對於星宇航空事件的個人看法【天菜小姐空姐篇】
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- Опубликовано: 9 май 2023
- 好久沒做這個系列了！
延誤事件航空公道婆分析給你們聽
還想聽更多的下面留言留起乃
#星宇航空 #空姐
#天菜小姐 #Honeyliciousss
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Приколы
對於這次的危機處理，我個人覺得是不及格的。
但是董事長以這樣的方式來解決這次的危機，我覺得在台灣還算可行的。
畢竟台灣的文化似乎情>理>法，而在我長大的國家裡卻是完全相反，我想人們要的是知道流程，例如：說哪裡可以吃飯？哪裡可以休息？要等差不多多久和接下來該做些什麼？以及被聆聽。
你們覺得呢?？
大家如果是旅客，想要的是什麼呢？
妳想的和我想的一樣，董事長道歉又怎麼樣？機票免費是很大的恩惠嗎？那我出機票錢，請那位董事長被關在飛機上6小時以上沒水沒餐，然後半夜睡在登機口地板上，看他要不要？他一點都沒有將心比心，一堆幫星宇造神的狗，只會鬼打牆一直說長榮華航更爛，人家可不會讓300多位旅客睡在登機口啊！
其實是完全認同 上面兩位的發言
另外想到一個問題 張董是個現任的機長 應該也多少遇過類似的問題吧
這麼有實飛經驗的董事長 處理這種事的SOP 好像回到三十年前
想想真是匪夷所思
是常飛的旅客都知道旅途一定有意外 有意外無妨 能好吃好睡 還是會讓旅程很開心的
就是這麼簡單的需求
跟機票免不免費無關阿
阿妳前東家那麼好~~那妳就回去阿?? 機場店家都關了 海關也關了 去哪給妳換兌換卷阿??妳講這話也挺傻眼的
退費很好啊??阿妳不需要，要當下服務，機場店家都關了 海關也關了，去哪給妳服務阿??
長榮華航成立了多久？星宇成立了多久？有哪家航空公司沒被罵過？希望星宇能記取教訓改善SOP未來提供更好服務給旅客,畢竟對台灣的航空業來說有競爭才會有進步
看到這影片，終於有客觀分析的了
怪風是事實，轉降也沒錯
重點是後續delay sop沒跟上
事情發生後，好幾個階段處理方法不太漂亮，有點......
（沒錯，我用好幾個階段。因為好幾個連續錯誤導致）
疫情前飛機超賣常有的
我也遇過因為班機滿了無法上機，有幾個選項讓我選
1.轉其他航空給我
2.睡一晚（酒店航空出），明天第一班幫我升等商務艙
3.睡一晚（酒店航空出），明天班機隨我選經濟艙，然後補償我全球升等券
假如sop有以上幾個選項
真的有急事要處理的，就會選一
假如真的不趕時間，爽賺一天，在玩一天就會選二三
但好像都相對應sop
可能航空公司一心一意想帶大家回家
但網路風向洗的有點.......不知道該如何說
說不定人家不缺那機票錢，有時候時間成本跟其他東西，說不定還比機票還有價值
其實很多人一年幾乎都睡在飛機跟酒店上的，太多重要的事要飛來飛去
補充一點:去年跟今年老實說我也搭了星宇七趟
有一次我跟不認識的人搭同班機我們就友緣在機上聊天
剛好聊到星宇調酒
我就老實跟他說，我只點過一次嘗鮮，拍照解成就
因為我看到空姐每次航班調這多，真的會搞死空姐XD
沒喝到其實也沒差
反正我也在貴賓室吃飽喝足了，乖乖上飛機看電影睡覺也挺好的
話說飛機上為什沒有牌子掛著可以讓我告訴空姐，我不吃也不喝
好像只有商務艙才會有組員問等等要不要吃
經濟艙雖然不可能每個人都問，但應該要有燈還是牌子告知（但好像都沒看過航空公司有過）
日航國內線好像就有類似服務，你睡覺就不吵你
就幫你貼個貼紙，你睡醒需要喝東西，就把貼紙給他就行
最無辜的是JX002飛洛杉磯的客人，明明飛機已經確定回不來了，星宇還是讓客人在現場等，一直拖到隔天才陸續把客人送出去。
我一次國泰北京經香港到台北，飛機壞了，所以全部人拼到下一班飛機，但是要重新下機，退關，重新check-in! 可憐的我，是商務艙，還是金卡會員，但是，整個機場櫃檯，完全被經濟艙客人佔領了，地勤完全沒有把客人分好，所以我們很多商務艙的客人，一直到最後，才能Check-in,而且全程被降到經濟艙，當時問了櫃檯，那這降艙的動作，對我公平嗎？櫃檯竟然要求我，到了香港再去找國泰櫃檯處理，到了香港，又再跑去國泰轉機櫃檯，答案也是，「我們會處理」，下機時，登機門接機人員，也說「請去轉機櫃檯辦理」，唉！最後到了桃園機場已經是近早上一點了，最後就是退了1000多港幣就沒有了； 其實第一，北京是國泰航空的外站（當時一天只有兩班），地勤全部外包給BGS,但是也是有外站經理，當天是一架747-400的飛機壞掉，拼到一架330，機位當然不足，但是地勤並沒有把櫃檯安排好，導致商務艙的客人，到最後才能重新check-in! 其實當下我也沒有生氣，因為我自己之前就是從事telex系統維護，航空公司外站地勤，真的就是資源不足，所以生氣也沒有用；到了香港機場，北京-香港的艙單，在飛機起飛前，就已經發到香港，香港接機人員竟然完全沒有降艙客人的資料，唉！其實我想說的是，在外站飛回的時候，很多事情沒有辦法像在本場一樣；國泰跟BGS合作了那麼多年，還是會出現問題，何況星宇才飛日本多久，跟ANA合作也沒有很久，在外站很多事情，都要靠地勤代理，還有航空公司駐站經理，航空公司不是神，也是會有出包的時候，外站要臨時弄來100多人的飛機餐，真的很難，也是只能依靠當地地勤，當地地勤也只能儘量提供協助，星宇又卡到日本黃金週，地勤人員就已經忙瘋了！其實很多時候，多點體諒，飛機壞了誰也不願意，拖到快要宵禁（宵禁前6分鐘，開始請求後推），星宇也不想！我並不是要洗，我只是站在一個飛了幾百航班的客人，之前又是在機場混了多年（當年新航空難，我還是在那負責推供新航所需系統的工程師），請不要噴我啊！😅😅😅😅
完全能理解，N年前搭國泰、ANA也是成田不能飛回，誰管你那麼多，雙手一攤說沒辦法，自己找住宿，確實星宇此次諸多不順，但全員退款，董事長也來，真的史無前例。一位也睡過成田的小旅客分享（沒有睡袋呦）
我也是魚翅航空的前座艙組員
天菜真的真的太中肯了
很多跟我的看法真的一模一樣
看到新聞第一個大問號就是：
delay on tarmac六到九的小時沒有水跟食物？！
這不管在魚翅航空和美國的各大航空都是 不 可 能 的 事
這真的是自從”長榮組員幫客人擦屁股“事件後
再一次瞪大眼睛地感覺到
台灣航空業的一些文化和作業真的很需要進步
感謝阿菜逆風說出中肯的分析
真的希望台灣的航空業能一起更好
我是蠻好奇,怎可能向空服員要水要不到?
@@yudimiz1986 關門後的延誤 一段時間後直接主動供應飲水是非常基本的 董事長飛到現場其實解決不到問題 不如好好檢討ＳＯＰ
另一個基本流程 關門延誤三個小時以上的確應該回到gate讓乘客下機 等到確定後再重新登機
真的不可能在地面上關乘客六小時
我不知道台灣是不是真的沒有這個規定 但是說”違法就違法了“這真的不行
希望能好好善用各大航空有經驗的人員好好擬訂完善ＳＯＰ
加油
@@eileenshiow9867 機組員聽到會很傻眼吧
正常飛機起飛的第一個條件要由塔台核准
而這個核准是需要排隊
而排隊的順序是依照向塔台報備準備完成
而準備完成的第一條件是全員上機關上艙門
人都下機了,就永遠無法排隊
也就永遠無法起飛
需要的不是SOP,需要的是一點常識
董事長 那段談話 超不像是在解決問題 只是要表達 阿不然你是想怎樣 聽我的就對了 反正沒得選擇 有夠好笑
但歸根究柢 就像 阿菜說的 他少了傾聽 不然 他也是說事實
只是 人家已經在氣頭上了 聽到這話 肯定更氣
有時候 缺的 真的不是錢的問題
時間流逝 假期 規劃 事情 可能都被延誤了
這不是金錢可以彌補的
還有 網友太不民主了 他可以表達 對於餐點規制的不滿
拒搭是他的權力
雖然相比其他航空 也許更好 但今天誰都不想遇到吧
真的，老闆說法很推卸很政客式的講法
那換做你是他
你會怎麼說?
@@yudimiz1986 你這假設有很多可能性
要我假設 一來就不會有這件事發生
要我假設 一開始就該把sop都制定好
其他航空可以有的 為什麼星宇做不到
這也就能理解到 為啥 會缺食
會不能做出反應
會不能第一時間告訴客戶實情
那就是 有啥董事長 有啥長官
有啥政策 有什麼應對 才會讓事情發酵
再來一種假設 今天假設 我到場
首先 這件事是星宇航空錯誤
我們很抱歉 我能理解 因為次事件造成的損失
即便今天是金錢的賠償 也無法挽回 很抱歉
這邊 我們給出以下幾種應對方案 給大家選擇
第一 全額賠償來回機票
第二 可以選擇 協助 再轉機包含延誤日期的住宿
第三 等等等 可以有很多適合的答案
為什麼就是 反正我犯法了 我就被罰 沒差 你們現在別跟我說話 就是跟我回台灣
公關處理的能力夠差 提油救火
空服員跟護理師一樣,常常要忍受無理的對待,真是辛苦了
其實歐美說延就延或者說取消就取消，不能飛安排過境旅館是比較快，可惜這次他們撐到最後宵禁，連安排住宿都來不及。星宇目前的風向還是在上風，不致於跌下神壇，而且民眾很愛看大老闆說話，感覺老闆到場道歉，就是一個高等人向平民道歉，然後人民就要不釐清中間到底出了什麼差池通通吞下去。
順道一提，送台灣旅客鳳梨酥感覺微妙...
聽到的消息是 住宿都訂好囉~只是拖到出不去機場(因為本來能飛 臨時又故障維修造成延誤)
@@tenorac195 那個直播我有聽了，但是拉到最後沒辦法出也是問題，可以選擇及早放人。
@@w2e3tw 就沒辦法~要賭就要承擔後果
比較好奇哪個層級做的決策就是了
講真的，我覺得董事長應對扣分欸，坦白説，他自己説換作是他他也會生氣，如果他生氣，他會希望別人對他説現在説這些已經沒有意義。聽到這種回應，會更火吧！其實就好好誠意的説對不起，説兩次。然後傾聽並給予合理的補償，不是所有人都在乎機票免錢，時間花了，受了一肚子氣，而且這麼多處理的瑕疵的確是星宇的責任。這種都給你們機票免錢了，再有意見都是不理性的情緒，浪費彼此的時間，坦白説董事長沒必要飛來欸，扣分罷了，先傾聽補償處理好安撫好情緒，才能真的開始溝通。這是公關危機。雖然如此我不是説乘客可以無限上綱汙辱人或機組員，辛苦第一線的機組員了。
他是去把他生財工具開回台灣的
他這次完全在敗他自己一直以來經營的人設
完全暴露他真實的上位者視角
我都親自來了你們這些平民就該跪舔高呼萬歲
同感，如果只是要告知來回票價不收費而沒有要傾聽現場乘客的感受，其實根本就不該出現的。由這樣一個完全理性思維的老闆角色去面對現場已經帶有情緒的乘客，只有扣分的效果而已。
我跟你講 你可以坐美國的航空公司 你就知道服務差多少
終於....有人看見且分享了這件事情的"重點"
剩下就不多說了 天菜 已經分析且分享了不錯的看法
而且置頂留言也補充說明的十分完整了
天菜講得很好 不過我看了其他yter的影片 有更詳細對於緣由的說明 推薦各位看看機長詹姆士的分析
完全正確跟完美分析，不愧是天菜，網路上真的太水了啦，很多真的連理性都沒有，真的100分。
但老實說我自己買過星宇航空的票當一般乘客，從購票訂位後改機型，開始跟他們客服交涉我就明顯感受出來「他們服務還是太嫩」了；的確就像天菜姐說的「他們沒有傾聽」，另外空服員對飛機上的服務鈴也是後知後覺喔！我等了超過十分鐘，這中間超級多組員經過我旁邊包含座艙長，都沒有人發現我的服務鈴是亮著的，這是一個很大的問題！小小的服務鈴都可以很晚才看到，更不要提他們家應變能力問題更大；無奈他們公關太強了，還有很多奇怪的粉絲一直護航，我懷疑粉絲根本就是公司內部的自己人吧😊
菜姊馬上跟上時事 愛看這種題材!
感謝啊蔡
超美的解說！
這次真的是沒在飛機關過的人很難體驗🙃 如果常常飛也常常遇到可能習慣了覺得沒什麼大驚小怪，但對於少遇到或根本沒遇過這種事情的人真的是會氣炸，相信很多人只是希望上層下指示給空服員然後再轉搭旅客詳情，雖然說不要造成恐慌，但這個事件已經註定了就是個災難，大家更氣的是被當成什麼都不知道的路人在安撫，大家已經知道事情大條了的情況下真的會很火大覺得被騙😂 旅客可能要的是精神賠償？🤔我們都不是當天的旅客很難想像如果有帶小朋友還是老人家、身體不適的人怎麼過的
阿菜好可愛唷💜💜💜說到重點了，也許就是經驗不足，無法處理當下事件，也是要多討教一些有經驗的人的時候了
在等你對國泰事件的看法!
星宇延誤不用巡飲料讓我很訝異，K董是要去開空機回臺灣，並不是要去道歉，原本是直接要進去被一群人問了一堆問題才回來，如果要道歉經過73.74門就下去道歉，被關八小時不會瘋掉嗎？
關八小時會瘋掉?
一定沒飛過歐美....
@@yudimiz1986 你飛歐美有不吃不喝嗎？
@@cyvickuoful 飛機延誤起飛，在航站大廈內的時候，自己就要去找東西吃啊，肚子是自己的，有餐廳有商店，怎麼不去吃呢？上機前，自己再帶一瓶水！人助不如自助！而且說完全不給水喝，我覺得很難吧？按服務鈴要水，我不相信空服會不給！一堆旅客擋在廚房，找空服人員吵架，那要怎麼送水啊？我只是覺得台灣旅客，要的是解決方案，一直吵感覺問題，並沒辦法解決問題，而且防礙了，一直乖乖坐在椅上旅客的權益，不是嗎？罵一線空服真的解決不了什麼，不是嗎？
@@cyvickuoful 它們實際應該7點才上飛機
如果是我伴手禮就先拿出來吃了
而我常11點多才吃晚餐
真有這麼難?
水喔❤❤🎉
天菜妹妹最近很幸福喔。
最近真的很常看到這新聞,但看不太懂實質問題點
還好有阿菜空姐的分析XDDD
誠意很重要🎉
優質分析
如果美國航空或新航不小心發生這種事，也不會在美國或新加坡上電視，即使服務真的不及格，但是你們真的去查一下整個事情的經過會發現不及格的服務好像都有一個很合理的解釋
主要問題是飛機不多，所以要像廉航一樣把飛機24小時不停飛。
只要遇到一次意外，就會把該班飛機後面的航班全部癱瘓。
另外如果真的飛不了，就該為乘客安排轉乘或住宿，而不是董事長去精神喊話。
乘客需要的是解決方案 而不是聽董事長的話。
Honeyliciousss 身材真不错！！！皮肤觉得很光滑！！！
專業文，給推🤓💯😂🤣
謝謝阿菜出來說公道話❤
説不關怪風事的，我想意思不是説怪風毫無關係，而是説星宇搞成這樣，不是天候令他們做這麼差，而是應變不佳所以才會出包。如果資訊流通些、機隊充足些、給水和食物、有提早讓旅客出關住旅館，都不會弄成這樣，所以怪風大家都遇到，只有星宇出了包，那就不能怪天候，星宇自己要承擔最大責任。
完全認同阿菜說的，其實任何行業都是這樣，第一線人員往往沒有決定權，
可以對第一線人員抱怨、哀號，但是過度的辱罵人身攻擊大可不必。
但是關於影片有一段帶到的：別家飛機能飛，就你們不能飛。
這其實滿想知道阿菜作為前空姐，對這段話有什麼看法......
印象中有些空難發生的原因也跟氣象有關......
JX803 從頭到尾都跟氣象無關，單純調度問題，受側風影響的是 JX800 JX801
@@nelsonyt0823
據大佬爆料內容：802落地成田時指示燈亮檢修，後續以為修好了就讓旅客(801+803)登機，關艙門後指示燈亮訊號異常，只好繼續修飛機
所以803延飛主因是：檢修!!!!!!!
是檢修吃掉了不少法定值勤上限時間，導致後續超時，組員無法值勤
看完阿菜理性的分析，的確台灣人真得很吃老板或上層道歉這套，真的很悲哀～
這間「精品航空」從媒體讓大家知道他們著眼轉機客。轉機客都外籍，未來不知道誰要吃它這套。
我也覺得很好笑XD 老闆來道歉又怎樣阿 但一堆人很喜歡這樣
還說很負責
別說的好像台灣人很愛這套,全世界哪國的人不吃這套?？老板不出來改叫清潔工出來如何?不然會計如何?？到底誰悲哀？？
久沒看天菜了..是否現在沒吃 飛機餐後~~感覺平日伙食似乎不錯🤣🤣🤣
今天的菜菜好像牛牛可愛捏~
狠中肯
impressive video, the comment is pretty insightful with unique insider angle. Knowing the background between Starlux and Eva this incident will definitely negatively impact its image. It is pretty validate to learn form CX s standard procedure. Hope Starlux can turn this stain into a lesson learn and opportunity to demonstrate its commitment in offering prestigious airline service to clients
我以搭經濟艙的立場來講，不能接受的是在機艙裡面待這麼久，而且沒有在移動，寧可待在機場任何角落。
我早就覺得整個輿論背後有什麼再推，看完了這個我越來越確定了。
以後航班誤點, 就把旅客集中起來送去吃buffet. 然後再去航空公司的會議廳看電影.就有吃有喝又有得娛樂.
台灣很多公司就是存在基層員工被夾著當夾心餅乾的問題~
重點的問題就是中高階主管都很廢
領高薪又決策不好
來看菜姊啦😊
非常客觀
應該往後推移 把可能遇見的 做準備 / 上司真的沒有指示下面的心很累
/當下危機處理真的很重要 花錢了事對內可能就影響下次購買意願
我先看了瘋狂機長 詹姆士對於星宇航空對於事故處理流程的說明。之後再看這個頻道，以旅客的角度來看會希望整個旅程都很順暢，不要出任何意外。另外，YT的播放時，不知道可不可以盡量一鏡到底，這樣畫面會比較順暢，不然一個畫面和下一個畫面銜接的秒數間隔可以長一點~~
坐等阿菜變代言人 XD
如果是阿菜這麼可愛又有邏輯的空服員來解釋我一定幫忙安撫乘客
1 聽說美國規定是2小時要供餐! 4小時要下機
2 歐盟EU261條款:歐盟國家出發的所有航空公司跟抵達歐盟國家的歐盟航空公司!航程1,500km以內、延誤2小時以上、最高賠償250歐元/ 航程1,500~3,500km之間、延誤3小時以上、最高賠償400歐元 /航程3,500km以上、延誤4小時以上、最高賠償600歐元/ 特殊狀況 Extraordinary Circumstances 戰爭、天災、安全問題、罷工⋯等不賠。
3 別甩鍋給日本! 純粹有人在說謊! 星宇航空公關長聶國維則解釋，昨日確實有與成田機場討論希望可以開特例，但成田方面堅持原則，「他們也沒有任何承諾」」，所以雙方最後並沒有達成協議。
I guess Starlux (Taiwan) airline still has a long way to go. How Starlux SOP handles a situation like that in the US probably rates second-string airlines.
發飆有用呀！不是送上水跟食物了！我想會搭星宇的 應該都是特別想要支持的，當然 能不能飛 事關人命，不能馬虎，但客人生氣的點 是茫然 完全人沒有告知，後續的處置是如何？ 要睡機場 可以直接跟客人明說，做妥善的安排，我想客人都能理解。任何人被困在一個小小的空間，沒人告訴你 接下來該怎麼辦 又不給你水跟食物 都會生氣。
老闆的心態、觀念，會塑造企業的文化，以影片中老闆的發言判斷，未來應該還是會有大大小小的問題和爭議
不管是什麼航空公司，機組人員辛苦了
新的公司總是需要一些時間改進，所以現階段有誠意是重要的，有心剩下的都可以慢慢彌補。剛起步就要跟老牌航空比較，真的是很多不足和借鏡的地方。
旅客的憤怒，是可以理解！但是，如果是氣候因素，導致飛安問題，那就是奧客無誤！飛機最怕的是風，如果有強側風是絕對不能冒任何風險的！加油歐！
他很明顯是天候問題加上決策問題
事實就是後來塞住他就是硬體跟人不夠賭輸了…
如果全怪天候真的有點不客觀啦
他們憤怒不是因為不飛，而是被關在飛機上超過六小時沒水沒食物也不下機去旅館，如果是你能不憤怒嗎？這樣還被妳帶風向說成奧客？
BGM再小聲一點會更好~謝謝
說得好🎉 飛機上關這麼久水都沒有真是不可思議，居然還有人能說老闆出來講話就很好？令人匪夷所思。
想問一下大家
目前有考慮去LA
有考慮星宇與華航
請問哪個比較推?
Inexperience nice BOSS. 😎
阿菜 🤤🤤🤤😍😍😍
我覺得有一句我有不同解讀方式
違法就違法了
我是理解成
現在違法已成事實，民航局要怎麼懲處，他們都會承受，不會找關係或理由去規避
所以才提到現再不用再去爭論這個東西違不違法，因為不管現在怎麼做，都無法改變已經"做錯了"這件事情
又所以K董釋出最大的善意是那這次機票所有費用，星宇都不會跟乘客收錢
感覺K董要表達的已經不是"當下"，而是"後續"如何妥善處理，盡可能讓大家滿意
菜也講了一個很多事情不如我們想的美好
的確，很多事情都是別人事後說，看似美好的處理
但前提是，你已經知道事情完整經過
在當下，沒人會知道接下來會發生什麼
所以處在當下的人基本不會有一個完美的劇本
0:14甩柒掉😂😂😂我啱啱聽嘅時候以為係講廣東話粗口
台灣人在大陸搭中國國航航班從蘭州到新疆阿克蘇前續航班7點武漢早上10點落地接中午12起飛的航班 因為突然的沙塵暴延誤大量航班延誤有的航司取消 一開始延誤到晚上19:00起飛 中國國航馬上安置旅客到飯店休息 下午3點航班通知取消 讓旅客在酒店選擇改簽還是退票可以簽轉隔天早上飛的外航也沒問題！處理很迅速就是了
以前很常做機場工程，在機場裡半夜找地方休息，其實比在工地舒服很多，除了半夜關冷氣之後，會變比較熱
不知道為什麼 聽到確實就想到好味小姐🤣
星宇畢竟是新的航空公司，我不相信綠地球剛創立的時候就是100分，所謂的SOP也不是哪間公司好就抄哪間，我相信陸續星宇也會有自己的一套處理方式跟SOP流程，給他一點時間，而不是星宇犯錯就該被放大檢視。
那我想他以後的SOP就是老闆跑來道歉XD
有個說法值得商榷，說不該對空服員發飆，因為是更上層決定的，不該對空服員發飆。這其實不符合世道的認定。空服員也就是要幫上層扛責任的一環。而且扛這個責任，也很符合比例原則。否則最後會有人大喊這延誤是上帝決定的，不是我們決定的，那乘客轉去找上帝?!
阿菜說的很棒！
但我想問董事長你坐飛機過來那台飛機有要回去嗎？😂
看到董事長處理感覺更火而已⋯⋯😅
要不然你想怎樣？照規矩辦我能怎麼辦⋯⋯😮
看完你說的那些留言風向這麼怪還有人跟風，難怪降落🛬️有怪風….
在國外誤點也是遇過沒水沒食物沒飯店
你就等
就排候補
候補位置是跟你家人分開的
即便你有小孩可能夫妻拆散各帶一個
不等候補就是自己賠錢退票自己買別家航空
根本沒賠錢
這次星宇危處不是很好
但老闆後面的態度跟後續補償是ok的
只能說出國都要買旅遊不便
以保損失到最低
他至少按照sop有給乘客選擇的權利⋯ 而不是暴力的弄到什麼都不行。
一直看阿菜差點忘記在講什麼😍
有同理心的人想想自己如果是那班航班的客人心情會如何，還有人要留言帶風向我只能說不只是當下的處理態度，後續這些把董事長吹上天的留言更讓我感到噁心
星宇...阿菜當顧問就有救了😊
坦白说，来回机票免钱，还是欠缺诚意的，乘客滞留在飞机这么长的时间，身心受到的伤害，还是应该再给予金钱上的补偿的。
星宇航空的流程是有很大的问题的，如果2小时内无法起飞，那就应该让乘客下飞机，选择改搭下一班的星宇航班或其他航空公司的航班（星宇应该完全支付费用）。
旅客的想法就是要爽！航空公司的想法就是完成任務！介於中間緊急SOP沒有想好應付客人！
星宇應該可以進步的更好！星宇事件突發處理反應是不及格，出口惡言的客人⋯也是奧客！這不就是台灣人的特色！忍不住就會開罵，台灣交通就是如此！😅😅
這樣的處理方式非常野蠻，SOP也太生疏了！人都到那邊還這麼不會處理事情？！我是覺得只是做做樣子，但可怕的是，做樣子竟然有這麼多人買單？？ 嚇死我了⋯
看你多常搭飛機吧....在國外睡機場很常見阿....我是統稱意外..而不是人為...什麼SOP生疏..真正生疏就沒命了...台灣哪幾家航空真正因人為導致死亡的...你們不知道?GOOGLE一下吧...相比之下星宇這算小事情...
@@user-nu2lz1pm3m 很常見，所以這種小事情董事長還跑來幹麻XD
終於有料的人出來講話了
阿妳前東家那麼好~~那妳就回去阿?? 機場店家都關了 海關也關了 去哪給妳換兌換卷阿??妳講這話也挺傻眼的
哪裡有料了??糊鄒一通
怪風是其中一個問題 但是主要是飛機出現狀況要修 才會不斷拖延 而且星宇沒有辦法讓大家離開機場 是因為移民官下班了
不是应该马上安排机场的hotel过夜吗？
要止損只能請阿菜去當顧問了😊
想省錢省事，出事再砸錢處理，很有張家的風格啊，不愧是綠地球出身的。
認同天菜的看法👍
有些粉絲會網路攻擊客人，真的是愛護星宇航空嗎？
還是看出星宇SOP流程不是很OK，但K董感覺非常有誠意，光來回機票全免就是大部分航空沒辦法做到的~
那是因為事情鬧大了, 前面要不是為了省小錢一直在那邊賭, 會搞到需要花大錢嗎？
想說國泰飛台北無法降落機場，直接返回香港並且不告知客人，我自己看到航程再返回，詢問空姐之後才被告知要返回香港，隨後才有機長廣播，然後在香港機場停了四小時後才起飛，總共香港飛台北航班一共飛了9小時，乘客什麼都沒有得到。
只有一個半夜的餐一個雞肉卷....十分無言
重點是居然沒有一個乘客抱怨或是吵鬧或抗議，因為是搭國泰嗎？如果今天是台灣籍的航空公司是不是就會又不同情況？
阿菜的衣服好辛苦，一直下滑
航空公道婆～阿菜我老婆😘
感覺有很多，嗯，水
阿菜當顧問+1
天菜小姐可以當星宇天菜教官啦
感覺權力都在老闆手上，其他人不敢做決定
還算是新興航空
我還是會支持星宇
我訂過三次星宇，其實沒有比另外兩家貴@@
簡單來說就是公司決策不夠果斷啊
怪風影響起降是下午就知道的事情
結果都沒備案留後路
一直拖到塔台宵禁海關下班
想賭飛回台灣省一筆住宿
誰知道賠了機票錢還傷了信誉
只知道機組員會超時
卻沒想過旅客等待超時更多
張國偉說話其實也很惹人生氣
什麼叫反正這趟機票錢我是不收了
應該要說至於機票錢先全額退款
海關都下班了，只好睡機場囉！
整體來說整家公司為了利潤最大化,不管是人員還是飛機都是時間排到極限,前面一個航線如果延遲個超過1小時候面就全部骨牌效應,沒有足夠的備援人力以及飛機,然後雪球越滾越大
有比較應對方式才能同理乘客為什麼這麼崩潰！🙌🙌🙌
我還以為航空公司應該都要很嚴謹的說，又不是沒有其他同行可以借鑒，但想不到高層既沒有先見之明的SOP，也沒有後續處理狀況的能力，到場說那幾句「違法就違法了嘛，該受罰就受罰嘛...」可以這麼隨便喔？有沒有違法都不知道，真的很像政客做做表面而已！只能說很多大事都是從小事開始的，仔細想想覺得恐怖。謝謝天菜說明其中的細節
前東家是CX嗎？ SOP這東西也是從經驗而來, 一次又一次改進才有現在的SOP, 星宇是一家新公司, 經驗不足也可以理解, 只是目前如果有別的選擇, 還是選經驗豐富的老牌公司比較好。
CX真的很好
機隊數量太少了一有延遲後面就會完全應付不來，星宇目前只有30多架飛機，長榮華航飛機總數量就有80～90多架飛機。
沒那麼多 現在交機到手的才20架
建議去參考大佬的影片，說明得挺完整
機上沒水沒食物枯等六小時真的是很久，這種處理不行。
讚讚。星宇真的處理的不是很好。老闆還要再加油
真的有些時候機上的組員能了解的情況還是有限的也都是等上面的指示才能做出接下來的事情，也不能私自去把事情解決不然解決不了所有事情就會推到組員身上！我相信當下的組員也是很無奈的畢竟也是在等指示的，所以很多時候對組員生氣也是沒用的，所以當下只是可能公司在這事情上也沒遇過所以在SOP裡並沒有很明確的指示該怎麼做！星宇的飛機數量就無法跟華航 長榮相比了，所以在調派第二架過去會遇到事情影響到後面飛行任務的風險就會更高，覺得派第二架過去反而是錯誤的決定！應該在延誤的當下也知道可能會飛不了且有宵禁前就應該讓旅客先入境日本然後找飯店來解決睡覺與吃的問題了而不是要冒險硬要飛回台灣！就跟當時他在長榮時時常做這樣的決定一樣！只是飛機的架次能這樣讓他那樣決定是不會有問題的！但這次因飛機架次不夠這樣的決定就出現問題了！而且他也不應該出現在那邊的因為也沒什麼用的！
組員就是代表公司啊，不然在場還有誰可以反映? 另外 我不支持奧客，但這次要不是乘客氣到大罵，拍上網路，你以為K董會全賠?
你所謂的調派第二架過去，是指802嗎?
如果是，那802是1121時起飛，又如何能預知40分後800決定轉降名古屋呢?
可以理解阿蔡說的落後是什麼意思
其實302航班的飛機 來回的餐點都有準備好喔 不是沒有準備喔 只是如果先發餐點給客人時候 突然說可以飛了 那要怎麼辦 外加 天菜小姐可以 先去聽瘋狂詹母士的說法 再來拍片回粉絲的回覆可能會比較好 畢竟 機長兼傳的情報 會比較清楚 內容也比較周全
那又怎樣？事實就是讓300多位旅客沒水沒餐關在機上超過六小時，然後睡在登機口，放這些馬後砲有什麼用？？？
最後就是原802客人沒有飯吃啊