супер. лучший из того что я видел мотоподбор в этом видео , без воды - все на звук видео сразу пишет, объясняет нюансы. для меня спорным моментом - жор масла и мот был куплен, наверно знали что некритично или еще чего.
Хлам даже за 230 бы не взял , просто потому что жалко своё время и нервы , лучше переплатить и взять отличный вариант и получать удовольствие !) спасибо за ваш труд
С 2013 по 2018 имел 2 литровых CBR: первый 2004 года выпуска, второй 2008 года выпуска, оба японца. Всегда долго и тщательно выбирал и ни разу не видел цены ниже 350 тыщ за модель SC57 как на видео, если мы говорим о нормальном или хорошем состоянии. Да, можно найти и за 200, но это будет убитый хлам. Не надо забывать что мотоцикл старый и конечно требует обслуживания, ремонта и вложений, но за 330 тыщ в таком состоянии - обоснованная и абсолютно адекватная цена, я считаю.
Позапрошлой осенью купил свой фаер 2006г. за 330т.р. Мот весь в родне и в очень хорошем состоянии, без колхоза! Сегодня за подобные экземпляры просят от 500-550т.р.
Вот именно что просят))))самое главное что ни кто не покупает, а цены потихоньку опускаются на свой уровень, я понимаю 550 за мот на котором муха не чесалась, а то смотрю продаваны совсем одурели в узел завязаны мот хотят пол ляма, через месяц два смотришь висит за 250 и нах никому не нужный)))
Рама, стакан, ограничители у мота целые. То есть в дтп не был. С мотором и вилкой есть проблемы, но их можно решить вкинув сотку, чего будет более чем достаточно. За 450 в итоге получится отличный мотик, коих и за 500 не будет. Единственный минус будет этот следы ремонта мотора, в дальнейшем у другого подборщика будут вопросы.
Самое главное 2006-2007 проверять как заводится на горячую, если он еле заводится то с вероятностью 90% там задиры, а тут только посмотрев на глушитель можно сразу понять что расход масла там ну не менее литра на тысячу) Каждому гробу есть своя цена...
Учитывая текущие цены и то что это все же литровый спортбайк то это выгодная покупка, хотя слезы на глазах от того что 2 года а то и 3 назад, такому мотоциклу была бы цена 240-250 Все же он без критичных падений и с документами все не так плохо. Опять же цена запчастей космос.
Подписался, после просмотра первой минуты ролика! Приятно видеть профи! Коротко, чётко, всё по делу! Респект и уважуха таким челам! P.S. Вторую неделю штудирую ютуб, смотрю обзоры по мотикам, выбераю что приобрести!
Привет Патрик, я не взял по тому,что нет на данный момент нужного инструмента , по мотору- опыта и отдавать хз кому здравого ума хватает, по сезону- времени жалко ,а в зиму можно, удачи в данном проекте👍💪
Кто знает жизнь-тот не торопиться. Когда пацану лет 20-25, то однозначно брать, брать, брать и гонять,наваливать,девчонок катать. А мужчина взрослый такой брать не будет, подкопит денег, если мало, и возмет то, что будет радовать и глаз и душу и прозрачно, как морская вода. Всем добра.
@@GlobusMoto Патрик, смотрю тебя года 3, так года 2 назад ты бы его и заводить не стал, внешка и досвидос. Но время неумолимо, народ богатеет(не все конечно) и делаешь обзор и на это🤷♂️
Я б не стал рисковать с подобными доверенностями. Например владелец дал другу покататься на мотоцикл и уехал в отпуск. Этот псевдодруг, написал доверенность и подделал подпись владельца после чего выставил мотоцикл на продажу. Приехал Патрик и купил мотоцикл по потдельной доверенности. Дальше всё печально (
Печально, например как? Я был на связи с владельцем по птс, который продал мужу этой дамы... Не поставил на учёт. Если бы мы просто подписали, тогда да. А я подтянул того, кому передал деньги, и юридически это фальсификация переходит под ответственность того, кто написал эту расписку. А Вы , наверное, юрист 🤔?
@@GlobusMoto я не юрист) Просто насмотрелся автоподборщиков (Максим Шелков, DSS group Даниил автоподбор, Асафьев Стас Автопрогмат, Ильдар автоподбор), какие схемы бывают. Был среди них один эпизод очень похожий, машину даже на учёт поставили на нового владельца! А потом старый владелец, который реально был вписан в ПТС, подал на угон! Машину нашли и вернули старому владельцу, а новоиспечённый покупатель остался ни с чем. Поэтому я за то чтобы именно тот человек который вписан в ПТС ставил подпись на договоре купли-продажи и в ПТС при продаже техники, с обязательной проверкой его документов покупателем! Не забывая при этом всём, проверять подлинность паспорта на технику, и паспорта продавца (вписанного в ПТС)!
@@GlobusMoto да, видимо я что-то не уловил из вашей схемы. Главное чтобы все были довольны и не возникло проблем в будущем! Патрик, спасибо за ваш канал, работу по подбору, сервис и т.п. Очень понравилось видео про джимхану! В Москве будет что-то подобное, или реклама по настоящему хорошей мотошколы? Вариантов куда пойти много, а вот где правильно и качественно научат управлять техникой никто не посоветует(
@@511room , если владелец по птс подаёт на угон, то мы автоматически мы притягиваем того, кто подписал эту бумажку. И с него уже спрос... Про подделку документов и аферу...
Добрый день.хотел к вас совета попросить,у меня Хонда сбр600 ф4ай,купил год назад,но уехал в Чехию на работу и уже второй год она стоит.мне парень посоветовал её хотя бы выводить раз в месяц и делать запуск двигателя хотя бы на несколько минут.скажите пожалуйста если я и этот сезон не буду на ней ездить,то стоит ли ее заводить или пусть лучше стоит без всяких подзаводов???
Не оправдана цена..... двс присмерти.... а я думаю вы знаете про его цилиндры. у них нет проблем с кольцами, у них есть только проблемы с задирами. про косметические недостатки я ни чего не скажу т.к. дело каждого, собирать мот из мусора, китая или оригинала. с нынешним конским ценником на мототехнику цена ему 250-270. не кидайтесь камнями это сугубо моё мнение и оно может отличаться от вашего.
Самое странное в 2022 году, что за 450 к продают ведра ссылась на поднятие цен. Людям просто пофигу, что они купили мот за 300 к, он требует вложений и один фиг цену ломят, как за хороший мотоцикл. Рынок постепенно вымирает это факт. Еще года 2 и найти живой аппарат будет впринципе невозможно или ценник будет под лям. Но это уже ток для мажоров, а обычные парни останутся без мотоциклов. То же самое была ситуация, погнуло клапан, когда узнал сколько просят за ремонт решился делать сам...в итоге потратил гораздо меньше и мотоцикл ездит без проблем и масло не ест... Да потратил я около недели на ремонт, но платить такие деньги просто нереально, когда твоя зарплата 40 тысяч... Или насобирать на мот поновее тоже впринципе стало невозможным. Просто разрыв между регионами и Москвой в доходах огромный.
Не знаю, какой там разрыв. Раньше в регионы отправляли абы чтоб ездило. Сейчас радикально другая ситуация. Последние 3-4 года. В регионы отправляем целофанище, а в МО покупаем такое...
Спорты в страну ввозить не выгодно, а внутренний рынок сужается, т.к. техника стареет и разбивается. Суперспорт сейчас уже и не найти за серьезные деньги, не говоря уж о 500 тыщах...
Продал своего фаера 2008 года за 370 к, приехал перекуп зовут паша, плакал хотел за 250, сказал из за того что масло жрёт, я его послал!!!! Перекупы не люди!!!! Сейчас за эти деньги ничего не купить, хотя доллар 53 рубля
Такое говно даже за так нахер не нужен . Дрочка деньги время , это капец . А по мотору я промолчу . В итоге мотор, пластик, резина , и до ху..... я чего . Спасибо большое тебе , вам как хотите , что показываете ребятам что деньги на данный вид техники надо тратить с умом . Видимо кто-то кто купил это не понимал не понимает.,и не будет понимать к сожелению. Патрик ты уже сделал всё что можно и говоришь и показываешь и видео и то исе . Как говорится что хером заложено то дрыном не вышибить . Спасибо большое вам за всё смотрю с удовольствием.
Мда, что-то живое найти сейчас меньше 600к, чтобы не скакать вокруг мотика с инструментом или кошельком, это та ещё задача... Но вам виднее, вы в теме)
@@ИванПавлов-ц9о Дукати так себе техника, один чего десмодрон встаёт в копеечку... В этом плане японцы по мне лично интереснее и надёжнее и дешевле и мощнее
Не уверен, скорее всего пока взвешивал все за и против, мот кто-нибудь уже купил бы. Плюс нужно чинить движок и вилку, решать что-то с резиной. Аккумулятор зимой новый искать скорее всего. Так и не понял из видео отдали родную банку или нет. Вообщем я не сервисмен, чинить не умею, запчасти искать тоже, так что если бы даже и взял итоговая цена, думаю, для меня подросла бы существенным образом. А пока все это делалось бы и решалось, плюс искались запчасти и деньги сезон может подойти к концу.
С нынешними ценами может быть бы и взял. Но. Мотор в любом случае надо сделать. Я свой мот в прошлом году ямаха р6 2005 г. взял за 250к.для меня на первом месте это техническое состояние моцика. Я за безопасность. Все остальное это второстепенное. Просто сколько надо выложить за ремонт двс.
@@GlobusMoto понял вас.Нет конечно😂😂😂 не SRR. У меня Cb600f Hornet 2011 года был до недавнего времени.Но по состоянию конечно с этим не сравниться.Я просто подумал может вы на запчасти его взяли 😬😁
Если б мотор был живой, то ладно, можно закрыть глаза на внешку, тем более с учётом нынешнего рынка, но с мотором тут вопрос. Я бы не взял, контрактник сейчас больше сотки встанет, наверное
Привет. Патрик, спасибо, за видео, скорее всего, я бы не взял, если там делать двс, уж больно масло кидает, незнаю либо уставший на самом деле, я имеею виду по резинкам в двигателе, сальники клапанов, может кольца маслосьемные залегли, там вроде компресси есть, по работе и по ручки газа набирает, незнаю считать надо по стоимости ремонта, ну и запчасти сколько будет стоить. А так вроде картинка мото, с экрана норма! Как то, так. 👍👍👍
Как грустно и печально, но это цена на сегодняшний момент такого пациента на вскрытие, ну или 130к контрактный движ. И его цена становится 450к. Вес верно, в приличном состоянии они так щас и стоят 🤷♂️
Цены в на даный момент времени пипец канечно ! Но а что делать , преложить руки и не очень большую суммму бобла и будет в полне себе мототайка! Еще хотел написать но чехнул и забыл )))
Но это Хонда! Если потратить на нее время,снять с нее весь лишак,перебрать двигатель,и технически привезти его в порядок за неделю! Еще недельку на косметику.Ну пускай 20дней,то мот спасти еще можно! Незнаю почему такое теплое отношение к старым хондам,я езжу сейчас на VOGE DS500 и BMW F850GS. Voge на агрегате от CB500,взял только за двигатель,тормоза,исполнение,и из любопытства! Хонду люблю! Если будут бабки,то сразу возьму Honda Africa twin D4 CRF 1100. Кусается! А оживлять старушки Хонда,ну кайф же чистый!!!
@@GlobusMoto Да ну как...смотря что! Я уважаю старые 250куб спортики,за их полноценность!!! К ним бережно! и спуск на землю,бывает затягивается на месяцы! -из за говняного качества комплектующих!!! Ставил на бандит 250ку впускной коллектор на 4карба,вместо родного на два.Спасибо EBay и стареньким GS-X250R. Это максимально допустимый колхоз,что мы себе позволяли!!! Ну потомучто просится же... такого долго никто из производителей не создавал,но вот проснулась кава с новым zx25r ,я бы рекомендовал новичкам и не только!!! ДУХ В ЭТИХ СВЕРЛИЛКАХ ОГРОМЕН!!! Да блин,вспомните Honda hornet cb250f. А сейчас спорт типа Kawasaki ninja 300. -блин!!!! и Yamaha ,тоже самое!!! - один котелок! Нет он хорош,но он из кроссовых и мотардов типа Kawasaki klx300 взят!!! Энергия спорта дорожного спорта убита! Их влес хочется затащить,и там от эффекта,действительно захочется сжечь!!!🔥
@@streetrider4020 цена ниже на процентов 30% в среднем если ставит одинаковые мотоциклы в похожем состоянии, есть статистика торгов с аукционов ей все сказано , + ещё нужно поймать мотоцикл в хорошем состоянии их там тоже через 1 . Cbr 600-1000 продаются там 500-600 тысяч в среднем и их мало!
@@streetrider4020 вот именно статистика говорит о том что лучше поискать на аукционе, у нас на рынке такой хлам за 500к , поиск хорошего варианта займет такое же количество времени что и с Японии притащить
@@GlobusMoto это не критика, вы посмотрели что есть из этого года в эти бабки, более менее живое по тех состоянию. -покупателя устроило. но блин реально лучше уж карбы чем такой инж
@@leks-im3rc а я не воспринимаю как критику. Покупатель купил в своё время в идеале 929. И через 7000км попал на мотор ... А тут дешевле рынка на 100к минимуи
@@badboy78551 пусть едет хуже, но состояние будет другое. не будет болтов от жигулей, и кривого пластика крашеного с балончика. если так к ремонту подходили то с обслуживанием там тоже не фонтан уверен
Лучше добавить и купить живее мотоцикл, чем вкладывать деньги в этот мотоцикл, видно что мотоцикл только имели , дорого восстанавливать такие мотоциклы
Дорого, я б не взял, не цепи не резинины вилка ссыться, мотор колоть, масло проибет хоз, и все попал на матор, да и мелочей ещё вылезет очень много, моё мнение он того не стоит
У меня друг такой купил себе года 3 назад до пандемии. Поставил на учёт начал обслуживать,а он оказался карбюраторным а покупал как инжектор. Начал разбираться как так.Оказалось что у него был снят инжектор по каким то причинам,и установили карбюратор вообщем впервые такое встретил это же надо же так а ? А мот года на 2 моложе этого ☝️
Ну не такой уж и бюджетный ценничек!:)) 330тр это цена за такой мот в хорошем рабочем состоянии!!! То что за них просят 500-600 ну так хотеть не вредно Я оному такому писал в ВК.говорю тебе наверное не столько продать нужно,а просто попиSдеть нескем,а так кто-нибудь да позвонит. Хоть какое то общение:)))) Конкретно этот я б купил...ну...рублей за 200
По сути этот японец уже труп и это за 320,ну и цены стали. Такие берут добивать. Он не стоит этих денег, его купить и доехать до сервиса на ремонт ещё на пару-тройку сотен тысяч, работают три горшка. Мот плохо обслужен, запустили аппарат. В 13 году у двух знакомых были такие рр-ки в более лучшем состоянии, конечно косяки были но не глобальные, в 22 году такие мотики уже хлам. На свалку или под восстановление на оригинальных запчастях конечно, ещё не известно что там с тонким алюминиевым блоком. Лучше поискать дороже не спеша в более живом состоянии.
Цена более чем адекватная за такое состояние, года 3 назад может быть и была ему цена 200, но сейчас 330 за литр/инжектор/2006 год нормально. С мотором может обойтись и малой кровью, а внешнее состояние привести в порядок требует времени и внимания а не бешеных денег.
Согласен, смотрю я на ваш рынок и ахереваю, работа у беларусов точно будет, пока со штатов есть возможность гонять, за эти бабки можно взять слегка приложенный, но идеальный по техничке, облить за 30к и будет лялька, а не это трупачье)
@@GlobusMoto считаю что лучше добавить тыщ 50 и взять мот с живым мотором, нежели заниматься раскоксовкой, в дальшейшем поиском блока цилиндров либо же гильзовкой. Убило как люди ставят б.у резину на литр, с учётом индекса скорости для 400-600🙈
@@викторкулак-м5и у меня на бандите 650 так же было дело оказалось в мазгах там какой-то лаг был вообщем что только не пробовали на разборке поставили другой ЭБУ и все прошло
@@GlobusMoto Патрик владею такой же хондой, восстановил её с нуля своими руками,болячка данной модели это никосил,гильзовка итд итп поршня+ кольца с прокладками и так мелочи выходит в районе 100тыс
![[Осмотр] Honda CBR600RR который мы не купим за 270к](http://i.ytimg.com/vi/mCXQ0AsaDOs/mqdefault.jpg)
![[Осмотр] Honda CBR600RR который мы не купим за 270к](/img/tr.png)
![[Осмотр] Suzuki GSX-R 750 2010 за 690 000 руб.](http://i.ytimg.com/vi/OCmixMxSB08/mqdefault.jpg)
супер. лучший из того что я видел мотоподбор в этом видео , без воды - все на звук видео сразу пишет, объясняет нюансы. для меня спорным моментом - жор масла и мот был куплен, наверно знали что некритично или еще чего.
Важно понимать вложения и цену конечного результата
Хлам даже за 230 бы не взял , просто потому что жалко своё время и нервы , лучше переплатить и взять отличный вариант и получать удовольствие !) спасибо за ваш труд
Это когда есть, чем переплатить😄
С 2013 по 2018 имел 2 литровых CBR: первый 2004 года выпуска, второй 2008 года выпуска, оба японца. Всегда долго и тщательно выбирал и ни разу не видел цены ниже 350 тыщ за модель SC57 как на видео, если мы говорим о нормальном или хорошем состоянии. Да, можно найти и за 200, но это будет убитый хлам.
Не надо забывать что мотоцикл старый и конечно требует обслуживания, ремонта и вложений, но за 330 тыщ в таком состоянии - обоснованная и абсолютно адекватная цена, я считаю.
Позже будет ролик, по финальному ремонту с чеками😄
Патрик , Ваше видео всегда интересное.Профи в своём деле, всегда приятно посмотреть.
Если и брать мот, то только с Вашего одобрения.
Спасибо!
Будет калькуляция этого мото по завершению
Позапрошлой осенью купил свой фаер 2006г. за 330т.р. Мот весь в родне и в очень хорошем состоянии, без колхоза!
Сегодня за подобные экземпляры просят от 500-550т.р.
Были времена
@@GlobusMoto ой, а что случилось?
Вот именно что просят))))самое главное что ни кто не покупает, а цены потихоньку опускаются на свой уровень, я понимаю 550 за мот на котором муха не чесалась, а то смотрю продаваны совсем одурели в узел завязаны мот хотят пол ляма, через месяц два смотришь висит за 250 и нах никому не нужный)))
Отличное видео. Познавательно и интересно.
Рама, стакан, ограничители у мота целые. То есть в дтп не был.
С мотором и вилкой есть проблемы, но их можно решить вкинув сотку, чего будет более чем достаточно.
За 450 в итоге получится отличный мотик, коих и за 500 не будет.
Единственный минус будет этот следы ремонта мотора, в дальнейшем у другого подборщика будут вопросы.
Самое главное 2006-2007 проверять как заводится на горячую, если он еле заводится то с вероятностью 90% там задиры, а тут только посмотрев на глушитель можно сразу понять что расход масла там ну не менее литра на тысячу) Каждому гробу есть своя цена...
Спасибо за подбор Патрик 👍👍👍
👍
Учитывая текущие цены и то что это все же литровый спортбайк то это выгодная покупка, хотя слезы на глазах от того что 2 года а то и 3 назад, такому мотоциклу была бы цена 240-250
Все же он без критичных падений и с документами все не так плохо. Опять же цена запчастей космос.
Да-да
Да вот точно сказано слезы на глазах, техника стареет а цены в космос уходят!
@@СергейРогозин-ы4ь , космос? Бывало и хуже
Подписался, после просмотра первой минуты ролика! Приятно видеть профи! Коротко, чётко, всё по делу! Респект и уважуха таким челам! P.S. Вторую неделю штудирую ютуб, смотрю обзоры по мотикам, выбераю что приобрести!
Добро пожаловать 😉
Да! на 2022 год это адекватная цена за этот мот. Именно в этом состоянии.
😉👍
Привет Патрик, я не взял по тому,что нет на данный момент нужного инструмента , по мотору- опыта и отдавать хз кому здравого ума хватает, по сезону- времени жалко ,а в зиму можно, удачи в данном проекте👍💪
Кто знает жизнь-тот не торопиться. Когда пацану лет 20-25, то однозначно брать, брать, брать и гонять,наваливать,девчонок катать. А мужчина взрослый такой брать не будет, подкопит денег, если мало, и возмет то, что будет радовать и глаз и душу и прозрачно, как морская вода.
Всем добра.
Ну, у каждого свои предпочтения. В этом тексте Вы уже похоронили этот мот 🤔
@@GlobusMoto Патрик, смотрю тебя года 3, так года 2 назад ты бы его и заводить не стал, внешка и досвидос. Но время неумолимо, народ богатеет(не все конечно) и делаешь обзор и на это🤷♂️
@@Olala_Dobav , два года назад, если бы он стоил 150-200, почему нет? +Это не подбор, а разовый осмотр
@@GlobusMoto ну может быть😜
@@Olala_Dobav , яб себе его забрал...
Я б не стал рисковать с подобными доверенностями. Например владелец дал другу покататься на мотоцикл и уехал в отпуск. Этот псевдодруг, написал доверенность и подделал подпись владельца после чего выставил мотоцикл на продажу. Приехал Патрик и купил мотоцикл по потдельной доверенности. Дальше всё печально (
Печально, например как?
Я был на связи с владельцем по птс, который продал мужу этой дамы... Не поставил на учёт.
Если бы мы просто подписали, тогда да. А я подтянул того, кому передал деньги, и юридически это фальсификация переходит под ответственность того, кто написал эту расписку. А Вы , наверное, юрист 🤔?
@@GlobusMoto я не юрист) Просто насмотрелся автоподборщиков (Максим Шелков, DSS group Даниил автоподбор, Асафьев Стас Автопрогмат, Ильдар автоподбор), какие схемы бывают. Был среди них один эпизод очень похожий, машину даже на учёт поставили на нового владельца! А потом старый владелец, который реально был вписан в ПТС, подал на угон! Машину нашли и вернули старому владельцу, а новоиспечённый покупатель остался ни с чем. Поэтому я за то чтобы именно тот человек который вписан в ПТС ставил подпись на договоре купли-продажи и в ПТС при продаже техники, с обязательной проверкой его документов покупателем! Не забывая при этом всём, проверять подлинность паспорта на технику, и паспорта продавца (вписанного в ПТС)!
@@511room , именно этого мы этой писулькой и обезопасились. Не понятно?
@@GlobusMoto да, видимо я что-то не уловил из вашей схемы. Главное чтобы все были довольны и не возникло проблем в будущем! Патрик, спасибо за ваш канал, работу по подбору, сервис и т.п. Очень понравилось видео про джимхану! В Москве будет что-то подобное, или реклама по настоящему хорошей мотошколы? Вариантов куда пойти много, а вот где правильно и качественно научат управлять техникой никто не посоветует(
@@511room , если владелец по птс подаёт на угон, то мы автоматически мы притягиваем того, кто подписал эту бумажку. И с него уже спрос... Про подделку документов и аферу...
Брать надо обязательно! Но только будущему механику, чтобы учился мопеды чинить🤣
Говорят, что он до сих пор учится 😄
@@GlobusMoto Ага. Мотор ищет🤣
Уже нашёл. Но вложения оправданы нынешним ценам.
@@GlobusMoto 🔥👍
Да не. Требует неплохих вложений и какой-то потёртый весь. Цена космос.
Откройте рынок 😏
@@GlobusMoto так рынок люди сами и создают. А потом сами же жалуются, что дорого всё!)))
Добрый день.хотел к вас совета попросить,у меня Хонда сбр600 ф4ай,купил год назад,но уехал в Чехию на работу и уже второй год она стоит.мне парень посоветовал её хотя бы выводить раз в месяц и делать запуск двигателя хотя бы на несколько минут.скажите пожалуйста если я и этот сезон не буду на ней ездить,то стоит ли ее заводить или пусть лучше стоит без всяких подзаводов???
Ну, лучше, чтоб кататься, а не просто запускать
@@GlobusMoto не получается,я в Чехии уже 2 год
Брать можно , но с условием его перебрать не в гараже , а хорошим сервисе !!! Лайк
Мы и будем смотреть 😉
Заметил, что у многих хонд сзади буд-то бы варилось крепление (рама) к заднему колесу.
Это в порядке нормы?
в наши дня за 330 взял бы да. положить туда 100 + и норм лошадка будет
Не оправдана цена..... двс присмерти.... а я думаю вы знаете про его цилиндры. у них нет проблем с кольцами, у них есть только проблемы с задирами.
про косметические недостатки я ни чего не скажу т.к. дело каждого, собирать мот из мусора, китая или оригинала.
с нынешним конским ценником на мототехнику цена ему 250-270. не кидайтесь камнями это сугубо моё мнение и оно может отличаться от вашего.
Самое странное в 2022 году, что за 450 к продают ведра ссылась на поднятие цен. Людям просто пофигу, что они купили мот за 300 к, он требует вложений и один фиг цену ломят, как за хороший мотоцикл. Рынок постепенно вымирает это факт. Еще года 2 и найти живой аппарат будет впринципе невозможно или ценник будет под лям. Но это уже ток для мажоров, а обычные парни останутся без мотоциклов. То же самое была ситуация, погнуло клапан, когда узнал сколько просят за ремонт решился делать сам...в итоге потратил гораздо меньше и мотоцикл ездит без проблем и масло не ест... Да потратил я около недели на ремонт, но платить такие деньги просто нереально, когда твоя зарплата 40 тысяч... Или насобирать на мот поновее тоже впринципе стало невозможным. Просто разрыв между регионами и Москвой в доходах огромный.
Не знаю, какой там разрыв. Раньше в регионы отправляли абы чтоб ездило. Сейчас радикально другая ситуация. Последние 3-4 года. В регионы отправляем целофанище, а в МО покупаем такое...
@@GlobusMoto Значит мне стоит говорить за себя и своих знакомых) Приятно, что вы читаете коментарии, спасибо за ваши видео)
@@vladnervo6667 , всегда стараюсь обсуждать насущное. В комментариях. Яжнеблоггер 😄
Лукас и комм для продвижения)))
Тут надо хорошо вложиться.
Не обязательно
Лучше за 430, но надёжней и безопасней. Желаю команде хороших гонораров!!!
🏍️💨
За 360 взял в самый сезон без вложений да ещё и гильзованный ,зашитый на 200+ сил
Все реально )))
Говорят, гильзы долго не ходят
И че, долго проездит думаешь?)
Говорят, гильзы 10к ходят
Спорты в страну ввозить не выгодно, а внутренний рынок сужается, т.к. техника стареет и разбивается. Суперспорт сейчас уже и не найти за серьезные деньги, не говоря уж о 500 тыщах...
Как есть👍
Я бы скорее всего за эти деньги купил бы f4 i))) Ну тут на вкус и цвет и у каждого мышление своё))) Быть добру всем удачи)))
Ф4ай вообще не уперлась никуда. Древняя неедущая шестисотка
@@badboy78551 этот фаер едит не сильнее ф4i
@@АндрейКаверин-ъ1щ этот фаер насует полный рот ф4ай
@@badboy78551 этот фаер только тебе может на сувать
@@АндрейКаверин-ъ1щ ф4и наваливает
Патрик, я надеюсь, что когда-нибудь я сдам на права категории "А", и обращюсь к вам за подбором своего первого мотоцикла ))))
Я через месяц обращусь
Не обязательно иметь права, чтоб владеть мотоциклом😉
@@АлексейКачановский-м6щ , добро пожаловать 😉
@@GlobusMoto у меня опыта вождения нет вообще, не ездил никогда
Я сперва купил себе мотоцикл потом здал такая мотивация была
Браво
🧐
Продал своего фаера 2008 года за 370 к, приехал перекуп зовут паша, плакал хотел за 250, сказал из за того что масло жрёт, я его послал!!!! Перекупы не люди!!!! Сейчас за эти деньги ничего не купить, хотя доллар 53 рубля
Здравствуйте. Было бы интересно посмотреть видео с приведением в порядок данного мотоцикла по мотору!
Да, согласен
Патрик, привет можно будет найти живую хонду сбр600рр в приделах 500 тысяч
Приветствую. Можно
@@GlobusMoto я к вам обращусь в середине или в конце июля
Такое говно даже за так нахер не нужен . Дрочка деньги время , это капец . А по мотору я промолчу . В итоге мотор, пластик, резина , и до ху..... я чего . Спасибо большое тебе , вам как хотите , что показываете ребятам что деньги на данный вид техники надо тратить с умом . Видимо кто-то кто купил это не понимал не понимает.,и не будет понимать к сожелению. Патрик ты уже сделал всё что можно и говоришь и показываешь и видео и то исе . Как говорится что хером заложено то дрыном не вышибить . Спасибо большое вам за всё смотрю с удовольствием.
😄 нужно верить в себя имея калькулятор, и не сомневаться.
Мда, что-то живое найти сейчас меньше 600к, чтобы не скакать вокруг мотика с инструментом или кошельком, это та ещё задача... Но вам виднее, вы в теме)
С Японии взять тот же gsx-s 1000f за 600 реально но пробег будет 20-40 но год 15-17, ждать правда 1-2мес
@@АлександрГалкин-х2б время ожидания конечно удручает, но лучше так, чем ковыряться с ремонтом. Запчасти "золотые" и ждать их тоже придётся
Ппц,у нас за 600 можно дукати литровый взять 18 года😁
Где это у вас?
@@ИванПавлов-ц9о Дукати так себе техника, один чего десмодрон встаёт в копеечку... В этом плане японцы по мне лично интереснее и надёжнее и дешевле и мощнее
Не уверен, скорее всего пока взвешивал все за и против, мот кто-нибудь уже купил бы. Плюс нужно чинить движок и вилку, решать что-то с резиной. Аккумулятор зимой новый искать скорее всего. Так и не понял из видео отдали родную банку или нет. Вообщем я не сервисмен, чинить не умею, запчасти искать тоже, так что если бы даже и взял итоговая цена, думаю, для меня подросла бы существенным образом. А пока все это делалось бы и решалось, плюс искались запчасти и деньги сезон может подойти к концу.
Когда денег 350, а хочется литроспорт. Вложения не срочные. Постепенные
С нынешними ценами может быть бы и взял. Но. Мотор в любом случае надо сделать. Я свой мот в прошлом году ямаха р6 2005 г. взял за 250к.для меня на первом месте это техническое состояние моцика. Я за безопасность. Все остальное это второстепенное. Просто сколько надо выложить за ремонт двс.
Позже сделаем видос по ремонту этого мотоцикла
Все понятно объяснили.Вы кому покупали этот хлам?Извините за столь нескромный вопрос😬😬😬
Тому, кто заказал осмотр конкретного мотоцикла...🤔
У Вас, наверное новенький s1000rr за 3 ляма под окном стоит, если Вы так рассуждаете😄
@@GlobusMoto понял вас.Нет конечно😂😂😂 не SRR.
У меня Cb600f Hornet 2011 года был до недавнего времени.Но по состоянию конечно с этим не сравниться.Я просто подумал может вы на запчасти его взяли 😬😁
@@LekWarrior86 , мы его сделаем, и Вы удивитесь.
Мы не мясники разборок, мы доктора. Лечим и ставим на колеса
Если б мотор был живой, то ладно, можно закрыть глаза на внешку, тем более с учётом нынешнего рынка, но с мотором тут вопрос. Я бы не взял, контрактник сейчас больше сотки встанет, наверное
Даже если контрактный +100. Сколько мот в итоге выйдет? А если распродать этот мотор по зч?
А какая резина хорошая для этого мота?!
Новая
@@GlobusMoto даже этой модели ???
Лучшая Michelin power 2
@@GlobusMoto хорошая, как раз такая стоит на диверсии)
Здорово
Привет. Патрик, спасибо, за видео, скорее всего, я бы не взял, если там делать двс, уж больно масло кидает, незнаю либо уставший на самом деле, я имеею виду по резинкам в двигателе, сальники клапанов, может кольца маслосьемные залегли, там вроде компресси есть, по работе и по ручки газа набирает, незнаю считать надо по стоимости ремонта, ну и запчасти сколько будет стоить. А так вроде картинка мото, с экрана норма! Как то, так. 👍👍👍
😄 позже будет ремонт и калькуляция
@@GlobusMoto интересно будет посмотреть.
@@СергейКолмаков-ь6ш , но это не быстро
@@GlobusMoto ждём!
@@GlobusMoto ждём!
А че на рр ках разве килл свитч не отключает стартер?😮
Не на всех, но на Хондах (особенно старых) при выключеном - стартер крутит
Купил бы за 330 ?
Если есть под рукой отличный сервис и готовность вкинуть ещё сотку, то ДА.
Так 230 или 280???
Эксперт с термометром для задницы не смог увидеть что мотоцикл на 3х цилиндрах работает
😄 а еще, что мот льёт масло, и мотор под капитал. Конечно не видел...
Печально))
@@ar1stocrat95 , мы признаём, а не тычем в других.
@@GlobusMoto успехов
@@ar1stocrat95 , взаимно
Подскажите пожалуйста какой модели рама honda cbr 1000r2013года .Как подобрать?
В каком смысле, какой модели?
Видео актуально и в 2023 году!
Да?
Мотоцикл боевой, мне стало плохо на моменте когда у тебя палец в масле был после выхлопа. Мотоцикл не стал бы покупать.
Отлично. 😄👍
Я бы не брал. Уж очень много но. Лучше добить к сумме ещё 200 и смотреть живые.
👍
Дешевле думаю не найти. Хотя вопросы по мотору.
Для начала - раскоксовка
покупатель фанат чтоль именно этой модели?
Другого не было на рынке
Как грустно и печально, но это цена на сегодняшний момент такого пациента на вскрытие, ну или 130к контрактный движ. И его цена становится 450к. Вес верно, в приличном состоянии они так щас и стоят 🤷♂️
👍
На оборотах масло кидает- это кольца, а не колпачки. Хотя тут наверное все сразу
А я что, сказал что-то про колпачки? Ему или раскоксовка или замена колец. Минимум.
Цены в на даный момент времени пипец канечно ! Но а что делать , преложить руки и не очень большую суммму бобла и будет в полне себе мототайка! Еще хотел написать но чехнул и забыл )))
😄👍
Мотор стремный да и Мот целиком тоже))
Ага, да-да-да 😄
Но это Хонда! Если потратить на нее время,снять с нее весь лишак,перебрать двигатель,и технически привезти его в порядок за неделю! Еще недельку на косметику.Ну пускай 20дней,то мот спасти еще можно! Незнаю почему такое теплое отношение к старым хондам,я езжу сейчас на VOGE DS500 и BMW F850GS. Voge на агрегате от CB500,взял только за двигатель,тормоза,исполнение,и из любопытства!
Хонду люблю! Если будут бабки,то сразу возьму Honda Africa twin D4 CRF 1100. Кусается!
А оживлять старушки Хонда,ну кайф же чистый!!!
@@truson4633 , а старые хочется сжечь 😅
@@GlobusMoto Да ну как...смотря что! Я уважаю старые 250куб спортики,за их полноценность!!! К ним бережно! и спуск на землю,бывает затягивается на месяцы! -из за говняного качества комплектующих!!!
Ставил на бандит 250ку впускной коллектор на 4карба,вместо родного на два.Спасибо EBay и стареньким GS-X250R. Это максимально допустимый колхоз,что мы себе позволяли!!! Ну потомучто просится же... такого долго никто из производителей не создавал,но вот проснулась кава с новым zx25r ,я бы рекомендовал новичкам и не только!!! ДУХ В ЭТИХ СВЕРЛИЛКАХ ОГРОМЕН!!!
Да блин,вспомните Honda hornet cb250f.
А сейчас спорт типа Kawasaki ninja 300. -блин!!!!
и Yamaha ,тоже самое!!! - один котелок! Нет он хорош,но он из кроссовых и мотардов типа Kawasaki klx300 взят!!! Энергия спорта дорожного спорта убита! Их влес хочется затащить,и там от эффекта,действительно захочется сжечь!!!🔥
@@truson4633 , 2х цилиндровая 125 у Хонды Ребел . со старта жарила хорнеты до 50 кмч, катана 250 на 4х цилиндрах. GPZ250... Были времена
А не дешевле и качественнее будет, если обратится в проджапан и купить с Японии???
За такой бюджет не привезти с Японии такую модель
Вот именно 😄
@@dimantronin6232 цены в Японии ниже чем в РФ очень ощутимо
@@streetrider4020 цена ниже на процентов 30% в среднем если ставит одинаковые мотоциклы в похожем состоянии, есть статистика торгов с аукционов ей все сказано , + ещё нужно поймать мотоцикл в хорошем состоянии их там тоже через 1 . Cbr 600-1000 продаются там 500-600 тысяч в среднем и их мало!
@@streetrider4020 вот именно статистика говорит о том что лучше поискать на аукционе, у нас на рынке такой хлам за 500к , поиск хорошего варианта займет такое же количество времени что и с Японии притащить
Тут тоже Сони помогал немножко? 😄
Я бы такой не брал. Слишком много всего делать нужно. На аукционе ему поставили бы оценку 2
Ок. Потом посмотрите его, как сделаем
@@GlobusMoto обязательно
😝
@@GlobusMoto да сделать то вы его сделаете. Но какая цена ремонта будет
@@GlobusMoto очень интересно будет)
я бы обьявление даже не открывал с таким состоянием, пусть лучше будет 919-929 но в оригинале,
чем этот дроволет, да еще за такие деньги
Ага ... 😄
@@GlobusMoto это не критика, вы посмотрели что есть из этого года в эти бабки, более менее живое по тех состоянию. -покупателя устроило. но блин реально лучше уж карбы чем такой инж
@@leks-im3rc а я не воспринимаю как критику. Покупатель купил в своё время в идеале 929. И через 7000км попал на мотор ... А тут дешевле рынка на 100к минимуи
@@leks-im3rc 919 это древнее барахло которое едет как 600 а то и хуже.
@@badboy78551 пусть едет хуже, но состояние будет другое. не будет болтов от жигулей, и кривого пластика крашеного с балончика. если так к ремонту подходили то с обслуживанием там тоже не фонтан уверен
Этих денег он точно не стоит. Его просто уничтожали!!!
😄
Я бы не стал брать мотик! Чё-то он уставший сильно.
Все смотрят на фантик, а не на потенциал 😄
Главное хор. Моториста знать
Именно
Лучше добавить и купить живее мотоцикл, чем вкладывать деньги в этот мотоцикл, видно что мотоцикл только имели , дорого восстанавливать такие мотоциклы
Имели? Вы не видели моты,которые имели😄
Дорого, я б не взял, не цепи не резинины вилка ссыться, мотор колоть, масло проибет хоз, и все попал на матор, да и мелочей ещё вылезет очень много, моё мнение он того не стоит
Я думаю за эти деньги дорого .
Принял 🥳
Фаер 04-07 вообще покупать не стоит в принципе.
почему?
@@alexandrboriskov271 мотор проблемный.
@@alexandrboriskov271 у них никосил трескается.
@@СергейКолмаков-ь6ш ого, от хонды такого не ждешь
У 04-05
Хламина
Я также купил от петрова продал иванов
У меня друг такой купил себе года 3 назад до пандемии.
Поставил на учёт начал обслуживать,а он оказался карбюраторным а покупал как инжектор.
Начал разбираться как так.Оказалось что у него был снят инжектор по каким то причинам,и установили карбюратор вообщем впервые такое встретил это же надо же так а ? А мот года на 2 моложе этого ☝️
Карбы злее
Коллектор выпускной родной стоит
👍
Ну не такой уж и бюджетный ценничек!:)) 330тр это цена за такой мот в хорошем рабочем состоянии!!!
То что за них просят 500-600 ну так хотеть не вредно
Я оному такому писал в ВК.говорю тебе наверное не столько продать нужно,а просто попиSдеть нескем,а так кто-нибудь да позвонит. Хоть какое то общение:))))
Конкретно этот я б купил...ну...рублей за 200
Благодарю за обратную связь 😉👍
Кто понял жизнь, тот выбирает чоппер
Эти ведра только пенсионеры выбирают.
@@badboy78551 все верно, на спортах до пенсии не каждый доживает
@@dragovod2217 пенсионер не по возрасту.
За 330 точно нет учитывая его нынешнее состояние
Ага
270 ему цена
😄
За 250 бы не взял…
Ага... Потому что их нет ...😄
Я брал за 400 такой, только вот не пойму, на дроме продавался как фаер 06года, а по птс написано 05года, а с виду поколение 06-07 год
Ну, здорово
В том то и дело, что за эти деньги лучше не возьмёшь. Это низ рынка. А ездить охота. Вот народ и берет всякий хлам.
Хлам 😄
На 3 горшках работает .какое работает..слышно же..за эти деньги у нас в беларуси куда лучше моты )это просто лом в который надо влевать деньги
Приедем и к вам в РБ😄
Патрик привет ! я лично не покупал бы этот мот а купил бы лучше CBR919RR , не знаю но мне на карбах больше нравятся мото )))
Это другой ценовой сегмент
919 это древнее карбовое барахло.
По сути этот японец уже труп и это за 320,ну и цены стали. Такие берут добивать. Он не стоит этих денег, его купить и доехать до сервиса на ремонт ещё на пару-тройку сотен тысяч, работают три горшка. Мот плохо обслужен, запустили аппарат. В 13 году у двух знакомых были такие рр-ки в более лучшем состоянии, конечно косяки были но не глобальные, в 22 году такие мотики уже хлам. На свалку или под восстановление на оригинальных запчастях конечно, ещё не известно что там с тонким алюминиевым блоком. Лучше поискать дороже не спеша в более живом состоянии.
Цена более чем адекватная за такое состояние, года 3 назад может быть и была ему цена 200, но сейчас 330 за литр/инжектор/2006 год нормально. С мотором может обойтись и малой кровью, а внешнее состояние привести в порядок требует времени и внимания а не бешеных денег.
Ура. Хоть один понимающий 😄
Ему цена макс 300 это потолок! Но при нынешних ценах за 330 норм но эт пи.....!
Ребзя да вы шо! Он не стоит этих денег. (Лично моё мнение)
Принято
Согласен, смотрю я на ваш рынок и ахереваю, работа у беларусов точно будет, пока со штатов есть возможность гонять, за эти бабки можно взять слегка приложенный, но идеальный по техничке, облить за 30к и будет лялька, а не это трупачье)
Нет, выхлопная и вправду звучит отвратительно
Не, не взял бы. Но предложил бы диверсию 900 в полном обвесе и родной красе за 250 ахаххаха
🤔
Если малой кровью ремонт мотора обойдётся, то наверно можно брать!
Ага. Там незначительный ремонт
@@Vlad_Gromov_1992 Патрик написал что раскоксовка, замена колец. А если поршни менять и цилиндрам конец, то какой смысл конечно
Мутно это с доверием на продажу.....
Ага
@@GlobusMoto считаю что лучше добавить тыщ 50 и взять мот с живым мотором, нежели заниматься раскоксовкой, в дальшейшем поиском блока цилиндров либо же гильзовкой.
Убило как люди ставят б.у резину на литр, с учётом индекса скорости для 400-600🙈
@@ИванДемидов-б8х , найдите за 380 и купите с живым мотором 😄
@@GlobusMoto имел ввиду 50 т.р. добавить к 380. Т.е. за 450. Это все же дешевле чем восстанавливать
@@ИванДемидов-б8х я ставлю бу резину с трека на литр.
12.7 и 12.06 это конкретно врет)) А вообще этому дракону красная цена 250к
Ну не на 2 вольта. Обычно эти акб врут сильнее😄
Мотик уставший...как будто с него не слазили...я бы не брал
Я бы взял
Очень хочется попасть к вам. Да и вообще хотелось бы чтоб ты Патрик посмотрел мой мот с твоей точки зрения. Не нравится как он едет.
Так замерь как он едет, и сравни с другими мотами
Что не так с ним?
@@Misero2.0 как будто два разных мотоцикла. С утра едит как с закись азотом а вечером как будто этот азот закончился.
@@викторкулак-м5и у меня на бандите 650 так же было дело оказалось в мазгах там какой-то лаг был вообщем что только не пробовали на разборке поставили другой ЭБУ и все прошло
@@Misero2.0 и ищо такая хрень есть. Когда попрашайка загорается то обороты падают. Может бензонасос мудрит? Как никак моцике 05г.
жесть это хлам еще и мотор гильзовать нужно((((( жаль мотик
Мда. И откуда вы всё это берете? Все эти умозаключения...
@@GlobusMoto Патрик владею такой же хондой, восстановил её с нуля своими руками,болячка данной модели это никосил,гильзовка итд итп поршня+ кольца с прокладками и так мелочи выходит в районе 100тыс
@@Pilot1000rr , это 06-07, эта проблема, как на 04-05, уже не такая явная. Поэтому, не стоит сгущать краски...
не, не расматривал бы даже
Когда в кармане 600+, то нет, конечно 😄
Нет я бы лучше подкопил
Дорого за этот хлам 😂
Ок🤔
Нет.
Нет !
НЕТ!
Такой хлам заколхоженный в усмерть за такие деньги!) ну я хз
😄
ну ценник на эту модель 2006 начинается от 340 в марте 2023, но состояние неизветсно.