O Polestar dormiu no quarto do hotel… bem vindos à Alemanha!!!
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- Опубликовано: 7 фев 2025
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Sem dúvida levar o carro é o sonho de muitos condutores em Portugal, para quando um hotel destes em Portugal?
Bom trabalho
Olá, amigo Mário Maia. Obrigado pelo comentário.
São 16A por fase X 3 fases (aparece um 3 com uma onda no painel) X 230V = 11KW. Portanto está correcto, a limitação da corrente está no carregador. Não sei porquê que o veículo não mostra a potência a que está a carregar, é sempre bom ver esse dado importante.
Julgo que o limitador de 32A é para o monofásico, para carregar a 7 kW.
Exacto.
A diferença do desenvolvimento das redes de carregamento está à vista.
Em Portugal temos de pagar a empresas que não fazem nada, apenas recebem uma grande parte de do que pagamos sem nenhum esforço ou investimento.
Olá. Obrigado pelo comentário. Aguarde os próximos vídeos para ver como esse fosso é, ainda, maior. Abraço.
@@carrosev Estou curioso pelos próximos videos.
No video 2 da vigagem Porto Algarve Porto, deixei um relato da minha viagem no BYD Dolphin 60Kw Famalicão Algarve Famalicão.
Muito engraçada essa opção do carro dormir à porta do quarto 😁.
Por cá se houver um carregador perto de casa, mas sobretudo com custo de carregamento aceitável, é uma sorte.
Boa estadia, bom trabalho 😁
Olá. Obrigado pelo comentário.
Óptima dica vou sem dúvida visitar o hotel. Costumo ir imensas vezes a Alemanha e adoro as autoestradas sem limites de velocidade 👌
Olá. Obrigado pelo comentário
Em agosto, fui passar férias aos Países Baixos e aluguei um Polestar 2 em Amesterdão. Depois, fui até Groningen, junto à fronteira com a Alemanha, e fiz mais 1900 km numa semana. Adorei a experiência e nunca senti falta de um carro a combustão. Há vários carregadores de 300 kW a cada 15 km, e o preço é 0,69€/kWh, só se paga o kWh. Depois, fui para a Alemanha e paguei 0,59€/kWh. Nos Países Baixos usei a app da Fastned e na Alemanha usei a app EWE Go. Só agora percebo o quão atrasado o nosso país está, e que não compensa ter um carro elétrico, porque se fizer grandes viagens em Portugal, ao usar os carregadores de 300 kW, tem de se pagar 1€/kWh. Talvez, quando as coisas mudarem em Portugal, eu mude para um carro elétrico.
Olá. Obrigado pelo comentário e partilha. De facto, digam o que disserem, em Portugal. o custo do carregamento na rede pública é demasiado caro e, uma vez mais, tem justificação no facto de termos de pagar a duas entidades pelo mesmo serviço, fora os impostos e taxas.
Realmente não tem nada a ver a realidade holandesa.
Se tivesse utilizado a rede Tesla nos Países Baixos teria pago 0,22€/kWh nalguns sítios.
Com gasolina a chegar a custar 2,30€/L e o imposto de circulação a custar 115€/mês para um Diesel de 1500cc, percebe-se porque há tanta gente a andar de bicicleta ou de carro eléctrico.
É-se "incentivado" para isso.
Bom dia qual o nome do hotel. Excelente experiência
B’mine
Espetacular esse hotel!
Olá. Obrigado pelo comentário.
Muito interessante esse hotel.👍
Pelo nivel do hotel deve ser carote.
Quanto ficou a noite com o estacionamento na varanda?
Olá. Cerca de 170 euros.
@@carrosev O valor nao esta nada fora.... para os acabamentos que tem e o estacionamento no piso. 😊
Entao o meu amigo veio ao pais onde moro e nao me disse nada;););) até podiamos ter combinado alguma coisa, o que estava escrito na garagem era o seguinte...
0,49€ para ativar, 0,65€ por cada kWh e ao fim de o carro estar ligado 16horas será cobrado 1,20€ por hora, isso existe muito aqui para os parques nao estejam bloqueados, um abraco
Olá. Muito obrigado pelo comentário e explicação.
Uiiii já anda de Polestar!-? Então o tesla? Agora é que declina o Tesla.
Olá. Não decliquei nada o tesla. Este foi um carro de ensaio