Всем очень хорошего настроения. Сорян что долго не было видео, уж очень сложно делать вот эти вот все карбоновые детали. Но зато теперь получен бесценный опыт. Следующее видео постараюсь сделать про гоночный болид !!! Помощь каналу !!! На карбончик :) Сбербанк - 4276521902318660 Моя телега - там короткие видео: t.me/igornegodastartuem
Игорь. Есть специальная шпатлевка для карбоновых изделий. Она прозрачная, ей шпаклюются все изъяны даже разрывы а кратера будут вообще незаметны. Работать ей точно также как и обычной шпаклевкой наносиш сушешь (время высыхания гораздо быстрее чем у смолы) далее вышкуриваеш и лакируеш лаком в 2-3слоя после чего можно полировать.
Слушай, мне кажется или тебе с гаражей пора съезжать и заезжать в отдельное здание, где будет и отдельная малярка, и отдельное помещение под токарку (или комната), отдельное помещение под занятие карбоном, ну короче, чтобы было дофига места))
Как вам такое качество деталей ? У меня есть много изделий сделанных не мной по супер пупер технологиям в автоклавах, инфузиями, препрегами и прочими и почти все они по качеству финишной отделки уступают моим. Вот как то так. (есть даже от формулы один детали - тоже уступают)
Каждый Кулик хвалит свое болото , но я уверен что твои детали реально лучше !!! чем фильдиперстовые изготовленные по супер нано технологиям ! Так держать !
*Игорь здравствуй ! Наконец-то контент подъехал ! На просторах интернета вообще смотреть нечего , а тут ты - прям повеселел сразу ! Привет тебе с Урала - смотрим и наслаждаемся !*
@@cibergenetics5918 этот пробег впринципе может и ежегодным стать... Очень бы хотелось развития самодельного солнечного электротранспорта. Глядишь и Игорь подтянется, покажет что такое роскошь!
Лак "газуется" от толстого слоя, когда верхние слои застывают раньше нижних. Что б такого не случалось нужно понизить испаряемость растворителя, например сушить в закрытой камере и медленно. Как вариант - перекрывать в три-четыре-пять слоев с промежуточной сушкой минут 40-50. Дальше - вариативно. Между слоями можно делать и большие паузы ( до суток) для устранения некоторых дефектов или нанесения наклеек, химически лак устаканивается полностью в течение 3 суток.
такой же эффект видел со смолой, когда снаружи комок застыл, а внутри закипело, он сначала шипел, я его выкинул на улицу, а там он не хило так взорвался. мешал ускоритель, отвердитель, полиэфирку
Игорь, у Вас интереснейших канал, много лет слежу за каждым проектом. Просто неимоверный успех, превосходный контент! Блин, жду каждого выпуска просто с нетерпением! Так держать!!!!!!!!!!
Поражает, с какой скоростью Игорь переключается на решения разнообразных и сложных задач! Смотрю подзагорел на солнышке, пока карбон сушил))) Погодка прямо вмастила под такие дела!)
Совершенству нет предела! Как настоящий мастер - Игорь совершенствуете свои навыки постоянно. Смотреть видео, как всегда, приятно и залипательно. Жаль быстро заканчивается. 👍🏻👍🏻👍🏻
Для драг-рейсинга достаточно такого облегчения, чтобы стартовать хорошо. Эти тюнингованные звери с удлиненным маятником и МотоГП-шной подвеской - на мой взгляд, тема больше для кольцевых гонок. Игорь всё таки не профи в мотоциклах, ему достаточно облегчить бак. P.S. К тому же, если полностью протюнинговать Джиксер для драга, то тогда по городу будет не безопасно ездить
Мне как-то один опытный маляр посоветовал: Чтобы снизить вероятность "закипания" лака нужно после смешивания лака с отвердителем и разбавителем, дать смеси постоять немного. Мне помогает.
Однажды немного натёр седло средством "блеска" для пластика. На первом повороте при 10км/ч чуть не улетел. Хотя был в спец-штанах для меньшего скольжения.
Просто великолепный результат, выглядит как компьютерная графика какая-то, как девайс из другого измерения! Игорь, хочу обратить ваше внимание на особенность мотоциклетного движущегося средства. Дело в том, что колеса мотоцикла это по факту два мощнейших гироскопа и это стало понятно только тогда, когда мотоцикл стал способен развивать большую скорость (свыше 250км/ч). Оказалось что из-за гироскопического эффекта на такой скорости становится невозможно маневрировать, т.к. в силу гироскопического эффекта колес при попытке отклониться в одну сторону, движушееся средство выворачивало в другую. Они поправили эту ошибку, но не так уж и давно. Подалуйста, удостовертесь, что колеса вашего мотобайка модернизировааные под более высокие скорости, масса обода должна быть минимальна для достижения минимального момента инерции вокруг оси вращения.
ну что, сам карбон велел... как говорится., весь пластик байка перекатать на карбон, до самого крыла переднего колеса, и безо всяких наклеек. Жду с нетерпением этот бэтмобиль
Ребят давайте поддержим Игоря, даже если 10р. Скиньте это не позорно, нас столько тысяч человек смотрит, как говорится с мира по нитке - нищему рубаха!
Это его хобби. Он кайфует. А мы как куколды, смотрим и платим? 😆😆😆 Вот еслиб он делал обучающие видео. С инструкциями как и что делать с подробным описанием. Тогда уже можно будет говорить о донате.
26:27 походу еще придется полировать моцик) Сами детали огонь, но уже в установленном виде, как бликующие пятна) Игорь перевел обвес в HD, а мото пока в 480р))
Привет! Спасибо за видео! Бак баком, а вот железофосфатный аккумулятор можно и нужно заменить на Li-NMC. У меня много видео как это делать. Буду рад подсказать, если будут вопросы.
Надеюсь расскажешь сколько стоит такое удовольствие ведь многим будет интересно узнать цену такого удовольствия, возможно многие захотят заказать, либо попытаются сами повторить твой эксперимент с карбоновым баком!)
блин да НЕ ВЛИ Я ЕТ вес спереди на козлиние мота, НАОБОРОТ! чем больше массы спереди тем меньше он будет вставать на заднее! в прошлый раз ещё хотел написать, но ща как 2 раз услыша про вес спереди=козление, уже не удержался, Игорь вроде умный человек а херню гонет, облегчение - да, круто - да, но НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ способствует антикозлению, а НАОБОРОТ, чем легче перед тем больше он будет козлить !!! а карбон - огонь, просто пушка, как всегда получилось отлично! П.С. и нет я не хэйтер, смотрю канал со времен изготовления молотков и помошника шашлычнику, у Игоряна куки из нужного места растут, но в этом случае по поводу влияние массы спереди... не, тут он не прав
Ваши рассуждения справедливы для статики. В динамике важно расстояние бака по вертикали от центра масс. Это создаёт рычаг момента вращения, который и обуславливает "козление".
Да, да второй раз тоже не мог этого пропустить и решил посмотреть кто такого мнения как и я. Бак даёт противовес к подъёму на заднее колесо. Вес на рычаге от точки опоры расположен далеко, соответственно надо больше сил для смещения груза.
Однажды немного натёр седло средством "блеска" для пластика. На первом повороте при 10км/ч чуть не улетел. Хотя был в спец-штанах для меньшего скольжения.
Работал с Компазитами,тоже вечно чесался + началась аллергия на смолу,ибо нефиг пренебрегать респиратором. Ваша работа мало того что труд,так ещё и затраты какие...моë уважение)👍
Огонь, молодец. Реплика из видео: - Первый раз сделал такую красивую вещь! Игорь, на твоем канале всегда красивые вещи, главное не забывать давать жидкого первым слоем)....
Игорь Чудотворец, творишь какой-то праздник, разве так можно слишком хорошо делать ? Хотя были бы технологии из которых можно выбрать тысячи вариантов, можно было бы открывать новые возможности в изготовлении любой детали. Но почти везде стандарт 🤷♂️
Всем очень хорошего настроения. Сорян что долго не было видео, уж очень сложно делать вот эти вот все карбоновые детали. Но зато теперь получен бесценный опыт. Следующее видео постараюсь сделать про гоночный болид !!!
Помощь каналу !!! На карбончик :) Сбербанк - 4276521902318660
Моя телега - там короткие видео: t.me/igornegodastartuem
@@Techno_Hab Авиаторы уже делают. Раньше дорого было.
С твоим опытом и руками уже давно пора делать одноместный квадрокоптер, для контента это было бы огонь, по типу джетсон ван
Игорь. Есть специальная шпатлевка для карбоновых изделий. Она прозрачная, ей шпаклюются все изъяны даже разрывы а кратера будут вообще незаметны.
Работать ей точно также как и обычной шпаклевкой наносиш сушешь (время высыхания гораздо быстрее чем у смолы) далее вышкуриваеш и лакируеш лаком в 2-3слоя после чего можно полировать.
Слушай, мне кажется или тебе с гаражей пора съезжать и заезжать в отдельное здание, где будет и отдельная малярка, и отдельное помещение под токарку (или комната), отдельное помещение под занятие карбоном, ну короче, чтобы было дофига места))
@@baymon3600 а деньги где взять на все это?
Как вам такое качество деталей ? У меня есть много изделий сделанных не мной по супер пупер технологиям в автоклавах, инфузиями, препрегами и прочими и почти все они по качеству финишной отделки уступают моим. Вот как то так. (есть даже от формулы один детали - тоже уступают)
Каждый Кулик хвалит свое болото , но я уверен что твои детали реально лучше !!! чем фильдиперстовые изготовленные по супер нано технологиям ! Так держать !
@@Alekcei-c-Yrala Народ просто фыркает иногда, но по факту они как минимум не хуже ))))
Ну про формулу 1 не перегибайте))))
тут же не только внешний вид, но и прочность надо учитывать как раз в супер пупер технологиях
Потому, что сделано с любовью) 👍
Карбон на сидушке выглядит просто бомбезно. Молодец Игорь!
сколько же в обрезки ушло, КОШМААААР. Игорю надо новую надпись в гараже вешать: ЭКОНОМТЕ КАРБОН!
Остаётся вопрос: как на нём сидеть? Он же твёрдый...
Мы скоро перестанем удивляться, что из этого гаража выходят детали на много круче заводских! Как всегда роскошь!
Держись Игорь и береги здоровье! Твой труд завораживает и одновременно поражает своей сложностью.
я надеюсь, он не будет гонять на своём улучшеном моцике. опасное это дело...
А что на выстовку его Игорь делает. На нем надо лупить что бы рубаха заворачивалась.
@@MACTEPCKA9I_HA_MUHUMAJIKAX обычное дело
@@MACTEPCKA9I_HA_MUHUMAJIKAX он будет гонять на специализированной трассе. Исходя из предыдущих влогов, в городе Игорь не разгоняется больше 100 км/ч
*Игорь здравствуй ! Наконец-то контент подъехал ! На просторах интернета вообще смотреть нечего , а тут ты - прям повеселел сразу ! Привет тебе с Урала - смотрим и наслаждаемся !*
Стараюсь отдуваться за всех !!!
@@igorNegoda Молодец !!!
Игорю респект за труды! 👍да на ютубе контента мало! Смотрю страдания секты "свидетели солнцеэлектротяги на моторколесах" по Казахстану! 😁
@@igorNegoda хоть я против твоих драгований😁 Но красоту делаешь этого у тебя не отнять могёшь 🤣👍🏼👍🏼👍🏼
@@cibergenetics5918 этот пробег впринципе может и ежегодным стать... Очень бы хотелось развития самодельного солнечного электротранспорта. Глядишь и Игорь подтянется, покажет что такое роскошь!
Я когда первое видео с этим баком начал смотреть. Подумал что фигня какая-то. А сейчас понимаю как красиво всё 😌
Лак "газуется" от толстого слоя, когда верхние слои застывают раньше нижних. Что б такого не случалось нужно понизить испаряемость растворителя, например сушить в закрытой камере и медленно. Как вариант - перекрывать в три-четыре-пять слоев с промежуточной сушкой минут 40-50. Дальше - вариативно. Между слоями можно делать и большие паузы ( до суток) для устранения некоторых дефектов или нанесения наклеек, химически лак устаканивается полностью в течение 3 суток.
как раз нет, реакция с эпоксидкой
Как вариант попробуй залаченый образец погрузить в тёплую воду (не кипяток), весь воздух по идее должен выйти. Ну сушится на холоде лак не любит.
лак кипит потому что он как газировка пузырится после высокого давления воздуха.
нужен пистолет низкого давления
такой же эффект видел со смолой, когда снаружи комок застыл, а внутри закипело, он сначала шипел, я его выкинул на улицу, а там он не хило так взорвался. мешал ускоритель, отвердитель, полиэфирку
@@fqf7878 последний слой можно жиже делать
Игорь, у Вас интереснейших канал, много лет слежу за каждым проектом. Просто неимоверный успех, превосходный контент! Блин, жду каждого выпуска просто с нетерпением!
Так держать!!!!!!!!!!
Вот что значит быть верным своему делу. Здоровья и удачи Игорь, молодец МУЖИК !!!
Поражает, с какой скоростью Игорь переключается на решения разнообразных и сложных задач! Смотрю подзагорел на солнышке, пока карбон сушил))) Погодка прямо вмастила под такие дела!)
Совершенству нет предела! Как настоящий мастер - Игорь совершенствуете свои навыки постоянно. Смотреть видео, как всегда, приятно и залипательно. Жаль быстро заканчивается. 👍🏻👍🏻👍🏻
Для драга надо либо задний маятник удлиннять, либо делать подвеску с регулируемым вручную клиренсом как в MotoGP сейчас.
говорили уже что удлиненный маятник это в класс другой автоматом попадаешь, где не мото а монстры корчеваные
Для драг-рейсинга достаточно такого облегчения, чтобы стартовать хорошо. Эти тюнингованные звери с удлиненным маятником и МотоГП-шной подвеской - на мой взгляд, тема больше для кольцевых гонок. Игорь всё таки не профи в мотоциклах, ему достаточно облегчить бак.
P.S. К тому же, если полностью протюнинговать Джиксер для драга, то тогда по городу будет не безопасно ездить
@@user-31ov4fj2p с таким облегчением он только быстрее будет на заднее взлетать. Подход не тот.
@@user-31ov4fj2p а стало быть на спортушке литровой по городу без тюнинга ездить безопасно?
Нереальное количество проделанной работы, большой респект! Твой контент наверное лучший на ру ютубе в этом жанре! Лучше я не видел.
Машинаторы из Питера видел? Тоже толковые ребята 😉
@@Funtik. Толковые конечно да, однако смотреть скучно невыносимо. Стрекаловский даже итереснее и веселее снимал.
@@BestBoy9543 кому как))) если понты, эмоции и веселуха важнее то да.
Мне как-то один опытный маляр посоветовал: Чтобы снизить вероятность "закипания" лака нужно после смешивания лака с отвердителем и разбавителем, дать смеси постоять немного. Мне помогает.
Нереальная красота!!!
Просто роскошь, нет слов 👍🏻
Огненная роскошь! Шикарная работа! Браво Игорек!
Parabéns igor, você faz um excelente trabalho
Parabéns também aos tradutores, eu tenho legendas em português em 12 horas❤️
🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Когда Игорь выпускает видос, это мини праздник, очень душевно)
Поддерживаю Игоря лайком и просмотром через vpn.
Удачи и Успехов!
Друг впн уже давно не помогает
В плане терпения, ты просто самый самый терпеливый человек на планете... уважаю
Пока смотрел видео тоже неплохо так облегчил свою тушку. Без карбона правда обошёлся 😅
🤣
+1
Зачем карбон, если есть бумага?
Просто обалдеть ! Глаз РАДУЕТСЯ ! БЛАГОДАРЮ за видЭо ! 🤗
Baeutiful build Igor. 🤩
🦟🤬
Thanks for the subtitles,, 🍻😎👍
very nice work, thanks for (mostly) english caption so we can follow overseas ! i like your explanations for the whole process
С такой скользкой сидушкой мот улетит из под тебя 😁
Посмотрите какие сидушки у профессионалов гонщиков.
Приклеить придется пенку поверх этой красоты.
Однажды немного натёр седло средством "блеска" для пластика.
На первом повороте при 10км/ч чуть не улетел.
Хотя был в спец-штанах для меньшего скольжения.
Не поможет) он же жидкого давать собрался ))))
Ничего. Перед каждым заездом будет клеить двухсторонний скотч под задницуъ
Голая *жоРа* прилипнет к седлу!! К том же минус 300 грамм в весе, без труханов. ;)
Спасибо Вам, Игорь, искренняя благодарность и пожелание успеха и благополучия в вашем нелегком деле!
Такие красивые детали, что хочется облизать)
Ах ты шалун))
Хочется заляпать пальцами, гыг
@@mikalai34 блин точно, что-то смешанное между облизать и заляпать пальцами😅
Просто великолепный результат, выглядит как компьютерная графика какая-то, как девайс из другого измерения! Игорь, хочу обратить ваше внимание на особенность мотоциклетного движущегося средства. Дело в том, что колеса мотоцикла это по факту два мощнейших гироскопа и это стало понятно только тогда, когда мотоцикл стал способен развивать большую скорость (свыше 250км/ч). Оказалось что из-за гироскопического эффекта на такой скорости становится невозможно маневрировать, т.к. в силу гироскопического эффекта колес при попытке отклониться в одну сторону, движушееся средство выворачивало в другую. Они поправили эту ошибку, но не так уж и давно. Подалуйста, удостовертесь, что колеса вашего мотобайка модернизировааные под более высокие скорости, масса обода должна быть минимальна для достижения минимального момента инерции вокруг оси вращения.
ну что, сам карбон велел... как говорится., весь пластик байка перекатать на карбон, до самого крыла переднего колеса, и безо всяких наклеек. Жду с нетерпением этот бэтмобиль
Ляя какая роскошь, как всегда все на высшем уровне, Игорь ну просто мастер, удачи во всех проектах!!
Ребят давайте поддержим Игоря, даже если 10р. Скиньте это не позорно, нас столько тысяч человек смотрит, как говорится с мира по нитке - нищему рубаха!
Он что нищий )
Чё за бред
Это его хобби. Он кайфует. А мы как куколды, смотрим и платим? 😆😆😆
Вот еслиб он делал обучающие видео. С инструкциями как и что делать с подробным описанием. Тогда уже можно будет говорить о донате.
@@zona5155 это пословица такая, если вы её смысл не понимаете это ваши проблемы
@@СделайДом у нас вообще проблем нет !
Спасибо
@@zona5155 ну да, мертвые не потеют
You do amazing work brother. It is an art to appreciate.
Полимерный аккум поставь ещё есть готовые решения
Результат - просто космос! Все старания, на мой взгляд, более чем оправданы.
26:27 походу еще придется полировать моцик) Сами детали огонь, но уже в установленном виде, как бликующие пятна) Игорь перевел обвес в HD, а мото пока в 480р))
Агонь, Роскошь!!!! Блестят как у кота яйца! Супер Игорь, новый опыт и с первого раза такую Роскошь сотворил!
Привет! Спасибо за видео! Бак баком, а вот железофосфатный аккумулятор можно и нужно заменить на Li-NMC. У меня много видео как это делать. Буду рад подсказать, если будут вопросы.
2:20 Акум вроде стоит у Игоря LiFePo
@@Chem1085 Лучше поставить Li-NMC. легче будет в 1.5-2 раза. У меня как раз много видеос тестами химии Li-NMC
Сумасшедшая работа! Ну и результат. Игорь Вот это выдержка!
Это все конечно замечательно , но что там с болидом Игорь )
Теска ты просто волшебник красота неописуемая!
Надеюсь расскажешь сколько стоит такое удовольствие ведь многим будет интересно узнать цену такого удовольствия, возможно многие захотят заказать, либо попытаются сами повторить твой эксперимент с карбоновым баком!)
Шикарно получилось! В сборе просто ОГОНЬ
блин да НЕ ВЛИ Я ЕТ вес спереди на козлиние мота, НАОБОРОТ! чем больше массы спереди тем меньше он будет вставать на заднее! в прошлый раз ещё хотел написать, но ща как 2 раз услыша про вес спереди=козление, уже не удержался, Игорь вроде умный человек а херню гонет, облегчение - да, круто - да, но НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ способствует антикозлению, а НАОБОРОТ, чем легче перед тем больше он будет козлить !!! а карбон - огонь, просто пушка, как всегда получилось отлично!
П.С. и нет я не хэйтер, смотрю канал со времен изготовления молотков и помошника шашлычнику, у Игоряна куки из нужного места растут, но в этом случае по поводу влияние массы спереди... не, тут он не прав
Ок !
Ваши рассуждения справедливы для статики. В динамике важно расстояние бака по вертикали от центра масс. Это создаёт рычаг момента вращения, который и обуславливает "козление".
Да, да второй раз тоже не мог этого пропустить и решил посмотреть кто такого мнения как и я. Бак даёт противовес к подъёму на заднее колесо. Вес на рычаге от точки опоры расположен далеко, соответственно надо больше сил для смещения груза.
А я вот заметил что с полным баком козлит сильнее. КАК ЖЕ ТАК ???
Видимо зависит от расстояния от оси задней до бака и от бака до пола. Если до оси меньше то будет влиять
Просто супер, Игорь, молоток!!!!
Чтоб лак не кипел, нужно вытащить из розетки кипятильник.
Спасибо, помогло
@@vasalol7446 да не за что! )) Обращайся.
Результат так ярко сияет красотой, что глаза слезятся!
Очень красиво. Хотя, конечно, этот 1% веса совершенно не стоит таких усилий.
позанудствую - 5кг облегчения от 250кг байка + райдера это 2%. а 2% от десяти секунд - это целых 2 десятых.
Позанудствую - там ещё вес топлива :)
Основная же цель была не в снижении общего веса, а в снижении его именно в верхней части, то есть смещения, на сколько это возможно, центра тяжести.
Как я рад вашему видео)
Не всегда есть время смотреть, а потому просто радуюсь)
Чую если так пойдет дальше, скоро рама будет тоже из карбона 😁
Кстати, есть карбоновые и магниевые колёсные диски для мото. Но стоят они как самолёт!)
@@АртурНасыров-я6ш не сделает, к сожалению. Колёса это, всё таки совершенно другой уровень, даже велосипедные, не то что мото.
Это просто восхитительное качество исполнения!
Можно АКБ сделать полегче из "титаната" )
@@Borismolotov Литий полимерный не подходит.
Просто бомба! Можно вечно смотреть на эти детали...
Игорь, а не будет ли скользить 5-ая Точка по карбончику? Убежит из под тебя конь, когда хорошо пришпоришь 😉
можно приклеить специальные штаны к седлу и влезать в них перед выездом))
Евгений не пришпорить а дать жидкого ))
Однажды немного натёр седло средством "блеска" для пластика.
На первом повороте при 10км/ч чуть не улетел.
Хотя был в спец-штанах для меньшего скольжения.
Придумает специальную облегченную нескользящую накладку, ну, или присосется очком от страха)
А можно приклеить седушку к штанам и монтировать её при посадке. )
Работал с Компазитами,тоже вечно чесался + началась аллергия на смолу,ибо нефиг пренебрегать респиратором. Ваша работа мало того что труд,так ещё и затраты какие...моë уважение)👍
2 недели прошло
то густо, то пусто
Роскошь невероятная просто,Игорёк!
Блин, думал бак реально будет карбоновый, а оказывается это просто скарлупа, а под ней небольшой бак будет ☹️
Огонь, молодец.
Реплика из видео: - Первый раз сделал такую красивую вещь!
Игорь, на твоем канале всегда красивые вещи, главное не забывать давать жидкого первым слоем)....
Всем привет. Ну да Игорёк выглядит потрясающе. Удачи тебе в этом не легком деле.люблю смотреть про твои самоделки.
Какой же ты молодец Игорь. Растешь и растешь.
блин, Игорь, красотища неимоверная получилась!!!
Офигеть! Игорь, результат просто огнедышащий!
Выглядит просто отлично. Прямо себе такое захотелось
Шедеврально божественно Игорь как всегда на высоте!!!
Блин Игорь !!! Ты маньяк👍👍👍👍
скурпулезность и терпение просто фантастические))) я бы психанул и бросил все на полпути)) 👏👏👏 отличная работа!!!!
Уххх Игорь! Выглядит бомбезно! Глазу уж очень любо! 😊
Седелка просто космос, получилось лучше чем на заводе.
И вновь приятное видео !! Спасибо, Игорь!
Очередная красота. Спасибо большое вам
Красота получается. Прям шикарно
Голова закружилась от такой роскоши! Невероятно)
ураа,наконец-то карбониевые движения
Хотел как лучше, а получилось идеально!
Комару тоже понравился карбон. А то что он прилип, просто хотел разглядеть внимательно. Класс.
у полосатого карбона офигенная фактура получается под лаком, прям нравится!
Самый жирный лайк за такую красоту
Игорь лучший! Безумная красота!!
Игорь, некрашенный гладкий карбон выглядит невероятно роскошно! Если оставить его некрашенным, думаю будет просто загляденье!!!
он его красить собрался?
@@polosa777 не помню, но надеюсь что нет.
Это просто невероятная роскошь!! Спасибо за контент
Люблю я смотреть твои видосы)))
Выглядит безусловно очень красиво
Нет слов! Одни эмоции !!
Потрясающе получилось. Вам тоже надо Олега почаще звать в кадр для дружеской беседы)
Игорь, это просто взрыв мозга. Я в шоке просто от такого качества деталей, как всегда на высоте 😎✊
Игорь Чудотворец, творишь какой-то праздник, разве так можно слишком хорошо делать ? Хотя были бы технологии из которых можно выбрать тысячи вариантов, можно было бы открывать новые возможности в изготовлении любой детали. Но почти везде стандарт 🤷♂️
Спустя столько лет и трудов, Игорь наконец то проголодался 😄
Только настоящие профессионалы не разбавляют.
Удачи, здоровья, успехов, красивая работа.
Очень классно пролачил бак! На видео огонь!
Как же охрененно смотрится сузуки с хозяином в конце ролика
Очень красиво.
Надо весь обвес в карбон переделывать.
какая же красота-красотища!!!!
Сказать что это кайф для глаз. Нечего не сказать
Без слов. Просто лайк.
Игорь-молодец. Сегодня видел у Ивана Горева гоночный мот с хвостом из карбона( стеклопластика), ещё уменьшение веса твоего мота.
Фантастика, это, что-то нереальное!
НЕГОДА ВЕРНУЛСЯЯЯЯЯЯ! УРАААААААА