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DA17Wの2駆所有です。たまに高速道路を走りますが、ターボ付きということもあり動力性能は十分ですね。上り勾配で速度が落ちることもありますが、軽自動車で車重もあるので仕方ないと思える範囲内です。燃費は悪いですね。私の場合大体アベレージ10km/L位です。おそらくCVTを採用すれば大幅改善できると思われる。その点でライバルのアトレーはコストを掛けてまで縦置きエンジン用のCVTを開発し投入してきたが、うらやましい限りです。
ワタシは3台目のDA17W 四駆ですが、ここを大人4人乗車で4速100km/h+αで上がれます。1~2台目は3速で引っ張らないと100km/hを切りましたね。
うーん、近場かな?みたことある道路ですね。最急カーブのところですね。
家族4人で片道5~600kmの旅行でも大丈夫でした。1300ccクラスの小型車と同じくらいの感覚です。 ただ、ハイトワゴンの場合、横風が気になります。 Nboxですが、エブリィワゴンの端整な姿には惚れますね!
燃費はどうでしょう?
加速検証動画に引き続き、燃費検証動画を製作している最中です。お待ち下さい(^^)
Let it Build 4WDに乗ってます。無理な加速をしなければ平地で14kmは走りますよ!アクセル全開とかやっちゃうと途端に10km/ℓ切ります。。
おはようございます。やはり、ターボが有ると走行性能に余裕が出ますね。
安心しました(^o^)
加速してない…
DA17Wの2駆所有です。
たまに高速道路を走りますが、ターボ付きということもあり動力性能は十分ですね。
上り勾配で速度が落ちることもありますが、軽自動車で車重もあるので仕方ないと思える範囲内です。
燃費は悪いですね。私の場合大体アベレージ10km/L位です。
おそらくCVTを採用すれば大幅改善できると思われる。その点でライバルのアトレーはコストを掛けて
まで縦置きエンジン用のCVTを開発し投入してきたが、うらやましい限りです。
ワタシは3台目のDA17W 四駆ですが、ここを大人4人乗車で4速100km/h+αで上がれます。1~2台目は3速で引っ張らないと100km/hを切りましたね。
うーん、近場かな?みたことある道路ですね。最急カーブのところですね。
家族4人で片道5~600kmの旅行でも大丈夫でした。1300ccクラスの小型車と同じくらいの感覚です。
ただ、ハイトワゴンの場合、横風が気になります。
Nboxですが、エブリィワゴンの端整な姿には惚れますね!
燃費はどうでしょう?
加速検証動画に引き続き、燃費検証動画を製作している最中です。
お待ち下さい(^^)
Let it Build 4WDに乗ってます。無理な加速をしなければ平地で14kmは走りますよ!アクセル全開とかやっちゃうと途端に10km/ℓ切ります。。
おはようございます。やはり、ターボが有ると走行性能に余裕が出ますね。
安心しました(^o^)
加速してない…