Olha, primeira coisa à fazer é substituir a polia. Aliás essa peça só dá problema numa pancada. Se não resolver, aí o caso é BEM GRAVE, ou seja, entortamento do virabrequim, que precisa ser substituído urgente.
Olá Jair forte abraço neste caso não foi possível deixar quieto pois a polia raspou no sensor de rotação O que tornou o sinal muito ruim fazendo o carro falhar abração
Estou com o mesmo problema no Onix 2015 já troquei a polia e não resolveu e o carro ao passar em lombada fica soqueando tipo fica sem controle no acelerador ou você tem que acelerar forte ou tirar o pé do acelerador para ele normalizar
Até aceleração dele tá alterada o RPM ponteiro tá para cima e para baixo fica oscilando todo tempo será se pode ser por isso devido essa polia tá assim
Olá irmão um forte abraço a você e toda a família existem duas possibilidades no seu caso primeira possibilidade é refazer o aprendizado do sensor de rotação no sistema usando o scanner a segunda possibilidade e mais grave é o desgaste prematuro dos mancais ou bronzinas entre o cilindro 1 2 e 3 fazendo com que o eixo do virabrequim produz alta vibração interferindo na leitura do sensor de rotação em geral a linha onix com 40 mil km pode produzir esse efeito é um motor que não oferece muita confiabilidade. Infelizmente é uma realidade dos motores novos da linha Onix sendo que em alguns casos o motor nem retífica oferece direito lamento por isso
@@acsdigital2003 bom dia amigo muito obrigado vou ter que fazer isso mesmo dar uma geral nesse motor vai ser o jeito é porque comprei esse Onix há pouco tempo e já peguei assim com seus problemas
Nós já fizemos de tudo até bomba já olhamos troquei sensores corpo de borboleta e não resolveu então o problema pode ser esse mesmo ele tá com muita folga axial no eixo a gente olha a polia fica dançando como se ela tivesse empenada já tirei ela pensando que era chaveta a chaveta tá perfeita problema é no próprio eixo
Em geral o que pode ocorrer é o desgaste do mancal do virabrequim o que proporciona vibrações muito difícil de acontecer no Honda Civic ainda não vi essa situação o que pode ocorrer empenamento da própria polia forte abraço
Ola, eu estou com onix com a polia desse jeito, mandei o mecânico tirar ela levei no torneiro e ela nao esta empenada, o que pode ta causando esse problema, vi alguns video que com tem folga na virabrequim faz barulho quando pisa na embreagem, mais o meu nao tem barulho so a polia rodando ai desalinhado
Isso pode ser desgaste ou na ponta do eixo ou ainda desgaste nos casquilhos do cilindro um e mancal num um ... Teria q ver pessoalmente irmão... Difícil dizer pelo ZAP ...abrs tmj
Muito comum acontecer nessa linha de carro pois uma polia que suporta três correias cada uma puxando para um lado tem a tendência de desgastar os mancais na parte da frente fazendo a vibração acontecer forte abraço
Um abraço irmão prazer em ter você pelo nosso canal na maioria dos casos na linha Onix acontece um forte desgaste na arruela de encosto e nos mancais do cilindro número 1 as polias puxam uma para cada lado com isso aumenta as folgas axiais na parte da frente do virabrequim
Pode não ser o seu caso porém tem que se verificar se a folga axial e também é necessário observar a ponta do virabrequim onde encaixa a engrenagem da correia dentada as correias uma puxa para cima outra para um lado outra para outro lado com isso aumenta as folgas axiais na ponta do virabrequim do cilindro número um e acaba dando essa variação
@@acsdigital2003 o do meu marido tbm tá assim já trocou todas as peças e ñ resolveu, o mecânico disse q é a ponta do vibreaquim empenada. Tem algum problema rodar assim?
Lamentámos ... E comum nos Onix o desgaste prematuro dos casquilhos do vira na parte frontal causando muita VIBRAÇÕES... Recomendo dimas ... Que procure um profissional que tenha osciloscópio para extrair os sinais de testes .ae precisar temos parceiros em varios locais ...
Às vezes sim em alguns casos porém pode ser pelo efeito da Alta rotação assim que é a rotação diminui o barulho realmente pode retornar é crônico na linha Onix os diversos problemas com o desgaste de mancais do virabrequim é crônico a linha mais nova tem vários problemas além do desgaste prematuro de peças incluindo os de três cilindros forte abraço
Olá Cris um forte abraço na realidade este carro chegou cortando giro e inexplicávelmente a 3.000 giros não acelerava mais fizemos o reset entramos com aprendizado da roda fônica e mesmo assim ele não acelerava a partir de 3.000 giros foi feito teste com osciloscópio e descobrimos que a polia estava empenada porque o sinal de frequência do sensor de rotação estava muito fora da faixa forte abraço
@@acsdigital2003 opa beleza, foi exatamente o que aconteceu comigo quando eu estava na rodovia e precisava fazer uma ultrapassagem e eu acelerava mas o carro cortava, então levei na oficina e o mecânico de olho já viu a polia empenada e matou a charada troquei a polia gastei em torno de 260$ por uma usadinha mesmo mas resolveu o problema, meu mecânico me informou que rodando do jeito que estava poderia até empenar a ponta do virabrequim!
@@10cristian101 show ... E comum o desgaste do virabrequim da parte da frente os mancais acabam se desgastando mais que os outros uma Correia puxa para cima a correia do ar condicionado puxa para um lado e a correia de acessórios puxa para o outro lado então é comum ele ter um desgaste maior em certas regiões do da ponta do virabrequim nos mancais
Ajudou bastante na minha análise
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Valeu irmão forte abraço tamo junto
Olha, primeira coisa à fazer é substituir a polia. Aliás essa peça só dá problema numa pancada. Se não resolver, aí o caso é BEM GRAVE, ou seja, entortamento do virabrequim, que precisa ser substituído urgente.
pois e irmao ... as vz vc pega c desgate no ma.cal
@@acsdigital2003o meu está assim será que vou ter que trocar o virabrequim a correia chegou a escapoli e fiquei sem bateria ..
Usa e relaxa nos motores de hoje isso acintece muito .Usa ate onde der .O meu ja esta asism a 45 mil kms e de boa kkkkkk deixa quieto kkkkkk
Olá Jair forte abraço neste caso não foi possível deixar quieto pois a polia raspou no sensor de rotação O que tornou o sinal muito ruim fazendo o carro falhar abração
@@acsdigital2003ela chegou a tocar no sensor de rotação??????
@jairdopredio qual carro é o seu? O meu é um voyage e esta assim
Estou com o mesmo problema no Onix 2015 já troquei a polia e não resolveu e o carro ao passar em lombada fica soqueando tipo fica sem controle no acelerador ou você tem que acelerar forte ou tirar o pé do acelerador para ele normalizar
Até aceleração dele tá alterada o RPM ponteiro tá para cima e para baixo fica oscilando todo tempo será se pode ser por isso devido essa polia tá assim
Olá irmão um forte abraço a você e toda a família existem duas possibilidades no seu caso primeira possibilidade é refazer o aprendizado do sensor de rotação no sistema usando o scanner a segunda possibilidade e mais grave é o desgaste prematuro dos mancais ou bronzinas entre o cilindro 1 2 e 3 fazendo com que o eixo do virabrequim produz alta vibração interferindo na leitura do sensor de rotação em geral a linha onix com 40 mil km pode produzir esse efeito é um motor que não oferece muita confiabilidade. Infelizmente é uma realidade dos motores novos da linha Onix sendo que em alguns casos o motor nem retífica oferece direito lamento por isso
@@acsdigital2003 bom dia amigo muito obrigado vou ter que fazer isso mesmo dar uma geral nesse motor vai ser o jeito é porque comprei esse Onix há pouco tempo e já peguei assim com seus problemas
Nós já fizemos de tudo até bomba já olhamos troquei sensores corpo de borboleta e não resolveu então o problema pode ser esse mesmo ele tá com muita folga axial no eixo a gente olha a polia fica dançando como se ela tivesse empenada já tirei ela pensando que era chaveta a chaveta tá perfeita problema é no próprio eixo
ruclips.net/video/FdBu4y0Z3i4/видео.html
meu Corsa Joy Montana está assim
Verifique a possibilidade de ser o kit completo do tensor que em geral possui uma mola que acaba provocando esse barulho. Forte abraço tamo junto
Estou com essa suspeita no meu civic 2004, porque isso ocorre? Sera que o virabrequim também está empenado?
Em geral o que pode ocorrer é o desgaste do mancal do virabrequim o que proporciona vibrações muito difícil de acontecer no Honda Civic ainda não vi essa situação o que pode ocorrer empenamento da própria polia forte abraço
Ola, eu estou com onix com a polia desse jeito, mandei o mecânico tirar ela levei no torneiro e ela nao esta empenada, o que pode ta causando esse problema, vi alguns video que com tem folga na virabrequim faz barulho quando pisa na embreagem, mais o meu nao tem barulho so a polia rodando ai desalinhado
Isso pode ser desgaste ou na ponta do eixo ou ainda desgaste nos casquilhos do cilindro um e mancal num um ... Teria q ver pessoalmente irmão... Difícil dizer pelo ZAP ...abrs tmj
Troquei polia hoje a minha estava empenado 😊
@@bandaosoriginaismtoficial1726resolveu seu problema?
Folga no virabrequin gm come virabrequim folga aquicial
meu clio ta assim. fica tremendo, ja comprei outra polia, e fica do mesmo jeito. sera q eh virabrequim zuado ?
Muito comum acontecer nessa linha de carro pois uma polia que suporta três correias cada uma puxando para um lado tem a tendência de desgastar os mancais na parte da frente fazendo a vibração acontecer forte abraço
Tô com esse problema, porém não tenho vazamento de óleo e já troquei a polia e mesmo assim continua, o que eu faço
Um abraço irmão prazer em ter você pelo nosso canal na maioria dos casos na linha Onix acontece um forte desgaste na arruela de encosto e nos mancais do cilindro número 1 as polias puxam uma para cada lado com isso aumenta as folgas axiais na parte da frente do virabrequim
Pode não ser o seu caso porém tem que se verificar se a folga axial e também é necessário observar a ponta do virabrequim onde encaixa a engrenagem da correia dentada as correias uma puxa para cima outra para um lado outra para outro lado com isso aumenta as folgas axiais na ponta do virabrequim do cilindro número um e acaba dando essa variação
@@acsdigital2003 o do meu marido tbm tá assim já trocou todas as peças e ñ resolveu, o mecânico disse q é a ponta do vibreaquim empenada. Tem algum problema rodar assim?
No caso tem que fazer o que aí a minha já foi trocada mas ficou vibração ainda e falhando
Lamentámos ... E comum nos Onix o desgaste prematuro dos casquilhos do vira na parte frontal causando muita VIBRAÇÕES... Recomendo dimas ... Que procure um profissional que tenha osciloscópio para extrair os sinais de testes
.ae precisar temos parceiros em varios locais ...
@@acsdigital2003Tem em Salvador BA?
Quando sobe a rotação o barulho diminui?
Às vezes sim em alguns casos porém pode ser pelo efeito da Alta rotação assim que é a rotação diminui o barulho realmente pode retornar é crônico na linha Onix os diversos problemas com o desgaste de mancais do virabrequim é crônico a linha mais nova tem vários problemas além do desgaste prematuro de peças incluindo os de três cilindros forte abraço
Verdade o meu é assim
A polia virabrequim 1.4 da em 1.0?
nao aconselho irmao ... embora seja 60-2 tambem o diametro e distancia n e a mesma .. dependendo se tem ar ou nao ... o ideal e a msm..abrs ivanildo
Amigo em alta você sente cortando????
Olá Cris um forte abraço na realidade este carro chegou cortando giro e inexplicávelmente a 3.000 giros não acelerava mais fizemos o reset entramos com aprendizado da roda fônica e mesmo assim ele não acelerava a partir de 3.000 giros foi feito teste com osciloscópio e descobrimos que a polia estava empenada porque o sinal de frequência do sensor de rotação estava muito fora da faixa forte abraço
@@acsdigital2003 opa beleza, foi exatamente o que aconteceu comigo quando eu estava na rodovia e precisava fazer uma ultrapassagem e eu acelerava mas o carro cortava, então levei na oficina e o mecânico de olho já viu a polia empenada e matou a charada troquei a polia gastei em torno de 260$ por uma usadinha mesmo mas resolveu o problema, meu mecânico me informou que rodando do jeito que estava poderia até empenar a ponta do virabrequim!
@@10cristian101 show ... E comum o desgaste do virabrequim da parte da frente os mancais acabam se desgastando mais que os outros uma Correia puxa para cima a correia do ar condicionado puxa para um lado e a correia de acessórios puxa para o outro lado então é comum ele ter um desgaste maior em certas regiões do da ponta do virabrequim nos mancais
Vamos resolver a vibração
Procure verificar se não a folga axial não virabrequim ou folga no cilindro número 1 no mancal número 1 forte abraço tamo junto
O meu está assim 😞😞😞,mas e um Voyage
Lamento irmão ...mas tem q troca da sinal errado para a central
Pode ser folga axial?
Meu corsa está assim.
verifique se n há desgaste nos mancais e arrulas de encosto irmão..peça p um prof olhar p vc
O que deve fazer guando a polia está assim vibrando
Tem duas causas provaveis nessa linha ...1-polia empenada e 2-desgaste nos mancais dianteiros ..
O seg e o mais grave ..tem de abrir o motor
Ele almenta o consumo ?
@@acsdigital2003 amigo, isso faz o motor balançar?
@@sosoldadas5393 sim
@@GustavoRodrigues-pw1qo sem duvida pq da falha na distr da ig
O torneiro desempena?
somente comprando outra .. a borracha que tem no meio chamada de damper e que empena .. nao a parte metalica ... abrs ivanildo
Não é a polia, é a ponta do virabrequim
A oscilaçao causara estresse no parafuso dai ele quebra e tera de trocar eixo e tirar cabeçote
neste caso não foi ... mas e comum também pegar os mancais da frente gastos ... isso q vc se refere acontece sim ... abrs
Isso e virabrequim que ja era
Isso é possível sim forte abraço