ЧК_МИФ СИЛА ВЯЗКОГО ТРЕНИЯ

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 4 янв 2025

Комментарии • 3

  • @kazdag7787
    @kazdag7787 4 дня назад

    Добрый вечер, Александр Сергеевич.
    На 11 й мин. "Скорость над крылом больше, потому что жидкость проходит больший путь, чем под крылом"
    А если взять трубу или реку, с текущей в ней жидкостью,..потом эта труба (река) раздваивается на две трубы с почти одинаковыми диаметрами, но разной длины, потом соединяются в одну. Скорость, наверное, в параллельных трубах будет одинакова ?
    Почему тогда над крылом скорость больше ?

    • @Ski_tiger
      @Ski_tiger  2 дня назад

      @kazdag7787
      1 день назад
      Добрый вечер, Александр Сергеевич.
      На 11 й мин. "Скорость над крылом больше, потому что жидкость проходит больший путь, чем под крылом"
      А если взять трубу или реку, с текущей в ней жидкостью,..потом эта труба (река) раздваивается на две трубы с почти одинаковыми диаметрами, но разной длины, потом соединяются в одну. Скорость, наверное, в параллельных трубах будет одинакова ? ------ смотря какие потоки текут в Вашей системе. Ламинарный или с элементами турбулентности.... Если Вы полагаете первое, напишите уравнение неразрывности для участков нераздвоенной трубы до и после раздвоения и все, надеюсь, поймете....

    • @kazdag7787
      @kazdag7787 2 дня назад

      @@Ski_tiger (ro*v*D**2) = (ro*v1*d**2) + (ro*v1*d**2) = const. Скорости в параллельных трубах равны, если трения нет. От длины пути не зависит. А если учесть трение, то чем больше путь в трубе ( над крылом ? ) тем меньше скорость. Не так ?
      С Новым годом...здоровья, благополучия, интересных путешествий...