부산도시철도 1호선 새 전동차 타보니.... (부산)
HTML-код
- Опубликовано: 11 ноя 2024
- 부산교통공사는 도시철도1호선의 노후전동차를 대체할 신형전동
차를 선보였습니다. 고객의 안전과 편의성을 높였다고 합니다
. 시민들의 반응은 어떤지 김석진 기자가 직접 타봤습니다.
=========================================
부산교통공사가 지난 15일 1호선에 투입한 신조전동차 입니
다.
외형만 보면 2단계 차량과 유사한 유선형에 전조등도 원형으
로 바뀌었습니다.
공사는 차체에 알루미늄을 적용해 에너지효율을 높였고 고속철
도용 흡음재를 넣어 소음을 줄였다고 밝혔습니다.
실제 차량을 타봤습니다.
내부는 색상이 흰색으로 객실 분위기가 한층 밝아졌습니다.
특히 의자의 변화가 가장 큽니다.
색상은 흰색바탕에 연하늘색 재질은 직물에서 플라스틱으로 바
뀌었습니다.
김석진 기자
신형전동차의 좌석 폭은 48센티미터로 2단계 전동차보다 3
센티미터 가량 더 커지면서 한 줄에 앉을 수 있는 사람수는
8명으로 줄었습니다.
최복년 / 사하구 다대동
청소하기도 좋겠고 예전건 직물로 되어 있어서 더럽고 이사람
저사람 앉으니, 이건 위생적이고 얼마나 좋습니까 닦으면
되고 그래서 기분이 엄청 좋습니다.
객실마다 승객 안전을 위한 고화질 CCTV 3대가 설치됐고
출입문 폭도 1.3미터로 늘었습니다.
시트지로 된 노선도는 전자식으로 바뀌었고 스마트폰 무선충전
기도 설치됐습니다.
하지만 시민들이 이 전동차를 타보긴 쉽지 않을 것으로 보입
니다.
첫 운행날은 1회 왕복에 그쳤고 다음날인 주말과 휴일은 정
비로 운행을 중단했습니다.
18일에서야 두 번째 운행을 했는데 2회 왕복에 그치는 등
편성수가 많지 않기 때문 입니다.
공사는 연말까지 이 전동차 3대를 더 투입할 계획 입니다.
그리고 오는 2026년까지 1호선의 나머지 36대 노후전동
차를 모두 신형으로 교체할 예정 입니다.
B tv 뉴스 김석진 입니다.
#부산남구_부산강서구_부산서구_사하구_수영구_북구_사상구 #뉴스
![YoungBoy Never Broke Again - Sneaking [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/1ILUps2zDFU/mqdefault.jpg)
깔끔합니다.👍👍👍
저가차량 치곤 진짜 잘만듦 W112~145 크으
저 타봤는데 무선충전기를 이용하시는 분들께는 열차칸 1-3,8-1 쪽에 휠체어 좌석이 있을건데 그 왼쪽을 보시면 있습니다
운행 안되는 지하철 제가 타봣네요~ 전 좋던데요!
1호선만 신차 있으니까 그런데 2호선에도 신차생겼으면 좋겠네요
저거 타봤는데 곡선구간 소음 있던데
2단계 신형차랑 별 차이가. 하지만 내부시설에선 합격
부산1호선 자체가 다른노선에 비해 소음과진동이 적음
?? 너무 조용하던데 ??
우진이 또...
우진은 나은거죠 ㅎㅎ...
다원이 진짜...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
솔직히 내부는 딱 서울 지하철 느낌 나는데요
아니왜 1호선 신차만 있어 2호선 3호선 4호선 동해선 부산경천철 신차가 필요해
부산 1호선은 너무 오래되서 대차할만 했음
다른건 다 그렇다쳐도 2호선은 신차 필요한듯
@@LegendaryDude08 아마도 현재 수도권에게
신차를 우선으로 주는것 같습니다. 베슷한 시기에 생긴 대구 1호선도 신차가 없는걸로 보아 아마 ㅈ호선은 더 기다려야 할것 같습니다.2호선 전동차는 안그래도 여분이 많은 편이어서
@@TemeraireRenown 그래도 올해 7월에 발주한다곤 하는데 도입되려면 더 기다려야하는...
@@LegendaryDude08 솔찍히 보고 싶기는 하네요.2호선 전동차가 1호선에 비해 염가형이니 품질은 떨어질텐데...
ㅠ ᆢ안타까워요 ᆢ
하단 녹산 선 연장으로. 해서
일반지하철 로 하지 왜 경전철 로 하는지 ㅠ 휠체어 탑승 교통약자 이동시 너무 좁고
가덕신공항 이동시 캐리어는 기본인데 ㅡㅡ경전철 하지말고
미래를 보고 일반전철 로 하지
ㅡㅡ출퇴근 도 많을텐데 ᆢ
공항 근무지 스캐즐 근무라 ㅡㅡ
ㅡㅡㅡ왜 창원 김해 부산은
따로 따로 시스템을 구축하는지 모르겠어요 ㅡㅡ
김해도단절 ㅡ창원ㅡ부산도 단절 ㅡㅡㅡ
그렇다고 버스가 순환배차 간격이 많은것도 아니고 ㅠ
ㅡㅡㅡㅡㅡㅡ확정된 노선제외 하고 필요함ㅡㅡㅡ따로
ㅡㅡㅡㅡㅡㅡ
하단 환승역ㅡ명지ㅡ녹산ㅡ 김해 율하ㅡ창원선연결
이렇게 왜 못하는지ᆢ
각자 분담하고 ㅡㅡ차량기지 경남쪽 부지 많아요 ᆢ
ㅡㅡㅡㅡ일반지하철. 로 하지
외부인으로서. 참 안타까워요
ㅡ부산역에서. 휠체어 보호자 탑승이동 너무 미안하고 당항 했어요 ㅡㅡ너무 좁아 서 ㅠ
어.... 깨끗하긴한데 서울 전동차만
봐서 그런지 좀 좁아보인다? 그래도 걸리면
기분은 좋겠네
실제로 서울보다 좁아요 부산은 중전철이라 서울보다 폭이 조금 좁아요
미묘하게 좁고 짧아요 ㅋㅋㅋ 아반떼 처럼 애매하게 작은 준중전철 이라서 그래요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@과체중뚱냥이준중전철아니고 중형 중전철인데요. 동해선은 서울과 마찬가지로 대형 중전철이고
좁고 짧아요ㅋㅋㅋ
@@gjguj34ggj348io 좁고 짧은 게 아니라 서울 전동차가 넓고 긴 거 아닌가요? 평균 올려치기 현상을 여기서도 보는군요.
차를타보니 참좋습니다
단 의자가 이전에 차보다 쿠션이나 천으로 되지않아 나이든 사람들은
엉덩이가 아프고
불편합니다
대다수가 어르신들
고려해주시기를
바랍니다
운임이나 내고서 그런 소리 하세요
무임승차하면 "감사합니다" 하고 타야 할 판에 배가 불렀네요 ㅋㅋㅋㅋ
2호선은 언제 교체함?
2호선은 1999년 개통이고, 1호선이 30년 더 되고나서 교체된걸 감안하면 2029년 이후에나 교체될거 같긴 합니다. 아직 1호선 교체도 안끝났으니까요
@@HwanSangHyang아닙니다 24년 발주, 26~27년에 도입할 예정이에요 찾아 보고 댓글 다시는 게 좋을 듯
@@응애-i4o7h 생각보다 빠르네요. 알려주셔서 감사합니다
2호선도 우진산전 디자인으로 나왔으면 좋겠다
플라스틱 의자 좀만 앉아 있어도 엉덩이 너무 아픔… 로템처럼 쿠션이 편함 ㅠㅠ
@@nogunee요즘엔 로템도 모켓이 아닌 청소가 용이한 플라스틱으로 바꿨더가루요..
근데이좋은열차라탈선하다니안탑삼네요
112편성도 있던데 그것도 포함되나요?
한국 지하철 의자는 너무 딱딱하고 10분만 앉아있어도 엉덩이 뼈가 너무 아프네요;; 반면 일본 지하철 의자는 너무 푹신푹신하고 1시간 이상 앉아있어도 전혀 엉덩이가 안 아픕니다~
@@hterius95우리나라에서는 지하철 참사때문에.. 푹신하게 만들기는 어려워 보이네요
@@user-hv4vk5mb9y 반대로 질문을 해 볼게요 일본은 한국 인구의 2.5배 (1억 2500만명)에 한국 전철보다 전국 노선도10배 많은데 왜 일본은 화재 참사가 안 일어날까요? 왜 아직까지 푹신한 의자를 1927년 전철 개통후에 현재까지 쭉 이어져 오는 걸까요? 자 반박해보시길 ㅉㅉ
@@hterius95 답은 간단하죠. 민영노선이기 떄문에 승객의 안전은 필요없고 비용을 줄이기 위해서랍니다
또한 법 제정도 안되어있고요
@@hterius95[팩트] 일본도 화재참사 났고 그 이후로 국토교통성령으로 난연재 내지는 불연재 사용해야 함.
일례로 한큐전철 의자가 굉장히 푹신푹신한데 난연재인 모켓을 사용했고 안에 스프링이 들어있음.
한국에서 안만들 이유가 없긴 한데 뭐 그건 관계자들이나 알겠죠
날씨가 차가워 졌네요~ 감기조심하시고 건강과 미소행복 가득하세요. 건강지키미PM탑세일러
한국 지하철 의자는 너무 딱딱하고 10분만 앉아있어도 엉덩이 뼈가 너무 아프네요;; 반면 일본 지하철 의자는 너무 푹신푹신하고 1시간 이상 앉아있어도 전혀 엉덩이가 안 아픕니다~
다있는데
신117 탈선했답니다
할머니 모자가 귀여움
부산도tts로바꾸지소리만요란하고
디자이너는 없나?
지금 구형 전동차 한 줄에 10명씩 타는데 어깨 40 이상 되는 남자들 쪼롬히 앉기에 불편합니다.
전광판이 너무 작네
우진이 부산 또 생겼네
안녕하세요 제가 바로 우진입니다!
의자 구조를
서울 지하철 좀 본받아라
둥그렇게 편하게
왜 직각으로 불편한 의자를
신차에 설치한거니
극민들이 만ㅇ산하나 푸 ㅠ
이미 님이 말한 둥그런 의자 있음
@@peacefulandoria0362 그냥 둥근게 아니고
허리 굴곡 따라 유선형 인체공학적 설계된 의자가
시중에도 흔하게 통용되는데
지하철과 시내버스만 대충 아무렇게나
만들다니 분노할 일이지
대중교통 이용하라고 수억대 세금 투하하면서
정작 시민들에겐 요딴식으로 푸대접하다니
서민들 등골만 후려먹고 돈은 엉뚱한곳으로 탕진하고
참말로 심각한 문제
오늘 충북 증평에서 내년 2월 부산지하철 1호선에 납품 예정 이었던 전동차가 탈선 사고 발생 했습니다
이제 투입되기 시작했는데 '타보기는 힘들겠다' 말하는건 너무 하는 것 아님? 기자님?
현재시점이잖아 아가야...
한국 지하철 의자는 너무 딱딱하고 10분만 앉아있어도 엉덩이 뼈가 너무 아프네요;; 반면 일본 지하철 의자는 너무 푹신푹신하고 1시간 이상 앉아있어도 전혀 엉덩이가 안 아픕니다~
잼민아
@@hterius95혹시 어떤 열차 타보신지 여쭈어 볼수 있을까요?
@@hterius95 푹신하고 관리가 힘든것보단 이게 낫죠 ㅎㅎ
전자식노선도 수도권전철도 적용되었으면
부산1호선 서울교통공사 따라했네
이제는 별로기대안된다 멘한국철도들이 연기연기또연기만 줄줄해버렸어 별기대한다고 못새차량이 태어나자 정비정비 그렇게까지 빨리만들기만하고 완벽하게만드지않았어 오류오류났어 완복운행못해보고 코레일처럼 연기대상다음에 연속정비상까지 도려보열여는 부산철도
그건 우진에 말해야지
뭐라는 거야 알아듣게 좀 써봐
니가 만드는것보단 낫겠음 일단
서울지하철은 광고만 요즘 덕지덕지 붙이고 있는 중이라 난잡하고 더러워보임. 오히려 일본 지하철이 깔끔해지고 있음. 서로 반대가 되어가고 있어.
없으니 허전하던데
시시티비는 뭐라고 설치하노
이상한놈들 많으니까요. 예를들어 시트에 오줌싸는(물론 수도권얘기지만)