Работа с корпусом яхты | Yacht Hull Maintenance
HTML-код
- Опубликовано: 4 июл 2018
- Рассказываем о ремонте подводной части корпуса яхты, применяемых инструментах и материалах на примере парусной яхты Maxus 21 / Maxus 22 производства польской верфи Northman. Обслуживание катера и яхты своими руками - неотъемлемая часть обучения яхтингу.
northman-russia.ru/ - сайт Northman Россия
northmanrussia - страница VK Northman Россия
/ van.veiden - страница автора видео
/ northman_russia - Northman Россия в Instagram 
Хобби
Валик надо ещё "большим" размером брать)))
Очень полезное видео. Особенно к следующему сезону. Также интересно обзор закруток стакселя с пояснением что такое не скручивающийся трос и с штагпирсом.
Rustam Khusyainov Нескручивающийся трос - это из "оперы" про большие генакеры для полных курсов, смотрите наше профильное видео, там показываем его в деталях. О закрутках стакселя Mast со штагпирсом, конечно, будем делать сюжет.
Пересмотрел видео, спасибо. Разобрался.
обычный растворитель для промежуточного обезжиривания? это как, когда?
Отлично. Познавательно. Как раз сейчас днище обрабатываю.
Прямо мировая тенденция - народ драит днище перед сезоном :)
Спасибо за материал!!! Гелькоутом нельзя перед необрастайкой???
Нет смысла. Если дело дошло до ремонта, ниже ватерлинии стоит уже использовать только эпоксид - шпатлёвка, грунт - а его закрыть необрастайкой.
Начал с пера руля, есть сколы. Шпаклёвку надо на грунт класть или сразу? Щкуркой 230, обезжиривателем прошелся. Работа с шпаклёвкой на веранде частного дома возможна или только на улице из за запаха?
Rustam Khusyainov если речь о быстрой эпоксидке Watertite, она пахнет не сильно. Можно накладывать ее на зачищенный и обезжиренный ламинат. Но! В том случае, если Ваше перо руля будет покрываться потом грунтом, необрастайкой или иной краской. Если же перо покрыто гелькоутом, и Вы хотите восстановить его, применяйте полиэфирную шпаклёвку или добирайте толщину ремонтным гелькоутом в несколько слоев. На эпоксидке гель может не встать, ее можно положить на что угодно, но гель лучше на полиэфир. Кстати, вот гелькоут пахнет стиролом реально сильно, лучше дома с ним не работать.
Northman спасибо! Да, речь про Watertite. Потом грунт и необрастайка.
Вы необростайку прям на гелькоут наносили? А праймер?
Ben Lee в нашем случае на корпусе был эпоксидный антиосмотический грунт, который лёгкой шлифовкой не снимешь. На чисто адгезионный праймер нетратил бы время и деньги, другое дело эпоксид. Подойдёт и из автомагазина, типа Body 989, например.
Я так понял , "необрастайка" это больше , не чтоб не росло, а чтоб росло на "необрастайке " , а не на гелькоуте. Типа такое покрытие принимающее первый удар на себя и чтоб при случае её можно было легко ободрать и нанести свежую . Но , несмотря на то , что наносят "необрастайку" на гладкий гелькоут , содрать её при надобности совсем не просто. Приходится или пескоструйку проводить с нанесением при этом на гелькоут довольно грубой шероховатости или прибегать к помощи "злой" химии , смывки различные , которые успешно разъедают перчатки и кожу. Ч ра своём корпусе песочить не решился , совсем не много дефектов , смывками ядовитыми два дня удалял , сейчас корпус блестит как с завода , но чувствую надо наносить риску и крыть эпоксидом , чтоб совсем крепко было.
Хорошо, когда корпус из эпоксидки. Можно с грунтовкой не заморачиваться. У меня полиэфирная лодка, пришлось позаморачиваться ruclips.net/video/X9A163J00Oc/видео.html
Эпоксидный корпус - это только самодел или редкие гоночные серии фабричных лодок, типа Hanse с индексом "е" после номера модели. Эпоксидный самодел будет крашенный, даже в случае фирменной двухкомпонентной полиуретановой краски - это необходимость её обновлять раз в пять - десять лет. Так что полиэфир с гелькоутом все же намного проще в уходе.
На шпаклевку сразу наносите необрастайку ?
Ниже ВЛ - эпоксидная шпаклёвка, затем эпоксидный грунт, затем необрастайка
@@NorthmanSailing ништяк
Как поднять люди знают
Показать надо было в каких пропорциях состав гелькоут
У ремонтного гелькоута (он же топкоут) есть инструкция. Обычно идет 1.5-2% отвердителя, чем теплее, тем меньше пропорция. Чистым гелем с производства (без парафина) работать не так удобно, приходится каждый раз заклеивать нанесенный состав стретч-пленкой, тк он встает только в безвоздушной среде. В общем, берите ремонтный гелькоут в баночках
Да Вы лутьше бы подробнее рассказали о герметизация гребного вала о подводнем герметик, и т. Д. А то царапины . Какая ерунда....... Мелочи жизни!!!!