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この可愛い顔が日本の鉄道技術を支えていたんだなあ。そして世界の技術の礎にも。しかも４４年も無事故で、最高です
300系や500系や700系というそうそうたる面々がいるなかで0系が堂々と出てくるシーンがかっこよすぎる・・・
今となっては全てが過去のもの500は８連になりましたし
この動画では0系を見送る側だった後輩達も、やがては次世代の車両に役目を譲り、見送られる側になっていく。ついにN700系の初期製造グループも廃車が始まった。
確かに最新の新幹線と比べるとすごく燃費は悪い。でも0系が生まれなければ鉄道斜陽論が加速して、車と飛行機が席巻する世界になっていたと思う。0系こそエコの象徴であり、ものづくりの象徴であり、せっかちの象徴であり、高度成長の象徴であり、そしてこの国の象徴。
4:46 でN700が0系を追い抜かしてるの、最新世代と最古参が同時に走ってた時代を感じれてすごい良い
あのシーンで溜まった涙が溢れてきてしまった。
新幹線開業60年。ふと思い出してこの動画に戻って来ました。
あなたと共に誕生した東海道新幹線は今年60周年を迎えました、これからも暖かく見守り続けてください
通学で博多南線を利用しているときにお世話になりました。引退した今でも博多南駅のホームに立っていると０系が入線してくる。そんな気についなってしまいます。
幼き日、家族旅行で初めて乗った時修学旅行で友達とワイワイ言いながら乗った時彼女と初めて温泉に行った時乗ったのは君だったなあ。忘れないよ、君の事を😌🙇
自分は新幹線と言えば０系しかいなかった頃を辛うじて知っている世代、久しぶりにこのムービーを見て涙が出ました。引退から二年半にもなりますが、今でも言葉では言い尽くせない想いが胸に溢れます。Up主さん、保存ありがとうございます。世界を変えた名車、０系、ありがとう。
今の新幹線を産んだ偉大なる大先輩。
新幹線だけじゃなく、世界中の高速鉄道の歴史を語るうえで絶対に外せないワールドレジェンド級の車両
@@dojikaru 鉄道の母国、イギリスの鉄博に堂々と0系新幹線が展示されているのが、その証左。向こうの子供たちにも大人気。
車庫で新型車両の間からスーっと出てくるとこ、鳥肌たちますね。
良い曲過ぎ
この歌の歌詞にのぞみひかりこだまが入ってていいね！
とき 、 かがやき ^_^
@@kihachihayase7192別垢「新垢から垢失礼します」 かがやきはいってましたね。ちなみにこのときの俺の語彙力どうなってんだ
まだかがやき は なかったですよね
ですよね、当時はまだありませんでしたね
東海道新幹線は、東京オリンピック開幕の10日前に開通したと新聞で知りました。殉職された方が居たことも初めて知りました。貴重な新幹線だったのですね。
あれから７年近くたつのですね。０系で盆正月の帰省をしていた自分には感動しかない動画でした。
昨日、馬場さんのライブで生で歌ってもらいました❗
令和になってはじめてこの曲を知りました。とても感動しました。
何回も見たくなる今見てる人いる？
ノ
2020年になってもみてる人
もう100回位見てる
2022年になっても見ています。
2023年の今でも観て涙してます
どれだけの人とその心を運んだのだろうか。計り知れない功績に敬礼。
0系も 馬場俊英さんの 歌声もすてきです。
０系新幹線東海道新幹線開業から４４年間たくさんの人の夢を乗せてくれて本当にありがとう。優しい目をした０系がいなくなるのは本当に残念です。
子どもの頃、名古屋から新大阪までを100系ひかりで、新大阪-新神戸間を0系こだまの廃止されたビュッフェ車の立ち席で両親とよく利用しました。長年の染みついたコーヒーの臭いが嫌で嫌で仕方がなかったです。今になってみれば貴重な思い出です。父親と兄とで新神戸で新幹線を待ち受けるとかなりの頻度でやってくる0系に辟易もしました。新車じゃない古い車両が嫌いだったんです（当時は700系が一番の新車）。でも今になって思い出せば新車に囲まれる中老骨に鞭を打って必死に働いているあの0系が一番キラキラ輝いていたんじゃないかな。後輩たちに追い抜かれる影の日々を送った0系ですがそれでも幸せだったと勝手に思っています。だって後輩たちもまた無事故で乗客たちを送っているのだから。引退からもう7年、0系新幹線ありがとう。
TheKANEDA28 もう9年
新垢失礼10年経過
何回見ても泣けるなぁ。。。０系は、単に日本鉄道界のエースだっただけではなくて、かつては世界最速の営業車両だったと思うと、泣けてくる。
おれもだよｵ………
昔は食堂車とかたくさんあったなぁ……だけどそれも現在では残りわずか…… JR吹き飛べ！！
0系新幹線は本当に最高の新幹線だった。だけどなんで解体になったんだよ！！JRだけは許さねぇ
@@parksjapan まぁ老朽化もありますし仕方ないですよ僕も１度乗ってみたかったですけどねぇ(´;ω;｀)
@@konsomechannel1203何せ44年と言う長い間引退を重ねながら走り続けて来たものですからね。自分も6歳の時に一度だけ乗ったくらいですよ
０系はよく、おばあちゃんと呼ぶ方が多いが個人的には違うと思う。私にとって０系は幼い純心さ、そのものだと思う。それは、デザインに観てとれる。現在の洗礼された新幹線とは違い、子供が描いた様な何だか優しい印象を受けるからだ。たくさんの人に夢を与えた０系新幹線。私も誰かに夢を与えられる、そんな人間になりたいものだ。
0系引退キャンペーン中からこの動画をよく観ていました。0系の花道を飾るのにふさわしい、素晴らしい動画だと思っています。S.40代生まれの私にとって、「夢の超特急」・0系は図鑑や玩具などで子供の頃から馴染み深くどこか憧れを抱いていました。今もこの動画を観ると、少し目頭がうるんできます。
0系が引退した当時から何度も見てたこの動画。2番以降は泣かせにかかってるな。
パソコンの前で涙が・・・・でもこんなに愛されて、０系は永遠のスターだ！
今見てもいいなぁーってジーンと来る自分は残念ながら0系は西日本に行くことがなくて乗れなかったけど同じ団子っ鼻の200系は乗れて、なんか味があってとても好きだったこの国の高速鉄道の礎となってくれた0系への想いが詰まったいいムービーだ本当に✨
24歳です。自分は6歳の頃広島から三原へ帰る時に一度だけ乗ったことがありますが、それ以降、新幹線と言えば0系のイメージが今でも頭から離れません。それ故に広島県民、いいえ日本国民として全ての新幹線の産みの親であり、鉄道ファンの誇りでもあり、永遠の宝物です。44年と言う長い間、本当にありがとうございました！！
昔の０系も今と変わらずかっこいい！
ご苦労さまでした。貴女は夢の超特急と呼ぶに相応しい活躍ぶりでした。そのDNAはしっかりと受け継がれています。
懐かしいラストランを新大阪に見に行ったな〜あの時の警笛は今でも忘れられへん当時は小5でわからんかったけど今になって日本の技術は凄いと改めて思った(現在高2)
小生は定期運用ラストラン(こだま659号 岡山→博多)に乗りました。
0系のデザインは40年前のデザインとは思えないくらい斬新です。新幹線ができた当時はすごくおどろいたんでしょうね。
3歳の頃から今、今年５１歳になる自分が大変お世話になった０系や１００系新幹線、この東海道山陽新幹線ムービーは感動します
新幹線の大先輩だ。5年前で定年退職するけど、すばらしい歴史は忘れないことです。
４０代です。新幹線といえばこの０系でした。子供のときの、なりたい職業は新幹線の運転士！小学校～高校生まで九州へ帰省するのに良く乗りました。そして大学入学で関東へ上京する時に、車内で親父と握手したことが忘れられません。思い出のいっぱい詰まった０系新幹線！本当にありがとう！
もう10年も経つのか…早いようで長いなー。昔、もう亡くなった僕のおじいちゃんと乗るって約束をしたけど、その夢が叶わず天国に行っちゃって乗れなかった…。自分事で申し訳ありません。なんか急に思い出しちゃった…
国鉄は私の人生の全てだ。新幹線はその国鉄の大切な宝物だった。
0系は車で言うと「ポルシェ」みたいなもんだ。デザイン、性能・・・時間がたっても愛されるその存在。
12年前の投稿に意見します。私は「ランボルギーニカウンタック」を推奨します。
日本に留学に来て以来、いつもお世話にっている鉄道さんと列車さんたちに、敬意と感謝の気持ちをもうしあげます。
何故だろう、何回観ても目頭が熱くなる。
しかしJRも良い人に歌を依頼したよ。
tokyojapan556 でも馬場さん鉄ヲタじゃないらしい。
このムービがきっかけで、馬場さん推しになりました！自分に響く曲ばかりでいつも励まされてます！
懐かしいなあ！自分が小学生の頃、親の帰省で新大阪→岡山間を乗ったのが初めてで、それから今日まで何回も乗って型も変わり帰省から仕事に変わっても、新幹線はいいですね。0系が無くなるって聞いた時、実感沸かなかったなあ･･･ラストランはTVで見たけど、フラッシュの光と人々の｢ありがとう｣の言葉に何故か泣いてしまった。0系いいですね！色々な思い出をありがとう！
こんなモノを日本人は作ってしまうのが恐ろしいし、凄いと思う。あの頃は本当に世界一だったよね。(「あの頃は」なのが悲しいけど…)
いい歌ですね。
技術の進歩にもかかわらず、４４年間も日本の動脈を支えてきたって凄いことだと思いました。開発や維持に関わった方々の苦労がしのばれます。歌詞のこだま、ひかり、のぞみもさりげなく使われていてよかったです。馬場俊英さんの歌とともに終わる最後のテロップを見て思わず涙ぐんでしまいました。別れが切ないって人との関係だけじゃないんですね。
０系は高速鉄道の先駆けです。０系がいたからこそ、今の電車や世界の鉄道がある。４４年から既に２年が経過していますが、そのDNAはすべての車両にあることでしょう。
何度見ても4:45から涙が止まりません。
cat smorking いいよねー
0系「N700、体に気をつけて頑張れよ👍」
N700系｢はい‼️ありがとうございます‼️これからもこの偉大な先輩の後を継いで事故のないように頑張ります‼️｣
14年後… N700a「…てな感じの、先輩がおったんよ😌」N700s「0系先輩すげー！🤩」N700A「俺も話は何度も聞いてたけど、ホント偉大な先代よねぇ、」500系「この辺やったら博多と京都.名古屋ににおるから、会いに行ってあげてや♪」
14年後そのほか500V編成「あなたの後任の山陽こだま、ちょっとは板についてきてますか」
これまで0系新幹線は44年間人々のいろんな顔を見てきました常に同じ顔でそしていつもいつも私たちを温かく迎えてくれたものでしたそのことを一緒に考えると、涙が溢れてとまりません。
まもなく、10年がたとうとしてるのが信じられないなぁ…ほんとに、未だに0系は自分の中で新幹線のエースであると共に、日本の鉄道の象徴だと思ってます。頼れる後輩達の活躍ぶりを、0系は、しっかり見てくれてる、、よね
日本初の新幹線開業から44年間、本当によく頑張ってくれたと思います。安定した時速200キロを実現した0系新幹線、今までお疲れ様・そしてありがとう！
今さらながら 神編集ですね
新神戸の祖父母の家に行く際は0系によく乗った。時代の進歩と共に後輩に次々と抜かれて、こだまになっても短編成になっても、一生懸命走る。44年間、新幹線の礎を築いた元祖0系。偉大な0系に心からありがとう。
ちなみにこの映像で顔は映ってないけど、2:43で新丹那トンネルの発破ボタンを押してるのは｢新幹線をつくった男｣こと、当時の国鉄技師長の島秀雄氏
幼少期に東京駅へ見に行ったこと、親戚の家から帰る途中に大井の車庫で見たこと、修学旅行で京都まで乗ったこと、０系で育った自分にとって忘れられない車両です。動画を見ていたら思わず感極まってしまいました。いい大人が恥ずかしいですよね。
My family was in Japan in 1970 for Expo and we rode this train. I wish I could remember it better but I was just little. I remember thinking it was like an airplane. Some day I would like to return. Japan rocks! :D
you can meet 0-kei at japan(oomiya kyoto) and Englnd^_^
thankyou！
今年は超特急、0系が引退して丁度10年目になりますね。ラストランを家族と共に見に行ったのは良い思い出です。時速210キロから始まった新幹線も、今では360キロにまで飛躍し技術の進歩は留まるところを知りません。今、ゼロは天国で後輩たちにどんな想いを投げかけているのでしょうか…そんな事を考えて聞いているとこの曲の意味がよく分かる気がします。平成生まれの人間ですが、僕の中でこだま…といえばこのゼロを連想します。
祖父母の家が東海道線の沿線でずっと窓に噛り付いて通り過ぎる新幹線を見ていました。先日、祖父が亡くなったので思い出して見に来ました。今でも一番かっこいい新幹線だと思っています。
私も４０代です。昔、母が実家への帰省で八王子へ行くとき、皆で乗ってました。私も昔は「テッチャン」でした。ひかり号の１６両編成のうち、真ん中あたりに売店のある車両と食堂車がありました。その近くにスピードメーターが付いてました。一度だけ、食堂車で食事をした記憶があります。何を食べたかは覚えてません。座席に乗っていると、車内販売がよく来ました。「 ”東京名物・雷おこし”、 ”草加せんべい（今おもえば草加は埼玉、笑）” いかがでしょうか？」それらは買いませんでしたが、冷凍みかん、バニラアイス（日本食堂製？だったか）が定番でした。上り列車で、熱海駅を過ぎた頃いつも、「東京まであと４５分」のアナウンス。まだまだ思い出がありますが書ききれません。これを書いているうちに思い出があふれて泣けてきますた (┯_┯)
1本でもいいから0系を復活させて欲しいものです。
tetuoroom 乗って見たい車両リストの１つ
tetuoroom そのうち 「N0系」 っていう名前で復活するかもねw
新垢失礼リニアのL0系が今で言う0系ですかね？
ゼク103系 0系の名前は受け継がれていくんやなあって...
0系の本物の動いている姿みたかったなぁ。
２００系なら動いてるの見たことあるんだがな～
嵜野魁晟 こっちも200系乗る事は出来なかったんですけど動いてるの見た事あります。
ついに青函トンネルを通って北海道にも新幹線が！！
マジで感動した！
0系 じい様100系 お姉様300系 ただの刀500系 ジャニーズ700系 ユズヒコ、みかんN700系 お兄様
ただの刀はないわ
「300系 おじ様」だろ
いい曲ですね！
いい曲ですよね✨
1964年。太平洋戦争からまだ20年も経ってない頃。東京オリンピックに合わせて開業したのが東海道新幹線。
可愛らしさとカッコ良さを兼ねた素晴らしい姿。
私は１４歳ですが新幹線と言ったらこの形です・・新型新幹線もカッコイイですが今まで走ってくれた０系はもっとカッコイイです俺にとって0系は英雄です～0系新幹線へ～当たり前をいつまでも私たちに届けてくれてありがとう！お疲れ様でした
rikivista もう24歳ですか...
街並みも新幹線も全て５０年前と変わったのに、モデル線だった当時も今も、大山の姿だけは何も変わらない事にまた感動。( 1:40）
この島国日本で生まれた新幹線が、後に登場する世界各地の高速鉄道の基礎になったと思うと、どこか誇らしくなります。白と青の塗装も半世紀以上変わることなく、東海道・山陽新幹線のカラーになってますね。
0系、100系、300系、500系、700系、N700系と綿々と続くがやはり新幹線は0系。最後、乗りに行けたのは良かった。
自分も6歳頃に一度だけ乗ってました！！
いつもありがとうございました
小さい頃0系の運転手になりたかったなぁ
0系がいてくれたから新幹線が世界に名をはせる高速鉄道としての地位を手に入れた。そして今をときめく数多くの新幹線形式も0系がいなければ登場し得なかった。新幹線の親にして頂点、それが0系。
もう60年…もう本当に、ありがとう夢の超特急って感じ、
この、サビが好き
泣ける・・
０系って子供心に速い、強いと感じたけど、どことなく温かみというか優しさも感じたんだよね。丸っこい形と団子っ鼻は特にw
貴重な映像をありがとう！
0 零それは始まりであり、必ず終わらせなくては行けない数字。0から進化し0を終わらせて 1 からまた進化し続ける。
昔から0系は大好きでしたきっかけは今は亡き佐久間レールパークカットボディながらも新幹線の運転台に入って運転手になれる気分は幼い僕にとって最高の思い出です静岡県在住の為平成生まれの僕に東海道で0系に出会える機会は少なく小一の時に1度だけ両親に頼んで姫路駅に見に行きました幼い頃のみんなの新幹線といえば700系や300系でしたが僕の頭の中のイメージといえば0系というほど大好きでした日本の技術の進歩に大きく貢献し世界に日本の鉄道技術の偉大さを見せつけた0系に感謝(T^T)
0系では東海道時代にお世話になりました。新幹線=0系という印象がとても強かったので、引退と聞くと非常に残念に思いました。しかし、0系が引退しても、私たちの心の中では、きっと走り続けています!!
車庫で 700系 500系 300系に 囲まれている姿 ときめきます^_^
やべぇ、泣いた！
2008年まで働いてくれた 夢の超特急
しかし今は凄いよなぁ。だって300km/h出てる車内で寝てられるんだよ？こうゆう技術が開発されたのも0系のおかげだね。
l love it very much
涙がでちゃいました・・いい動画、ありがとうござます
お疲れ様でした
先々月、自分が小さいころから使っていた路線でも50年間活躍した形式が引退しました。両方ともいろんな日本人のいろんな顔を見てきた車両ですね。そしてその鋼体にいろんな人の思いが詰まっていることでしょう。本当にお疲れ様でした。
JR西日本さん、いいPVを作られました。選曲もまた素晴らしい！
選曲されたのではなく、さよなら0系キャンペーンソングとしてJR西から制作依頼を受けて馬場さんが書き下ろした曲ですよ！
０系は日本の象徴だと思う。鉄道の国である日本の創りだした、鉄道の神だと思う。０系が居なかったら、今の日本は無かっただろう。
僕にとって０系は元祖新幹線てイメージを持っています。引退するまでたくさんの人々の笑顔や別れを特徴ある顔で見てきた０系は、人々に喜びを与え、この曲の題名のとうりこの国にたくさんの未来をくれました。０系も幸せだったと思います。ありがとう
日本の高速運転を成功させた偉大なる新幹線の大先輩0系。
ああ、何て素晴らしい動画であった事か、製造過程からして、思い切り手作りで、車両を手押しで移動していたとは、そして寸分違わぬ出来はやはり世界一。確か99年の春の日に、名古屋、豊橋往復のＱ切符でたまたま乗った列車が0系でした。私には、中学の修学旅行以来役20年振りで、当時5歳の息子には最初で最後の列車でした。100系よりも速く感じたそうです。そして半年後には本物にさようならなんて、、、新大阪で、ショート編成見ましたが、元気そうでした。でも、いつしか消滅、次は100系、果ては500系までも、、、時代とは言え、、。長文失礼しました。
前川新一 さ
｢0系新幹線｣という存在が、自分たちの生活を変えてくれたよね。
新幹線の技術が高速化、安定性、居住性と日本の技術だけでなく経済、治安あらゆる面での向上に貢献した。手探りで紆余曲折しながらも無理せず、数年も能力を全開に発揮せず安全第一と試験、改善しながら運用という日本人の慎重さと生真面目さで完成した。それでも満足せず、ひたすらに研究し続けた。車両だけではない。軌道や運行管理、整備等あらゆる細かな技術や知識、経験を結集し、常に満足せず今に浸らず前を見続けているからこそ今がある。関係する企業、個人の努力の結晶なんですよね。開発部門だけでなく、運行、営業等一見関係無さそうな方達の声も拾い、居住性や安全性に貢献している。新幹線無くして高度成長は無かった。感謝しかない。
3:49ここに映ってる新幹線のうち現存するのは500系のみという…
ひかりレールスター
この可愛い顔が日本の鉄道技術を支えていたんだなあ。そして世界の技術の礎にも。
しかも４４年も無事故で、最高です
300系や500系や700系というそうそうたる面々がいるなかで0系が堂々と出てくるシーンがかっこよすぎる・・・
今となっては全てが過去のもの
500は８連になりましたし
この動画では0系を見送る側だった後輩達も、やがては次世代の車両に役目を譲り、見送られる側になっていく。ついにN700系の初期製造グループも廃車が始まった。
確かに最新の新幹線と比べるとすごく燃費は悪い。でも0系が生まれなければ鉄道斜陽論が加速して、車と飛行機が席巻する世界になっていたと思う。
0系こそエコの象徴であり、ものづくりの象徴であり、せっかちの象徴であり、高度成長の象徴であり、そしてこの国の象徴。
4:46 でN700が0系を追い抜かしてるの、最新世代と最古参が同時に走ってた時代を感じれてすごい良い
あのシーンで溜まった涙が溢れてきてしまった。
新幹線開業60年。ふと思い出してこの動画に戻って来ました。
あなたと共に誕生した東海道新幹線は今年60周年を迎えました、これからも暖かく見守り続けてください
通学で博多南線を利用しているときにお世話になりました。引退した今でも博多南駅のホームに立っていると０系が入線してくる。そんな気についなってしまいます。
幼き日、家族旅行で初めて乗った時
修学旅行で友達とワイワイ言いながら乗った時
彼女と初めて温泉に行った時
乗ったのは君だったなあ。
忘れないよ、君の事を😌🙇
自分は新幹線と言えば０系しかいなかった頃を辛うじて知っている世代、久しぶりにこのムービーを見て涙が出ました。引退から二年半にもなりますが、今でも言葉では言い尽くせない想いが胸に溢れます。Up主さん、保存ありがとうございます。世界を変えた名車、０系、ありがとう。
今の新幹線を産んだ偉大なる大先輩。
新幹線だけじゃなく、世界中の高速鉄道の歴史を語るうえで絶対に外せないワールドレジェンド級の車両
@@dojikaru 鉄道の母国、イギリスの鉄博に堂々と0系新幹線が
展示されているのが、その証左。向こうの子供たちにも大人気。
車庫で新型車両の間からスーっと出てくるとこ、鳥肌たちますね。
良い曲過ぎ
この歌の歌詞に
のぞみ
ひかり
こだま
が入ってていいね！
とき 、 かがやき ^_^
@@kihachihayase7192
別垢「新垢から垢失礼します」
かがやきはいってましたね。
ちなみにこのときの俺の語彙力どうなってんだ
まだかがやき は なかったですよね
ですよね、当時はまだありませんでしたね
東海道新幹線は、東京オリンピック開幕の10日前に開通したと新聞で知りました。
殉職された方が居たことも初めて知りました。
貴重な新幹線だったのですね。
あれから７年近くたつのですね。０系で盆正月の帰省をしていた自分には感動しかない動画でした。
昨日、馬場さんのライブで生で歌ってもらいました❗
令和になってはじめてこの曲を知りました。とても感動しました。
何回も見たくなる
今見てる人いる？
ノ
2020年になってもみてる人
もう100回位見てる
2022年になっても見ています。
2023年の今でも観て涙してます
どれだけの人とその心を運んだのだろうか。計り知れない功績に敬礼。
0系も 馬場俊英さんの 歌声もすてきです。
０系新幹線東海道新幹線開業から４４年間たくさんの人の夢を乗せてくれて本当にありがとう。
優しい目をした０系がいなくなるのは本当に残念です。
子どもの頃、名古屋から新大阪までを100系ひかりで、
新大阪-新神戸間を0系こだまの廃止されたビュッフェ車の立ち席で両親とよく利用しました。
長年の染みついたコーヒーの臭いが嫌で嫌で仕方がなかったです。
今になってみれば貴重な思い出です。
父親と兄とで新神戸で新幹線を待ち受けるとかなりの頻度でやってくる0系に辟易もしました。新車じゃない古い車両が嫌いだったんです（当時は700系が一番の新車）。
でも今になって思い出せば新車に囲まれる中老骨に鞭を打って
必死に働いているあの0系が一番キラキラ輝いていたんじゃないかな。
後輩たちに追い抜かれる影の日々を送った0系ですがそれでも幸せだったと勝手に思っています。だって後輩たちもまた無事故で乗客たちを送っているのだから。
引退からもう7年、0系新幹線ありがとう。
TheKANEDA28 もう9年
新垢失礼
10年経過
何回見ても泣けるなぁ。。。
０系は、単に日本鉄道界のエースだっただけではなくて、かつては世界最速の営業車両だったと思うと、泣けてくる。
おれもだよｵ………
昔は食堂車とかたくさんあったなぁ……だけどそれも現在では残りわずか…… JR吹き飛べ！！
0系新幹線は本当に最高の新幹線だった。だけどなんで解体になったんだよ！！JRだけは許さねぇ
@@parksjapan まぁ老朽化もありますし仕方ないですよ
僕も１度乗ってみたかったですけどねぇ(´;ω;｀)
@@konsomechannel1203何せ44年と言う長い間引退を重ねながら走り続けて来たものですからね。自分も6歳の時に一度だけ乗ったくらいですよ
０系はよく、おばあちゃんと呼ぶ方が多いが個人的には違うと思う。
私にとって０系は幼い純心さ、そのものだと思う。それは、デザインに観てとれる。現在の洗礼された新幹線とは違い、子供が描いた様な何だか優しい印象を受けるからだ。
たくさんの人に夢を与えた０系新幹線。私も誰かに夢を与えられる、そんな人間になりたいものだ。
0系引退キャンペーン中からこの動画をよく観ていました。0系の花道を飾るのにふさわしい、素晴らしい動画だと思っています。
S.40代生まれの私にとって、「夢の超特急」・0系は図鑑や玩具などで子供の頃から馴染み深くどこか憧れを抱いていました。
今もこの動画を観ると、少し目頭がうるんできます。
0系が引退した当時から何度も見てたこの動画。
2番以降は泣かせにかかってるな。
パソコンの前で涙が・・・・
でもこんなに愛されて、０系は永遠のスターだ！
今見てもいいなぁーってジーンと来る
自分は残念ながら0系は西日本に行くことがなくて乗れなかったけど同じ団子っ鼻の200系は乗れて、なんか味があってとても好きだった
この国の高速鉄道の礎となってくれた0系への想いが詰まったいいムービーだ本当に✨
24歳です。自分は6歳の頃広島から三原へ帰る時に一度だけ乗ったことがありますが、それ以降、新幹線と言えば0系のイメージが今でも頭から離れません。それ故に広島県民、いいえ日本国民として全ての新幹線の産みの親であり、鉄道ファンの誇りでもあり、永遠の宝物です。44年と言う長い間、本当にありがとうございました！！
昔の０系も今と変わらずかっこいい！
ご苦労さまでした。貴女は夢の超特急と呼ぶに相応しい活躍ぶりでした。
そのDNAはしっかりと受け継がれています。
懐かしい
ラストランを新大阪に見に行ったな〜
あの時の警笛は今でも忘れられへん
当時は小5でわからんかったけど今になって日本の技術は凄いと改めて思った(現在高2)
小生は定期運用ラストラン(こだま659号 岡山→博多)に乗りました。
0系のデザインは40年前のデザインとは思えないくらい斬新です。
新幹線ができた当時はすごくおどろいたんでしょうね。
3歳の頃から今、今年５１歳になる自分が大変お世話になった０系や１００系新幹線、この東海道山陽新幹線ムービーは感動します
新幹線の大先輩だ。5年前で定年退職するけど、すばらしい歴史は忘れないことです。
４０代です。
新幹線といえばこの０系でした。
子供のときの、なりたい職業は新幹線の運転士！
小学校～高校生まで九州へ帰省するのに良く乗りました。
そして大学入学で関東へ上京する時に、車内で親父と握手したことが忘れられません。
思い出のいっぱい詰まった０系新幹線！本当にありがとう！
もう10年も経つのか…早いようで長いなー。昔、もう亡くなった僕のおじいちゃんと乗るって約束をしたけど、その夢が叶わず天国に行っちゃって乗れなかった…。
自分事で申し訳ありません。なんか急に思い出しちゃった…
国鉄は私の人生の全てだ。新幹線はその国鉄の大切な宝物だった。
0系は車で言うと「ポルシェ」みたいなもんだ。
デザイン、性能・・・時間がたっても愛されるその存在。
12年前の投稿に意見します。私は「ランボルギーニカウンタック」を推奨します。
日本に留学に来て以来、いつもお世話にっている鉄道さんと列車さんたちに、敬意と感謝の気持ちをもうしあげます。
何故だろう、何回観ても目頭が熱くなる。
しかしJRも良い人に歌を依頼したよ。
tokyojapan556 でも馬場さん鉄ヲタじゃないらしい。
このムービがきっかけで、馬場さん推しになりました！自分に響く曲ばかりでいつも励まされてます！
懐かしいなあ！自分が小学生の頃、親の帰省で新大阪→岡山間を乗ったのが初めてで、それから今日まで何回も乗って型も変わり帰省から仕事に変わっても、新幹線はいいですね。
0系が無くなるって聞いた時、実感沸かなかったなあ･･･
ラストランはTVで見たけど、フラッシュの光と人々の｢ありがとう｣の言葉に何故か泣いてしまった。
0系いいですね！色々な思い出をありがとう！
こんなモノを日本人は作ってしまうのが恐ろしいし、凄いと思う。あの頃は本当に世界一だったよね。(「あの頃は」なのが悲しいけど…)
いい歌ですね。
技術の進歩にもかかわらず、４４年間も日本の動脈を支えてきたって凄いことだと思いました。開発や維持に関わった方々の苦労がしのばれます。歌詞のこだま、ひかり、のぞみもさりげなく使われていてよかったです。馬場俊英さんの歌とともに終わる最後のテロップを見て思わず涙ぐんでしまいました。別れが切ないって人との関係だけじゃないんですね。
０系は高速鉄道の先駆けです。
０系がいたからこそ、今の電車や世界の鉄道がある。
４４年から既に２年が経過していますが、そのDNAはすべての車両にあることでしょう。
何度見ても4:45から涙が止まりません。
cat smorking いいよねー
0系「N700、体に気をつけて頑張れよ👍」
N700系｢はい‼️ありがとうございます‼️これからもこの偉大な先輩の後を継いで事故のないように頑張ります‼️｣
14年後…
N700a「…てな感じの、先輩がおったんよ😌」
N700s「0系先輩すげー！🤩」
N700A「俺も話は何度も聞いてたけど、ホント偉大な先代よねぇ、」
500系「この辺やったら博多と京都.名古屋ににおるから、会いに行ってあげてや♪」
14年後そのほか
500V編成「あなたの後任の山陽こだま、ちょっとは板についてきてますか」
これまで0系新幹線は
44年間人々のいろんな顔を見てきました
常に同じ顔で
そして
いつもいつも
私たちを温かく迎えてくれたものでした
そのことを一緒に考えると、
涙が溢れてとまりません。
まもなく、10年がたとうとしてるのが信じられないなぁ…
ほんとに、未だに0系は自分の中で新幹線のエースであると共に、日本の鉄道の象徴だと思ってます。頼れる後輩達の活躍ぶりを、0系は、しっかり見てくれてる、、よね
日本初の新幹線開業から44年間、本当によく頑張ってくれたと思います。
安定した時速200キロを実現した0系新幹線、今までお疲れ様・そしてありがとう！
今さらながら 神編集ですね
新神戸の祖父母の家に行く際は0系によく乗った。時代の進歩と共に後輩に次々と抜かれて、こだまになっても短編成になっても、一生懸命走る。44年間、新幹線の礎を築いた元祖0系。偉大な0系に心からありがとう。
ちなみにこの映像で顔は映ってないけど、
2:43で新丹那トンネルの発破ボタンを押してるのは｢新幹線をつくった男｣こと、当時の国鉄技師長の島秀雄氏
幼少期に東京駅へ見に行ったこと、親戚の家から帰る途中に大井の車庫で見たこと、修学旅行で京都まで乗ったこと、０系で育った自分にとって忘れられない車両です。動画を見ていたら思わず感極まってしまいました。いい大人が恥ずかしいですよね。
My family was in Japan in 1970 for Expo and we rode this train. I wish I could remember it better but I was just little. I remember thinking it was like an airplane. Some day I would like to return. Japan rocks! :D
you can meet 0-kei at japan(oomiya kyoto) and Englnd^_^
thankyou！
今年は超特急、0系が引退して丁度10年目になりますね。ラストランを家族と共に見に行ったのは良い思い出です
。時速210キロから始まった新幹線も、今では360キロにまで飛躍し技術の進歩は留まるところを知りません。今、ゼロは天国で後輩たちにどんな想いを投げかけているのでしょうか…
そんな事を考えて聞いているとこの曲の意味がよく分かる気がします。
平成生まれの人間ですが、僕の中で
こだま…といえばこのゼロを連想します。
祖父母の家が東海道線の沿線でずっと窓に噛り付いて通り過ぎる新幹線を見ていました。
先日、祖父が亡くなったので思い出して見に来ました。
今でも一番かっこいい新幹線だと思っています。
私も４０代です。
昔、母が実家への帰省で八王子へ行くとき、皆で乗ってました。
私も昔は「テッチャン」でした。
ひかり号の１６両編成のうち、真ん中あたりに売店のある車両と食堂車がありました。
その近くにスピードメーターが付いてました。
一度だけ、食堂車で食事をした記憶があります。
何を食べたかは覚えてません。
座席に乗っていると、車内販売がよく来ました。
「 ”東京名物・雷おこし”、 ”草加せんべい（今おもえば草加は埼玉、笑）” いかがでしょうか？」
それらは買いませんでしたが、冷凍みかん、バニラアイス（日本食堂製？だったか）が定番でした。
上り列車で、熱海駅を過ぎた頃いつも、「東京まであと４５分」のアナウンス。
まだまだ思い出がありますが書ききれません。
これを書いているうちに思い出があふれて泣けてきますた (┯_┯)
1本でもいいから0系を復活させて欲しいものです。
tetuoroom 乗って見たい車両リストの１つ
tetuoroom そのうち 「N0系」 っていう名前で復活するかもねw
新垢失礼
リニアのL0系が今で言う0系ですかね？
ゼク103系 0系の名前は受け継がれていくんやなあって...
0系の本物の動いている姿みたかったなぁ。
２００系なら動いてるの見たことあるんだがな～
嵜野魁晟 こっちも200系乗る事は出来なかったんですけど動いてるの見た事あります。
ついに青函トンネルを通って北海道にも新幹線が！！
マジで感動した！
0系 じい様
100系 お姉様
300系 ただの刀
500系 ジャニーズ
700系 ユズヒコ、みかん
N700系 お兄様
ただの刀はないわ
ただの刀はないわ
「300系 おじ様」だろ
いい曲ですね！
いい曲ですよね✨
1964年。太平洋戦争からまだ20年も経ってない頃。東京オリンピックに合わせて開業したのが東海道新幹線。
可愛らしさとカッコ良さを兼ねた素晴らしい姿。
私は１４歳ですが
新幹線と言ったらこの形です・・
新型新幹線もカッコイイですが
今まで走ってくれた０系はもっとカッコイイです
俺にとって0系は英雄です
～0系新幹線へ～
当たり前をいつまでも私たちに届けてくれてありがとう！
お疲れ様でした
rikivista もう24歳ですか...
街並みも新幹線も全て５０年前と変わったのに、
モデル線だった当時も今も、大山の姿だけは何も変わらない事にまた感動。( 1:40）
この島国日本で生まれた新幹線が、後に登場する世界各地の高速鉄道の基礎になったと思うと、どこか誇らしくなります。白と青の塗装も半世紀以上変わることなく、東海道・山陽新幹線のカラーになってますね。
0系、100系、300系、500系、700系、N700系と綿々と続くが
やはり新幹線は0系。
最後、乗りに行けたのは良かった。
自分も6歳頃に一度だけ乗ってました！！
いつもありがとうございました
小さい頃0系の運転手になりたかったなぁ
0系がいてくれたから新幹線が世界に名をはせる高速鉄道としての地位を手に入れた。そして今をときめく数多くの新幹線形式も0系がいなければ登場し得なかった。新幹線の親にして頂点、それが0系。
もう60年…もう本当に、ありがとう夢の超特急って感じ、
この、サビが好き
泣ける・・
０系って子供心に速い、強いと感じたけど、どことなく温かみというか優しさも感じたんだよね。丸っこい形と団子っ鼻は特にw
貴重な映像をありがとう！
0 零
それは始まりであり、必ず終わらせなくては行けない数字。
0から進化し0を終わらせて 1 からまた進化し続ける。
昔から0系は大好きでした
きっかけは今は亡き佐久間レールパーク
カットボディながらも新幹線の運転台に入って運転手になれる気分は幼い僕にとって最高の思い出です
静岡県在住の為平成生まれの僕に東海道で0系に出会える機会は少なく
小一の時に1度だけ両親に頼んで姫路駅に見に行きました
幼い頃のみんなの新幹線といえば700系や300系でしたが僕の頭の中のイメージといえば0系というほど大好きでした
日本の技術の進歩に大きく貢献し世界に日本の鉄道技術の偉大さを見せつけた0系に感謝(T^T)
0系では東海道時代にお世話になりました。
新幹線=0系という印象がとても強かったので、引退と聞くと非常に残念に思いました。
しかし、0系が引退しても、私たちの心の中では、きっと走り続けています!!
車庫で 700系 500系 300系に 囲まれている姿 ときめきます^_^
やべぇ、泣いた！
2008年まで働いてくれた 夢の超特急
しかし今は凄いよなぁ。
だって300km/h出てる車内で寝てられるんだよ？
こうゆう技術が開発されたのも0系のおかげだね。
l love it very much
涙がでちゃいました・・いい動画、ありがとうござます
お疲れ様でした
先々月、自分が小さいころから使っていた路線でも50年間活躍した形式が引退しました。
両方ともいろんな日本人のいろんな顔を見てきた車両ですね。そしてその鋼体にいろんな人の思いが詰まっていることでしょう。本当にお疲れ様でした。
JR西日本さん、いいPVを作られました。
選曲もまた素晴らしい！
選曲されたのではなく、さよなら0系キャンペーンソングとしてJR西から制作依頼を受けて馬場さんが書き下ろした曲ですよ！
０系は日本の象徴だと思う。
鉄道の国である日本の創りだした、鉄道の神だと思う。
０系が居なかったら、今の日本は無かっただろう。
僕にとって０系は元祖新幹線てイメージを持っています。引退するまでたくさんの人々の笑顔や別れを特徴ある顔で見てきた０系は、人々に喜びを与え、この曲の題名のとうりこの国にたくさんの未来をくれました。０系も幸せだったと思います。ありがとう
日本の高速運転を成功させた偉大なる新幹線の大先輩0系。
ああ、何て素晴らしい動画であった事か、製造過程からして、思い切り手作りで、車両を手押しで移動していたとは、そして寸分違わぬ出来はやはり世界一。確か99年の春の日に、名古屋、豊橋往復のＱ切符でたまたま乗った列車が0系でした。私には、中学の修学旅行以来役20年振りで、当時5歳の息子には最初で最後の列車でした。100系よりも速く感じたそうです。そして半年後には本物にさようならなんて、、、新大阪で、ショート編成見ましたが、元気そうでした。でも、いつしか消滅、次は100系、果ては500系までも、、、時代とは言え、、。長文失礼しました。
前川新一 さ
｢0系新幹線｣という存在が、自分たちの生活を変えてくれたよね。
新幹線の技術が高速化、安定性、居住性と日本の技術だけでなく経済、治安あらゆる面での向上に貢献した。手探りで紆余曲折しながらも無理せず、数年も能力を全開に発揮せず安全第一と試験、改善しながら運用という日本人の慎重さと生真面目さで完成した。
それでも満足せず、ひたすらに研究し続けた。車両だけではない。
軌道や運行管理、整備等あらゆる細かな技術や知識、経験を結集し、常に満足せず今に浸らず前を見続けているからこそ今がある。
関係する企業、個人の努力の結晶なんですよね。開発部門だけでなく、運行、営業等一見関係無さそうな方達の声も拾い、居住性や安全性に貢献している。
新幹線無くして高度成長は無かった。感謝しかない。
3:49
ここに映ってる新幹線のうち現存するのは500系のみという…
ひかりレールスター