Игорь, очень советую Вам попробовать свои силы в симуляторах нагрузки, есть как бесплатные онлайн сервисы, так и приложения. Например в солидворксе можно помимо расчета сделать автоматическую оптимизацию детали для уменьшения веса, с возможностью редактирования. Раз уж окунаетесь в компьютерное моделирование, окунайтесь полностью!)
@@sashabeep ещё в нем есть генеративный дизайн, но проблема в том, чтобы использовать это во фьюжене, нужна лицензия которую возможно только купить за немалые деньги, а в солиде это можно обойти
Зачем ему делать топологическую оптимизацию, если он не сможет ее осуществить ? Нужна будет обрабатывающая станция, чтоб воспроизвести ее качественно, можно было бы обратиться к DPlabs, но имеет ли смысл ? Настраивать топологию по параллельности к плоскостям, вытягивать и тд - это полумера, которая скинет немного веса, но вручную Игорь этим будет заниматься будет не один день)
Да и вообще я буду удивлен, если у него с первого раза получится всё сделать. Вот эти игры с облегчением, конечно, интересны, но никак позитивно не влияют на продуктивность. Скорее всего Игорь доделает в таком духе проект, но дорабатывать, исправлять детские болезни не станет: не будет ни сил ни желания.
Игорь здравствуй)твои видео супер ,но как токарь с 18 летним стажем посоветую тебе снимать обручальное кольцо перед началом любых работ с вращающимися механизмами и работами в гараже , ТБ написаны кровью)себя надо беречь)))удачи в проектах)
@@vopros Абсолютно такая же история случилась с Нилом Армстронгом, который на Луну летал. Работал у себя на ферме, спрыгивал с трактора. Палец пришили обратно.
Игорь, чтобы на телефон не фоткать, в фюжине есть "drawing from design" находится слева сверху во вкладке "drawing" - там же можно сделать модельку или ее зарисовку с размерами 1 к 1 в ортогональном виде, главное чтобы на бумагу А4 поместилось. Я это использую для подгонки модели под реальные размеры, когда вообще сложная моделька, занимаюсь 3д печатью. Мое дело поделиться опытом, твое дело воспользоваться или нет.
Захотелось и мне наконец написать хоть какой-то комментарии. Смотрю этот канал года два и скажу вам очень нравится автор. Когда случайно посмотрел напомню про что именно очень понравилось, а когда почитал коментарии вообще пришёл в такой восторг ,что так и остался сдесь,а ещё радует то что тут очень много умных и хороших людей. Удачи автору канала!
@@VitaliyRu у него есть чпу станок в который бы эта деталь поместилась, на первом этаже в левом дальнем углу гаража, про него он ни разу не рассказывал, типа mach3
Маниакальное стремление к облегчению нагруженных узлов, может негативно сказаться на их прочности. В частности места крепления "ШСов" выглядят очень хлипкими, тем более, что это не стальная деталь.
Там уши - чисто номинальные. Особенно с учетом выбранного материала - алюминия... Для показать и проехаться без кочек - мб и хватит. Но разгонятся на таком до 100ни, я бы точно не стал.
Открою два секрета: 1. Д16т сопоставим со сталью 20 по пределу прочности; 2. Грамотное облегчение детали иногда делает ее прочнее даже в абсолютных значениях.
@@47clere Это понятно. Но так было не всегда. В 70-е не было программ моделирования (по крайней мере не у всех команд). Так и делали - по наитию. Для начала - это очень круто и тоже работает.
@@SpaceOceanX3 больше скажу. Советская техника была спроектирована в до компьютерные времена. И как много там было удачных инженерных решений. Наша военка сегодня процентов на 95 работает на Советских разработках. Те же агрегаты, те же механизмы
@@silentip_design, можно ещё углубиться - объем документации и работ при строительстве какого-нибудь эсминца или линкора в начале 20го века - просто колоссальные. И все чертежи - врукопашную. Подумать - вздрогнуть)))
Очевидно, что при креплении тяги от пружины и аморта к кулаку потеряется "прозрачность" упавления будет сильное воздействие на кулак в точке не совпадающей с осью(точкой) вращения- так делать нельзя!
@@micetym вообще идея создания ходовки на ШСках откровенный промах со стороны Игоря. Сайленты берут до 35% работы ходовой части, + гасят ненужные вибрации и смягчают удары.
Ну наконец-то! Пришло уведомление о новом видео, а это значит, что следующие 23 минуты пройдут в состоянии неверятного интереса и удовольствия от любимого контента)
Что за негатив тут пишут? От завести?.... Где будет гонять? Найдёт место. Зачем и почему так делает? Чтобы самому совершенствоваться и развиваться, а не деградировать на диване как некоторые коментаторы. Игорь, у тебя отличные проекты! Продолжай в том же духе. От завистливых идиотов всё равно никуда не денешься.
На самом деле смотреть как работает чпу - не интересно. Люди любят смотреть как работают другие, а как работает "железяка" - сначала любопытно, а потом не интересно.
@@Tumofeu4 ну как работает исключительно токарный станок тоже не интересно смотреть, Игорь к счастью инженерией занимается, а ЧПУ это развитие как не крути
@@lv_vady Обладать ЧПУ фрезером по металлу в блоггерском формате - это бред полнейший. Его содержать - это дорого. Он должен быть загружен работой 24/7. Иначе проще самому рисовать и отдавать на чпу изготовление.
Смотрю видео и как в зеркале вижу радость большого, взрослого ребёнка. У Вас радость, как у ребёнка на конфету и я это великолепно понимаю, мечта и её воплощение. Уж очень хочется дойти с Вами до конца проекта и увидеть грандиозную рукотворную постройку в работе, то есто в движении. Удачи Вам и всего самого хорошего. Душой с Вами.
Однозначно ЛАЙК. НО ОЧЕНЬ НЕ ХВАТАЕТ ЛЕГЕНЛАРНОЙ ФРАЗЫ: ___ПРИВЕТСТВУЮ ВСЕХ ЛЮБИТЕЛЕЙ ТУРБОРЕАКТИВНОЙ ТЯГИ___ Очень надеюсь, что тема полетов будет развиваться в новом сезоне. Особенно про метательные планеры.
"Гоночный кулак" В ролях : Хаджанапрадахма Дхитра, Ривальщьялама Обукхандридадра, Игорь Негода. Рейтинг имвб 2/5. Счастливая но бедная семья из маленького двухмиллионника Нагпур теряют мальчика на рынке. Но такси уже вызвано и они бросают его так как бедны а сумма уже списалась. Маленький Игорь в слезах бежит за моторикшей но ее скорость в 20 км/ч слишком велика. Мальчик становится бомжом и селится в местных гаражах. Теперь вся его жизнь собирать милостыню, а ночами он строит машину своей мечты - способную ехать быстрее 20км/ч чтобы догнать своих родителей.
*Очень кропотливая и безумно интересная работа делается ! Игорь , не перестаю удивляться твоему терпению ! Привет тебе с берегов Урала и ждем продолжательства !!!*
Спасибо за видео! Очень переживал когда Игорь держал в руках над полом в одной руке и немного двигал их верх - вниз) Пошёл за валерьянкой) мы не можем оценить "вес" этих деталей в полной мере, но хочется пожать руку Игорю за труд и упорство! Очень круто все!
Игорь, Я не сомневаюсь в тебе, как в инженере, но проконсультируйся пожалуйста с людьми из автоспорта на счёт своих задумок, возможно это убережёт тебя от переделок и улучшений части деталей в будущем. Плюс это будет мега-интересно зрителю!
Спасибо за видос! Игорь, если не снимать видео с экрана, а делать программный захват экрана (OBS например), то перспектива съёмки ( 6:36 ) не будет вносить свои коррективы в видео, как результ теории и дискуссии разводить будут в меньшем количестве.
19:20 зато для души. Это как на не очень любимой работе но,хорошо оплачиваемой. Как только поступает зарплата, все сразу забывается. Также и тут, после окончания проекта, всё будет уже не важно. 👍👏
@@happywolf1466 ну расскажи куда ты тратишь такие деньги _(за копейки явно терпеть то не будешь)_ при нормальной зп квартира покупается за 5 лет внутри трешки без особых напрягов, еще и на досуг останется ну а что еще остается? мелочь я не беру, за пару месяцев, ну или год можно купить любые хотелки а ну повозка из фольги еще остается, но если ты живешь внутри мкада тебе это не актуально вот и остается что тратить только на "тяжелый" отдых от работы..
Я просто по лестнице деревянной слазил. зацыпился обручалкой за перекладину чуть палец не оторвал. А в обручалке с внутренней стороны осталась часть древесины с перекладины.
Да там капец сколько ляпов... Это с РУ самолетиками так еще мог бы облегчать, а на гоночный болид, в который сам же потом сядет... Да еще и без опыта моделирования нагрузок...
Игорь, я очень сильно надеюсь что ваше облегчение будет серьёзно компенсировано рядом разноугольных антикрыльев, я уже сейчас переживаю за нехватку прижимной силы. Прошу вас - обратите на это серьёзное внимание.
Игорь, не оправдывайся за рекламу. Есть она, или нет - никому из нас не важно! Смотрели и будем смотреть с большим удовольствием. А если нужно вставить рекламу - так делай это безбоязненно)
Игорь красавчик, совершенству нет предела, а значит твоему каналу долгих лет. Главное тебе здоровья и благополучия, а с нас лайки и подписка как минимум. Спасибо за твой труд во благо просвещения народа.
На VAGовских алюминиевых подрамниках тоже такие тонкие уши. Нередко они лопаются. Но нужно учитывать что вес болида будет значительно ниже среднестатистического автомобиля, да и вряд- ли он будет гонять по ямам. Так что всё должно быть хорошо.
@@MMDayz там эти уши довольно плавно вытянуты из корпуса и присутствуют ребра жесткости, здесь все угловато, а углы, это концентраторы напряжений, ну...доделает посмотрим, может и норм
Настоящий опытный фрезеровщик, может показать число Пи на пальцах одной руки🤣🤣🤣. Насчет стружки, не забахать ли тебе плавильную печь? Все равно пойдут куда нибудь такие болванки
как я тебя понимаю. когда что то из задуманного получается, то это так вдохновляет на дальнейшую работу. а когда не идет то и душа не лежит продолжать начатое. эх щас бы в подмастерья к тебе!! но увы...
Кулаки облегчил, тормаза облегчал..Пора и рулевой рейкой заняться Все важное лучше облегчить И если Болид будет действительно хорош и быстро ехать, так и до премии Дарвина не далеко P.s Я не хейтер, очень нравится что вы делаете
Ну строго говоря премия такая вручается тем кто отъехал очень идиотским способом, а такая смерть это чуть ли не в Вальгаллу с помпой заехать. Но вцелом согласен смотришь и надеешься что Игорек все рассчитал.
@@user-xj3wz8ug4m в вальгалу с помпой заехал американский военный, который приделал к своей легковушке самолётный реактивный двигатель. Поищи в интернете, там обоссаться можно от его эксперимента.
Премию получил сержант ВВС США, решивший побить все скоростные рекорды. Украв на складе два твердотопливных ускорителя, предназначенных для быстрого разгона тяжелых бомбардировщиков, он приладил их к своей Сhevrolet Impala и, выехав на прямой участок шоссе, поджег запалы. Как потом установили эксперты, после того, как машина разогналась до скорости 500-600 км/час, а сам сержант остановить ее не смог, так как тормоза выгорели и рассыпались уже в первые секунды поездки, машина поднялась в воздух и, пролетев на малой высоте несколько миль, врезалась в одиноко стоящий утес. Водителя удалось опознать только по фрагментам ногтей, зубов и по оставшимся на руле фалангам пальцев.
Иногда достаточно чутья. А так да. Согласен с вами частично. Но вспомнил случай когда мне Игорь ремонтировал бак на мотоцикл. Сварочные работы с бензобаком. Игорь сказал не ссы не взорвется или побухтит и замолкнет. Можешь на меня положиться. И не взорвалось))
Добрый день) Очень интересное это ваше увлечение) Завидую по доброму и рад что люди могут заниматься любимым делом) Я когда работал сварщиком успел себе мотоцикл сварить... и с тех пор сплю с мыслями и мечтаю о мастерской) Пилить варить) Но все никак... Но скоро я надеюсь все будет) А пока с радостью смотрю и вдохновляюсь) Желаю чтоб все запланированое осуществилось💪💪💪
Наука
Игорь, очень советую Вам попробовать свои силы в симуляторах нагрузки, есть как бесплатные онлайн сервисы, так и приложения. Например в солидворксе можно помимо расчета сделать автоматическую оптимизацию детали для уменьшения веса, с возможностью редактирования. Раз уж окунаетесь в компьютерное моделирование, окунайтесь полностью!)
Во фьюжне тоже есть
@@sashabeep о, не знал, тогда все намного проще)
@@sashabeep ещё в нем есть генеративный дизайн, но проблема в том, чтобы использовать это во фьюжене, нужна лицензия которую возможно только купить за немалые деньги, а в солиде это можно обойти
Зачем ему делать топологическую оптимизацию, если он не сможет ее осуществить ? Нужна будет обрабатывающая станция, чтоб воспроизвести ее качественно, можно было бы обратиться к DPlabs, но имеет ли смысл ? Настраивать топологию по параллельности к плоскостям, вытягивать и тд - это полумера, которая скинет немного веса, но вручную Игорь этим будет заниматься будет не один день)
Да и вообще я буду удивлен, если у него с первого раза получится всё сделать. Вот эти игры с облегчением, конечно, интересны, но никак позитивно не влияют на продуктивность. Скорее всего Игорь доделает в таком духе проект, но дорабатывать, исправлять детские болезни не станет: не будет ни сил ни желания.
Игорь здравствуй)твои видео супер ,но как токарь с 18 летним стажем посоветую тебе снимать обручальное кольцо перед началом любых работ с вращающимися механизмами и работами в гараже , ТБ написаны кровью)себя надо беречь)))удачи в проектах)
знал одного деда (без пальца), он токарем не был, а просто спрыгивал с кузова грузовика и за что-то зацепился кольцом... :/
@@vopros Абсолютно такая же история случилась с Нилом Армстронгом, который на Луну летал. Работал у себя на ферме, спрыгивал с трактора. Палец пришили обратно.
И нафига эти кольца ? Никогда не носил.
Хороший токарь снимает обручальное кольцо только вместе с пальцем
Игорь, для нарезания резьбы, на шпиндель сверлилки поставь баранку рулевого колеса - не надо тянуть за ремни и более удобно. Удачи!
А как метчики толково крепить? Чтобы не буксовал в патроне
@@deadunicorn412 держатель выточить
или четырехкулачковый патрон поставить
очень удобно получить по лбу рулём при сверлении
@@alexrus8979 делаешь его быстросъёмный, ремень снимаешь и нагрузки меньше
Игорь, чтобы на телефон не фоткать, в фюжине есть "drawing from design" находится слева сверху во вкладке "drawing" - там же можно сделать модельку или ее зарисовку с размерами 1 к 1 в ортогональном виде, главное чтобы на бумагу А4 поместилось. Я это использую для подгонки модели под реальные размеры, когда вообще сложная моделька, занимаюсь 3д печатью. Мое дело поделиться опытом, твое дело воспользоваться или нет.
Привет подписчику рукопопа!
Есть версия Фьюжена под андроид. Может открыть модельку на телефоне, покрутить, померить какие-нибудь размеры. Открыть чертеж опять же.
Там, скорее всего, и вес можно сразу посчитать?
@@EStepan0v можно, но я не проверял, базовые материалы типа алюминия, стали и т.д. есть, но вот насчет точности ничего не могу сказать.
@@AvatoR_S_K Там все очень точно
Игорь: мы топим за безопасность
Так же Игорь: будем облегчать детали критичные для безопасности изначально созданные с минимальным запасом по весу.
Так и машина строится чисто ради удовольствия и раскрутки канала. После первой же гонки встанет на ремонт и начнётся новый проект.
@@TheRenrim так хочется чтобы Игорь жив здоров был, фиг с ними с рекордами...
Захотелось и мне наконец написать хоть какой-то комментарии. Смотрю этот канал года два и скажу вам очень нравится автор. Когда случайно посмотрел напомню про что именно очень понравилось, а когда почитал коментарии вообще пришёл в такой восторг ,что так и остался сдесь,а ещё радует то что тут очень много умных и хороших людей. Удачи автору канала!
Спасибо большое за теплый комментарий :)
Ручной труд это не только сложно, но и прекрасно! Спасибо вам.
Такой ручной труд в 21 веке это маразм и низкое качество
@@VitaliyRu это душевный труд, качество в мелочах, и решение задач. Никакой робот не сообразит так, как соображает мозг дяди Игоря
@@VitaliyRu В 21 веке все легко должно делаться. И жить легко !
@@igorNegoda Кому чего больше нравится. Мне например чертить, а не вручную фрезеровать(отдал бы на ЧПУ).
Качество все равно намного выше будет
@@VitaliyRu у него есть чпу станок в который бы эта деталь поместилась, на первом этаже в левом дальнем углу гаража, про него он ни разу не рассказывал, типа mach3
Маниакальное стремление к облегчению нагруженных узлов, может негативно сказаться на их прочности. В частности места крепления "ШСов" выглядят очень хлипкими, тем более, что это не стальная деталь.
Лдбьичя.,,
Там уши - чисто номинальные. Особенно с учетом выбранного материала - алюминия... Для показать и проехаться без кочек - мб и хватит. Но разгонятся на таком до 100ни, я бы точно не стал.
@@MrAlexUssR Ты думаешь он будет до 100 ездить)? первые же тесты поедет 100+
@@mrzraider54 Он 200+ поедет наверное )
R1 гонит 300 км/ч
При весе мотоцикла 206кг (без учёта пилота, в ним это 300кг грубо говоря)
Открою два секрета: 1. Д16т сопоставим со сталью 20 по пределу прочности; 2. Грамотное облегчение детали иногда делает ее прочнее даже в абсолютных значениях.
Как круто, что есть люди с таким терпением.
И как много работы проделывают люди из команд формулы 1.
Только там это делают инженерные группы используя серьёзные расчёты и моделирование, а не блогер в гараже по наитию
@@47clere Это понятно. Но так было не всегда. В 70-е не было программ моделирования (по крайней мере не у всех команд). Так и делали - по наитию. Для начала - это очень круто и тоже работает.
@@SpaceOceanX3 больше скажу. Советская техника была спроектирована в до компьютерные времена. И как много там было удачных инженерных решений. Наша военка сегодня процентов на 95 работает на Советских разработках. Те же агрегаты, те же механизмы
@@silentip_design, можно ещё углубиться - объем документации и работ при строительстве какого-нибудь эсминца или линкора в начале 20го века - просто колоссальные. И все чертежи - врукопашную. Подумать - вздрогнуть)))
@@47clere и даже они, получая космические деньги за свою работу, частенько косячат)
Вот это проект, Игорь у тебя лучший канал на ютубе, с наслаждением смотрю твои видосы, жду не дождусь начала сборки и финал
Я жду не дождусь первый выезд ))
Также ждали когда Игорь делал реактивные двигатели и давал жидкого. Он просто гений
Очевидно, что при креплении тяги от пружины и аморта к кулаку потеряется "прозрачность" упавления будет сильное воздействие на кулак в точке не совпадающей с осью(точкой) вращения- так делать нельзя!
В топ бы комментарий что бы увидел, а то карбоновый руль будет крутить ломом:)
И шватит ли диапазона шс для поворота колеса
@@micetym вообще идея создания ходовки на ШСках откровенный промах со стороны Игоря. Сайленты берут до 35% работы ходовой части, + гасят ненужные вибрации и смягчают удары.
Все нормально, это задний кулак. Там поворот только для настройки сход-развала.
@@volodyanice Речь про передний, Игорь хочет опору аммортизатора и там на кулак перенести
Игорь, спасибо вам за контент, очень интересно следить за вашими проектами, дай бог вам сил и терпения , чтобы все проекты доводились до ума.
Круто. Раньше Игорь только ножовкой по металлу пилил и говорил, что нравится, а теперь торцовкой работает)
Тоже нравится :)
Ну наконец-то! Пришло уведомление о новом видео, а это значит, что следующие 23 минуты пройдут в состоянии неверятного интереса и удовольствия от любимого контента)
Что за негатив тут пишут? От завести?.... Где будет гонять? Найдёт место. Зачем и почему так делает? Чтобы самому совершенствоваться и развиваться, а не деградировать на диване как некоторые коментаторы. Игорь, у тебя отличные проекты! Продолжай в том же духе. От завистливых идиотов всё равно никуда не денешься.
О Игорь перешел в трехмерку, здорово! Если возьмет мощный ЧПУ аудитория сразу плюс 30%.
На самом деле смотреть как работает чпу - не интересно. Люди любят смотреть как работают другие, а как работает "железяка" - сначала любопытно, а потом не интересно.
@@Tumofeu4 ну как работает исключительно токарный станок тоже не интересно смотреть, Игорь к счастью инженерией занимается, а ЧПУ это развитие как не крути
@@lv_vady Обладать ЧПУ фрезером по металлу в блоггерском формате - это бред полнейший. Его содержать - это дорого. Он должен быть загружен работой 24/7. Иначе проще самому рисовать и отдавать на чпу изготовление.
@@Tumofeu4 у меня в гараже стоит, есть не просит, загружен не 24/7 но часто в работе. Обслуживание дорогим бы не назвал.
@@lv_vady сомневаюсь что это полноценный станок, а не хоббийная игрушка.
Игорь, очень рад за Вас. Что все получается и это приносит такое удовольствие👍 спасибо за видео
Восхищаюсь проделанной работой!
Приятно слушать, приятно смотреть, молодец Игорь 😉👍
У меня тоже есть гоночный кулак ✊. Гоняю им периодически)))))
ДеФку заведи😆
Вот такой препод золотой и нужен родине Игорь респект тебе ,я физруком работал в школе ,ты бесценный кадр для промышленности
Смотрю видео и как в зеркале вижу радость большого, взрослого ребёнка. У Вас радость, как у ребёнка на конфету и я это великолепно понимаю, мечта и её воплощение. Уж очень хочется дойти с Вами до конца проекта и увидеть грандиозную рукотворную постройку в работе, то есто в движении. Удачи Вам и всего самого хорошего. Душой с Вами.
Однозначно ЛАЙК. НО ОЧЕНЬ НЕ ХВАТАЕТ ЛЕГЕНЛАРНОЙ ФРАЗЫ: ___ПРИВЕТСТВУЮ ВСЕХ ЛЮБИТЕЛЕЙ ТУРБОРЕАКТИВНОЙ ТЯГИ___ Очень надеюсь, что тема полетов будет развиваться в новом сезоне. Особенно про метательные планеры.
пропал канал, гаражи взяли свое. отпишусь наверное.
@@grigoryaksenov А я буду смотреть. Во мне есть надежда на продолжение полетов.
Как обычно: поставил лайк, начал смотреть. Игорь золотыми руками пилит годный контент!
Игорь, будь здоров!
Плохо, что сразу лайк поставили. Ютуб его скорее всего не учёл.
@@ilya660 да? А я не знал...
У меня наоборот: сразу начал смотреть, а в конце чуть не забыл лайк поставить.
Красота, а инструмент загляденье, каждому бы мастеру и любителю работать руками такой инструмент!.
потрясающая работа!! Прям на все руки мастер
Ох и нравятся мне ваши работы, чёткие и красивые😍👍 береги себя от травм✊✊✊
"Гоночный кулак" В ролях : Хаджанапрадахма Дхитра, Ривальщьялама Обукхандридадра, Игорь Негода. Рейтинг имвб 2/5. Счастливая но бедная семья из маленького двухмиллионника Нагпур теряют мальчика на рынке. Но такси уже вызвано и они бросают его так как бедны а сумма уже списалась. Маленький Игорь в слезах бежит за моторикшей но ее скорость в 20 км/ч слишком велика. Мальчик становится бомжом и селится в местных гаражах. Теперь вся его жизнь собирать милостыню, а ночами он строит машину своей мечты - способную ехать быстрее 20км/ч чтобы догнать своих родителей.
Мысли о том что сделать свою машину у Игоря были всегда..с самого основания канала..и она полетит точно)
Спасибо ! Здоровье вам !
*Очень кропотливая и безумно интересная работа делается ! Игорь , не перестаю удивляться твоему терпению ! Привет тебе с берегов Урала и ждем продолжательства !!!*
Спасибо за видео! Очень переживал когда Игорь держал в руках над полом в одной руке и немного двигал их верх - вниз) Пошёл за валерьянкой) мы не можем оценить "вес" этих деталей в полной мере, но хочется пожать руку Игорю за труд и упорство! Очень круто все!
Восхитительно!!! Помню как Игорь начинал эти кулаки
Вы молодец, смотрю ваши ролики на одном дыхании
Как всегда всё интересно спасибо большое за ваше время и видео имеют смысл.
Здоровье вам, и спасибо за контент :)
Игорь, паста "ЧИСТИК" не дорогая, отмывает даже трубочиста. После работы в гараже, всегда пользуюсь. Уже больше двух лет, всем рекомендую.
"Чистик. Без воды чистит." До сих пор помню эту рекламу из 90-х, где мужик в гараже руки этой пастой мажет и ветошью стирает.
Есть ещё крема которые перед началом работы наносить надо тоже вещь полезная проверено временем потом смывается тёплой водой с мылом
Талант, упорство, мастерство.
Хороший инструмент, залог хорошего настроения мастера.
8:26 Ещё со школьных уроков труда запомнил, что для нарезания резьбы в алюминии и его сплавов, надо использовать мыльный раствор. ))))
Мыльный раствор используется если нет в наличии специального масла по алюминию. В СССР повсеместно использовали мыло
Игорь, Я не сомневаюсь в тебе, как в инженере, но проконсультируйся пожалуйста с людьми из автоспорта на счёт своих задумок, возможно это убережёт тебя от переделок и улучшений части деталей в будущем. Плюс это будет мега-интересно зрителю!
Да пока с кем общался все в норме вроди. Чуть не совершил ошибку но в каментах указали на нее уже. Идем дальше !!!
You are the best turner I have ever seen. Best regards Martin
Лучший проект! следим с удовольствием
Игорек мастер на все руки!!))) Молодец!!!
Класс у дачи , советую снимать кольцо во время роботы я так без пальца чуть не остался .
Большое спасибо. С нетерпением жду каждой серии.
здоровя вам и вашей семье
Спасибо за видос! Игорь, если не снимать видео с экрана, а делать программный захват экрана (OBS например), то перспектива съёмки ( 6:36 ) не будет вносить свои коррективы в видео, как результ теории и дискуссии разводить будут в меньшем количестве.
Плюсую, сам зашёл писать такой же коммент
Нее,меньше дискуссий точно не станет,это такой характер у народа,а не ретроспектива съёмки;)))
Да а зачем? Взял камеру и что надо показал. Что еще надо?
В 10ке и 11 - это просто сочетание клавиш WIN+G и нажать запись :)
19:20 зато для души. Это как на не очень любимой работе но,хорошо оплачиваемой. Как только поступает зарплата, все сразу забывается. Также и тут, после окончания проекта, всё будет уже не важно. 👍👏
лучше жить по средствам, а не "радовать" себя после нелюбимой работы синькой и прочими веществами..
@@chiboreache почему сразу синька и вещества. есть куча других вариантов)
@@chiboreache по себе судить нельзя.
@@The122PelZZzzz какие например
@@happywolf1466 ну расскажи куда ты тратишь такие деньги _(за копейки явно терпеть то не будешь)_
при нормальной зп квартира покупается за 5 лет внутри трешки без особых напрягов, еще и на досуг останется
ну а что еще остается? мелочь я не беру, за пару месяцев, ну или год можно купить любые хотелки
а ну повозка из фольги еще остается, но если ты живешь внутри мкада тебе это не актуально
вот и остается что тратить только на "тяжелый" отдых от работы..
Царский лайк!!!! Терпения и труд)
Какая роскошь! Больше добавить нечего.
Игорёк красава, продолжай в том же духе постоянно жду от тебя контента!!! И при работе ОБРУЧАЛКУ снимай это не безопасно!
про обручалку поддерживаю ( свою почти порвал палец неделю был как слива ))))))))))
Я просто по лестнице деревянной слазил. зацыпился обручалкой за перекладину чуть палец не оторвал. А в обручалке с внутренней стороны осталась часть древесины с перекладины.
Игорь, у тебя есть станки и заготовки и ты их будешь точить, а у нас есть только лясы и мы их будем точить 🤣😂😁
Да Лясы точить - ещё то занятие !!!
Экономьте металл! Лясы должны быть максимально облегчёнными, в идеале титановыми)))
Ничего не понимаю в гоночных болидах, но смотреть очень интересно. Спасибо, Игорь)
Рад, что Игорь получает неимоверное удовольствие от своей работы!
Какая роскошь!! Визуальный оргазм! Спасибо)
Выздоравливай друже.
Смотрел с удовольствием и интересом, круто!
Очень крутой проект! А деталь получается уххх! Прям любо - дорого глядеть
ИИИИгорь, просто лайк неглядя за формулу. просто вау, крутизна!!!
Дядь, тонковата цапфа-ухват 14-го шс, не облегчайся свехр безопааного уровня!!! 🤝
Да там капец сколько ляпов... Это с РУ самолетиками так еще мог бы облегчать, а на гоночный болид, в который сам же потом сядет... Да еще и без опыта моделирования нагрузок...
тонковата нижняя часть уха, но нагрузка ляжет на болт и верхнюю часть, а там мяса нормально
@@MrAlexUssR Ру самолетики посложнее будут...
@@igorNegoda Да, но там цена ошибки, другая.
@@MrAlexUssR Да там цена ошибки другая. Можно год делать самолет а потом разложить его на молекулы при взлете не полетав даже минуты.
Игорь, не болейте! Желаю скорейшего выздоровления без побочек.
С ума сойти, столько труда вложено!
По голосу Игоря видно что заболел. Давай выздоравливай скорее дружищще!
Тоже заметил, голос другой
Резьба с касторовым маслом хорошо режется. Купить можно в аптеке. Бывает и техническая касторка.
спасибо!
шапка зачётная у тебя игорёк!!!! удачи с проектом !!!! очень рад что когда то наткнулся на твой канал!!!!!
Ждём продолжения Игорь, удачи тебе в этом деле
очень интересно желаю терпения лайк поставил вторым комент написал тоже вторым :)
Игорь, я очень сильно надеюсь что ваше облегчение будет серьёзно компенсировано рядом разноугольных антикрыльев, я уже сейчас переживаю за нехватку прижимной силы.
Прошу вас - обратите на это серьёзное внимание.
Игорю проще карбоновые крылья приделать
Карты вон, без антикрыльев катаются на мотоциклетных моторах, и нормально всё.😁
@@timurzarifov но не на джиксеровских. Хотя Игорь того и ждёт, чтоб взлететь, не зря ж самолёты любит
Да, с такой развесовкой на 200 может и взлететь, и сальто исполнить)
@@Borismolotov а эти кулаки ударные нагрузки от неровностей дороги выдержат что ли на таких скоростях?
Самое главное на этих руках все пальцы на месте!!
Так выглядят руки того кто делает контент своими руками! С большим интересом слежу за проектом!
Игорь, не оправдывайся за рекламу. Есть она, или нет - никому из нас не важно! Смотрели и будем смотреть с большим удовольствием. А если нужно вставить рекламу - так делай это безбоязненно)
Детальки красивые получаются. Похоже ваш болид будет предметом инженерного самодельного искусства и токарного мастерства.
просто сумасшествие творишь!!! Игорь ты лучший, жду с нетерпением серий про болид!!!!!
Игорь красавчик, совершенству нет предела, а значит твоему каналу долгих лет. Главное тебе здоровья и благополучия, а с нас лайки и подписка как минимум. Спасибо за твой труд во благо просвещения народа.
очень всё нравится, но кажется, будто крепления шаровых очень уж хлипкие. но я надеюсь, ты всё рассчитал и знаешь, что делаешь!
На VAGовских алюминиевых подрамниках тоже такие тонкие уши. Нередко они лопаются. Но нужно учитывать что вес болида будет значительно ниже среднестатистического автомобиля, да и вряд- ли он будет гонять по ямам. Так что всё должно быть хорошо.
@@MMDayz там эти уши довольно плавно вытянуты из корпуса и присутствуют ребра жесткости, здесь все угловато, а углы, это концентраторы напряжений, ну...доделает посмотрим, может и норм
@@user-gu2sg9jp4b И где же там у меня углы ? А дядя ???
@@igorNegoda я видел скругления, надеюсь они помогут
@@user-gu2sg9jp4b Конечно помогут.
при фрезеровке пылесос в помощь! удачи!
Игорь очень интересно думаю что через 1-2 года будет готов удачи вам.
Красавчик, что показываешь видосы.
12:03 видно хорошее состояние станка, по ручке подачи и что её дёргает значит винт чистый) но это так чисто моё мнение)
А мне показалась странным, я вообще не в теме можете объяснить почему до показатель?
@@poiuh34 ну значить чистый винт подачи, нет грязи в узле который бы тормозил винт и демпфировала удар
@@rik7592 спасибо
"Карбон - и в Африке карбон" - весьма спорное утверждение....
В Африке афрокарбон
Как всегда! ВСЕ ПУШЕЧНО, на ВЫСОТЕ!!!
Ух шикарное видео получилось. Спасибо. Я все время улыбаюсь когда говорят распиратор.
Любит мотоцикл, любит драговать.
Может быть стоило построить драгбайк.?
Мог бы участвовать в соревнованиях и побеждать 😊
Я так и знал, что будет облегчение. Как-бы не пожалеть потом.
Блин тут что та сказать трудно и даже невозможно. Мастер своего дела!
Это просто праздник какой то!!!
00:33 Дядя Фёдор неправильно ты бутерброд держишь! ©
Это не железяка, это люминяка!
Настоящий опытный фрезеровщик, может показать число Пи на пальцах одной руки🤣🤣🤣.
Насчет стружки, не забахать ли тебе плавильную печь? Все равно пойдут куда нибудь такие болванки
Лепота красотища то какая👍👍👍
"Если вы думаете, что это реклама, попробуйте найдите его"
А ловко ты это придумал, я даже сразу и не понял, молодец 🤣
Замечательно. А как будет с торможением, не сломает?
Игорь, юзай OBS для записи экрана! =)
как я тебя понимаю. когда что то из задуманного получается, то это так вдохновляет на дальнейшую работу. а когда не идет то и душа не лежит продолжать начатое. эх щас бы в подмастерья к тебе!! но увы...
13.33 всё своими руками!
Круто Игорь 👍
Кулаки облегчил, тормаза облегчал..Пора и рулевой рейкой заняться
Все важное лучше облегчить
И если Болид будет действительно хорош и быстро ехать, так и до премии Дарвина не далеко
P.s Я не хейтер, очень нравится что вы делаете
проще потом облегчать.
а то потом все в отбойник прилетит, и будет "ребята надо делать новый болид 3 года"
Ну строго говоря премия такая вручается тем кто отъехал очень идиотским способом, а такая смерть это чуть ли не в Вальгаллу с помпой заехать. Но вцелом согласен смотришь и надеешься что Игорек все рассчитал.
@@user-xj3wz8ug4m в вальгалу с помпой заехал американский военный, который приделал к своей легковушке самолётный реактивный двигатель. Поищи в интернете, там обоссаться можно от его эксперимента.
@@Petrovichhhh Не слыхал о таком сейчас заценим))
Премию получил сержант ВВС США, решивший побить все скоростные рекорды. Украв на складе два твердотопливных ускорителя, предназначенных для быстрого разгона тяжелых бомбардировщиков, он приладил их к своей Сhevrolet Impala и, выехав на прямой участок шоссе, поджег запалы. Как потом установили эксперты, после того, как машина разогналась до скорости 500-600 км/час, а сам сержант остановить ее не смог, так как тормоза выгорели и рассыпались уже в первые секунды поездки, машина поднялась в воздух и, пролетев на малой высоте несколько миль, врезалась в одиноко стоящий утес. Водителя удалось опознать только по фрагментам ногтей, зубов и по оставшимся на руле фалангам пальцев.
Испытываю дискомфорт, когда понимаю, что все эти детали не рассчитывались на прочность.
Иногда достаточно чутья. А так да. Согласен с вами частично. Но вспомнил случай когда мне Игорь ремонтировал бак на мотоцикл. Сварочные работы с бензобаком. Игорь сказал не ссы не взорвется или побухтит и замолкнет. Можешь на меня положиться. И не взорвалось))
не расчитаны это для лфисных работников.. а для инженера все расчитано.. мозг инжененра это компьютер
не расчитаны это для лфисных работников.. а для инженера все расчитано.. мозг инжененра это компьютер
Привет Игорь! Золотые у тебя руки таких мало ! Удачи тебе во всех начинаниях! И береги себя одевай распиратор!
Добрый день) Очень интересное это ваше увлечение) Завидую по доброму и рад что люди могут заниматься любимым делом) Я когда работал сварщиком успел себе мотоцикл сварить... и с тех пор сплю с мыслями и мечтаю о мастерской) Пилить варить) Но все никак... Но скоро я надеюсь все будет) А пока с радостью смотрю и вдохновляюсь) Желаю чтоб все запланированое осуществилось💪💪💪
продавай стружку на дирлоте как "струя Негоды, повышает потенцию к работе!")
Игорь, нужна будет помощь по SolidWorks моделированию - помогу с радостью
Какая же это роскошь!