Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
感謝 TOYOTA 敦化所 業代 姚姚 0973168937 Line jim50807協助車輛體驗以及頂起來給我們看 買車買自己 喜歡的 信任的 就好 本影片是跟ALTIS車系自己比較 沒有要跨車種比較 請大家放寬心 😄 影片中表達的操控跟速度是屬於我個人標準 而我個人標準也會因車輛屬性不同有所調整 但重點是 穩 舒適 很重要後段有做後座震動測試 方法可能有些粗躁 希望有更好方法的朋友可以多多指導 我們樂意接受🙇本來要接著普版 後來衡量時間不足 日後有機會再跟大家分享 還請多多見諒
能不能做一篇 Altis GR 跟 Sentra 的比較？ 這兩台車感覺很競爭，很多人都在討論
@@xmetalgearx 我徵求看看 謝謝🙏
搖晃不行還是會晃我自己就是2024年式的GR 油電台北市路有些坑坑洞洞的壓過還是左右晃我不知道是不是有做效果可以時速 60 看會不會過的了彎不踩煞車 很難是不是收Toyota 的錢啊我很想去反應欸
請問這台的尾翼去哪裡買的？
回來重看了!! 只是說真的ALITS 12代跟9代差別更大~~十二代現在真的處理上真的很讚~~看到很多人只是單純換懸吊就把AITS開到很極限了!! 代表整個底盤真的是調教得很好不是單純的很爛的底盤，剛性也提升不少，操控也是如此
我是看了這部影片 讓我下定決心選擇這台的23y人生第一台車 gr altis汽油版
搖晃不行還是會晃我自己就是2024年式的GR 油電台北市路有些坑坑洞洞的壓過還是左右晃我不知道是不是有做效果可以時速 60 看會不會過的了彎不踩煞車 很難
阿東的評論真的中肯實在。
謝謝🙏支持 我盡力做好
阿東哥只要有人發問，他一定會回，這點令人佩服！
只要我收得到通知 我一定回 😄
真的很佩服
這台我也買了台給老爸，隔音差了點，音響差了點，7/18上午交車，下午馬上去改善音響主機直接升級10吋，喇叭直接改MB，門內直接上隔音工程，時間不夠多，輪胎等用差不多升級米其林，保固期間過再升級綠筒避震器，如果原厰車不是過度要求是足夠的！重點老爸喜歡
開的上手 合適 很重要
原廠滿足基本需求
高國彰 其實像我這樣試 我覺得容錯值蠻高的
阿東都很客觀~棒棒
謝謝 我用我的方式試探這台車可以到什麼程度 希望對這車買家有幫助
@@adoncar 因為現在很多測試也或者一些什麼黃金之類的頻道，都講得模擬兩可(可能因為有利益關係或者收益問題)、或者怕得罪消費者，變的其實都沒這麼直接了，其實我看車也是希望好開，好顧就好，就客觀評判~不要太多置入性行銷~簡單多好
對！這影片我的確是以普遍消費者立場 把速限拉高些 試看看以他的輸出跟底盤搭配到底夠不夠用 如果夠用 那對一般使用者來說 容錯值就會比較高 就這麼單純 每台車沒有什麼好或壞 單純適不適合 喜不喜歡 😄
真的～謝謝你啦～會持續關注的！
阿東哥的評論真的很棒！沒有先入為主的觀念
謝謝🙏支持 我們只是想把一台車開好 把開心玩車分享給大家
不管買什麼車，自己開心喜歡才是真的！
對啊 合自己胃口最重要 不知道為何要戰來戰去
弱弱的問，本身是k8四門有v車主目前有考慮這台但真的超怕這台動力很無聊
身為一個剛剛才經歷過買車這件事情的人，雖然我最後沒選擇這台車，但是我分享一下自己的觀點，也是我之所以答應要分享關於這台車想法的初衷。回歸車子本身，我覺得討論區有幾位的留言我非常同意！這台車的重點放在這個價位中，追求家庭使用的舒適與一定程度之間操控的平衡。對於想要 Altis 車系著名的妥善率、舒適性及省心的用家而言，這版本一定程度上兼顧了操控的感覺以及緊急狀況下車子的安定性，且不需要買了之後自己再去改車掉保固。(印象中改底盤件被原廠取消保固我印象中不只一間發生過，因此我並沒有針對哪一間車廠)純粹玩車的人我覺得 Altis 車系不會是他的第一首選，GR sport 版本也不會改變這件事情。重點應該要放在對於想買 Altis 的人來說，牌價 " 5 萬 " 的價差換到的這些東西對他而言值不值。
中肯蒯哥 🙇
感謝分享😊
我直接說主觀的12代比11代以前進步太多了。
我覺得還不錯啊畢竟沒人每天胚山路😂😂
後座椅子改一下 這台車會很棒
SPORT MAX 050＋這條胎可以開到起胎削，基本上已經算街道運動的高階。沒意外磨耗指數才280還是240。胎壓打低一點，等到熱胎後輪胎叫歸叫，路線還是會在車主的要求下走。而且這條算是抓地排水兼具，至少我換的感想是，因為是原廠搭配所以大家先入為主的認為就是不好。但是除了售價偏貴之外，這條胎日常之外有在催的話算是很適合。車子就是四平八穩中規中矩，真的要比10代的運動感稍微好一點點，也是稍微啦。不過TNGA就很明顯的稍微在車室空間跟車體強度上重新平衡了一下。沒有不好但也沒到可以神話，跟過去的COROLAA車系比，相對來說就是重新追求一個新的平衡。但是真要跟CIVIC或是GOLF這種已經操控底的比，可能就是普通班的好學生對上資優班的資優生。toyota開過salon 1.6，Exsior 2.0 跟 9代1.8.salon手排真的好快，軸距短車重輕離合器輕腳檔位清楚，加上前三檔齒比密加速有感。當年那幾台養起來神便宜，一年保養3000內吧。EXSIOR除了保養25年來沒顧路沒臨時回廠過。說真的當新手入門還真的沒啥好嫌的。
輪胎的部分確實夠我玩 但是環東入口那一段 我想可以再更高 只是輪胎可能需要再上一級 南深那一段 我很多次試著讓他轉向失控 只是都被ACA拉回來了 😄 以Altis新車主來說 這是可以思考的點 至少車子可以彌補一下操控上的失誤以上我個人感受
不管其他牌怎樣 神a終究是神a銷量最好
真實銷售量 各家領牌車扣掉 應該差不了太多
請問阿東哥，GR Sport有選配倒車顯影嘛？我考慮家中大人需要這項配備
我當時試試乘車時是都有的 現在的話要現場問
旋轉中的牛頭MARK看起來很迷幻
車廠準備要把改裝市場吃下來 最近的車外觀都很漂亮 買回來不用再改
那跟elantra sport比較起來呢
沒開過 也沒人敢出借愛車 我蠻想試的
請問東哥一下，最近想入手2014福特的福克斯2.0s的，不知這台車有那些通病嗎？
PS變速箱你先確定一下能不能接受 不然建議 2015改款後的 MK3.5 1.5T 比較妥當
22跟23是不是公差啊？
不是 我們量很多次 確定差1mm 而前後差1mm 對這車來說差異就很明顯了我以前雅歌8 台版19 美規21 光這差距就一堆車友改了
我是11代的車主，我覺得穩不穩，跟鋁圈大小有很大的關係，本身有玩過16，17，18，吋鋁圈，個人覺得改18吋會讓我有歐系底盤的感覺，過彎跟高速都變的非常穩，而且起步感覺扭力變大了…，本來以為是我的錯覺，後來借給朋友開，朋友還問我引擎是不是有改了什麼東西，扭力怎麼變這麼大…。 如果版主有機會能夠試到改18吋的altis，會不會誠如我所說的一樣呢???
基本上我是9代車主跟11.5 17吋RE002開過一週 我想表達的是 12代在底盤結構上確實優於前幾代 尤其是後懸吊 其中GR SPORT因為前後防傾桿加粗之後帶來的安定感高以南深路這條彎很急路又不好下 確實很給力 可惜動力不夠不然我可以再往上拉2格去跑如果您在北部 或許我們可以約一下 一起玩一起討論👍
歐系？我笑了！
改大不會重拖嗎？
12代神A個人認為一般版的缺點在於低速如果後輪單側壓到高低落差。會明顯不舒服的左右扭動，還蠻彈的。
且我在試車時在山路轉 U turn 時還是會有明顯的側傾，不用很快約50左右就有了....避震，胎的扁平比跟防傾桿三樣加起來還是有改善這樣的問題。
這應該是我沒有提到的 我的經驗是 加了防傾桿 如果避震器沒有對等升級 加上輪胎偏軟的話 就會有這個現象 有錯的話還請指教更正
所以我猜原廠設定是為了減少側傾加粗防傾桿（一般版也算粗了），但又擔心組尼太強影響舒適。所以組尼設定稍弱，為換得低速碎震吸收能力。但高速如果路面有上下起伏，就會有“海波浪”感。題外話，如果GR上Auris那組18吋框好像還好看些耶
我用go pro拍輪胎 感覺很空吼 😂 你的經驗是對的 所以我當時思考怎麼測試這台車的時候 就故意去環東那個交流道 用13格過 是穩定的但是吼 另一個考量點是 這原廠GR避震可以撐多久 也是個問題
其實我自己的focus mk3.5也會說實在福特的懸吊頗軟側傾也大 只是阻尼比較硬 讓你有錯覺懸吊硬
輪胎尖叫是什麼做到的？
Dunlop這條胎出了名會叫 其實要叫 方向盤急打就可以了 不一定要快 但這一條是真的隨便就叫了
本來設定就是舒適房車，船是正常！其他的還是別說的太難聽的比較好，不然又要威脅說要斷人業配！
還好我沒業配問題 所以可以玩 😂 我一隻影片惹惱 新車 避震器 底盤 輪胎廠商
@@adoncar 東哥 保重！哈
我就這樣啊 無解 😂試了車 最後說玩車不一定會選這台拍了Dunlop 上路說 輪胎可以在著墨過了彎 原廠我覺得夠玩 所以 ... 我就任性 😂
看到不跟它牌同級車比這句話就懂了畢竟車是借來的總不好說得太難聽，大家還是需要生活的。
因為一開始就不是設定大比拼 畢竟等級 定位不同 比起來也怪怪的 如果要做成大比拼 要設想的題目就會有很多可以做了
是的，如果從預算來看車，那就另當別論了😂
對啊 如果拉到預算 配備 性能等等 那又有的聊了 😄
多少能力就買多貴的車 不過一分錢一分貨 這車就是賣給沒辦法花大錢買車的人 所以拿其他等級的來比 就.. 考慮一下那些比較經濟不富裕的人啦
請問跟八代雅歌比有差別嗎？
大小不同 加上雅歌沒有ACA這類型配備一般朋友操駕上可能會覺得 ALTIS GR 比較輕鬆但如果有一點功力的朋友 應該就很有得玩了 😄 小弟我雅歌8 23萬公里玩家分享
東哥 我的TIVOLI是看你的車評去買的 支持你喔
Tivoli 的隔音跟內裝質感 我一直還記得 1.6T 超有力
阿東事務所 嗯 我買今年新款1.5渦輪頂規
抱歉 我數字打錯了 還請見諒 😄
Gr調校就是在舒適跟操控天平上往操控面微調一點，買gr的人應該就是想有運動房車的氛圍但是實用面也要兼顧
就我體驗後的感想 目前底盤的容錯值蠻高的 加上自然進氣輸出跟CVT變速箱 要把他開好算是簡單好上手 至於再上去可以參考偷尼賽車記錄器 GTR VS ALTIS12 這一部
我覺得很好開阿😁 我每天開的車比這台還晃還搖還慢 總之 沒什麼好比較的 有車開就要偷笑了😚 可以遮風避雨就是一台好車
就是很輕鬆的一台車 他給的設定算是輕鬆上手
平均桿加點是真的對車有相當的幫助，平均桿又名防頃桿，原理是將一邊端的避震器壓力傳送到另一端，一致能兩邊相互輔助向下壓的力量，平均桿的材質為彈簧鋼，所以兩端的相對應力就在於粗細，由此可以推測普版與gr版本的操控感受上不同，但避震器是不是也有所提升，就希望阿東也可以研究看看。馬力數值上該車的確較弱所以這樣的底盤設定也許夠用，畢竟神A就是一部家庭房車，f車款馬力輸出高出許多，有著天壤之別的差異，但底盤設定的極限是不是夠挺住大馬力的操駕，這個也請東哥企劃研究看看
專業的來評論了 🙇 以前玩雅歌3.5時 也是很多車友改成美規的防傾桿 他們說差2mm差超多 F車這個企劃我超想試看看 來去營業所找人
會酸的還是會酸啦~就算GRMN推上來，反正T牌就是不行啦～
嘿啊！ 反正我們就是把車開好 開心玩車分享給大家
Shen CAZ3014 關於這一點 我只能說和泰自己造成的 😄 這會需要很長一段時間努力了
會嗎 牛魔王還蠻有樂趣的
Shen CAZ3014 怎麼可以小看和泰 哪天老闆耍叛逆就國產化怎麼辦
Shen CAZ3014 你太誇張了要戰什麼？每台車都是好車只是要放在什麼樣位置而已。 難道鼓勵台灣車商也要被嘴嗎 還是一起繼續酸你會比較爽
試駕後真心覺得百萬內想要小熱血還是選FOCUS跟馬三吧....，高速變換車道真的很飄阿。
急切嗎？ 這部分我在環東高架這一段沒有感受到耶！ 可能我不急切車道 交流道那一段12-13格 也抓得住 如果輪胎可以升級或許可以再上去 不過動力有限 大概也就這樣了😄 下週來玩FOCUS ST LINE 我也會努力把他開好 希望能發揮他的性能 🙇
Swift sport 也不錯只是絕版了
P Jason SSS實力超強 之前給一個觀眾載 我快閃尿
阿東事務所 感謝有阿東大這麼高評價 我剛好有榮幸擁有到這台限量小黃 也確實開的蠻開心的
輪胎加大 加個好看的尾翼 就夠跑啦 不是要去開比賽的 ~加個油電 然後再掛多元車牌免稅金又可以載客賺錢 一台車多用途 真爽
請問尾翼可以在哪買😂 很帥唷
有進步的豐田!!~~~~希望可以再接再厲!!!~~~~~加入速霸陸的魂吧
就看Corolla Sport可以到什麼程度 畢竟這台還是設定在家庭用車 真的太運動會不會反而嚇跑買家？ 😄
感覺FOCUS ST LINE好像比較猛
定位不同囉 每個人思考的點不一樣就都去開看看比較準 我的影片只是忠於我自己的心 把每一台車開好 😄 沒有預設立場
但是臺灣人不買單，你看掛牌數說明一切。
St line如果是牛頭牌絕對賣爆啊
Edison Chien Ford賣的很好啊 之前MK3 PS事件是關鍵 如果沒發生 FOCUS這車款應該已經榜首了 需要點時間
已訂閱
這個鋁圈樣式還是很不ok～真的買了最終還是得花筆錢換掉🤣
😄 記得支持羽式鋁圈喔 😄
這台操控真的有進步，（跟前幾代比起啦⋯⋯）
你也贊同我說的吼 謝謝🙏
前幾代是結構單薄又軟的扭力梁拖曳臂👎，講難聽一點就是有偷工減料
light204204 那幾代的Altis確實單薄 我自己開9/10.5代 玩的時候也是扭來扭去 不過也好像得到了什麼啟發 😂
阿東事務所 現行款這一代雖然是多連桿模擬雙A臂，至少架構上改良很多了😊
light204204 筆記 多連桿模擬雙A 我...我...下次好好用功🙇難怪我一直覺得看起來怪怪的 😂 塊桃啊
請問阿東大大輪胎要換那一種的比較舒適又不會太跳
其實我覺得PS4的支撐性我蠻喜歡的 之前試過朋友的Yaris配這條 路感很好
哈哈哈，環東的路不好是真的
環東跟南深都不太好 很吃底盤狀態
(彎道小魔女)說這台油耗只有9.6是真的嗎？
我沒有實測過這個部分 所以我不評論不過以他車重1300-1330kg 汽油版來說 市區多且轉速沒刻意控制下 油耗可能不會很漂亮
這有幾種可能性：1、原廠出來後從未reset過油耗。2、都在市區跑且油門沒好好控制。關於2大家應該都知道，至於1，我不知為何新車一開始顯示都3～5而已，不reset，你就會被這個值拉平均，油耗自然慘。所以，reset後，才能比較反應，這台車在你手上的油耗。
這個論點我喜歡 我當時試車的時候也沒有想到這一點 所以沒有注意到 不過以我借用的車輛來說 上快速道路的機率超級低 所以肯定不會好
9.6已經很棒了，我朋友上下班通勤只有自己開才8而已，而且他是個老實車主，絕對車速只比規定車速多十公里，因為超速會被她老婆駡死，PTT一族可非浪得虛名，。
這些細小的改變，市面很多店家就可以調教了！原廠這樣誠意不夠
這部分我就完成我朋友的任務 其他的就讓他去選擇吧！ 😄
你這個台灣人最沒有誠意就是你不敢的賣車子
你想太多了，光防傾桿直徑改變就要重配阻尼跟彈簧K值，原廠有大量database 去調配，不是你看到的那麼簡單，原廠也不會把數據給我們看這是他們的know how，我遇過改裝加粗防傾桿沒幾天就斷給你看
@@option7310嗯嗯我也是比較相信GR團隊的調教
如果是和其他牌的同級車做比較，這台還會是選擇之一嗎？
這個問題要看買家選擇定位吧
我一直很好奇，為什麼"換檔撥片"這個東東，怎麼T牌都好像會在特別版才裝上??有什麼原因嗎???
這是我的解讀 你做個參考 其實CVT是油門深淺控制轉速 所有手自排 播片 意義度不大但如果要講到運動風格 撥片變的不可或缺 加上這個版本可以鎖定檔位 所以就有意義了
因為 CVT變速箱 你換得是心靈檔位
moola chang 這版可以鎖定檔位 小玩山路挺好用的 CVT跑山 道理簡單好上手 所以比較容易開好他 如果是渦輪多檔位AT 難度就高了 😄 我下一台要玩ST LINE 緊張
請問一般版的ALTIS 12代 裝上GR的避震器 防傾桿 輪框 這樣會有GR一樣的操控嗎
老實說 前後防傾加粗1mm加上17吋圈胎應該就很明顯至於避震器 嘿嘿 我再偷偷找門路拿避震器 送去阻尼測試看看
我是11代的車主，ALTIS要開起來更穩建議輪胎一定要換，原廠配胎的抓地力很差
GR配胎是不錯的 但是普版的 嗯 要開快一點的話 還是要注意 謝謝提醒👍
想看礙於尺度的高速過彎版本
Toyota哪裡來的自信把這台沒換引擎 沒換變速箱的Altis稱作GR Sport這不是一台把防傾桿加粗 上一點空力套件的Altis?最後在嘴一下那個紅黑皮椅搭配全黑色的還不會感覺廉價那個紅色皮搭上去看起來真的廉價感十足...
這個產品設定的問題 我想大家都各自有不同想法 我個人持懷疑態度 把他開好的心態 來體驗 的確凌駕他的輸出 所以開的很輕鬆至於動力輸出跟變速箱形式等 我是覺得不夠是沒錯的 如果給到180ps那就更有趣了
這不是自信的問題「GR」兩個字放在車型的「前面還是後面」很重要 這就是分別了。 更何況只是sport
要運動化乾脆不要買ALTIS，沒事找自己麻煩幹嘛～
所以我有說 玩車不一定會選他 但買ALTIS的朋友這版可以考慮
如果有手排版就好了
我在考慮買Town Ace回來研究 能不能搞在Yaris上面 哈哈 手排後驅
sport? 賽道還輸kicks
ken 對啊 蠻妙的 我在錄製這隻影片之前看過這訊息因為不清楚兩台車有沒有更動什麼東西 例如輪胎 或者是 車手狀態我試玩之後 ... 那我之前試的Kicks是假的嗎？ 😂
@@adoncar XDDD
有貓一定按讚 ^ↀᴥↀ^
很可愛吼 😄
....山路我開在後面追不太到感覺有點難過...技術太差 QQ
蒯哥 你客氣了啦！
我可以當後追攝影車
阿東跑到小施的地盤齁~~~~
😂 人家大神 我路過不敢進去
換我來發問auris了哈哈
我盡力 😄
這款altis 比之前的稍微好一點點而已 避震器如果在更Q一點會好一些
這提議不錯喔！ 可能在舒適彈跳上有所顧忌吧！
很好奇以前的車去麋鹿測試的成績為何
看是用什麼等級的車吧！ 以我以前買賣過的國產進口 其實麋鹿測試應該大多不穩
wrx原廠也配這條胎
聲音真的蠻會叫的
@@adoncar 原廠胎.....
我同事9月初剛買一台
👍
這應該只適合已經決定買豐田的人看，安慰一下其實這台也不錯
我片尾有說 😄 玩車的不一定會選他 但如果是ALTIS買家這台可以考慮
好懷念的南深路....以前讀書的時候滿常跑的....
來來 跑一下
看到開場有Ｔ排業務在就知道會說的很含蓄，參考看看就好，畢竟也是跟其他Altis在做比較。跟其他車種比就見仁見智
開頭我也明白交代了 片尾我也有表示喔至於這車可以開到什麼程度 以我設定的速度沒有失控下 我想以一般使用者來說綽綽有餘了講到這個 畢竟我小咖 車主敢出借給我們玩的機率不高 望你明白 🙇
有人覺得這一代的ALTIS很像CIVIC 9嗎?感覺真的操控不錯，但是我還是買了FOCUS MK4。
欸 被你一說有點像欸 👍
186 會 自動斷油....
筆記 謝謝🙏分享經驗
我的12代汽油203才斷油 油電180左右斷油
筆記 感恩分享經驗 👍
Toyota真的進步很多 言而總之妥善率保值率都很佳 如今底盤 外型也有所提升 真的有讓我改觀啊！
多一個選項給消費者思考🤔也是好事情 我也剛好藉朋友給的任務分享給大家
阿東你好！很喜歡看你介紹車子！最近我有覺得一台車很不錯，也很想看你怎麼來介紹這車！就是凌志的gs350(2007-2011)吧！
我來借看看 因為大型後傳車 我也很好奇怎麼介紹比較準確 😄
我和你开一样的车，我觉得是你轮胎太差了。我走山路80公里或者100公里时速各种急弯，轮胎都不会叫。我用的是米其林primacy 4 。
我在這條路 其實路況非常不好 我能用60-110還能如履平地 其實很優了 而且我是第一次試駕這版本 短時間內盡可能測試 🙇
這是在打臉另一個女網紅嗎？~哈
沒啦！ 我跟朋友出於好玩來玩車 我覺得這種氛圍我喜歡
你是說什麼小魔女的，她試車跟測油耗的方式實在是有夠’’專業’’
option7310 各有特色跟想法 就大家一起玩 集思廣益
這位網紅對該車的操控評價跟多數的車評完全迥異。到底是其它多數車評都沒說真話？還是這位網紅為了某種原因甚至流量，挑最有話題的車款來做操作？這我就不懂了！
Yu宇 或許他習慣一定要有改某牌底盤跟避震器的 才感到安心吧！ 😄 單純猜測啦
阿東帥哥，你的介紹跟試車操駕都很棒，說明很詳細，是否改天你可以試試日蝕休旅車，在跑山路的表現？拜託你囉！
謝謝🙏支持 我盡力把手上企劃跑完 揪看看車主或營業所 跑起來
呃！請別誤導民眾一些問題例如車子輔助系統都是減低駕駛者行車的負擔而已，這不是絕對的哦，如果車速一百以上取決於駕駛者的第一反應如果錯誤那些先進的系統將無法挽回車輛的慣性，本人一百四，一百二有撞過還好自己的車受損沒撞到別人
謝謝🙏提醒 所以我有備註正常操控下 還望大家明白
神A畢竟是休閒居家代步車
休閒玩 以他的動力輸出 這底盤挺好玩的
會比Gt225穩定嗎？
抱歉🙇 小弟沒有試過GT225 所以無法評論 不過GT225是跑房為出發點 我想這無庸置疑吧！ 重點是還有動力優勢
看了這個 我只能說…COROLLA SPORT可能會更有樂趣
謝謝🙏 就以這台車的設定 我用比較粗魯的開法我認為是有到一定水準 只是說ACA一直把我拉下來 😄
TOYOTA已經開始要重回性能時代了
他們知道不下放一些東西 客戶會流失 只是我覺得他們可以再給更多 把產品明顯區隔比較好
和泰可能也意識到 再不做改變 國產市場可能很快就會被福特挖光了 所以開始重新抓住客戶 也開始嘗試新車種跟新方式 與其一成不變 不如現在改變 或許才是和泰重回市場霸主的市場模式
東嘉 FOCUS MK3 要不是因為PS問題 不然加上當時的Kuga 真的很強
阿東跟蒯先生也太高了吧 姚姚整個超小隻的
姚大哥有苦難言 哈哈 好心幫我借車還要....
其實只要說新神A這不好那裡不好就會有很多很多掌聲但實際長期感受是另一回事真的有這樣差嗎拍攝各輪轉彎變化這才是測試該有的標準17吋輪胎是有進步
我是抱持著把車開好 我的能力可以開到什麼程度 夠不夠用 我跟我朋友們要走的 就是開心的體驗每一款車
因為大家心目中的好車，都賣輸神A,心裡自然產生抗拒心理，這麼爛的車都有人買，呿！每個人心目中的好車標準都不同，也不需要戰來戰去的
波波 對啊 買車自己喜歡就好 我只是想把他開好 看看會不會失控不穩 ... 看來是挺好的👌
請問這代altis和現行款honda city 哪台底盤操控比較穩比較好？ 謝謝
我沒有試過CITY這樣開 所以我不評論 如果都是普版來說 我相信Honda還是很有水準的 😄 不過這一代Altis都配後雙A 與其說操控嗎 不如說多一點穩定
2台不同級距的車⋯這代Altis底盤架構一定比City好很多
light204204 City我沒試過 改天跑看看 市區 高速 彎路 👍
阿東事務所 ㄚ東哥可以試試日蝕Eclipse Cross,且我也是車主，18年S-AWC，以前買二手04年Solio，拿去抵5萬換全新日蝕，配備，動力，穩定性對我來說3級跳😂
light204204 Eclipse Cross 去年我有試過 當時是4WD有AYC 那台車的高速動態 低速傳輸 讓我很驚艷 內裝質感 配備 性能 絕對對得起他的價位CUV裡面這台表現絕對是頭段班 甚至首選
東哥終於試到這台！可是，不知道有沒有人是在GR和Auris上掙扎的呀？😂
我覺得很好分欸 要舒適空間 ALTIS 要玩車 AURIS 不過AURIS我還是擔心DS-CVT的問題 不知道你有沒有什麼想法
油電買Altis汽油買Auris
有側傾就沒操控？也許小魔女誤解了什麼？原廠車不改哪台沒側傾的！我是11代車主，覺得跟9代10代比起來已經提升很多，我沒開過12代但試過auris覺得還蠻不錯的，相信12代應該也不會太差！別忘了當年龍潭集體評測10.5代還比C9快喔！
我把他開好 分享他的極限跟動態 這樣對一般使用者可以更有信心
結論：這台開起來比船好一點買這台不如買馬三
這考量到每個人選擇了 這我不著墨 畢竟我是站在我朋友的出發點去體驗試乘的 😄
是嗎？我覺得船很好開阿
我覺得持開放的心態去玩看看 每台車都會有不同的感受
你的台灣笑話怎麼每年都在循環
yenhuila 你的存在本身就是個笑話了
不可能沒有側傾，只是車輛的極限到那裡，km77 麋鹿測試每台車都看得出有側傾不過底盤的部分真的不用太擔心，不滿意就改，底盤改裝很常見也算改裝的入門基本，除非有人堅持就是原廠到換車為止。不能改、很難改的東西才比較在意
對啊！極限在哪 反應快慢 真的是重點這台車我有個感想 以我的開法跟當天速度 路況 我認為底盤跟他的動力是搭配的上的
跟自己比是有進步，跟競爭品比還是輸不少
跟同級來看 動力輸出這一點 真的可惜了
@@adoncar 車身結構與底盤設定還是不太行，不過會買神A的人，不會在乎這些的
普版我是還沒試到 但如果是GR這一版 我試乘的感覺是很可以的 因為以我在環東跟南深的速度 是感覺不到車體跟協調性上有不足的地方當然啦 更上去的話我就不知道了 可以參考看看這影片 ruclips.net/video/u3ZMt8cKbUg/видео.html不過動力輸出如果拉高 肯定是另外一回事了
競爭品掛牌數也是輸T牌一大節，要好好加油啊！
GOD LONELY 品牌 車型 個人喜好 我希望大家都能好好試過 找到適合自己的愛車 👍
動力系統跟普通版一模一樣，改個外觀就叫sport..
底盤上確實有更動 在我設定的速度下 蠻穩不易失控至於值不值得 如我片尾說的 要玩車不一定會選這台 如果要買Altis 這台可以考慮 明天錄製 FOCUS MK4 ST LINE 扭力樑版 我也會盡力把他開好 謝謝
我也覺得滿穩的
的確 我在南深有刻意讓他失控 結果還是被拉回來 對我來說容錯值算高
輪胎 不及格 若是這麼會叫 我一定會瘋掉
對啊 所以Dunlop肯定不敢找我惹 😂
比起某位本田網紅女性，我比較信阿東！
謝謝🙏支持 可能我還開的不夠快 😄
看跟誰比較吧 跟以往的Altis的確進步不少(才剛開完朋友的新車)，這是很肯定的。可是如果跟目前市面上同級競品相比，在操控上Altis真的沒什麼優勢。
對啊 所以我片尾有說 玩車的不一定會選這一台但要買Altis這一台可以考慮看看 😄
所以，重點在於想買altis的人，這車型是好選擇！
嗯！還是看需求吧 誰叫我朋友提出這個問題 雖然我也很好奇就是了😂
感覺不是很穩
在我設定的速度下 我覺得很穩 再上去的話 輪胎要先換 給您參考
這條路你可以去體驗看看 蠻好玩的地方喔 👍
elantra sport應該會比較猛XD
每台車我都是動力體驗的😄 不過我很想試試看 因為當時在麗寶賽車場看到一台很厲害的ELANTRA SPORT
覺得GR只是多了一些改裝套件引擎也都一樣，自己改裝可能還比原廠售價便宜吧😅😅
這部分可能涉及到原廠保固的問題 所以原廠的還是外面改的 有點難取捨所以我才測試一下 如果是原廠的 以我的感覺夠不夠玩這樣
@@adoncar 東哥，我有在歐洲卡車2裡面試駕Altis 12代，有時間的話可以在我的頻道看看😁😁
秉哥資訊社遊戲實況 我正要去看 不唬爛 留言回完了
開這台車 一直在說操控 側傾 真是是浪費時間
謝謝你的指教 我是持懷疑好玩但是盡力把他開好的心態去體驗的 😄
@@adoncar 先跟你說聲抱歉 我的口吻有點差
不會啦😄 我知道大家回覆的很熱心 還請踴躍留言 🙇
以前的台灣人喜歡浪費時間現在的台灣人也絕對喜歡浪費時間原來8000個笨蛋只有你一個聰明
調的不錯不過馬力真的不夠 所以一切感覺又虛談了...
所以運動嗎？
如果以我設定的速度 我認為是夠穩的 反而是動力不夠 或者是輪胎再往上升級
夠我開嗎？
看你把他設定在什麼定位囉！ 我那天是夢到 環東13格 南深6-10格 啊不要搓破我 謝謝🙏
狂人的Vincent 應該快我很多 如果照影片速度的話
定位在週末跑山紓壓......🤣🤣🤣
基本上 動力這個部分 就不適合你了啦 吼... 也因為輸出問題 其實相對會覺得底盤好跟穩但是你需要的是不受控的快感 😄
阿東事務所 請問一下幾格幾格的是什麼意思啊？真的不懂😅😅
同級車裡elantra、focus真的是完勝
這部分我保留 因為每位朋友都有自己挑車的想法唷 👍 合適最重要 當然TOYOTA自己要想清楚在台灣 各年齡層要的是什麼
@@adoncar 每台有各自的優缺點，剛好三台都開過。Elantra問題在新車味太重了(放了一年多還是散不掉，夏天曬太陽還會加重)；Focus的駕駛座座椅最難坐(高速公路開2小時以上會受不了)；Altis時速表最快樂(GPS再+9~10，Elantra與Focus都只有GPS+4)而且動力最小(高速公路加速都懶得踩油門，反正踩深油門也只會讓引擎聲變大，反倒是直接用定速系統按按鈕加速反而比較快)
沒有比較就沒有傷害同級車其他品牌真的屌打GR
這條路大大可以去跑跑看 很好玩的喔！ 抓6-10格 👍
@@adoncar 因為我是高雄人有開過朋友的GR跟福特佛克斯去跑霧台神山真的是天跟地的差別朋友開GR載他的女友還沒有到山上就狂吐我心想有那麼誇張嗎借來開一段路真的超晃的頭很大真的不適合做車做船應該更專業
那可能我選的這條路 彎跟路況不適合短行程避震器的車 其實後來我有借FOCUS MK4 ST Line 跟另一部影片的 SSS 下來跑 跑的比較辛苦 我沒有要爭什麼 別誤會 選自己喜歡信任的就好 👍
I think you should also try some performance cars like M4(competition), M5 or even my GSF(Ohlins 16K/12K)... At that speed, they all have some body roll!!!
Thx your nice advice brother 👍 This video is to let the audience know how fast this family car can be Performance Car I will do someday 👍
回廠修改了還在捧
謝謝指教 我只是好奇想把他開好 試看看我的程度可以開到如何 謝謝下一集 我們要玩 扭力樑的 FOCUS ST LINE 我也會努力把他開好 有興趣還請來看看
很普通一台車
就便宜車 看不懂有什麼好操駕的 才100初匹多 也試不出什麼激烈操駕 改這等級的車 不如直上進口車 那防傾桿 真看不懂是什麼挖糕 別人是前中後防傾桿 都有 它就那一根 哈哈哈
謝謝🙏評論 就努力把他開好看能開到什麼程度 哈哈 開心玩車分享 這台前後都有防傾 後面達23mm彈性鋼 以這車型來說 卻是很粗了 不管什麼車都會有人想要玩 那就體驗看看囉
東哥介紹 个 新focus st line 做個比較 看看看 好奇而已😂
我也很想啊！ 要看業代給不給玩了 但老實說 ST LINE有動力優勢 我的開法也會跟著不一樣的
張飛打岳飛嗎?Focus st line VS AltisFocus應該山路直線都海放那台Altis但是以家庭代步車來說還是Altis最稱職
我也認為 每台車都應該分開來體驗 不設立場盡力把他們開好 然後選擇自己要的 我還是想試看看ST LINE可以搞到什麼程度
![[K8出租車] 企劃用!? 從報廢場買一顆K8 VTEC缸頭來拆… 祥哥啊 你要不要再買一顆啊? 阿東ft.奕祥車業](http://i.ytimg.com/vi/zj1hNDxnC_Q/mqdefault.jpg)
![[狂人日誌] 誰說我不好動：Toyota Corolla Altis GR Sport，煞有其事或真有兩把刷子？](/img/1.gif)
感謝 TOYOTA 敦化所 業代 姚姚
0973168937 Line jim50807
協助車輛體驗以及頂起來給我們看
買車買自己 喜歡的 信任的 就好
本影片是跟ALTIS車系自己比較 沒有要跨車種比較 請大家放寬心 😄
影片中表達的操控跟速度是屬於我個人標準 而我個人標準也會因車輛屬性不同有所調整 但重點是 穩 舒適 很重要
後段有做後座震動測試 方法可能有些粗躁 希望有更好方法的朋友可以多多指導 我們樂意接受🙇
本來要接著普版 後來衡量時間不足 日後有機會再跟大家分享 還請多多見諒
能不能做一篇 Altis GR 跟 Sentra 的比較？ 這兩台車感覺很競爭，很多人都在討論
@@xmetalgearx 我徵求看看 謝謝🙏
搖晃不行
還是會晃
我自己就是2024年式的GR 油電
台北市路有些坑坑洞洞的
壓過還是左右晃
我不知道是不是有做效果
可以時速 60 看會不會過的了彎
不踩煞車 很難
是不是收Toyota 的錢啊
我很想去反應欸
請問這台的尾翼去哪裡買的？
回來重看了!! 只是說真的ALITS 12代跟9代差別更大~~十二代現在真的處理上真的很讚~~看到很多人只是單純換懸吊就把AITS開到很極限了!! 代表整個底盤真的是調教得很好不是單純的很爛的底盤，剛性也提升不少，操控也是如此
我是看了這部影片 讓我下定決心選擇這台的
23y人生第一台車 gr altis汽油版
搖晃不行
還是會晃
我自己就是2024年式的GR 油電
台北市路有些坑坑洞洞的
壓過還是左右晃
我不知道是不是有做效果
可以時速 60 看會不會過的了彎
不踩煞車 很難
阿東的評論真的中肯實在。
謝謝🙏支持 我盡力做好
阿東哥只要有人發問，他一定會回，這點令人佩服！
只要我收得到通知 我一定回 😄
真的很佩服
這台我也買了台給老爸，隔音差了點，音響差了點，7/18上午交車，下午馬上去改善音響主機直接升級10吋，喇叭直接改MB，門內直接上隔音工程，時間不夠多，輪胎等用差不多升級米其林，保固期間過再升級綠筒避震器，如果原厰車不是過度要求是足夠的！重點老爸喜歡
開的上手 合適 很重要
原廠滿足基本需求
高國彰 其實像我這樣試 我覺得容錯值蠻高的
阿東都很客觀~棒棒
謝謝 我用我的方式試探這台車可以到什麼程度 希望對這車買家有幫助
@@adoncar 因為現在很多測試也或者一些什麼黃金之類的頻道，都講得模擬兩可(可能因為有利益關係或者收益問題)、或者怕得罪消費者，變的其實都沒這麼直接了，其實我看車也是希望好開，好顧就好，就客觀評判~不要太多置入性行銷~簡單多好
對！這影片我的確是以普遍消費者立場 把速限拉高些 試看看以他的輸出跟底盤搭配到底夠不夠用
如果夠用 那對一般使用者來說 容錯值就會比較高 就這麼單純
每台車沒有什麼好或壞 單純適不適合 喜不喜歡 😄
真的～謝謝你啦～會持續關注的！
阿東哥的評論真的很棒！沒有先入為主的觀念
謝謝🙏支持 我們只是想把一台車開好 把開心玩車分享給大家
不管買什麼車，自己開心喜歡才是真的！
對啊 合自己胃口最重要 不知道為何要戰來戰去
弱弱的問，本身是k8四門有v車主
目前有考慮這台
但真的超怕這台動力很無聊
身為一個剛剛才經歷過買車這件事情的人，
雖然我最後沒選擇這台車，
但是我分享一下自己的觀點，
也是我之所以答應要分享關於這台車想法的初衷。
回歸車子本身，我覺得討論區有幾位的留言我非常同意！
這台車的重點放在這個價位中，
追求家庭使用的舒適與一定程度之間操控的平衡。
對於想要 Altis 車系著名的妥善率、舒適性及省心的用家而言，
這版本一定程度上兼顧了操控的感覺以及緊急狀況下車子的安定性，
且不需要買了之後自己再去改車掉保固。
(印象中改底盤件被原廠取消保固我印象中不只一間發生過，
因此我並沒有針對哪一間車廠)
純粹玩車的人我覺得 Altis 車系不會是他的第一首選，
GR sport 版本也不會改變這件事情。
重點應該要放在對於想買 Altis 的人來說，
牌價 " 5 萬 " 的價差換到的這些東西對他而言值不值。
中肯蒯哥 🙇
感謝分享😊
我直接說主觀的12代比11代以前進步太多了。
我覺得還不錯啊畢竟沒人每天胚山路😂😂
後座椅子改一下 這台車會很棒
SPORT MAX 050＋這條胎可以開到起胎削，基本上已經算街道運動的高階。沒意外磨耗指數才280還是240。
胎壓打低一點，等到熱胎後輪胎叫歸叫，路線還是會在車主的要求下走。
而且這條算是抓地排水兼具，至少我換的感想是，因為是原廠搭配所以大家先入為主的認為就是不好。
但是除了售價偏貴之外，這條胎日常之外有在催的話算是很適合。
車子就是四平八穩中規中矩，真的要比10代的運動感稍微好一點點，也是稍微啦。
不過TNGA就很明顯的稍微在車室空間跟車體強度上重新平衡了一下。沒有不好但也沒到可以神話，跟過去的COROLAA車系比，相對來說就是重新追求一個新的平衡。
但是真要跟CIVIC或是GOLF這種已經操控底的比，可能就是普通班的好學生對上資優班的資優生。
toyota開過salon 1.6，Exsior 2.0 跟 9代1.8.
salon手排真的好快，軸距短車重輕離合器輕腳檔位清楚，加上前三檔齒比密加速有感。
當年那幾台養起來神便宜，一年保養3000內吧。
EXSIOR除了保養25年來沒顧路沒臨時回廠過。
說真的當新手入門還真的沒啥好嫌的。
輪胎的部分確實夠我玩 但是環東入口那一段 我想可以再更高 只是輪胎可能需要再上一級
南深那一段 我很多次試著讓他轉向失控 只是都被ACA拉回來了 😄
以Altis新車主來說 這是可以思考的點 至少車子可以彌補一下操控上的失誤
以上我個人感受
不管其他牌怎樣 神a終究是神a銷量最好
真實銷售量 各家領牌車扣掉 應該差不了太多
請問阿東哥，GR Sport有選配倒車顯影嘛？我考慮家中大人需要這項配備
我當時試試乘車時是都有的 現在的話要現場問
旋轉中的牛頭MARK看起來很迷幻
車廠準備要把改裝市場吃下來 最近的車外觀都很漂亮 買回來不用再改
那跟elantra sport比較起來呢
沒開過 也沒人敢出借愛車 我蠻想試的
請問東哥一下，最近想入手2014福特的福克斯2.0s的，不知這台車有那些通病嗎？
PS變速箱你先確定一下能不能接受 不然建議 2015改款後的 MK3.5 1.5T 比較妥當
22跟23是不是公差啊？
不是 我們量很多次 確定差1mm 而前後差1mm 對這車來說差異就很明顯了
我以前雅歌8 台版19 美規21 光這差距就一堆車友改了
我是11代的車主，我覺得穩不穩，跟鋁圈大小有很大的關係，本身有玩過16，17，18，吋鋁圈，個人覺得改18吋會讓我有歐系底盤的感覺，過彎跟高速都變的非常穩，而且起步感覺扭力變大了…，本來以為是我的錯覺，後來借給朋友開，朋友還問我引擎是不是有改了什麼東西，扭力怎麼變這麼大…。
如果版主有機會能夠試到改18吋的altis，會不會誠如我所說的一樣呢???
基本上我是9代車主跟11.5 17吋RE002開過一週 我想表達的是 12代在底盤結構上確實優於前幾代 尤其是後懸吊
其中GR SPORT因為前後防傾桿加粗之後帶來的安定感高
以南深路這條彎很急路又不好下 確實很給力 可惜動力不夠不然我可以再往上拉2格去跑
如果您在北部 或許我們可以約一下 一起玩一起討論👍
歐系？我笑了！
改大不會重拖嗎？
12代神A個人認為一般版的缺點在於低速如果後輪單側壓到高低落差。會明顯不舒服的左右扭動，還蠻彈的。
且我在試車時在山路轉 U turn 時還是會有明顯的側傾，不用很快約50左右就有了....
避震，胎的扁平比跟防傾桿三樣加起來還是有改善這樣的問題。
這應該是我沒有提到的 我的經驗是 加了防傾桿 如果避震器沒有對等升級 加上輪胎偏軟的話 就會有這個現象
有錯的話還請指教更正
所以我猜原廠設定是為了減少側傾加粗防傾桿（一般版也算粗了），但又擔心組尼太強影響舒適。所以組尼設定稍弱，為換得低速碎震吸收能力。但高速如果路面有上下起伏，就會有“海波浪”感。題外話，如果GR上Auris那組18吋框好像還好看些耶
我用go pro拍輪胎 感覺很空吼 😂
你的經驗是對的 所以我當時思考怎麼測試這台車的時候 就故意去環東那個交流道 用13格過 是穩定的
但是吼 另一個考量點是 這原廠GR避震可以撐多久 也是個問題
其實我自己的focus mk3.5也會
說實在福特的懸吊頗軟側傾也大 只是阻尼比較硬 讓你有錯覺懸吊硬
輪胎尖叫是什麼做到的？
Dunlop這條胎出了名會叫
其實要叫 方向盤急打就可以了 不一定要快 但這一條是真的隨便就叫了
本來設定就是舒適房車，船是正常！其他的還是別說的太難聽的比較好，不然又要威脅說要斷人業配！
還好我沒業配問題 所以可以玩 😂
我一隻影片惹惱 新車 避震器 底盤 輪胎廠商
@@adoncar 東哥 保重！哈
我就這樣啊 無解 😂
試了車 最後說玩車不一定會選這台
拍了Dunlop 上路說 輪胎可以在著墨
過了彎 原廠我覺得夠玩
所以 ... 我就任性 😂
看到不跟它牌同級車比這句話就懂了
畢竟車是借來的總不好說得太難聽，大家還是需要生活的。
因為一開始就不是設定大比拼 畢竟等級 定位不同 比起來也怪怪的
如果要做成大比拼 要設想的題目就會有很多可以做了
是的，如果從預算來看車，那就另當別論了😂
對啊 如果拉到預算 配備 性能等等 那又有的聊了 😄
多少能力就買多貴的車 不過一分錢一分貨 這車就是賣給沒辦法花大錢買車的人 所以拿其他等級的來比 就.. 考慮一下那些比較經濟不富裕的人啦
請問跟八代雅歌比有差別嗎？
大小不同 加上雅歌沒有ACA這類型配備
一般朋友操駕上可能會覺得 ALTIS GR 比較輕鬆
但如果有一點功力的朋友 應該就很有得玩了 😄
小弟我雅歌8 23萬公里玩家分享
東哥 我的TIVOLI是看你的車評去買的 支持你喔
Tivoli 的隔音跟內裝質感 我一直還記得 1.6T 超有力
阿東事務所 嗯 我買今年新款1.5渦輪頂規
抱歉 我數字打錯了 還請見諒 😄
Gr調校就是在舒適跟操控天平上往操控面微調一點，買gr的人應該就是想有運動房車的氛圍但是實用面也要兼顧
就我體驗後的感想 目前底盤的容錯值蠻高的 加上自然進氣輸出跟CVT變速箱 要把他開好算是簡單好上手 至於再上去可以參考偷尼賽車記錄器 GTR VS ALTIS12 這一部
我覺得很好開阿😁 我每天開的車比這台還晃還搖還慢 總之 沒什麼好比較的 有車開就要偷笑了😚 可以遮風避雨就是一台好車
就是很輕鬆的一台車 他給的設定算是輕鬆上手
平均桿加點是真的對車有相當的幫助，平均桿又名防頃桿，原理是將一邊端的避震器壓力傳送到另一端，一致能兩邊相互輔助向下壓的力量，平均桿的材質為彈簧鋼，所以兩端的相對應力就在於粗細，由此可以推測普版與gr版本的操控感受上不同，但避震器是不是也有所提升，就希望阿東也可以研究看看。馬力數值上該車的確較弱所以這樣的底盤設定也許夠用，畢竟神A就是一部家庭房車，f車款馬力輸出高出許多，有著天壤之別的差異，但底盤設定的極限是不是夠挺住大馬力的操駕，這個也請東哥企劃研究看看
專業的來評論了 🙇 以前玩雅歌3.5時 也是很多車友改成美規的防傾桿 他們說差2mm差超多
F車這個企劃我超想試看看 來去營業所找人
會酸的還是會酸啦~就算GRMN推上來，反正T牌就是不行啦～
嘿啊！ 反正我們就是把車開好 開心玩車分享給大家
Shen CAZ3014 關於這一點 我只能說和泰自己造成的 😄 這會需要很長一段時間努力了
會嗎 牛魔王還蠻有樂趣的
Shen CAZ3014 怎麼可以小看和泰 哪天老闆耍叛逆就國產化怎麼辦
Shen CAZ3014 你太誇張了要戰什麼？每台車都是好車只是要放在什麼樣位置而已。 難道鼓勵台灣車商也要被嘴嗎 還是一起繼續酸你會比較爽
試駕後真心覺得百萬內想要小熱血還是選FOCUS跟馬三吧....，高速變換車道真的很飄阿。
急切嗎？ 這部分我在環東高架這一段沒有感受到耶！ 可能我不急切車道
交流道那一段12-13格 也抓得住 如果輪胎可以升級或許可以再上去
不過動力有限 大概也就這樣了😄 下週來玩FOCUS ST LINE 我也會努力把他開好 希望能發揮他的性能 🙇
Swift sport 也不錯只是絕版了
P Jason SSS實力超強 之前給一個觀眾載 我快閃尿
阿東事務所 感謝有阿東大這麼高評價 我剛好有榮幸擁有到這台限量小黃 也確實開的蠻開心的
輪胎加大 加個好看的尾翼 就夠跑啦 不是要去開比賽的 ~
加個油電 然後再掛多元車牌免稅金又可以載客賺錢 一台車多用途 真爽
請問尾翼可以在哪買😂 很帥唷
有進步的豐田!!~~~~希望可以再接再厲!!!~~~~~加入速霸陸的魂吧
就看Corolla Sport可以到什麼程度 畢竟這台還是設定在家庭用車 真的太運動會不會反而嚇跑買家？ 😄
感覺FOCUS ST LINE好像比較猛
定位不同囉 每個人思考的點不一樣
就都去開看看比較準 我的影片只是忠於我自己的心 把每一台車開好 😄 沒有預設立場
但是臺灣人不買單，你看掛牌數說明一切。
St line如果是牛頭牌絕對賣爆啊
Edison Chien Ford賣的很好啊 之前MK3 PS事件是關鍵 如果沒發生 FOCUS這車款應該已經榜首了 需要點時間
已訂閱
這個鋁圈樣式還是很不ok～真的買了最終還是得花筆錢換掉🤣
😄 記得支持羽式鋁圈喔 😄
這台操控真的有進步，（跟前幾代比起啦⋯⋯）
你也贊同我說的吼 謝謝🙏
前幾代是結構單薄又軟的扭力梁拖曳臂👎，講難聽一點就是有偷工減料
light204204 那幾代的Altis確實單薄 我自己開9/10.5代 玩的時候也是扭來扭去
不過也好像得到了什麼啟發 😂
阿東事務所 現行款這一代雖然是多連桿模擬雙A臂，至少架構上改良很多了😊
light204204 筆記 多連桿模擬雙A 我...我...下次好好用功🙇
難怪我一直覺得看起來怪怪的 😂 塊桃啊
請問阿東大大輪胎要換那一種的比較舒適又不會太跳
其實我覺得PS4的支撐性我蠻喜歡的 之前試過朋友的Yaris配這條 路感很好
哈哈哈，環東的路不好是真的
環東跟南深都不太好 很吃底盤狀態
(彎道小魔女)說這台油耗只有9.6是真的嗎？
我沒有實測過這個部分 所以我不評論
不過以他車重1300-1330kg 汽油版來說 市區多且轉速沒刻意控制下 油耗可能不會很漂亮
這有幾種可能性：1、原廠出來後從未reset過油耗。2、都在市區跑且油門沒好好控制。關於2大家應該都知道，至於1，我不知為何新車一開始顯示都3～5而已，不reset，你就會被這個值拉平均，油耗自然慘。所以，reset後，才能比較反應，這台車在你手上的油耗。
這個論點我喜歡
我當時試車的時候也沒有想到這一點 所以沒有注意到
不過以我借用的車輛來說 上快速道路的機率超級低 所以肯定不會好
9.6已經很棒了，我朋友上下班通勤只有自己開才8而已，而且他是個老實車主，絕對車速只比規定車速多十公里，因為超速會被她老婆駡死，PTT一族可非浪得虛名，。
這些細小的改變，市面很多店家就可以調教了！原廠這樣誠意不夠
這部分我就完成我朋友的任務 其他的就讓他去選擇吧！ 😄
你這個台灣人最沒有誠意
就是你不敢的賣車子
你想太多了，光防傾桿直徑改變就要重配阻尼跟彈簧K值，原廠有大量database 去調配，不是你看到的那麼簡單，原廠也不會把數據給我們看這是他們的know how，我遇過改裝加粗防傾桿沒幾天就斷給你看
@@option7310嗯嗯
我也是比較相信GR團隊的調教
如果是和其他牌的同級車做比較，這台還會是選擇之一嗎？
這個問題要看買家選擇定位吧
我一直很好奇，為什麼"換檔撥片"這個東東，怎麼T牌都好像會在特別版才裝上??有什麼原因嗎???
這是我的解讀 你做個參考 其實CVT是油門深淺控制轉速 所有手自排 播片 意義度不大
但如果要講到運動風格 撥片變的不可或缺 加上這個版本可以鎖定檔位 所以就有意義了
因為 CVT變速箱
你換得是心靈檔位
moola chang 這版可以鎖定檔位 小玩山路挺好用的
CVT跑山 道理簡單好上手 所以比較容易開好他 如果是渦輪多檔位AT 難度就高了 😄 我下一台要玩ST LINE 緊張
請問一般版的ALTIS 12代 裝上GR的避震器 防傾桿 輪框 這樣會有GR一樣的操控嗎
老實說 前後防傾加粗1mm加上17吋圈胎應該就很明顯
至於避震器 嘿嘿 我再偷偷找門路拿避震器 送去阻尼測試看看
我是11代的車主，ALTIS要開起來更穩建議輪胎一定要換，原廠配胎的抓地力很差
GR配胎是不錯的 但是普版的 嗯 要開快一點的話 還是要注意 謝謝提醒👍
想看礙於尺度的高速過彎版本
Toyota哪裡來的自信
把這台沒換引擎
沒換變速箱的Altis稱作GR Sport
這不是一台把防傾桿加粗
上一點空力套件的Altis?
最後在嘴一下那個紅黑皮椅搭配
全黑色的還不會感覺廉價
那個紅色皮搭上去看起來真的廉價感十足...
這個產品設定的問題 我想大家都各自有不同想法
我個人持懷疑態度 把他開好的心態 來體驗 的確凌駕他的輸出 所以開的很輕鬆
至於動力輸出跟變速箱形式等 我是覺得不夠是沒錯的 如果給到180ps那就更有趣了
這不是自信的問題
「GR」兩個字放在車型的「前面還是後面」
很重要 這就是分別了。 更何況只是sport
要運動化乾脆不要買ALTIS，沒事找自己麻煩幹嘛～
所以我有說 玩車不一定會選他 但買ALTIS的朋友這版可以考慮
如果有手排版就好了
我在考慮買Town Ace回來研究 能不能搞在Yaris上面 哈哈 手排後驅
sport? 賽道還輸kicks
ken 對啊 蠻妙的 我在錄製這隻影片之前看過這訊息
因為不清楚兩台車有沒有更動什麼東西 例如輪胎 或者是 車手狀態
我試玩之後 ... 那我之前試的Kicks是假的嗎？ 😂
@@adoncar XDDD
有貓一定按讚 ^ↀᴥↀ^
很可愛吼 😄
....山路我開在後面追不太到感覺有點難過...技術太差 QQ
蒯哥 你客氣了啦！
我可以當後追攝影車
阿東跑到小施的地盤齁~~~~
😂 人家大神 我路過不敢進去
換我來發問auris了哈哈
我盡力 😄
這款altis 比之前的稍微好一點點而已 避震器如果在更Q一點會好一些
這提議不錯喔！ 可能在舒適彈跳上有所顧忌吧！
很好奇以前的車去麋鹿測試的成績為何
看是用什麼等級的車吧！ 以我以前買賣過的國產進口 其實麋鹿測試應該大多不穩
wrx原廠也配這條胎
聲音真的蠻會叫的
@@adoncar 原廠胎.....
我同事9月初剛買一台
👍
這應該只適合已經決定買豐田的人看，安慰一下其實這台也不錯
我片尾有說 😄 玩車的不一定會選他 但如果是ALTIS買家這台可以考慮
好懷念的南深路....以前讀書的時候滿常跑的....
來來 跑一下
看到開場有Ｔ排業務在就知道會說的很含蓄，參考看看就好，畢竟也是跟其他Altis在做比較。
跟其他車種比就見仁見智
開頭我也明白交代了 片尾我也有表示喔
至於這車可以開到什麼程度 以我設定的速度沒有失控下 我想以一般使用者來說綽綽有餘了
講到這個 畢竟我小咖 車主敢出借給我們玩的機率不高 望你明白 🙇
有人覺得這一代的ALTIS很像CIVIC 9嗎?感覺真的操控不錯，但是我還是買了FOCUS MK4。
欸 被你一說有點像欸 👍
186 會 自動斷油....
筆記 謝謝🙏分享經驗
我的12代汽油203才斷油 油電180左右斷油
筆記 感恩分享經驗 👍
Toyota真的進步很多 言而總之妥善率保值率都很佳 如今底盤 外型也有所提升 真的有讓我改觀啊！
多一個選項給消費者思考🤔也是好事情 我也剛好藉朋友給的任務分享給大家
阿東你好！很喜歡看你介紹車子！最近我有覺得一台車很不錯，也很想看你怎麼來介紹這車！就是凌志的gs350(2007-2011)吧！
我來借看看 因為大型後傳車 我也很好奇怎麼介紹比較準確 😄
我和你开一样的车，我觉得是你轮胎太差了。我走山路80公里或者100公里时速各种急弯，轮胎都不会叫。我用的是米其林primacy 4 。
我在這條路 其實路況非常不好 我能用60-110還能如履平地 其實很優了
而且我是第一次試駕這版本 短時間內盡可能測試 🙇
這是在打臉另一個女網紅嗎？~哈
沒啦！ 我跟朋友出於好玩來玩車 我覺得這種氛圍我喜歡
你是說什麼小魔女的，她試車跟測油耗的方式實在是有夠’’專業’’
option7310 各有特色跟想法 就大家一起玩 集思廣益
這位網紅對該車的操控評價跟多數的車評完全迥異。
到底是其它多數車評都沒說真話？還是這位網紅為了某種原因甚至流量，挑最有話題的車款來做操作？這我就不懂了！
Yu宇 或許他習慣一定要有改某牌底盤跟避震器的 才感到安心吧！ 😄 單純猜測啦
阿東帥哥，你的介紹跟試車操駕都很棒，說明很詳細，是否改天你可以試試日蝕休旅車，在跑山路的表現？拜託你囉！
謝謝🙏支持 我盡力把手上企劃跑完 揪看看車主或營業所 跑起來
呃！請別誤導民眾一些問題例如車子輔助系統都是減低駕駛者行車的負擔而已，這不是絕對的哦，如果車速一百以上取決於駕駛者的第一反應如果錯誤那些先進的系統將無法挽回車輛的慣性，本人一百四，一百二有撞過還好自己的車受損沒撞到別人
謝謝🙏提醒 所以我有備註正常操控下 還望大家明白
神A畢竟是休閒居家代步車
休閒玩 以他的動力輸出 這底盤挺好玩的
會比Gt225穩定嗎？
抱歉🙇 小弟沒有試過GT225 所以無法評論
不過GT225是跑房為出發點 我想這無庸置疑吧！ 重點是還有動力優勢
看了這個 我只能說…COROLLA SPORT可能會更有樂趣
謝謝🙏 就以這台車的設定 我用比較粗魯的開法我認為是有到一定水準 只是說ACA一直把我拉下來 😄
TOYOTA已經開始要重回性能時代了
他們知道不下放一些東西 客戶會流失 只是我覺得他們可以再給更多 把產品明顯區隔比較好
和泰可能也意識到 再不做改變 國產市場可能很快就會被福特挖光了 所以開始重新抓住客戶 也開始嘗試新車種跟新方式 與其一成不變 不如現在改變 或許才是和泰重回市場霸主的市場模式
東嘉 FOCUS MK3 要不是因為PS問題 不然加上當時的Kuga 真的很強
阿東跟蒯先生也太高了吧 姚姚整個超小隻的
姚大哥有苦難言 哈哈 好心幫我借車還要....
其實
只要說新神A這不好那裡不好
就會有很多很多掌聲
但實際長期感受是另一回事
真的有這樣差嗎
拍攝各輪轉彎變化
這才是測試該有的標準
17吋輪胎是有進步
我是抱持著把車開好 我的能力可以開到什麼程度 夠不夠用
我跟我朋友們要走的 就是開心的體驗每一款車
因為大家心目中的好車，都賣輸神A,心裡自然產生抗拒心理，這麼爛的車都有人買，呿！每個人心目中的好車標準都不同，也不需要戰來戰去的
波波 對啊 買車自己喜歡就好
我只是想把他開好 看看會不會失控不穩 ... 看來是挺好的👌
請問這代altis和現行款honda city 哪台底盤操控比較穩比較好？ 謝謝
我沒有試過CITY這樣開 所以我不評論
如果都是普版來說 我相信Honda還是很有水準的 😄
不過這一代Altis都配後雙A 與其說操控嗎 不如說多一點穩定
2台不同級距的車⋯這代Altis底盤架構一定比City好很多
light204204 City我沒試過 改天跑看看 市區 高速 彎路 👍
阿東事務所 ㄚ東哥可以試試日蝕Eclipse Cross,且我也是車主，18年S-AWC，以前買二手04年Solio，拿去抵5萬換全新日蝕，配備，動力，穩定性對我來說3級跳😂
light204204 Eclipse Cross 去年我有試過 當時是4WD有AYC 那台車的高速動態 低速傳輸 讓我很驚艷
內裝質感 配備 性能 絕對對得起他的價位
CUV裡面這台表現絕對是頭段班 甚至首選
東哥終於試到這台！可是，不知道有沒有人是在GR和Auris上掙扎的呀？😂
我覺得很好分欸 要舒適空間 ALTIS 要玩車 AURIS
不過AURIS我還是擔心DS-CVT的問題 不知道你有沒有什麼想法
油電買Altis
汽油買Auris
有側傾就沒操控？也許小魔女誤解了什麼？原廠車不改哪台沒側傾的！我是11代車主，覺得跟9代10代比起來已經提升很多，我沒開過12代但試過auris覺得還蠻不錯的，相信12代應該也不會太差！別忘了當年龍潭集體評測10.5代還比C9快喔！
我把他開好 分享他的極限跟動態 這樣對一般使用者可以更有信心
結論：這台開起來比船好一點
買這台不如買馬三
這考量到每個人選擇了 這我不著墨
畢竟我是站在我朋友的出發點去體驗試乘的 😄
是嗎？我覺得船很好開阿
我覺得持開放的心態去玩看看 每台車都會有不同的感受
你的台灣笑話
怎麼每年都在循環
yenhuila 你的存在本身就是個笑話了
不可能沒有側傾，只是車輛的極限到那裡，km77 麋鹿測試每台車都看得出有側傾
不過底盤的部分真的不用太擔心，不滿意就改，底盤改裝很常見也算改裝的入門基本，除非有人堅持就是原廠到換車為止。
不能改、很難改的東西才比較在意
對啊！極限在哪 反應快慢 真的是重點
這台車我有個感想 以我的開法跟當天速度 路況 我認為底盤跟他的動力是搭配的上的
跟自己比是有進步，跟競爭品比還是輸不少
跟同級來看 動力輸出這一點 真的可惜了
@@adoncar 車身結構與底盤設定還是不太行，不過會買神A的人，不會在乎這些的
普版我是還沒試到 但如果是GR這一版 我試乘的感覺是很可以的
因為以我在環東跟南深的速度 是感覺不到車體跟協調性上有不足的地方
當然啦 更上去的話我就不知道了 可以參考看看這影片 ruclips.net/video/u3ZMt8cKbUg/видео.html
不過動力輸出如果拉高 肯定是另外一回事了
競爭品掛牌數也是輸T牌一大節，要好好加油啊！
GOD LONELY 品牌 車型 個人喜好 我希望大家都能好好試過 找到適合自己的愛車 👍
動力系統跟普通版一模一樣，改個外觀就叫sport..
底盤上確實有更動 在我設定的速度下 蠻穩不易失控
至於值不值得 如我片尾說的 要玩車不一定會選這台 如果要買Altis 這台可以考慮
明天錄製 FOCUS MK4 ST LINE 扭力樑版 我也會盡力把他開好 謝謝
我也覺得滿穩的
的確 我在南深有刻意讓他失控 結果還是被拉回來 對我來說容錯值算高
輪胎 不及格 若是這麼會叫 我一定會瘋掉
對啊 所以Dunlop肯定不敢找我惹 😂
比起某位本田網紅女性，
我比較信阿東！
謝謝🙏支持 可能我還開的不夠快 😄
看跟誰比較吧 跟以往的Altis的確進步不少(才剛開完朋友的新車)，這是很肯定的。
可是如果跟目前市面上同級競品相比，在操控上Altis真的沒什麼優勢。
對啊 所以我片尾有說 玩車的不一定會選這一台
但要買Altis這一台可以考慮看看 😄
所以，重點在於想買altis的人，這車型是好選擇！
嗯！還是看需求吧 誰叫我朋友提出這個問題 雖然我也很好奇就是了😂
感覺不是很穩
在我設定的速度下 我覺得很穩 再上去的話 輪胎要先換 給您參考
這條路你可以去體驗看看 蠻好玩的地方喔 👍
elantra sport應該會比較猛XD
每台車我都是動力體驗的
😄 不過我很想試試看 因為當時在麗寶賽車場看到一台很厲害的ELANTRA SPORT
覺得GR只是多了一些改裝套件
引擎也都一樣，自己改裝可能還比原廠售價便宜吧😅😅
這部分可能涉及到原廠保固的問題 所以原廠的還是外面改的 有點難取捨
所以我才測試一下 如果是原廠的 以我的感覺夠不夠玩這樣
@@adoncar 東哥，我有在歐洲卡車2裡面試駕Altis 12代，有時間的話可以在我的頻道看看😁😁
秉哥資訊社遊戲實況 我正要去看 不唬爛 留言回完了
開這台車 一直在說操控 側傾 真是是浪費時間
謝謝你的指教 我是持懷疑好玩但是盡力把他開好的心態去體驗的 😄
@@adoncar 先跟你說聲抱歉 我的口吻有點差
不會啦😄 我知道大家回覆的很熱心 還請踴躍留言 🙇
以前的台灣人喜歡浪費時間
現在的台灣人
也絕對喜歡浪費時間
原來8000個笨蛋只有你一個聰明
調的不錯不過馬力真的不夠 所以一切感覺又虛談了...
所以運動嗎？
如果以我設定的速度 我認為是夠穩的 反而是動力不夠 或者是輪胎再往上升級
夠我開嗎？
看你把他設定在什麼定位囉！ 我那天是夢到 環東13格 南深6-10格 啊不要搓破我 謝謝🙏
狂人的Vincent 應該快我很多 如果照影片速度的話
定位在週末跑山紓壓......🤣🤣🤣
基本上 動力這個部分 就不適合你了啦 吼...
也因為輸出問題 其實相對會覺得底盤好跟穩
但是你需要的是不受控的快感 😄
阿東事務所 請問一下幾格幾格的是什麼意思啊？真的不懂😅😅
同級車裡elantra、focus真的是完勝
這部分我保留 因為每位朋友都有自己挑車的想法唷 👍 合適最重要
當然TOYOTA自己要想清楚在台灣 各年齡層要的是什麼
@@adoncar 每台有各自的優缺點，剛好三台都開過。Elantra問題在新車味太重了(放了一年多還是散不掉，夏天曬太陽還會加重)；Focus的駕駛座座椅最難坐(高速公路開2小時以上會受不了)；Altis時速表最快樂(GPS再+9~10，Elantra與Focus都只有GPS+4)而且動力最小(高速公路加速都懶得踩油門，反正踩深油門也只會讓引擎聲變大，反倒是直接用定速系統按按鈕加速反而比較快)
沒有比較就沒有傷害同級車其他品牌真的屌打GR
這條路大大可以去跑跑看 很好玩的喔！ 抓6-10格 👍
@@adoncar 因為我是高雄人有開過朋友的GR跟福特佛克斯去跑霧台神山真的是天跟地的差別朋友開GR載他的女友還沒有到山上就狂吐我心想有那麼誇張嗎借來開一段路真的超晃的頭很大真的不適合做車做船應該更專業
那可能我選的這條路 彎跟路況不適合短行程避震器的車
其實後來我有借FOCUS MK4 ST Line 跟另一部影片的 SSS 下來跑 跑的比較辛苦
我沒有要爭什麼 別誤會 選自己喜歡信任的就好 👍
I think you should also try some performance cars like M4(competition), M5 or even my GSF(Ohlins 16K/12K)... At that speed, they all have some body roll!!!
Thx your nice advice brother 👍
This video is to let the audience know how fast this family car can be
Performance Car I will do someday 👍
回廠修改了還在捧
謝謝指教 我只是好奇想把他開好 試看看我的程度可以開到如何 謝謝
下一集 我們要玩 扭力樑的 FOCUS ST LINE 我也會努力把他開好 有興趣還請來看看
很普通一台車
就便宜車 看不懂有什麼好操駕的 才100初匹多 也試不出什麼激烈操駕 改這等級的車 不如直上進口車 那防傾桿 真看不懂是什麼挖糕 別人是前中後防傾桿 都有 它就那一根 哈哈哈
謝謝🙏評論 就努力把他開好看能開到什麼程度
哈哈 開心玩車分享
這台前後都有防傾 後面達23mm彈性鋼 以這車型來說 卻是很粗了
不管什麼車都會有人想要玩 那就體驗看看囉
東哥介紹 个 新focus st line 做個比較 看看看 好奇而已😂
我也很想啊！ 要看業代給不給玩了
但老實說 ST LINE有動力優勢 我的開法也會跟著不一樣的
張飛打岳飛嗎?
Focus st line VS Altis
Focus應該山路直線都海放那台Altis
但是以家庭代步車來說
還是Altis最稱職
我也認為 每台車都應該分開來體驗 不設立場盡力把他們開好 然後選擇自己要的
我還是想試看看ST LINE可以搞到什麼程度