show de bola, muito proveitoso!! PQD, faz um vídeo sobre o piloto qu parece ter uma "bola de cristal" todas as situações, tipo: assimétricas, o que se sente antes delas e como tentar evitar... balanço, pontadas, perda de pressão: onde ele vive? o que come? que tipo de vento é o mais apropriado, forte, fraco qual? neblinas kkk essas situações que todo o piloto iniciante vai passar ou está passando. espero ter ajudado. Itamar Mota-Sergipe
Sempre tive preocupação com paraquedas, parapente e asa, mas assistindo aos videos, tenho me interessado em voar de parapente... ainda acho que em algumas ocasiões o tempo ainda manda mais que o piloto e isso eleva o risco do voo. Fiz curso de Piloto Privado e tenho alguma noção de meteorologia. Vejo algumas situações de perda total de controle por parte do piloto em decolagens e térmicas fortes, que ainda me preocupam.
Romulo Boa noite broder, primeiramente parabéns pelo canal, pela honestidade e transparência..romulo eu moro no estado do Tocantins já no bico do papagaio,aqui eu nunca vi um parapente,não tem estrutor,você acha que é possível aprender a voar com parapente só através dos vídeos da internet..
pultz, melhor canal de parapente, meu sonho é começar a voar, mas meus pais nao querem que ru fassa o curso, tento satisfazer minha vontadr vendo videos
Aí meu camarada teus vídeos são de altíssima qualidade tanto de imagem quanto ao conteúdo , vi o vídeo de vc falando em diminuir os palavrões ,eu entendo que nesse esporte augura palavrões dão mais entendimento pq refletem mesmo o perigo kkkkk Certa ocasião fui a uma peça do saudoso Chico Anisio onde ele falava só sob o emprego de um palavrão na frase kkkk Parabéns e continue seus vídeos eu estou fazendo o curso de piloto na escola Corujas-fly com o instrutor Ramos e Renato e seus vídeos tem me ajudado muito . Gr abç Regis .
Fala aí irmão. Já sou seu fã! Sou iniciante no esporte e recebi o compartilhamento do seu vídeo do meu instrutor Bruno Ribeiro. Fui PQD também n° 54409 do 92/1 do 1° Btl F Esp. Obrigado pelas dicas e parabéns pelo ótimo trabalho.
Só p deixar claro que gostei canal, acho o conteúdo valido e tenho certeza que vc tem habilidade e conhecimento. Minha sugestão humilde é que tu faça tipo vemos na TV. "Não tente isso em casa". ou "O que estou mostrando não é absoluto, observe as especificações do seu equipamento" ou, "Este é um ponto de vista, procure sempre conhecimento em outras fontes". Coisas desse tipo. Vi umas perguntas que são preocupantes. Não as perguntas mas, o fato de que os amigos estão voando sem que tenham o conhecimento básico de aerodinâmica, aerologia, Navegação, curva polar, ponto de stol, angulo de ataque etc. Enfim, manda ver que o esporte só crescer com iniciativas como a que apresenta aqui no teu canal.
Renato Rocha Desculpe, mas não disse que não é sério. Neste e em outros esportes tudo é serio, não é mesmo? O que me chama a atenção é a abordagem feita pelo Rômulo, que simplifica sem tirar a gravidade da atividade.
Já vi diversos acidentes por consequência de espiral. De todo tipo. Não é um tema que se possa abordar de maneira superficial. Falo pois sei que materiais como esse, mesmo que corretos e feitos com boas intenções, pode gerar num iniciante, a falsa sensação de que é só seguir os passos mostrados e pronto. Nós que temos o privilégio de viver o voo livre, sabemos q este é um tema complexo e que requer estudo, pratica e acompanhamento.
Profesor expica ai ,, quando vc sai da espiral vc puxa o freio de fora mas mantém o de dentro tensionado ou levanta a mão de dentro? É se tomar um fronte Fasso o que ?
Dalhe PQDzêra!! sobre um vídeo seu que assisti ontem, onde foi um dia Punk de correria aqui no trabalho que tu tinha Arborizado inclusive falasse do Uso do Fio Dental em Situações como a de Ontem em estar dependurado em uma arvore de porte grande seria Ideal o uso do Fio dental para recolher uma corda de Socorro nesse caso.. Showw Boa Dica!! ... Então, Tu foi nas Arvores para mostrar o Vídeo nessa situação ou foi Um acidente mesmo? Valeu!!!!
Tem muita técnica no Esporte Rômulo.PQD,Força G Física.Espiral pra descer mais rápido, parafusando.Parabéns.Vi no outro vídeo da chuva vc recomenda a Espiral,pra descer mais rápido.Show.Eu estou aprendendo muito,vendo seus vídeos.Rômulo PQD uma dúvida,qual é o preço das aulas do teu curso achei seguro.Segurança é Prevenção,Essa semana ganhei uma gandola de um Guerreiro,com o Brevê da BDA Paraquedista.Falei pra ele sobre a História do Rômulo PQD,que voava só com os conhecimentos obtidos na BDA Paraquedista Show.Ele gostou de saber.
Olá PQD blz chapa , ja pratico voou livre a 8 anos Fiquei 2 anos com uma vela A primos 3 da sol E já faz 6 anos que estou com a Ellus 4 B Quero partir pra uma C Tenho dúvida na escolha e marca Moro em Portugal 🇵🇹 aqui os ventos são mais fortes... Marcos forte abraço ✌️
Italo Campos depende muito de como é a região que vc vai voar, mas o ideal estar dentro do peso da vela, mas vc pode voar com lastro também. Lastro é uma bolsa que vc coloca água para completar o peso... O foda é quando são rampas que tem que subir apé, aí é mais peso para carregar...
Italo Campos está péssimo. leia com atenção o manual. voar abaixo do mínimo reduz a velocidade do vento relativo, aumentado a velocidade de stol. Use um lastro
Italo Campos o peso tem na etiqueta, geralmente no meio da vela, algumas mais antigas na lateral... A homologação é só entrar no site da fabricante e ver ano e modelo
Me tira uma dúvida, por favor. Alguem me falou uma certa vez que, se a aspiral for muito intensa, a saída dela não pode ser com esse toque no freio oposto, pq se não da um loop. Teria que ir soltando o freio do lado da curva e atuando aos poucos o lado oposto. Isto está correto?
Olá Romulo, percebi a saída da espiral dando um toque no lado de fora e o lado de dentro continuou um pouco menos. E se apenas soltasse o lado de dentro, o que aconteceria?
Guilherme Schweitzer o completamente em espiral varia de equipamento para equipamento. Não é recomendado seguir tutorial. Procure compreender a homologação da sua cela e se possível, executar espiral pela primeira vez sob monitoramento via rádio.
Sim, tem razão. Minha colocação é apenas no sentido de que este não é um assunto qualquer, que tenha margem para erro. Mesmo que fale o certo, este certo é relativo. Relativo ao equipamento, ao cenário, às condições etc. Um leigo não tem sequer, capacidade para perceber isso. Só este o ponto mesmo.
Aconteceu um acidente em poços de calda o piloto fareceu o paragrade enrroscou ele perdeu o controle ele deceu em forma de parafuso como evitar este tipo de acidente
Boas Romulo, percebi que para sair da espiral vc deu um toque no freio da esquerda, mas manteve a direita ainda pressionada e depois tirou a pressão devagar, em seguida freou as duas para evitar a avançada. Minha pergunta é: Se vc apenas tirar a pressão na mao da direita sem tocar no freio da esquerda, ela sai do espiral? Ou ainda, se vc tirara a pressão da direita e der um toque na esquerda, como ela reage? Valeu!
Italo Campos fala meu rei. O peso da sua vela não é esse não, a vela varia uns 20 kg mais ou menos, se ela for 85kg, deve ser máxima de 105, ou algo do tipo... Quanto a termica em norrotes, existe sim, mas é mais difícil, depende do local. Só conhecendo o local.
Tô com uma asa Lancer da onika que não para na cabeça ! Ela cai de fundo mas tá zera ,acha que tem concerto ? Tô querendo fazer meus primeiro pregos em morrote !
No voo quase nada é proibido mas, muita coisa é contraindicada. A interface piloto-equipamento se da pelos batoques, acelerador e, em casos de velas específicas, pelos comandos auxiliares nos tirantes C ou B. Exceção para manobras como Bstol, crevete, orelha. Nestes casos, usa-se os mosquetinhos. Mas, proibido não é né ?!
Nelson Maia do ponto de vista da pilotagem, é majoritária a corrente q contraindica. Há boas razões para não fazermos e na prática eu mesmo já pude observar. Mas, é como o Romulo falou. Quase nada é proibido. Clinicamente pode ser bom mas, implica em alguns contrapontos.
Toda ajuda para o principiante é sempre válida! Muito bom o vídeo!
Lindo vídeo
profissional é outra coisa... vc e demais!!!!
Isso ai Romulo show irmão, e mostrando com simplicidade.
a trick: watch movies on Flixzone. I've been using it for watching loads of movies lately.
@Uriel Amari yup, been watching on Flixzone for years myself =)
@Uriel Amari Definitely, I have been watching on Flixzone for years myself :D
Muito bom , simples e direto sem enrolação.
Valeu e obrigado pela aula de manobra de parapente. Ainda farei um curso para voar com vc. Forte abraço e que Deus ilumine sua vida.
Fiz essa manobra, muito TOP, seguindo as recomendações de segurança conforme mostrado no video! Deu aula Rômulo
Show.man.... tmj
Valeu Romulo , parabéns 👏🏻 bons voos irmão 👍🏻
Legal, bacana, e bem de boa, sem ' MISTÉRIOS ".
Boa , continue assim, parabéns
Vlewww
show de bola, muito proveitoso!! PQD, faz um vídeo sobre o piloto qu parece ter uma "bola de cristal" todas as situações, tipo: assimétricas, o que se sente antes delas e como tentar evitar... balanço, pontadas, perda de pressão: onde ele vive? o que come? que tipo de vento é o mais apropriado, forte, fraco qual? neblinas kkk essas situações que todo o piloto iniciante vai passar ou está passando. espero ter ajudado. Itamar Mota-Sergipe
Fala chará, tudo certo?
Parabéns pelos vídeos!
Como você prende a câmera pra filmar nesse ângulo?
show muito bom ajuda muito pra iniciante valeu pqd
Robson Macedo vlw mano. Que bom poder ajudar
Valeu cara, obrigado
Aprendendo a cada vídeo! Tmj, PQD
Tmj
Esse vídeo me salvou …..
Maravilha mais um vídeo show .. obrigado!
eu quem agradeço a moral. tmj]
Grande PQD 👏👏👏👏👏
Por isso que parei o caro pra falar c vc vc e show irmão parabéns pelo trabalho
show muito bom aprendi brigado por nós ajudar nó esporte vôo livre
Sempre tive preocupação com paraquedas, parapente e asa, mas assistindo aos videos, tenho me interessado em voar de parapente... ainda acho que em algumas ocasiões o tempo ainda manda mais que o piloto e isso eleva o risco do voo. Fiz curso de Piloto Privado e tenho alguma noção de meteorologia. Vejo algumas situações de perda total de controle por parte do piloto em decolagens e térmicas fortes, que ainda me preocupam.
Obs sou de Porto seguro BA ! Mandei aí pro RJ pra fazer um laudo !
Fala aí fechamento sou aluno do afonso aqui de Nova Iguaçu, mas me amarro no seus vídeos.
Show mestre... Vlew a moral... Tmj
Valeu mestre Rômulo! A cada vídeo eu aprendo um pouco mais
Tmj
Boa tarde,
Qual é essa vela que vc voa?
Me parece bem dócil.
Parabéns pelos vídeos, aprendi muito com eles.
Romulo Boa noite broder, primeiramente parabéns pelo canal, pela honestidade e transparência..romulo eu moro no estado do Tocantins já no bico do papagaio,aqui eu nunca vi um parapente,não tem estrutor,você acha que é possível aprender a voar com parapente só através dos vídeos da internet..
Possível e perigoso.... O parapente mata, um vacilo pode ser fatal... O certo é ter um instrutor
pultz, melhor canal de parapente, meu sonho é começar a voar, mas meus pais nao querem que ru fassa o curso, tento satisfazer minha vontadr vendo videos
Valew mestre, deve ser novo pow.... Quando for independente só cair para dentro... Tmj
@@RomuloPQD tenho 19 anos kkk, ja trabalho, mas ainda moro com eles, eu moro no ES próximo a rampa do urubu, cola na grade, valeeu
Show vou começar a treinar di leve kkkk agora naskasa vai entubar 🙏🙏🙏🙏😀
Tmh
Rômulo paz, quero assistir um vídeo de como se usa i parapente em terra,cada parte do parapente. Descrição técnica em solo. Me indica algum vídeo???
Aí meu camarada teus vídeos são de altíssima qualidade tanto de imagem quanto ao conteúdo , vi o vídeo de vc falando em diminuir os palavrões ,eu entendo que nesse esporte augura palavrões dão mais entendimento pq refletem mesmo o perigo kkkkk
Certa ocasião fui a uma peça do saudoso Chico Anisio onde ele falava só sob o emprego de um palavrão na frase kkkk
Parabéns e continue seus vídeos eu estou fazendo o curso de piloto na escola Corujas-fly com o instrutor Ramos e Renato e seus vídeos tem me ajudado muito .
Gr abç Regis .
Excelente mestre!
Quando possível, faz um vídeo mostrando os instrumentos de navegação e como usá-los!
Abração, tmj!
Lucas Guerreiro show. Boa ideia
Fala aí irmão. Já sou seu fã! Sou iniciante no esporte e recebi o compartilhamento do seu vídeo do meu instrutor Bruno Ribeiro. Fui PQD também n° 54409 do 92/1 do 1° Btl F Esp. Obrigado pelas dicas e parabéns pelo ótimo trabalho.
Edson e Mirtes show man, que bom poder ajudar de alguma maneira... Tmj pqdt
Pow, faltou tapar a câmera com a mão no final Rômulo, sua marca registrada! Kkkkkkkkkk
Romoulo vc ja passou muitos apuros ???? Já usou o reserva várias vezes ???
Só p deixar claro que gostei canal, acho o conteúdo valido e tenho certeza que vc tem habilidade e conhecimento. Minha sugestão humilde é que tu faça tipo vemos na TV. "Não tente isso em casa". ou "O que estou mostrando não é absoluto, observe as especificações do seu equipamento" ou, "Este é um ponto de vista, procure sempre conhecimento em outras fontes". Coisas desse tipo.
Vi umas perguntas que são preocupantes. Não as perguntas mas, o fato de que os amigos estão voando sem que tenham o conhecimento básico de aerodinâmica, aerologia, Navegação, curva polar, ponto de stol, angulo de ataque etc.
Enfim, manda ver que o esporte só crescer com iniciativas como a que apresenta aqui no teu canal.
Sim. Sempre tem outros pontos a serem tocados. Mas na hora que está gravando não lembramos de tudo. Mas está certo sim.
Vc ajuda muito obg.
Valeu Rômulo obrigado
Vc tem video saltando aqui de Angra Rj.Se vier aqui faz um video parabéns pelo canal.
Show!
Como sempre, faz parecer fácil sem aquele mistério que os caras pagam por aí.
Valeu!
(Não esquece de postar identificação de térmicas)
show man, farei um video top de termal], tmj
Agenor Neto Espiral é coisa séria. Cuidado com vídeos
Renato Rocha Desculpe, mas não disse que não é sério. Neste e em outros esportes tudo é serio, não é mesmo?
O que me chama a atenção é a abordagem feita pelo Rômulo, que simplifica sem tirar a gravidade da atividade.
Renato Rocha mais sério ainda é o cara não saber fazer...
Já vi diversos acidentes por consequência de espiral. De todo tipo. Não é um tema que se possa abordar de maneira superficial. Falo pois sei que materiais como esse, mesmo que corretos e feitos com boas intenções, pode gerar num iniciante, a falsa sensação de que é só seguir os passos mostrados e pronto. Nós que temos o privilégio de viver o voo livre, sabemos q este é um tema complexo e que requer estudo, pratica e acompanhamento.
po to vendo ja os treinos. to com muita prioridades na frente por isso não to voando ainda. caraca
Romulo, muito bom os videos. Posta um video falando de colapso na boca da rampa, na decolagem. valeu
Pode cre
Profesor expica ai ,, quando vc sai da espiral vc puxa o freio de fora mas mantém o de dentro tensionado ou levanta a mão de dentro? É se tomar um fronte Fasso o que ?
PQD onde vc posicionou a câmera?
Parabéns profi.
Gostei do vídeo. Mas seria legal se vc mostrasse mais exemplos. Nesse vídeo só deu para fazer um giro. E mostra COMO SAIR DA ESPIRAL.
Dalhe PQDzêra!! sobre um vídeo seu que assisti ontem, onde foi um dia Punk de correria aqui no trabalho que tu tinha Arborizado inclusive falasse do Uso do Fio Dental em Situações como a de Ontem em estar dependurado em uma arvore de porte grande seria Ideal o uso do Fio dental para recolher uma corda de Socorro nesse caso.. Showw Boa Dica!! ... Então, Tu foi nas Arvores para mostrar o Vídeo nessa situação ou foi Um acidente mesmo? Valeu!!!!
Boa...explicação
vc fez o curso de SIV
Eu consigo pega uma térmica fazendo Morrinho?
Tem muita técnica no Esporte Rômulo.PQD,Força G Física.Espiral pra descer mais rápido, parafusando.Parabéns.Vi no outro vídeo da chuva vc recomenda a Espiral,pra descer mais rápido.Show.Eu estou aprendendo muito,vendo seus vídeos.Rômulo PQD uma dúvida,qual é o preço das aulas do teu curso achei seguro.Segurança é Prevenção,Essa semana ganhei uma gandola de um Guerreiro,com o Brevê da BDA Paraquedista.Falei pra ele sobre a História do Rômulo PQD,que voava só com os conhecimentos obtidos na BDA Paraquedista Show.Ele gostou de saber.
Top Man.... O curso completo sai 3500... Rmj
Deu dor de cabeça só de ver, rsrsrsrs
Heheheheh
Há consegui ver aq PQD
Opa boa noite como você enxerga a termal que você falou aí nesse vídeo, tem uma termal se na frente obrigo fica com Deus
Então man, vários indicativos, urubus subindo, ou passarinho, nuvem formando.
Olá PQD blz chapa , ja pratico voou livre a 8 anos
Fiquei 2 anos com uma vela A primos 3 da sol
E já faz 6 anos que estou com a Ellus 4 B
Quero partir pra uma C
Tenho dúvida na escolha e marca
Moro em Portugal 🇵🇹 aqui os ventos são mais fortes... Marcos forte abraço ✌️
Compra a delta da ozone... Top de mais
Valeu
Tmj
para o paramotor é a mesma coisa???
Nunca voei paramotor...
Romulo? Minha vela é 85 a 110 kilos, meu peso mais o equipamento vai dar uns 80 esse peso está bom ou não?
Italo Campos depende muito de como é a região que vc vai voar, mas o ideal estar dentro do peso da vela, mas vc pode voar com lastro também. Lastro é uma bolsa que vc coloca água para completar o peso... O foda é quando são rampas que tem que subir apé, aí é mais peso para carregar...
Romulo PQD entendi, mas eu posso por garrafa pet com água?
Romulo PQD faz um vídeo explicando sobre negativar a vela.
Italo Campos está péssimo. leia com atenção o manual. voar abaixo do mínimo reduz a velocidade do vento relativo, aumentado a velocidade de stol. Use um lastro
Renato Rocha entendi amigo valeu
Amigão? Estou começando no esporte e queria saber como indentificar letras das velas e por peso como é?
Italo Campos o peso tem na etiqueta, geralmente no meio da vela, algumas mais antigas na lateral... A homologação é só entrar no site da fabricante e ver ano e modelo
Romulo PQD Ah sim mano vou ver certinho peguei o equipamento esses dias
Entra no site da fabricante Sol Paragliders e baixa os manuais tanto das velas como das seletes e paraquedas reserva
Me tira uma dúvida, por favor.
Alguem me falou uma certa vez que, se a aspiral for muito intensa, a saída dela não pode ser com esse toque no freio oposto, pq se não da um loop. Teria que ir soltando o freio do lado da curva e atuando aos poucos o lado oposto.
Isto está correto?
Dar toque aos poucos vc vai dosando a saida
Olá Romulo, percebi a saída da espiral dando um toque no lado de fora e o lado de dentro continuou um pouco menos. E se apenas soltasse o lado de dentro, o que aconteceria?
Guilherme Schweitzer então manda, vc continuar fazendo a curva suaviza a saída.
Guilherme Schweitzer o completamente em espiral varia de equipamento para equipamento. Não é recomendado seguir tutorial. Procure compreender a homologação da sua cela e se possível, executar espiral pela primeira vez sob monitoramento via rádio.
Renato Rocha o vídeo mostra o caminho para aprender.... Cada um procura um meio, não existe um só meio
Sim, tem razão. Minha colocação é apenas no sentido de que este não é um assunto qualquer, que tenha margem para erro. Mesmo que fale o certo, este certo é relativo. Relativo ao equipamento, ao cenário, às condições etc. Um leigo não tem sequer, capacidade para perceber isso. Só este o ponto mesmo.
Aconteceu um acidente em poços de calda o piloto fareceu o paragrade enrroscou ele perdeu o controle ele deceu em forma de parafuso como evitar este tipo de acidente
Resposta
Quando se perde no controle do equipamento, tem qualquer e se lançar o reserva...
Boas Romulo, percebi que para sair da espiral vc deu um toque no freio da esquerda, mas manteve a direita ainda pressionada e depois tirou a pressão devagar, em seguida freou as duas para evitar a avançada. Minha pergunta é: Se vc apenas tirar a pressão na mao da direita sem tocar no freio da esquerda, ela sai do espiral? Ou ainda, se vc tirara a pressão da direita e der um toque na esquerda, como ela reage? Valeu!
Deu freio de fora ela sai, porém se vc não segurar o de dentro mantendo uma curva ela sai mais arisca
Boa ! mas enjoei só de olhar auhsuahsuahssa
Hauahauhaua
Ai cara blz
Olá romo me chamo Henrique estou começando no esporte que vela ceria pla min
Rodo termal hahaha zuera tamo junto Rômulo
Ahuahuahua quase isso mesmo
Minha vela é uma Gradient 85 a 120 kL se eu não me engano
Italo Campos fala meu rei. O peso da sua vela não é esse não, a vela varia uns 20 kg mais ou menos, se ela for 85kg, deve ser máxima de 105, ou algo do tipo... Quanto a termica em norrotes, existe sim, mas é mais difícil, depende do local. Só conhecendo o local.
Romulo PQD sim o peso é mais ou menos isso
Romulo PQD o local do morrote é bem parecido com esse local que você está voando, morro e mata
entao, mans tem uma serie de fatores, aki eu decolo de 930 mtrs de altura....
Romulo PQD na onde eu vô dá uns 100 metros de altura, já é um bom Morrinho né para iniciante?
Tipo to aprendendo muito....
É nós
Tô com uma asa Lancer da onika que não para na cabeça ! Ela cai de fundo mas tá zera ,acha que tem concerto ? Tô querendo fazer meus primeiro pregos em morrote !
Nada a declarar
Tenho uma Zeus 3 onika! me deu muita alegria, mas chegou a hora de trocar kkk
Se assusta se apavorar e se apaga
Epa! Que é isso? Bordas verdes na câmera? Deve ser mais uma mutreta pra abaixar o ruído de vento. A câmera dentro de uma garrafa pet cortada?
Isso
Galera. Vocês notaram Que Rômulo fala igualzinho o Bolsonaro
Não falo não tá okei hauaahahah
@@RomuloPQD kkkkkkkk
larga os tirantes.
Renato Rocha é proibido???? Onde viu isso?
No voo quase nada é proibido mas, muita coisa é contraindicada. A interface piloto-equipamento se da pelos batoques, acelerador e, em casos de velas específicas, pelos comandos auxiliares nos tirantes C ou B. Exceção para manobras como Bstol, crevete, orelha. Nestes casos, usa-se os mosquetinhos. Mas, proibido não é né ?!
Segurar nos tirantes evita lesão por LER, especialmente ombro.
Nelson Maia do ponto de vista da pilotagem, é majoritária a corrente q contraindica. Há boas razões para não fazermos e na prática eu mesmo já pude observar. Mas, é como o Romulo falou. Quase nada é proibido. Clinicamente pode ser bom mas, implica em alguns contrapontos.