3 ขยับได้ และ วาวล์ ไอเสียที่สูบ 3, 4 และวาวล์ไอเสียที่สูบ 2, 4 ต้องขยับไม่ได้ เสร็จแล้วก็หมุนอีกรอบเพื่่อเช็ค ไอดี 3, 4 และ ไอเสีย 2, 4 ขยับได้ไหม ที่เหลือต้องไม่ขยับ
ถ้าเป็นแบบนี้ผมว่าก็ไม่น่ามีปัญหาอะไรนะครับ ที่เหลือเป็นเรื่องของไฟ และเชื้อเพลิง
หมายเหตุ ผมเคยมีประสบการณ์มอเตอร์ไซค์สตาร์ไม่ติดเกิดจากห้องเผาไหม้สกปรกจนมีเขม่าอุดตรงวาวล์ทำให้ปิดไม่สนิท สตาร์ทเท่าไหร่ก็ไม่เป็นผล ถามช่างที่ซ่อมเขาเรียกอาการนี้ว่าวาวล์รั่ว ผมว่าถ้าไม่แน่ใจแนะนำให้ช่างช่วยดูจะดีที่สุดครับไม่อย่างนั้นจะเสียหายจากการถอด และเครื่องมือก็ไม่พร้อมเหมือช่างด้วย
แต่ช่างที่ถูกโรคเข้าใจจริงจังสำหรับผมก็หายากประมาณนึงครับ ตอนนี้ผมใช้บริการช่าง เอ จากกลุ่ม crv g2 ในเฟสบุครับ ล่าสุดให้แกจูนแกส ตั้งวาวล์มาให้ใหม่ก็ใช้ได้หลายหมื่นโล ไม่ได้ตั้งบ่อยเหมือนเมื่อก่อนแล้วครับ เมื่อก่อนทุกหมื่นโล บางทีก็ไม่ถึงต้องตั้งใหม่ ตอนนี้ถังแกสหมดอายุ ว่าจะไปเปลี่ยนที่ช่างเอ พร้อมตั้งวาวอีกครั้งครับ แล้วผมเองก็ป่วยเป็นโรคเวียนหัวด้วยทำให้ต้องอาศัยช่าง
หวังว่าพอจะเป็นคำตอบที่พอช่วยได้บ้างนะครับ ขอให้แก้ปัญหาได้ และใช้รถให้สนุกนะครับ
ขอบคุณครับ
อธิบายได้ดีความรู้พร้อมเทคนิคการซ่อมบำรุงดีมากครับ
ขอบคุณสำหรับคำชมครับ
พอดีผมกำลังมองหารถมือสองรุ่นนี้พอดีครับ,กำลังค้นดูข้อมูลจุดเด่นและจุดอ่อนของรุ่นนี้พอดี,,,เพื่อเป็นแนวทางการตัดสินใจ
ขอให้ได้รถที่ถูกใจและดีนะครับ G2 ผมออกห้างเบาะผ้าที่บ้านมีแมวหายห่วงไม่มีปัญหา แต่เรื่องเครื่องจุกจิกนิดอาจเป็นเพราะผมใช้แก๊สด้วย ส่วน G3 ซื้อต่อมา รถปี 07 ตัว Top ที่เลือกรถปี่นี้เพราะว่าตอนผมซื้อราคาถูกหน่อย และเป็นรุ่นท้ายๆ ก่อนมาใช้ E20 โชคดีได้รถไม่มีปัญหาครับ
เรื่องภายในเปรียบเทียบกันg2กับg3 เป็นอย่างไรครับพี่ ความกว้างและความสะดวกสบาย นอกจากความนุ่มของช่วงล่างที่พี่บอกในคลิป แล้วอัตราเร่งกำลังเครื่อง ผมมีแผนจะเปลี่ยนเป็นg3อยู่แต่เห็นพี่บอกชอบใช้g2มากกว่าผมเลยคิดอีกที
ตอบจากความรู้สึกของผม และสมาชิกที่บ้านนะครับ
G3 ที่ผมใช้เป็นเครื่อง 2.0 ปี 06พวงมาลัยไฟฟ้า เบาะหนังปรับมือ(ข้อดี เอาเบาหน้าปรับเรียบชนเบาหลังนั่งเหยียดขาได้)
ภายในผมว่าสวยกว่า G2 พนักพิงเบาะหลังพับได้สามตอน แต่ลูกสาวชอบ G2 มากกว่าเพราะพนังพิงเบาะหลังสูงกว่า ชั้นวางของตรงกลางพับได้ ย้ายจากเบาะหน้าไปเบาะหลังไม่ต้องลงรถ
ด้านหลัง พื้นที่วางของมากกว่า และมีราวไว้แขวนเสื้อผ้า เลยทำให้ไปไหนมาไหน G2 ถูกใช้งานมากกว่า และที่สำคัญใช้แก๊ส วิ่งโลละไม่เกิน 1.6 บาท
ส่วนที่ผมมองว่า G3 ดูดีกว่า G2 (รถที่บ้านผมเท่านั้น) คือ เครื่องยนต์นิ่งกว่า G2 มีอาการสั่นเมื่อแอร์ตัดต่อเวลาจอด อาจด้วยอายุ และระยะการใช้งานที่มากกว่า และใช้แก๊สด้วย
ลักษณะการขับขี่ ผม และแม่บ้านเห็นตรงกันว่าพวงมาลัย G2 แบบน้ำมัน ขับดีกว่า G3 แบบไฟฟ้า
สรุป ดีทั้งคู่ครับ แต่ G3 ได้ตรงปัญหาเรื่องเครื่องยังไม่เคยเจอ ทำให้ถ้าพาลูกไปสอบ หรือการเดินทางที่ห้ามพลาด ผมใช้ G3
ส่วน G2 วิ่งแบบประหยัด เดินทางชิวๆ เพราะใช้แก๊ส และบรรทุกของเย๊อะๆ ครับ
รบกวนสอบถามครับ🙏 เห็นช่างส่วนใหญ่ทำไมใช่ ฟิลเลอรเกจ เบอร์8&10ครับ ซึ่งของคุนพี่ 10&12
เนื่องจากรถผมใช้แก๊สครับ เข้าใจว่าน่าจะเกิดความร้อนตอนเผาไหม้สูงกว่า เลยตั้งระยะให้ห่าง ผมเลือกที่ค่าสูงสุดของสเปคเครื่อง
ตอนแรกๆ ผมก็ตั้งชิดๆ แต่วาล์วยันเร็วมาก อาการของวาล์วยันคือรถไม่มีแรงโดยเฉพาะช่วงเช้าๆ
ตั้งตามลำดับจุดระเบิดไหมครับ สูบ1342ตามนี้
ผมไม่ได้เรียงนะครับ ขึ้นอยู่กับหมุนมาร์คแล้วตรงกับวาวล์ไหน ผมจะเน้นตรงระยะห่าง ถ้าไม่มั่นใจพอตั้งเสร็จแล้ว ผมก็จะหมุนอีกรอบมาที่มาคเดิมเพื่อเช็คอีกครั้ง
ถามหน่อยครับทำไม ต้องตั้งวาล์ว ไอดี และไปเสียครับ ขอความรู้หน่อย
เวลาลูกสูดูอาอาสเข้าวาวล์ไอดีเปิดให้อากาศดีเข้ามา หลัง จากที่มีการจุดระเบิดแล้ว วาล์วไอเสียจะเปิดเพื่อปล่อยก๊าซที่เผาไหม้ออกไป ซึ่งระยะของวาล์วไอดีไอเสียจะมีค่ามาตรฐาน พอเราใช้ไปนานๆ มีการสึกหรอ ทำให้ค่าตรงนี้เปลี่ยนไป เกิดการยันของวาล์วได้ ทำให้รถยนต์ไม่มีแรง เราจึงต้องมีการตั้งวาล์ว เพื่อให้ได้ค่าตามมาตรฐาน ตามอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ ซึ่งรถผมเป็นรถใช้แก๊ส จะตั้งที่ประมาณหนึ่งหมื่นโล ส่วนใหญ่วาล์วไอเสียจะยันก่อนครับ
คันนี้ เครื่องกี่cc.
สองพันซีซีครับ