407 był nudny? Może Robercie miałeś na mysli poprzednią 508-mkę. Bo 407 był akurat naprawdę udany, do tego jeden z ładniejszych na rynku. Lepiej się prezentuje dziś niż nowsze 508 I, zwlaszcza kombi. A i jednostki napędowe trwałe i dynamiczne.
Zajebiście ładny samochód. Mało która marka teraz spełnia trzy warunki: ładny wyglad na zewnątrz, ładny wyglad w środku i dobre silniki. Peugeot ma to wszystko. Jedynym minusem tego auta jest jego cena, bo auto zajebiste ale cena tez zajebiście wysoka :D
ciekaw jestem jak to wszystko przełoży się na sprzedaż względem konkurencji z segmentu D. Mimo, że nie jestem fanem francuskiej motoryzacji to kibicuję nowej 508. Niestety obawiam się, że mimo wielu atutów ciężko będzie mu poprawić wynik poprzednika, ze względu na jednak bądź co bądź wysoką cenę. Pozdrawiam
@@-xYz--nk1gm koreance są ladne z zewnątrz ( nowy ceed ) silniki tez sa dobre, ale wnętrze to nie jest ich mocna strona, jest lepiej niz w VW czy Skodzie. Sa praktyczne ale nie ładne. No chyba ze stinger, on spełnia wszystkie wymagania.
@@fylyp3997 ja bardziej skupiam sie na hyundai i40/kia optima oba wnetrza mi sie podobaja- szczegolnie wersje z wentylowanymi siedzeniami. Tylko te ich silniki w tych modelach w uk same diesle 1.7 teraz 1.6 jak robie dziennie do15 km to dpf bym musial wyciac;)
Imo jedyni minus, jest taki, że brakuje większych silników. Chociaż, skoro mają taką game silnikową najwyraźniej bardziej im to się opłaca, niż projektowanie nowych silników spełniających normy. No i popyt.
Tak sobie oglądam i dochodzę kolejny raz do wniosku, że jak kręcisz solo to jest to znacznie lepszy materiał, bez głupkowatych żarcików, podśmiehujek itp tak trzymać
Mam już 5-tego Peugeota.. 406,208,308,5008,3008 wszystkie oprócz 406 od nowości.. Następny będzie 508 sw bo żona chce😇😇😇 Peugeot naprawdę robi dobra robotę! Każdy znajdzie w nim plusy i minusy... Jak dla mnie marka premium w tej cenie...
Dla przykladu ogladalem nowego opla insygnie hatchback i bagaznik to smiech na sali. Auto ogole. Duze z zewnarz duze w srodku z malym niepraktycznym bagaznikiem
@@-xYz--nk1gm Po to jest tyle różnych samochodów na rynku od każdego koncernu i w różnych wersjach nadwoziowych, że by np ktoś kto nie potrzebuje dużego bagaznika mógł sobie kupić taką Insignię.
@@chmuragan ja to rozumiem. Ale o ile skoda superb 3 z zewnatrz wyglada podobnie w srodku takze duzo miejsca i do tego bagaznik w ktory wozek dla dziecka wlozysz. Mowie o hatchbacku. Sam szukam auta i nie wiem co kupic;) zaczalem patrzec na koreanskie i40 kombi mega duzo miejsca potem insignia- slabo wypadla a teraz wlasnie superb. Tylko w vs te benzynowe silniki w uk masz albo 1.4tsi albo 2.0 220/280koni;) 508 niestety nadal tak trzyma cene ze jest poza moim zasiegiem;)
Witam, jestem nieszczęśliwym posiadaczem nowego 508, mój egzemplarz posiadam od nowości ( czerwiec 2020r.). Deska brzęczy na postoju, destka trzeszczy - strzela pod wplywem zmian temperatury - latem klima na szybę, zimą ogrzewanie. Huczy łozysko na rozrządzie- 48tys przebiegu. Tunel środkowy trzeszczy na wybojach 🤣 mój pierwszy i ostatni samochód z Francji... Byłem w aso juz z 8x. Przeglady olejowe itp. Podobno co 40tys. U mnie wzywa na wymiane oleju średnio po 9/10 tyś. Km Chętnie udostepnie swoj samochód oraz dokumenty z wymian, usterek - rzekomo usuniętych. Problem z jakością okrutny. NiedajBoże uzytkowac to auto w minusowych temperaturach, twarde ciezkie odpalanie, trzeszczy wszystko puki sie nie rozgrzej ( lewarek zmiany biegów, fotel, pedaly , KURWA WSZYSTKO!) . Pozdrawiam
@@rafaanaszewski708 kiedyś oglądałem recenzję mercedesa i koleś pokazywał jak w nim wszystko skrzypi i podobno jakieś elementy na kokpicie lubią z czasem nawet poodpadać. Widocznie tak już jest. Nie ma aut odlanych w jeden monolit. Elementy z plastiku czasem wydają jakieś dźwięki i to bez względu na markę ( tym bardziej, że produkują je te same firmy specjalizujące się w danej dziedzinie, np firmy produkujące elementy plastikowe wyposażenia itp. Wiem o tym bo jeździłem po tego typy firmach i ładowałem na naczepę rozmaite części. Woziło się to po różnych montowniach- BMW czy Fiat czy Opel, obojętnie. Auta nie powstają w jednym miejscu od A di Z hak wydaje się ludziom o mentalności małego dziecka. To samo z innymi elementami no. zawieszenia, oświetlenia, elektronika czy choćby elementy karoserii. Np w zakładach Kirchhoff w Gliwicach zobaczysz gotowe do wysyłki skrzynie z częściami do Porsche a obok stoją do Opla i jeszcze dalej do Fiata czy Suzuki. Tak się dziś produkuje auta.
@@rozgniatacz_mend na jakiej podstawie wysnułeś wnioski, że gość jest miłośnikiem niemieckiej motoryzacji?? Bo miał czelność powiedzieć co go boli w Peugoecie, którego posiada?? Jedyne co wniósł Twój komentarz to sugestia, że najprawdopodobniej jesteś fanboyem Peugeota (lub też francuzów ogólnie) gotowym przymykać oko na niedociągnięcia, które nie powinny mieć miejsca w tej klasie i za te pieniądze.
dzięki za ten komentarz. Powoli przymierzam się do auta segmentu D i mój wzrok zboczył w kierunku Peugeota, choć generalnie wyleczyłem się już z francuskiej motoryzacji. Design zarówno wewnątrz jak i z zewnątrz petarda. Fajne wyposażenie wersji GT line.. no ale właśnie... Mój ojczulek jeździ ostatnim wypustem C5 w max opcji... kupił to auto z przebiegiem bodajże 20k km, obecnie ok. 100k na liczniku... w nim wszystko trzeszczy... ma się wrażenie, że trzeszczy od samego patrzenia. Do tego ciasnota. W C5 przy moich 193cm wzrostu jest problem usadzić nawet dziecko za mną. Tutaj widzę jest niewiele lepiej.
Dlaczego ten samochód jest taki duży, a jednocześnie taki mały? Ten Peugeot, mimo że kombi segmentu D ma bagażnik o pojemności zaledwie 518 litrów. Przecież to jest śmiesznie mało :) Dla porównania kompaktowe auto takie jak Honda Civic X sedan ma bagażnik 516 l, a Kia Proceed ma bagażnik 594 litry. To auto jest stanowczo za drogie, dużo taniej można kupić wspomnianą Kia ProCeed GT z ponad 200 konnym silnikiem i mimo, że to segment niżej, to w praktyce Kia jest od Pegeouta na pewno nie jest mniejsza wewnątrz, jest szybsza, niewiele gorzej wyposażona i 2 razy tańsza. A Stinger to w ogóle bije to auto na głowę.
Jeździłem Peugeotem 508 i Proceedem i KIA jest zdecydowanie mniejszym autem (może poza tylnymi siedzeniami gdzie w Peugeocie by się przydało trochę więcej miejsca). Bagażnik w Kii mimo tylu litrów wydawał mi się mniejszy niż w Peugeocie (pojemność bagażnika Kii jest liczona razem ze schowkami pod podłogą...). Jakość wnętrza to duży plus Peugeota, w Kii deska rozdzielcza wydaje się archaiczna, a ilość elementów Piano black jest tak duża, że odbicia w słoneczny dzień przeszkadzały mi w jeździe... Co do cen, to w Kii zaoferowali mi 5% zniżki, natomiast w Peugeocie 19% + gwarancja 5 lat i cena wyszła podobna do Proceeda.
Lubię peugeot`y 👍 Mam 207 sw hdi. Mam 180cm wzrostu i przedni fotel jest regulowany. Miejsca mam w sam raz 😀.. A w tyle to lepiej nie wygodnie jechać niż wygodnie iść
@@krzysztofl6766 trochę tak, ale nie mogę was pozbawić przyjemności oglądanie moich myśli nowoczesnych o samochodach różnych. Urlop, nie urlop - film wam się należy :)
Proszę nie narzekać na tempomat (i w starszych modelach obsługę radia) pod kierownicą na płetwach - palce wskazujący, środkowy i serdeczny są bardziej czułe, niż kciuk: kciukiem nie wyczujemy precyzyjnie przycisków na kierownicy. Widzieliście niewidomego, który czytałby tekst Braille'a kciukiem? ;-D
Wszystkie nowe auta mają jedna cechę wspólną - nieźle wyglądają, ale nie są praktyczne. Ten jak widać nie odbiega od trendu - małe przeszklenia i mocno opadający tył. Czyli g.. widać w tylnej szybie. A niby kombi, do którego bagażnika powinny zmieścić się duże pakunki. A swoją drogą skoro to kombi, to chciałbym w teście zobaczyć bagażnik.
@@mariuszniny6425 Widoczność do przodu w nowych samochodach jest także znacznie gorsza niż w tych z lat 90/2000. Co z tego, że niby jest duża szyba , jak mocno pochylona i realnie ma małe światło widoczności, do tego lusterko wsteczne prawie na środku. A z tyłu chce mieć dobrą widoczność, bo zwyczajnie wpływa to na bezpieczeństwo - nie wszystko widać w bocznych i nie mówię tu tylko o manewrach parkingowych, ale także podczas normalnej jazdy. Jak z tyłu są pasażerowie i podniesione zagłówki, a do tego jak to w nowych mocno opadająca tylna linia dachu, to praktycznie nic nie widać. A kamera jest dobra do czasu jak na ekran z boku nie świeci mocne słońce, później można polegać tylko na pikaniu ;) Niecały miesiąc temu szukaliśmy w salonach nowego samochodu dla mojego ojca. Ma już swoje lata i nie lubi elektronicznych bajerów. Realnie potrzebował niewielkiego miejskiego samochodu pokroju Clio/Polo, a skończyło się na znacznie droższym SUVie, bo po prostu narzekał że te mniejsze maja słabą widoczność z pozycji kierowcy i przypuszczał, że źle będzie mu się tym mniejszym jeździło.
@@tomaszwasilewski4440 ogólnie jest tak, że im niżej siedzisz, tym mniej widzisz. Osobiście lepiej mi się jeździ busem bez możliwości oglądania przestrzeni za pojazdem w tylnej szybie, niż samochodem osobowym. Moim zdaniem wynika to z wyższej pozycji i znacznie większych lusterek. A inna sprawa, że jestem zdania, iż oglądanie się do tyłu, czy to na manewrach, czy podczas zmiany pasa powinno być zabronione. Często się spotykam z sytuacjami, gdzie kierowca dojezdzajac do zatloczonego pasa, próbuję go zmienić na sąsiedni, ale wcześniej go nie obserwując dopiero teraz zaczyna szukać po lusterkach a na końcu ogląda się do tyłu. I często właśnie wtedy samochody przed nim zwalniają bardziej, lub zatrzymują się całkowicie. Gdy on odwraca głowę spowrotem, jest zaskoczony i ostro hamuje, żeby nie najechac na tył. Dlatego uważam, że to co dzieje się za autem, powinno obserwować się cały czas, co chwilę zerkajac w lusterka. Mojego syna uczę, że w każdej chwili ma wiedzieć jaki samochód jedzie bezpośrednio za nim, jaki kolor, jaka marka a jaki na pasie sąsiednim. To oczywiście przesada, ale oboje jesteśmy maniakami motoryzacyjnymi i się tak bawimy.
Krótko. Dobrze wyposażony 508 kosztuje ponad 225 tys zł. Z kwotą 225 tys zł w kieszeni, z pewnością nie poszedłbym po Peugeota. Za takie pieniądze można mieć fajne, prawie nowe Audi A6.
mowa o pięknym pojeździe, operator zachwyca się designem, przechodzeniem słoi "drewnianych" we wnętrzu pojazdu, a na miejsce nagrania wybrał jakieś żwirowy plac na zadupiu. W tle podrzędnej klasy biurowiec i tiroloty.
Osobiście prezentowany kolor mi nie odpowiada, też nie za bardzo te czarne ramki i relingi, taki czerwony w wersji allure z chromami, petarda. Tylko ten piano black w allere w tunelu środkowym po roku cały porysowany. Poza tym auto genialne, co do ceny to przy najbogatszej wersji można dostać nawet 40k rabatu.
Fajnie że niemieckie nie są nudne. Szczególnie Passat co model to innowacja taka że aż napatrzeć się nie można. Oczywiście ukradzione wszystko od konkurencji np ostatnio skopiowany system DNA z Alfy już siedzi w Golfie.....
Siedziałem w nim, nie zmieściłem się w sumie zbytnio nawet z przodu mając 193cm wzrostu, autko piękne ale gabarytowo musiałem je skreślić z listy wyboru :)
Peugeot 207 czy 208 był słaby? To który w końcu? Koleś, jak nie wiesz albo nie pamiętasz to po co w ogóle zaczynasz? I wiesz kto prowadzi auto w kroksach?
Dzięki - zajebisty TEST wyjątkowego auta! Tylko gdzie są kurła te "SŁOJE" w drewnie na kokpicie 508? Czy wy wiecie co to są słoje w drewnie? Ja tu widzę naturalną fakturę drewna, a słoje to ma Cyber-Marian na oczach!
224 tys zł za 1,6 z dieslem ??! jakiś żart chyba ?? a Toyota Camry większa i silnik 2,5litra bez tych koszmarnych turbo i na dodatek hybryda za 145tys zł a w najdroższej wersji to tylko 180tys zł !!a KIA stinger GT z 370KM V6 za 221tys zł i o niebo lepsze , szybsze , większe i ciekawsze ! no to rzeczywiście przesada ten Peugeot 508 z tą ceną i przepłacone o co najmniej 70-90 tys złotych i ponapychane różnych niepotrzebnych rzeczy w tym te okropne tablety a skutkującym tylko kosztami napraw gdy się popsuje!! dobry Peugeot to był kiedyś Peugeot 406 niezawodny ,mocny ,komfortowy i większy i z przebiegami po 600tys km do remontu jak ktoś się uparł ! a nowe samochody jak zwykle >> co nowszy samochód to gorszy i droższy>>dziwny trend i działanie wielu firm tak jak by chcieli sami doprowadzić do upadku własnej firmy polityką cenową!?
ja miałem zwykłego 508sw 2.0 150km w mieście palił mi max do 4litrów jadąc od 30-60km/h w trasie od 90-150km/h nigdy mi powyżej 6litrów nie spalił i jeździłem załadowany 400-600kg
Jak będzie tracić ta generacja to czas pokaże. Citroen też miał ten problem. Ale obecne od 4 lat modele już tak nie mają. Wystarczy porównać ceny 4- letniego C4 i C4 Cactusa.
Nie każdego klienta interesuje wartość rezydualna. Może to ma znaczenie, gdy zmieniany samochody jak rękawiczki. Niemniej umówmy się, że u nas nie kupuje się samochodów co kilka lat. Tylko na dłuższy okres czasu. Jeśli przyjmiemy, że na okres 5-10 lat, to wartość rezydualna ma mniejsze znaczenie. Dla mnie liczy się stosunek jakości do ceny. I w tym przypadku wybieram samochody francuskie. Nie interesuje mnie jak 90% Polaków logo /znaczek/
@@meavoluntas ja je wybieram prywatnie z nieco innego powodu. Po prostu lubię Citroeny - to podobno można leczyć, ale skoro dobrze mi z tym to nie widzę potrzeby :)
No cuż ... Już masz test tego peugeota za sobom.. A z poprzedniego testu, kia optima, ty mówił że po testie Peugeota powiesz jakys by samochód kupił... Ta..tam ... masz pieniądze na koncie, dla zakupu nowego rodzinnego kombi.. jaky samochód stanie pod twoim domem?
Szukam nowego samochodu w granicach 150 tyś. Niestety w miarę przyzwoicie wyposażonego 508 z silnikiem diesla 163 KM nie dac się kupić. Masakra. Muszę swoje kroki skierować w stronę Camry
Powodzenia w szukaniu Camry z dieslem. Już Prestige kosztująca 160k ma wyposazenie gorsze od 508 Allure ze 180-konnym HDI za 153tys. Osiagi i spalanie podobne, a w Peugeot rabaty większe.
Wszystko super, piękne auto, ale... Pytanie, jak te materiały w środku będą wyglądać po 200 tysiącach kilometrów, bo to właśnie trwałość wyróżnia klasę premium. To auto ma znikomy przelot, więc musi dobrze wyglądać. Kolejna sprawa, to utrata wartości, a pugi jednak dużo tracą. Trzeba im jednak zostawić, że samochód wygląda obłędnie.
Będzie wygladało lepiej niż wieś wagen, burako BMW i idioto audi... Gdzie silniki gubią tłoki po 50 tys km.... PSA wykupił już opla może wreście zacznie to auto wyglądać i jeździć. Na resztę szkoda kasy niemco wozy są przereklamowane i pierdolą się na potęgę.
@@ukaszukasz1376 niestety Cię zdziwię, jeden z ważniejszych materiałów, czyli skóra Nappa za bagatela 7000 PLN po 40k km wygląda jakby przejechała co najmniej 250k km. Tragedia.
"przesadzają ci co mówią, że z tyłu jest mało miejsca. Ja przy moim 170cm mam jeszcze miejsce na nogi" Przeciętny facet ma 180cm, ja mam 185cm i moja żona przy swoich 170cm już tam ma problem. Po drugie jeżeli coś opiniujesz to mówienie "zapewnia dobre osiągi przy jednoczesnym racjonalnym spalaniu" jakie osiągi i jakie spalanie. Takie gadanie jest czysto subiektywne. Od kogoś kto dostał auto do testów i to recenzuje oczekuje chociażby jakiś szczegółów.
Dostałes szczegół co do spalania (8 w korkach), a osiagi masz w katalogu. Po cholerę w teście na YT dawać info, które jest na stronie producenta? Taki test jest po to, żeby omówic to, czego na stronie producenta nie ma.
Wygląd zewnętrzny OK. I to tyle z pozytywów. Reszta przeciętna za absurdalne pieniądze. Za 223 tys. PLN wolę jeździć BMW G20 330i. Osiągi, mechanika, system info rozrywki bez porównania.
4:00 - linia boczna... tylko do tego bym się przyczepił, linia boczna wyglądałaby zdecydowanie lepiej, gdyby nie ten głupi pomysł z ostatnim oknem, gdyby dolną linię szyb poprowadzili prosto... a tak ma to samo, co wszystkie złomy od szmelcVAGena, Forda itp... i dlaczego nawet u Peugeota zapanowała idiotyczna moda na przeogromne klapki wlewu paliwa? Żeby prosto z beczki tankować??? Przecież średnice pistoletów na stacjach są znormalizowane... zrozumiałbym taki zabieg "stylistyczny" gdyby model został wypuszczony jako dwupaliwowy LPG+Pb, ale tak... to po jakie licho??? 20:30 - nie wytrzymałem i edytowałem: To teraz wolno Wam... chwalić i lubić francuskie samochody??? Nie może być, jakaś rewolucyja nadejszła w redakcji??? Wszystkich niemieckich szefów żeście na taczkach wywieźli??? No nie może być... toć to szok i niedowierzanie!!! :D Aleś mnie Pan tera zaimponował! :D :D :D
A gdzie bagażnik? Przecież to najważniejsze w takim aucie :). Auto piękne z zewnątrz ale mam z nim pewien problem. Obecnie jeżdżę poprzednią generacją 508 sw. Jako auto rodzinne sprawdza się idealnie - ogromny bagażnik, dużo miejsca z tyłu dla dzieci a i z przodu też jest przestronnie. Nowe 508 z zewnątrz robi niesamowite wrażenie natomiast w środku już nie koniecznie. Miałem okazję jeździć nową 508 i jeżeli mam patrzeć pod kątem rodziny to wolę poprzednią generację. Nie podoba mi się też ten wielki tunel środkowy. Mam takie niemiłe odczucie że wszystko mnie w tym samochodzie atakuje i jest bardzo blisko, brakuje trochę więcej przestrzeni. Jako auto rodzinne wolałbym 3008 mimo tego, że teoretycznie mniejszy. Nowe 508 ewidentnie nie było projektowane jako auto rodzinne a raczej jako auto które przede wszystkim ma dobrze wyglądać, praktyczność została gdzieś daleko w tyle. Od kombi wymaga się przede wszystkim praktyczności i przestrzeni dlatego uważam że nowe 508 liftback - tak, SW - nie.
Mapa nawigacji nie pokazuje bo jest poza mapą buahahhaaa. Silnik chodzi na postoju ponad minutę (obrotomierz pokazuje obroty) wiec mandacik się należy. Auto wygląda nieco inaczej, ale wg mnie słabo, obrotomierz wirtualny w złą stronę i ten monstrualny tunel środkowy zabierający miejsce na nogi, na tylnej kanapie dla osoby 170 cm to może jest ok ale dla wyższych to dramat bo np 180 cm kierowca jak ustawi pod siebie to o 10 cm będzie mniej na nogi z tyłu i drugi 180 cm pasażer już będzie mieć problem, słabo bardzo słabo! Ogólnie biorąc to pianie dziennikarzy na temat tego auta jest chyba podpłacone, bo za tą cenę to i tak oferuje za mało i jest po prostu nieatrakcyjny i poza innym wyglądem i niezłym silnikiem nic ciekawego nie oferuje.
@Thorgal - masz rację... nie wiem jakżeś to zdanie skomponował, ale szmelcVAGenowi jeszcze daleko do Peugeota... i to pod każdym względem :D Silników, trwałości, spalania, ceny i smaczków wykończenia... ale jak ma nie być daleko, skoro do projektowania samochodów najęli dwóch pijanych górali(nie ubliżając góralom) by siekierkami je wystrugali i to wszystkie tak samo ??? :D
Alez ten koles jest kiep-ski. To jest zenujace, nie dosc ze nie jest zbyt profesjonalny, to chyba czyta z promptera. Jestes koles nudny, mimo ze sie starasz, po prostu nie umisz.
@@chmuragan aerton r Line 240km dsg 4motion 206000zł brutto. To jeszcze zostaje żeby dobrać za 20000zl dodatki, i w ciemno brałbym aertona. To samo superb bym wolał w LK i wyszedłby taniej. Dlatego jak kolega mówi łatwiej bd spotkać na ulicy Porsche niż pegeouta w tej wersji.
@@skinycsgoallegro1749 Superb nie jest konkurentem 508, to zupełnie inny typ samochodu. 20000 na dodatki w VW? Żeby zrównać z gołym 508GT 2500zł na 19" felgi, 2000 do Park Assist, 3500 do KeyLess, Navi i adaptacyjnych LEDów. 1750 do przyciemnianych szyb. Pamięć i masaż w fotelu kierowcy 5750zł (nadal nie ma masażu dla pasażera). Kontrola Ciśnienia w oponach 700. Komputer pokładowy z Personalizowanym wyświetlaczem 2400. Obsługa glosem 900zł.MirrorLink 800. Już jest 20 tys w wyposażeniu dodatkowym (czyli przekroczyliśmy cenę 226tys), a jeszcze nie ma wszystkiego z 508GT HDI 180 za 183tys zł. Jak dla mnie w tym momencie wychodzi, że 508 jest o 40tys tańszy od Arteona. Arteon co prawda 240KM, ale wersja 190KM jest tylko o kilka tys tańsza. Do tego wszyscy wiemy, na jakie rabaty można liczyć w salonie Peugeot. Kiedy zapytasz o podobne w salonie VAG, to handlowiec stwierdzi, że nie ma dla Ciebie czasu i się rozłączy ;)
wygląd ok, ale w środku stare błędy, tzn firma dalej ciągnie drogie usterki dla uzytkownika, wcale nie są genialne ich samochody, a cena nie adekwatna do jakości
Srodek dla mnie był,jest i będzie ohydny🤮 zewnątrz ładny chociaż Grill wyglada trochę jak w tipo (chodzi mi o samą kratkę) widziałem na żywo i ładniejszy niż na zdjęciach
Akurat panel dotykowy ma dużą zwłokę co widać np jak przelaczasz tryby masażu... Nadal idiotyczny niewidoczny dla kierowcy pilot tempomatu...tylna kanapa niewygodna bo za niska...no i te ceny...Poza tym super auto ;)
@@marcinsobczak2485 Potwierdzam. Mam peugeota 407 SW i Hondę HRV. W 407 jest dokładnie takie samo rozwiązanie (z jednej strony kierownicy sterowanie radiem, z drugiej tempomatem) przez pierwszy tydzień trochę się tego szuka, później obsługa jest intuicyjna. W Hondzie wszystkie przełączniki są na kierownicy. Jeżdżąc po mieście kiedy bardzo często skręcasz, stoisz ze skręconą kierownicą żeby włączyć się do ruchu... w Hondzie nigdy nie znajdziesz potrzebnego przycisku bez długiego wpatrywania się w kierownicę. W peugeocie przyciski zawsze są w tym samym miejscu i sięgasz je palcami bez odrywania rąk od kierownicy. Mam nadzieję , że peugeot nigdy z tego nie zrezygnuje. Przyciski na kierownicy są fajne jadąc w trasie i na kierownicy bolidu F1, gdzie pełny skręt kierownicy to jakieś 3/4 obrotu i nie odrywa się rąk od kierownicy. W cywilnym aucie, to nie jest najlepsze rozwiązanie.
![Nowy Peugeot 508 SW GT 2.0 HDI 180 KM - najpiękniejsze kombi ostatnich lat? [ #showtestuje ] TEST PL](http://i.ytimg.com/vi/vAeOJQ4mp1c/mqdefault.jpg)
![Nowy Peugeot 508 SW GT 2.0 HDI 180 KM - najpiękniejsze kombi ostatnich lat? [ #showtestuje ] TEST PL](/img/tr.png)
Peugeot wjechał (w sumie wrócił) na najwyższy poziom designu, godny tej zacnej marki. 508 to dzieło sztuki.
Numer że światłami z tyłu, to jak KITT z "Nieustraszonego". Propsuję 👊🤘👌
O tum samym pomyślałem
607 pamiętam jak wyszło, było piękne
Mój tata od 1999 jeździ Peugeotem 406 i ani razu silnik go nie zawiódł. Korozji jest mało (jak na te lata), mało pali.
Dołączam się do licznych komentarzy: jak można w wersji kombi nie pokazać bagażnika????
Zaden testet nie pokazuje mozliwosci swiatel ledowych w nocy.... przeciez to karygodne
407 był nudny? Może Robercie miałeś na mysli poprzednią 508-mkę. Bo 407 był akurat naprawdę udany, do tego jeden z ładniejszych na rynku. Lepiej się prezentuje dziś niż nowsze 508 I, zwlaszcza kombi. A i jednostki napędowe trwałe i dynamiczne.
Potwierdzam. Mam 407 i wygląda lepiej niż niektóre 508....
Zajebiście ładny samochód. Mało która marka teraz spełnia trzy warunki: ładny wyglad na zewnątrz, ładny wyglad w środku i dobre silniki. Peugeot ma to wszystko. Jedynym minusem tego auta jest jego cena, bo auto zajebiste ale cena tez zajebiście wysoka :D
ciekaw jestem jak to wszystko przełoży się na sprzedaż względem konkurencji z segmentu D. Mimo, że nie jestem fanem francuskiej motoryzacji to kibicuję nowej 508. Niestety obawiam się, że mimo wielu atutów ciężko będzie mu poprawić wynik poprzednika, ze względu na jednak bądź co bądź wysoką cenę. Pozdrawiam
Moim zdaniem koreance tez to spelniaja. Silniki malo awaryjne wiekszosc jest ladna.. i ceny tansze. ;) Z cena tego puga to pojechali..
@@-xYz--nk1gm koreance są ladne z zewnątrz ( nowy ceed ) silniki tez sa dobre, ale wnętrze to nie jest ich mocna strona, jest lepiej niz w VW czy Skodzie. Sa praktyczne ale nie ładne. No chyba ze stinger, on spełnia wszystkie wymagania.
@@fylyp3997 ja bardziej skupiam sie na hyundai i40/kia optima oba wnetrza mi sie podobaja- szczegolnie wersje z wentylowanymi siedzeniami. Tylko te ich silniki w tych modelach w uk same diesle 1.7 teraz 1.6 jak robie dziennie do15 km to dpf bym musial wyciac;)
Imo jedyni minus, jest taki, że brakuje większych silników. Chociaż, skoro mają taką game silnikową najwyraźniej bardziej im to się opłaca, niż projektowanie nowych silników spełniających normy. No i popyt.
Tak sobie oglądam i dochodzę kolejny raz do wniosku, że jak kręcisz solo to jest to znacznie lepszy materiał, bez głupkowatych żarcików, podśmiehujek itp tak trzymać
Ludzie jak widzę nudne niemieckie auta to te auto robi wrażenie
Dokładnie.
Mam już 5-tego Peugeota.. 406,208,308,5008,3008 wszystkie oprócz 406 od nowości.. Następny będzie 508 sw bo żona chce😇😇😇 Peugeot naprawdę robi dobra robotę! Każdy znajdzie w nim plusy i minusy... Jak dla mnie marka premium w tej cenie...
Widziale wczoraj na żywo takiego Peugeota, wędkarz nim przyjechał
Szkoda, że nie pokazałeś bagażnika, to kombi i ważna kwestia.
@@kris-mtb ktoś komu się dziecko urodzi w krótce i mieszka za granicą:D
No właśnie... a może bagaznik jest wykończony drewnem? :)
Dla przykladu ogladalem nowego opla insygnie hatchback i bagaznik to smiech na sali. Auto ogole. Duze z zewnarz duze w srodku z malym niepraktycznym bagaznikiem
@@-xYz--nk1gm Po to jest tyle różnych samochodów na rynku od każdego koncernu i w różnych wersjach nadwoziowych, że by np ktoś kto nie potrzebuje dużego bagaznika mógł sobie kupić taką Insignię.
@@chmuragan ja to rozumiem. Ale o ile skoda superb 3 z zewnatrz wyglada podobnie w srodku takze duzo miejsca i do tego bagaznik w ktory wozek dla dziecka wlozysz. Mowie o hatchbacku. Sam szukam auta i nie wiem co kupic;) zaczalem patrzec na koreanskie i40 kombi mega duzo miejsca potem insignia- slabo wypadla a teraz wlasnie superb. Tylko w vs te benzynowe silniki w uk masz albo 1.4tsi albo 2.0 220/280koni;)
508 niestety nadal tak trzyma cene ze jest poza moim zasiegiem;)
Super .. test auta kombi bez pokazania bagażnika , który w tym przypadku jest bardzo ważny .. BRAWOOO 👍🏼
Wspaniały samochód. Marzenie.
Witam, jestem nieszczęśliwym posiadaczem nowego 508, mój egzemplarz posiadam od nowości ( czerwiec 2020r.). Deska brzęczy na postoju, destka trzeszczy - strzela pod wplywem zmian temperatury - latem klima na szybę, zimą ogrzewanie. Huczy łozysko na rozrządzie- 48tys przebiegu. Tunel środkowy trzeszczy na wybojach 🤣 mój pierwszy i ostatni samochód z Francji...
Byłem w aso juz z 8x.
Przeglady olejowe itp. Podobno co 40tys.
U mnie wzywa na wymiane oleju średnio po 9/10 tyś. Km
Chętnie udostepnie swoj samochód oraz dokumenty z wymian, usterek - rzekomo usuniętych.
Problem z jakością okrutny.
NiedajBoże uzytkowac to auto w minusowych temperaturach, twarde ciezkie odpalanie, trzeszczy wszystko puki sie nie rozgrzej ( lewarek zmiany biegów, fotel, pedaly , KURWA WSZYSTKO!) .
Pozdrawiam
przestań bredzić. Jesteś fanboyem wiochowagema albo innego folksdojcza i mierzi cię fakt, że peugeot robi dużo lepsze pojazdy od twoich ulubionych
@@rozgniatacz_mend nie lubię waga ani niemieckiej japońskiej motoryzacji, mam jeszcze berlingo multispejsa, jest spoko 👊
@@rafaanaszewski708 kiedyś oglądałem recenzję mercedesa i koleś pokazywał jak w nim wszystko skrzypi i podobno jakieś elementy na kokpicie lubią z czasem nawet poodpadać. Widocznie tak już jest. Nie ma aut odlanych w jeden monolit. Elementy z plastiku czasem wydają jakieś dźwięki i to bez względu na markę ( tym bardziej, że produkują je te same firmy specjalizujące się w danej dziedzinie, np firmy produkujące elementy plastikowe wyposażenia itp. Wiem o tym bo jeździłem po tego typy firmach i ładowałem na naczepę rozmaite części. Woziło się to po różnych montowniach- BMW czy Fiat czy Opel, obojętnie. Auta nie powstają w jednym miejscu od A di Z hak wydaje się ludziom o mentalności małego dziecka. To samo z innymi elementami no. zawieszenia, oświetlenia, elektronika czy choćby elementy karoserii. Np w zakładach Kirchhoff w Gliwicach zobaczysz gotowe do wysyłki skrzynie z częściami do Porsche a obok stoją do Opla i jeszcze dalej do Fiata czy Suzuki. Tak się dziś produkuje auta.
@@rozgniatacz_mend na jakiej podstawie wysnułeś wnioski, że gość jest miłośnikiem niemieckiej motoryzacji?? Bo miał czelność powiedzieć co go boli w Peugoecie, którego posiada?? Jedyne co wniósł Twój komentarz to sugestia, że najprawdopodobniej jesteś fanboyem Peugeota (lub też francuzów ogólnie) gotowym przymykać oko na niedociągnięcia, które nie powinny mieć miejsca w tej klasie i za te pieniądze.
dzięki za ten komentarz. Powoli przymierzam się do auta segmentu D i mój wzrok zboczył w kierunku Peugeota, choć generalnie wyleczyłem się już z francuskiej motoryzacji. Design zarówno wewnątrz jak i z zewnątrz petarda. Fajne wyposażenie wersji GT line.. no ale właśnie... Mój ojczulek jeździ ostatnim wypustem C5 w max opcji... kupił to auto z przebiegiem bodajże 20k km, obecnie ok. 100k na liczniku... w nim wszystko trzeszczy... ma się wrażenie, że trzeszczy od samego patrzenia. Do tego ciasnota. W C5 przy moich 193cm wzrostu jest problem usadzić nawet dziecko za mną. Tutaj widzę jest niewiele lepiej.
Dlaczego ten samochód jest taki duży, a jednocześnie taki mały? Ten Peugeot, mimo że kombi segmentu D ma bagażnik o pojemności zaledwie 518 litrów. Przecież to jest śmiesznie mało :) Dla porównania kompaktowe auto takie jak Honda Civic X sedan ma bagażnik 516 l, a Kia Proceed ma bagażnik 594 litry. To auto jest stanowczo za drogie, dużo taniej można kupić wspomnianą Kia ProCeed GT z ponad 200 konnym silnikiem i mimo, że to segment niżej, to w praktyce Kia jest od Pegeouta na pewno nie jest mniejsza wewnątrz, jest szybsza, niewiele gorzej wyposażona i 2 razy tańsza. A Stinger to w ogóle bije to auto na głowę.
Jeździłem Peugeotem 508 i Proceedem i KIA jest zdecydowanie mniejszym autem (może poza tylnymi siedzeniami gdzie w Peugeocie by się przydało trochę więcej miejsca). Bagażnik w Kii mimo tylu litrów wydawał mi się mniejszy niż w Peugeocie (pojemność bagażnika Kii jest liczona razem ze schowkami pod podłogą...). Jakość wnętrza to duży plus Peugeota, w Kii deska rozdzielcza wydaje się archaiczna, a ilość elementów Piano black jest tak duża, że odbicia w słoneczny dzień przeszkadzały mi w jeździe... Co do cen, to w Kii zaoferowali mi 5% zniżki, natomiast w Peugeocie 19% + gwarancja 5 lat i cena wyszła podobna do Proceeda.
Piękne Auto,
Gdzie są auta bez ściemy???
407 było takie sobie? No sorry....
Panie Robercie super test :) czy jest regulacja głośności kierunkowskazów czy to wina dobrego mikrofonu ?
Lubię peugeot`y 👍
Mam 207 sw hdi.
Mam 180cm wzrostu i przedni fotel jest regulowany. Miejsca mam w sam raz 😀..
A w tyle to lepiej nie wygodnie jechać niż wygodnie iść
Tu jest mowa o aucie nie o taczce
Co tam auto. Mix stylowy Roberta miazdzy. Sebixowa czapeczka, crocsy na nogach. @giorgioarmani lubi to
Ja też to lubię :) Wakacje są, jestem na urlopie, to czas na odrobinę szaleństwa. A historii tej czapki i tak nie zrozumiesz :)
@@RobertTestuje pracoholik :p
@@krzysztofl6766 trochę tak, ale nie mogę was pozbawić przyjemności oglądanie moich myśli nowoczesnych o samochodach różnych. Urlop, nie urlop - film wam się należy :)
@@krzysztofl6766 ja też, czekam aż operator/montażysta dostarczy materiał, który miał być dwa tygodnie temu :)
@@RobertTestuje O Jezu. 2 razy obejrze. Drugi zeby zone wk...c
Piekne auto ❤
Co lepiej wyciszone i lepiej się prowadzi ten peugeot czy passat 2.0TDI kombi?
Wprowadź pov do jazdy testowej (jak w AutoTopNL) i twoje testy od razu będą ciekawsze
Spróbuję, ale jakoś nie jestem przekonany. Ale dzięki za radę.
8l to chyba jak cały czas jezdzisz po miescie
Robert - do tempomatu pod kierownicą idzie się przyzwyczaić. Jeżdżę nową 308 i jest identycznie umiejscowiony. :)
Proszę nie narzekać na tempomat (i w starszych modelach obsługę radia) pod kierownicą na płetwach - palce wskazujący, środkowy i serdeczny są bardziej czułe, niż kciuk: kciukiem nie wyczujemy precyzyjnie przycisków na kierownicy. Widzieliście niewidomego, który czytałby tekst Braille'a kciukiem? ;-D
zaktualizujcie te intro ala rutkowski😁
Insignia tez nie ma miejsca z tyłu i nikt nie narzeka :)
a czy b?
Łapka w górę za czapkę.
Wszystkie nowe auta mają jedna cechę wspólną - nieźle wyglądają, ale nie są praktyczne.
Ten jak widać nie odbiega od trendu - małe przeszklenia i mocno opadający tył. Czyli g.. widać w tylnej szybie. A niby kombi, do którego bagażnika powinny zmieścić się duże pakunki. A swoją drogą skoro to kombi, to chciałbym w teście zobaczyć bagażnik.
Nawet bagażnik pokazywałem, ale coś mikrofon wtedy zrobił strajk.
g..o widać w tylnej szybie.A co chcesz tam oglądać?.Dla Ciebie jest przednia szyba a do patrzenia do tyłu masz trzy lusterka i kamerę w opcji
@@mariuszniny6425 Widoczność do przodu w nowych samochodach jest także znacznie gorsza niż w tych z lat 90/2000. Co z tego, że niby jest duża szyba , jak mocno pochylona i realnie ma małe światło widoczności, do tego lusterko wsteczne prawie na środku.
A z tyłu chce mieć dobrą widoczność, bo zwyczajnie wpływa to na bezpieczeństwo - nie wszystko widać w bocznych i nie mówię tu tylko o manewrach parkingowych, ale także podczas normalnej jazdy. Jak z tyłu są pasażerowie i podniesione zagłówki, a do tego jak to w nowych mocno opadająca tylna linia dachu, to praktycznie nic nie widać.
A kamera jest dobra do czasu jak na ekran z boku nie świeci mocne słońce, później można polegać tylko na pikaniu ;)
Niecały miesiąc temu szukaliśmy w salonach nowego samochodu dla mojego ojca. Ma już swoje lata i nie lubi elektronicznych bajerów.
Realnie potrzebował niewielkiego miejskiego samochodu pokroju Clio/Polo, a skończyło się na znacznie droższym SUVie, bo po prostu narzekał że te mniejsze maja słabą widoczność z pozycji kierowcy i przypuszczał, że źle będzie mu się tym mniejszym jeździło.
@@tomaszwasilewski4440 ogólnie jest tak, że im niżej siedzisz, tym mniej widzisz. Osobiście lepiej mi się jeździ busem bez możliwości oglądania przestrzeni za pojazdem w tylnej szybie, niż samochodem osobowym. Moim zdaniem wynika to z wyższej pozycji i znacznie większych lusterek. A inna sprawa, że jestem zdania, iż oglądanie się do tyłu, czy to na manewrach, czy podczas zmiany pasa powinno być zabronione. Często się spotykam z sytuacjami, gdzie kierowca dojezdzajac do zatloczonego pasa, próbuję go zmienić na sąsiedni, ale wcześniej go nie obserwując dopiero teraz zaczyna szukać po lusterkach a na końcu ogląda się do tyłu. I często właśnie wtedy samochody przed nim zwalniają bardziej, lub zatrzymują się całkowicie. Gdy on odwraca głowę spowrotem, jest zaskoczony i ostro hamuje, żeby nie najechac na tył. Dlatego uważam, że to co dzieje się za autem, powinno obserwować się cały czas, co chwilę zerkajac w lusterka. Mojego syna uczę, że w każdej chwili ma wiedzieć jaki samochód jedzie bezpośrednio za nim, jaki kolor, jaka marka a jaki na pasie sąsiednim. To oczywiście przesada, ale oboje jesteśmy maniakami motoryzacyjnymi i się tak bawimy.
No i wybór, czy turbo nudna Corolla czy taka bestia. Nie zastanawiał bym się 10 minut :)
Krótko. Dobrze wyposażony 508 kosztuje ponad 225 tys zł. Z kwotą 225 tys zł w kieszeni, z pewnością nie poszedłbym po Peugeota. Za takie pieniądze można mieć fajne, prawie nowe Audi A6.
Słowo klucz "prawie nowe" :)
A 225 kosztuje maksymalnie wyposażony, a po rabatach znacznie mniej.
DOBRZE wyposazone (podobnie do A6 za jakies 250tys) o kosztuje okołi 150tys.
Za tyle można kupić nowe bmw 3 w kombi
Super auto
bardzo fajne materiały, ale proszę zainwestuj w jakiś statyw albo operatora :D
mowa o pięknym pojeździe, operator zachwyca się designem, przechodzeniem słoi "drewnianych" we wnętrzu pojazdu, a na miejsce nagrania wybrał jakieś żwirowy plac na zadupiu. W tle podrzędnej klasy biurowiec i tiroloty.
Coooooo? 407 taka sobie i do bani??? Uwielbiam ten samochód jezdze nim ponad 3 lata i jest z....
Ja już 6 lat, powoli czas na zmianę
Racja. 407 super
Piękny samochód jest.. Pozdrawiam
Osobiście prezentowany kolor mi nie odpowiada, też nie za bardzo te czarne ramki i relingi, taki czerwony w wersji allure z chromami, petarda. Tylko ten piano black w allere w tunelu środkowym po roku cały porysowany. Poza tym auto genialne, co do ceny to przy najbogatszej wersji można dostać nawet 40k rabatu.
Fajnie że niemieckie nie są nudne. Szczególnie Passat co model to innowacja taka że aż napatrzeć się nie można. Oczywiście ukradzione wszystko od konkurencji np ostatnio skopiowany system DNA z Alfy już siedzi w Golfie.....
Czy ja właśnie obejrzałem test wersji kombi BEZ pokazania choćby kawałka bagażnika?
Grażyna idziemy do Providenta !!!
U mnie spalanie 10.5 pytam sie dlaczego?😅
Siedziałem w nim, nie zmieściłem się w sumie zbytnio nawet z przodu mając 193cm wzrostu, autko piękne ale gabarytowo musiałem je skreślić z listy wyboru :)
Trener Mateusz gdybyś mniej koksu brał to byś się zmieścił
@@enduroenduro9400 wbrew pozorom to raptem ledwo HTZ a człowiek od koksu nie rośnie na wysokość ;) miałem ten wzrost już w wieku 17 lat
407 ka "taka sobie"???, Uuuuu, to bardzo odważna wypowiedz. Ja osobiście dał bym jakiś inny przykład.
407 jest piękna mam ja ponad 3 lata i to samochód marzen 💓💓💓💓😄
Peugeot 207 czy 208 był słaby? To który w końcu? Koleś, jak nie wiesz albo nie pamiętasz to po co w ogóle zaczynasz? I wiesz kto prowadzi auto w kroksach?
Spalanie 8l to chyba w centrum Warszawy albo na trasie jadąc 180-200km/h...
Znakomite auto, świetna reklama w Zeljavie! Audi to przy tym buractwo.
Peugeot 2hdi motor ok.
Dzięki - zajebisty TEST wyjątkowego auta! Tylko gdzie są kurła te "SŁOJE" w drewnie na kokpicie 508? Czy wy wiecie co to są słoje w drewnie? Ja tu widzę naturalną fakturę drewna, a słoje to ma Cyber-Marian na oczach!
224 tys zł za 1,6 z dieslem ??! jakiś żart chyba ?? a Toyota Camry większa i silnik 2,5litra bez tych koszmarnych turbo i na dodatek hybryda za 145tys zł a w najdroższej wersji to tylko 180tys zł !!a KIA stinger GT z 370KM V6 za 221tys zł i o niebo lepsze , szybsze , większe i ciekawsze ! no to rzeczywiście przesada ten Peugeot 508 z tą ceną i przepłacone o co najmniej 70-90 tys złotych i ponapychane różnych niepotrzebnych rzeczy w tym te okropne tablety a skutkującym tylko kosztami napraw gdy się popsuje!! dobry Peugeot to był kiedyś Peugeot 406 niezawodny ,mocny ,komfortowy i większy i z przebiegami po 600tys km do remontu jak ktoś się uparł ! a nowe samochody jak zwykle >> co nowszy samochód to gorszy i droższy>>dziwny trend i działanie wielu firm tak jak by chcieli sami doprowadzić do upadku własnej firmy polityką cenową!?
Co ty bzdury opowiadasz o 407 ? Nudny..?? W 2004r jeden z ladniejszych samochodow
ja miałem zwykłego 508sw 2.0 150km w mieście palił mi max do 4litrów jadąc od 30-60km/h w trasie od 90-150km/h nigdy mi powyżej 6litrów nie spalił i jeździłem załadowany 400-600kg
Ten też będzie palić mniej, na razie ma ledwo 1000 km przebiegu.
@@RobertTestuje też tak myślę kupie sobie takiego za 4 lata
Czekam na test 508 1.5 HDI.
Najpiękniejsze kombi jakie widziałem 😍 szkoda tylko ze tak bardzo na wartości traci😓
Jak będzie tracić ta generacja to czas pokaże. Citroen też miał ten problem. Ale obecne od 4 lat modele już tak nie mają. Wystarczy porównać ceny 4- letniego C4 i C4 Cactusa.
Najpiękniejsze jest Audi A6 C7 Avant
@@g.stegra mam jednak nieco inny gust.
Nie każdego klienta interesuje wartość rezydualna. Może to ma znaczenie, gdy zmieniany samochody jak rękawiczki. Niemniej umówmy się, że u nas nie kupuje się samochodów co kilka lat. Tylko na dłuższy okres czasu. Jeśli przyjmiemy, że na okres 5-10 lat, to wartość rezydualna ma mniejsze znaczenie.
Dla mnie liczy się stosunek jakości do ceny. I w tym przypadku wybieram samochody francuskie. Nie interesuje mnie jak 90% Polaków logo /znaczek/
@@meavoluntas ja je wybieram prywatnie z nieco innego powodu. Po prostu lubię Citroeny - to podobno można leczyć, ale skoro dobrze mi z tym to nie widzę potrzeby :)
Jak się jeżdzi Peżotem w Crocsach?
Kiedy Camry?
Pozdrowienia dla fana francuskich aut. Mam identycznie. Peugeot czy Citröen to dla mnie motoryzacyjna świętość. Renault też ok
No cuż ... Już masz test tego peugeota za sobom.. A z poprzedniego testu, kia optima, ty mówił że po testie Peugeota powiesz jakys by samochód kupił...
Ta..tam ... masz pieniądze na koncie, dla zakupu nowego rodzinnego kombi.. jaky samochód stanie pod twoim domem?
Szukam nowego samochodu w granicach 150 tyś. Niestety w miarę przyzwoicie wyposażonego 508 z silnikiem diesla 163 KM nie dac się kupić. Masakra. Muszę swoje kroki skierować w stronę Camry
Powodzenia w szukaniu Camry z dieslem.
Już Prestige kosztująca 160k ma wyposazenie gorsze od 508 Allure ze 180-konnym HDI za 153tys. Osiagi i spalanie podobne, a w Peugeot rabaty większe.
Ja kupiłem 508 gtline z łączną kwotę 182tys. A rabat dostałem taki że cena wyniosła 150 idealnie :)
Miał mięśnie jak skały, fale się odbijały..
Wszystko super, piękne auto, ale...
Pytanie, jak te materiały w środku będą wyglądać po 200 tysiącach kilometrów, bo to właśnie trwałość wyróżnia klasę premium. To auto ma znikomy przelot, więc musi dobrze wyglądać. Kolejna sprawa, to utrata wartości, a pugi jednak dużo tracą.
Trzeba im jednak zostawić, że samochód wygląda obłędnie.
Będzie wygladało lepiej niż wieś wagen, burako BMW i idioto audi... Gdzie silniki gubią tłoki po 50 tys km.... PSA wykupił już opla może wreście zacznie to auto wyglądać i jeździć. Na resztę szkoda kasy niemco wozy są przereklamowane i pierdolą się na potęgę.
@@ukaszukasz1376 niestety Cię zdziwię, jeden z ważniejszych materiałów, czyli skóra Nappa za bagatela 7000 PLN po 40k km wygląda jakby przejechała co najmniej 250k km. Tragedia.
Ale jazda 407 jest bajka i to dobra alternatywa na budżetowy samochód zamiennik 508sw
8l na 100km to dobry wynik,ja mam volvo v60 d4z 2014 i pali srednio 5.3
A ja mam peugeot 508 2015 i pali 4 litry.
akurat volvo diesel to silniki peugeota właśnie. Wszystko zależy od stylu jazdy.
Arteon się chowa😛😍
Brakuje kolegi...mogliby ponabijac się kpiąc z widzów. To tyle , nie oglądam do końca.
Kolejny wieśniacki odcinek pod szyldem Auto Światu.ROZCZAROWANIE !!! I te crocsy
"przesadzają ci co mówią, że z tyłu jest mało miejsca. Ja przy moim 170cm mam jeszcze miejsce na nogi" Przeciętny facet ma 180cm, ja mam 185cm i moja żona przy swoich 170cm już tam ma problem. Po drugie jeżeli coś opiniujesz to mówienie "zapewnia dobre osiągi przy jednoczesnym racjonalnym spalaniu" jakie osiągi i jakie spalanie. Takie gadanie jest czysto subiektywne. Od kogoś kto dostał auto do testów i to recenzuje oczekuje chociażby jakiś szczegółów.
Dostałes szczegół co do spalania (8 w korkach), a osiagi masz w katalogu.
Po cholerę w teście na YT dawać info, które jest na stronie producenta? Taki test jest po to, żeby omówic to, czego na stronie producenta nie ma.
Wygląd zewnętrzny OK. I to tyle z pozytywów. Reszta przeciętna za absurdalne pieniądze. Za 223 tys. PLN wolę jeździć BMW G20 330i. Osiągi, mechanika, system info rozrywki bez porównania.
Ja lubie bmw naprawiac dużo zarabiam wtedy.
8 litrów na 100km ? No nie... sorry. Może w końcu coś firmy zrobią z tym zakłamaniem zużycia paliwa w folderach. Beeeeee
8l w korku, w 5008 z tym silnikiem palę dużo mniej, a opory powietrza większe.
4:00 - linia boczna... tylko do tego bym się przyczepił, linia boczna wyglądałaby zdecydowanie lepiej, gdyby nie ten głupi pomysł z ostatnim oknem, gdyby dolną linię szyb poprowadzili prosto... a tak ma to samo, co wszystkie złomy od szmelcVAGena, Forda itp... i dlaczego nawet u Peugeota zapanowała idiotyczna moda na przeogromne klapki wlewu paliwa? Żeby prosto z beczki tankować??? Przecież średnice pistoletów na stacjach są znormalizowane... zrozumiałbym taki zabieg "stylistyczny" gdyby model został wypuszczony jako dwupaliwowy LPG+Pb, ale tak... to po jakie licho???
20:30 - nie wytrzymałem i edytowałem: To teraz wolno Wam... chwalić i lubić francuskie samochody??? Nie może być, jakaś rewolucyja nadejszła w redakcji??? Wszystkich niemieckich szefów żeście na taczkach wywieźli??? No nie może być... toć to szok i niedowierzanie!!! :D Aleś mnie Pan tera zaimponował! :D :D :D
A gdzie bagażnik? Przecież to najważniejsze w takim aucie :).
Auto piękne z zewnątrz ale mam z nim pewien problem. Obecnie jeżdżę poprzednią generacją 508 sw. Jako auto rodzinne sprawdza się idealnie - ogromny bagażnik, dużo miejsca z tyłu dla dzieci a i z przodu też jest przestronnie. Nowe 508 z zewnątrz robi niesamowite wrażenie natomiast w środku już nie koniecznie. Miałem okazję jeździć nową 508 i jeżeli mam patrzeć pod kątem rodziny to wolę poprzednią generację. Nie podoba mi się też ten wielki tunel środkowy. Mam takie niemiłe odczucie że wszystko mnie w tym samochodzie atakuje i jest bardzo blisko, brakuje trochę więcej przestrzeni.
Jako auto rodzinne wolałbym 3008 mimo tego, że teoretycznie mniejszy. Nowe 508 ewidentnie nie było projektowane jako auto rodzinne a raczej jako auto które przede wszystkim ma dobrze wyglądać, praktyczność została gdzieś daleko w tyle. Od kombi wymaga się przede wszystkim praktyczności i przestrzeni dlatego uważam że nowe 508 liftback - tak, SW - nie.
Mapa nawigacji nie pokazuje bo jest poza mapą buahahhaaa. Silnik chodzi na postoju ponad minutę (obrotomierz pokazuje obroty) wiec mandacik się należy. Auto wygląda nieco inaczej, ale wg mnie słabo, obrotomierz wirtualny w złą stronę i ten monstrualny tunel środkowy zabierający miejsce na nogi, na tylnej kanapie dla osoby 170 cm to może jest ok ale dla wyższych to dramat bo np 180 cm kierowca jak ustawi pod siebie to o 10 cm będzie mniej na nogi z tyłu i drugi 180 cm pasażer już będzie mieć problem, słabo bardzo słabo! Ogólnie biorąc to pianie dziennikarzy na temat tego auta jest chyba podpłacone, bo za tą cenę to i tak oferuje za mało i jest po prostu nieatrakcyjny i poza innym wyglądem i niezłym silnikiem nic ciekawego nie oferuje.
Przód spoko, tył również, linia boczna... Kompletnie nic się nie dzieje. Dodatkowo auto wydaje się jakieś krótkie.
Za to deska rzeczywiście odlotowa.
Czapeczka wpierdolka. Szanuje 💪👍
Fajny,ale z ceną trochę odpłyneli...Audi do Peugeota,jeszcze nie ta liga
@Thorgal - masz rację... nie wiem jakżeś to zdanie skomponował, ale szmelcVAGenowi jeszcze daleko do Peugeota... i to pod każdym względem :D
Silników, trwałości, spalania, ceny i smaczków wykończenia... ale jak ma nie być daleko, skoro do projektowania samochodów najęli dwóch pijanych górali(nie ubliżając góralom) by siekierkami je wystrugali i to wszystkie tak samo ??? :D
Alez ten koles jest kiep-ski. To jest zenujace, nie dosc ze nie jest zbyt profesjonalny, to chyba czyta z promptera. Jestes koles nudny, mimo ze sie starasz, po prostu nie umisz.
Zęby do podszlifowania prowadzącego bo skupia uwagę ten gruz
Noooo to teraz pewnie z pol banki za pezota cza zaplacic...
Taki cytrołenowaty.
Bez szanownego kolegi to tak troche nudno...
Panie Robercie nieee te drewiwnko a to drewienko:). Duży samochód a na tylnej kanapie nie da się wygodnie rozsiąść...lipa a jaki to kombi ma bagażnik
To teraz czas na test lambordżini cygana 😅
To jeszcze go nie sprzedał??😨😨😄😄
Tak stoi...cena na poziomie audi a4 ...dlatego to auto na ulicy to zadkosc na poziomie porsche.
Jest duuużo tańszy od A4, od BMW3, czy od C Klasy, a nawet tańszy od Arteona.
@@chmuragan aerton r Line 240km dsg 4motion 206000zł brutto. To jeszcze zostaje żeby dobrać za 20000zl dodatki, i w ciemno brałbym aertona. To samo superb bym wolał w LK i wyszedłby taniej. Dlatego jak kolega mówi łatwiej bd spotkać na ulicy Porsche niż pegeouta w tej wersji.
@@skinycsgoallegro1749 Superb nie jest konkurentem 508, to zupełnie inny typ samochodu.
20000 na dodatki w VW?
Żeby zrównać z gołym 508GT 2500zł na 19" felgi, 2000 do Park Assist, 3500 do KeyLess, Navi i adaptacyjnych LEDów. 1750 do przyciemnianych szyb. Pamięć i masaż w fotelu kierowcy 5750zł (nadal nie ma masażu dla pasażera). Kontrola Ciśnienia w oponach 700. Komputer pokładowy z Personalizowanym wyświetlaczem 2400.
Obsługa glosem 900zł.MirrorLink 800.
Już jest 20 tys w wyposażeniu dodatkowym (czyli przekroczyliśmy cenę 226tys), a jeszcze nie ma wszystkiego z 508GT HDI 180 za 183tys zł.
Jak dla mnie w tym momencie wychodzi, że 508 jest o 40tys tańszy od Arteona.
Arteon co prawda 240KM, ale wersja 190KM jest tylko o kilka tys tańsza.
Do tego wszyscy wiemy, na jakie rabaty można liczyć w salonie Peugeot.
Kiedy zapytasz o podobne w salonie VAG, to handlowiec stwierdzi, że nie ma dla Ciebie czasu i się rozłączy ;)
8/100 ? Good joke.
Lepiej prezentuje się KIA Proceed ..lub podobnie dobrze :)
wygląd ok, ale w środku stare błędy, tzn firma dalej ciągnie drogie usterki dla uzytkownika, wcale nie są genialne ich samochody, a cena nie adekwatna do jakości
Jakie błędy? Jakie drogie usterki?
Jakie usterki, błędy, można prosić jakieś konkrety?
Srodek dla mnie był,jest i będzie ohydny🤮 zewnątrz ładny chociaż Grill wyglada trochę jak w tipo (chodzi mi o samą kratkę) widziałem na żywo i ładniejszy niż na zdjęciach
Bez grubego nie oglądam
Bez grubego da się oglądać.
...hyundai i40
Co on bredzi?
Zna się ten dresiarz na czymkolwiek?
Szkoda że silniki lipne
Niby które?
1.6 benzyna
😂🤣😂🤣😂🤣😂Francuska nędza
Co za obrzydliwy typ
Akurat panel dotykowy ma dużą zwłokę co widać np jak przelaczasz tryby masażu... Nadal idiotyczny niewidoczny dla kierowcy pilot tempomatu...tylna kanapa niewygodna bo za niska...no i te ceny...Poza tym super auto ;)
Tempomat tego typu jest świetny, po opanowaniu trzech dużych przycisków gra się jak na fortepianie i nic nie trzeba widzieć
@@marcinsobczak2485 Potwierdzam. Mam peugeota 407 SW i Hondę HRV. W 407 jest dokładnie takie samo rozwiązanie (z jednej strony kierownicy sterowanie radiem, z drugiej tempomatem) przez pierwszy tydzień trochę się tego szuka, później obsługa jest intuicyjna. W Hondzie wszystkie przełączniki są na kierownicy. Jeżdżąc po mieście kiedy bardzo często skręcasz, stoisz ze skręconą kierownicą żeby włączyć się do ruchu... w Hondzie nigdy nie znajdziesz potrzebnego przycisku bez długiego wpatrywania się w kierownicę. W peugeocie przyciski zawsze są w tym samym miejscu i sięgasz je palcami bez odrywania rąk od kierownicy. Mam nadzieję , że peugeot nigdy z tego nie zrezygnuje. Przyciski na kierownicy są fajne jadąc w trasie i na kierownicy bolidu F1, gdzie pełny skręt kierownicy to jakieś 3/4 obrotu i nie odrywa się rąk od kierownicy. W cywilnym aucie, to nie jest najlepsze rozwiązanie.
Ładnie zerżnięte te światła z tyłu z Audi
Nie macie w tym auto świecie bardziej wyjściowych ludzi ? 🤣 auto piękne ale ten kolo to do radia 😂
Mazur M wrzuc swoja fote. Posmiejemy die wszyscy :)
@@andrzejbudzynski9237 takie komentarze mnie nie ruszają, zresztą ich poziom określa jedynie nie za wysoki poziom osób piszących komentarz. :)
Mieli ciebie poprosic ale LGBT juz aplikowalo zebys zostal twarza ich tolerancyjnej kampani .
Jak chcesz ogladac facetow to na pornhuba, tutaj chodzi o samochod. Jeszcze raz- to kanal motoryzacyjny, nie masturbacyjny.