Como identificar diafragma furado do Cruze Mecânica Tomoto
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- Опубликовано: 1 май 2019
- Como identificar diafragma furado do Cruze Mecânica Tomoto
Neste vídeo mostro como qualquer proprietário desses modelos podem facilmente identificar se o carro está com este problema.
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Авто/Мото
Perfeito amigão continue assim humilde parabéns pra você
Parabéns, repassando conhecimento. Tiro meu chapéu pra vc
Muito bom brother simples e direto vai ajudar muita gente com essas dicas, sucesso
Perfeito ,ótimo trabalho
Diagnóstico perfeito. Parabéns
Muito Obrigado amigo, dica de ouro, acabei de comprar um e estava preocupado com isso.
Parabéns glória a Deus
Obrigado Deus lhe abençoe
Obrigado pela ajuda
Parabéns amigo, ótimo vídeo, o meu tá com esse problema é tá no norte de MG, começou fumaciar na estrada aí eu deixei lá. agora graça sei como arrumar.
parabéns, Muito obrigado eu to sentindo ele na marcha lenta oscilando e da umas aceleradas bem de leve o meu ja ta com 120k ja me falaram pra ver se é isso agora vo pode ter certeza muito obrigado, bem que voces poderiam ser de sorocaba queria fazer uma revisão dele, mais não conheço uma oficina que deu uma resposta tao boa quanto a sua.
Muito bacana ; parabéns ótimo carro mas tem esse probleminha , más coisa boba é um exelente automóvel
Salvou meu dia
Nossa ! Mano ótimo vídeo
Ai sim muito bom
Boa tarde
Quanto as polias no vequitra se troca tambem????
Bom dia meu amigo.eu posso andar com o carro assim pode dar algum problema está sugando á tampa para dentro???
Preciso trocar a junta tb ou somente o diafragma?
Fui olhar um Cruze 2014 numa concessionária, graças ao seu vídeo, identifiquei o problema do diafragma e não conclui a compra. Valeu👍
Só por causa disso? kkkk 80 reais o kit de junta e membrana, todo dono de cruze vai passar por isso um dia.
Isso e trocador de calor misturando água e óleo. Já tive um e passei por isso, mas de resto, um ótimo carro.
@@rnan._ Realmente a troca do kit é barata e tal. Mas este defeito se persistente, acarreta outros problemas bem mais caro, como catalizador contaminado e problema na identificação de combustível, dentre outros que pesquisei e vi. Preferi não arriscar, e fiquei com o meu carro por enquanto 👍
Boa tarde amigo, troquei a membrana e a junta, mas é. Algumas partidas sai fumaça, o que pode ser?
Bom dia..eu vejo dizer sobre as polias.... porque tem qui trocar.. ??? E com quantos km..???
Amigo, meu Cruze 11/12, vc acelera dá um assovio e para, como gas que sai de uma bexiga e é o bico tampado, dá aquele assovio, será que é problema em alguma vedação ou no diafragma?
Por que to pensado em comprar um .... mais tem eses b. O... dis ai compena.??? Vale a pena..??
no meu caso esta sugando so na vareta, pode ser o diafragma tambem?
Faz um mínimo de sucção ali na tampa ??
Cara uma dica que fiz em casa mesmo , depois de mecânico troca somente a membrana deu problema nas trava comprei uma paralela deu problema dinovo, aí comprei o cachimbo completo original via ML , abri em casa mesmo lavei bem a tampa e comecei a quebrar o miolo desse cachimbo cuidando as trava da tampa , assim que quebrou com um alicate bico fino fui quebrando pedacinhos aí aliviou as presilha e tirei , fiz limpeza tudo dinovo coloquei cachimbo completo com auxílio de um plástico que cortei de uma tampa de pote de sorvete e detergente na parte lateral onde fica o suspiro do TBI para não morde o oringue ,fui encaixando devagar sem pressa até fica certinho e apertei até todos os encaixes fica certinho, tem que aperta com a mão valendo , após encaixado tudo certo , limpei bem o bloco e coloquei , e pronto
Meu tá com esse mesmo pró aí segunda feira dia 26/04/21 vou trocar tampa de válvulas original e mandar ver esse outro ngc aí do ar saindo...diafragma...vou avisar ao mecânico q mexe nesses tipo de carro...
Boa noite meu Sonic está oscilando o ponteiro eo diafragma e novo
Quando há alteração no tipo de combustível após o abastecimento, convém rodar alguns quilômetros, antes de desligar o carro, para que a central reconheça a nova mistura, e não haja problema na partida, no dia seguinte.
E o que causa esse problema? Ou ele fura sozinho mesmo ..?
Já troquei diafragma tampa de válvula, velas, bobina, sensor map, sonda lambida, sensor massa de ar e o diafragma do canister está bom, meu cruze 2012 continua falhando de baixa para média rotação ... Aí acelerar onde ele tem q disparar a rotação ele falha antes de pegar giro ... Mantém a rotação perto dos 1000 rpm normal com algumas falhas de três em três minutos mais ou menos ... Falhas que dão uma oscilada pra 800 rpm e volta ao normal ... No GNV ele falha mais ainda na retomada de giro e trocas de marchas ... Ele tbm está apresentando vácuo no tanque
Um erro é por GNV em carros destrói o motor, acaba com o carro. Não existe por GNV em carro. Motor não foi feito para isso. Talvez o problema seja o vácuo do tanque, tente trocar a válvula canister lá de trás
Eu tinha um devolvi e uma bosta este carro
Detalhe importante tem retirar coletor admissão e limpar consuma ficar cheio de óleo aí continua queimado a pessoa acha que é diafragma trocado
Boa noite. Meu carro está morrendo quando reduz para passar em lombadas. Será que pode ser essa membrana também? As vezes ele fica ruim para dar partida tambem
O meu também tá assim...
Acabei de faze o teste o carro n ta fumando n so q nem consegui abri a tampa do moto e quando eu puxei a vareta ele apagou
👏👏🔟👍👍👍👍
Quando o diafragma esta bom, se puxar na vareta ele não falha ?
Sim, se puxar a vareta ele tem que manter o funcionamento 100% por cento
O meu não puxa ar no orifício, tirando a vareta não apaga mais falha oscilando
E se não for nada disso e não for diafragma? O meu quando acelera mais forte em ultrapassagem sai fumaça, E baixa óleo.
É exatamente esse problema ele joga o óleo na admissão que faz a queima e sai muita fumaça pelo escape
No meu quando paro no sinaleiro começa a acelerar sozinho. É diafragma também?
Resolveu??
É normal a tampa ter uma pequena pressão?
Ser puxada levemente pr dentro ?
Consigo retirar , não com a mesma facilidade do carro desligado
E aí, descobriu se é normal essa pressão?
@@41731923 acho que é normal nao tive problemas , mas não descobri não
Tem como trocar só o diafragma... levei num mecânico e ele quer trocar toda a tampa das válvulas
Amigo, tem sim, estou para fazer a substituição do meu amanhã
Na tampa em cima do diafragma no orifício, ele em estado normal tem um pequeno fluxo de ar, ou não pode ter nada??
E aí descobriu se é normal? o meu também faz
@@41731923 carro rodando normalmente sem baixar óleo nada, então entendo como normal o mínimo de fluxo..
Meu sonic 13 esta assim .o mecânico falou que era anel de segmentos .😡😡
Depois que troca o diafragma, é comum o carro soltar um monte de fumaça?
O meu esta assim, depois que troquei esta saindo bastante fumaça na primeira partida. Você conseguiu arrumar?
@@MrRafael665 sujeira de resto de óleo no catalisador, devido ao antigo diafragma extragado
@@MrRafael665 e normal sim, porque o óleo fica dentro, enquanto o óleo não secar não vai parar de sair
Rapaz já troquei tampa, troquei tudo e continua com mesmo problema não rodei nem 5 mil km deu problema de novo ... Oque faço ?
Faz cinco meses que troquei a tampa e o diafragma deu pau novamente. Conseguiu resolver no seu?
@@anamarques8874 isso varia de mecânico pra mecânico... O meu graças a deus parou com isso, eu tive que colocar a tampa original só troquei o diafragma e a tampa do diafragma de novo ... O difícil e achar um mecânico honesto que faça o serviço corretamente.
@@anamarques8874 porém tô com a tampa e o kit completo da AJE aqui em casa kkkkk se quiser eu te vendo e vc tenta a sorte.
Isso faz ratiar
Pena que o amigo não responde as perguntas dos parceiros 😃
Esse carro é uma verdadeira merda
Então compra um carro elétrico amigo...
Todo carro tem desgastes e óbvio que vai ter problemas crônicos. Quem ter carro sem gastar nada ? Compra um Uno 😅