Đầu tiên phải cầm thước kẹp, kẹp vào hai con ốc đầu trục,lấy số đo đó chia hai ,xong lấy số chia hai đó đánh dấu vào vỏ trục ,làm điều này vành sẽ luôn luôn ở chính giữa ,cũng dùng chung cách này để lên căm cho các loại xe đua xài líp nhiều tầng, sau khi cân vành xong ta dùng một sợi dây căng từ lỗ chân căm bên này sang lỗ chân căm bên kia (ngang đường kính), nếu sợi dây đó nằm trùng lên vạch kẻ mình đã đánh dấu lúc trước là được,bởi vì khi cân chỉnh cho xe xài líp nhiều tầng thì một bên căm sẽ lép và một bên sẽ phình ra.Còn khi xỏ căm mình phải bắt đầu từ lỗ van vòi trước để sau này bơm bánh xe không bị kẹt, thêm nữa khi cân phải cân nhảy vòng trước xong mới cân tráng sau,ngoài những điều ấy thì bạn làm đều tốt, chúc bạn vui vẻ và làm nhiều việc thiết thực cho cộng đồng.
Em đã xem nhiều video của anh , đã đăng ký kênh của anh rồi . Anh rất nhiệt tình , rất tận tâm và rất yêu nghề . Vì vậy hôm nay em quyết định gửi tặng anh 1 like , mong rằng kênh và tay nghề của anh sẽ ngày càng nâng cao hơn nữa ! Em hiếm khi like cho ai nhưng nếu em là chủ youtube thì em sẽ tính 1 like đó bằng triệu like !
Công nhận anh thợ này chia sẻ có tâm và ko giấu giếm bí quyết j cả. Mình ko phải kiếm tiền bằng nghề sửa chữa xe cộ nhưng mình cũng biết và tự sửa xe đạp, xe máy của nhà mình rồi ( cân vành, vá săm, bảo dưỡng các kiểu). Mình cân vành xe cũng có kiến thức như anh vậy thấy rất là đúng.
Ok người em đồng nghiệp… nghề xe đạp là gia truyền của nhà mình … Ngày xưa mình làm suốt cả ngày chỉ ngồi đan và tăng vành .. ngày làm 20 đôi ..sáng 7h đến 11 giờ 30 .. chiều từ 1 h đến 5 giờ
Thanks for sharing your experiences how to true rims, it's very helpful saving money and trips going to bike shops, helps my mind focusing and not borying..cam on anh chia se kinh nghiem tân tâm..giup tiet kiem tiên thoi gian toi tiem sua xe, giup tôi tâp trung và không buôn chán...
Đúng . Nhưng nếu thợ cao tay thì bóp nan hoa cũng có khả năng cảm nhận độ căng chùng . Tuy là lực bóp , độ lún của thịt tay và cảm nhận cũng có thể sẽ không đồng đều bằng gõ nhưng ngay từ đầu bác thợ đã nói "vì nó là xe đạp, tốc độ không cao lắm và trời đã tối nên cân chiếc vành đó chỉ khoảng trên 90% một chút thôi" . Mình thấy Bác ấy đã rất nhiệt tình rồi !
Đối với đan 6, khoảng cách giữa hai căm kế tiếp nhau cùng bên trên moay ơ là 5 lỗ trên vành. Vậy với đan 8, khoảng cách giữa đan 8:là bao nhiêu lỗ vậy anh? Cám ơn anh.
đan 6 là 5 tức là từ cây bắt đầu tới cây thứ 2 là 6 (khi đếm sẽ ko đếm cả lỗ bắt cây thứ 2 nên là 5). đan 8 thì cũng vậy thôi khi đếm nếu ko đếm cả lỗ bắt cây thứ 2 thì sẽ là 7
Cảm ơn anh Quang Đông đã chia sẻ bài đăng rất hữu ích. Tôi có một chiếc vành phía trước của xe đạp bị bẻ cong ( nhưng không quá cong như hình số tám ), rất đáng tiếc là không thể chụp hình gửi cho anh xem. Anh có phương pháp như thế nào để giải quyết vấn đề này giúp cho tôi có được không? ( dụng cụ tôi cũng đã mua và làm thử như anh đã hướng dẫn...nhưng không thể được. Rất mong sự hồi đáp của anh nhanh chóng ). Cảm ơn anh nhiều !
@@yeuthuongphugiay8360 cảm ơn anh Quang Đông đã tư vấn. Nhưng thực tế thì nó rất đắt..vì vậy tôi mới cố gắng làm thử trong thời gian dịch bệnh này. ( nó không có đồ đã qua sử dụng vì vậy phải thay mới - khoảng 375 euro )
@@kientrungtrinh79 bác ở nước ngoài à.thế thì bác chịu khó nắn từ từ cho tròn tương đối thì cân nó mới chuẩn được.mà xe gì mà đắt thế bác.em tưởng xe mi li quê mình có 40 ngìn 1 cái vành thôi
@@yeuthuongphugiay8360 cảm ơn anh Quang Đông nhé ! Khi nào xong chắc chắn sẽ thông báo cho anh sau. Dù sao cũng cảm ơn anh rất nhiều. Chúc anh và gia đình nhiều sức khỏe, nhiều niềm vui và hạnh phúc ! LG. Kiên Trịnh
![[TOAN THANG CYCLE] Hướng dẫn kĩ thuật rút căm xe đạp cơ bản tại nhà](http://i.ytimg.com/vi/4HGmN86s0oo/mqdefault.jpg)
Ông bác rất nhiệt tình, nói rất kĩ, dễ nghe, dễ hiểu. không dấu nghề, chúc bác mạnh khoẻ
cảm ơn bạn nhiều
Đầu tiên phải cầm thước kẹp, kẹp vào hai con ốc đầu trục,lấy số đo đó chia hai ,xong lấy số chia hai đó đánh dấu vào vỏ trục ,làm điều này vành sẽ luôn luôn ở chính giữa ,cũng dùng chung cách này để lên căm cho các loại xe đua xài líp nhiều tầng, sau khi cân vành xong ta dùng một sợi dây căng từ lỗ chân căm bên này sang lỗ chân căm bên kia (ngang đường kính), nếu sợi dây đó nằm trùng lên vạch kẻ mình đã đánh dấu lúc trước là được,bởi vì khi cân chỉnh cho xe xài líp nhiều tầng thì một bên căm sẽ lép và một bên sẽ phình ra.Còn khi xỏ căm mình phải bắt đầu từ lỗ van vòi trước để sau này bơm bánh xe không bị kẹt, thêm nữa khi cân phải cân nhảy vòng trước xong mới cân tráng sau,ngoài những điều ấy thì bạn làm đều tốt, chúc bạn vui vẻ và làm nhiều việc thiết thực cho cộng đồng.
cảm ơn bạn đã góp ý.Theo mình thì vặn chân nan hoa đều thì nan hoa cũng sẽ cân thôi,ko cần đo.Chúc bạn luôn vui vẻ -hạnh phúc và thành đạt
Hai kiểu làm này đều có kỹ thuật cả cám ơn rất nhiều .....
Thật long cam ơn hai bố con anh nhiêu ạ .rât dễ hiểu ạ
Em đã xem nhiều video của anh , đã đăng ký kênh của anh rồi . Anh rất nhiệt tình , rất tận tâm và rất yêu nghề . Vì vậy hôm nay em quyết định gửi tặng anh 1 like , mong rằng kênh và tay nghề của anh sẽ ngày càng nâng cao hơn nữa ! Em hiếm khi like cho ai nhưng nếu em là chủ youtube thì em sẽ tính 1 like đó bằng triệu like !
Công nhận anh thợ này chia sẻ có tâm và ko giấu giếm bí quyết j cả. Mình ko phải kiếm tiền bằng nghề sửa chữa xe cộ nhưng mình cũng biết và tự sửa xe đạp, xe máy của nhà mình rồi ( cân vành, vá săm, bảo dưỡng các kiểu). Mình cân vành xe cũng có kiến thức như anh vậy thấy rất là đúng.
Cảm ơn quang đông hai bố con là một trong những người dẫn trương trình hay nhất
Cảm ơn, chia sẻ rất nhiệt tình, dễ hiểu, xem một lần là làm được ngay
Cảm ơn bạn đã rất.nhiệt tình chia sẻ. Ko dấu nghề
Cảm ơn bạn quá khen.Nhớ mở video trước của mình mà xem.Cảm ơn bạn nhiều chúc bạn thành công
Cảm ơn anh . anh nói đúng . em biết thay lip. Cốt giữa.... Nhưng cân vành là khâu cuối cùng. Phải vượt qua . thank anh
Ok người em đồng nghiệp… nghề xe đạp là gia truyền của nhà mình … Ngày xưa mình làm suốt cả ngày chỉ ngồi đan và tăng vành .. ngày làm 20 đôi ..sáng 7h đến 11 giờ 30 .. chiều từ 1 h đến 5 giờ
Anh hướng dẫn rất tận tình, dễ hiểu.
Thanks for sharing your experiences how to true rims, it's very helpful saving money and trips going to bike shops, helps my mind focusing and not borying..cam on anh chia se kinh nghiem tân tâm..giup tiet kiem tiên thoi gian toi tiem sua xe, giup tôi tâp trung và không buôn chán...
Cảm ơn bạn nha, mình mới tự học cân vành xe, xem thấy mộc mạc dễ hiểu và dễ thực hiện
Quá hay. Cảm ơn anh hôm nay em mới biết. Và. Hắc chắn em tự làm được. Chúc anh manh khỏe và phát tài
Du sao cung rat vui vi su dong gop cua Chu.Chau cung nguoi trong nghe.nhung gia can cua chau lam don gian hon cua chu.
cảm ơn cháu nhiều
Chú em có tâm chúc em nhiều sức khỏe để phục vụ chỉ cho những người có đam mê
bác chia sẻ rất có tâm. mong bác ra nhiều video như vậy .🤣🤣🤣
Theo dõi kênh của Anh đã lâu, những kinh nghiệm A chia sẻ rất thực tế. Rất cảm ơn A ! Chúc A nhiều sức khỏe !
vâng .cảm ơn em nhiều.chúc em cùng toàn thể gia đình luôn mạnh khoẻ,vui vẻ ,hạnh phúc và thành đạt
Cảm ơn bác thợ đã chia sẽ để mọi người được biết
Hay nhiệt tình hướng dẫn rất tốt chúc anh nhiêu s khỏe
Hay quá, cám ơn 2 bố con có tâm.
Một mẹo nhỏ : Khi gõ nhẹ vaò nan hoa mà nghe thấy độ cao của âm thanh phat ra bằng nhau thì sức căng của các nan hoa sẽ bằng nhau
Đúng . Nhưng nếu thợ cao tay thì bóp nan hoa cũng có khả năng cảm nhận độ căng chùng . Tuy là lực bóp , độ lún của thịt tay và cảm nhận cũng có thể sẽ không đồng đều bằng gõ nhưng ngay từ đầu bác thợ đã nói "vì nó là xe đạp, tốc độ không cao lắm và trời đã tối nên cân chiếc vành đó chỉ khoảng trên 90% một chút thôi" . Mình thấy Bác ấy đã rất nhiệt tình rồi !
Con cảm ơn chú đã hướng dẫn con cách làm
Chia sẻ rất chi tiết .cam ơn anh nhiều
bạn chỉ rõ ràng và hay lắm! cán ơn bạn
Cám ơn bác hướng dẫn rất chi tiết dễ hiểu q
Anh nào to gan mới cải Bác về việc rắc vành. Quá chuẩn
Cảm ơn bạn nhiều lắm . .nho ban hướng dẫn bắt tâm xe đạp có đề san líp xe đạp mô hình nón lá cảm ơn bạn nhiều lắm
Một lần nữa tiếp tục cảm ơn anh!!!!!!!!!!!!!!!
cảm ơn chú vì chia sẻ rất hữu ích
Chưa dùng đến nhưng vẫn rất bổ ích. Cám ơn anh!
bác. Đông. nhiễu. hoa. tay. quá. luôn
chúc cho. hai. bố. con. bác luôn. khỏe. và. thành. công. trong. công. việc. nha
con. gái. bác. bao. nhiêu. tuổi. mà. giúp. bố. giỏi. vậy
cảm ơn bạn.Chúc bạn luôn vui vẻ và thành công
Cảm ơn Bác chia sẻ rất có tâm.
Cảm ơn Em trai rất nhiều.....
hay quá chú ơi
cảm ơn cháu.Nhớ nhấn like ủng hộ chú nhé.Chúc cháu vui vẻ-hạnh phúc và thành đạt
Ok quang đông .tốt
chỉ dẫn đầy đủ rõ ràng.👌
Ban rat gioi, Tam cung rat sang👍
Cảm ơn anh vì những vi deo xem dễ hiểu
Rất dễ hiểu, xem qua là có thể làm được? Cám ơn bạn
Chuẩn đấy quang đông
Ban rat tot cam on nhe
Cảm ơn anh nhá
Rất nhiệt tình
quá tuyệt vời
Cảm ơn bạn đã động viên.
Xin cảm ơn anh đông người thầy nhé Chào
xin cảm ơn!!!!!!!!!!!!
Xin cảm ơn bạn
Cam on 2 thay tro nha bac
Cam on ban tan tamchi ve!
Cảm ơn bạn nhé nhé
Hay ...ok bạn
Công nhận bác chịu khó thật cái gì cũng chơi được.
Hay qúa anh .Ủng hộ anh.
Xin cam on !
Cảm ơn bạn
Cảm ơn a đã chia sẻ video
2bo con nhiet tinh qua cam on cho 2bo con 1liek
Cam on anh nhieu
Đan căm vậy là hơi ẩu, vì lỗ van hơi phải ở khoảng trống lớn nhất, cách đó hai cây căm mới đúng. Xe đạp nhập khẩu không bao giờ sai việc này.
cam ơn bạn
Ok.....co tay nge....xe dap vay la duoc roi....xe may thi them mot chut...
cảm ơn bạn đã ủng hộ
hữu ích
Cảm ơn a nhiều nhé
Tuyệt vời đấy anh muốn mua thiết bị kiểm tra ban bệnh xe máy điện
Quá ok
Đúng là ko thầy đố mày làm nên. Cảm ơn bác
Tuyệt vời chúc Bác luôn khỏe
Ok rất hay
Bánh sau dùng nan hoa to và Đan chéo 8 ,bánh trước dùng nan hoa nhỏ hơn và Đan chéo 6 bạn nhé
đan 6 hay đan 8 là do độ dài của nan hoa của mình mua thôi bạn nhé .
Yêu Thương Phủ Giầy tôi đồng ý với bạn ,nhưng bánh sau phải mua nan hoa đủ dài để Đan chéo 8 sẽ khỏe hơn .
vâng đúng rồi anh
Yêu Thương Phủ Giầy thank bạn
Cach can qua chuan .ban vao chan lan hoa vanh 2 lop the nao cho minh biet nhe
bữa nào có khách mình làm sau bạn nhé
Anh làm tất cả đều chuẩn, nhưng có một kỹ thuật chi tiết nhỏ, em góp ý lỗ chân van anh chia nan hao ko hợp lý
cảm ơn em đã góp ý
Ban huong dan de hieu
Rất thích xem kênh của anh, nhưng anh nên đầu tu một chân đặt máy cố định chứ quay thế này thì lắc quá
A có nhận dạy sửa xe máy,xe đạp không ah
Quá yêu thương.
cám ơn bạn nhiều
Lỗ chân van phải vào chỗ thoáng nhất bác ạ
Tuyệt đó bác
Đối với đan 6, khoảng cách giữa hai căm kế tiếp nhau cùng bên trên moay ơ là 5 lỗ trên vành. Vậy với đan 8, khoảng cách giữa đan 8:là bao nhiêu lỗ vậy anh? Cám ơn anh.
đan 6 là 5 tức là từ cây bắt đầu tới cây thứ 2 là 6 (khi đếm sẽ ko đếm cả lỗ bắt cây thứ 2 nên là 5).
đan 8 thì cũng vậy thôi khi đếm nếu ko đếm cả lỗ bắt cây thứ 2 thì sẽ là 7
hay qua anh oi.
Thanks
Cảm ơn anh Quang Đông đã chia sẻ bài đăng rất hữu ích. Tôi có một chiếc vành phía trước của xe đạp bị bẻ cong ( nhưng không quá cong như hình số tám ), rất đáng tiếc là không thể chụp hình gửi cho anh xem. Anh có phương pháp như thế nào để giải quyết vấn đề này giúp cho tôi có được không? ( dụng cụ tôi cũng đã mua và làm thử như anh đã hướng dẫn...nhưng không thể được. Rất mong sự hồi đáp của anh nhanh chóng ).
Cảm ơn anh nhiều !
nếu đã quá cong thì nên bỏ bác à chỉ có 35 k thôi
@@yeuthuongphugiay8360 cảm ơn anh Quang Đông đã tư vấn. Nhưng thực tế thì nó rất đắt..vì vậy tôi mới cố gắng làm thử trong thời gian dịch bệnh này. ( nó không có đồ đã qua sử dụng vì vậy phải thay mới - khoảng 375 euro )
@@kientrungtrinh79 bác ở nước ngoài à.thế thì bác chịu khó nắn từ từ cho tròn tương đối thì cân nó mới chuẩn được.mà xe gì mà đắt thế bác.em tưởng xe mi li quê mình có 40 ngìn 1 cái vành thôi
@@yeuthuongphugiay8360 cảm ơn anh Quang Đông nhé ! Khi nào xong chắc chắn sẽ thông báo cho anh sau. Dù sao cũng cảm ơn anh rất nhiều.
Chúc anh và gia đình nhiều sức khỏe, nhiều niềm vui và hạnh phúc !
LG.
Kiên Trịnh
Làm clip thay phớt giảm xóc trước xe máy điện xmen đi yêu thương phủ giầy ơi
ok.Hen em ít bữa nữa nhé
cạ bên phải thì 1 là nới bên phải 2 là rút bên trái. Bác nới (đẩy) bên phải đúng k?
Địa chỉ mình ở đâu vậy a? A chia sẽ rất bổ ích
a đông oi.sau mỗi clip.A đọc số điện thoại của anh để người xem biết. Có gì thắc mắc gọi trực tiếp để a giúp đỡ.
Điện thoại anh ghi ở video hát văn ấy
cho e hỏi những khe trên dụng cụ để cân chỉnh nan hoa có kích thước là bao nhiêu mm ạ? e tính làm một cái để cân ạ.
anh chia sẻ rồi nhé.tuỳ loại ,em lấy ca ngoài vòng bi 206 chế ra thôi.lấy chân nan hoa ướm vào rồi cắt sao cho vừa là ok
Bánh sau e lắc ngang có bị rơ, có phải moay ơ bị rơ trục sau không, phai thay mơi hay thay bi ạ, cảm ơn bác
Chào bạn! Đan nạn hoa loại vành 32 lổ có khác loại 36 lổ không hay giống nhau ?
Bánh xe e thay hết lan hoa mới.vành cũ trục cũ nhưng thay xong 1 nửa lệch bên này còn 1 nửa lệch sang bên kia.cân mãi ko được.mong a chỉ giúp.
A có nhận dạy nghề ko a
Em muốn học gì thì cứ bình luận anh sẽ đăng video sau.Nhớ like ủng hộ anh
Dễ hiểu nè
Cảm ơn bạn.Nhớ nhấn like ủng hộ mình nhé,chúc bạn thành công
A. ..duyệt!!.
Thatcamon
E chào mọi người ạ e mới lập kênh RUclips mọi người ghé ủng hộ kênh RUclips của e với ạ e thank ạ
Này mình mới mở có ghì ứng hộ nha
ok
chú ơi cho con hỏi bộ câm đù niềng với vỏ size 40 bao nhiêu tiền vậy chú
Vành xe em. Bị vênh nhảy thì khắc phục làm sao vậy anh giúp em với
Em phai cân lai vanh nhe.
@@ongnguyen7072 Dạ e cảm ơn
Chưa ơi cho con hỏi cái moay ở dưới 100 nghìn có dùng ổn không ah
Ông ơi vành nó bị nứt mới nổi thì cần vành có đc ko