Waarom altijd vergelijken met een Duitser ? Heb met Mercedes en BMW gereden en was allesbehalve tevreden. Mijn Citroen C5 was veel goedkoper en heb er nooit problemen mee gehad en nu rij ik met de Talisman, heerlijke wagen om mee te rijden
Mooie review. Leuk dat de tester de auto zo objectief mogelijk probeert te beoordelen op zijn merites - ik heb anderen het al anders zien doen. De verschillende punten van kritiek die hier worden aangehaald lijken me heel pertinent en terecht. Enige opmerking: wie graag een automaat heeft en een beetje schrikt van de negatieve commentaar in dat verband, kan daar simpel een mouw aan passen door voor een dieselversie te gaan. Die krijgt ook een gerobotiseerde bak met dubbele koppeling, maar dan met zes versnellingen (i.p.v. zeven voor de 1.6 TCe, zoals in deze test). De zesbak van de diesels heeft aanzienlijk minder last van het brutale aangrijpen dat de zevenbak kenmerkt.
+Floris Kieviet Heb je die op de Mitsubishi Space Star weleens bekeken? Dat is pas echt zielig... Ik heb er eentje, en ik heb echt niks met uiterlijk van mijn auto, maar dat was mij zelfs te gortig. Dus zonder achteruitrijcamera gekocht...
+eggbirdtherooster Volkswagen heeft zichzelf gewoon in de voet geschoten. Nu moet je anderen niet gaan verwijten dat ze VW 'onheus behandelen' en 'daar te zwaar op afrekenen'. Eigen schuld, dikke bult zou ik zeggen. Heel sneu wel, want de Passat bijvoorbeeld is een uitstekende auto en zoals de reviewer zegt, is hij merkelijk beter dan deze Talisman (zij het ook navenant duurder, maar die afweging moet ieder voor zich maken, natuurlijk). Persoonlijk zou ik wel altijd voor de Talisman kiezen - vind die gewoon stukken mooier, namelijk ...
Rij reeds 44 jaar met een Franse auto, 26 jaar Citroen, 15 jaar Peugeot en 1 jaar Renault. Nu dat was een feest in negatieve zin daar ging werkelijk alles aan kapot dus NOOIT geen Renault meer. Mijn eerste auto was een Simca Rally 2 ging ook van alles aan stuk maar dat had met bruut geweld te maken. Het probleem van Renault is dat het een semi overheids bedrijf is en dat geeft een andere mentaliteit bij zijn medewerkers.
Nou ja.... het is ook gewoon de aard van de Fransen.... die hebben nooit een 100% arbeidsethos gehad zoals de Duitsers. Maar je hebt wel een beetje gelijk dat dat het meespeelt. Echter, VW is ook semi-overheid maar doet dat echt een stuk beter.
Rij nu met een Bmw, maar ik heb hiervoor altijd Renault gereden... Nooit of niets problemen mee gehad of gekend... Dus wat hier in het begin aangehaald word vind ik een beetje sneu... Van mijn BMW 3 supertevreden, maar wat sommige hier aanhalen van duitser... Mijn bedrijfswagen is een Volkswagen Golf... Volgens Volkswagen heel normaal dat je achter 12000 km al een liter olie mag bijvullen... Wegligging trekt op niets en kwa afwerk deed mn laatste Laguna eerlijk gezegt toch niet onder... In de Golf is het ook maar cheap plastic hoor! Wat mij betreft mocht ik kiezen voor bedrijfswagen reed ik liever met een Renault dan een Volkswagen, dat weet ik wel zeker!!
K_Knievel Het is niet sneu dat het aangehaald wordt, want er waren effectief veel problemen. Niet omdat jij het niet hebt meegemaakt, dat het bij anderen niet zo is en dus verzwegen moet worden. Wat betreft Volkswagen: wat mij betreft is dat een 'premium basismerk', beetje premium economy. Ook zij hebben de bal al vaker misgeslagen, en wat ik zo jammer aan hun vindt, is dat ze dat moeilijk of niet zullen toegeven, tenzij ze gedwongen worden (1.8TSI en 2.0TSI of dieselschandaal, daar komen ze er in markten als de VS niet met een 'sorry' vanaf). Voor olieverbruik staan ze al langer bekend, niet overdreven veel, maar toch eigenlijk te veel, dus niemand luistert ernaar. Vooral als je een diesel hebt.
@@arnemaeschaelck5012 over dat aanhalen heb je best een punt. Maar bij de review van een nieuwe golf wordt er nooit "aangehaald" dat de kettingen slecht waren, dsg bakken binnen een ton kapot gingen en bepaalde motoren meer olie verbruikten dan benzine. Over dieselgate nog maar niet te spreken.....
@@martijnhoogesteger4466 Dat komt denk ik wel ergens omdat bij jullie, als Nederlanders, maar ook bij ons, als Belgen, Volkswagen heel erg als een degelijk merk wordt gezien. Hun fouten worden dan als 'de bal misgeslagen' gezien, terwijl dat bij een merk als Fiat als een extra toevoeging aan de berg zou zijn, hoewel je alles bij elkaar over VAG ook een boel kan samenbrengen. Ik geloof best dat de originele Kever, en heel veel oude golfjes, degelijk waren. Daarna zijn ze van betrouwbaar op exerimenteren gestapt (FSI, TSI, DSG's, dieseltjes (die nu wel geforceerd), ... noem maar op). Het is gewoon een onregelmatig merk geworden. Ik geloof best dat ze goed gebouwd zijn, maar de techniek?... Ik wou opsommen wat ik al allemaal van hun gezien heb, maar het werd wat veel. Gewoon voor hun techniek zou ik het niet durven om meteen €40.000 te geven voor een ietwat leuke auto met een enorm gevoelige 1.5 TSI en een onvoorspelbare DSG. Je weet nooit wat je zal krijgen, en hoelang het zal blijven werken (hoewel je met elke auto wat geluk moet hebben).
"Talisman niet ruim" zegt Autovisie... Autoweek vindt van wel. Blijkbaar is dat een kwestie van mening (?), het is geen Duitser maar ik vind hem geslaagd!
Mooie auto, goede impressie. Goed gedaan weer. Nu afwachten hoe de betrouwbaarheid is. Met Franse auto's weet je het niet. Soms zijn ze oerbetrouwbaar en niet stuk te krijgen, vaak is het huilen met de pet op. Je moet het treffen.
De achterkant vind ik mooi, maar het front vind ik te druk en te agressief. Tja weinig vernieuwends, afgezien van het soort auto (een sedan i.p.v. een liftback). Die 4 wielbesturing zat al op de Laguna III GT. Ach die Passat valt na de garantietermijn uit elkaar, het is maar wat je verfijning noemt..
+Critical Shareholder inderdaad, wij hebben hier thuis ik en ouders audi gehad, ook Volkswagengroep. Ik de a4 en ouders de a8, mooie en fijne auto's, maar de betrouwbaarheid was werkelijk verschrikkelijk. Zeker op motorisch gebied en automatische versnellingsbakken. Ouders 3x de kettingen kapot gehad, telkens 3000 euro, bij mij de DSGbak problemen gehad en door probleem in motorcompartiment de elektronica half uitgebrand. Auto's zijn altijd perfect en met zorg onderhouden geweest, fatsoenlijke rijstijl. Hoor ook vrienden/kennissen klagen over hun VAG-producten, cylinders van gloednieuwe passat kapot midden opreis, Golf met motorproblemen, nog een A8 met een hoop problemen. Vind echt niet dat het zich Duitse premium en verfijning mag noemen. Volkswagen wordt overal zo opgehemeld en als de benchmarkt gezien, geef merken als deze ook eens een kans,Ouders nu BMW en ik Kia en voorlopig kunnen we zeggen dat we nog heel tevreden zijn, en allebei de merken bieden een veel betere klantenservice! Nooit meer VAGtroep, durf the wedden dat de zogezegde onbetrouwbare franse wagen betrouwbaarder is dan zo'n rotvolkswagen of aftreksel daarvan.
+Wesley T Inderdaad maar de meesten denken nog steeds dat 'Duits' sowieso beter is. Larie! De Franse diesels zijn de beste ter wereld (Mercedes en BMW gebruiken ze) en ik hoor van mensen dat -jawel- Fiat tegenwoordig betrouwbaarder is dan Volkswagen!
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Waarom altijd vergelijken met een Duitser ? Heb met Mercedes en BMW gereden en was allesbehalve tevreden. Mijn Citroen C5 was veel goedkoper en heb er nooit problemen mee gehad en nu rij ik met de Talisman, heerlijke wagen om mee te rijden
Mooie review. Leuk dat de tester de auto zo objectief mogelijk probeert te beoordelen op zijn merites - ik heb anderen het al anders zien doen. De verschillende punten van kritiek die hier worden aangehaald lijken me heel pertinent en terecht. Enige opmerking: wie graag een automaat heeft en een beetje schrikt van de negatieve commentaar in dat verband, kan daar simpel een mouw aan passen door voor een dieselversie te gaan. Die krijgt ook een gerobotiseerde bak met dubbele koppeling, maar dan met zes versnellingen (i.p.v. zeven voor de 1.6 TCe, zoals in deze test). De zesbak van de diesels heeft aanzienlijk minder last van het brutale aangrijpen dat de zevenbak kenmerkt.
de mooiste Renault ooit en een van mijn lievelings auto
5:50 We all know why these flowers are here. Bit weird to talk about speed.
E nada da Renault no Brasil trazê-lo. Esse carro faz muita falta aqui, seria o carro que cria desejo pela marca.
Wat ziet die achteruitrijcamera er zielig uit zeg! Had dat nou net zo netjes opgelost als een Volkswagen.
+harold wes Daar kan iedereen het over eens zijn.
+Floris Kieviet Heb je die op de Mitsubishi Space Star weleens bekeken? Dat is pas echt zielig... Ik heb er eentje, en ik heb echt niks met uiterlijk van mijn auto, maar dat was mij zelfs te gortig. Dus zonder achteruitrijcamera gekocht...
+Ronald de Rooij Idd! Wie dat bedacht heeft als een oplossing zal wel een klap tegen zijn voorhoofd hebben gehad.
+eggbirdtherooster Volkswagen heeft zichzelf gewoon in de voet geschoten. Nu moet je anderen niet gaan verwijten dat ze VW 'onheus behandelen' en 'daar te zwaar op afrekenen'. Eigen schuld, dikke bult zou ik zeggen. Heel sneu wel, want de Passat bijvoorbeeld is een uitstekende auto en zoals de reviewer zegt, is hij merkelijk beter dan deze Talisman (zij het ook navenant duurder, maar die afweging moet ieder voor zich maken, natuurlijk). Persoonlijk zou ik wel altijd voor de Talisman kiezen - vind die gewoon stukken mooier, namelijk ...
Floris Kieviet i
Rij reeds 44 jaar met een Franse auto, 26 jaar Citroen, 15 jaar Peugeot en 1 jaar Renault.
Nu dat was een feest in negatieve zin daar ging werkelijk alles aan kapot dus NOOIT geen Renault meer.
Mijn eerste auto was een Simca Rally 2 ging ook van alles aan stuk maar dat had met bruut geweld te maken.
Het probleem van Renault is dat het een semi overheids bedrijf is en dat geeft een andere mentaliteit bij zijn medewerkers.
Nou ja.... het is ook gewoon de aard van de Fransen.... die hebben nooit een 100% arbeidsethos gehad zoals de Duitsers.
Maar je hebt wel een beetje gelijk dat dat het meespeelt. Echter, VW is ook semi-overheid maar doet dat echt een stuk beter.
3:52 Audi heeft ook de Q7 met 4wielbesturing
Willem_vdS audi renault wel een verschil he
die 4ws had de mazda mx6 in 1992 ook al
+Fender036 de Honda prelude en de Nissan skyline R32 hadden het al in de jaren 80
+Fender036 Dus?
Is het niks nieuws
Anthony Levin Jean Paul Sorry ik had het niet tegen jou haha
Goede reporters, onze Noorderburen weten hoe ze een auto moeten testen, chapeau heren
Exterieur ziet er goed uit. Interieur afgrijselijk
Rij nu met een Bmw, maar ik heb hiervoor altijd Renault gereden... Nooit of niets problemen mee gehad of gekend... Dus wat hier in het begin aangehaald word vind ik een beetje sneu... Van mijn BMW 3 supertevreden, maar wat sommige hier aanhalen van duitser... Mijn bedrijfswagen is een Volkswagen Golf... Volgens Volkswagen heel normaal dat je achter 12000 km al een liter olie mag bijvullen... Wegligging trekt op niets en kwa afwerk deed mn laatste Laguna eerlijk gezegt toch niet onder... In de Golf is het ook maar cheap plastic hoor! Wat mij betreft mocht ik kiezen voor bedrijfswagen reed ik liever met een Renault dan een Volkswagen, dat weet ik wel zeker!!
K_Knievel Het is niet sneu dat het aangehaald wordt, want er waren effectief veel problemen. Niet omdat jij het niet hebt meegemaakt, dat het bij anderen niet zo is en dus verzwegen moet worden.
Wat betreft Volkswagen: wat mij betreft is dat een 'premium basismerk', beetje premium economy. Ook zij hebben de bal al vaker misgeslagen, en wat ik zo jammer aan hun vindt, is dat ze dat moeilijk of niet zullen toegeven, tenzij ze gedwongen worden (1.8TSI en 2.0TSI of dieselschandaal, daar komen ze er in markten als de VS niet met een 'sorry' vanaf). Voor olieverbruik staan ze al langer bekend, niet overdreven veel, maar toch eigenlijk te veel, dus niemand luistert ernaar. Vooral als je een diesel hebt.
@@arnemaeschaelck5012 over dat aanhalen heb je best een punt. Maar bij de review van een nieuwe golf wordt er nooit "aangehaald" dat de kettingen slecht waren, dsg bakken binnen een ton kapot gingen en bepaalde motoren meer olie verbruikten dan benzine. Over dieselgate nog maar niet te spreken.....
@@martijnhoogesteger4466 Dat komt denk ik wel ergens omdat bij jullie, als Nederlanders, maar ook bij ons, als Belgen, Volkswagen heel erg als een degelijk merk wordt gezien. Hun fouten worden dan als 'de bal misgeslagen' gezien, terwijl dat bij een merk als Fiat als een extra toevoeging aan de berg zou zijn, hoewel je alles bij elkaar over VAG ook een boel kan samenbrengen.
Ik geloof best dat de originele Kever, en heel veel oude golfjes, degelijk waren. Daarna zijn ze van betrouwbaar op exerimenteren gestapt (FSI, TSI, DSG's, dieseltjes (die nu wel geforceerd), ... noem maar op).
Het is gewoon een onregelmatig merk geworden. Ik geloof best dat ze goed gebouwd zijn, maar de techniek?...
Ik wou opsommen wat ik al allemaal van hun gezien heb, maar het werd wat veel. Gewoon voor hun techniek zou ik het niet durven om meteen €40.000 te geven voor een ietwat leuke auto met een enorm gevoelige 1.5 TSI en een onvoorspelbare DSG. Je weet nooit wat je zal krijgen, en hoelang het zal blijven werken (hoewel je met elke auto wat geluk moet hebben).
"Talisman niet ruim" zegt Autovisie... Autoweek vindt van wel. Blijkbaar is dat een kwestie van mening (?), het is geen Duitser maar ik vind hem geslaagd!
+Daan Snaterse ligt ook aan je lengte en postuur. Roland zou er niet comfortabel in zitten bijvoorbeeld.
Mooie auto
dutch ??
No Northpolisch :p
yes dutch
Mooie auto, goede impressie. Goed gedaan weer. Nu afwachten hoe de betrouwbaarheid is. Met Franse auto's weet je het niet. Soms zijn ze oerbetrouwbaar en niet stuk te krijgen, vaak is het huilen met de pet op. Je moet het treffen.
Ronald de Rooij Heel tevreden over mijn Talisman, beste Renault ooit wat mij betreft. Heb in het verleden met Safrane en VelSatis gereden
Prachtige auto
De achterkant vind ik mooi, maar het front vind ik te druk en te agressief. Tja weinig vernieuwends, afgezien van het soort auto (een sedan i.p.v. een liftback). Die 4 wielbesturing zat al op de Laguna III GT. Ach die Passat valt na de garantietermijn uit elkaar, het is maar wat je verfijning noemt..
+Critical Shareholder inderdaad, wij hebben hier thuis ik en ouders audi gehad, ook Volkswagengroep. Ik de a4 en ouders de a8, mooie en fijne auto's, maar de betrouwbaarheid was werkelijk verschrikkelijk. Zeker op motorisch gebied en automatische versnellingsbakken. Ouders 3x de kettingen kapot gehad, telkens 3000 euro, bij mij de DSGbak problemen gehad en door probleem in motorcompartiment de elektronica half uitgebrand. Auto's zijn altijd perfect en met zorg onderhouden geweest, fatsoenlijke rijstijl. Hoor ook vrienden/kennissen klagen over hun VAG-producten, cylinders van gloednieuwe passat kapot midden opreis, Golf met motorproblemen, nog een A8 met een hoop problemen. Vind echt niet dat het zich Duitse premium en verfijning mag noemen. Volkswagen wordt overal zo opgehemeld en als de benchmarkt gezien, geef merken als deze ook eens een kans,Ouders nu BMW en ik Kia en voorlopig kunnen we zeggen dat we nog heel tevreden zijn, en allebei de merken bieden een veel betere klantenservice! Nooit meer VAGtroep, durf the wedden dat de zogezegde onbetrouwbare franse wagen betrouwbaarder is dan zo'n rotvolkswagen of aftreksel daarvan.
+Wesley T Inderdaad maar de meesten denken nog steeds dat 'Duits' sowieso beter is. Larie! De Franse diesels zijn de beste ter wereld (Mercedes en BMW gebruiken ze) en ik hoor van mensen dat -jawel- Fiat tegenwoordig betrouwbaarder is dan Volkswagen!
mooi interieur, prima auto. Wel liever een duitser ;)
Rins Lukasse Veel beter dan een Duitser, heb 5 jaar met Mercedes gereden en was rampzalig. Nu deze Talisman, schitterende wagen
Citroen had in de jaren 90 al 4 wiel sturing
don't want to see you, want to see car interior..
echt mooie auto
Mooi
mooie Auto
Would it kill you to upload English subtitles?????!!!!!
Would it kill you to learn dutch?
+hezdunnah Would it kill you to learn slovene?
tyraela115 yes
english please
Why is the channel even called "autoweek" if you're not going in speak in English?!!!?
Because "Auto week" is also Dutch, nothing to do with english. (I'm Dutch)
My bad then.
Aw damn it... "Auto week, Review... BLARRGHBALBLA "odd language, was hoping ros something english for a sec there :c
Mooie wagen zeg
Subs pretty please with sugar on top! Mooie Auto!
spreek de taal is man ;)
Hey I call bs on this clickbait! Where's the English man?!?!
Hakeem Sd70M it’s dutch too
Dont make the clickbait in english when you speak ihfiehfie
zimon38 'Autoweek' is also used in Dutch, it's not just an English word.
Lol it is the review part there is english
Btw review is a english term for test
zimon38 I know it is, but in Dutch, 'review' is also used. Just noticed 'Autoweek' isn't an English term though, my bad.
hahahahahah no
Maakt niet uit.. t blijft n Renault😂👎
Bekir Göl renault is een goede auto...
Renault heeft zoveel records neergezet op het circuit...
Dat andere merken gewoon kunnen van dromen!
Leuk, maar het blijft een Renault...
wat een spuug-lelijke auto zeg...
whaaat vind jij het je bent gwn jaloers
Echt he ik vind hem prachtig die talisman