@@ThomasStee5998 danke Thomas, kurzweilig sind sonst die 15min Videos , aber bei dem Thema wollten wir keine zwei oder drei Teile machen 🙈😀😀 Freu mich wenn es gefällt! Gruß Sven
Moin Euch Beiden, Endlich wieder online. Eurer wieder hatte ich offline in Alaska 🇺🇲 mir angeschaut. Vielen lieben Dank für die Erwähnungen. Ich bin ja auch noch voll in der Umstellung. Da ich gleichzeitig auch mit einer Software Umstellung zu tun habe. Danke für das tolle Video. Ich denke, es ist eine gute Erweiterung zu diesem Thema. Liebe Grüße Emma 😊 Bin gerade am Flughafen Vancouver 🇨🇦
Hallo zusammen. Super Video. Ein Video von euch, dem ich nur zu 100% zustimmen kann. Ihr habt den Nagel auf den Kopf getroffen. Besser kann man es einfach nicht erklären. Immer wenn ich bei mir was umbaue, versuche ich genau diesen Schritt zu machen, eben weg von MFx und nur noch DCC. Gruß Radi
Servus Sven, vielen Dank für das versprochene, informative und lehrreiche Video. Ich bin auch den DCC Weg gegangen und stimme Deinen Aussagen zu. Viele Grüße. Martin
Danke für das Video. Das automatische Anmelden finde ich überbewertet. Ich muß dazu sagen, das ich verfechter von Softwaresteuerung bin und meine Zentrale dient mir lediglich als "Blackbox" Ich lege mir meine Loks lieber selbst an, bestimme die Funktionen, die ich nutzen werde (Meist nur 1/2 der verfügbaren) und auch die Position in der Anzeige/Fahrrregler Eine neue Lok muss ich zunächst eh einstellen (Adresse, Brems- und Anfahrverhalten, oft einige Funktionsmappings zzgl. Einmessen in der Software), so dass das Anlegen in der Software (nicht Zentrale) nur ein kleiner Schritt ist. Einmal angelegt sind meine 50+ Loks, Wagen (mit Decoder) und Steuerwagen immer verfügbar. Die Anmeldefunktion ist dann hilfreich, wenn man auf ständig wechselnden Anlagen unterwegs ist - ist jedoch nicht meins :-)
Hi, du sagtest dass immer alle Hersteller die Werksadresse 3 haben. Es gibt aber einen Hersteller der ab Werk die Baureihe als Adresse dein hat, und das ist die Firma B-Models. Als Beispiel eine Belgische Serie 55, hat dann ab Werk auch die Adresse 55. Nur mal so als Kommentar zwischendurch, jetzt schaue ich weiter. 😅 LG Thierry
@@ThierrysH0Modelleisenbahn Hey Thierry 😀 ja ok das kann sein, die meisten haben aber die Adresse 3 eingestellt 🙈 zur Not steht es ja im Decoderdatenblatt 😀 Gruß Sven
Hallo, gutes und sehr informatives Video. Vielen Dank dafür. Als damals das Roco-Line Gleissystem auf den Markt kam, habe ich mich dazu entschieden von AC nach DC zu wechseln. Ein doch auch schmerzhafter Prozess, weil verschiedene Lokomotiven und auch Wagen nicht von den anderen Herstellern produziert wurden. Ein Umbau der Lokomotiven schied damals aus Kostengründen aus. Den Schritt habe ich im nachhinein nicht gereut und weil es von Tillig ja auch schöne Gleise gibt bin ich froh diesen Schritt getan zu haben. Meine mittlerweile 300 Loks werden nun nach und nach von mir selbst mit Decodern ausgestattet, wobei die eine oder andere Lok dann auch mit Sound um die Ecke kommen wird. Euch wünsche ich weiteren Spaß beim Bau der Anlage. Viele Grüße in den Norden
Vielen Dank für deinen Einblick Rolf ☺️ 300 ist schon eine Sammlung, Wahnsinn ☺️ da hast du ja zwecks Digitalisierung sehr viel zutun 🙈 gutes Gelingen dabei 👋🏻😀 Gruß Sven
Hallo Ihr zwei eine super Folge und vielen Danke für Eure Videos vorab !!! Gute zu Wissen dann werde ich meine zukünftige Anlage auch im DCC Betrieb fahren lassen !😂
Ich finde beim 3-Leitersystem hat man oft auch ein Quietschen des Schleifers. Ich bin spät eingestiegen in das Hobby und natürlich erstmal beim „Marktführer“ gelandet. Aber das fiel mir früh auf. Dann bei einem Besuch des Miniaturwunderlands fiel es mir noch extremer auf. Gerade in den alten Bereichen mit 3-Leiter. Letztendlich alles verkauft und auf 2-Leiter. Somit leiser, alles DCC mit ESU Decoder und mehr Auswahl an Herstellern. Zudem muss man das Anmelden der Loks ja nur einmal machen. Was machen da diese 5 Minuten aus.
Hallo Tobias, danke für deine Schilderung ☺️ die Schleifer machen gerne mal Geräusche, aber mit etwas Geduld bekommt man die meistens auch weg :) Gruß Sven
Zum Thema Lokbilder: Ich mache es mir da immer einfach! Lokbild von der Herstellerseite mit dem Smartphone sichern und dann einfach über die Märklin Weboberfläche auf die CS3 laden, fertig.
Damit ist man eben herstellerunabhängig und ist nicht auf die Lokbilddatenbank in der CS3 angewiesen. Und der Vorteil der Herstellerbilder ist immer der bereits weiße Hintergrund.
Ach ja, als die CS3 raus kam war ich interessiert an ihr, nach der Kölner Messe und dem Besuch des Märklin Standes dann nicht mehr. Da waren zu viel Bugs, leider immer noch zu viele jetzt. Die Probleme mit MFX und DCC habe ich mit der ECOS2 nicht. Das eine Firma aus Sonneberg mit ihren Decodern MFX nicht hinbekommt liegt nicht an der Zentrale. Die Österreicher können es ja. Ich bin immer noch Märklin Fan, aber seit dem Zeitpunkt hat sich mein Fuhrpark auch mit Piko und Roco Loks gefüllt. Da nützt mir Märklins Idee das die CS3 nur richtig MFX mit Märklin Loks macht und am besten kein Mischbetrieb mit DCC absolut nichts. Railcom Plus klappt mit der Ecos... Für den Preis und die all zu oft schlechten Updates erwarte ich mehr. Deswegen bleibe ich bei der ECOS2. Viel Spass noch mit der CS3.
@@Crazypit1000 Das kann ich mir vorstellen, ich habe aber andere Erfahrungen gesammelt…. Multiprotokoll war immer wieder ein Problem auch bei der Ecos.. aber jedem das seine! Beide Zentralen funktionieren ja, wenn es Probleme gibt, muss man einfach individuell schauen, was gemacht werden muss, woran es liegt 😊
@@Crazypit1000 Das sind deine Erfahrungen, wir mussten leider mehrere Anlagen umrüsten, da es in unseren Fällen nicht der Fall war! Das hängt mit den in den Loks verwendeten Decodern und der hohen Anzahl an Decodern, die zeitgleich auf den Anlagen standen zusammen. Ich glaube dir aber, dass es bei dir gut funktioniert! Alleine Optisch ist die Ecos schon cooler ☺️ und die Fahrregler erst ;)
Gude Zagi, Zeig doch mal bitte wie man bei PPiko, Roco etc die Analog Erkennung mit der CS3 raus bekommt. Jeder sagt und weiß wie es geht, ein Video darüber gibts aber nirgends, also wo es mal vernünftig gezeigt wird. Das wäre ein schönes Video. Grüße
@@Schmiddko hey Schmidddddkooooo 😀 okay, vielleicht habe ich mich da falsch ausgedrückt 🙈 ich habe die mit dem Lokprogrammer von ESU (bzw. Stefan) rausprogrammiert 🙈 Gruß Sven
@@Schmiddko Hi Großer, So ein Video habe ich in der Vorbereitung. Das passt sehr gut zu dem Video von den Beiden aus dem unechten Norden. 😂 Ich denke, es kommt nächsten Monat heraus. Liebe Grüße Emma 😊
Hallo Sven, danke für dein schönes Filmchen👋, rein DCC zu fahren ist bei größeren Anlagen definitiv die 1. Wahl. Zum Giruno, schön, dass du das mal auch mit der Zugzielanzeige angesprochen hast. Das ist mir gleich beim Durchlesen der Anleitung sauer aufgestoßen! Vielleicht gibt es ja die Möglichkeit die Zugzielanzeige z.B. mit der Innenbeleuchtung per CV zu verbinden. ICH für MICH brauche diese Anzahl von Funktionen nicht. Gäbe es bei Märklin die Wahl Lokomotiven ohne Decoder, nur mit Schnittstelle, zu kaufen, wie z.B. bei Roco DC, dann würde ich diese ausschließlich kaufen. Meine Märklin Lokomotiven (ohne SoftDrive), die eine Schnittstelle haben, erhielten reine DCC Decoder oder die Loks wurden mit einer Schnittstelle und mit einem DCC Decoder ausgestattet. Die Kosten für einen DCC-Decoder lagen zwischen 30-40€. Sound diese nicht auch noch haben, denn bei 3-4 Meter langen Zügen stört mich eher der übriggebliebene "Loksound", wenn davon überhaupt noch etwas zu hören ist - fahre mal mehrere lange Züge gleichzeitig...nun ja, jeder wie er mag 😀weiterhin viel Erfolg 🤜🤛
@@ard.... Danke für deine ausführliche Nachricht ☺️ die Funktion beim Giruno kann man ummappen, wollte da schon längst bei, aber Corona hat seit fast zwei Wochen mein Leben auf den Kopf gestellt 🙈 langsam wird es wieder besser ^^ Ich gebe dir recht, man braucht nicht unbedingt Sound, als kleine Spielerei finde ich es ganz gut, aber wenn mehrere Züge fahren, ist es hier auf der Anlage auch aus… da wird man sonst bekloppt von … wenn dann mal eine Lok durchfährt, z.B. eine Dampflok mit Sound, ist es was schönes ☺️ Aber auch hier wieder, jeder wie er es mag und das ist das schöne an diesem Hobby 🙂 Gruß Sven
Die DCC Norm limitiert die Funktionen auf F0-F28. Auch Lenz und andere haben dieses Limit. Erweiterung darüber scheint noch nicht genormt zu sein im NMRA DCC protocol und den Herstellern. Es währe aber sicher eine bessere Idee das nur selten genutzte Sound Funktionen auf F29+ grundsätzlich gelegt werden. Funktionen die Decoder Ausgänge betreiben sollten alle in der F0-F28 Zone sitzen. Das war wirklich blöd von Märklin; oder Absicht um mfx zu werben.
Hallo Modellbau Zager, ein informatives Video von euch. Ich hätte da aber ein paar Fragen: Wie sieht es denn mit den Decodern M83 und M84 von Märklin aus? Schaltet ihr das MFX-Protokoll in den Lokdecodern ab oder bleibt das bestehen? Gruß Carsten
@@carstenbothur4851 hey Carsten, genau, die kann man umschalten…bei den Lokdecodern muss man MFX nicht deaktivieren, man sollte es aber machen um jegliche Fehler auszuschließen! Ich habe es nicht deaktiviert! Zu Testzwecken, bis jetzt läuft alles! Gruß Sven
Hallo Sven, tolles, informatives Video! Vielen Dank dafür! Ich will von analog (AC, also auch „Märklinist“) auf digital umstellen und da ich einen Großteil der Hardware selber bauen will, gehe ich auf DCC, da gibt es jede Menge freie Software, die man nutzen kann, da ist MFX tatsächlich ein Problem. Was mir als Frage für eine digitale Anlage offen geblieben ist, wäre die Frage nach Boostern. Ab wieviel Zügen kalkulierst du einen (weiteren) Booster ein? Oder was kalkulierst du an Strombedarf für einen Personenzug/Güterzug? Hast du Probleme bei den Übergängen von einem Boosterkreis auf den nächsten? Falls nicht, wie vermeidest du Probleme an der Stelle (Emma 73 hatte dazu mal ein Shorty, wo er einen „Problemübergang“ gezeigt hat). Gibt es Probleme bei mehreren Einspeisungen innerhalb einer Kehrschleife (3-Leiter wohlgemerkt, also rein aus Laufzeit-technischer Sicht)? Viele Grüße und macht weiter so!
@@dirkfurtmann7093 Hallo Dirk, das hört sich nach einem spannenden Projekt an ☺️ Also ich bin bei knapp 300m Gleis und habe drei Stromquellen, jeweils einmal eine CS3 und einen Booster…die Übergänge sind kein Problem, solange der Mittelleiter richtig isoliert ist und alle Stromanschlüsse richtig sitzen (B und 0). Die Anzahl der Züge ist glaube ich nicht das Problem, sondern der Spannungsabfall auf eine Gewisse Gleis und Leitungslänge… Ich hatte erst einen Stromkreis und habe dann im Bau festgestellt, das manche Decoder nicht mehr erreichbar sind, bzw. manche F Tasten nicht mehr reagiert haben… danach kam die zweite CS3 und eine Aufteilung, Problem gelöst, als der zweite SHB gebaut wurde, ging es wieder los und ich habe die Hauptstrecke abgetrennt. Sinnvoll ist es, sich im Vorwege zu überlegen, welche Bereiche eine Anlage hat und dann eine Unterteilung zu planen! Sicher ist eins: lieber einen Booster mehr als zu wenig! Die Anlage läuft einfach besser! Zu beachten ist auch die Anzahl an Sondersachen die ans Gleis angeschlossen werden soll ( Signale und co. ) Mein Hauptbahnhof bekommt daher z.B. einen extra Booster. Ich hoffe das hilft dir etwas Gruß Sven
Da bin ich noch am Überlegen ob ich nicht auch gleich umstellen sollte. Momentan fahr ich MFX und DCC Protokoll, da mein Fuhrpark sich aber (noch) in Grenzen hält habe ich bisher keine Probleme. Was mich aber Interessieren würde: Ich habe noch zwei alte Analoge Dampfloks mit defekten Motor, aber der Dampfgenerator ist noch in Ordnung. Diese würde ich im BW gerbe als Heizloks einsetzen, wist ihr ob ich die (nach abklemmen oder Ausbau des Motors) einfach so auf die Anlage stellen kann?
@@Meik-WSahm hey Meik, also du kannst den Motor abklemmen, aber da sie Analog sind, würde der Rauchgenerator immer laufen… das geht natürlich, ich weiß nur nicht wie lange diese dann halten… Aber wenn du das Gleis auf dem die beiden Heizkoks stehen, schaltbar machst, kannst du das steuern ☺️ Gruß Sven
Hallo Sven, das mit dem Anlegegen einer DCC Lok habe ich auf meiner Multiprotokoll Anlage schon mehrmals gamacht. Wird im Video gut erklärt. Aber wie verhält es sich, wenn das MM und Mfx Protokoll auf der Zentrale deaktiviert wird mit Märklin Loks, muss ich an den Loks was machen? Muss ich die MM und Mfx Loks neu einlesen? Die werden ja von der Zentrale nicht mehr erkannt und somit sind sie auch nicht mehr steuerbar. Ich freu mich auf weitere Videos. Gruss aus der Schweiz
@@e-motion4moba Hey 👋🏻 ja genau, sobald MM und MFX deaktiviert sind müssen die MFX Loks als DCC Lok angelegt werden. Die MM Loks brauchen definitiv neue Decoder die DCC fähig sind! Wenn die MFX Decoder DCC fähig sind, muss nichts an den Loks umgestellt werden! Gruß Sven
Hallo zager, informativ euer Video !!! Aber eine Frage hätte ich dann doch, wie ist das mit Delta Loks . Kann man die auch auf Dcc umstellen? Hab viele Delta Loks deshalb meine Frage !
@@Maggus_Modellbahnbau Hallo Markus, die Delta Loks sind rein MM tauglich, daher müssten die Loks einen neuen Decoder bekommen. Die Delta-Decoder sind meines Wissens auch nicht Lastgeregelt, daher würde eine Umstellung bei dir doppelt Sinn ergeben. Ich hatte auch noch drei Delta-Loks…da hat Stefan mir gleich einen neuen Motor und jeweils einen Sounddecoder eingebaut ☺️ Gruß Sven
@@nemfremdem hallo Holger, ja theoretisch ja, nur die erste Generation an MFX Decodern, kann dieses nicht! So mein Kenntnisstand (selbst aufgearbeitet) Gruß Sven
Sehr tolles Video! Die Umstellung sehr gut erklärt! Vor allem aber sehr Ruhig und kurzweilig! So mag ich Erklärvideos!
Vielen Dank für das Video!
@@ThomasStee5998 danke Thomas, kurzweilig sind sonst die 15min Videos , aber bei dem Thema wollten wir keine zwei oder drei Teile machen 🙈😀😀
Freu mich wenn es gefällt!
Gruß Sven
Moin Euch Beiden,
Endlich wieder online. Eurer wieder hatte ich offline in Alaska 🇺🇲 mir angeschaut.
Vielen lieben Dank für die Erwähnungen. Ich bin ja auch noch voll in der Umstellung. Da ich gleichzeitig auch mit einer Software Umstellung zu tun habe.
Danke für das tolle Video. Ich denke, es ist eine gute Erweiterung zu diesem Thema.
Liebe Grüße Emma 😊
Bin gerade am Flughafen Vancouver 🇨🇦
Hallo zusammen. Super Video. Ein Video von euch, dem ich nur zu 100% zustimmen kann. Ihr habt den Nagel auf den Kopf getroffen. Besser kann man es einfach nicht erklären. Immer wenn ich bei mir was umbaue, versuche ich genau diesen Schritt zu machen, eben weg von MFx und nur noch DCC. Gruß Radi
Vielen Dank Wolfgang ☺️
Sehr interessant. Ein schönes informatives Filmchen. Top gemacht. 👍👍👍
@@modellbahnjp danke ☺️
Servus Sven, vielen Dank für das versprochene, informative und lehrreiche Video. Ich bin auch den DCC Weg gegangen und stimme Deinen Aussagen zu. Viele Grüße. Martin
@@martindoering2589 vielen Dank Martin ☺️
Super Video, gut erklärt. Wäre noch Interessant was ihr bei den CV einstellt.
@@m.e.5615 Hey, für die Anfahr und Bremsverzögerung ? Gruß Sven
Tolles Video ! Ich habe mich schon parallel auch durchgekämpft, mit Erfolg ! Fahrspaß nach der Arbeit ! Aber mfx war/ist schön bequem gewesen...🥲
@@hajo1776 da gebe ich dir recht Hajo 😀 schöner wäre es^^
Danke für das Video.
Das automatische Anmelden finde ich überbewertet. Ich muß dazu sagen, das ich verfechter von Softwaresteuerung bin und meine Zentrale dient mir lediglich als "Blackbox"
Ich lege mir meine Loks lieber selbst an, bestimme die Funktionen, die ich nutzen werde (Meist nur 1/2 der verfügbaren) und auch die Position in der Anzeige/Fahrrregler
Eine neue Lok muss ich zunächst eh einstellen (Adresse, Brems- und Anfahrverhalten, oft einige Funktionsmappings zzgl. Einmessen in der Software), so dass das Anlegen in der Software (nicht Zentrale) nur ein kleiner Schritt ist. Einmal angelegt sind meine 50+ Loks, Wagen (mit Decoder) und Steuerwagen immer verfügbar.
Die Anmeldefunktion ist dann hilfreich, wenn man auf ständig wechselnden Anlagen unterwegs ist - ist jedoch nicht meins :-)
@@horstlange7571 vielen Dank 🙏🏾 das ist natürlich verständlich! Lieben Gruß Sven ☺️👋🏻
Hi,
du sagtest dass immer alle Hersteller die Werksadresse 3 haben.
Es gibt aber einen Hersteller der ab Werk die Baureihe als Adresse dein hat, und das ist die Firma B-Models. Als Beispiel eine Belgische Serie 55, hat dann ab Werk auch die Adresse 55.
Nur mal so als Kommentar zwischendurch, jetzt schaue ich weiter. 😅
LG Thierry
@@ThierrysH0Modelleisenbahn Hey Thierry 😀 ja ok das kann sein, die meisten haben aber die Adresse 3 eingestellt 🙈 zur Not steht es ja im Decoderdatenblatt 😀
Gruß Sven
Ach ja, Ich wünsche Euch beiden viel Spaß nächste Woche auf dem Sommerfest bei MMC bin gespannt auf die Folge von Euch und die von Guido !!! 🤣
Vielen Dank 😊
Bei der “Tür”- Funktion musst du auf Schaltfunktion machen. Da 1x drücken = Tür auf, nochmal drücken = Tür zu. 😊
@@ThierrysH0Modelleisenbahn ah alles klar 👌🏽 Danke dir ☺️
Hallo, gutes und sehr informatives Video. Vielen Dank dafür. Als damals das Roco-Line Gleissystem auf den Markt kam, habe ich mich dazu entschieden von AC nach DC zu wechseln. Ein doch auch schmerzhafter Prozess, weil verschiedene Lokomotiven und auch Wagen nicht von den anderen Herstellern produziert wurden. Ein Umbau der Lokomotiven schied damals aus Kostengründen aus. Den Schritt habe ich im nachhinein nicht gereut und weil es von Tillig ja auch schöne Gleise gibt bin ich froh diesen Schritt getan zu haben. Meine mittlerweile 300 Loks werden nun nach und nach von mir selbst mit Decodern ausgestattet, wobei die eine oder andere Lok dann auch mit Sound um die Ecke kommen wird. Euch wünsche ich weiteren Spaß beim Bau der Anlage. Viele Grüße in den Norden
Vielen Dank für deinen Einblick Rolf ☺️ 300 ist schon eine Sammlung, Wahnsinn ☺️ da hast du ja zwecks Digitalisierung sehr viel zutun 🙈 gutes Gelingen dabei 👋🏻😀 Gruß Sven
Hallo Ihr zwei eine super Folge und vielen Danke für Eure Videos vorab !!! Gute zu Wissen dann werde ich meine zukünftige Anlage auch im DCC Betrieb fahren lassen !😂
@@ReneWetter_72 danke Rene, ich weiß: viel gesabbel! Aber das ging hier nicht anders und Ihr wolltet es ja so 😀😀
Gruß Sven
@@modellbauzager 🤣
Ich finde beim 3-Leitersystem hat man oft auch ein Quietschen des Schleifers. Ich bin spät eingestiegen in das Hobby und natürlich erstmal beim „Marktführer“ gelandet. Aber das fiel mir früh auf. Dann bei einem Besuch des Miniaturwunderlands fiel es mir noch extremer auf. Gerade in den alten Bereichen mit 3-Leiter.
Letztendlich alles verkauft und auf 2-Leiter. Somit leiser, alles DCC mit ESU Decoder und mehr Auswahl an Herstellern. Zudem muss man das Anmelden der Loks ja nur einmal machen. Was machen da diese 5 Minuten aus.
Hallo Tobias, danke für deine Schilderung ☺️ die Schleifer machen gerne mal Geräusche, aber mit etwas Geduld bekommt man die meistens auch weg :)
Gruß Sven
Zum Thema Lokbilder: Ich mache es mir da immer einfach! Lokbild von der Herstellerseite mit dem Smartphone sichern und dann einfach über die Märklin Weboberfläche auf die CS3 laden, fertig.
@@JF89H das ist vermutlich auch das einfachste 👍 Danke für deinen Tipp 🙏🏾
Gruß Sven
@@modellbauzagerbitte mal zeigen wie man die cs3 roten kann.
Damit ist man eben herstellerunabhängig und ist nicht auf die Lokbilddatenbank in der CS3 angewiesen. Und der Vorteil der Herstellerbilder ist immer der bereits weiße Hintergrund.
Hallo Zager ich habe mir dass neue Update heruntergeladen es funktioniert einwandfrei
Hey, danke für die Info ☺️👋🏻👌🏽
Ach ja, als die CS3 raus kam war ich interessiert an ihr, nach der Kölner Messe und dem Besuch des Märklin Standes dann nicht mehr. Da waren zu viel Bugs, leider immer noch zu viele jetzt. Die Probleme mit MFX und DCC habe ich mit der ECOS2 nicht. Das eine Firma aus Sonneberg mit ihren Decodern MFX nicht hinbekommt liegt nicht an der Zentrale. Die Österreicher können es ja. Ich bin immer noch Märklin Fan, aber seit dem Zeitpunkt hat sich mein Fuhrpark auch mit Piko und Roco Loks gefüllt. Da nützt mir Märklins Idee das die CS3 nur richtig MFX mit Märklin Loks macht und am besten kein Mischbetrieb mit DCC absolut nichts. Railcom Plus klappt mit der Ecos... Für den Preis und die all zu oft schlechten Updates erwarte ich mehr. Deswegen bleibe ich bei der ECOS2. Viel Spass noch mit der CS3.
@@Crazypit1000
Das kann ich mir vorstellen, ich habe aber andere Erfahrungen gesammelt….
Multiprotokoll war immer wieder ein Problem auch bei der Ecos.. aber jedem das seine! Beide Zentralen funktionieren ja, wenn es Probleme gibt, muss man einfach individuell schauen, was gemacht werden muss, woran es liegt 😊
@@modellbauzager Multiprotokoll funktioniert bei der Ecos super.
@@Crazypit1000 Das sind deine Erfahrungen, wir mussten leider mehrere Anlagen umrüsten, da es in unseren Fällen nicht der Fall war!
Das hängt mit den in den Loks verwendeten Decodern und der hohen Anzahl an Decodern, die zeitgleich auf den Anlagen standen zusammen.
Ich glaube dir aber, dass es bei dir gut funktioniert! Alleine Optisch ist die Ecos schon cooler ☺️ und die Fahrregler erst ;)
Gude Zagi, Zeig doch mal bitte wie man bei PPiko, Roco etc die Analog Erkennung mit der CS3 raus bekommt. Jeder sagt und weiß wie es geht, ein Video darüber gibts aber nirgends, also wo es mal vernünftig gezeigt wird. Das wäre ein schönes Video.
Grüße
@@Schmiddko hey Schmidddddkooooo 😀 okay, vielleicht habe ich mich da falsch ausgedrückt 🙈 ich habe die mit dem Lokprogrammer von ESU (bzw. Stefan) rausprogrammiert 🙈
Gruß Sven
@@modellbauzager ah ok, mit der CS3 soll das über die CV´s auch gehen, zeigt einem nur keiner
@@Schmiddko
Hi Großer,
So ein Video habe ich in der Vorbereitung. Das passt sehr gut zu dem Video von den Beiden aus dem unechten Norden. 😂
Ich denke, es kommt nächsten Monat heraus.
Liebe Grüße Emma 😊
Hallo Sven, danke für dein schönes Filmchen👋, rein DCC zu fahren ist bei größeren Anlagen definitiv die 1. Wahl. Zum Giruno, schön, dass du das mal auch mit der Zugzielanzeige angesprochen hast. Das ist mir gleich beim Durchlesen der Anleitung sauer aufgestoßen! Vielleicht gibt es ja die Möglichkeit die Zugzielanzeige z.B. mit der Innenbeleuchtung per CV zu verbinden. ICH für MICH brauche diese Anzahl von Funktionen nicht. Gäbe es bei Märklin die Wahl Lokomotiven ohne Decoder, nur mit Schnittstelle, zu kaufen, wie z.B. bei Roco DC, dann würde ich diese ausschließlich kaufen. Meine Märklin Lokomotiven (ohne SoftDrive), die eine Schnittstelle haben, erhielten reine DCC Decoder oder die Loks wurden mit einer Schnittstelle und mit einem DCC Decoder ausgestattet. Die Kosten für einen DCC-Decoder lagen zwischen 30-40€. Sound diese nicht auch noch haben, denn bei 3-4 Meter langen Zügen stört mich eher der übriggebliebene "Loksound", wenn davon überhaupt noch etwas zu hören ist - fahre mal mehrere lange Züge gleichzeitig...nun ja, jeder wie er mag 😀weiterhin viel Erfolg 🤜🤛
@@ard.... Danke für deine ausführliche Nachricht ☺️ die Funktion beim Giruno kann man ummappen, wollte da schon längst bei, aber Corona hat seit fast zwei Wochen mein Leben auf den Kopf gestellt 🙈 langsam wird es wieder besser ^^
Ich gebe dir recht, man braucht nicht unbedingt Sound, als kleine Spielerei finde ich es ganz gut, aber wenn mehrere Züge fahren, ist es hier auf der Anlage auch aus… da wird man sonst bekloppt von … wenn dann mal eine Lok durchfährt, z.B. eine Dampflok mit Sound, ist es was schönes ☺️
Aber auch hier wieder, jeder wie er es mag und das ist das schöne an diesem Hobby 🙂
Gruß Sven
@@modellbauzager Gute Besserung!
@@ard.... danke ☺️
Die DCC Norm limitiert die Funktionen auf F0-F28. Auch Lenz und andere haben dieses Limit. Erweiterung darüber scheint noch nicht genormt zu sein im NMRA DCC protocol und den Herstellern.
Es währe aber sicher eine bessere Idee das nur selten genutzte Sound Funktionen auf F29+ grundsätzlich gelegt werden. Funktionen die Decoder Ausgänge betreiben sollten alle in der F0-F28 Zone sitzen. Das war wirklich blöd von Märklin; oder Absicht um mfx zu werben.
Hallo Zager wie heißt du bei Ebay?
Bin da unter meinem Namen zu finden:)
Wie kann man AC Analog ausschalten? Bitte erklären.
@@wernerbilgram112 das geht mit einem Lokprogrammer (Esu oder co.)
Hallo Modellbau Zager, ein informatives Video von euch. Ich hätte da aber ein paar Fragen: Wie sieht es denn mit den Decodern M83 und M84 von Märklin aus? Schaltet ihr das MFX-Protokoll in den Lokdecodern ab oder bleibt das bestehen? Gruß Carsten
Eine Frage hat sich selber beantwortet. Die M83 o. M84 kann man in DCC umstellen. Gruß Carsten
@@carstenbothur4851 hey Carsten, genau, die kann man umschalten…bei den Lokdecodern muss man MFX nicht deaktivieren, man sollte es aber machen um jegliche Fehler auszuschließen!
Ich habe es nicht deaktiviert! Zu Testzwecken, bis jetzt läuft alles!
Gruß Sven
Hallo Sven,
tolles, informatives Video! Vielen Dank dafür!
Ich will von analog (AC, also auch „Märklinist“) auf digital umstellen und da ich einen Großteil der Hardware selber bauen will, gehe ich auf DCC, da gibt es jede Menge freie Software, die man nutzen kann, da ist MFX tatsächlich ein Problem.
Was mir als Frage für eine digitale Anlage offen geblieben ist, wäre die Frage nach Boostern. Ab wieviel Zügen kalkulierst du einen (weiteren) Booster ein? Oder was kalkulierst du an Strombedarf für einen Personenzug/Güterzug?
Hast du Probleme bei den Übergängen von einem Boosterkreis auf den nächsten? Falls nicht, wie vermeidest du Probleme an der Stelle (Emma 73 hatte dazu mal ein Shorty, wo er einen „Problemübergang“ gezeigt hat).
Gibt es Probleme bei mehreren Einspeisungen innerhalb einer Kehrschleife (3-Leiter wohlgemerkt, also rein aus Laufzeit-technischer Sicht)?
Viele Grüße und macht weiter so!
@@dirkfurtmann7093 Hallo Dirk, das hört sich nach einem spannenden Projekt an ☺️
Also ich bin bei knapp 300m Gleis und habe drei Stromquellen, jeweils einmal eine CS3 und einen Booster…die Übergänge sind kein Problem, solange der Mittelleiter richtig isoliert ist und alle Stromanschlüsse richtig sitzen (B und 0).
Die Anzahl der Züge ist glaube ich nicht das Problem, sondern der Spannungsabfall auf eine Gewisse Gleis und Leitungslänge…
Ich hatte erst einen Stromkreis und habe dann im Bau festgestellt, das manche Decoder nicht mehr erreichbar sind, bzw. manche F Tasten nicht mehr reagiert haben… danach kam die zweite CS3 und eine Aufteilung, Problem gelöst, als der zweite SHB gebaut wurde, ging es wieder los und ich habe die Hauptstrecke abgetrennt. Sinnvoll ist es, sich im Vorwege zu überlegen, welche Bereiche eine Anlage hat und dann eine Unterteilung zu planen! Sicher ist eins: lieber einen Booster mehr als zu wenig! Die Anlage läuft einfach besser!
Zu beachten ist auch die Anzahl an Sondersachen die ans Gleis angeschlossen werden soll ( Signale und co. )
Mein Hauptbahnhof bekommt daher z.B. einen extra Booster.
Ich hoffe das hilft dir etwas
Gruß Sven
Da bin ich noch am Überlegen ob ich nicht auch gleich umstellen sollte. Momentan fahr ich MFX und DCC Protokoll, da mein Fuhrpark sich aber (noch) in Grenzen hält habe ich bisher keine Probleme. Was mich aber Interessieren würde: Ich habe noch zwei alte Analoge Dampfloks mit defekten Motor, aber der Dampfgenerator ist noch in Ordnung. Diese würde ich im BW gerbe als Heizloks einsetzen, wist ihr ob ich die (nach abklemmen oder Ausbau des Motors) einfach so auf die Anlage stellen kann?
@@Meik-WSahm hey Meik, also du kannst den Motor abklemmen, aber da sie Analog sind, würde der Rauchgenerator immer laufen… das geht natürlich, ich weiß nur nicht wie lange diese dann halten…
Aber wenn du das Gleis auf dem die beiden Heizkoks stehen, schaltbar machst, kannst du das steuern ☺️
Gruß Sven
Hallo Sven, das mit dem Anlegegen einer DCC Lok habe ich auf meiner Multiprotokoll Anlage schon mehrmals gamacht. Wird im Video gut erklärt. Aber wie verhält es sich, wenn das MM und Mfx Protokoll auf der Zentrale deaktiviert wird mit Märklin Loks, muss ich an den Loks was machen?
Muss ich die MM und Mfx Loks neu einlesen? Die werden ja von der Zentrale nicht mehr erkannt und somit sind sie auch nicht mehr steuerbar.
Ich freu mich auf weitere Videos.
Gruss aus der Schweiz
@@e-motion4moba Hey 👋🏻 ja genau, sobald MM und MFX deaktiviert sind müssen die MFX Loks als DCC Lok angelegt werden. Die MM Loks brauchen definitiv neue Decoder die DCC fähig sind! Wenn die MFX Decoder DCC fähig sind, muss nichts an den Loks umgestellt werden!
Gruß Sven
Hallo zager, informativ euer Video !!! Aber eine Frage hätte ich dann doch, wie ist das mit Delta Loks . Kann man die auch auf Dcc umstellen? Hab viele Delta Loks deshalb meine Frage !
@@Maggus_Modellbahnbau Hallo Markus, die Delta Loks sind rein MM tauglich, daher müssten die Loks einen neuen Decoder bekommen. Die Delta-Decoder sind meines Wissens auch nicht Lastgeregelt, daher würde eine Umstellung bei dir doppelt Sinn ergeben.
Ich hatte auch noch drei Delta-Loks…da hat Stefan mir gleich einen neuen Motor und jeweils einen Sounddecoder eingebaut ☺️
Gruß Sven
@@modellbauzager Moin Sven, danke für die Antwort! Das wäre natürlich eine Alternative, aber leider auch somit sehr Kostspielig 😢
Hallo schön guten Tag und wieder ein tolles Video.Ich habe da mal ein Paar fragen zu könnte ich Dich mal anrufen
Liebe grüße Axel aus Hannover
@@AxelWallasch na klar, gerne deine Nummer an info@modellbau-zager.de mailen 🙂
Gruß Sven
Ich fahre auch nur Rein DCC mit der Zentrale von LoDi
@@ChristophWestermeier Das hört sich gut an ☺️👌🏽
@@modellbauzager Das hört sich nicht nur gut an sondern funktioniert auch richtig gut. Möchte nie wieder eine Zentrale, CS3/Esu egal, haben.
Also kann ich auch jede Mfx Lok als DCC Lok mittels der Cs 3 anlgegen, richtig? Macht weiter so und schöne Grüße, Holger
@@nemfremdem hallo Holger, ja theoretisch ja, nur die erste Generation an MFX Decodern, kann dieses nicht!
So mein Kenntnisstand (selbst aufgearbeitet)
Gruß Sven
Nur, wenn der Decoder neben mm und mfx eben auch DCC unterstützt...näheres steht in den entsprechenden Bedienungsanleitungen der Loks
@@modellbauzager Danke Sven für die Auskunft. Schöne Grüße
@@maxkraft5834 Märklin Loks der neueren Generation müssten dies ja unterstützen, oder?
@@nemfremdem ja die auf jeden Fall 👍
Naja wer legt denn auf F31 die ZZA😂 daführ X Sounds die keiner braucht, naja immerhin kann man es selber ummappen.
@@najel1337 das habe ich mich auch gefragt 😅👌🏽
Wann kommt die Landschaft?
@@florianolech5158 im Herbst, wenn alle Trassen fertig sind :)