На Газ 66 знак качества был! Так эта машина до сих пор спросим пользуется! Хоть и кушает бензина много, зато живучий и проходимый!!! В СССР умели делать технику )))
@@technica4x4 Если взять 66 и вот это чудо и погонять по бездорожью, кто из них развалится? Думаю ответ очевиден. Качество было! У меня 131 88г, даже сальники родные, об остальном вообще молчу. Работает в тяжелых условиях, живет под открытым небом.
Знаем мы это качество советское, не срачка, так болячка. Шишиги жили при СССР тк нагрузки заводские соблюдались. Если положено 2 тонны и не гнать на нем 90+, то и жилось все. А сейчас купят некста, накидают с пяток тонн и бегают под сотку.. А потом, бля, тачка говно.. При том при всем, что вовремя масла не меняют, экономят на расходниках и тд
@@user-xr2is1jw2g у нас газ66 тоже разваливался и не раз,а Садко Некст прочнее чем газ66,шкворни усилены,рама усилена,КПП усилена,раздатка усилена, двигатель мощьнее в 1.5 раза!!чего ещё желать то???
Привет ! Хотел спросить ,мог бы подсказать номер сальника раздатки вс торону заднего моста ? Ещё вопрос не устронял люфт на рулевой тяге а то что то она шевелится через чур сильно?
это тоже было. на примерно 20000км начинаются люфт на пальцах поперечной рулевой тяги. даже слетала тяга а палец рулевой остался на сошке. можно менять рулевые пальцы. очень просто. они продаются. выпрессовать и усстановить новые. мы поставили поперечную тягу целиком от газ 66. конечно отрегулировав схождение. это очень просто. зато теперь рулевые пальцы можно смазывать и при износе просто поменять пальцы. а продольные не подходят ни от чего. на них меням заводские пальцы. но ходят не долго так как они не смазываются.
@@user-6x6truck перебирать пгу не надо если жидкость подтекает с этого быстросьема как показано у вас. необходимо снять резиновый уплотнитель и подмотать немного фум ленты ( немного) одеть обратно уплотнитель и установить обратно. на нашем предприятии уже несколько авто так подтекали уже после 10000 км. тоже так подмотали сейчас уже где то 100000км. пока не подтекают.
Поясните, пожалуйста по косякам: 1 косяк. "Неудобно качать" - это значит - качаешь, качаешь а бензин не накачивается потому, что его клапан назад стравливает или что? 2 косяк. чтобы починить - просто убрать уплотнительную резинку и этого достаточно? 3 косяк. при остановке раздатка сама переключалась в нейтраль - правильно? До какого пробега все эти косяки вылезли?
Слесарь, такой вопрос, ты на этом лежаке с колёсами сможешь заехать под Газель Некст ЦМФ? Я вот что то сомневаюсь что у меня это получится, я не толстый если чё. Давно думаю про такой лежак, но сомневаюсь. :))
Я заезжаю. Но я худой. И всё равно пачкаюсь. Так как в притирку. Зимой его не используют. Легче старых шмоток наложить(если на улице). А так надо поддомкрачивать одну сторону и залетаешь
Слесарям привет, по поводу быстросьёма можно просто переделать, а случай с раздаткой если новая, значит не разработалась ещё и её привод не доключает, потом проблема уйдёт
Как вы думаете - завод смотрит ролики про свое чудовище? 🤷♂️ Устраняет недоработки в новых авто? Ведь по сути втюхивают в продажу авто с явными дефектами и проводят испытания не на заводе, а на потребителях. Мы же не покупаем нерабочий телевизор или стиралку. А в период гарантии можем вернуть брак. Вот, если б все возвращали авто заводу, то они б изначально лучше делали.
Улыбнуло все это...в принципе все и так известно и газ 66...и Зил 131...и Садко бензиновый и дизельный...но это чудо инженерной мысли....во первых все это должно стоить намного дешевле...а во вторых машину такое впечатление сделали для асфальта или делали для того чтобы все ломалось и чаше покупались запчасти:))) вообщем ничего нового...рукожопые сделали очередной башлемет для завода с легендой, что это новый 66-ой:))) ....чтобы хоть как то обосновать стоимость:))) ...и движок воткнули типа классный, а он уже к 100 тыс капиталиться просится и пьёт только ооочень качественную саляру...вообщем все для удобства и скорейшей поломки:))))
@@technica4x4 значит повезло:) вообщем рулетку делают...кому повезёт кому нет...нет стандартов качества как в союзе было...все сырое и лиж бы продать...продуманости нет. Вот к примеру почему кабину, а точнее морду откидывающуюся не сделать как на Зил 4334...доступ к двигателю никакой...ну и тд...ладно проехали.
Спасибо,дружище!!!!!Успехов в работе!!!!!
Спасибо. Удачи на дороге
@@clecar. Спасибо🤝
Здравствуйте биваста как у них работает?
Какой расход город/трасса?
Здраствуте почему гарит сигнал сос красный
На Газ 66 знак качества был! Так эта машина до сих пор спросим пользуется! Хоть и кушает бензина много, зато живучий и проходимый!!! В СССР умели делать технику )))
Знак качества был,а качества небыло😉
@@technica4x4
Если взять 66 и вот это чудо и погонять по бездорожью, кто из них развалится? Думаю ответ очевиден.
Качество было! У меня 131 88г, даже сальники родные, об остальном вообще молчу. Работает в тяжелых условиях, живет под открытым небом.
Знаем мы это качество советское, не срачка, так болячка. Шишиги жили при СССР тк нагрузки заводские соблюдались. Если положено 2 тонны и не гнать на нем 90+, то и жилось все. А сейчас купят некста, накидают с пяток тонн и бегают под сотку.. А потом, бля, тачка говно.. При том при всем, что вовремя масла не меняют, экономят на расходниках и тд
@@user-xr2is1jw2g у нас газ66 тоже разваливался и не раз,а Садко Некст прочнее чем газ66,шкворни усилены,рама усилена,КПП усилена,раздатка усилена, двигатель мощьнее в 1.5 раза!!чего ещё желать то???
@@user-6x6truck 👍👍👍
Привет ! Хотел спросить ,мог бы подсказать номер сальника раздатки вс торону заднего моста ? Ещё вопрос не устронял люфт на рулевой тяге а то что то она шевелится через чур сильно?
это тоже было. на примерно 20000км начинаются люфт на пальцах поперечной рулевой тяги. даже слетала тяга а палец рулевой остался на сошке. можно менять рулевые пальцы. очень просто. они продаются. выпрессовать и усстановить новые. мы поставили поперечную тягу целиком от газ 66. конечно отрегулировав схождение. это очень просто. зато теперь рулевые пальцы можно смазывать и при износе просто поменять пальцы. а продольные не подходят ни от чего. на них меням заводские пальцы. но ходят не долго так как они не смазываются.
Как лечится проблема со сцеплением? Утром подливаю в бачок грамм 10 тормозной жидкости, и бывает по утрам нету сцепления.
ПГУ перебрать надо
@@user-6x6truck перебирать пгу не надо если жидкость подтекает с этого быстросьема как показано у вас. необходимо снять резиновый уплотнитель и подмотать немного фум ленты ( немного) одеть обратно уплотнитель и установить обратно. на нашем предприятии уже несколько авто так подтекали уже после 10000 км. тоже так подмотали сейчас уже где то 100000км. пока не подтекают.
Por favor en español para Argentina
Поясните, пожалуйста по косякам:
1 косяк. "Неудобно качать" - это значит - качаешь, качаешь а бензин не накачивается потому, что его клапан назад стравливает или что?
2 косяк. чтобы починить - просто убрать уплотнительную резинку и этого достаточно?
3 косяк. при остановке раздатка сама переключалась в нейтраль - правильно?
До какого пробега все эти косяки вылезли?
С новья всё. И работают на солярке.Клапан на большом количестве газонов не держит. Резинку может выдавить при дальней дороге и не раз. Был случай.
@@clecar. как-то решали проблему со сцеплением? Если через штуцер просто трубку присоединить без быстросъемов?
@@vladdd1ko у меня нет возможности было экспериментировать. Но пока ушла проблема. Возможно сменили уплотнение . Так как пока не обращаться
Вопрос ! Я ехал на садко некст и у меня дальний чвет потух, ближний работает. Куда обратить внимание
На лампочки. Может встряхнуло
Добавь дополнительно уплотнительное кольцо
Там места нет под второе кольцо
Сразу на медные трубки все шланги меняй и будет топ
Слесарь, такой вопрос, ты на этом лежаке с колёсами сможешь заехать под Газель Некст ЦМФ? Я вот что то сомневаюсь что у меня это получится, я не толстый если чё. Давно думаю про такой лежак, но сомневаюсь. :))
Я заезжаю. Но я худой.
И всё равно пачкаюсь. Так как в притирку. Зимой его не используют. Легче старых шмоток наложить(если на улице). А так надо поддомкрачивать одну сторону и залетаешь
Слесарям привет, по поводу быстросьёма можно просто переделать, а случай с раздаткой если новая, значит не разработалась ещё и её привод не доключает, потом проблема уйдёт
должен доключать,возможно и туго
Как вы думаете - завод смотрит ролики про свое чудовище? 🤷♂️ Устраняет недоработки в новых авто? Ведь по сути втюхивают в продажу авто с явными дефектами и проводят испытания не на заводе, а на потребителях. Мы же не покупаем нерабочий телевизор или стиралку. А в период гарантии можем вернуть брак. Вот, если б все возвращали авто заводу, то они б изначально лучше делали.
Деревянный брусок под кузовом это вообще бомба!
Этот брусок как демпфер вообще-то. Расскажи свои предложения, как сдемпфировать напряжение при кручении рамы?
Очередная хрень! Конструктора в кузов и возить без вынимачки, пока не научится конструировать сцепление!
Конструктора сделали все нормально,поставщик комплектующих виновен
Улыбнуло все это...в принципе все и так известно и газ 66...и Зил 131...и Садко бензиновый и дизельный...но это чудо инженерной мысли....во первых все это должно стоить намного дешевле...а во вторых машину такое впечатление сделали для асфальта или делали для того чтобы все ломалось и чаше покупались запчасти:))) вообщем ничего нового...рукожопые сделали очередной башлемет для завода с легендой, что это новый 66-ой:))) ....чтобы хоть как то обосновать стоимость:))) ...и движок воткнули типа классный, а он уже к 100 тыс капиталиться просится и пьёт только ооочень качественную саляру...вообщем все для удобства и скорейшей поломки:))))
На газонах некст эти движки по 300-400т.км.отходили без капиталки,машина хорошая,лучше чем всё что было до этого!
@@technica4x4 значит повезло:) вообщем рулетку делают...кому повезёт кому нет...нет стандартов качества как в союзе было...все сырое и лиж бы продать...продуманости нет. Вот к примеру почему кабину, а точнее морду откидывающуюся не сделать как на Зил 4334...доступ к двигателю никакой...ну и тд...ладно проехали.
Улыбайся сильней.
У тебя её явно нет.
Просто говном брызжешь.Таких сейчас много.
Новое, а толку нет. Г.....!