Modernization of the spindle lubrication system of the machine MN-80
HTML-код
- Опубликовано: 1 июн 2020
- The modernization of the spindle lubricant of the MN-80 lathe is shown to increase the reliability of the spindle lubrication. Simple and fast.
Instead of regular screws on the headstock, I installed screws with through holes inside for additional oil supply to the plain bearings.
I invite you to watch other videos on my channel in the playlist
“Machine tools. Repair and refinement. Modernization. ”: • Станки. Ремонт и дораб...
I invite you to my channel:
ruclips.net/user/my_videos?ar=...
Address of this video:
• Токарный станок МН 80....
The spindle lubrication system MN-80 is designed in such a way that the oil does not immediately enter the lubrication zone when we are injected through a grease gun with a ball valve.
First, oil enters the groove on the outer surface of the bearing and flows down it into the oil pan. This is a small capacity of 2 cm3.
A felt insert is immersed in the oil pan, which is soaked in oil. The upper edge of the insert touches the surface of the spindle and constantly lubricates it when it rotates.
This system has disadvantages. Without removing the spindle, it is impossible to know if its contact with the felt insert has disappeared. And in general it is not known whether there is an insert there. To find out, you need to remove the spindle. And then, after installing it, re-adjust the bearings. And this is a responsible, time-consuming work.
Another drawback of the standard lubrication system: it is impossible to control whether there is oil in the oil pan and how much it is there.
Whether the front bearing is lubricated can be indirectly judged by the felt in the adjusting nut. If there is grease, then the felt is wet, wet. But the rear bearing has no such felt.
What I've done? I replaced the screws that are used to adjust the radial clearance of the bearings. He made new screws with through holes of 2 mm diameter for oil passage, made the head of the screws higher and made 5 mm holes in the head to make it more convenient to feed oil there. It turned out like a little funnel.
It was possible to drill regular screws, but I did not want to spoil them.
Now, if the oil is fed inside this screw, then the oil passes down through the screw and immediately falls onto the spindle.
Before each work, I drip 3-4 drops of oil into each screw. If I work for a long time, then in the process I still serve oil.
Now both lubrication systems work for me. In addition to the main, full-time, there is also a duplicate - for reliability. I now know that the oil through the screws will definitely fall into the bearing, that all the drops will definitely fall into the friction zone. And the standard lubrication system works as if blindly.
For those who have a MN-80 lathe, I would advise you to check whether the felt insert of the spindle touches and replace the regular screws on the headstock with homemade screws with holes, or, in extreme cases, drill the standard ones to ensure guaranteed, reliable lubrication of the bearings. 
Наука
Верное решение, всегда лучше перестраховаться.
Больше спасибо.! У меня тв - 16 на втулках но всё равно полезно)
Хорошо мыслите.Спасибо.
Анатолий спасибо ! Переделал на своей корейской копии MN-80 ,под названием SI-85
Хорошо, что пригодилось.
У меня такая смазка на довоенном токарном станке. На дне воронки стоит войлочный фильтр чтоб никакой мусор не попал в шпиндель и не было задиров.
Большое спасибо.
У меня как бы 1к62, но все равно интересно, молодец Анатолий, успехов в дальнейшых модернизациях
Спасибо за хорошие слова и пожелания.
Анатолий, спасибо за ваши интересные видео и идеи. С нетерпением жду новых видео. Сам являюсь владельцем станочка мн80 и с удовольствием за ним работаю. Вместе с тем, то ли из-за отсутствия технического образования, то ли не достаточно внятных к нему инструкций не понимаю как правильно настроить втулки. Было бы здорово, если бы вы показали свой опыт настройки.
Хорошо. Подумаю.
Только что выставил видео с регулировкой подшипников ПБ
Анатолий Сандимиров спасибо огромное!!!
здорово
very good video..thanks for your time
I'm glad you liked my video
В шлифовальной бабке круглошлифовального станка Studer OB, аналогичные подшипники имеющие клин разжима втулки и войлочную вставку и капельные масленки. Во втулке с внутренней стороны имеется продолговатый овальный паз, края которого засверлены по краям двумя отверстиями диаметром равным ширине паза. Глубина паза примерно 3-4мм. Войлочная вставка имеет две "Ножки" которые свисают через эти отверстия в масляную ванну, а перемычка лежит в пазу, находясь в контакте со шпинделем. После сборки узла, вставляется вставка из войлока и шпиндель, регулируются втулки. Если в МНе сделать перемычку в отверстии втулки или вырезав в войлоке глухое отверстие и установить туда пружину (надо подобрать опытным путем) то войлок постоянно будет в контакте с шейкой шпинделя.
Спасибо за интересную (и полезную) информацию.
Войлок лежит в овальном пазу? Засверловки радиальные? "Ножки" имеют диаметр, равный засверловкам? "Перемычка лежит в пазу". Перемычка это войлок? Извините за большое количество вопросов. Заинтересовал этот вопрос. Вернее его решение.
Надо будет подумать как предотвратить проваливание войлока или продумать постоянное прижатие войлока к шпинделю.
@@ANATOLIYSAND, Я наверное криво объяснил, уж извините. Если бы один раз показать) Войлочный вкладыш, если смотреть сбоку, имеет П-профиль. Паз аналогичен вашему продолговатому отверстию, но с донышком, а по краям где скругление просверлены отверстия перпендикулярно оси втулки. Таким образом П вкладыш из войлока вставляется в паз и горизонтальная часть П укладывается в паз, а ножки П проходя через отверстия опускаются в масляную ванну. Изначально был ли формован войлок или он стал таким от времени я сказать не могу, но на данный момент он имеет четкую форму паза и ровные круглые ножки (столбики) диаметром равным диаметру отверстия и который равен ширине паза.
Ещё раз спасибо.
Теперь кажется понял. Главное-войлок не может съехать вниз. Его контакт с шпинделем гарантирован.
Сейчас перебираю ТВ-16 на втулках.Посетила мысль просверлить отверстие спереди ПБ,подобно тому,что находится со стороны гитары.Просверлить перпендикулярно каналу с фетровой вставкой,нарезать резьбу и закрыть винтовой пробкой.Таким образом теоретически можно сливать отработанное масло с продуктами износа ,либо вообще не закручивать пробку,а сделать сверху вместо пресс-масленок капельные,либо фитильные и пущай себе масло потихоньку проливается через втулку и стекает в поддон.Такие вот мысли.
Т.е. сделать для заднего подшипника проточную систему смазки. :)
@@ANATOLIYSAND Ну не совсем проточную,просто более на мой взгляд правильную.Для переднего подшипника( со стороны патрона.)
Vasili Shtyk интересно реализовал проточную маслосистему:
ruclips.net/video/RGlAvYS03qs/видео.html
Здравствуйте! Ваша доработка может потенциально повредить подшипники. Ведь при подаче масла есть риск занести в подшипник абразивный материал, например от шлифовки, или мелкую стружку, песчинки и прочее. Штатная система исключала такую возможность благодаря войлочной прокладке, которая и распределяла смазку и фильтровала ее. По идее вам нужно предусмотреть также небольшой фильтрующий элемент. Или как вариант отслеживания уровня масла в подшипнике - вывести со дна маслосборника подходящую стеклянную или пластиковую прозрачную трубку, чтобы "сосуды" сообщались, тогда уровень масла будет виден наглядно. Но этот способ предполагает сверление передней бабки и надо хорошо подумать перед какими-то действиями.
Я думаю больше вреда станку принесёт упомянутая Вами "абразивные материалы" на открытые участки станка, по которым также происходит трение - станина, ластохвосты подач, пиноль ЗБ.
Действительно, это можно считать некоторым недостатком, повышающим риск☝🏻
Мне кажется риск отсутствия касания войлочной вставки с шейкой шпинделя выше. А отсутствие смазки - катастрофа для шпинделя и подшипников.
я себе на тв 16 сделал капельную масленку, удобно очень
А крышка ПБ закрывается?
@@ANATOLIYSAND масленка стоит выше станка, а в бабку просто завел 2 трубки от капельниц. я подсмотрел идею у андрея королева.
Теперь понятно. Эту конструкцию я видел у Королёва. Сделано хорошо.
Но я не буду у себя делать такую сложную конструкцию. Я работаю очень мало. Включаю не каждую неделю.
Надеюсь, что это видео пригодится владельцам станков МН-80. А как Вы смазываете свои станки?
Спасибо. Надо подумать. Вот только места мало. Крышка не закроется.
Перед началом работы всегда заканчиваю масленкой до того как "попрёт из всех щелей", и после того как закончу и уберу станок добавляю масло во все точки смазки. Спасибо большое за идею с болтами, думал над какими-нибудь масленками, но не холось отказываться от крыжки.
Крышка не только защита от пыли и грязи, но и эстетика
Вот если честно, не знаю, как относится к этому решению. С одной стороны, действительно удобно и находчиво. А с другой, чехи не зря сделали подачу масла не на прямую на поверхность шпинделя, а в условный второй контур. Во первых масло профильтруется через фетр, а во вторых маслянная ванна образуется снизу вверх, что предотвращает вмешивание пузырьков воздуха. Надо подробнее почитать про гидродинамические подшипники. Это точно критично для шлифовальных шпинделей, появляются вибрации. Применимо ли для оборотов токарного станка, это вопрос. Следовательно касание фетром шпинделя не вижу настолько необходимым. По моему масло должно попадать на шпиндель не через фетр, а потому что его уровень во втулке выше нижней точки поверхности скольжения. То есть правильно писали где-то рядом: нужно шприцевать пока не польется изо всех щелей.
Простите, что наумничал, Я с уважением к вашему труду.
От зрителя M18283898 получено такое сообщение:
"В шлифовальной бабке круглошлифовального станка Studer OB, аналогичные подшипники имеющие клин разжима втулки и ВОЙЛОЧНУЮ вставку...." Но там фетровая вставка установлена надёжно. Полностью сообщение M18283898 можно почитать выше.
На счёт заполнения ёмкостей маслом. Масло из этих ёмкостей может не подниматься вверх в зону трения, а просочиться со временем между корпусом ЗБ и корпусом подшипника. Там нет уплотнителя. Металл по металлу. Это надо постоянно заливать масло чтобы оно не успевало утекать через зазоры и было залито по максимому чтобы верхний уровень масла ВСЕГДА касался шпинделя.
Анатолий, не могли бы Вы показать процесс регулировки? Вдруг там какие-то сложности или особенности которые нужно учитывать. Приехал мн80 неделю назад, перебираю как-раз перед запуском
Вы же второй кто хотел бы увидеть регулировку подшипников станка МН-80.
Постараюсь сделать в ближайшее время видео о том, как я регулирую.
@@ANATOLIYSAND да, спасибо большое, а то в инструкции напугали, что опытный человек должен регулировать)
Только что выставил видео с регулировкой подшипников ПБ.
Интересное видео,понравилось! Войлочная вставка- какой нужен вообще войлок,плотный/мягкий не плотный, как понять на сколько плотно нужно прижать к шпинделю ? имею довоенный нем.станок на втулке- какой то внятной информации найти пока не смог...
Какой лучше, не знаю. В инструкции на станок указан войлок, а не фетр. У меня стоит рыхлый. Но не знаю фирменный он, или нет. Скорее всего фирменный.
Я считаю, что войлок должен прижиматься плотно, чтобы был гарантированный контакт. Если войлок выставить много (1...2 мм) из подшипника, то он сдеформируется, сожмётся, и всё будет хорошо.
Какое масло используете для смазки подшипников?
HI! At 2'38" what holds the headstock in place? If you remove the gearbox can you lift the headstock case with the axle? I am trying to figure out how to remove the lyre. Thank you!
If you remove the gearbox, you can raise the headstock
нет ли у вас видео по снятию шпинделя, столкнулся с этим вопросом т. к. требуется менять ремень, но боюсь лезть в шпиндель
Такого видео нет.
Посмотрите это. Там есть про разборку:
ruclips.net/video/RUFxRFbhBwA/видео.html
ruclips.net/video/o7jkQgVC0ZA/видео.html
Спасибо. Ещё можете подсказать шестерни у мн80а как у тв16? По шагу?
Модуль одинаковый, М1.
@@ANATOLIYSAND спасибо. Я в этом новенький что такое модуль? Можно по проще? Спасибо
Модуль это диаметр делительной окружности шестерёнки делённое на число зубьев.
Делительная окружность это грубо наружный диаметр минус высота зуба.
Реализовал себе вот такой вариант
ruclips.net/video/RGlAvYS03qs/видео.html
Достаточно удобно в регулировке подачи масла. Рекомендую. У меня тв16 но на мн тоже самое. Маслёнку купил в Китае остальное все просто. Также при такой конструкции даже если фетровая вставка отсутствует все равно будет смазываться шпиндель по принципу сообщающихся сосудов.www.chipmaker.ru/topic/155337/?page=14&tab=comments#comment-3513138
Вот тема на чипмейкере
Спасибо за интересную идею.
Но я её реализовывать не буду. Я работаю мало. Включаю не каждую неделю.
я бросил такие танцы с бубном -поставил принудительную смазку -включается движок -включается небольшой перестальтитеческий насос для подачи масла через систему трубок
Эта система не циркуляционная? Куда масло выходит?
@@ANATOLIYSAND неа не замкнутая , ну почти, масло поработав во втулках стекает в раковину СОЖ и с ней перемешивается, расход там небольшой капля в 2 секунды примерно настроил , могу прислать фото если интересно
Если не тяжело, вышлите. Мне интересно.
sandaa51@mail.ru
@@ANATOLIYSAND отправил
Спасибо. С интересом посмотрел.
Здравствуйте.Приобрел мн80 с ним получил рычаг втулка и ещё две детали которые прикрепляются на рычаг. Это все закрепляется на заднюю часть шпинделя. Нужны ещё шомполы патроны и цанги. Вродебы это я понимаю. Но как этот механизм работает в целом не пойму. Вы не могли бы как то разьяснить.? Или может быть знаете где можно прочитать об этом механизме? Спасибо.
У меня такого механизма нет. И он мне не нужен.
Могу отправить Вам паспорта (инструкции) на МН-80.
@@ANATOLIYSAND я буду вам очень признателен
Давайте адрес.
@@ANATOLIYSAND адрес электронной почты или ВВ хотите почтой выслать
@@ANATOLIYSAND Вам почтовый адрес домашний или адрес электронной почты?
Можно сделать вместо винтов капельницы с регулировкой частоты капель иглой и открывать их перед работой!
Надо подумать. Но нет места. Крышка не закроется.
@@ANATOLIYSAND А если на капиллярных трубках от холодильника вывести,
Надо думать. Не хочется делать сложно.
Товарищ без крышки работает, у него вместо винтиков ёмкости с маслом и с клапанами внутри (самодельные), перед работой нажимает и несколько капель уходят на втулки
Интересно. Хотелось бы посмотреть.
А каким маслом вы смазываите подшипники и почему?
Веретёнкой, И-40.
В двух инструкциях на этот станок указывают "хорошее шпиндельное масло" и "хорошее подшипниковое масло J2".
Я думаю, что веретёнка подходит под эти рекомендации.
Я смазываю тоже веретенкой но И-20, в моем паспорте на мн80а/н указано такое.
Значит у меня не все варианты паспорта на МН-80. Вы скачали с интернета?
@@ANATOLIYSAND нет, мне кореш подарил "распечатку".
@@ANATOLIYSAND Мой продавец утверждал что смазывались подшипники вазелиновым маслом. За неимением смазывал И-20, но на больших оборотах (выше 600) шпиндель быстро нагревает подшипники и останавливается. Нужно ли увеличивать зазор в подшипниках в этом случае? Думаю что да, хотя на практике не проверял, не было необходимости.
Здравствуйте!идея огонь!!!вот ещё идея,так сказать дальнейшая доработка!)))ruclips.net/video/RGlAvYS03qs/видео.html&feature=share
Надо подумать. Но больно сложно.
Анатолий Сандимиров,у меня у самого тв16 на втулках,теперь вот думаю сделать как у Вас или все таки заморочиться)))нет,точно сделаю как у Вас,а потом заморочусь)))ведь техника любит уход и смазку)))
Предлагаемый мной способ простой и дублирующий. Основная система не отменяется.
Анатолий Сандимиров,так точно!эффективный,да ещё и простой)
правильное решение, доведите до ума и поставте масленки с игольчатыми кранами, или капельные как на нормальных станках с подшипниками скольжения.
Думаю как сделать проще