Üdv. Soha nem értettem,hogy lehet egy gépet így elhanyagolni. De szép lett a végén azért. Az új gépek hangja már zavaró azért sokszor. Az 1es-re végződő stihlekre gondolok pl.
Annak az ms 271-nek se nagyon volt gazdája mert aki fűrészt használ akkor annyi lenne a minimum hogy fogok egy kibaszott ecsetet és legalább az alap tisztítást elvégzem,mert utánna ha sok olajos fűrészpor megragad a kuplungnál akkor idővel kifogja égetni a láncdeknit. Amúgy nagyon fasza lett a videó :) Meg a zene is nagyon jó 👍 A szokásos profi munka le a kalappal 👍
Jó nagy ökör volt aki ezeket a plombákat kitalálta. Szerintem elég lenne a speckó csavarfej amihez a szervizeseknek úgyis van szerszám. Az Efcoból is nehéz kioperálni a műanyag plombákat. Utánanéztem és elvileg van hozzá kiszedő szerszám. Ez a gyári cikkszáma 5910 890 4502
Több videóba is elmondta már. Nézz körül.😉 Dusty,féktisztító,Ultrás ásztatás...stb. Én speciel kompressor hiányába otthon ecsettel,féktisztítóval,rongyal,illetve a kis szűk helyekre (pl a láncdekninél) lángvágó pisztoly fúvóka tisztítóval szoktam. Alaposan eltudom takarítani,csak tovább tart. Ezért egyenlőre,ha nagytakarításra van szükség én beviszem a melóhelyemre. A kompressorral alsóhangon fele annyi idő alatt megvan. Esetleg puccantás után megfújod szilikon spray-vel,majd letörlöd rongyal,azt csillog,mint a Salamon töke.😏😉
gratulálok,le a kalapot!! alapos és jól kivitelezett munka!!
Szia Papi ment a like :) azok a kicseszett plombák...De a magyar megoldja 🤗🤟✌️👍💪🤝🤝🤝🤝🤗🤗🤗🤗😎
Na ki a király Papikám há te profi munkát végeztél ismét.
Üdv. Soha nem értettem,hogy lehet egy gépet így elhanyagolni. De szép lett a végén azért. Az új gépek hangja már zavaró azért sokszor. Az 1es-re végződő stihlekre gondolok pl.
Szia
Küldhetek két fotót erről, hogy én hogyan is csináltam?
Ugyan ilyen motorfűrészen , még az évjárat is stimmelt.
Úgy is kell azt. Jómagam is így szokom.. Lereszelni aztán bevágni oszt heló :)
A 260- as nak lényegesen magasabb a fordulata. Jó gép mindegyik.
plomba még jó hogy nem mügyantával öntik ki mint a gyujtásokat amúgy is meg van a véleményem a stihl márka szervizesekröl
Le a kalappal őn ellott !
Csak a hobby verzión van ennyire leplombálva a karburátor vagy a Profi MS261 is ugyan ilyen?
Jók a videók Gábor, rengeteget tanulok! 👍
Annak az ms 271-nek se nagyon volt gazdája mert aki fűrészt használ akkor annyi lenne a minimum hogy fogok egy kibaszott ecsetet és legalább az alap tisztítást elvégzem,mert utánna ha sok olajos fűrészpor megragad a kuplungnál akkor idővel kifogja égetni a láncdeknit.
Amúgy nagyon fasza lett a videó :)
Meg a zene is nagyon jó 👍
A szokásos profi munka le a kalappal 👍
Látom hasznalod a mannol termékeket,a 2 t olajukhoz mit szólsz?
Nem tudok mit, csak a HP, vagy XP olaj megy nálam!
Drujba szuper mind keto, de a 260 nas el verte a 271, de nagyon dominikus nagyon eroteljes gepek tecenek nagyon gratulalok
👍👌🍀🍀🍀🍀👍👌
Jó nagy ökör volt aki ezeket a plombákat kitalálta. Szerintem elég lenne a speckó csavarfej amihez a szervizeseknek úgyis van szerszám. Az Efcoból is nehéz kioperálni a műanyag plombákat.
Utánanéztem és elvileg van hozzá kiszedő szerszám. Ez a gyári cikkszáma 5910 890 4502
Mivel tisztitod a muanyag reszeket
Több videóba is elmondta már. Nézz körül.😉 Dusty,féktisztító,Ultrás ásztatás...stb. Én speciel kompressor hiányába otthon ecsettel,féktisztítóval,rongyal,illetve a kis szűk helyekre (pl a láncdekninél) lángvágó pisztoly fúvóka tisztítóval szoktam. Alaposan eltudom takarítani,csak tovább tart. Ezért egyenlőre,ha nagytakarításra van szükség én beviszem a melóhelyemre. A kompressorral alsóhangon fele annyi idő alatt megvan. Esetleg puccantás után megfújod szilikon spray-vel,majd letörlöd rongyal,azt csillog,mint a Salamon töke.😏😉
van egy pont ahol kijon csak kell tudni hogy