Мой первый мотоцикл GSX-R1000 K7! Именно в такой раскраске. Покупал в далеком 2012 году с пробегом 5000км, но продал быстро, так как боялся ездить, да и родные и близкие тоже переживали за меня. Тогда мне было 18 лет.
Антоха привет , у меня тоже к8 литр, замерял давление топлива показывало 2.8,проверял клапан через сосок, на 2.8 он сбрасывал, к тебе когда приезжал на фаере, у тебя на 3.2 сбрасывал, в итоге я купил новый оригинальный фильтр тонкой очистки с клапаном, проверил клапан, стал сбрасывать на 2.9, соответственно давление в системе тоже 2.9 но стрелка не дергается даже на высоких оборотах, со старым клапаном, на 8 тысячах оборотов, манометр сходил с ума, манометр на компрессоре цифровой, но манометр на топливе аналоговый и показывает те же цифры)
это погрешность измерений скорее всего, но если под нагрузкой давление стоит ровно это хорошо, а вот если пульсирует это скорее всего и был забитый фильтр!
Автору к сведению, пробывал мерить давление бензонасоса после замены фильтра грубой очистки таким же образом как вы. Картина абсолютно идеентична накачивает и сбрасывает на заведенном держит.так что предполагаю что врятли это неисправность!
Если есть повреждения пластика, пластик должен быть черный , а ещё наклейки и тд. Я эти мотоциклы, новые из коробки собирал когда у официального дилера работал, поэтому мне проще определить оригинал или нет!
@@amkservise у меня тоже такой же джиксер и во всех было по 15 но в 3 цилиндре было 14.5. Зазоры клапанов были как положено но после подключения синхронизатора было видно что в 3м было меньшее разряжение тоесть в него поступало чуть больше топливовоздушной смеси и он получается более нагружен т.е. тянет все остальные поэтому и просидает компрессия
Я никого не оскорблял, я ездил более чем на 100 разных мотоциклах, и занимаюсь стантом 10лет так что могу судить, что и да как и на новом К8 с салона ездил. А на заднем я проехал точно не меньше вашего, поэтому вы необоснованно оскорбляете!!
Мой первый мотоцикл GSX-R1000 K7! Именно в такой раскраске. Покупал в далеком 2012 году с пробегом 5000км, но продал быстро, так как боялся ездить, да и родные и близкие тоже переживали за меня. Тогда мне было 18 лет.
К7 К8- это культовый мотоцикл,без каких либо проблем,многие и я в том числе не хочу пересидать на более свежие года!))
По мне так gsxr k7-k8 это самый топовый джига из всех что есть, внешний вид, так вообще пушка!!!
А мне к5-к6 больше нравится)))
Отличный байк. Сам катаю на таком. Мот-пушка! 👍🤘🤛
Интересно наблюдать за профи 👍👍👍
Спасибо большое за высокую оценку моей работы
Хорошо рассказываешь , информотивно все. Буду учиться у тебя . Чтоб быть Асом как в мото тематике
Спасибо большое за поддержку
Ждем видосов!! Спасибо!
Антоха привет , у меня тоже к8 литр, замерял давление топлива показывало 2.8,проверял клапан через сосок, на 2.8 он сбрасывал, к тебе когда приезжал на фаере, у тебя на 3.2 сбрасывал, в итоге я купил новый оригинальный фильтр тонкой очистки с клапаном, проверил клапан, стал сбрасывать на 2.9, соответственно давление в системе тоже 2.9 но стрелка не дергается даже на высоких оборотах, со старым клапаном, на 8 тысячах оборотов, манометр сходил с ума, манометр на компрессоре цифровой, но манометр на топливе аналоговый и показывает те же цифры)
это погрешность измерений скорее всего, но если под нагрузкой давление стоит ровно это хорошо, а вот если пульсирует это скорее всего и был забитый фильтр!
На твоём месте я ещё на форсунки бы глянул может на сеточках есть мусор!
@@amkservise я же тебе их привозил на промывку))я на фаере за ними приезжал
@@amkservise , мне кажется это клапан стравливал давление, фильтр старый я вскрыл, с виду был относительно чистый, на свет просвечивался)
@@gsxrrider6199 ААА понял ))))
У меня такой же, я это видео уже 5й раз смотрю)
Обзор профессионала сразу видно 👍
Спасибо большое за высокую оценку!!
Посмотрел Ваше видео и подписался на Ваш канал 👍
Автору к сведению, пробывал мерить давление бензонасоса после замены фильтра грубой очистки таким же образом как вы. Картина абсолютно идеентична накачивает и сбрасывает на заведенном держит.так что предполагаю что врятли это неисправность!
Это 100% неисправность и я её победил видео будет на канале через пару недель
Почти, ждём видео там все по полочкам разложил
Молодец мужик
Классное видео. Очень интересно посмотреть про R1 2009-2011 года.
Принял к сведению))
Молодец так держать
Подскажите пожалуйста
После удара морды
Сломал демпфер руля и пластик морды
Выдает ошибку SD
Купил новый демпфер
Поставил
Ошибка не прошла
Что делать?
Разъем целый?
Андре привет скажи пожалуйста что лучше взять GSX R1000 K2 или
Honda CBR 954 RR -Fireblad ? Спасибо
Джиксер конечно, только состояние искать прийдётся
@@amkservise я нашел один если у тебя личка куда бы видео отправить может подскажи я с Молдавии ты не с можешь посмотреть его он в Молдавии
Крутой байк
Антон, как вы определяете, оригинал ли пластик, не заглядывая во внутрь пластика?
Если есть повреждения пластика, пластик должен быть черный , а ещё наклейки и тд. Я эти мотоциклы, новые из коробки собирал когда у официального дилера работал, поэтому мне проще определить оригинал или нет!
Железяка чтобы бак подпирать
Не в курсе где взять такие боковые наклейки прозрачные на бак ?
Есть черные
@@amkservise нужно вот именно что прозрачные чтоб графику не перекрывать
Протачиваются ди тормозные диски на мотоциклах, по аналогии с автомобильными?
Нет так как если диск станет тоньше допустимого, то есть вероятность, что когда сотрутся колодки, поршни из суппорта вылезут!
8:17 похоже на держатель капота. Наверное чёта придерживать при обслуживании.
9:11 ну угадал,, вобщем.
Пушка мот
Может чуваку надо было заехать на диагностику перед покупкой?))
Надо было, но он сделал правильный выбор сервиса после покупки!!!
А что за модель с двумя банками?вроде ж одна банка идет в стоке.или это самодел под две?
К5-К6 с одной стороны банка, К7-К8 с двумя!! С К9 опять одна))
@@amkservise спасиб
За познание джиксеров сегодня ставлю вам 2!! К9 выхлоп на две стороны!! К10-11 тоже выхлоп на две стороны!!! Сцепление опять стало на тросу с К9!
@@РомаКузнецов-л3у согласен. Ставлю 5 )) 👍🤘🤛
GSX-R ONE LOVE))
упор для бака
Верно
фокус камеры печаль конечно
Нужен оператор), сам за всем не уследишь!!!
Мне и бандоса хватает))
норм байк
НАСКІЛЬКИ Я ЗНАЮ,НЕ МОЖНА ЗАРЯДЖАТИ НЕ ЗНЯВШИ КЛЕМИ
Это ваше мнение
Знаю почему в 1м меньше компрессия
Готов выслушать
@@amkservise после регулировки клапанов уверен она не изменилась! Верно? ( Я изменю ввиду в сравнении с остальными все равно меньше)
Насколько помню все норм стало, а у вас какие предположения?
@@amkservise я предполагаю это из за того что синхронизация заслонок редко или некогда не делалась и на хх 1й тянул остальные цилиндры.
@@amkservise у меня тоже такой же джиксер и во всех было по 15 но в 3 цилиндре было 14.5. Зазоры клапанов были как положено но после подключения синхронизатора было видно что в 3м было меньшее разряжение тоесть в него поступало чуть больше топливовоздушной смеси и он получается более нагружен т.е. тянет все остальные поэтому и просидает компрессия
Кривой стартер?)))
все антоны ........
Передний скат становится горбатое по центру из-за езды на заднем, слабоват ты как эксперт
То есть если человек в жизни не ездил на заднем, а у него такая резина, то его мот сам выезжает на заднем покатать??)))
Рахит ты хоть раз ездил на приспущином колисе на мотике, и как комфортно, и мот он брал не с салона
Я никого не оскорблял, я ездил более чем на 100 разных мотоциклах, и занимаюсь стантом 10лет так что могу судить, что и да как и на новом К8 с салона ездил. А на заднем я проехал точно не меньше вашего, поэтому вы необоснованно оскорбляете!!