Sei grande caro......oggi ho visto questo video ed oggi stesso ho creato la chiave per smontare il rubinetto . Grazie mille per questo ennesimo istruttivo video 👏🏽👏🏽👏🏽
Io, non avendo quella chiave apposita, ho tenuto fermo il dado con un cacciavite e quindi ho svitato facendo girare il rubinetto. Una volta tolto, ho fatto un piccolo intaglio con il seghetto sul dado, così da poterlo tenere fermo mentre riavviavo il rubinetto. Funziona bene!
Stimo chi pratica l’arte dell’ arrangiarsi Io ne sono sostenitore Ho iniziato a lavorare con datori di lavoro che mangiavano pane e malizia 😂😂 Purtroppo se fai un video, devi fare il super precisino altrimenti si scatena l’inferno 😂😂😂👍🏻👍🏻
ocmare Grazie.lo so,hai ragione,ma spero pian piano di arrivarci.Un pò sto seguendo una mia scaletta,e un pò cerco di esaudire le numerose richieste.A presto e grazie.
ho messo un rubinetto nuovo, ma quando piego l'asticella di apertura per l'inserimento nel buco, mi gocciola il rubinetto ne ho cambiati già due con lo stesso problema ... cosa mi consigli ?
Ciao e grazie per il video..la mia 50 special da due mesi dopo una breve accelerazione di 3/4 marcia, ri accelerando dopo il rilascio ha un vuoto come se mancasse la benzina poi alla seconda accelerata dopo il rilascio prende...può essere riconducibile al serbatoio? Può essere meglio sostituirlo? Grazie mille..
Andrea Zucchi ora non so in che condizioni sia il tuo serbatoio Comunque prova a pulire bene il carburatore, soffiarlo bene ecc Il carburatore è originale con getti originali??
@@vespemotori il carburatore e' sbhc 19.19 l ho pulito poco prima del problema. ..getti 42 Min 82 max 60 starter...mai dato problemi in 20 anni...ho smontato diverse volte il serbatoio potrebbe essersi danneggiato il rubinetto???
Premetto che il cilindro e' un 102 dr con appena 2000 km (peraltro credo di aver anche già preso una scaldata. .) E monta albero anticipato nuovo che non mi pare rendere a dovere..
Mentre avvito il dado prendo contro alla asta lunga interna al serbatoio che fa parte del rubinetto. E' necessario lasciarla? Si roschia di smontarla durante l"avvito". Grazie della risposta
Ciao innanzitutto grazie 1000 perchè grazie a i tuoi tutorial ho sistemato alcune cose del mio px125E... a proposito di questo video vorrei chiederti se se può aggiungere un galleggiante al rubinetto o bisogna prendere un nuovo rubinetto con annesso galleggiante? tutto questo perchè vorrei mettere un indicatore analogico nella parte superiore del bauletto. grazie
Fede Surian Le puoi trovare da qualsiasi ricambista per moto,ma sicuramente le devi ordinare.Sono molto resistenti,e le ho montate per più di due anni,e sono ancora intatte
Salve io ho il rubinetto funzionante della mia vespa vnb2t che chiude il passaggio di benzina in posizione verticale (ore 12) verso sinistra aperto e verso destra in riserva.. Da che cosa può dipendere? grazie
@@vespemotori ho comprato la vespa ed era già così con questa chiusura benzina ad ore 12... Volevo sapere cortesemente se potesse essere l'asta del rubinetto messa male o se secondo lei è qualcos'altro grazie
Ciao Mauro, ancora grazie per i tuoi tutorial! Volevo chiederti: per la mia GL oltre al dado e la guarnizione di gomma ho anche una rondella metallica. Questa va messa all'interno del serbatoio cioè sotto il dado o esternamente appoggiata alla guarnizione di gomma? Hai anche un'indirizzo mail dove posso scriverti? Grazie
Scusami forse ho formulato male la domanda. Ho dato per scontato che pa guarnizione di gomma andasse in appoggio direttamente sul serbatoio per far tenuta, ma è la rondella che volevo sapere se va a spingere la guarnizione di gomma oppure va all'interno sotto il dado.
Ho acquistato un PK XL 50 dell'87 e ho notato che la posizione verticale "aperto" non esiste: ovvero a SX e verticale è chiusa e solo a DX (nonostante riporti la lettera R sulla leva) arriva il flusso di miscela; è normale così?
Grazie per i super video che ci date, anche se io preferisco delegare gli interventi a chi è del mestiere... Ho letto su forum che il PX arcobaleno montava un rubinetto fatto così. Quindi potrebbe essere una cosa di questo tipo con collegata una asticella diversa, recante la lettera R di riserva in posizione DX a flusso continuo? Ho smontato il serbatoio (evidentemente vecchio) ed il pezzo (rubinetto) è pari al nuovo...può essere montato male?
ciao, ho sostituito il rubinetto, avvitato dado e tutto, ma quando vado a fare miscela la vespa perde con flusso molto elevato fino diciamo alla quota dell'altezza del "cilindretto"poi basta, cosa potrebbe essere? sfiato? cosa faccio? acquisto un altro rubinetto o c'è qualcosa che si può fare?
vespe e motori non perde da sotto il carburatore, e non perde nemmeno dalla guarnizione a contatto tra serbatoio e rubinetto..guardando dove bagna per terra gocciola diciamo davanti alla ruota posteriore...però se guardo nel serbatoio si vedono le bolle uscire a livello di sto cilindretto a fianco della cannetta dello sfiato...alcuni mi hanno detto che potrebbe perdere dallo sfiato del carburatore e che si sia sfilata la cannetta..ma non mi sembra così
Ho una LML Star 200 4t. Il rubinetto della benzina non pesca più dalla riserva, cosa posso fare? È riparabile o conviene sostituirlo? C'è un video che spiega il funzionamento del rubinetto?
Ciao volevo chiedere andando ad una velocitá di media di 60 all ora circa e andando in giro 1 oretta al giorno quali sono i consumi e ogni quando bisogna far benzina
Emanuele Maggio ma che motore!! Beh, benzina naturalmente la fai quando vai in riserva Calcola però che come hai girato il rubinetto sulla riserva, hai ancora un po' di autonomia.
vespe e motori Mi piacerebbe sapere come scegliere i rapporti, a cosa si riferiscono i numeri impressi sugli ingranaggi del cambio e che differenza c'è tra denti dritti e denti elicoidali (non nella forma naturalmente ma perché scegliere gli uni piuttosto che gli altri). Insomma, avere qualche conoscenza di base in più. P.S. Molto utile il video sullo spessoramento! Saluti.
Praticamente con i denti dritti,hai meno attrito,ma sono un pò piu rumorosi,per dirla proprio semplice,mentre quelli elicoidali,si appoggiano piu delicatamente grazie alla loro conformazione,però questo genera ance una spinta assiale,di conseguenza cè più attrito. Di solito nelle elaborazioni si preferiscono i primi. Per la scelta dei rapporti,devi dividere il numero di denti della campana,peril pignone. Se il risultato è un numero piccolo,sono rapporti lunghi,se il numero è maggiore,sono corti. Esempio:i rapporti 24/72,se fai la divisione risulta 3 Rapporti 22/63 il risultato è 2,86 quindi più lunghi. E anche una piccola differenza,come in questo caso conta molto in una elaborazione.
Ciao, dove hai acquistato le pedane della polini? Potresti fare un video su di esse dove spieghi come montarle? Se si grazie mille e complimenti per il video
Fede Surian Sono adesive,quindi facili da montere.Pulisci bene la parte dove le andrai a posizionare,e poi le attacchi come un normale adesivo.Attenzione però cerca di beccarci al primo colpo e attaccale poco alla volta,perchè hanno un adesivo molto tenace.Le devi ordinare tramite un rivenditore,perchè Polini non vende ai privati.CIAO e grazie
ciao ho un problema con la mia pk 50 xl.... oggi vado per accendere la vespa e non si accende. smonto il tubo della miscela sul carburatore e non passa miscela cosa può essere? la lunghezza del tubo?(dato che l'ho appena cambiato e prima non me lo faceva)
Salve maestro. Ho comprato una px 123 del 2003 e grazie ai tuoi insegnamenti e con la passione che trasmetti sono riuscito a metterla a nuovo e in sesto. Erano 7 anno che stava in un box ferma. Al di fuori del filtro che c'è nel serbatoio e uno nel carburatore. Ho deciso di metterne uno piccolo tra il serbatoio e il carburatore. Solo che controllando pendenza ed eventuali strozzature appena supero i 50 km orari si svuota il filtrino e non si riempie. Cosa potrebbe essere.grazie comunque
Ciao, complimenti ancora per i video. Ho smontato il rubinetto (cambiato anni fa e la Vespa e' stata usata solo una volta. ho dovuto pulire il serbatoio) Ho pulito tutto e smontato le due viti dove c'e' l'asta e la guarnizione coi fori per far passare la benzina. Risultato. Con l'asta posizionata su CHIUSO mi si e' svuotato il serbatoio facendo uscire tutto dal carburatore. Ho montanto l'asta rovescia? Grazie. So che suona da mossa dell'imbecille vero? :)
A parte il fatto che se il rubinetto rimane aperto, non deve svuotarsi il serbatoio, perché nel carburatore c'è uno spillo conico che fa da tappo, che blocca il flusso.
Sei grande caro......oggi ho visto questo video ed oggi stesso ho creato la chiave per smontare il rubinetto .
Grazie mille per questo ennesimo istruttivo video 👏🏽👏🏽👏🏽
Che misura è la chiave ?
Io, non avendo quella chiave apposita, ho tenuto fermo il dado con un cacciavite e quindi ho svitato facendo girare il rubinetto. Una volta tolto, ho fatto un piccolo intaglio con il seghetto sul dado, così da poterlo tenere fermo mentre riavviavo il rubinetto. Funziona bene!
Stimo chi pratica l’arte dell’ arrangiarsi
Io ne sono sostenitore
Ho iniziato a lavorare con datori di lavoro che mangiavano pane e malizia 😂😂
Purtroppo se fai un video, devi fare il super precisino altrimenti si scatena l’inferno 😂😂😂👍🏻👍🏻
Serve commentare? Complimenti per il lavoro sempre chiaro e pulito...Video fondamentali per noi vespisti "fai da te"... GRAZIE!!!
Manuel Alborno Mi fa piacere.grazie e molto gentile come sempre :) :) Un salutone...CIAO
ciao; voglio farti sapere che sei un grande fai dei video chiari e facilissimi da capire continua così.
Molto gentile
☺️☺️☺️☺️
Grandissimo!! era da tanto tempo che cercavo un tutorial di come smontarlo.. Grazie mille! :)
Fantastico, anche se avrei voluto un mini tutorial per quanto riguarda i serbatoi con miscelatore. Grazie
ocmare Grazie.lo so,hai ragione,ma spero pian piano di arrivarci.Un pò sto seguendo una mia scaletta,e un pò cerco di esaudire le numerose richieste.A presto e grazie.
Fantastico mi serviva proprio .io ho un serbatoio Vespa 50 special del 67 ...3 marce mi sembra che il bullone sia più piccolo di 32mm.
Se è originale, deve essere uguale
ho messo un rubinetto nuovo, ma quando piego l'asticella di apertura per l'inserimento nel buco, mi gocciola il rubinetto ne ho cambiati già due con lo stesso problema ... cosa mi consigli ?
A volte succede
Importante che non goccioli più quando l’asta è inserita
Perfetto, Nel mio caso il dado non MI esce dal buco. Perche??? Grazie
grazie mille, sei chiarissimo e bravissimo
Ciao, su un px nuova generazione quindi con miscelatore, cosa cambia?
Grazie.
Salve se invece smontiamo le due viti dove va allocata l asta apri chiudi benzina smontandole è ricambio quello? Ci sono pezzi da poter sostituire?
Bravissimo, complimenti
Quale può essere la motivazione del non funzionamento delle funzioni del rubinetto apertura,chiusura e riserva
Ne ho comprato uno nuovo, ma come giri giri, soffiando esce sempre aria. Booooh
Ciao e grazie per il video..la mia 50 special da due mesi dopo una breve accelerazione di 3/4 marcia, ri accelerando dopo il rilascio ha un vuoto come se mancasse la benzina poi alla seconda accelerata dopo il rilascio prende...può essere riconducibile al serbatoio? Può essere meglio sostituirlo? Grazie mille..
Andrea Zucchi ora non so in che condizioni sia il tuo serbatoio
Comunque prova a pulire bene il carburatore, soffiarlo bene ecc
Il carburatore è originale con getti originali??
@@vespemotori il carburatore e' sbhc 19.19 l ho pulito poco prima del problema. ..getti 42 Min 82 max 60 starter...mai dato problemi in 20 anni...ho smontato diverse volte il serbatoio potrebbe essersi danneggiato il rubinetto???
Premetto che il cilindro e' un 102 dr con appena 2000 km (peraltro credo di aver anche già preso una scaldata. .) E monta albero anticipato nuovo che non mi pare rendere a dovere..
Mentre avvito il dado prendo contro alla asta lunga interna al serbatoio che fa parte del rubinetto. E' necessario lasciarla? Si roschia di smontarla durante l"avvito". Grazie della risposta
Mago Cilinova quel tubicino piegato, devi lasciarlo
Ciao innanzitutto grazie 1000 perchè grazie a i tuoi tutorial ho sistemato alcune cose del mio px125E... a proposito di questo video vorrei chiederti se se può aggiungere un galleggiante al rubinetto o bisogna prendere un nuovo rubinetto con annesso galleggiante?
tutto questo perchè vorrei mettere un indicatore analogico nella parte superiore del bauletto. grazie
Andrea S.87 a questo punto ti conviene di più montare un serbatoio con galleggiante
vespe e motori grazie 1000 e continua così che ho molto da imparare sul mio PX125E ! Grazie ora vado alla ricerca del serbatoio che mi serve 👍🏻
vespe e motori hai consigli di quale serbatoio con galleggiante usare, compatibile.con special?
salve, che misura ha l'esagono della chiave per svitare il rubinetto? cioè il dado quanto misura? grazie.
Grazie per la risposta, tu da che rivenditore le hai acquistate? E sono resistenti o si rovinano facilmente ? Grazie ancora
Fede Surian Le puoi trovare da qualsiasi ricambista per moto,ma sicuramente le devi ordinare.Sono molto resistenti,e le ho montate per più di due anni,e sono ancora intatte
Salve io ho il rubinetto funzionante della mia vespa vnb2t che chiude il passaggio di benzina in posizione verticale (ore 12) verso sinistra aperto e verso destra in riserva.. Da che cosa può dipendere? grazie
Ma per caso e’ stato aperto??
@@vespemotori ho comprato la vespa ed era già così con questa chiusura benzina ad ore 12... Volevo sapere cortesemente se potesse essere l'asta del rubinetto messa male o se secondo lei è qualcos'altro grazie
Pablo Paa riesci a contattarmi sulla mia pagina??
@@vespemotori sto vedendo ma non so come contattarti... 😢
Ciao volevo delle info x rubinetto benzina e insuoi passagi. dove posso contattare?
eccellente come sempre........
antonino m. Grazie davveroCiao
ottimo..cercavo proprio questo, e per la special è pure 32?
CRN MRC la chiave per smontare intendi??
Sì...
Serbatoio vespa vuoto o pieno?
Ciao Mauro, ancora grazie per i tuoi tutorial! Volevo chiederti: per la mia GL oltre al dado e la guarnizione di gomma ho anche una rondella metallica. Questa va messa all'interno del serbatoio cioè sotto il dado o esternamente appoggiata alla guarnizione di gomma? Hai anche un'indirizzo mail dove posso scriverti? Grazie
vitodeca1981 a contatto con il serbatoio, sempre la gomma, altrimenti non factrnuta
Scusami forse ho formulato male la domanda. Ho dato per scontato che pa guarnizione di gomma andasse in appoggio direttamente sul serbatoio per far tenuta, ma è la rondella che volevo sapere se va a spingere la guarnizione di gomma oppure va all'interno sotto il dado.
vitodeca1981 infili il rubinetto, metti la guarnizione, metti la rondella, poi metti il dado
Ho acquistato un PK XL 50 dell'87 e ho notato che la posizione verticale "aperto" non esiste: ovvero a SX e verticale è chiusa e solo a DX (nonostante riporti la lettera R sulla leva) arriva il flusso di miscela; è normale così?
Potrebbe essere il rubinetto da sostituire!!
Grazie per i super video che ci date, anche se io preferisco delegare gli interventi a chi è del mestiere...
Ho letto su forum che il PX arcobaleno montava un rubinetto fatto così. Quindi potrebbe essere una cosa di questo tipo con collegata una asticella diversa, recante la lettera R di riserva in posizione DX a flusso continuo? Ho smontato il serbatoio (evidentemente vecchio) ed il pezzo (rubinetto) è pari al nuovo...può essere montato male?
+Mauro Giovanardi beh, se sul tuo serbatoio è stato fatto un mix di pezzi diversi, quello non saprei, dovrei vedere
ciao bel video... ma il serbatoio della special qnt tiene?
Cristian Stevanato circa 5 litri.
0,5 di riserva.
Complimenti e chiaro come sempre. Domanda Si usa lo stesso procedimento anche per le vespe small (special, n, l, ecc)?
Anche stessa chiave da 32?
TheCalabrisello Si,stesso procedimento,e stessa chiave.Grazie e ciao.
ciao, ho sostituito il rubinetto, avvitato dado e tutto, ma quando vado a fare miscela la vespa perde con flusso molto elevato fino diciamo alla quota dell'altezza del "cilindretto"poi basta, cosa potrebbe essere? sfiato? cosa faccio? acquisto un altro rubinetto o c'è qualcosa che si può fare?
andrea bassani ma perde il serbatoio ( rubinetto), o il varburatire
vespe e motori non perde da sotto il carburatore, e non perde nemmeno dalla guarnizione a contatto tra serbatoio e rubinetto..guardando dove bagna per terra gocciola diciamo davanti alla ruota posteriore...però se guardo nel serbatoio
si vedono le bolle uscire a livello di sto cilindretto a fianco della cannetta dello sfiato...alcuni mi hanno detto che potrebbe perdere dallo sfiato del carburatore e che si sia sfilata la cannetta..ma non mi sembra così
Vespe e motori ..adesso che io ho cambiato il rubinetto con un litro e qualcosa più non perde nemmeno una goccia se metto su chiuso per capirci
Ho una LML Star 200 4t. Il rubinetto della benzina non pesca più dalla riserva, cosa posso fare? È riparabile o conviene sostituirlo? C'è un video che spiega il funzionamento del rubinetto?
Mauro il serbatoio della Pk quanto tiene?
a cosa serve quel tubicino lungo attaccato al rubinetto ?
DAVIDE COZZI sfiato
Ciao volevo chiedere andando ad una velocitá di media di 60 all ora circa e andando in giro 1 oretta al giorno quali sono i consumi e ogni quando bisogna far benzina
Emanuele Maggio ma che motore!!
Beh, benzina naturalmente la fai quando vai in riserva
Calcola però che come hai girato il rubinetto sulla riserva, hai ancora un po' di autonomia.
Ancora complimenti! Colgo l'occasione per chiedere se è possibile una video lezione riguardante i rapporti del cambio.
Saluti.
Michael Myers Tu esattamente cosa vorresti sapere.Saluti e a presto.CIAO
vespe e motori Mi piacerebbe sapere come scegliere i rapporti, a cosa si riferiscono i numeri impressi sugli ingranaggi del cambio e che differenza c'è tra denti dritti e denti elicoidali (non nella forma naturalmente ma perché scegliere gli uni piuttosto che gli altri). Insomma, avere qualche conoscenza di base in più.
P.S. Molto utile il video sullo spessoramento!
Saluti.
Praticamente con i denti dritti,hai meno attrito,ma sono un pò piu rumorosi,per dirla proprio semplice,mentre quelli elicoidali,si appoggiano piu delicatamente grazie alla loro conformazione,però questo genera ance una spinta assiale,di conseguenza cè più attrito.
Di solito nelle elaborazioni si preferiscono i primi.
Per la scelta dei rapporti,devi dividere il numero di denti della campana,peril pignone.
Se il risultato è un numero piccolo,sono rapporti lunghi,se il numero è maggiore,sono corti.
Esempio:i rapporti 24/72,se fai la divisione risulta 3
Rapporti 22/63 il risultato è 2,86 quindi più lunghi.
E anche una piccola differenza,come in questo caso conta molto in una elaborazione.
vespe e motori Grazie infinite per la spiegazione!
Ciao, dove hai acquistato le pedane della polini? Potresti fare un video su di esse dove spieghi come montarle? Se si grazie mille e complimenti per il video
Fede Surian Sono adesive,quindi facili da montere.Pulisci bene la parte dove le andrai a posizionare,e poi le attacchi come un normale adesivo.Attenzione però cerca di beccarci al primo colpo e attaccale poco alla volta,perchè hanno un adesivo molto tenace.Le devi ordinare tramite un rivenditore,perchè Polini non vende ai privati.CIAO e grazie
Mauro ma di dove sei??☺
ciao ho un problema con la mia pk 50 xl.... oggi vado per accendere la vespa e non si accende. smonto il tubo della miscela sul carburatore e non passa miscela cosa può essere? la lunghezza del tubo?(dato che l'ho appena cambiato e prima non me lo faceva)
Non saprei: hai fatto fare un giro strano al tubo???
Salve maestro. Ho comprato una px 123 del 2003 e grazie ai tuoi insegnamenti e con la passione che trasmetti sono riuscito a metterla a nuovo e in sesto. Erano 7 anno che stava in un box ferma. Al di fuori del filtro che c'è nel serbatoio e uno nel carburatore. Ho deciso di metterne uno piccolo tra il serbatoio e il carburatore. Solo che controllando pendenza ed eventuali strozzature appena supero i 50 km orari si svuota il filtrino e non si riempie. Cosa potrebbe essere.grazie comunque
Attenzione che quei filtri hanno un verso
Ma lei lo consiglia? O è meglio evitare. Parlo dei filtri piccoli dal costo di uno dué euro
Si riempie ma molto piano
Ho controllato e non hanno nessuna freccia che indichi il verso di montaggio😅😅😅
Grazie Maestro. Per la sua disponibiltà Nikita e professionalità.
Ciao, complimenti ancora per i video. Ho smontato il rubinetto (cambiato anni fa e la Vespa e' stata usata solo una volta. ho dovuto pulire il serbatoio) Ho pulito tutto e smontato le due viti dove c'e' l'asta e la guarnizione coi fori per far passare la benzina. Risultato. Con l'asta posizionata su CHIUSO mi si e' svuotato il serbatoio facendo uscire tutto dal carburatore. Ho montanto l'asta rovescia? Grazie.
So che suona da mossa dell'imbecille vero? :)
A parte il fatto che se il rubinetto rimane aperto, non deve svuotarsi il serbatoio, perché nel carburatore c'è uno spillo conico che fa da tappo, che blocca il flusso.
C'e' una perdita dal carburatore. Rimane il fatto che se il rubinetto e' chiuso non dovrebbe essercvi flusso dal serbatoio?
Viao sono sempre io vorrei restaurare la mia vespa e vorrei sapere dove hai la tua officina
antonio maglione Io non ho una vera propria officina,perchè non lo faccio come lavoro,ma solo per passione, e più che altro restauro per me.
potresti fare un video su come pulire il serbatoio? grazie
Giovanni Nocito Potrebbe essere un idea.Appena mi sarà possibile,vedrò di farlo.GRAZIE e a presto.CIAO
Ma la grandezza della chiave per svitarlo che misura è?
Me è da 32 anche la 50 special il dado?
Si
Scusi ma il serbatoio quanto costa nuovo
Motors Bike per avere informazioni più dettagliate, meglio che provi a guardare in rete
I prezzi possono variare da ricambista a ricambista.
Grande!!
Accio Skunk Gentilissimo!!!GRAZIE
merci