Grazie Red!!! per avermi fatto vedere ciò che mi renderebbe felice ogni giorno al mio risveglio, pensando di poter lavorare in un ambiente di quel genere, pulito, ordinato e pensato in maniera meticolosa , cosa che ho sempre ricercato e pensato nel mio luogo di lavoro ma che essendo un’officina, anche se un marchio importante tedesco , faccio molta fatica a raggiungere… GRANDE PAGANI E TUTTI I SUOI AFFILIATI CHE CREANO TUTTO CON CURA E PENSIERO ATTENTO 👍🏻 Questo è ciò che rende l’Italia unica in tutto il mondo
ti comunico che Pagani si sta espandendo e cerca dipendenti, è un lavoro d'artigianato e serve dedizione e passione, non è catena di montaggio. capito questo è tutta discesa
Questo è un bel lavorare. Hai proprio ragione. Lavorare così ti fa sentire parte di qualcosa, coproduttore di opere. Non sei un ingranaggio della macchina ma la macchina stessa.
Semplicemente uno spettacolo unico… Si vede subito quando una persona ama l’azienda dove lavora e chi l’ha creata…le sue espressioni parlano e le sue parole onorano. Complimenti ad Antonio 👏💪👍 penso che tanti altri in questa realtà siano contenti di farne parte. Esser qua vuol dire essere al Top del Top. Grande Red, adesso guardo l’altro video con il Grande Horacio. Sapevo già alcune cose che mi raccontò mio figlio qualche anno fa, perchè per il suo compleanno ( forse proprio il diciottesimo ) di 4/5 anni fa, decise ( e volle fortemente )di farsi regalare la visita guidata della mitica Pagani. Lui ultra mega appassionato ( fin da bambino e piccolo proprio ) di Auto… Uscì carico come una molla, non si teneva… Ciao caro Red
Sottolineo anche la correttezza e riconoscenza del Sig. Pagani nei confronti di questa azienda e del Sig. Antonio che l'ha seguito dagli inizi, quando non era affatto scontato avesse successo e negli anni ha mantenuto il rapporto col fornitore affidabile e capace, senza cercare speculazioni inutili. Filosofia contraria ad altri costruttori di supercar modenesi. Complimenti. Faccio il vostro lavoro a Modena, spero di poter visitare la vostra azienda un giorno.
Signore e signori benvenuti nella terra del motor valley . Modena e dintorni! Di officine così c’è ne sono diverse qui . Danno tanto lavoro queste aziende. Complimenti. 👏👏🔝💪
più che un officina sembra una camera operatoria col chirurgo primario che la utilizza in maniera esemplare! complimenti alle nostre grandi eccellenze italiane e ai loro pionieri e comandanti! grande - bravo Antonio!!!
io ero responsabile della parte idraulica di Modena Design e garantisco che è un azienda incredibilmente seria e il sig. Pagani è un genio!! occhi su tutto e dappertutto, e Leonardo, il figlio, ottimo erede... NUMERI 1
Quando al Sig. Antonio scappa detto "macchine" ma poi si corregge subito dicendo "automobili" è qui che si capisce tutto e non c'è bisogno di altre parole!
Io faccio il fresatore di stampi nel Bresciano e invidio la pulizia che riuscite a mantenere in officina. Abbiamo macchine importanti come hermle, mikron gf, mazak è un peccato tenere l'officina in brutte condizioni, ma non ci cambiano neanche il tavolo dove teniamo il pc che è marcio 😅
Tutto bellissimo, niente da dire ....detto ciò certi metodi di lavoro sono possibili quando si fanno prodotti di altissimo valore con il conseguente margine . Un 'officina anche buona ma con una produzione elevata e con margini medi non potrà mai lavorare in quel modo e non perché magari il proprietario non vuole ma perché non è economicamente sostenibile...molto semplice
Questa realtà di produzione automobilistica,quasi paragonabile ad oreficeria con tante ore di programmazione e sviluppo se fossi dipendente di questa azienda con la situazione industriale odierna non dormirei tranquillo la notte.
Quanto scarto😱greta sarà arrabbiata 😠 lavorazioni NON griiin 😮state distruggendo il pianeta 🌎noooo finirete all infer..😂 Grandi ragazzi....ottima qualità 😘🤷♀️💃👠
E' un gioiello , non un auto ! E' un'auto che va valorizzata più per i materiali , che per la linea... Anche io , se ricostruico la mia Panda diesel con materiali pregiati , viene valorizzata come una Pagani. Come linee , non arriva neanche ai copertoni del Countach , F40 o di una D.T Pantera
CON TUTTO IL RIAOETTO PER L' OPERA, CHI NON SIE' PIEGATO AL POTERE HA FALLITO MISERAMENTE, CARO RED, VATTI A INFORMARE CHI ERA IL GRANDE E COMPIANTO ING.NICOLA MATERAZZI.
Gli scarti vengono riutilizzati con processi di fusione, eliminazione dei gas, eliminazione di scorie, ricompressi per ottenere nuovi blocchi pieni da lavorare. Non si butta via nulla, cosi come si fa con la plastica.
@@SUDANTEquanto costerebbe una panda se un artigiano dedicherebbe circa 7/8 ore per definire un volante ? Fosse anche la metà delle ore , sarebbe ogni oltremodo impossibile contenere i costi .
@@borntobattle-g3o non è che debba fare un volante in magnesio magari il disegno come Giugiaro Gandini o Scaglietti bertone questi costruivano massivamente auto ?
In questo caso, con assoluta certezza , posso affermare senza senso ,uno spreco assoluto di risorse e materiale.La.fusione per un volante è la soluzione migliore
Non riesco a capire come possa stare in piedi un'azienda con questa filosofia. E comunque è dedicata ai super-ricchi, alla faccia di tanti ragionamenti "astrali" che vengono fatti...
@@vostok8050 Concordo.... Nicchie per ricchi che devastano una montagna di Bauxite per ricavare un volante da pochi grammi partendo da un blocco di alluminio di 800 kg, non capendone poi neanche la fattura ed il lavoro che ci sta' dietro... Booo da una parte ragazzi di 18 vengono sventrati in trincee per il nulla e dall' altra parte supericchi possono permettersi queste cose .... Follia umana
potrei essere d'accordo, ma in colata rischi di avere porosità e in pressofusione non giustifichi lo stampo, visti i bassi numeri. In questo modo puoi regolare la forma e il diametro a piacere e poi il marketing vuole la sua parte. Non a caso lo mettono a bella vista all'ingresso
42 kg di Al sprecati..... Che spreco inutile insieme alla perdita di tempo. Un volante dal pieno è anche pericoloso. Non flette e in caso di imcidente si potrebbe anche rompere creando pericolo
@@rossanobertoli6316 si probabilmente viene riciclato ma hai voglia a consumare utensili e tempo in cicli di lavoro..... anxhe mio padre esperto in minuteria meccanica faceva dei pezzi dal pieno ed erano dei capolavori.... particolari che presi in commercio erano super standard ed economici e anche brutti ma che nessuno era capace a fare di macchina..... tornio o fresa intendo. Ed erano dei pezzi unici proprio come i pezzi delle Pagani. Il mio commento era provocatorio. Adesso le cose durano pochissimo. Una volta erano eterne. E SONO eterne
@@torinesetorinese4551 direi che il materiale in questione che utilizza Pagani sono leghe su richiesta molto particolari e costosissime . La durabilità la scopriranno i nostri nipoti se c’è me saranno ancora.
Link per vedere 2a intervista a Horacio Pagani
ruclips.net/video/aKTxU8jkmUs/видео.html
Grazie Red!!! per avermi fatto vedere ciò che mi renderebbe felice ogni giorno al mio risveglio, pensando di poter lavorare in un ambiente di quel genere, pulito, ordinato e pensato in maniera meticolosa , cosa che ho sempre ricercato e pensato nel mio luogo di lavoro ma che essendo un’officina, anche se un marchio importante tedesco , faccio molta fatica a raggiungere… GRANDE PAGANI E TUTTI I SUOI AFFILIATI CHE CREANO TUTTO CON CURA E PENSIERO ATTENTO 👍🏻
Questo è ciò che rende l’Italia unica in tutto il mondo
ti comunico che Pagani si sta espandendo e cerca dipendenti, è un lavoro d'artigianato e serve dedizione e passione, non è catena di montaggio. capito questo è tutta discesa
Il signor Antonio trasmette una gran passione bella persona..
Questo è un bel lavorare.
Hai proprio ragione. Lavorare così ti fa sentire parte di qualcosa, coproduttore di opere. Non sei un ingranaggio della macchina ma la macchina stessa.
Semplicemente uno spettacolo unico… Si vede subito quando una persona ama l’azienda dove lavora e chi l’ha creata…le sue espressioni parlano e le sue parole onorano. Complimenti ad Antonio 👏💪👍 penso che tanti altri in questa realtà siano contenti di farne parte. Esser qua vuol dire essere al Top del Top. Grande Red, adesso guardo l’altro video con il Grande Horacio. Sapevo già alcune cose che mi raccontò mio figlio qualche anno fa, perchè per il suo compleanno ( forse proprio il diciottesimo ) di 4/5 anni fa, decise ( e volle fortemente )di farsi regalare la visita guidata della mitica Pagani. Lui ultra mega appassionato ( fin da bambino e piccolo proprio ) di Auto… Uscì carico come una molla, non si teneva… Ciao caro Red
Sottolineo anche la correttezza e riconoscenza del Sig. Pagani nei confronti di questa azienda e del Sig. Antonio che l'ha seguito dagli inizi, quando non era affatto scontato avesse successo e negli anni ha mantenuto il rapporto col fornitore affidabile e capace, senza cercare speculazioni inutili. Filosofia contraria ad altri costruttori di supercar modenesi. Complimenti. Faccio il vostro lavoro a Modena, spero di poter visitare la vostra azienda un giorno.
Signore e signori benvenuti nella terra del motor valley . Modena e dintorni! Di officine così c’è ne sono diverse qui . Danno tanto lavoro queste aziende. Complimenti. 👏👏🔝💪
Che spettacolo!!! Complimenti esagerati❤
più che un officina sembra una camera operatoria col chirurgo primario che la utilizza in maniera esemplare! complimenti alle nostre grandi eccellenze italiane e ai loro pionieri e comandanti! grande - bravo Antonio!!!
io ero responsabile della parte idraulica di Modena Design e garantisco che è un azienda incredibilmente seria e il sig. Pagani è un genio!! occhi su tutto e dappertutto, e Leonardo, il figlio, ottimo erede... NUMERI 1
Red grazie per questi video, sono stupendi.
Superlativo Atelier !
Complimenti... Opere d'arte ❤
Grande Antonio passione pura 👏👏👍
Quando al Sig. Antonio scappa detto "macchine" ma poi si corregge subito dicendo "automobili" è qui che si capisce tutto e non c'è bisogno di altre parole!
Ma era un’officina o una sala operatoria per trapianti ? Fantastico mai vista una cosa del genere, Chapeau
IMPRESSIONANTE!!!!
Tutto Bello. Ottimo. Sono Modenese e vedere queste opere fa'piacere. Auto da super lusso
Io faccio il fresatore di stampi nel Bresciano e invidio la pulizia che riuscite a mantenere in officina. Abbiamo macchine importanti come hermle, mikron gf, mazak è un peccato tenere l'officina in brutte condizioni, ma non ci cambiano neanche il tavolo dove teniamo il pc che è marcio 😅
Grazie red! 😊
Tutto bellissimo, niente da dire ....detto ciò certi metodi di lavoro sono possibili quando si fanno prodotti di altissimo valore con il conseguente margine . Un 'officina anche buona ma con una produzione elevata e con margini medi non potrà mai lavorare in quel modo e non perché magari il proprietario non vuole ma perché non è economicamente sostenibile...molto semplice
Ecco perché dovremmo sempre inseguire la qualità e la competenza invece di abbassarci continuamente in standard sempre più bassi.
Genialle arte pura❤❤
Meglio di un corso
Viva la metalmeccanica 💪❤️
💘
Questa realtà di produzione automobilistica,quasi paragonabile ad oreficeria con tante ore di programmazione e sviluppo se fossi dipendente di questa azienda con la situazione industriale odierna non dormirei tranquillo la notte.
Quanto scarto😱greta sarà arrabbiata 😠 lavorazioni NON griiin 😮state distruggendo il pianeta 🌎noooo finirete all infer..😂
Grandi ragazzi....ottima qualità 😘🤷♀️💃👠
Che genio
wow di nuovo
Pagani non è altro che il Leonardo Da Vinci delle quattro ruote!!!!
Li fanno i riti...riti PAGANI!!! 🤣🤣🤣🤣
😂😂😂😅
Complimenti a Red che ci fa fa conoscere perle dell'artigianato italiano
NO PLASTICA ...IL TOP
😉👍👍👍
Una curiosità, quali erano i costruttori che sono naufragati ? Altra cosa, che marca di macchine utensili sono ?
Makino e MAZAK
Io lavoro in torneria e questa e veramente una cosa assurda!
Tutto spettacolare ma perché usare gli inglesismi quando non servono? Taylor Made… su misura!
Jago 9:04
come posso contattare questa azienda che non trovo nulla ? grazie !
Più che una officina per la pulizia mi sembra una clean room.
E' un gioiello , non un auto ! E' un'auto che va valorizzata più per i materiali , che per la linea...
Anche io , se ricostruico la mia Panda diesel con materiali pregiati , viene valorizzata come una Pagani.
Come linee , non arriva neanche ai copertoni del Countach , F40 o di una D.T Pantera
Altro che cineserie....
Alla faccia dell'officina
Sembra un'oreficeria, non un' officina 😀
Altro che Ferrari 😂
Il fantasma di zio Enzo aleggia su di voi...
L'eccellenza italiana non vado oltre visto che stiamo perdendo la nostra realtà vedi Maserati ecc......
L’importante è farsi pagare e possibilmente bene. Si sa come funziona con certi brand, con la scusa della visibilità……..
Costa e quindi ci si può permettere fare le xose in casa,una macchina in serie purtroppo non si fa
CON TUTTO IL RIAOETTO PER L' OPERA, CHI NON SIE' PIEGATO AL POTERE HA FALLITO MISERAMENTE, CARO RED, VATTI A INFORMARE CHI ERA IL GRANDE E COMPIANTO ING.NICOLA MATERAZZI.
Magari anche imparare un po’ di rispetto e grammatica prima, non sarebbe male!
Un sacco di scarto del materiale, per quello del costo del prodotto finale così alto, si paga anche tutto lo scarto del materiale.
Gli scarti vengono riutilizzati con processi di fusione, eliminazione dei gas, eliminazione di scorie, ricompressi per ottenere nuovi blocchi pieni da lavorare. Non si butta via nulla, cosi come si fa con la plastica.
Una macchina utile direi 😅
ecco un genio come pagani dovrebbe con il grande aiuto statale ricominciare a costruire auto in italia magari con prezzi umani, ma ci vuole il genio
Nella produzione di massa non e' possibile
@@Frank-elettronica perché non sarebbe possibile?
@@SUDANTEquanto costerebbe una panda se un artigiano dedicherebbe circa 7/8 ore per definire un volante ? Fosse anche la metà delle ore , sarebbe ogni oltremodo impossibile contenere i costi .
Ma non capisci che queste persone servono a ispirare la mediocrità e non a servirla!?
@@borntobattle-g3o non è che debba fare un volante in magnesio magari il disegno come Giugiaro Gandini o Scaglietti bertone questi costruivano massivamente auto ?
Boooh
In questo caso, con assoluta certezza , posso affermare senza senso ,uno spreco assoluto di risorse e materiale.La.fusione per un volante è la soluzione migliore
Non riesco a capire come possa stare in piedi un'azienda con questa filosofia. E comunque è dedicata ai super-ricchi, alla faccia di tanti ragionamenti "astrali" che vengono fatti...
@@vostok8050 Concordo.... Nicchie per ricchi che devastano una montagna di Bauxite per ricavare un volante da pochi grammi partendo da un blocco di alluminio di 800 kg, non capendone poi neanche la fattura ed il lavoro che ci sta' dietro... Booo da una parte ragazzi di 18 vengono sventrati in trincee per il nulla e dall' altra parte supericchi possono permettersi queste cose .... Follia umana
potrei essere d'accordo, ma in colata rischi di avere porosità e in pressofusione non giustifichi lo stampo, visti i bassi numeri. In questo modo puoi regolare la forma e il diametro a piacere e poi il marketing vuole la sua parte. Non a caso lo mettono a bella vista all'ingresso
@@fabioprimaio8503 In effetti anche il tuo punto di vista è corretto ...
Chi compra quelle auto,
Vuole pezzi unici in ogni sua parte, per i quali paga un prezzo elevatissimo e non vuole una cosa al risparmio di serie😊😊
W l elettrico
L'elettrico per produrre i pezzi della pagani
Basta che non si mette a fare macchine a batteria
Appunto....come dico da sempre, pagani è un assemblatore di parti costruite altrove!!!!
42 kg di Al sprecati.....
Che spreco inutile insieme alla perdita di tempo. Un volante dal pieno è anche pericoloso. Non flette e in caso di imcidente si potrebbe anche rompere creando pericolo
Non viene sprecato nessuno grammo di materiale asportato dai particolari pezzi tranquillo.
@@rossanobertoli6316 si probabilmente viene riciclato ma hai voglia a consumare utensili e tempo in cicli di lavoro..... anxhe mio padre esperto in minuteria meccanica faceva dei pezzi dal pieno ed erano dei capolavori.... particolari che presi in commercio erano super standard ed economici e anche brutti ma che nessuno era capace a fare di macchina..... tornio o fresa intendo. Ed erano dei pezzi unici proprio come i pezzi delle Pagani. Il mio commento era provocatorio.
Adesso le cose durano pochissimo. Una volta erano eterne. E SONO eterne
@@torinesetorinese4551 direi che il materiale in questione che utilizza Pagani sono leghe su richiesta molto particolari e costosissime . La durabilità la scopriranno i nostri nipoti se c’è me saranno ancora.