Un video magnifico como siempre. El modelo de arnold es bueno, si obvianos la solucion del faldon. Su uso estuvo acotado a unas areas especificas y para mercancias principalmente. Sin embargo, las 7600, tuvieron una muy productiva vida extendida por muchos kilómetros de líneas de Renfe, principalmente de pasajeros y tambien prestaron servicios importantes y exclusivos como el remolque del único tren Tee Español. Sin duda, las reinas electricas. Saludos.
Se puede contactar contigo de alguna manera? Es simplemente para que me aconsejes en privado a cerca de como mejorar y/o arreglar modelos en escala n de mi colección
un video magnifico Óscar como siempre aun que subes video muy ''de higos a brevas'', personalmente me gustaría que de vez en cuando aparte de hacer estos video tan buenos, subieras circulaciones en tu maqueta como hacías antes.Es solo una pequeña petición, se que quizás no dispongas de tiempo suficiente.un saludo.
Muy buen vídeo como ya es habitual, solamente comentarte que hay aficionados que nos gusta que las locomotoras puedan ser rápidas cuando lo deseemos, aunque a esta loco. en la realidad no es rapida, yo he probado trenes tgv, ave,etc que no iban mas rapidos que una loco. de mercancias y eso es decepcionante. Tanto cuidar el acabado y con lo caros que son y que fallen en eso. Si queremos ir mas despacio para eso esta el mando.Un saludo y gracias por el vídeo¡¡
Buen análisis, Óscar. Yo tengo la 277 de Electrotren en escala H0, y estoy muy satisfecho; a pesar de ser una escala mayor, su detallado no es muy superior al de la tuya de Arnold. Eso sí, el sonido es una maravilla. ¿Cómo es que no te animaste a adquirir tu 7700 con sonido? Ya sé que es más cara, pero a la larga compensa, pues es muy fiel al modelo de Renfe en 1:1, y la reproducción gana muchísimo. Un saludo y a seguir así.
Hola óscar Tienes algún problema cuando cambias de locomotora con el multimaus debido a que si la primera va a una velocidad de 10 y cambias a otra y le pones velocidad 20 y luego vuelves a la primera con un solo mando es fácil acertar en la velocidad de la primera para que no se note el cambio?
Buenas tardes Oscar, Viendo tu video me he animado a digitalizar la maqueta.Acabo de instalar el nuevo conmutador z21 con su WLANmaus, pero tengo el siguiente problema: Ninguna de las tres locomotoras que he digitalizado arranca (2 ud Arnold y un Startrain). Una de ellas nueva digital con sonido. A ninguno de ellos ni siquiera puedo encender las luces, no soporta órdenes con los botones de función (1 a 10) Las tres locomotoras al programarlas en la pista central, una a una, aceptaron las instrucciones enviadas, haciendo un ligero ruido, encendiendo brevemente las luces que estaban apagadas, llegando incluso a moverse ligeramente sobre las vías. He restablecido el mando a distancia varias veces, he verificado que hay tensión en las pistas proporcionadas por el panel de control. El CV1 introducido para cada locomotora coincide con los indicados y almacenados en la biblioteca. El controlador multimaús creo que funciona correctamente, incluso lo calibré, además corta el voltaje de las pistas, cuando se ordena con el botón STOP He comprobado de nuevo que las tres locomotoras, funcionan correctamente en el sistema analógico. Por cierto, los decodificadores utilizados para la digitalización de las locomotoras son el modelo MX622N de ZIMO, Los CV modificados, en fase de programación, son los siguientes: CV 1 - variable según locomotora CV 2 - 1 CV 3 - 40 CV 4 - 28 CV 5 - 75 CV 6 - 25 CV13 - 2 CV 14 - 3 CV 17 y 18 - 192/0 CV 27 - 64 CV 29 - 14 Sin embargo, la locomotora original de Arnold, adquirida en digital y con sonido, después de la programación, con los valores anteriores, no funciona con el controlador de velocidad, ni soporta las funciones de sonido e iluminación. (El decodificador es el original Ärnold montado en la locomotora de vapor, Mikado). Decir que todas las locomotoras, funcionan correctamente en el sistema analógico. ¿Puedes ayudarme a resolver este problema?
Exactamente la misma. La 7.770 es la numeración que corresponde a su origen, cuando RENFE no matriculaba con UIC. 277 Corresponde ya a esta última matriculación.
Felicidades por los 1000 subscriptoris te lo mercès y sige con tuns reportatges que a todos nos encanta
Un video magnifico como siempre.
El modelo de arnold es bueno, si obvianos la solucion del faldon.
Su uso estuvo acotado a unas areas especificas y para mercancias principalmente.
Sin embargo, las 7600, tuvieron una muy productiva vida extendida por muchos kilómetros de líneas de Renfe, principalmente de pasajeros y tambien prestaron servicios importantes y exclusivos como el remolque del único tren Tee Español.
Sin duda, las reinas electricas.
Saludos.
Buen video!!. Mereció la pena tanta espera
Se puede contactar contigo de alguna manera? Es simplemente para que me aconsejes en privado a cerca de como mejorar y/o arreglar modelos en escala n de mi colección
Felicidades de nuevo; por este video tan esperado
un video magnifico Óscar como siempre aun que subes video muy ''de higos a brevas'', personalmente me gustaría que de vez en cuando aparte de hacer estos video tan buenos, subieras circulaciones en tu maqueta como hacías antes.Es solo una pequeña petición, se que quizás no dispongas de tiempo suficiente.un saludo.
Muy buen vídeo como ya es habitual, solamente comentarte que hay aficionados que nos gusta que las locomotoras puedan ser rápidas cuando lo deseemos, aunque a esta loco. en la realidad no es rapida, yo he probado trenes tgv, ave,etc que no iban mas rapidos que una loco. de mercancias y eso es decepcionante. Tanto cuidar el acabado y con lo caros que son y que fallen en eso. Si queremos ir mas despacio para eso esta el mando.Un saludo y gracias por el vídeo¡¡
Muy vuen vídeo
Esos videos Oscar,no hay quien sepa de ti.
Buen análisis, Óscar. Yo tengo la 277 de Electrotren en escala H0, y estoy muy satisfecho; a pesar de ser una escala mayor, su detallado no es muy superior al de la tuya de Arnold. Eso sí, el sonido es una maravilla. ¿Cómo es que no te animaste a adquirir tu 7700 con sonido? Ya sé que es más cara, pero a la larga compensa, pues es muy fiel al modelo de Renfe en 1:1, y la reproducción gana muchísimo. Un saludo y a seguir así.
Hola óscar
Tienes algún problema cuando cambias de locomotora con el multimaus debido a que si la primera va a una velocidad de 10 y cambias a otra y le pones velocidad 20 y luego vuelves a la primera con un solo mando es fácil acertar en la velocidad de la primera para que no se note el cambio?
¿Es buena idea adquirirla?.No tengo muy buenas experiencias con Arnold.
Buenas tardes Oscar, Viendo tu video me he animado a digitalizar la maqueta.Acabo de instalar el nuevo conmutador z21 con su WLANmaus, pero tengo el siguiente problema:
Ninguna de las tres locomotoras que he digitalizado arranca (2 ud Arnold y un Startrain). Una de ellas nueva digital con sonido.
A ninguno de ellos ni siquiera puedo encender las luces, no soporta órdenes con los botones de función (1 a 10)
Las tres locomotoras al programarlas en la pista central, una a una, aceptaron las instrucciones enviadas, haciendo un ligero ruido, encendiendo brevemente las luces que estaban apagadas, llegando incluso a moverse ligeramente sobre las vías.
He restablecido el mando a distancia varias veces, he verificado que hay tensión en las pistas proporcionadas por el panel de control. El CV1 introducido para cada locomotora coincide con los indicados y almacenados en la biblioteca.
El controlador multimaús creo que funciona correctamente, incluso lo calibré, además corta el voltaje de las pistas, cuando se ordena con el botón STOP
He comprobado de nuevo que las tres locomotoras, funcionan correctamente en el sistema analógico.
Por cierto, los decodificadores utilizados para la digitalización de las locomotoras son el modelo MX622N de ZIMO, Los CV modificados, en fase de programación, son los siguientes:
CV 1 - variable según locomotora
CV 2 - 1
CV 3 - 40
CV 4 - 28
CV 5 - 75
CV 6 - 25
CV13 - 2
CV 14 - 3
CV 17 y 18 - 192/0
CV 27 - 64
CV 29 - 14
Sin embargo, la locomotora original de Arnold, adquirida en digital y con sonido, después de la programación, con los valores anteriores, no funciona con el controlador de velocidad, ni soporta las funciones de sonido e iluminación. (El decodificador es el original Ärnold montado en la locomotora de vapor, Mikado).
Decir que todas las locomotoras, funcionan correctamente en el sistema analógico.
¿Puedes ayudarme a resolver este problema?
Yo estoy interesado en la 277¿es la misma locomotora?
Exactamente la misma. La 7.770 es la numeración que corresponde a su origen, cuando RENFE no matriculaba con UIC. 277 Corresponde ya a esta última matriculación.
colecciona electrotren que es mas barato y asi no te arruinas