Это не дефекты мотоцикла , это последствия его неправильной эксплуатации и экономии на качественных маслах и интервале замены масла . А иридиевые свечи раз 50.000 км можно и поменять . Владею 2-мы мотоциклами Хонда , и везде чтоб добраться до свечей надо разобрать много чего . Ничего страшного в этом нет .
Привет! Осенью 21 года купил свр 1000 рр 2006 год в отличном состояние и недорого не грелся даже на светофорах не какого масложора вообще не было отьездил два года , сечас новый хозяин катает доволен
Эндоскопом смотрел? У меня тоже нет масложора и мотор переодически кручу в красную зону. Запуск двигателя как на холодную, так и на горячую отличный. В начале прошлого сезона посмотрел эндоскопом, а там все цилиндры задраны.
Я в свой 2007г вложил уже 200к. 170 движок, мозги , проводка, ну и мелочи. При этом ещё ни 1 за сезон не катанул( кстати на счёт никосиля, при осмотре все обычно просят холодный движок, но если будут задиры, то он будет на много тупее на горячую заводиться, лучше сразу развернуться и уйти , не испытывая судьбу
Согласен полностью, часто приходилось в сезоне 2023 года двигаться по городу в междурядье, как следствие средняя температура 100. По итогу 2 и 4 цилиндр задиры. Цена контрактного двигателя 188 тысяч. Общий пробег составил 48 тысяч, я наездил тысяч 16 на нем. Мотоцикл дружелюбный, но двигатель и моя эксплуатация привела к его замене.
По своему опыту, думаю, что эти мотики, как лотерея. У меня 7 год, 50 тысяч пробега, и никаких проблем с мотором нет. Масло не доливаю вообще.Главное,не перегревать этот мотор. Никосил боится перегрева.
Здравствуйте.первый год мотиком владею.вопрос - перегрев это когда в красную зону залазит или?... .у меня на малых скоростях подымается,но до красной зоны очень далеко и дальше стрелка,больше никогда не подымалась! И ещё вопрос - автор говорит за 919 мотор фаера!? - это тот же мотор ,что на хорнете 919,только на хорнете он дефорсирован или я ошибаюсь?
@@МихасьОмега Привет. Да, если стрелка поднялась в красную зону, это перегрев. А за 919 точно не могу сказать, но скорее всего это одинаковые движки, с некоторыми изменениями.
я прошел весь путь с этим мотором на драйве у меня большой пост, поэтому изучил вопрос досконально. Стоит поправить автора, что эти моторы не имеют никасиля, в 04-07 годах алюсиловые гильзы с завода залиты в алюминиевый блок, алюсил это алюминий с высоким содержанием кремния, поэтому нет там никакого покрытия на стенках никасилового, никасил пошел с 08 года и в этом принципиальная разница. То что происходит с цилиндрами это следсивие перегрева мотора, и неправильной эксплуатации, езда по городу стояние в пробках, нелепое обслуживание любителей задить гуталин 10в50 10в60 и т.д. и главная проблема в системе охлаждения мотора, потом поправили с 08 года. Задиры это результат переноса материада поршня на стенки цилиндров, при расширении алюминиевый поршень прихватывается к алюминиевой стенке цилиндров из за перегрева. Помимо восстановления мотора надо усиливать систему охлаждения, что я и сделал на своем моторе. Капиталка вышла как стоимость мотоцикла, потому что менял все полностью на оригинал, а не по дешману, гильзанут и все старое вкидывают обратно, даже вытянутые болты не меняют и драные поршни обратно ставят
Антон, спасибо! Наверное, самые лучшее видео и формат. Надеюсь на продолжение, бандит 1200 или 1250, xjr 1300, cbf 1000, cb 750, очень хочется про них тоже самое посмотреть
У меня 06 года фаер,лично проехал на гильзованном блоке уже 30т.км бывший хозяин ещё примерно 15т.км ,масло жрёт как любой литр с завода периодически поливаю но с выхлопа синивы нет)
Спасибо, отличная подача! По моторам, я бы проголосовал за двухгоршковый ротакс 800 от бэхи, которые ставили на f650-800 (r,s,st,gs и др). Пишут, что болячек много и с какого-то года производство моторов ушло в Китай.
Такую инфу я уже давно знаю но всё равно полезно посмотреть спасибо, слова испугали только когда сказали за cbr600f4i что там тоже проблемы такие 😅, покупаю себе на следующий год лучше gsxr1000k7
Приветствую вас. Смотрю Катана всё ещё стоит ,"не продалась".. А я свою весной продал за 230К и купил дрозда. Покупкой доволен. Катана тоже хороший мот, но я вырос из неё. 3 года катал на ней -вообще без проблем. Покупал без пробега по РФ. НО сразу сделал: чистку и синхрон карбов, новые свечи и т.д. Спустя 3 года отрегулировал клапана, обслужил и продал. Новый хозяин доволен
Чему удивляться? у любой техники а тем более вот такой высокомощной есть ресурс выработка ,все эти потертости поломки они неизбежны в конце концов поэтому зарабатывайте и покупайте новое😊.
@HatanoLive даже самые конченные спортовые движки первые пару тысяч после замены не жрут вообще, расход бензина тут никогда масло не обгонит, а нагар чистить не надо, достаточно раскоксовки раз в 2-3 сезона
Вы говорите что блок цилиндров снять нельзя, а почему на авито, гугле оно продаётся отдельно? И что посоветуете тогда из мотоциклов (марку) 750-1000куб, Полностью обслуживаемый двигатель и надежный!
Был у меня такой 2008 года, масло жрал, магнит в стартера овалился, я его заклеил Поксиполом. Гремела корзина. Больше проблем не было. 2 сезона откатал и продал из-за масла.
@@amkservise в следующем году , хочу приобрести агрегат , сколько стоит ваши услуги ? Приехать посмотреть и посоветовать , бюджет в районе 400-+ из мотоциклов джиксер , сбр Ка , или yamaha, и вообще за этот бюджет на этот год и следующий остались хоть более менее живучие?
бл,да этим мотам уже 20 лет,и они до сих пор катают,какие там задиры вы хотите?и на рынке в основном продают уже полностью убитые моты,с скрученым пробегом в 100000,а кто находит в хорошем состоянии ,живые,те катаются,радуются и их все устраивает!
Привет. Уже писал, опять нужна помощь с джиксером. Уже 3 месяца его делаем. У меня литровый к6, застучал, поменял мотор на к7-к8, но мозги остались старые, от к5. В итоге, у него срабатывает отсечка на 6-7 тыщах, не едет. Уже сделали все: проверяли насос топливный, чистили и проверяли форсунки, поменяли свечи, сделали так, шоб не видел заслонку, в выхлопе (у меня прямоток, заслонка удалена, думали, может ошибка, двиг то другой), вчера выяснелось, что второй ряд форсунок не хочет работать, как надо + и рандомно отключаются цилиндры, абсолютно рандомно. Еще и проводка греется (генератору, походу, жопа). Мозги есть, от этого двигла, только проводку надо искать и ключ новый делать. Может ли вся проблема быть конкретнт в мозгах?
Антон привет, у меня гильзованый мотор, да тоже думал что гильзовка таких блоков полна х…, ну в итоге изучив информации много обзвонив пол России чтоб кто бы взялся за эт процедуру и был не ослом, по и тогу 4 сезона полёт нормальный компрессия без изменений, хотя предупредили при гильзовке сами расточники то могут быстро износиться кольца, что нужно переделать поршня под кольца по чугну, такая фирма тоже есть кто этим занимается, ну воющем просто эт все дорого, Гильзовка не меньше 40, и надо отдавать именно тем кто занимается гользовкоц мото моторов, просто там есть много нюансов так как мотор высоко оборотистый а там свои допуски не как на машинах, поэтому многие не берутся именитые гильзовщики за мото моторы, так как заклинивший двигатель с нарушением допусков при гильзовке на 250 км /ч эт минус жизнь пилота. Хотя кто то говорит что никасиль прочнее чугуна и что кольцам нечего не будет если сделать не жёсткий хон, делал в Механика 35 есть оф сайт у них, заготовки гильз заказывал в Костроме есть тоже оф сайт, гильзы изготовили под размер тоже в механике
@@power7041 отправил комент а он удолился 🤣пищу еще раз, две фирмы есть которые мне известны эт мотортпхнология и механика 35,я делал через механику 35 в Москве они сами туда отправляли так как надо было напылить алюминий после срезки никасилЯ , именно напылить а не наварить! так как там гильзы «чудесной формы» вобщем у них есть оф сайты там есть номера, заготовки гильз заказывал в Костроме тоже оф сайт есть, надеюсь помог
Здравствуйте! Просто отличный материал. Если будет возможность, сделайте подобный обзор по zzr1400, gtr1400. Вроде системных болячек нет у него. У меня прокладка клапанной потела и развалился основной подшипник на вторичном валу. Но это единичные случаи.
@@badboy78551 ну техническое сравнение "лоб в лоб" этих двух мотиков было бы интересно посмотреть. Каждый своё болото будет хвалить, поэтому непредвзятое мнение расставит все по местам. Бусу конечно проще обслуживать, но масложор, перегрев, перескок цепи, относительно фиговую рулёжку никто не отменял. У кавы из-за рамы технически заморочисто менять свечи, воздушник, чистить инжектор тот же, но глобально с моторами ничего критичного не происходит.
@@ВалерийК-ъ4в лолшто? Какой ещё перегрев, масложор и перескок? Откуда ты это взял? Посмотри какого размера воздушный фильтр у Зх14 и куда он вставляется.
@@badboy78551 многие и на хондах из этого ролика годами ездят без проблем, но от этого факт наличия косяка никуда не делся. Про фильтр, его установку в каву конечно знаю, вижу воочию у себя. Поэтому сравнение двух этих мотиков от автора будет реально интересно посмотреть.
Прошлой весной подкинул на свой фаер 2006г. хромированный радиатор с Алиэкспресс за 9000р. Второй сезон, всё отлично!👍 Греется меньше, чем с родным уставшим радиатором. Косяк только в креплении(верхние уши), немного не полностью сел на правый штырь.
Привет.Есть вопрос ,когда очень жарко и бензин нагревается в баке то происходит перебой в работе двигателя,дергается,а когда прохладно на улице ,то работает все отлично,свечи новые .хонда cbr1000 rr 2009 repsol.
Всем привет!) знаю что не но теме видео, но есть очень востребованный вопрос, если кто знает ответ, буду очень благодарен) Недавно купил honda cbr 600 f3. Всë было отлично, купил все расходники (масла, все фильтра, антифриз, топливный фильтр и прочее) разобрал мотоцикл и всë поменял. После обратной сборки такая проблема : на холодную заводится только без подсоса, если добавить, то мотоцикл тут же глохнет(до этого такого не было) и плюсом вторая беда, если ехать на низких оборотах 3-4к и выкрутить ручку газа полностью, мотоцикл попросту не разгоняется (еле еле, ощущение, что захлëбывается) только обороты выше 7к и всë отлично. До ремонта такого не было, на 6 передаче на 3к оборотов ехал как надо (хоть и знаю что на низах так давать не льзя, но пробовал просто) может кто знает в чëм проблема? Буду сильно благодарен!)
Да , с сбр1000рр 2004 года сексом много занимался . Аж в какой то момент пропало желание на нем катать. Затроил двиг , тяга пропала. Пришлось поменять свечи и на Авито)
@@amkservise интересно, может приходилось сталкиваться, на gsx-s 1000 стоит мотор с корнями от к5-6. Он тоже такой же бессмертный камень или уже не то качество?
@@amkservise Тоха, мне говорили эти моторы, именно на этих хондах, очень не любят перегревов. Как только её накаляешь, начинает драть стенки. Я тоже чуть не купил себе такую, 2007 года. Парни наши Краснодарские мастера отговорили. Купил джику литровую, L1.
@@amkservise не, это понятно. Может там всё включено, скопом короче. Но вот Зеленоградская ковка, вообще не ходит, от слова совсем🤣🤣. Уже два 954-ых сделано, а масло жрёт вёдрами 🤣🤣🤣 А я их предупреждал, нооооо они знают лучше🤣🤣🤣 Как оказалось нет. И вообще ну их в баню эти спорты, в городе либо стрит, либо нейкед. Я лично одного знаю фаеровода, 86 тыс пробег, масло,, от замены до замены, езда по серпонтинам, сбр1000рр 2007,всё. Всё остальные, либо гильзованные, либо задратые.
С 1000рр та все давно ясно. Но 919 и f4i такие же проблемы?! Лично владел всеми перечисленными моделями, и про них такого не замечал, та и на слуху в народе такого нет, по мне так 919, 929, fки ну ооочень живучию при хорошем масле
Антон привет! Прошу помочь советом. У меня Хорнет 600 2002г. Сильно греется выпуск второго цилиндра, аж хром на трубе сгорел. Винты качества по 2,7 оборота, карбы синхронили, свечи по цвету норм. Уже не знаю что делать. Помоги советом пожалуйста.
Уже 4 года владею мотоциклом Honda CBR1000RR 2006г.в.
Мотик кайфовый и удобный, дружелюбный и красивый. Очень жаль, что конструкторы накосячили с ЦПГ.
Это да жаль не то слово
Решаемо гильзовкой
Это не дефекты мотоцикла , это последствия его неправильной эксплуатации и экономии на качественных маслах и интервале замены масла . А иридиевые свечи раз 50.000 км можно и поменять . Владею 2-мы мотоциклами Хонда , и везде чтоб добраться до свечей надо разобрать много чего . Ничего страшного в этом нет .
Возможно, но живых моторов все меньше и меньше.
Золотые слова! Дело не в не надёжности хонды, а в дибилизме их наездников😕🤦♂️
Самый ключевой факт,это качество топлива,в нашем топливе очень много серы,а для никосила она при сгорании работает как кислота@@КириллСеменов-о5з
Как сказал один неизвестный - буржуи накатались на заднем колесе и убили мотор масляным голоданием! А потом в СНГ продают голодным по скорости 😂😢
Респект! Отличный, информативный материал. Грамотно разложил тему литрофаеров вкратце. Ждем что-то подобное по джиксерам.
Спасибо большое за поддержку, информацию принял будем делать видео
Действительно, хотелось бы про джику узнать по больше.
@@Руслан-л1ъ6бу джиксеров все збс.
@@badboy78551 гена ,регулятор ,тормозов нету
@@АлександрМалышев-п2е нет проблем с генератором никаких и с реле.
Тормоза решаются.
Понятно , вообще когда покупаешь такие б/у мотоциклы , подешевле : нужно капиталить движок и коробку и всё
По поводу гильзовки полностью поддерживаю , все по делу 👍
Привет! Осенью 21 года купил свр 1000 рр 2006 год в отличном состояние и недорого не грелся даже на светофорах не какого масложора вообще не было отьездил два года , сечас новый хозяин катает доволен
Это скорее исключение, чем правило)
@@amkservise я его искал целый год и так всю технику
Эндоскопом смотрел? У меня тоже нет масложора и мотор переодически кручу в красную зону. Запуск двигателя как на холодную, так и на горячую отличный. В начале прошлого сезона посмотрел эндоскопом, а там все цилиндры задраны.
@@supercarlos8832и чего думаешь?
Я в свой 2007г вложил уже 200к. 170 движок, мозги , проводка, ну и мелочи. При этом ещё ни 1 за сезон не катанул( кстати на счёт никосиля, при осмотре все обычно просят холодный движок, но если будут задиры, то он будет на много тупее на горячую заводиться, лучше сразу развернуться и уйти , не испытывая судьбу
Конечно на горячую масла уже много в цилиндре и компрессия на масле выше и тяжело крутит поэтому
Нах ты купил это говно?
Хорошие видосы! Антон, жду видео по Ямахе р1 2007-2008
Хороший совет, береги себя 👍
Чётко, отличный формат. Спасибо за советы!
Спасибо большое за поддержку
Согласен полностью, часто приходилось в сезоне 2023 года двигаться по городу в междурядье, как следствие средняя температура 100. По итогу 2 и 4 цилиндр задиры. Цена контрактного двигателя 188 тысяч. Общий пробег составил 48 тысяч, я наездил тысяч 16 на нем. Мотоцикл дружелюбный, но двигатель и моя эксплуатация привела к его замене.
К сожалению очень часто именно так и происходит
у тебя при задирах был сизый дым с выхлопной?
Спасибо за грамотную информацию, и всё по делу.
По своему опыту, думаю, что эти мотики, как лотерея. У меня 7 год, 50 тысяч пробега, и никаких проблем с мотором нет. Масло не доливаю вообще.Главное,не перегревать этот мотор. Никосил боится перегрева.
Всё верно
Здравствуйте.первый год мотиком владею.вопрос - перегрев это когда в красную зону залазит или?... .у меня на малых скоростях подымается,но до красной зоны очень далеко и дальше стрелка,больше никогда не подымалась! И ещё вопрос - автор говорит за 919 мотор фаера!? - это тот же мотор ,что на хорнете 919,только на хорнете он дефорсирован или я ошибаюсь?
@@МихасьОмега Привет. Да, если стрелка поднялась в красную зону, это перегрев. А за 919 точно не могу сказать, но скорее всего это одинаковые движки, с некоторыми изменениями.
самый красивый дизайн 2006 и 954 и на этом хонда для меня все переходим на GSXR💙
я прошел весь путь с этим мотором на драйве у меня большой пост, поэтому изучил вопрос досконально. Стоит поправить автора, что эти моторы не имеют никасиля, в 04-07 годах алюсиловые гильзы с завода залиты в алюминиевый блок, алюсил это алюминий с высоким содержанием кремния, поэтому нет там никакого покрытия на стенках никасилового, никасил пошел с 08 года и в этом принципиальная разница. То что происходит с цилиндрами это следсивие перегрева мотора, и неправильной эксплуатации, езда по городу стояние в пробках, нелепое обслуживание любителей задить гуталин 10в50 10в60 и т.д. и главная проблема в системе охлаждения мотора, потом поправили с 08 года. Задиры это результат переноса материада поршня на стенки цилиндров, при расширении алюминиевый поршень прихватывается к алюминиевой стенке цилиндров из за перегрева. Помимо восстановления мотора надо усиливать систему охлаждения, что я и сделал на своем моторе. Капиталка вышла как стоимость мотоцикла, потому что менял все полностью на оригинал, а не по дешману, гильзанут и все старое вкидывают обратно, даже вытянутые болты не меняют и драные поршни обратно ставят
Никасиль название для тех не шарит в моторах
Как алюминий прихватываться к стенкам цилиндра если там оксидная пленка препятствует?
Антон, спасибо! Наверное, самые лучшее видео и формат. Надеюсь на продолжение, бандит 1200 или 1250, xjr 1300, cbf 1000, cb 750, очень хочется про них тоже самое посмотреть
Интересует та же информация по сузуки джиксерам 2004 - 2007 годов
Все таки хорошо что я взял дрозда, а когда померил компрессию, а там 14 во всех котлах, так вообще остался максимально доволен)
У меня 06 года фаер,лично проехал на гильзованном блоке уже 30т.км бывший хозяин ещё примерно 15т.км ,масло жрёт как любой литр с завода периодически поливаю но с выхлопа синивы нет)
Вам повезло
хотелось бы услышать ваше мнение о Honda VFR 800, VFR 1200 и Suzuki GSX-S1000F
Спасибо, отличная подача! По моторам, я бы проголосовал за двухгоршковый ротакс 800 от бэхи, которые ставили на f650-800 (r,s,st,gs и др). Пишут, что болячек много и с какого-то года производство моторов ушло в Китай.
15 лет владел таким репсолом 2005 идеальный мот, ничего не ломалось
Аккуратно использовали
Очень круто описал всё, так бы по всем популярным маркам и моделям.
Такую инфу я уже давно знаю но всё равно полезно посмотреть спасибо, слова испугали только когда сказали за cbr600f4i что там тоже проблемы такие 😅, покупаю себе на следующий год лучше gsxr1000k7
Конечно,давай по 954. Было б интересно
Приветствую вас. Смотрю Катана всё ещё стоит ,"не продалась"..
А я свою весной продал за 230К и купил дрозда. Покупкой доволен. Катана тоже хороший мот, но я вырос из неё. 3 года катал на ней -вообще без проблем. Покупал без пробега по РФ. НО сразу сделал: чистку и синхрон карбов, новые свечи и т.д. Спустя 3 года отрегулировал клапана, обслужил и продал. Новый хозяин доволен
Это другая катана, ту которую я продавал с февраля прошлого года в краснодарском крае катается
Доброго времени суток. Формат видео огонь. Хотелось бы узнать про Yamaha yzf r1 04-06 года, плис.
Всё будет, но не сразу!!!
Респект за подробности, все по делу, без воды.
Чему удивляться? у любой техники а тем более вот такой высокомощной есть ресурс выработка ,все эти потертости поломки они неизбежны в конце концов поэтому зарабатывайте и покупайте новое😊.
Но есть заводские просчеты!!
хотелось бы узнать про джиксера 600, 750, 1000 L версии, а так видео огонь, всн по делу
Ну а глобально, помимо засранных свеч и масложора, оно будет ездить и в зависимости от нагрузки вероятно не мало, только масло успевай подливать)
ну да, и вместо замены блока просто отчищай нагар пока мотор не взорвется, или расход масла не обгонит расход бенза)
@HatanoLive даже самые конченные спортовые движки первые пару тысяч после замены не жрут вообще, расход бензина тут никогда масло не обгонит, а нагар чистить не надо, достаточно раскоксовки раз в 2-3 сезона
Да про чугунные гильзы интересно вместо некасиля. В группе одного мотоцикла бытует мнение,что можно засунуть чугунную гильзу вместо некасиля.
Засунуть можно, а вот как ходить будет никто не знает
У меня гильзованный двигателя, уже 3 года и нет не каких проблем
на 600 Ф4АЙ влетел на 1 цилиндр с задирами.... Буду катать пока не отрыгнет и менять двигатель
Спасибо, полезно и информативно!
Спасибо большое за высокую оценку моей работы
Хороший видео обзор! Самое главное поучительная! Хотелось бы посмотреть поучительное видос с хонда сбр 600 ф
Ок как будет возможность сразу сделаю
Вы говорите что блок цилиндров снять нельзя, а почему на авито, гугле оно продаётся отдельно? И что посоветуете тогда из мотоциклов (марку) 750-1000куб, Полностью обслуживаемый двигатель и надежный!
Нинзя или джиксер
До просмотра этого видео, хотел себе старый фаер))
Классный обзор, респект!
Антон рад приветствовать. Обслуживал у тебя такой мот как на обзоре в расцветке Repsol. И тут бац! И вижу тебя в youtube
Приветствую
Был у меня такой 2008 года, масло жрал, магнит в стартера овалился, я его заклеил Поксиполом. Гремела корзина. Больше проблем не было. 2 сезона откатал и продал из-за масла.
Всё что могло случиться и так случилось)
Лучший за работой , как всегда на высоте ! 🎉
Был у меня джиксер 600 к 7 , 40.000 пробега , работал как часик , все четко , боже храни сузуки
Да джиксеры живучие
@@amkservise в следующем году , хочу приобрести агрегат , сколько стоит ваши услуги ? Приехать посмотреть и посоветовать , бюджет в районе 400-+ из мотоциклов джиксер , сбр Ка , или yamaha, и вообще за этот бюджет на этот год и следующий остались хоть более менее живучие?
Спасибо! Хотел себе купить 2006 г. Теперь знаю,что с 2010только надо🤔
Лучше с 2010 там внесли изменения в двигатель
бл,да этим мотам уже 20 лет,и они до сих пор катают,какие там задиры вы хотите?и на рынке в основном продают уже полностью убитые моты,с скрученым пробегом в 100000,а кто находит в хорошем состоянии ,живые,те катаются,радуются и их все устраивает!
На Сузах и Кавах, тонкое очень редко бывает, это именно особенности Хонды.
Выбираю между FZ-1 и 954 хондай и столько слышал про надёжность Хонды,что теперь даже и не знаю...
Fz1 норм
Про бандитов с катюхами(katana) было бы интересно 750cm³ да и про всю линейку моторов тоже интересно послушать твой опыт.
Как будет возможность сделаю такое видео
Антон здравствуй! Если можно, и есть такая возможность, такого же характера сделай обзор на yzf1000 97-99г, и на tl1000 r,s
Если будет возможность то сделаю
Антон,молодец,видео чётко по делу👍А подскажи на 600rr моторы pc37 вроде понадёжнее будут?или так же?
С ними меньше таких обращений!
Антон привет 🤝 !!! Скажи пожалуйста какой самый надёжный из Кавасаки мот !!! Заранее спасибо 🙏🏻
Нинзя
@@amkservise да !!!
Было бы интересно файр историю узнать,видео ещё не вышло?
Ещё нет
Спасибо за подробное пояснение! У меня ямаха драгстар 1100. Если по этому моту будет что сказать - буду очень признателен!
По драге много видео на канале
Сдесь одна суть берут для понтов а качественно абслужить денег нет вот они и уваленые спасибо за видео Антон
Как и выучить орфографию)))
Интересно кидай видео за гильзованный мотор
Ок сделаю, со временем сейчас напряг
Интересно было бы посмотреть CBF 1000 Если не ошибаюсь мотор на ней с фаера .
+
Инфу по фаеру 954 интересно глянуть. Что там с мотром было....
Привет. Уже писал, опять нужна помощь с джиксером. Уже 3 месяца его делаем. У меня литровый к6, застучал, поменял мотор на к7-к8, но мозги остались старые, от к5. В итоге, у него срабатывает отсечка на 6-7 тыщах, не едет. Уже сделали все: проверяли насос топливный, чистили и проверяли форсунки, поменяли свечи, сделали так, шоб не видел заслонку, в выхлопе (у меня прямоток, заслонка удалена, думали, может ошибка, двиг то другой), вчера выяснелось, что второй ряд форсунок не хочет работать, как надо + и рандомно отключаются цилиндры, абсолютно рандомно. Еще и проводка греется (генератору, походу, жопа). Мозги есть, от этого двигла, только проводку надо искать и ключ новый делать. Может ли вся проблема быть конкретнт в мозгах?
+ же еще то, что у к7-к8 уже идут режимы езды, а на к5-к6 их нету. Думаю, может он в режиме дождя ?
Всю косу проводки надо с мозгами
Привет можно абзор на Ямаху р1 2007-2008год
Ок, было в мыслях
Буду ждать
Антон привет, у меня гильзованый мотор, да тоже думал что гильзовка таких блоков полна х…, ну в итоге изучив информации много обзвонив пол России чтоб кто бы взялся за эт процедуру и был не ослом, по и тогу 4 сезона полёт нормальный компрессия без изменений, хотя предупредили при гильзовке сами расточники то могут быстро износиться кольца, что нужно переделать поршня под кольца по чугну, такая фирма тоже есть кто этим занимается, ну воющем просто эт все дорого, Гильзовка не меньше 40, и надо отдавать именно тем кто занимается гользовкоц мото моторов, просто там есть много нюансов так как мотор высоко оборотистый а там свои допуски не как на машинах, поэтому многие не берутся именитые гильзовщики за мото моторы, так как заклинивший двигатель с нарушением допусков при гильзовке на 250 км /ч эт минус жизнь пилота. Хотя кто то говорит что никасиль прочнее чугуна и что кольцам нечего не будет если сделать не жёсткий хон, делал в Механика 35 есть оф сайт у них, заготовки гильз заказывал в Костроме есть тоже оф сайт, гильзы изготовили под размер тоже в механике
Повезло найти мастеров
А где нашел такого мастера ? Не поделишься контактами ?)
@@power7041 отправил комент а он удолился 🤣пищу еще раз, две фирмы есть которые мне известны эт мотортпхнология и механика 35,я делал через механику 35 в Москве они сами туда отправляли так как надо было напылить алюминий после срезки никасилЯ , именно напылить а не наварить! так как там гильзы «чудесной формы» вобщем у них есть оф сайты там есть номера, заготовки гильз заказывал в Костроме тоже оф сайт есть, надеюсь помог
@@power7041 написал в коменте где делал
Где делал написал в коменте
Информация хорошая, подписка однозначно, какой посоветуете из литровых год примерно от 2005-2009
Каву и джиксер
Suzuki SV 650S 2001 года пожалуста разбор. Там тоже интересно с вкладышами.
Вкладыши так просто не проверить)
Доброго времени суток.А какой по вашему мнению надёжный или менее без проблемный мотоцикл из 600 кубов.И какой год посоветуйте.Спасибо.
Джиксер или кава, Хонда требует проверки тщательной
Все по делу, на собственной шкуре испытал, есть фотки абсолютно такие же )
Я тоже это вижу не в первый раз
@@amkservise и кстати взял как первый мот, после сезона начал обслуживать перед консервацией и хлебанул
Триумфы с двигателями 1050 часто заезжают на ремонт? Интересен двигатель, как он в обслуживании и ремонтопригодность.
Редко приезжают, нет статистики по ним
Отлично! 👍👌
Здравствуйте! Просто отличный материал. Если будет возможность, сделайте подобный обзор по zzr1400, gtr1400. Вроде системных болячек нет у него. У меня прокладка клапанной потела и развалился основной подшипник на вторичном валу. Но это единичные случаи.
Зизер это мот для тех кто любит пороться не снимая штаны.
Зачем он нужен если есть буса.
Я тоже за бусу)))
@@badboy78551 ну техническое сравнение "лоб в лоб" этих двух мотиков было бы интересно посмотреть. Каждый своё болото будет хвалить, поэтому непредвзятое мнение расставит все по местам.
Бусу конечно проще обслуживать, но масложор, перегрев, перескок цепи, относительно фиговую рулёжку никто не отменял.
У кавы из-за рамы технически заморочисто менять свечи, воздушник, чистить инжектор тот же, но глобально с моторами ничего критичного не происходит.
@@ВалерийК-ъ4в лолшто? Какой ещё перегрев, масложор и перескок? Откуда ты это взял?
Посмотри какого размера воздушный фильтр у Зх14 и куда он вставляется.
@@badboy78551 многие и на хондах из этого ролика годами ездят без проблем, но от этого факт наличия косяка никуда не делся.
Про фильтр, его установку в каву конечно знаю, вижу воочию у себя.
Поэтому сравнение двух этих мотиков от автора будет реально интересно посмотреть.
За джиксеры расскажи пожалуйста.
Ок запишу как будет возможность.
Не за, а про.
@@badboy78551садись 5)
Привет Антон! Интересно узнать твое мнение о китайских радиаторах , стоит не стоит, может есть какие проверенные?
Прошлой весной подкинул на свой фаер 2006г. хромированный радиатор с Алиэкспресс за 9000р. Второй сезон, всё отлично!👍 Греется меньше, чем с родным уставшим радиатором.
Косяк только в креплении(верхние уши), немного не полностью сел на правый штырь.
@@supercarlos8832 понял, я вот тоже думаю лучше новый китай, чем 20ий оригу
Китай можно ставить
Как всегда очень интересно! Спасибо! Но считаю,что если 15-20 летний мотик продолжает ездить,какая то все таки надёжность в них есть)))))).
Просто есть моты, с большей надёжностью
Я ваше видео не перематываю😅
Спасибо большое!!
Лайк, подписка. Моё почтение
Здравствуйте а возможно про zx10r снять
Приветствую.Подскажите пожалуйста,стал выбор между R1 2007-08 и ZX10R 2007.Что скажете,качество,выносливость?Опыт имел только с эркой.
Zx10r надёжнее
@@amkservise Спасибо🤝
Привет.Есть вопрос ,когда очень жарко и бензин нагревается в баке то происходит перебой в работе двигателя,дергается,а когда прохладно на улице ,то работает все отлично,свечи новые .хонда cbr1000 rr 2009 repsol.
Бензонасос нужно проверить
Gsx-r 1000 k7 такой бы обзор
Кароче я так понял что блоки на спортах не ырезеруеться не растрачивается,одноразовые кароче
Ну так и есть
Добрый день!🤝 скажите, занимаетесь ли подбором мотоцикла? И как с вами связаться?
Здравствуйте занимаюсь, 89045015833
Всем привет!) знаю что не но теме видео, но есть очень востребованный вопрос, если кто знает ответ, буду очень благодарен) Недавно купил honda cbr 600 f3. Всë было отлично, купил все расходники (масла, все фильтра, антифриз, топливный фильтр и прочее) разобрал мотоцикл и всë поменял. После обратной сборки такая проблема : на холодную заводится только без подсоса, если добавить, то мотоцикл тут же глохнет(до этого такого не было) и плюсом вторая беда, если ехать на низких оборотах 3-4к и выкрутить ручку газа полностью, мотоцикл попросту не разгоняется (еле еле, ощущение, что захлëбывается) только обороты выше 7к и всë отлично. До ремонта такого не было, на 6 передаче на 3к оборотов ехал как надо (хоть и знаю что на низах так давать не льзя, но пробовал просто) может кто знает в чëм проблема? Буду сильно благодарен!)
Карбы
Да , с сбр1000рр 2004 года сексом много занимался .
Аж в какой то момент пропало желание на нем катать.
Затроил двиг , тяга пропала.
Пришлось поменять свечи и на Авито)
Да такое очень часто с ними
Привет.Kavasaki zx1000F 2010 года. Хотелось бы услышать твое мнения т.к думаю покупать такой мот
а на сб1000р какой двигатель? я нигде не нашел инфы что бы там никосиль был
Здравствуйте, на 600рр такие же проблемы ?
Просто нужен присвятой литровый джиксер к5-6 купить вместо этого ведра.)
Абсолютно верно
@@amkservise интересно, может приходилось сталкиваться, на gsx-s 1000 стоит мотор с корнями от к5-6. Он тоже такой же бессмертный камень или уже не то качество?
А разве там не алюсиловое напыление на цилиндрах?
Никасил более привычное слуху слово, поэтому более понятно, что имеешь ввиду когда говоришь. А так состав покрытия мне точно не известен.
@@amkservise Тоха, мне говорили эти моторы, именно на этих хондах, очень не любят перегревов. Как только её накаляешь, начинает драть стенки. Я тоже чуть не купил себе такую, 2007 года. Парни наши Краснодарские мастера отговорили. Купил джику литровую, L1.
Здравствуйте скажите пожалуйста при каком пробеге на sc 57 происходят задиры в цилиндрах?
В основном из-за перегрева
Да это упилки, у меня 80к пробег все отлично
Алюсил, некасил на 08 и выше.
1000рр 2005 загильзован 3 года назад, пробег 30 на гильзовке.
Зазоры пять соток.
Гильзовка от 12 до 30,какие 150тыс?
Не я придумал, на Авито есть объявление
@@amkservise не, это понятно.
Может там всё включено, скопом короче.
Но вот Зеленоградская ковка, вообще не ходит, от слова совсем🤣🤣.
Уже два 954-ых сделано, а масло жрёт вёдрами 🤣🤣🤣
А я их предупреждал, нооооо они знают лучше🤣🤣🤣
Как оказалось нет.
И вообще ну их в баню эти спорты, в городе либо стрит, либо нейкед.
Я лично одного знаю фаеровода, 86 тыс пробег, масло,, от замены до замены, езда по серпонтинам, сбр1000рр 2007,всё.
Всё остальные, либо гильзованные, либо задратые.
Хонда не ломается, вы все врете😂😂😂
Ещё как ломается
Кто сказал что она ломается, она просто устает)
Yamaha r1 2000 годов,можно увидеть
А что вы хотите увидеть?
@@amkservise вы же сами сказали ,пишите модели о которых хотим узнать больные места,стоит покупать или нет и т.д...спасибо!
Скажите. А. Вот. Если. Хонда. Фаерблейд 2014. Год. С. Японии. Задушенный можно. Брать. И можно. Его раздушить
Насколько помню только с заменой некоторых запчастей
Согласен , но надо понимать , когда берёшь спорт с лохматыми годами .
Приветствую, подскажи какой мотоцикл литровый более менее из этих годов ремонтнопригодный
Джиксер и кава
С 1000рр та все давно ясно. Но 919 и f4i такие же проблемы?! Лично владел всеми перечисленными моделями, и про них такого не замечал, та и на слуху в народе такого нет, по мне так 919, 929, fки ну ооочень живучию при хорошем масле
При нормальном обслуживании да, живут ф4 и тд
Что скажете если мотоцикл с Японии задушан, у него ресурс больше будет чем у полносильного.
Не обязательно, это случается из-за перегрева
Интересно, надёжность и болячки моторов мт09, по 2022 год.
Больше интересует рама 2021 года, говорят много лопнутых на аукционах, да и движки пасечник говорил что не очень
Я бы к Пасису прислушался.
Подскажите пожалуйста, года выпуска CBR с подходящим блоком. Он одинаково подходит для 04-05 и 06-07 годов?
Двигатель один и тот же, там 2 датчика с разными разъёмами
@@amkservise гбц немного разные
Здравствуйте!!! Нужна помощь в осмотре мотоцикла! Какая цена за разовый осмотр Ростов
6000 р 89045015833
сделай про MT 07 плиз
А почему видео запущено на стрим?
Антон привет!
Прошу помочь советом. У меня Хорнет 600 2002г. Сильно греется выпуск второго цилиндра, аж хром на трубе сгорел. Винты качества по 2,7 оборота, карбы синхронили, свечи по цвету норм. Уже не знаю что делать. Помоги советом пожалуйста.
Бодбогати смесь
Подскажите, какое масло лучше лить в мотор 954рр , вязкость и бренд если можно
Eni 10w50
Спасибо