5 МАЛОИЗВЕСТНЫХ МОДИФИКАЦИЙ ДТ-75.
HTML-код
- Опубликовано: 4 июл 2024
- Привет, друзья! Вы на канале Авто История!
В том видео вы узнаете про 5 малоизвестных модификаций трактора ДТ-75.
Всем приятного просмотра! Подписывайтесь на канал!
По вопросам рекламы: avtouctorua@gmail.com
Подписывайтесь на мой телеграмм канал: t.me/avtoictoriya
И Дзен: zen.yandex.ru/id/60596ece3dd4...
Помощь каналу: www.donationalerts.com/r/avto...
00:00 Вступление
01:13 ДТ-75КП колесный
02:41 ДТ-75ДК колесный и ДТ-75МЛК
04:06 ДТ-75К крутосклонный
07:07 ДТ-75Б болотоходный
08:51 ДТ-75М экспортный
#трактор
#дт75
#к700
#грузовик
#фура
#машиныссср
#автоистория
#бездорожье
#ссср 
Авто/Мото
Мой телеграм канал: t.me/avtoictoriya
ДТ-75 "классический", красавец. Лучший гусеничный трактор. Сугубо личное мнение.
мой любимый трактор.
Не лучший?
Но не плохой
Говно а не красавец одно его портит - ленточные фрикционы и кабина дрянь.
Гусянки надо правильно синхронно регулировать и на пахоте соостности плуга и трактора выдерживать. Тогда не будешь дёргать рычаги без конца.
Благодарю за интересное видео!
Мой отец работал на тракторе ДТ-75 "Почтальон", а до этого на "Аквариум".
Забавная однако техника была!..🤔👍
Смотрел видео и удивлялся. Сколько неточностей. Я проработал на этих тракторах 25 лет. Выпускались они в Волгограде и Казахстане. Отличались двигателями и компоновкой. У волжского СМД, а казахского не Д-440, а А-41, А-440, А-442 производства Алтайского завода и траков не 47, а 42. 47 траков было у Т-150. При износе гусениц удаляются траки, но не более 2-х, но при этом возникает сильная вибрация. Признаюсь,что я даже мухлевал, как только оставалось по 41-му траку и приходило время выкидывать 42-ой, я заказывал новые гусеницы, благо проблем с этим не было, потому - что мы жили в ССССССРРРР!!!
Дэтэшка отличный трактор у меня отец на нём отработал 30 лет и мне на его тракторе 11 лет пришлось работать и он всё ещё на ходу не чета иностранным, трактор класс кто со мной согласен!?
Совершенно нечего возразить!
Так и иномарки работают десятилетиями
Все согласны .
@@user-nm1cj6sw3oсмотря какие . Не спорим .
После 30 лет профессиональное болезнь на200% гарантировано,как говорил знакомый инжинер,посади тракториста на гусеничный -5 лет из жизни.
ДТ 75 у нас называли ласково - дэтушка, цены в деревне ему не было, лучший помощник для вытаскивания камазов и мазов. И в борозде 90 сильный только чуток уступал Алтаю Т - 4, зато Алтай был утюг, а дэтушка плавный на ходу.💯👍👍
Скорее наоборот сам то работал на дт
@@user-ff5zc8nw2g пассажиром
А я думаю чё пацаны так из армии старались хоть к черту на рога лишь бы не назад в деревню а там их это чудо ждало 😀😀😀😀
@@user-cq2oe1ci1p Не скажи, тёзка...деревни разные были при Союзе. Меня вот после армии ждал новый ГаЗ 53 - 12, а через два года КамАЗ 5410 новый получил.☝️😁
@@user-dt2qw9gk5x да я в курсе в каждом районе был свой показушный совхоз-колхоз куда по весне из области приезжал свой первый секретарь степан степаныч проверить готовность к посевной страде но это всё залипуха а в реале в воронежской вязовке иль синявке хаты под соломой и трактор с телегой до абрамовки вместо автобуса и не в 41 ом годе в 80 олимпийском и я в той телеге с годовалой дочкой вот так я с ДВ к бабушке в гости съездил 🤗
Автор!
1. На первой фотографии - 6-колесный ДТ-75К (не путайте с крутосклонным гусеничным тоже ДТ-75К) еще в отличие от ДТ-75КП с неуправляемыми колесами. У него был бортовой поворот.
2. Бортовой поворот осуществляется не просто притормаживанием отстающего борта. Перед этим он еще отключается.
3. С чего Вы взяли, что масса колесного трактора была 4,5 тонны?
4. Колесные ДТ-75КП, ДТ-75ДК дизелем Д-442 не комплектовались.
5. Для чего перед описанием крутосклонного трактора ДТ-75К поместили фото ДТ-57 - совсем другого трактора?
6. Говорите о болотоходном тракторе ДТ-75Б , а демонстрируете фото и его, и ДТ-75БВ.
7. В Англию была поставлена партия тракторов ДТ-75М с обычной кабиной. А эту большую кабину сделала какая-то английская фирмочка и на часть наших ДТ-75М установила. Кстати, одну такую кабину привезли на ВгТЗ, испытали; условия труда в ней оказались не лучше.
8. А по какому принципу Вы из большого количества малоизвестных модификаций Выбрали именно эти пять?
+ к тому же болотник не такой уж и редкий. Да и впервые слышу что зимой его переобувают на узкую гусянку. На практике если не надо за собой тянуть большой груз по твердой дороге, то предпочитают болотник
Высоцкий пел ещё "про любимый лунный трактор". ДТ 75 ЛЛ (Любимый Лунный).
Лунным трактором ещё называли луноход Л 1
У нас на базе ДТ поливалки есть. Называем их, сотка потому что захват 100 метров. Еще есть Т 150 но ходовая вся с ДТ.
*_интересно_*
Ооочень интересная машина!
Мда, многие тогда и сейчас отказываются от гусянок, а зря, гусянке, среди колёсных альтернативы нет.
У нас в деревне есть ДТ-75 с краном и отвалом или с буровой установкой, его заднюю часть я невидел.
👍
На ДТ стояли не д-442 , а двигатель А-41 мощностью 90 л/с
С 2008 Дт75 попрощался с нами.)
Дт 175 .!!! И с кондеем ' системой вентиляции кабины' на пашне можно было в чистой рубашке , да на скорости!
Это легенда точно !!!!!!!
Т-74.был самым крутым.и лёгким в эксплуатации.ремонте.простой до невозможности.
В74 и 54 двери нравились
Полностью согласен
Отличный гусеничник! Единственное, что в нём всегда не нравилось - выжимание сцепления движением рычага назад. И после - так-ОЙ отбой. КаОЙ же конструктор это создал. Такая противоестественность...
У меня Дт75 Челябинск
Им надо было делать сочленыее трактора типа т150 и проще и лучше ,а нелепить горбатого
Мне кажется,что я видел с промежуткой, как Кировец.
Как это так у ДТ 75 К и нет заднего хода? Ладно у мотоцикла ИЖ не было заднего хода, но это же трактор. Его руками не развернешь
😂😂😂
Задний ход в отдельном редукторе. Я на таком бульдозере работал. Главное не забыть что у тебя седьмая включена, можно все передавить, пока затормозишь. У бульдозера задний ход почти вдвое быстрее, что бы меньше времени тратить на откат назад. У крутосклонного как я понял, рабочие вперед/назад понижены и равны друг другу, для того что бы ездить по склонам не разворачиваясь. А транспортная обычная, что бы не тащится, как черепаха, в гараж.
На ДТ-75К стоял реверс-редуктор.
Был РЕВЕРС!
Трактор не плохой, легендарный но вот когда большую часть жизни отработаешь на сотке, и потом садишься за рычаги ДТ это капец, привыкать долго нужно, т к основное управление на левой стороне приходится работать левой рукой, гидравлика, переключение передач, а у тебя давно правая набита на планировку и т д, я долго путал сцепление с газом, т к на ДТ сцепление на правой стороне а на сотке на этой стороне газ, вообщем привычка нужна
Эта легенда- БЫЛА хороша в казахском варианте! Сколько ЛИШНИХ пар изношено во время запуска "Волгоградца" с однодверной кабиной?! "Алтайдизель"- ПД- 10 ставил с права!...
Как испытывали волгорадский ДТ-75б?! Думаю- "пополоскали" гусеницы в минимально плотной- дистилированной воде: он СЕБЯ- с трудом тащил по рыхлому снегу на СМД! Как он должен КОРЧЕВАТЬ пни?! Он- с ТРУДОМ грузил лесовозы на ОРЕЗАННЫХ трактах! ВТ-100 в движении- не видел! Видел в капоте- "Алтайдизель"! Земля- пухом ДТ-75, Т-4, ТТ-4!...
А че был выбор?
Только с мотором 90 сильным
Дт 175 с vобразным двигателем
Вот-вот, в восьмидесятых, был на ВДНХ в Барнауле. Как раз устанавливали экспозицию с тракторами. Вот том и видел ,,чудной" трактор с,, не таким " двигателем. У нас кроме ДТ-75 М никаких не было. Это в году 75-76 было.
сделано в СССР
с хорошей кабиной в Англию, а с плохой своим
Туда самые обычные кабины ставили, на фотках это дилерские кабины.
Волгоград, Волгоград, что с тобой сделали...(((Слава России, руководству вечная слава....
Слава Казахстану, за Павлодарский завод...
Да по любому спасибо а то так бы до сих пор и горбатились в этих бочках с дымом не доживая до пенсии 😀😀😀😀
@@user-cq2oe1ci1p ты бы горбатился?
@@user-wj4tk9lf2u неа я реально видел тех кто работал на этом чуде техники в полях а не в тик токе как большинство мокрогубых щенков которых тогда и в задумках не было ибо их мамки тогда ещё на горшке сидели 🤗
Я первый
Не наигрался ещё 🤣🤣🤣ма - ла - дец! 😁✋👍
Волгарь
Сними пажалуйста чем атличаєтся мтз 80 і мтз 82❤
Там разница 80 привод только на задние колеса , 82 задние и передние .
@@user-rr6ru3jg5uты чё, издёвки не видишь?
😂😂😂😂
Бизон сейчас
А до 175 волгарь
Мой дед на ДТ 75 работал, так он рассказывал что на нëм сцепление постоянно надо было регулировать
автор у тебя много не верной информации, мне 65 лет и технику знаю не по наслышке, не вешай лапшу на уши.
Это калоши путину покажите, сейчас дон но двигатель китаец и еще сколь всего
Не на всех Китай... ЯМЗ тоже есть, просто завод не успевает за спросом. Минус жирный для РФ правительства, уроды, думают задни...ей, когда прижмёт. Давным давно надо было кратно воровать технологии, и кратно повторять... пример КНР, дизели вейчай,( читай, Каммингс).
На дон, если вы про эту модель до1500А, и дон 1500Б, не когда не стоял и не ставился двигатель китайский, на донА ставился и стоял СМД, а на ДонБ, ЯМЗ 238,так что не знаете лудше не говорите, на акрос, ставили китайский каменс, но сейчас переходят на своё.
Слышь ты клоун , это ты калоша навозная , иди учись в школу мля
Не трактор а гавно со сталинских времен по сей день
Гавно по сравнению с чем? На этом говне наши отцы страну поднимали, и хочу сказать что это действительно был трудяга по тому времени, универсальный трактор не заменимый как в селе так и в строительстве. Сам работал на ДТшке, знаю о чём говорю, при должном уходе служил верой и правдой, а также довелось работать и на ВгТЗ, сейчас сердце кровью обливается когда приезжаю мимо развалин легендарного завода, который не останавливал работу во время Сталинградской битвы даже тогда когда противник был в считанных метрах от стен завода. Может быть уже хватит обсирать своё прошлое, мы должны быть благодарны за труд прошлых поколений мы их мезинца не стоим.
@@huligaanЗачем вы ему объясняете. Это пацан. Телефанат . С промытыми мозгами. Им всё не нравится. Калоши советские . Трактора. Самолёты. Будующие страны.
Т-74
Поэтому и угробили тракторный.