Хочу стать дольщиком/акционером/бенефициаром и совладельцем российской корпорации «Совэлмаш» . Регистрация тут: reg.solargroup.pro/emg620/01 Россия среди стран участников (участвует в проекте более 180 стран мира) заняла 2 место по числу инвесторов/дольщиков/акционеров корпорации «Совэлмаш» . (2-е место по числу инвесторов - 9 566 (или 18,5%). Новость тут: reg.solargroup.pro/ru/news/posts/strana-v-proekte-dvigateli-duiunova-rossiia-2922?ref_code=emg620 Свежая новость от 09 марта 2023 года: Каждому новичку дарим 5% долей/акций за каждый платёж в течение 7 дней после регистрации: Ссылка на новость тут: reg.solargroup.pro/ru/news/posts/darim-5-dolei-za-kazdyi-platez-v-tecenie-7-dnei-p-2945?ref_code=emg620 20 февраля 2023 года сразу в трёх странах Европы открылись национальные представительства компании SolarGroup. Австрия, Швейцария и Лихтенштейн вошли в проект строительства и развития корпорации «Совэлмаш» в России. Напоминаю, что компания SolarGroup является учредителем корпорации «Совэлмаш» и занимается инвестированием строительства ПКТБ, заводов, развитием технологии СЛАВЯНКА по всему миру и подключением в народный проект независимых инвесторов/акционеров со всего мира. Это регулируется краудфандинговым и краудинвестинговым международным законодательством. А в России - это регулируется Федеральным законом № 259-ФЗ от 02.08.2019, который регламентирует финансирование заводов/фабрик (краудфандинг) частными лицами. Новость об участии Австрии, Швейцарии и Лихтенштейна тут: reg.solargroup.pro/ru/news/posts/srazu-v-trex-stranax-evropy-otkrylis-nacionalnye-2919 Германия инвестирует в проект "Двигатели Дуюнова". Статистика инвесторов из Германии (сентябрь 2022) представлена тут: reg.solargroup.pro/ru/news/posts/strana-v-proekte-dvigateli-duiunova-germaniia-2619?ref_code=emg620 Выписка о компании «Совэлмаш» из Единого Государственного Реестра Юридических лиц (ЕГРЮЛ) РФ. тут: reg.solargroup.pro/ru/news/posts/vypiska-iz-egriul-s-perevodom-opublikovana-na-saite-2920?ref_code=emg620 Эту информацию также можно самостоятельно найти на официальном сайте ЕГРЮЛ России, по ссылке. В поисковой строке нужно ввести название компании, затем нажать «Получить выписку». Статья о корпорации «Совэлмаш» вышла в Международном Бизнес-Журнале "Business Excellence". «Мы хотим стать первыми», - статья о «Совэлмаш» в журнале Business Excellence. Тут: reg.solargroup.pro/ru/news/posts/my-xotim-stat-pervymi-statia-o-sovelmas-v-2940?ref_code=emg620 Статью о «Совэлмаш» можно прочитать в печатной версии издания в выпуске №3/2023 журнала Business Excellence на страницах 38-43. Большая и подробная статья о корпорации «Совэлмаш» в международном Бизнес-Журнале ФОРБС ( FORBES ) тут: www.forbes.ru/spetsproekt/479467-faktor-stressa-kak-snizit-riski-dla-zenskogo-zdorov-a 15 февраля - важная дата в истории проекта «Двигатели Дуюнова» Под контролем Правительства Москвы. «Технополис «Москва» - это один из лучших технопарков мира согласно международному рейтингу и лучший технопарк России. 15 февраля 2019 года «Совэлмаш» стала резидентом особой экономической зоны «Технополис «Москва». На Российском инвестиционном форуме в Сочи договор подписали руководители департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы, «Технополиса «Москва» и компания «Совэлмаш». Для строительства ПКТБ компания получила в аренду участок на 49 лет, на площадке «Алабушево» в Зеленограде. Новость от 15 февраля 2023 тут: reg.solargroup.pro/ru/news/posts/15-fevralia-vaznaia-data-v-istorii-proekta-dvigat-2910 В Китае запускают производство электролодок с двигателями на «Славянке». Новость от 12 сентября 2022 года тут: reg.solargroup.pro/ru/news/posts/v-kitae-zapustiat-proizvodstvo-solnecnyx-elektrolod-2625?ref_code=emg620 Обновлённый, официальный график строительства ПКТБ «Совэлмаш» Новость от 17 февраля 2023. Тут: reg.solargroup.pro/ru/news/posts/obnovlennyi-grafik-stroitelstva-pktb-sovelmas-2915?ref_code=emg620 Хочу стать инвестором, акционером и совладельцем «Совэлмаш», регистрация тут: reg.solargroup.pro/emg620/01 #совэлмаш #двигатель #двигателидуюнова #двигательдуюнова #славянка #технологияславянка #дуюновстройка #инвестор #инвесторы #solargroup #хочубытьхозяиномвроссии #венчур #венчурныйпроект #венчурныеинвестиции #марияжужа #технологиядуюнова #технологическийпроект #Алабушево #ТехнополисМосква #развитиероссии #вануату #электродвигатель #звезда #треугольник #американка #вячеславмосов #сергейжданов #сергейшевченко #марияжужа #дениснестеров #михаилкорнеев #иновационныетехнологии #прорывныетехнологии #технологиябудущего #асинхронныемашины #двигатель #электродвигатель #электромотор #электромашины #асинхронныйдвигатель #техникабудущего #нашимоторы #misha_veritas #технологияменяющаямир #2годабезподзарядки #двагодабезподзарядки #tuktukekit #misha_veritas #михаилкорнеев #mishaveritas
@@gys7813 пожалуйста. Вот математическая модель. С выводами. С формулами и графиками. На 13:30 показаны все формулы. На всём видео показаны все графики сравнения преимуществ СЛАВЯНКИ: ruclips.net/video/jbwO5JhPVMY/видео.htmlsi=o0U9MZmsQMSP0bCJ
победа запорожца на двигателях Дуюнова в международном ралли Киев-Монте-Карло, 2015 год. Победил всех. Мерседес, Опель, Ниссан, Тойота и даже ТЕсла остались далеко позади: ruclips.net/video/M5lIhv_awn8/видео.html
Здесь говориться о двух типах обмоток треугольник и звезда. Но дело в том,что обмотка одна,а соединяют концы обмоток двумя видами. При напряжении в сети 380 в три фазы соединяют в звезду. А при напряжение в сети три фазы 220в обмотки соединяют в треугольник. Был период,когда в сельской местности,существовало пониженное напряжение,три фазы 220в, а одна фаза 127 в. Аппаратура соответственно имело переключатели 127/220в. А двигателя просто меняли схему соединения. Обмотка двигателя рассчитана на 220а.
В разделе «обновленный график строительства»: Все идет по графику.. Запуск линии сборки -3й квартал 2023 года, но все зависит от вас от инвесторов.. что у этих людей в голове??
В качестве ТЯГОВЫХ электродвигателей используются коллекторные . А с развитием силовой электроники двигатели BLDC. И асинхронники, как тяговые, этим двум видам НЕ КОНКУРЕНТЫ по целому ряду причин. Обмотка "славянка" эту картину принципиально НЕ меняет. ПРОСТОЙ ПРИМЕР: в современном электроинструменте коллектоные электродвигатели уступают место двигателям BLDC , но НИКАК не асинхронникам со "Cлавянкой". Как-то так.... 😊
ерунду написали. Назовите мне тяжелый промышленный двигатель (на которых держится 80% всей мировой промышленности), который использует BLDC ? Их нету. Там везде только асинхронные моторы. То есть - потенциал рынка для СЛАВЯНКИ. То есть вся мировая промышленность, все заводы, фабрики и даже магазины в вашем соседнем доме с вентиляцией используют именно асинхронники.
@@misha_veritas Давайте БЕЗ ДЕМАГОГИИ. Сегодня, в количественном соотношении, 99,9% силовых электродвигателей на планете Земля имеют еденичную мощностью менее десятка киловатт. И в этой огромной нише, асинхронных трехфазников с коротко замкнутым ротором становится все меньше и меньше.... Особенно там , где электроэнергия дорогая. _И в электромобилях НЕ нашлось им место от слова СОВСЕМ. Кстати, комбинированная схема треугольник+звезда были известны ещё задолго до Дуюнова, но ПРАКТИЧЕСКОГО применения Не получила. Такшта....😊
КСТАТИ, самому Дуюнову принадлежит только 5(пять) процентов акций этой "Совэлмаш", деятельность фирмы заявлена как: " Научные исследования и разработки в области естественных и технических наук". К технике в этой конторе близок только сам господин Дуюнов со стоимостью его акций в этой самой "Совэлмаш"(держитесь за кресло!) 2500 (две тысячи пятьсот) российских рублей . Ну вы всё поняли... :)))
Идея не плохая и не новая. Возможно не такая уж эффективная, но всё же лучше, чем без неё. Но вот всякой маркетинговой возни очень много. И главное за столько лет результата особо не видно.Где то же мотор колесо купить можно?
Вы - это вы, конечно. Для тех кто искал, но так и не нашел. Рынок уже б\у мотоциклов на AVITO. Двигатели Дуюнова СЛАВЯНКА. www.avito.ru/moskva/mototsikly_i_mototehnika?q=liberty&radius=0 www.avito.ru/moskva/mototsikly_i_mototehnika/denzel_liberty_2462299598 www.avito.ru/moskva/mototsikly_i_mototehnika/elektromototsikl_krossovyy_denzel_liberty_2462369437 www.avito.ru/novokorsunskaya/mototsikly_i_mototehnika/electric_tour_enburo_denzel_liberty_2606544864
@@misha_veritas Всё равно непонятно, почему мы в пролёте? Но это мелочи. Техника новая (год выпуска: 2022). То, что запустили в производство это очень здорово, но это уже готовый, дорогой, мотоцикл. Вполне естественным было бы сперва наладить выпуск стандартных сменных мотор-колёс для тех, кто желает попробовать. Но тут советовать не буду, поскольку дело это не простое, сам знаю. В любом случае дело нужно, искренне желаю успехов!
победа запорожца на двигателях Дуюнова в международном ралли Киев-Монте-Карло, 2015 год. Победил всех. Мерседес, Опель, Ниссан, Тойота и даже ТЕсла остались далеко позади: ruclips.net/video/M5lIhv_awn8/видео.html
Я очень далек от электричества, я его не понимаю! Тем более эл. машины. Теория теорией, но ведь есть ещё и практика! Собрать толпу специалистов, взять два одинаковых двигателя, один стандартный, другой с обмоткой Славянка, обвесить их датчиками и всякой мутотенью и погонять на разных режимах и нагрузках. Все будет наглядно и споры закончатся!
Таких примеров очень много. И 100 тысяч двигателей перемотанные на СЛАВЯНКУ, уже работают - не зря. Люди знают в них толк и преимущества. Кто знает, тот давно пользуется. Проблема в хейтерах, которые получают деньги от конкурентных корпораций, чтобы монтировать эмоциональные видео и ложь, чтобы лить грязь на проект. Вот пример одно и того же двигателя, снятого с МЕРСЕДЕС и перемотанного на СЛАВЯНКУ. Разница в преимуществах - очевидна. Но конкуренты не унимаются и продолжают лить грязь: ruclips.net/video/WpPhSSiUB1w/видео.html
Где Двигатели за столько лет? ПОЖАЛУЙСТА! Катаемся на Двигателях Дуюнова: ruclips.net/video/YThd_1L32do/видео.html Производство в Китае электроинструмента и мото: ruclips.net/video/tW_U3s8QL1A/видео.html Еще техника картинг, мотоциклы, грузовик, муравей, электрособака и др: ruclips.net/video/_A4ZNeuU6EM/видео.html Победа в ралли Киев-Монте-Карло: ruclips.net/video/M5lIhv_awn8/видео.html Армия-2022. БТР с моторами Дуюнова едет 3000 км: ruclips.net/video/XQz2qOTXsgs/видео.html Моторы высших классов PREMIUM-IE4 и мотоциклы и инструмент: ruclips.net/video/xUTH5VX372M/видео.html Тесты моторов Дуюнова в сравнение с мотором Mercedes: ruclips.net/video/WpPhSSiUB1w/видео.html
А вот как Китай оценил технологию Дуюнова Славянка.Партнëр и представитель СОВЭЛМАШ в Китае - Виктор Арестов получил Первое место среди лучших десяти отобранных технологий, на которые Китай делает ставку в развитии всей страны: ruclips.net/video/XHOohoxtpOM/видео.html
Да ; то, что рассказал сейчас Дима , я знал уже в конце 60 годов, но славянки в то время ещё не было. Знания прежние и вдруг славянка . Откуда ? Должно же быть что - то новое .
ЭлектроАВТО на «СЛАВЯНКЕ» в два раза больше проезжает, чем заводской электроавтомобиль и существенно лучше, чем промышленный электро NISSAN: Видео тут: ruclips.net/video/28XVHHNB-4A/видео.html Преимущества технологии «СЛАВЯНКА» на примере двигателя Mercedes. Тесты в сертифицированной лаборатории: ruclips.net/video/WpPhSSiUB1w/видео.html Журнал ФОРБС ( FORBES ) о корпорации «СОВЭЛМАШ». Ссылка тут👇 reg.solargroup.pro/ru/news/posts/takix-predpriiatii-v-rossii-net-statia-o-sovelm-2677?ref_code=emg620 Хочешь стать участником и получать пожизненную прибыль от этого проекта? Заходи в Личный Кабинет тут: 👉reg.solargroup.pro/emg620/02 Кнопка ВХОД в правом-верхнем углу экрана. reg.solargroup.pro/ru/news/posts/debiut-udalsia-itogi-foruma-armiia-2022-dlia-sovel-2599?ref_code=emg620 ☝☝☝Вот тут есть статья о десятке лучших инноваций форума «АРМИЯ-2022», три из десяти лучших оказались разработками «СОВЭЛМАШ». Статья с лучшими разработками представленными на АРМИЯ-2022 размещена на сайте информационного агентства Mil.Press. Это военное СМИ - Агентство "Милитари ПРЕСС" (входит в ТОП5 мировых СМИ об армии и оборонке). Автопортал AUTO.RU, назвал БТР с двигателями Дуюнова по технологии «СОВЭЛМАШ» - лучшим экспонатом, который наиболее заинтересовал всех посетителей международного форума «АРМИЯ-2022». Новость тут👇🎯 reg.solargroup.pro/ru/news/posts/debiut-udalsia-itogi-foruma-armiia-2022-dlia-sovel-2599?ref_code=emg620 Корпорация «СОВЭЛМАШ» на Сайте Правительства Москвы и официальном сайте ОЭЗ «Технополис-МОСКВА». ПКТБ «СОВЭЛМАШ» построен в подмосковье на территории Особой Экономической Зоны «Технополис-МОСКВА». SolarGroup является учредителем корпорации «СОВЭЛМАШ». Ссылка тут👇 reg.solargroup.pro/ru/news/posts/ob-innovacionnyx-dvigateliax-ot-sovelmas-rasskaza-2333?ref_code=emg620 Германия инвестирует в SolarGroup и корпорацию «СОВЭЛМАШ». Статистика инвесторов из Германии (сентябрь 2022). Ссылка тут👇 reg.solargroup.pro/ru/news/posts/strana-v-proekte-dvigateli-duiunova-germaniia-2619?ref_code=emg620 Швейцария, Австрия и Лихтенштейн вошли в проект строительства корпорации «СОВЭЛМАШ». 20 февраля 2023 года сразу в трёх странах Европы открылись национальные представительства компании SolarGroup. Ссылка тут👇 reg.solargroup.pro/ru/news/posts/srazu-v-trex-stranax-evropy-otkrylis-nacionalnye-2919?ref_code=emg620 Россия заняла второе место по числу инвесторов/дольщиков/акционеров корпорации «СОВЭЛМАШ» среди 190 стран мира. Ссылка тут👇 reg.solargroup.pro/ru/news/posts/strana-v-proekte-dvigateli-duiunova-rossiia-2922?ref_code=emg620 Международный бизнес-журнал "Business Excellence". Статья о корпорации «СОВЭЛМАШ» - «Мы хотим стать первыми». Ссылка тут👉reg.solargroup.pro/ru/news/posts/my-xotim-stat-pervymi-statia-o-sovelmas-v-2940?ref_code=emg620 Правительство России и Правительство Москвы потребовали, чтобы проект «СОВЭЛМАШ» вёл все свои расчёты в долларах. Видео тут👇 Тут: ruclips.net/video/PGlQtzqapLM/видео.html «Технополис «Москва» - это лучший технопарк России и один из лучших технопарков мира согласно международному рейтингу. Для своего ПКТБ «СОВЭЛМАШ» получил в аренду участок на 49 лет, на площадке «Алабушево» в Зеленограде. Ссылка тут👇 reg.solargroup.pro/ru/news/posts/15-fevralia-vaznaia-data-v-istorii-proekta-dvigat-2910?ref_code=emg620 Выписка о компании «СОВЭЛМАШ» из Единого Государственного Реестра Юридических лиц (ЕГРЮЛ) РФ. SolarGroup является учредителем компании «СОВЭЛМАШ». Ссылка тут👇 reg.solargroup.pro/ru/news/posts/vypiska-iz-egriul-s-perevodom-opublikovana-na-saite-2920?ref_code=emg620 Генератор Камаз-Мастер и его тестирование на СЛАВЯНКЕ: ruclips.net/video/c1c-icg4kR4/видео.html Вот перемотка знаменитого генератора на СЛАВЯНКЕ, установленного на Камаз-Мастер, который дал прирост +30% к эффективности: ruclips.net/video/_s1J3Eur-rA/видео.html Вот электромотор щеток, перемотанный на СЛАВЯНКУ и установленный на гоночных автомобилях Камаз-Мастер: ruclips.net/video/igPxHuRYGLU/видео.html Как стать акционером и получать пожизненные дивиденды? Вход в Личный Кабинет. Подробности тут: 👉 reg.solargroup.pro/emg620/02 #совэлмаш #solargroup #misha_veritas #славянка #двигатель #двигателидуюнова #двигательдуюнова #технологияславянка #дуюновстройка #инвестор #инвесторы #хочубытьхозяиномвроссии #венчур #венчурныйпроект #венчурныеинвестиции #марияжужа #технологиядуюнова #технологическийпроект #Алабушево #ТехнополисМосква #развитиероссии #вануату #электродвигатель #звезда #треугольник #американка #вячеславмосов #сергейжданов #сергейшевченко #марияжужа #дениснестеров #михаилкорнеев #иновационныетехнологии #прорывныетехнологии #технологиябудущего #асинхронныемашины #двигатель #электродвигатель #электромотор #электромашины #асинхронныйдвигатель #техникабудущего #нашимоторы #misha_veritas #2годабезподзарядки #двагодабезподзарядки #tuktukekit #михаилкорнеев #mishaveritas #михаилсоветский #SG
в асинхронном моторе невозможно достичь кпд более 88% и это в идеальных условиях будет такой кпд. а с учетом огрех в производстве в реальных образцах он будет еще меньше. вы же не будете мотать сверхпроводящую обмотку,а вы намотаете ее из меди. учитывая что вам нужно в 2 раза больший ток для подмагничивания статора и ротора,а так же потери в зазоре между статором и ротором. у блдс кпд выше только из-за отсутствия надобности передавать энергию на ротор а значит меньшие энергетические потери на это дело впринципе. но будущее за реактивными моторами а не за асинхронниками,потому что они сочетают перегрузочную способность асинхронников и момент на старте и кпд блдс двигателей... и это кпд приблизилось уже к 95% (у блдс кпд 92%) асинхронные двигатели были долгое время венцом творения,весь 20 век они были самыми массовыми. некоторые заводы до сих пор клепают их массово на замену сгоревшим в старом оборудовании. и это еще имеет какой то смысл.. но теперь их век уходит и им на смену приходят более легкие.компактные и экономичные двигатели другой конструкции и они устанавливаются в новые устройства высокого класса энергосбережения. как говорится славянка это хорошая ложка к закончившемуся в 20 веке обеду. но увы,обед уже закончился.. хороша ложка к обеду в общем..
Кого ? Государству он пока не мешает. Пока один конкретно взятый лоховод главному бандиту, лоховоду в лице государства не мешает ему это государству пофигу на мелкого лоховодика.
Пожалуйста: ruclips.net/video/WpPhSSiUB1w/видео.html Катаемся на Двигателях Дуюнова: ruclips.net/video/YThd_1L32do/видео.html Производство в Китае: ruclips.net/video/tW_U3s8QL1A/видео.html Еще: ruclips.net/video/_A4ZNeuU6EM/видео.html Победа в ралли Киев-Монте-Карло: ruclips.net/video/M5lIhv_awn8/видео.html Армия-2022. БТР с моторами Дуюнова едет 3000 км: ruclips.net/video/XQz2qOTXsgs/видео.html Моторы высших классов PREMIUM-IE4 и мотоциклы и инструмент: ruclips.net/video/xUTH5VX372M/видео.html
@@misha_veritas, я не о ссылках на видосики, я о магазинах России! Где купить, какая гарантия, сервис по обслуживанию, какие цены? Мне всё это напоминает без реальных результатов комический цирк с жонглированием в невесомости и радиопостановками, фикцию ВоСТОЧНЫХ космодромов и очковтирательство для лошков.
@@videoleaks ТЫ можешь обратиться напрямую к любому из сертифицированных обмотчиков ихь более 100 (на сайте есть адреса и контакты) и купить у них любой двигатель, которых уже более 200 тысяч бегает по России и в мире. В России уже вторичный рынок техники образовался. А ты все спишь. Даже на Avito ты можешь найти технику на "СЛАВЯНКЕ". Вот пример: www.avito.ru/moskva/sport_i_otdyh/denzel_liberty_elektromototsikl_1795750982
@@videoleaks вот еще: www.avito.ru/moskva/mototsikly_i_mototehnika/elektromototsikl_denzel_liberty_s_2483426304 и еще: www.avito.ru/moskva/mototsikly_i_mototehnika?q=liberty&radius=0
@@misha_veritas, тоже мне авторитет Авито - интернет-толкучка, барахолка. Почему я могу посмотреть в любом регионе страны, пощупать и купить холодильник российской разработки и производства и не могу купить скажем электромотоцикл с двигателем Дуюнова? Где реальные, осязаемые вещи, вот в чем вопрос. Их я нигде не вижу в отличие от холодильников потому, что их нет! Какого в здесь убаюкиваете? Мы не спим, мы наблюдаем за вами. Так кто из нас спит в итоге, продавцы снов?! Ваши хамские выходки - свидетельство неспособности аргументировать в агонии, подобно загнанному в угол грызуну! По плодам их узнаете их, а физических плодов у вас нет из года в год и вновь и вновь ...
в бесколлекторных моторах без стального сердечника этих страшных потерь нет. заявление что в китайских моторах не используют нужную сталь ни чем не обоснованно. qsmotor используют. Заявление что не разумно повышать мощность теряя кпд, тоже пустая болтовня. Если пиковая нагрузка составляет 0.1% времени работы, то плевать на кпд. И в любом случае это решать будет инженер.
Слово "номинальный" означает "рекомендованные" заводом-производителем обороты двигателя, в которых должен работать поставляемый двигатель при определенной нагрузке. Вот именно на этой частоте оборотов двигатели от любого завода в мире и будут работать максимально эффективно. Именно на указанной заводом частоте оборотов двигателя, по мнению завода-изготовителя, его электродвигатели будут показывать лучшие результаты и максимальное КПД. Это и будет номинальная КПД, на номинальной, рекомендованной частоте оборотов. Но дело в том, что все транспортные двигатели никогда не могут работать постоянно на конкретной, ОДНОЙ(!) частоте оборотов двигателя. 95% всего времени, все двигатели в мире, которые используются на транспорте - они НЕ работают на конкретной частоте оборотов и естественно - НЕ МОГУТ 95% времени своей работы показывать номинальное КПД. Они 95% своего времени работы занимаются: разгоном, ускорением, торможением, рекупирацией и тд. Так ездят машины и мотоциклы и электро-автобусы во всем мире. Не умеют они работать на одной и той же частоте - постоянно. А СЛАВЯНКА позволяет, как-бы "сдвинуть" номинальную частоту с одной, конкретной/рекомендованной заводом частоты оборотов двигателя, на целый диапазон частот оборотов двигателя. В итоге номинальными частотами вращения двигателя получается целый диапазон, а не одна-конкретная, рекомендованная частота вращения двигателя. И КПД в этом, "новом диапазоне" у СЛАВЯНКИ получается - ВЫШЕ!!!!. То есть такие двигатели со СЛАВЯНКОЙ уже 95% своего времени работы, начинают работать гораздо эффективнее на транспорте, чем простые "звезда" или "треугольник". А это очень выгодно. Надежно. И более экономно. Отсюда прирост экономии до +80%. Прирост ускорения и набора оборотов до +50%. Почти не падают обороты при увеличении нагрузки. Уменьшение нагрева корпуса двигателя в несколько раз. Повышение износостокости и долговечности - в разы... Сплошные преимущества....
Это просто феерическая чушня! Когда в предмете дуб-дубом, но нахватался верхов и обладаешь нахрапистостью, то только и остаётся, что выдавать перлы подобные вот этому -"... славянка позволяет как бы сдвинуть номинальную частоту... ". 😂 Всё остальное на том же уровне "познаний".
В обществе всегда имеются умные и глупые.Умный промолчит ,а дурак в ютубе гадит и не удевительно будет ,если он имеет ваши акции.Берегите себя Дмитрий Алесандрович,удачи Вам и блага.
Где Двигатели за столько лет? ПОЖАЛУЙСТА! Катаемся на Двигателях Дуюнова: ruclips.net/video/YThd_1L32do/видео.html Производство в Китае электроинструмента и мото: ruclips.net/video/tW_U3s8QL1A/видео.html Еще техника картинг, мотоциклы, грузовик, муравей, электрособака и др: ruclips.net/video/_A4ZNeuU6EM/видео.html Победа в ралли Киев-Монте-Карло: ruclips.net/video/M5lIhv_awn8/видео.html Армия-2022. БТР с моторами Дуюнова едет 3000 км: ruclips.net/video/XQz2qOTXsgs/видео.html Моторы высших классов PREMIUM-IE4 и мотоциклы и инструмент: ruclips.net/video/xUTH5VX372M/видео.html Тесты моторов Дуюнова в сравнение с мотором Mercedes: ruclips.net/video/WpPhSSiUB1w/видео.html
Где пруфы? Или тут тоже нужно верить не проверяя, как лох? Где тесты двигателя в независимых лабораториях? Ааа, вы тоже не знаете? Тоже верите? Ваше доверие не пошатнулось спустя несколько лет пустых обещаний, или вам оплачивают закрытые глаза?
Так о том и речь ведут ваши оппоненты. "Славянка" не панацея на все случаи жизни. Для "самобеглых" колясок и велосипедиков, где мощность нагрузки переменна "Славянка", возможно, и подходит, а для систем, где нагрузка мотора постоянна и, желательно, непрерывна, нет никакого смысла применять "Славянку" и перематывать моторы. Сами же говорите, (время 7:40-7:55) что при соответствии нагрузки номинальной мощности двигателя бессмысленно бороться за доли процента. Рассчитал правильно мощность и скорость и подобрал мотор из стандартного ряда и пусть оно работает, как мой советский мотор в насосной установке. Качает и качает. 30 лет подряд. Нагрузка постоянна, мотор в номинальном режиме То же самое в системах вентиляции, водоснабжения и так далее. Полностью согласен с вами: Там где нагрузка постоянна - смысла применять "Славянку" нет. Но! Вопрос повышения "Славянкой" КПД в широком диапазоне нагрузок Вами не доказан. Нарисовать можно любой график, где доказательства? Вы не изменили ни один параметр потерь, сохранив момент при тех же оборотах, вы сохраните и мощность. За счет чего достигнут плоский график КПД?. Никто не спорит по поводу низкой эффективости моторов на высоких частотах. Применение моторов на повышенных частотах требует применения преобразователей со своим КПД, к тому же мощность потерь в стали возрастает. Не зря, и наш стандарт и европейский снижает требования к моторам, используемым с частотным преобразователем до IE2 Разве не так?
слепым безсмысленно показывать 100 тысяч действующих моторов СЛАВЯНКА. Они работают в котельных, на поездах, на автомобилях (победа запорожца с Двигателями Дуюнова на международном ралли - Киев-Монтекарло, 2015 год, где запорожец обогнал и победил авто всех участвующих корпораций: Опель, Мерседес, Ниссан, Тойоту и даже Теслу), электроавтобусы ездят даже в Киеве на моторах СЛАВЯНКА. Но слепому - безсмысленно это всё показывать. Он же - слеп.... И хочет оставаться слепым... Пичалька...
победа запорожца на двигателях Дуюнова в международном ралли Киев-Монте-Карло, 2015 год. Победил всех. Мерседес, Опель, Ниссан, Тойота и даже ТЕсла остались далеко позади: ruclips.net/video/M5lIhv_awn8/видео.html
@@misha_veritas нет, это у глухих (или претворяющихся глухими из-за личного интереса) бесполезно спрашивать... Никто и не сомневается, что обмотка "славянка" как то работает в каких-то ЭМ. Спрашивают и просят показать совершенно другое, а именно что это "как-то" имеет значимое преимущество перед существующими, выпускающимися миллионами, образцами в реальных условиях эксплуатации с учётом стоимости и масштаба производства. Т.е. просят озвучить технико-экономическое обоснование данного проекта, т.к. даже если технология и имеет какое-то преимущество перед существующими, то это абсолютно не гарантирует прибыль на рынке. А если говорить проще, то организаторов просят предоставить хоть какие-то доказательства, что они не обманывают тех, с кого "собирают" деньги. Т.е то, что эта организация не пирамида, а организаторы не мошенники. Сразу скажу, что, ни строящееся здание, ни закупленное оборудование, ни китайский инженер/бизнесмен, ни какие-то образцы не гарантируют даже возврата инвестиций, не говоря уже об обещанной прибыли , а следовательно не являются доказательствами.
@@misha_veritas Вы сами пересчитали эти "100 тысяч" или кто-то рассказал. "Запор" не птица, не пнешь - не полетит. В 1996 году, когда сокращали авиацию ПВО, на одном сокращаемом аэродроме к "Запору" прикрутили 2 ракетных ускорителя и запустили. О!!! это было чудо! Он не только мерса бы обогнал, но и сам взлетел метра на три. Своими глазами видел! Вы многого еще не видели!
Слово "номинальный" означает "рекомендованные" заводом-производителем обороты, в которых должен работать поставляемый двигатель. Вот именно на этой частоте оборотов двигатели от любого завода и будут работать максимально эффективно. Именно на указанной заводом частоте, по мнению завода-изготовителя, все двигатели будут показывать лучшие результаты и максимальное КПД. Это и будет номинальная КПД, на номинальной, рекомендованной частоте оборотов. Но дело в том, что все транспортные двигатели никогда не могут работать на конкретной одной частоте оборотов. 95% всего времени, все двигатели в мире, которые используются на транспорте - они не работают на конкретной частоте оборотов и естественно - НЕ МОГУТ 95% времени своей работы показывать номинальное КПД. Они 95% времени занимаются: разгоном, ускорением, торможением, рекупирацией и тд. Так яздят машины и мотоциклы и электро-автобусы в мире. Не умеют они работать на одной и той же частое постоянно. А СЛАВЯНКА позволяет, как-бы "сдвинуть" номинальную частоту с одной, конкретной/рекомендованной заводом, на целый диапазон частот. В итоге номинальными частотами вращения двигателя получается целый диапазон, а не одна-конкретная, рекомендованная частота вращения двигателя. И КПД в этом, новом диапазоне у СЛАВЯНКИ получается - выше. То есть такие двигатели со СЛАВЯНКОЙ уже 95% времени начинают работать гораздо эффективнее на транспорте, чем простые "звезда" или "треугольник".
Ничего, что там ампер*витки, а не просто током вжарить ? Сварочные инферторы работают на десятках киловатт, при размерах транса с кулак. За счет повышения частоты. дуюное некомпитентен
Электровелосипедов - не знаю. А мотоциклы на СЛАВЯНКЕ в России - во всю продаются. Уже вторичный рынок образовался: www.avito.ru/moskva/mototsikly_i_mototehnika?q=liberty&radius=0
@@user-ghjktd76hvgh998 велосипед - думаю будет. Просто надо понять глубину технологии. СЛАВЯНКА не подходит для двигателей меньше размера чем кулак руки человека. Их не будет никогда. Эта ниша для магнитов. А Славянка - это самые крутые и промышленные и мощные моторы в мире. Вот их ниша. Поэтому мотоцикл - реально. А велосипед уже не интересно. Но думаю, что его тоже сделают, как "побочный продукт" после удовлетворения спроса самыми на рынке самыми крутыми моторами. Думаю, для велосипеда даже двигатель от болгарки подойдет.
Опять много много терки, досок с фломастерами, и болтовни ? Давайте уже, два мотора на стенд. Один такой другой такой. Прогонка под номинальным моментом, замер электроэнергии, температур, шума, способности к перегрузке, запас по моменту и так далее. И всё сразу вопросы отпадут. Не надо никуда отсылать ни каким обмотчикам намотчикам. Где образцы ?
так полно таких моторов. В автомобилях, в грузовиках. Люди ездят, катаются. Полистай ленту. Там много видео конкретных машин, инструмента, мотоциклов, оборудования. Разве ты не умеешь ленту канала смотреть? 🧐
Что мешало выпустить такое видео раньшеь? Кривых на ваши двигатели раньше небыло, почему? И наверное самый главный вопрос, почему вы всетаки выпустили такое видео?
Это видео доступно в ютубе уже больше 7 лет. Все профессионалы его давно видели. На официальных каналах СОВЭЛМАШ и SolarGroup оно давно лежит. Вы наверно, официальные каналы и сайты Правительства Москвы (которые тоже пишут про Дуюнова) - не смотрите? Вы наверно, хейтеров предпочитаете смотреть, лжецов-ютуберов, типа Денчика Лидер-ТВ? А на официальные каналы не удосуживаетесь проверить информацию?
Коме официальных каналов, даже у блогеров, независимых, честных и разбирающихся есть это видео. Даже они размещали на своих каналах это старое видео. Вот например. Лежит больше 4 лет: ruclips.net/video/SGnHW6JGnoA/видео.html
7 летнее видео не смотрел, сайт правительства Москвы темболее, я не москвич, думаю москвичи тоже туда ге заглядовают. Посетил официальный канал на Ютубе, а там одни кликбейты. ,👎 В данном ролике приоткрыли завесу над том как он считает КПД по сравнению с синим двигателем . Кривых момента по сравнению с треугольником и звездой нет
Когда человек преимущество своего изобретения объясняет так сложно, так сразу становится понятно, что тут что-то не то. Зачем людям вся эта теория? Библия машиностроения - смех.... Все элементарно ВАТСОН - берем современный китайский двигатель и двигатель со слАвянкой одинаковой мощности и через счетчик подключаем к сети на 1 час на холостом ходу. И СМОТРИМ ПОТРЕБЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ по прошествии этого времени. И все вся наука данного изобретения и преимущества будет видна и никаких замысловатых теорий электротехники и ТОЭ здесь не нужны!!!
Хочу стать дольщиком/акционером/бенефициаром и совладельцем российской корпорации «Совэлмаш» .
Регистрация тут:
reg.solargroup.pro/emg620/01
Россия среди стран участников (участвует в проекте более 180 стран мира) заняла 2 место по числу инвесторов/дольщиков/акционеров корпорации «Совэлмаш» . (2-е место по числу инвесторов - 9 566 (или 18,5%).
Новость тут:
reg.solargroup.pro/ru/news/posts/strana-v-proekte-dvigateli-duiunova-rossiia-2922?ref_code=emg620
Свежая новость от 09 марта 2023 года:
Каждому новичку дарим 5% долей/акций за каждый платёж в течение 7 дней после регистрации:
Ссылка на новость тут:
reg.solargroup.pro/ru/news/posts/darim-5-dolei-za-kazdyi-platez-v-tecenie-7-dnei-p-2945?ref_code=emg620
20 февраля 2023 года сразу в трёх странах Европы открылись национальные представительства компании SolarGroup. Австрия, Швейцария и Лихтенштейн вошли в проект строительства и развития корпорации «Совэлмаш» в России. Напоминаю, что компания SolarGroup является учредителем корпорации «Совэлмаш» и занимается инвестированием строительства ПКТБ, заводов, развитием технологии СЛАВЯНКА по всему миру и подключением в народный проект независимых инвесторов/акционеров со всего мира. Это регулируется краудфандинговым и краудинвестинговым международным законодательством. А в России - это регулируется Федеральным законом № 259-ФЗ от 02.08.2019, который регламентирует финансирование заводов/фабрик (краудфандинг) частными лицами. Новость об участии Австрии, Швейцарии и Лихтенштейна
тут:
reg.solargroup.pro/ru/news/posts/srazu-v-trex-stranax-evropy-otkrylis-nacionalnye-2919
Германия инвестирует в проект "Двигатели Дуюнова".
Статистика инвесторов из Германии (сентябрь 2022) представлена
тут: reg.solargroup.pro/ru/news/posts/strana-v-proekte-dvigateli-duiunova-germaniia-2619?ref_code=emg620
Выписка о компании «Совэлмаш» из Единого Государственного Реестра Юридических лиц (ЕГРЮЛ) РФ.
тут:
reg.solargroup.pro/ru/news/posts/vypiska-iz-egriul-s-perevodom-opublikovana-na-saite-2920?ref_code=emg620
Эту информацию также можно самостоятельно найти на официальном сайте ЕГРЮЛ России, по ссылке. В поисковой строке нужно ввести название компании, затем нажать «Получить выписку».
Статья о корпорации «Совэлмаш» вышла в Международном Бизнес-Журнале "Business Excellence". «Мы хотим стать первыми», - статья о «Совэлмаш» в журнале Business Excellence.
Тут:
reg.solargroup.pro/ru/news/posts/my-xotim-stat-pervymi-statia-o-sovelmas-v-2940?ref_code=emg620
Статью о «Совэлмаш» можно прочитать в печатной версии издания в выпуске №3/2023 журнала Business Excellence на страницах 38-43.
Большая и подробная статья о корпорации «Совэлмаш»
в международном Бизнес-Журнале ФОРБС ( FORBES )
тут:
www.forbes.ru/spetsproekt/479467-faktor-stressa-kak-snizit-riski-dla-zenskogo-zdorov-a
15 февраля - важная дата в истории проекта «Двигатели Дуюнова»
Под контролем Правительства Москвы. «Технополис «Москва» - это один из лучших технопарков мира согласно международному рейтингу и лучший технопарк России. 15 февраля 2019 года «Совэлмаш» стала резидентом особой экономической зоны «Технополис «Москва». На Российском инвестиционном форуме в Сочи договор подписали руководители департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы, «Технополиса «Москва» и компания «Совэлмаш». Для строительства ПКТБ компания получила в аренду участок на 49 лет, на площадке «Алабушево» в Зеленограде.
Новость от 15 февраля 2023 тут:
reg.solargroup.pro/ru/news/posts/15-fevralia-vaznaia-data-v-istorii-proekta-dvigat-2910
В Китае запускают производство электролодок с двигателями на «Славянке».
Новость от 12 сентября 2022 года
тут:
reg.solargroup.pro/ru/news/posts/v-kitae-zapustiat-proizvodstvo-solnecnyx-elektrolod-2625?ref_code=emg620
Обновлённый, официальный график строительства ПКТБ «Совэлмаш»
Новость от 17 февраля 2023.
Тут:
reg.solargroup.pro/ru/news/posts/obnovlennyi-grafik-stroitelstva-pktb-sovelmas-2915?ref_code=emg620
Хочу стать инвестором, акционером и совладельцем «Совэлмаш»,
регистрация тут:
reg.solargroup.pro/emg620/01
#совэлмаш #двигатель #двигателидуюнова #двигательдуюнова #славянка #технологияславянка #дуюновстройка #инвестор #инвесторы #solargroup #хочубытьхозяиномвроссии #венчур #венчурныйпроект #венчурныеинвестиции #марияжужа #технологиядуюнова #технологическийпроект #Алабушево #ТехнополисМосква #развитиероссии #вануату #электродвигатель #звезда #треугольник #американка #вячеславмосов #сергейжданов #сергейшевченко #марияжужа #дениснестеров #михаилкорнеев #иновационныетехнологии #прорывныетехнологии #технологиябудущего #асинхронныемашины #двигатель #электродвигатель #электромотор #электромашины #асинхронныйдвигатель #техникабудущего #нашимоторы #misha_veritas #технологияменяющаямир #2годабезподзарядки #двагодабезподзарядки #tuktukekit #misha_veritas #михаилкорнеев #mishaveritas
Это всё болтовня. Напишите хоть раз математическую модель, с выводами формул, с графиками.
@@gys7813 и ключи вам предоставить на тарелочке с голубой кайомочкой,нет уж формулу сами выводите.
Не станешь ты никаким бенефициаром, а переведёшь свои деньги в иностранную залупу которая перед тобой НИЧЕМ не обязана.
@@gys7813 пожалуйста. Вот математическая модель. С выводами. С формулами и графиками. На 13:30 показаны все формулы. На всём видео показаны все графики сравнения преимуществ СЛАВЯНКИ: ruclips.net/video/jbwO5JhPVMY/видео.htmlsi=o0U9MZmsQMSP0bCJ
Круто! Как все просто и простым языком!
В Ютубе можно найти другое крутое видео Дуюнова, где он расхваливает плазморез Горыныч. Вот только Дуюнов не замечен в использовании своего чудо :)
победа запорожца на двигателях Дуюнова в международном ралли Киев-Монте-Карло, 2015 год. Победил всех. Мерседес, Опель, Ниссан, Тойота и даже ТЕсла остались далеко позади: ruclips.net/video/M5lIhv_awn8/видео.html
ruclips.net/video/p0EfFQqc3w8/видео.html
Машинки - ездят уже много лет.
@@misha_veritas так никто и не против применения в самобеглых колясках.
@@misha_veritas вопрос о том, почему Дуюнов не рассказал, куда потери пропали после перемотки.
Здесь говориться о двух типах обмоток треугольник и звезда.
Но дело в том,что обмотка одна,а соединяют концы обмоток двумя видами.
При напряжении в сети 380 в три фазы соединяют в звезду.
А при напряжение в сети три фазы 220в обмотки соединяют в треугольник.
Был период,когда в сельской местности,существовало пониженное напряжение,три фазы 220в, а одна фаза 127 в.
Аппаратура соответственно имело переключатели 127/220в.
А двигателя просто меняли схему соединения.
Обмотка двигателя рассчитана на 220а.
Всё наглядно, всё доходчиво.
Впечатляет!
Спасибо за ликбез))
Отлично!
Супер!
Спасибо за видео.
Достойно 👍
Лайк 👍
В разделе «обновленный график строительства»:
Все идет по графику..
Запуск линии сборки -3й квартал 2023 года, но все зависит от вас от инвесторов.. что у этих людей в голове??
В качестве ТЯГОВЫХ электродвигателей используются коллекторные . А с развитием силовой электроники двигатели BLDC. И асинхронники, как тяговые, этим двум видам НЕ КОНКУРЕНТЫ по целому ряду причин. Обмотка "славянка" эту картину принципиально НЕ меняет. ПРОСТОЙ ПРИМЕР: в современном электроинструменте коллектоные электродвигатели уступают место двигателям BLDC , но НИКАК не асинхронникам со "Cлавянкой". Как-то так.... 😊
ерунду написали. Назовите мне тяжелый промышленный двигатель (на которых держится 80% всей мировой промышленности), который использует BLDC ? Их нету. Там везде только асинхронные моторы. То есть - потенциал рынка для СЛАВЯНКИ. То есть вся мировая промышленность, все заводы, фабрики и даже магазины в вашем соседнем доме с вентиляцией используют именно асинхронники.
@@misha_veritas Давайте БЕЗ ДЕМАГОГИИ. Сегодня, в количественном соотношении, 99,9% силовых электродвигателей на планете Земля имеют еденичную мощностью менее десятка киловатт. И в этой огромной нише, асинхронных трехфазников с коротко замкнутым ротором становится все меньше и меньше.... Особенно там , где электроэнергия дорогая. _И в электромобилях НЕ нашлось им место от слова СОВСЕМ. Кстати, комбинированная схема треугольник+звезда были известны ещё задолго до Дуюнова, но ПРАКТИЧЕСКОГО применения Не получила. Такшта....😊
КСТАТИ, самому Дуюнову принадлежит только 5(пять) процентов акций этой "Совэлмаш", деятельность фирмы заявлена как: " Научные исследования и разработки в области естественных и технических наук". К технике в этой конторе близок только сам господин Дуюнов со стоимостью его акций в этой самой "Совэлмаш"(держитесь за кресло!) 2500 (две тысячи пятьсот) российских рублей . Ну вы всё поняли... :)))
Идея не плохая и не новая. Возможно не такая уж эффективная, но всё же лучше, чем без неё. Но вот всякой маркетинговой возни очень много. И главное за столько лет результата особо не видно.Где то же мотор колесо купить можно?
Реально купить только в Китае где не языком чешут а работу работают...
Транспорт в Китае на моторах Дуюнова, разрешения СОВЭЛМАШ:
ruclips.net/video/tW_U3s8QL1A/видео.html
Вы опять - в пролëте....
@@archangelmikhail1 Кто "вы"?
Вы - это вы, конечно. Для тех кто искал, но так и не нашел. Рынок уже б\у мотоциклов на AVITO. Двигатели Дуюнова СЛАВЯНКА. www.avito.ru/moskva/mototsikly_i_mototehnika?q=liberty&radius=0
www.avito.ru/moskva/mototsikly_i_mototehnika/denzel_liberty_2462299598
www.avito.ru/moskva/mototsikly_i_mototehnika/elektromototsikl_krossovyy_denzel_liberty_2462369437
www.avito.ru/novokorsunskaya/mototsikly_i_mototehnika/electric_tour_enburo_denzel_liberty_2606544864
@@misha_veritas Всё равно непонятно, почему мы в пролёте? Но это мелочи.
Техника новая (год выпуска: 2022). То, что запустили в производство это очень здорово, но это уже готовый, дорогой, мотоцикл. Вполне естественным было бы сперва наладить выпуск стандартных сменных мотор-колёс для тех, кто желает попробовать. Но тут советовать не буду, поскольку дело это не простое, сам знаю.
В любом случае дело нужно, искренне желаю успехов!
Дмитрий Александрович не марайтесь. Не надо ничего не кому доказывать. Скоро начнём получать прибыль а они пусть локти кусают
Молодцы. Про охлаждение не забудьте.
победа запорожца на двигателях Дуюнова в международном ралли Киев-Монте-Карло, 2015 год. Победил всех. Мерседес, Опель, Ниссан, Тойота и даже ТЕсла остались далеко позади: ruclips.net/video/M5lIhv_awn8/видео.html
@@misha_veritas Что ты бред несешь ???
@@SuperFerryman занял 5 место. Из 30. Неплохо, но зачем везде врать что победил?
@@meowway человек не совсем правильно может сформулировал,победил мерседесов теслов которые заняли сточки ниже,но суть то не поменялась,победил их.
Я очень далек от электричества, я его не понимаю! Тем более эл. машины. Теория теорией, но ведь есть ещё и практика! Собрать толпу специалистов, взять два одинаковых двигателя, один стандартный, другой с обмоткой Славянка, обвесить их датчиками и всякой мутотенью и погонять на разных режимах и нагрузках. Все будет наглядно и споры закончатся!
Таких примеров очень много. И 100 тысяч двигателей перемотанные на СЛАВЯНКУ, уже работают - не зря. Люди знают в них толк и преимущества. Кто знает, тот давно пользуется. Проблема в хейтерах, которые получают деньги от конкурентных корпораций, чтобы монтировать эмоциональные видео и ложь, чтобы лить грязь на проект. Вот пример одно и того же двигателя, снятого с МЕРСЕДЕС и перемотанного на СЛАВЯНКУ. Разница в преимуществах - очевидна. Но конкуренты не унимаются и продолжают лить грязь: ruclips.net/video/WpPhSSiUB1w/видео.html
@@misha_veritas Спасибо Вам за разъяснения и за ответ! И стал не много понимать в чем смысл этих эл.двигателей.
Где Двигатели за столько лет? ПОЖАЛУЙСТА!
Катаемся на Двигателях Дуюнова:
ruclips.net/video/YThd_1L32do/видео.html
Производство в Китае электроинструмента и мото:
ruclips.net/video/tW_U3s8QL1A/видео.html
Еще техника картинг, мотоциклы, грузовик, муравей, электрособака и др:
ruclips.net/video/_A4ZNeuU6EM/видео.html
Победа в ралли Киев-Монте-Карло:
ruclips.net/video/M5lIhv_awn8/видео.html
Армия-2022. БТР с моторами Дуюнова едет 3000 км:
ruclips.net/video/XQz2qOTXsgs/видео.html
Моторы высших классов PREMIUM-IE4 и мотоциклы и инструмент:
ruclips.net/video/xUTH5VX372M/видео.html
Тесты моторов Дуюнова в сравнение с мотором Mercedes:
ruclips.net/video/WpPhSSiUB1w/видео.html
А вот как Китай оценил технологию Дуюнова Славянка.Партнëр и представитель СОВЭЛМАШ в Китае - Виктор Арестов получил Первое место среди лучших десяти отобранных технологий, на которые Китай делает ставку в развитии всей страны:
ruclips.net/video/XHOohoxtpOM/видео.html
на сколько я знаю любой асинхронный двигатель можно подключить звездой и треугольником смотря сколько вольт будет к нему подключено 380 или 220 вольт
Да ; то, что рассказал сейчас Дима , я знал уже в конце 60 годов, но славянки в то время ещё не было. Знания прежние и вдруг славянка . Откуда ? Должно же быть что - то новое .
ЭлектроАВТО на «СЛАВЯНКЕ» в два раза больше проезжает, чем заводской электроавтомобиль и существенно лучше, чем промышленный электро NISSAN: Видео тут: ruclips.net/video/28XVHHNB-4A/видео.html
Преимущества технологии «СЛАВЯНКА» на примере двигателя Mercedes. Тесты в сертифицированной лаборатории:
ruclips.net/video/WpPhSSiUB1w/видео.html
Журнал ФОРБС ( FORBES ) о корпорации «СОВЭЛМАШ». Ссылка тут👇
reg.solargroup.pro/ru/news/posts/takix-predpriiatii-v-rossii-net-statia-o-sovelm-2677?ref_code=emg620
Хочешь стать участником и получать пожизненную прибыль от этого проекта?
Заходи в Личный Кабинет тут: 👉reg.solargroup.pro/emg620/02
Кнопка ВХОД в правом-верхнем углу экрана.
reg.solargroup.pro/ru/news/posts/debiut-udalsia-itogi-foruma-armiia-2022-dlia-sovel-2599?ref_code=emg620
☝☝☝Вот тут есть статья о десятке лучших инноваций форума «АРМИЯ-2022», три из десяти лучших оказались разработками «СОВЭЛМАШ». Статья с лучшими разработками представленными на АРМИЯ-2022 размещена на сайте информационного агентства Mil.Press. Это военное СМИ - Агентство "Милитари ПРЕСС" (входит в ТОП5 мировых СМИ об армии и оборонке).
Автопортал AUTO.RU, назвал БТР с двигателями Дуюнова по технологии «СОВЭЛМАШ» - лучшим экспонатом, который наиболее заинтересовал всех посетителей международного форума «АРМИЯ-2022». Новость тут👇🎯
reg.solargroup.pro/ru/news/posts/debiut-udalsia-itogi-foruma-armiia-2022-dlia-sovel-2599?ref_code=emg620
Корпорация «СОВЭЛМАШ» на Сайте Правительства Москвы и официальном сайте ОЭЗ «Технополис-МОСКВА». ПКТБ «СОВЭЛМАШ» построен в подмосковье на территории Особой Экономической Зоны «Технополис-МОСКВА». SolarGroup является учредителем корпорации «СОВЭЛМАШ». Ссылка тут👇
reg.solargroup.pro/ru/news/posts/ob-innovacionnyx-dvigateliax-ot-sovelmas-rasskaza-2333?ref_code=emg620
Германия инвестирует в SolarGroup и корпорацию «СОВЭЛМАШ».
Статистика инвесторов из Германии (сентябрь 2022). Ссылка тут👇
reg.solargroup.pro/ru/news/posts/strana-v-proekte-dvigateli-duiunova-germaniia-2619?ref_code=emg620
Швейцария, Австрия и Лихтенштейн вошли в проект строительства корпорации «СОВЭЛМАШ». 20 февраля 2023 года сразу в трёх странах Европы открылись национальные представительства компании SolarGroup. Ссылка тут👇
reg.solargroup.pro/ru/news/posts/srazu-v-trex-stranax-evropy-otkrylis-nacionalnye-2919?ref_code=emg620
Россия заняла второе место по числу инвесторов/дольщиков/акционеров корпорации «СОВЭЛМАШ» среди 190 стран мира. Ссылка тут👇
reg.solargroup.pro/ru/news/posts/strana-v-proekte-dvigateli-duiunova-rossiia-2922?ref_code=emg620
Международный бизнес-журнал "Business Excellence". Статья о корпорации «СОВЭЛМАШ» - «Мы хотим стать первыми».
Ссылка тут👉reg.solargroup.pro/ru/news/posts/my-xotim-stat-pervymi-statia-o-sovelmas-v-2940?ref_code=emg620
Правительство России и Правительство Москвы потребовали, чтобы проект «СОВЭЛМАШ» вёл все свои расчёты в долларах. Видео тут👇
Тут: ruclips.net/video/PGlQtzqapLM/видео.html
«Технополис «Москва» - это лучший технопарк России и один из лучших технопарков мира согласно международному рейтингу. Для своего ПКТБ «СОВЭЛМАШ» получил в аренду участок на 49 лет, на площадке «Алабушево» в Зеленограде.
Ссылка тут👇
reg.solargroup.pro/ru/news/posts/15-fevralia-vaznaia-data-v-istorii-proekta-dvigat-2910?ref_code=emg620
Выписка о компании «СОВЭЛМАШ» из Единого Государственного Реестра Юридических лиц (ЕГРЮЛ) РФ.
SolarGroup является учредителем компании «СОВЭЛМАШ». Ссылка тут👇
reg.solargroup.pro/ru/news/posts/vypiska-iz-egriul-s-perevodom-opublikovana-na-saite-2920?ref_code=emg620
Генератор Камаз-Мастер и его тестирование на СЛАВЯНКЕ:
ruclips.net/video/c1c-icg4kR4/видео.html
Вот перемотка знаменитого генератора на СЛАВЯНКЕ,
установленного на Камаз-Мастер, который дал прирост +30% к эффективности:
ruclips.net/video/_s1J3Eur-rA/видео.html
Вот электромотор щеток, перемотанный на СЛАВЯНКУ
и установленный на гоночных автомобилях Камаз-Мастер:
ruclips.net/video/igPxHuRYGLU/видео.html
Как стать акционером и получать пожизненные дивиденды?
Вход в Личный Кабинет. Подробности тут:
👉 reg.solargroup.pro/emg620/02
#совэлмаш #solargroup #misha_veritas #славянка #двигатель #двигателидуюнова #двигательдуюнова #технологияславянка #дуюновстройка #инвестор #инвесторы #хочубытьхозяиномвроссии #венчур #венчурныйпроект #венчурныеинвестиции #марияжужа #технологиядуюнова #технологическийпроект #Алабушево #ТехнополисМосква #развитиероссии #вануату #электродвигатель #звезда #треугольник #американка #вячеславмосов #сергейжданов #сергейшевченко #марияжужа #дениснестеров #михаилкорнеев #иновационныетехнологии #прорывныетехнологии #технологиябудущего #асинхронныемашины #двигатель #электродвигатель #электромотор #электромашины #асинхронныйдвигатель #техникабудущего #нашимоторы #misha_veritas #2годабезподзарядки #двагодабезподзарядки #tuktukekit #михаилкорнеев #mishaveritas #михаилсоветский #SG
👌
в асинхронном моторе невозможно достичь кпд более 88% и это в идеальных условиях будет такой кпд. а с учетом огрех в производстве в реальных образцах он будет еще меньше. вы же не будете мотать сверхпроводящую обмотку,а вы намотаете ее из меди. учитывая что вам нужно в 2 раза больший ток для подмагничивания статора и ротора,а так же потери в зазоре между статором и ротором. у блдс кпд выше только из-за отсутствия надобности передавать энергию на ротор а значит меньшие энергетические потери на это дело впринципе. но будущее за реактивными моторами а не за асинхронниками,потому что они сочетают перегрузочную способность асинхронников и момент на старте и кпд блдс двигателей... и это кпд приблизилось уже к 95% (у блдс кпд 92%) асинхронные двигатели были долгое время венцом творения,весь 20 век они были самыми массовыми. некоторые заводы до сих пор клепают их массово на замену сгоревшим в старом оборудовании. и это еще имеет какой то смысл.. но теперь их век уходит и им на смену приходят более легкие.компактные и экономичные двигатели другой конструкции и они устанавливаются в новые устройства высокого класса энергосбережения. как говорится
славянка это хорошая ложка к закончившемуся в 20 веке обеду. но увы,обед уже закончился.. хороша ложка к обеду в общем..
Жаль, столько Времени, а Нет никакой Продукции,, За это надо Сажать,
Кого ? Государству он пока не мешает. Пока один конкретно взятый лоховод главному бандиту, лоховоду в лице государства не мешает ему это государству пофигу на мелкого лоховодика.
Где двигатели за столько лет?
Пожалуйста:
ruclips.net/video/WpPhSSiUB1w/видео.html
Катаемся на Двигателях Дуюнова:
ruclips.net/video/YThd_1L32do/видео.html
Производство в Китае:
ruclips.net/video/tW_U3s8QL1A/видео.html
Еще:
ruclips.net/video/_A4ZNeuU6EM/видео.html
Победа в ралли Киев-Монте-Карло: ruclips.net/video/M5lIhv_awn8/видео.html
Армия-2022. БТР с моторами Дуюнова едет 3000 км:
ruclips.net/video/XQz2qOTXsgs/видео.html
Моторы высших классов PREMIUM-IE4 и мотоциклы и инструмент: ruclips.net/video/xUTH5VX372M/видео.html
@@misha_veritas, я не о ссылках на видосики, я о магазинах России! Где купить, какая гарантия, сервис по обслуживанию, какие цены?
Мне всё это напоминает без реальных результатов комический цирк с жонглированием в невесомости и радиопостановками, фикцию ВоСТОЧНЫХ космодромов и очковтирательство для лошков.
@@videoleaks ТЫ можешь обратиться напрямую к любому из сертифицированных обмотчиков ихь более 100 (на сайте есть адреса и контакты) и купить у них любой двигатель, которых уже более 200 тысяч бегает по России и в мире. В России уже вторичный рынок техники образовался. А ты все спишь. Даже на Avito ты можешь найти технику на "СЛАВЯНКЕ". Вот пример: www.avito.ru/moskva/sport_i_otdyh/denzel_liberty_elektromototsikl_1795750982
@@videoleaks вот еще: www.avito.ru/moskva/mototsikly_i_mototehnika/elektromototsikl_denzel_liberty_s_2483426304
и еще: www.avito.ru/moskva/mototsikly_i_mototehnika?q=liberty&radius=0
@@misha_veritas, тоже мне авторитет Авито - интернет-толкучка, барахолка. Почему я могу посмотреть в любом регионе страны, пощупать и купить холодильник российской разработки и производства и не могу купить скажем электромотоцикл с двигателем Дуюнова? Где реальные, осязаемые вещи, вот в чем вопрос. Их я нигде не вижу в отличие от холодильников потому, что их нет! Какого в здесь убаюкиваете? Мы не спим, мы наблюдаем за вами. Так кто из нас спит в итоге, продавцы снов?! Ваши хамские выходки - свидетельство неспособности аргументировать в агонии, подобно загнанному в угол грызуну!
По плодам их узнаете их, а физических плодов у вас нет из года в год и вновь и вновь ...
Очень странная формулировка "подав больше тока.." на 19:25. Двигатель не питается от источника тока.
Дмитрий Александрович, думаю не стоит реагировать на реплики неумных людей. Собака лает, а караван идёт...
Скажите, умный человек верит на слово, или опирается на факты?
в бесколлекторных моторах без стального сердечника этих страшных потерь нет. заявление что в китайских моторах не используют нужную сталь ни чем не обоснованно. qsmotor используют. Заявление что не разумно повышать мощность теряя кпд, тоже пустая болтовня. Если пиковая нагрузка составляет 0.1% времени работы, то плевать на кпд. И в любом случае это решать будет инженер.
Слово "номинальный" означает "рекомендованные" заводом-производителем обороты двигателя, в которых должен работать поставляемый двигатель при определенной нагрузке. Вот именно на этой частоте оборотов двигатели от любого завода в мире и будут работать максимально эффективно. Именно на указанной заводом частоте оборотов двигателя, по мнению завода-изготовителя, его электродвигатели будут показывать лучшие результаты и максимальное КПД. Это и будет номинальная КПД, на номинальной, рекомендованной частоте оборотов. Но дело в том, что все транспортные двигатели никогда не могут работать постоянно на конкретной, ОДНОЙ(!) частоте оборотов двигателя. 95% всего времени, все двигатели в мире, которые используются на транспорте - они НЕ работают на конкретной частоте оборотов и естественно - НЕ МОГУТ 95% времени своей работы показывать номинальное КПД. Они 95% своего времени работы занимаются: разгоном, ускорением, торможением, рекупирацией и тд. Так ездят машины и мотоциклы и электро-автобусы во всем мире. Не умеют они работать на одной и той же частоте - постоянно. А СЛАВЯНКА позволяет, как-бы "сдвинуть" номинальную частоту с одной, конкретной/рекомендованной заводом частоты оборотов двигателя, на целый диапазон частот оборотов двигателя. В итоге номинальными частотами вращения двигателя получается целый диапазон, а не одна-конкретная, рекомендованная частота вращения двигателя. И КПД в этом, "новом диапазоне" у СЛАВЯНКИ получается - ВЫШЕ!!!!. То есть такие двигатели со СЛАВЯНКОЙ уже 95% своего времени работы, начинают работать гораздо эффективнее на транспорте, чем простые "звезда" или "треугольник". А это очень выгодно. Надежно. И более экономно. Отсюда прирост экономии до +80%. Прирост ускорения и набора оборотов до +50%. Почти не падают обороты при увеличении нагрузки. Уменьшение нагрева корпуса двигателя в несколько раз. Повышение износостокости и долговечности - в разы... Сплошные преимущества....
Это просто феерическая чушня!
Когда в предмете дуб-дубом, но нахватался верхов и обладаешь нахрапистостью, то только и остаётся, что выдавать перлы подобные вот этому -"... славянка позволяет как бы сдвинуть номинальную частоту... ". 😂 Всё остальное на том же уровне "познаний".
В обществе всегда имеются умные и глупые.Умный промолчит ,а дурак в ютубе гадит и не удевительно будет ,если он имеет ваши акции.Берегите себя Дмитрий Алесандрович,удачи Вам и блага.
удЕвительно
Где Двигатели за столько лет? ПОЖАЛУЙСТА!
Катаемся на Двигателях Дуюнова:
ruclips.net/video/YThd_1L32do/видео.html
Производство в Китае электроинструмента и мото:
ruclips.net/video/tW_U3s8QL1A/видео.html
Еще техника картинг, мотоциклы, грузовик, муравей, электрособака и др:
ruclips.net/video/_A4ZNeuU6EM/видео.html
Победа в ралли Киев-Монте-Карло:
ruclips.net/video/M5lIhv_awn8/видео.html
Армия-2022. БТР с моторами Дуюнова едет 3000 км:
ruclips.net/video/XQz2qOTXsgs/видео.html
Моторы высших классов PREMIUM-IE4 и мотоциклы и инструмент:
ruclips.net/video/xUTH5VX372M/видео.html
Тесты моторов Дуюнова в сравнение с мотором Mercedes:
ruclips.net/video/WpPhSSiUB1w/видео.html
Где пруфы? Или тут тоже нужно верить не проверяя, как лох? Где тесты двигателя в независимых лабораториях? Ааа, вы тоже не знаете? Тоже верите? Ваше доверие не пошатнулось спустя несколько лет пустых обещаний, или вам оплачивают закрытые глаза?
гонщик он же "Шумахер"....
Итак, вывод.. все врут.. все моторы на рынке от 0.4 до 0.6 кпд.. 🤷♂️ в это не надо верить, это надо просто принять
Так о том и речь ведут ваши оппоненты. "Славянка" не панацея на все случаи жизни. Для "самобеглых" колясок и велосипедиков, где мощность нагрузки переменна "Славянка", возможно, и подходит, а для систем, где нагрузка мотора постоянна и, желательно, непрерывна, нет никакого смысла применять "Славянку" и перематывать моторы. Сами же говорите, (время 7:40-7:55) что при соответствии нагрузки номинальной мощности двигателя бессмысленно бороться за доли процента. Рассчитал правильно мощность и скорость и подобрал мотор из стандартного ряда и пусть оно работает, как мой советский мотор в насосной установке. Качает и качает. 30 лет подряд. Нагрузка постоянна, мотор в номинальном режиме То же самое в системах вентиляции, водоснабжения и так далее. Полностью согласен с вами: Там где нагрузка постоянна - смысла применять "Славянку" нет.
Но! Вопрос повышения "Славянкой" КПД в широком диапазоне нагрузок Вами не доказан. Нарисовать можно любой график, где доказательства? Вы не изменили ни один параметр потерь, сохранив момент при тех же оборотах, вы сохраните и мощность.
За счет чего достигнут плоский график КПД?.
Никто не спорит по поводу низкой эффективости моторов на высоких частотах. Применение моторов на повышенных частотах требует применения преобразователей со своим КПД, к тому же мощность потерь в стали возрастает. Не зря, и наш стандарт и европейский снижает требования к моторам, используемым с частотным преобразователем до IE2 Разве не так?
слепым безсмысленно показывать 100 тысяч действующих моторов СЛАВЯНКА. Они работают в котельных, на поездах, на автомобилях (победа запорожца с Двигателями Дуюнова на международном ралли - Киев-Монтекарло, 2015 год, где запорожец обогнал и победил авто всех участвующих корпораций: Опель, Мерседес, Ниссан, Тойоту и даже Теслу), электроавтобусы ездят даже в Киеве на моторах СЛАВЯНКА. Но слепому - безсмысленно это всё показывать. Он же - слеп.... И хочет оставаться слепым... Пичалька...
ruclips.net/video/p0EfFQqc3w8/видео.html
Машинки - ездят.
победа запорожца на двигателях Дуюнова в международном ралли Киев-Монте-Карло, 2015 год. Победил всех. Мерседес, Опель, Ниссан, Тойота и даже ТЕсла остались далеко позади: ruclips.net/video/M5lIhv_awn8/видео.html
@@misha_veritas нет, это у глухих (или претворяющихся глухими из-за личного интереса) бесполезно спрашивать... Никто и не сомневается, что обмотка "славянка" как то работает в каких-то ЭМ. Спрашивают и просят показать совершенно другое, а именно что это "как-то" имеет значимое преимущество перед существующими, выпускающимися миллионами, образцами в реальных условиях эксплуатации с учётом стоимости и масштаба производства. Т.е. просят озвучить технико-экономическое обоснование данного проекта, т.к. даже если технология и имеет какое-то преимущество перед существующими, то это абсолютно не гарантирует прибыль на рынке.
А если говорить проще, то организаторов просят предоставить хоть какие-то доказательства, что они не обманывают тех, с кого "собирают" деньги. Т.е то, что эта организация не пирамида, а организаторы не мошенники.
Сразу скажу, что, ни строящееся здание, ни закупленное оборудование, ни китайский инженер/бизнесмен, ни какие-то образцы не гарантируют даже возврата инвестиций, не говоря уже об обещанной прибыли , а следовательно не являются доказательствами.
@@misha_veritas Вы сами пересчитали эти "100 тысяч" или кто-то рассказал. "Запор" не птица, не пнешь - не полетит. В 1996 году, когда сокращали авиацию ПВО, на одном сокращаемом аэродроме к "Запору" прикрутили 2 ракетных ускорителя и запустили. О!!! это было чудо! Он не только мерса бы обогнал, но и сам взлетел метра на три. Своими глазами видел! Вы многого еще не видели!
Что то я не совсем понял... Как КПД равен от 0,4 до 0,6 если в указанном интервале оборотов КПД может быть и номинальным?
Слово "номинальный" означает "рекомендованные" заводом-производителем обороты, в которых должен работать поставляемый двигатель. Вот именно на этой частоте оборотов двигатели от любого завода и будут работать максимально эффективно. Именно на указанной заводом частоте, по мнению завода-изготовителя, все двигатели будут показывать лучшие результаты и максимальное КПД. Это и будет номинальная КПД, на номинальной, рекомендованной частоте оборотов. Но дело в том, что все транспортные двигатели никогда не могут работать на конкретной одной частоте оборотов. 95% всего времени, все двигатели в мире, которые используются на транспорте - они не работают на конкретной частоте оборотов и естественно - НЕ МОГУТ 95% времени своей работы показывать номинальное КПД. Они 95% времени занимаются: разгоном, ускорением, торможением, рекупирацией и тд. Так яздят машины и мотоциклы и электро-автобусы в мире. Не умеют они работать на одной и той же частое постоянно. А СЛАВЯНКА позволяет, как-бы "сдвинуть" номинальную частоту с одной, конкретной/рекомендованной заводом, на целый диапазон частот. В итоге номинальными частотами вращения двигателя получается целый диапазон, а не одна-конкретная, рекомендованная частота вращения двигателя. И КПД в этом, новом диапазоне у СЛАВЯНКИ получается - выше. То есть такие двигатели со СЛАВЯНКОЙ уже 95% времени начинают работать гораздо эффективнее на транспорте, чем простые "звезда" или "треугольник".
Ничего, что там ампер*витки, а не просто током вжарить ?
Сварочные инферторы работают на десятках киловатт, при размерах транса с кулак. За счет повышения частоты.
дуюное некомпитентен
Подскажите пожалуйста когда начнётся продажа электровелосипедов.
Электровелосипедов - не знаю. А мотоциклы на СЛАВЯНКЕ в России - во всю продаются. Уже вторичный рынок образовался:
www.avito.ru/moskva/mototsikly_i_mototehnika?q=liberty&radius=0
@@misha_veritas спасибо но я хочу велосипед я уже давно жду аж с того времени когда колобок был произведен.
@@user-ghjktd76hvgh998 велосипед - думаю будет. Просто надо понять глубину технологии. СЛАВЯНКА не подходит для двигателей меньше размера чем кулак руки человека. Их не будет никогда. Эта ниша для магнитов. А Славянка - это самые крутые и промышленные и мощные моторы в мире. Вот их ниша. Поэтому мотоцикл - реально. А велосипед уже не интересно. Но думаю, что его тоже сделают, как "побочный продукт" после удовлетворения спроса самыми на рынке самыми крутыми моторами. Думаю, для велосипеда даже двигатель от болгарки подойдет.
Дык давно продаются, в китае. С любым двигателем.
@@misha_veritas тогда где дивиденды инвесторов?
Опять много много терки, досок с фломастерами, и болтовни ?
Давайте уже, два мотора на стенд. Один такой другой такой. Прогонка под номинальным моментом, замер электроэнергии, температур, шума, способности к перегрузке, запас по моменту и так далее.
И всё сразу вопросы отпадут. Не надо никуда отсылать ни каким обмотчикам намотчикам. Где образцы ?
так полно таких моторов. В автомобилях, в грузовиках. Люди ездят, катаются. Полистай ленту. Там много видео конкретных машин, инструмента, мотоциклов, оборудования. Разве ты не умеешь ленту канала смотреть? 🧐
Что мешало выпустить такое видео раньшеь? Кривых на ваши двигатели раньше небыло, почему? И наверное самый главный вопрос, почему вы всетаки выпустили такое видео?
Это видео доступно в ютубе уже больше 7 лет. Все профессионалы его давно видели. На официальных каналах СОВЭЛМАШ и SolarGroup оно давно лежит. Вы наверно, официальные каналы и сайты Правительства Москвы (которые тоже пишут про Дуюнова) - не смотрите? Вы наверно, хейтеров предпочитаете смотреть, лжецов-ютуберов, типа Денчика Лидер-ТВ? А на официальные каналы не удосуживаетесь проверить информацию?
Коме официальных каналов, даже у блогеров, независимых, честных и разбирающихся есть это видео. Даже они размещали на своих каналах это старое видео. Вот например. Лежит больше 4 лет: ruclips.net/video/SGnHW6JGnoA/видео.html
7 летнее видео не смотрел, сайт правительства Москвы темболее, я не москвич, думаю москвичи тоже туда ге заглядовают. Посетил официальный канал на Ютубе, а там одни кликбейты. ,👎
В данном ролике приоткрыли завесу над том как он считает КПД по сравнению с синим двигателем . Кривых момента по сравнению с треугольником и звездой нет
Благодарю.
@@misha_veritas где двигатели купить?
Когда человек преимущество своего изобретения объясняет так сложно, так сразу становится понятно, что тут что-то не то. Зачем людям вся эта теория? Библия машиностроения - смех.... Все элементарно ВАТСОН - берем современный китайский двигатель и двигатель со слАвянкой одинаковой мощности и через счетчик подключаем к сети на 1 час на холостом ходу. И СМОТРИМ ПОТРЕБЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ по прошествии этого времени. И все вся наука данного изобретения и преимущества будет видна и никаких замысловатых теорий электротехники и ТОЭ здесь не нужны!!!
Чувствую, что Шахматы вам никто-никогда объяснить тоже - не сможет. Ибо слишком сложно для вас...
НЕ ОБИЖАЙСЯ НА ТРОЛЛЕЙ УВАЖАЕМЫЙ.... ХОРОШИЕ ЛЮДИ ТЕБЯ ПРЕКРАСНО ПОНИМАЮТ И УВАЖАЮТ...... 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Вот именно!
Хороший человек - это не специальность
Давно лохи хорошими людьми стали?