Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
静岡県西部の某市に住む者です。今から30数年前、市販前のRZV500の公道テスト？車両に偶然にも出食わしました。カラーはハッキリ覚えていないのですが「RZV500」とカウルにあったのを鮮明に記憶しています。そりゃ興奮しましたよ！「うわーっ！RZV500だぜええ！スゲェ！見ちゃったぜ！！」と叫びました。
I bought a new RZ500 in 1985. I still have it and it's not perfect but, it's in near mint condition.
RZV500R憧れのバイクです。当時RZVを販売するショップはYAMAHAの特別講習を受けないと販売できないといわれていました。今感じるRZVのサーキット走行のインプレを素人さんではなく、丸山さんに聞きたいです。
私の自宅近所に完全に整備されフルノーマルRZV500Rと、新車のOW01を展示しているバイク屋があります。
NS400Rといえば「バリ伝」の裏山アタックだな。NSR250Rに乗っていたが、自分に2stの400CCを扱えるとは思えないw
コークスクリューをウィリーしたまま切り返す!!
@@user-shikagumi じゃ、オレはジャックナイフしながら！…伝説じゃなくて、お星様になるわw
RZV・NSRどちらも魅力的ですよね😊ジャケットにネクタイ姿の丸山さんって、初めて見る気がします。
昔買いたかった二台だ！２ストでこの排気量は面白いだろうなぁ～
RZV500Rは１９９１年位に乗ってた、超ウイリーマシンで誰でもウイリーが可能でした、又、燃費がリッター５㎞（タンク容量が確か？２３リットル）で最悪！でもめちゃくちゃ面白いマシンでした。現在はエストレヤでのんびり近所を徘徊してます。
リッター５ｋｍ？！ 今となっては、これに乗るってもはや反社会的と言っても過言ではないですね・・・
『完成してないから好き』、オーナーさんのこの言葉はすごいわかる気がする。 めんどくさくて大変だけど、自分の手で『どうにか出来る』って部分があるから嫌いになりきれないし飽きないし、結局のところ好きでいられる。 ４輪にしてもそうだけど、やっぱり手を出せるところがあるから欲しくなるし楽しいんじゃない？ 頭のいいオートマや電子制御じゃなくクラッチレバーやクラッチペダルとマニュアルミッションが大好きな人ってそんな人だ(^-^) ギアひとつ、走るために『自分で段を選ぶ』から楽しいんだもん♪
ＲＺＶ５００、ＮＳＲ４００と完調なマシンを持っている人がおりましたら、是非MSTVバトルレイヤーズに参加してみてください。多くの皆様に完調な状態の素晴らしマシンをお披露目出来たらとおもいます。
愛を感じる！
NSの独特のサウンド、パインパイーン、コンコンコロコロって250通じて、好きですね♪
NS400輸出仕様はすげ～馬力だって噂では聞きましたが・・・
おお～！凄い2台、自分はNS250Rですがいつか400Rも乗ってみたいですね！
あー、NS４００だぁ 高校生の頃皆で『カエル』って言ってたな、ノーマルのエンジン音を(笑) しかしなんだろなぁ、２ストの音を聴くと何でこんなに『ワクワク血がたぎる』んだろうなー(^o^) 頭が置いていかれるようなあのドッカンな『加速感』って、今の若い人にはただの化石感覚なんだろうか… 寂しいというより、あの快感を知ったらヤミツキになると思うのにもったいないなーとか思っちゃう(笑)
A very beautiful motorcycle, but I thought the Yamaha 2 stroke 500cc had more power than the model that was sold outside Japan. Here in Canada this original model has 80 hp, compared to 65 hp of the model sold in Japan, and are the same motorcycles.
NS400の排気デバイス、アタック懐かしいですね。チャンバーの付け根の小箱がついていましたね。86RS250までこれがついてました。
私はNS400R乗っていた頃、あのデバイスの箱の部分をもう１セット買って、上？の部分を切り落としてカラーの状態にして間にかませて容量を2倍くらいにしてましたｗ
当時はハイパワー戦争の真っただ中、２サイクルは中低速のトルクを太くするための魔改造が色々とあったと思います。バイクにワクワクした時代でしたね。
ヤマハ社員にはRZVを通勤に使う人が居ますよー
今のバイクが素晴らしいってのは旧車あるあるですねw
以前乗ってたMVXよりいい音だ!ボロボロの買い物ガンマが走れたら筑波サーキットに行ってみようかな
こんな時代になったんだから無理して世界基準似合わせる必要無し２サイクルバイク生産してほしい今の技術で作ったら物凄いだろうなぁ
MVX250Fが好き。
NS400にしても、ＲＺＶにしても、リリース時期が早かったかなと、、NSRの４００、５００が見てみたかった。ＲＺＶもＲＺ－Ｒの大排気量版って感じで、強烈な速さとかは無かったし。90年代入ってからリリースされてれば、もっとスパルタンだったはず。まあ、死人もいっぱい出たかもしれないけれど・・・。
２ストの王者 RZV５００かあ これのライバルはガンマ５００かNSR400やろうなあ でもガス食うんだよなあ、、
NS400 羨ましい～わ～っ！
このNS400は走るはず。 72馬力フルパワーだし、重たい足回りを交換してる。 ブレーキも強化してる。
RZVの持ち主です。筑波で焼き付いたの置いときますね。ruclips.net/video/kU7wKfDBRhQ/видео.html
観させてもらいました。 最新のSSについていくんだもんな 焼き付きは残念でしたね
懐かしい今見てもかっこいいですねすごい程度いいですねビカビカだ
ｒｚ350のほうが早いと聞いてがっかり５００が特別なのはコンペマシンだけなのか…
RDV500R相手ならRG500Γでしょ⁉
オーナーが元悪友の上松大地に似てるな。そいつもRZV500とRZ350に乗ってた。
(*･ω･)…懐かすぃ２台だなぁ…どっちも当時…峠に見せびらかしに来てたなぁ…89年からのducati一筋by 峠の長老
Thanks ok. !
美容師ってツギハギ君の所だね
RZV売れなかったよね！生産終了後、投げ売り状態だった。500Γの方が全然早かった、当時のリッターバイクよりも早かった！
スガヌマさんの声が二宮祥平さんに似てますね(笑)
喋り方も似てますね。＾＾；
やっぱり500がんまがいいな。
タカクさんだ。
お
静岡県西部の某市に住む者です。
今から30数年前、市販前のRZV500の公道テスト？車両に偶然にも出食わしました。
カラーはハッキリ覚えていないのですが「RZV500」とカウルにあったのを鮮明に記憶しています。
そりゃ興奮しましたよ！「うわーっ！RZV500だぜええ！スゲェ！見ちゃったぜ！！」と叫びました。
I bought a new RZ500 in 1985. I still have it and it's not perfect but, it's in near mint condition.
RZV500R憧れのバイクです。当時RZVを販売するショップはYAMAHAの特別講習を受けないと販売できないといわれていました。今感じるRZVのサーキット走行のインプレを素人さんではなく、丸山さんに聞きたいです。
私の自宅近所に完全に整備されフルノーマルRZV500Rと、新車のOW01を展示しているバイク屋があります。
NS400Rといえば「バリ伝」の裏山アタックだな。NSR250Rに乗っていたが、自分に2stの400CCを扱えるとは思えないw
コークスクリューをウィリーしたまま切り返す!!
@@user-shikagumi じゃ、オレはジャックナイフしながら！…伝説じゃなくて、お星様になるわw
RZV・NSRどちらも魅力的ですよね😊
ジャケットにネクタイ姿の丸山さんって、初めて見る気がします。
昔買いたかった二台だ！２ストでこの排気量は面白いだろうなぁ～
RZV500Rは１９９１年位に乗ってた、超ウイリーマシンで誰でもウイリーが可能でした、又、燃費がリッター５㎞（タンク容量が確か？２３リットル）で最悪！でもめちゃくちゃ面白いマシンでした。現在はエストレヤでのんびり近所を徘徊してます。
リッター５ｋｍ？！ 今となっては、これに乗るってもはや反社会的と言っても過言ではないですね・・・
『完成してないから好き』、オーナーさんのこの言葉はすごいわかる気がする。 めんどくさくて大変だけど、自分の手で『どうにか出来る』って部分があるから嫌いになりきれないし飽きないし、結局のところ好きでいられる。 ４輪にしてもそうだけど、やっぱり手を出せるところがあるから欲しくなるし楽しいんじゃない？ 頭のいいオートマや電子制御じゃなくクラッチレバーやクラッチペダルとマニュアルミッションが大好きな人ってそんな人だ(^-^) ギアひとつ、走るために『自分で段を選ぶ』から楽しいんだもん♪
ＲＺＶ５００、ＮＳＲ４００と完調なマシンを持っている人がおりましたら、是非MSTVバトルレイヤーズに参加してみてください。多くの皆様に完調な状態の素晴らしマシンをお披露目出来たらとおもいます。
愛を感じる！
NSの独特のサウンド、パインパイーン、コンコンコロコロって250通じて、好きですね♪
NS400輸出仕様はすげ～馬力だって噂では聞きましたが・・・
おお～！凄い2台、自分はNS250Rですがいつか400Rも乗ってみたいですね！
あー、NS４００だぁ 高校生の頃皆で『カエル』って言ってたな、ノーマルのエンジン音を(笑) しかしなんだろなぁ、２ストの音を聴くと何でこんなに『ワクワク血がたぎる』んだろうなー(^o^) 頭が置いていかれるようなあのドッカンな『加速感』って、今の若い人にはただの化石感覚なんだろうか… 寂しいというより、あの快感を知ったらヤミツキになると思うのにもったいないなーとか思っちゃう(笑)
A very beautiful motorcycle, but I thought the Yamaha 2 stroke 500cc had more power than the model that was sold outside Japan. Here in Canada this original model has 80 hp, compared to 65 hp of the model sold in Japan, and are the same motorcycles.
NS400の排気デバイス、アタック懐かしいですね。チャンバーの付け根の小箱がついていましたね。86RS250までこれがついてました。
私はNS400R乗っていた頃、あのデバイスの箱の部分をもう１セット買って、上？の部分を切り落としてカラーの
状態にして間にかませて容量を2倍くらいにしてましたｗ
当時はハイパワー戦争の真っただ中、２サイクルは中低速のトルクを太くするための魔改造が色々とあったと思います。バイクにワクワクした時代でしたね。
ヤマハ社員にはRZVを通勤に使う人が居ますよー
今のバイクが素晴らしいってのは旧車あるあるですねw
以前乗ってたMVXよりいい音だ!
ボロボロの買い物ガンマが走れたら筑波サーキットに行ってみようかな
こんな時代になったんだから無理して世界基準似合わせる必要無し２サイクルバイク生産してほしい今の技術で作ったら物凄いだろうなぁ
MVX250Fが好き。
NS400にしても、ＲＺＶにしても、リリース時期が早かったかなと、、NSRの４００、５００が見てみたかった。ＲＺＶもＲＺ－Ｒの大排気量版って感じで、強烈な速さとかは無かったし。90年代入ってからリリースされてれば、もっとスパルタンだったはず。まあ、死人もいっぱい出たかもしれないけれど・・・。
２ストの王者 RZV５００かあ これのライバルはガンマ５００かNSR400やろうなあ でもガス食うんだよなあ、、
NS400 羨ましい～わ～っ！
このNS400は走るはず。 72馬力フルパワーだし、重たい足回りを交換してる。 ブレーキも強化してる。
RZVの持ち主です。筑波で焼き付いたの置いときますね。ruclips.net/video/kU7wKfDBRhQ/видео.html
観させてもらいました。 最新のSSについていくんだもんな 焼き付きは残念でしたね
懐かしい今見てもかっこいいですねすごい程度いいですねビカビカだ
ｒｚ350のほうが早いと聞いてがっかり５００が特別なのはコンペマシンだけなのか…
RDV500R相手ならRG500Γでしょ⁉
オーナーが元悪友の上松大地に似てるな。そいつもRZV500とRZ350に乗ってた。
(*･ω･)…懐かすぃ２台だなぁ…
どっちも当時…峠に見せびらかしに来てたなぁ…
89年からのducati一筋
by 峠の長老
Thanks ok. !
美容師ってツギハギ君の所だね
RZV売れなかったよね！
生産終了後、投げ売り状態だった。
500Γの方が全然早かった、当時のリッターバイクよりも早かった！
スガヌマさんの声が二宮祥平さんに似てますね(笑)
喋り方も似てますね。＾＾；
やっぱり500がんまがいいな。
タカクさんだ。
お