sempre pego moto com este tipo de defeito, porem nunca tinha pegado moto com suspençao invertida, entao voce para mim e um heroi pois tentava alinhar e nao consseguia com o seu video aprendi alinhar com suspençao invertida valeu guase nao dormi esta noit pois nao sabia como faser este serviço de alinhamento neste tipo de suspençao so sabia da convencional muito obrigado amigo otimo video resolveu meu problema
legal amigo!! a minha GS tava desalinhada depois que cai eu tentei primeiro esse metodo de fazer a suspensao comprimir e tal nao deu certo...eu tive que segurar a roda com o joelho e forcar o guidao com as maos, mas deu certo!
Eu tô pra fazer isso também, pq fiz como ele mostrou no vídeo, mas quando andei depois com a moto, continuou desalinhado, aí pensei em fazer esse método de prender a roda com as pernas e forçar
A minha moto é uma Royal Enfield Himalayan, que o mecânico retirou as bengalas para trocar as coifas de borracha, após este procedimento notei a moto quw antes estava perfeita ,agora desalinhada puxando para o lado direito. Pode ser que este procedimento que ensinou resolva!! Obrigado 👊
Bom dia. Sempre aprendo por aqui. Mas temho uma duvida. Seas bengalas não estão empenadas e estiverem fixas mas mesas inferior e superior o alinhamento do guidão não é automático?🤔
alguém ai que pegou a visão pode me dar um auxilio ? eu cai com a minha e ela ficou um pouco desalinhada como na do video mas eu não tenho certeza, aquela peça entre as bengalas deu uma leve levantada, eu tenho uma fz25 2018
Tenho uma FZ15 2024 e aconteceu o mesmo. Caiu estacionada, levei na concessionária e depois de 1 semana ainda devolveram ela torta. Paguei 2mil e estão querendo me cobrar mais 2mil para trocar as mesas, dizendo que só isso irá arrumar
@@Gabriel_MP kkkk acarai, eu levei a minha pra uma oficina perto de casa, 10min arrumaram e ficou ótimo e sem cobrar nada, no meu caso entortou levemente o guidão.
minha CB500X 2020 (Brasil) tem 20 mil km e aparentemente tá alinhada, sem nenhum sinal de queda ou batida, mas tá shimando muito fácil se soltar as mãos, shima aos 80 km/h... com baú top case, aos 60 km/h troquei os pneus, e o calibrador do autocenter deu 3 PSI acima do meu... com pneus mais cheios e top case, shimou aos 40 km/h a regulagem das suspensões tá no meio, tendendo pouca coisa pra maciez tô pensando se é caso de desalinhamento das bengalas
@@fagnerrcastro as suspensões dianteiras são diferentes... a minha ainda não é invertida tô com pneu Metzeler Tourance, que certamente ajuda na vibração tenho uma CB300F Twister que peguei zero, com pneu Pirelli Diablo Rosso III, e ali sim anda lisa... vibra o punho do acelerador quando em velocidade, por ser monocilíndrico, mas não shima postura e ciclística são sim diferentes, mas não justifica tanta instabilidade na dianteira da minha CB500X aqui não tem oficina especializada, e ainda não me animei a botar a mão, então tô rodando assim mesmo, tocando na faixa de 100 km/h
Cara o teu caso aí é bem simples, é só o pneu que está desbalanceado, provavelmente tu trocou o pneu recentemente e ela ficou assim, a minha também aconteceu isso, só balancear que fica nova
@@fcolinssouza quem dera fosse... troquei pneus e fiz balanceamento na máquina, e não mudou nada depois um mecânico fez balanceamento estático e encontrou peso fora do lugar (conferiu alinhamento de suspensão também)... melhorou, mas ainda não tenho confiança de soltar o guidão, como faço na minha 300F... fiz uma viagem de 4 mil km pela Argentina com a mão do acelerador ainda ficando dormente como já vi outros donos reclamando, entendo que seja característica dessa moto, que vou ter que conviver até trocar
@YagoVinicius-v8d se não soltar não dá pra regular na posição ideal Tem que soltar a superior é a inferior Colocar um apoio em baixo do motor pra não descer
Você viu o vídeo todo amigo? Ele disse para não soltar a mesa superior, somente o meio dela, para justamente não acontecer isso. Assistam o vídeo sem pular etapa!
caraca que video didatico, muito obrigado!
Bem explicado, vou fazer na Hornet 06 ,da certo também
sempre pego moto com este tipo de defeito, porem nunca tinha pegado moto com suspençao invertida, entao voce para mim e um heroi pois tentava alinhar e nao consseguia com o seu video aprendi alinhar com suspençao invertida valeu guase nao dormi esta noit pois nao sabia como faser este serviço de alinhamento neste tipo de suspençao so sabia da convencional muito obrigado amigo otimo video resolveu meu problema
legal amigo!! a minha GS tava desalinhada depois que cai eu tentei primeiro esse metodo de fazer a suspensao comprimir e tal nao deu certo...eu tive que segurar a roda com o joelho e forcar o guidao com as maos, mas deu certo!
as vezes você não folgou o suficiente
Eu tô pra fazer isso também, pq fiz como ele mostrou no vídeo, mas quando andei depois com a moto, continuou desalinhado, aí pensei em fazer esse método de prender a roda com as pernas e forçar
Ótima dica, muito obrigado e parabéns!
A minha moto é uma Royal Enfield Himalayan, que o mecânico retirou as bengalas para trocar as coifas de borracha, após este procedimento notei a moto quw antes estava perfeita ,agora desalinhada puxando para o lado direito. Pode ser que este procedimento que ensinou resolva!!
Obrigado 👊
Ótima dica, vou fazer isso na minha ducati scrambler
Excelente vídeo! Parabéns!
Bom dia. Sempre aprendo por aqui. Mas temho uma duvida. Seas bengalas não estão empenadas e estiverem fixas mas mesas inferior e superior o alinhamento do guidão não é automático?🤔
Ola amigo,
A mesa inferior é superior são peças separadas. Não é automático que ambas estarão alinhadas.
Aqui nesse vídeo você consegue ver:
ruclips.net/video/tkePxHtJklI/видео.htmlsi=IJmYgtlP9Er6bjBU
Top parabéns
Parabéns
fino skiva,obrigado
É verdade já aconteceu comigo
Que dica 🎉
A minha 500x ta puxando um pouco pra direita quando solto as maos do guidao, vc sabe como resolver?
Só não entendi o pq de soltar os parafusos do eixo...
Minha moto caiu, tentei de tudo alinhar mas ela ainda puxa pra direita
show.
alguém ai que pegou a visão pode me dar um auxilio ? eu cai com a minha e ela ficou um pouco desalinhada como na do video mas eu não tenho certeza, aquela peça entre as bengalas deu uma leve levantada, eu tenho uma fz25 2018
Tenho uma FZ15 2024 e aconteceu o mesmo. Caiu estacionada, levei na concessionária e depois de 1 semana ainda devolveram ela torta.
Paguei 2mil e estão querendo me cobrar mais 2mil para trocar as mesas, dizendo que só isso irá arrumar
@@Gabriel_MP kkkk acarai, eu levei a minha pra uma oficina perto de casa, 10min arrumaram e ficou ótimo e sem cobrar nada, no meu caso entortou levemente o guidão.
minha CB500X 2020 (Brasil) tem 20 mil km e aparentemente tá alinhada, sem nenhum sinal de queda ou batida, mas tá shimando muito fácil
se soltar as mãos, shima aos 80 km/h... com baú top case, aos 60 km/h
troquei os pneus, e o calibrador do autocenter deu 3 PSI acima do meu... com pneus mais cheios e top case, shimou aos 40 km/h
a regulagem das suspensões tá no meio, tendendo pouca coisa pra maciez
tô pensando se é caso de desalinhamento das bengalas
@@fagnerrcastro as suspensões dianteiras são diferentes... a minha ainda não é invertida
tô com pneu Metzeler Tourance, que certamente ajuda na vibração
tenho uma CB300F Twister que peguei zero, com pneu Pirelli Diablo Rosso III, e ali sim anda lisa... vibra o punho do acelerador quando em velocidade, por ser monocilíndrico, mas não shima
postura e ciclística são sim diferentes, mas não justifica tanta instabilidade na dianteira da minha CB500X
aqui não tem oficina especializada, e ainda não me animei a botar a mão, então tô rodando assim mesmo, tocando na faixa de 100 km/h
Cara o teu caso aí é bem simples, é só o pneu que está desbalanceado, provavelmente tu trocou o pneu recentemente e ela ficou assim, a minha também aconteceu isso, só balancear que fica nova
@@fcolinssouza quem dera fosse... troquei pneus e fiz balanceamento na máquina, e não mudou nada
depois um mecânico fez balanceamento estático e encontrou peso fora do lugar (conferiu alinhamento de suspensão também)... melhorou, mas ainda não tenho confiança de soltar o guidão, como faço na minha 300F... fiz uma viagem de 4 mil km pela Argentina com a mão do acelerador ainda ficando dormente
como já vi outros donos reclamando, entendo que seja característica dessa moto, que vou ter que conviver até trocar
Comprei uma cb twister 300f 0km veio com a frente torta
Folguei as vendas a frente baixou de vez
Conseguiu resolver?
Meu rei, ele disse no vídeo duas vezes que não é para soltar as de cima, e é para justamente não acontecer isso
@YagoVinicius-v8d se não soltar não dá pra regular na posição ideal
Tem que soltar a superior é a inferior
Colocar um apoio em baixo do motor pra não descer
Isso serve pra qualquer tipo de moto
Esse método so funciona em motos con disco dos 2 lados.
TIREI A MINHA ZERO KM ASSIM.... EA CONCESSIONÁRIA FICA A 140 KM DISTÂNCIA....
Igualmente mano, levei pra eles resolverem e voltou do mesmo jeito
Minha Hornet 600 tá assim ela caiu
A minha tbm oq fez pra consertar? Foi num mecânico
cara me deixe ser o seu subordinado para que possa viver neste paraíso europeu?
Isso serve pra Hornet.
A minha está assim
Serve também
Errado.errado….faça isso e vc vai v suas bengalas subindo e batendo no seu guidão
Minha cb twister 300f fez isso
Não consegui alinhar
@@bittercourt001conseguiu alinha irmão? A minha tombou e desalinhou
Ele deixou bem claro para nao soltar os parafusos de fixação das bengalas da mesa superior nos 3:15
Você viu o vídeo todo amigo? Ele disse para não soltar a mesa superior, somente o meio dela, para justamente não acontecer isso.
Assistam o vídeo sem pular etapa!