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做的非常好，我一般修車頻道只看英文的，但你做的這個比任何英文的修車頻道都好，講的非常清楚，一顆一顆螺絲的講，非常棒，英文的可能他們會修的人多，所以講解時不會一顆一顆螺絲的講，你的方式更適合一般人，是全網中英文修車頻道中最好的，有二個小建議:(1)每個視頻最好再加上一些手畫的簡圖，講解一下該次修理部件原理跟跟周圍部件的關係，這會幫助們對車子的整體理解，久而久之我們就比較能判斷車子哪裡出了問題？(2)最好針對一款車型（這樣比較有系統），比如便宜的二手保時捷大奔，國內還是比較喜歡裝，教怎麼自己檢修二手保時捷大奔，省錢又有面子，看的人會更多。
台灣很難低於4度，還是很感謝師兄的分享知識點，讚的啦。
在比方，冬天早晨启动柴油大货车，常看到司机用喷灯烤热 才能启动大货车
我的柴油大货，一直夜间插电，有天铲雪车来清理停车场，就开到街边停着，停了大约4个半小时后，打不着火了，修车师傅来了，加了些东西，当时我也没注意是啥，又折腾了一会，终于打着了。那天真冷，-30几度。
谢谢兄弟的精彩讲解
加-10#、-20#柴油就行了，师兄恰饭了啊
直接加点-20柴油也可以启动
-4°启动不了肯定不是柴油的问题。当时搭上电一定能启动。空载12.11v肯定不够。还有就是接触问题，接点不干净也会造成启动电流不够
這頻道真的不錯，👍👍。
5:52 那冰箱的味道...
你的正負極測顛倒了…嘴巴說紅量正黑量負……結果你怎麼插顛倒…電錶都呈現-12多了…1：31就破功了
好在现在的万用表基本都支持反接。要是老式万用表的话，已经烧了
这没什么关系，数字表测电压接反也是准确的
电池的电压够不一定代表电流的瞬间输出就达到要求。 几十个到几百个安培才是最直观的指标。
12.1 好像不太夠
我的斯柯达柴油车今天早上气温零下3度，打不着火，仪表盘显示电压低，用万能表在打不着车情况下测了一下电池电压12.20伏，然后用宝马柴油车搭电一下搭着了，成功启动了，关掉宝马车测它的电池也只有12.22伏，这是电压低和电流弱的问题，不是柴油的问题。
升降機按鍵失靈什么吧
我的车三个月没有开，今天打火发现打不开了，这要怎么搞啊？希望做一起这样的节目
李文权 电池没电了吧
@@jeffhan1239 嗯，最后找人推着了，呵呵
为啥美国的油是白色的？
長知識了!
为啥不直接加-35的柴油
很多加油站连柴油都没有。
12.11V也叫正常，2.1乘以6等于多少，难道我数学没学好
你先有辆车再来喷
gs he 呵呵，我有车的时候你还不知道车门朝哪开呢
路虎居然在零度以下就不能正常启动，听起来有点匪夷所思…普通汽车都不成问题的问题，到路虎这儿，那还叫高端汽车吗？
Kevin G 柴油车在北方还是不要碰了吧
重点不是车的问题，重点是车主是路虎加装加热器觉得很贵，如果我是修车的，我只能说，您就慢慢等待中午吧…
北方冬天都有-10/-30柴油。大車常去的加油站一定有。
贊
哇塞、这油也太黑了吧!
柴油发动机的机油都是这么黑的
柴油机就算你刚换完机油一启动立马就黑了
见识见识了
直接加20号柴油好了
5w 比10w 较粘吧？
W前数值越大越粘稠
5w=低溫五度，10w=低溫10度，數字越低機油流動速度越快，
师兄这辆吉普子是真6
切诺基2500
同款万用表
结果你把红接了负极
三用電表 電壓檔 無視正負 顯然做影片 不是考試 也非比賽 不然直接淘汰
所以我不买路虎
我在欧洲开了快10年柴油车了，从来没有听说0号柴油 -10号-20号柴油，柴油就一种，而且冬天我去阿尔卑斯山零下20度都没问题，一打就着
国内的劣质柴油，一冷就死。。。
8000都没有你还开什么路虎，我的揽胜随便修修都一两万·
这也太贵了吧。。买得起路虎花不起钱保养？你偷的吧我去
哈哈。难道是我见识太少了。我在东欧国家生活5年多了。在斯洛伐克 几本夜晚都会有0下30来度吧。我也开柴油车。基本一打就着了。 没听过什么 降凝剂。
yunliang liu ，外國一般都是已加好的，
国外加油站油里面加好了。
风格抄袭chrisFX..LOL
不还是在模仿chrisfix
所有的汽车都是4个轮子，谁抄谁的。拷贝了chrisfix的视频吗？还是有事说事，不要贴标签的好，否则只会倒人胃口。
各种错误的理论真是觉得有意思。。。
做的非常好，我一般修車頻道只看英文的，但你做的這個比任何英文的修車頻道都好，講的非常清楚，一顆一顆螺絲的講，非常棒，英文的可能他們會修的人多，所以講解時不會一顆一顆螺絲的講，你的方式更適合一般人，是全網中英文修車頻道中最好的，有二個小建議:
(1)每個視頻最好再加上一些手畫的簡圖，講解一下該次修理部件原理跟跟周圍部件的關係，這會幫助們對車子的整體理解，久而久之我們就比較能判斷車子哪裡出了問題？
(2)最好針對一款車型（這樣比較有系統），比如便宜的二手保時捷大奔，國內還是比較喜歡裝，教怎麼自己檢修二手保時捷大奔，省錢又有面子，看的人會更多。
台灣很難低於4度，還是很感謝師兄的分享知識點，讚的啦。
在比方，冬天早晨启动柴油大货车，常看到司机用喷灯烤热 才能启动大货车
我的柴油大货，一直夜间插电，有天铲雪车来清理停车场，就开到街边停着，停了大约4个半小时后，打不着火了，修车师傅来了，加了些东西，当时我也没注意是啥，又折腾了一会，终于打着了。那天真冷，-30几度。
谢谢兄弟的精彩讲解
加-10#、-20#柴油就行了，师兄恰饭了啊
直接加点-20柴油也可以启动
-4°启动不了肯定不是柴油的问题。当时搭上电一定能启动。空载12.11v肯定不够。还有就是接触问题，接点不干净也会造成启动电流不够
這頻道真的不錯，👍👍。
5:52 那冰箱的味道...
你的正負極測顛倒了…嘴巴說紅量正黑量負……結果你怎麼插顛倒…電錶都呈現-12多了…1：31就破功了
好在现在的万用表基本都支持反接。要是老式万用表的话，已经烧了
这没什么关系，数字表测电压接反也是准确的
电池的电压够不一定代表电流的瞬间输出就达到要求。 几十个到几百个安培才是最直观的指标。
12.1 好像不太夠
我的斯柯达柴油车今天早上气温零下3度，打不着火，仪表盘显示电压低，用万能表在打不着车情况下测了一下电池电压12.20伏，然后用宝马柴油车搭电一下搭着了，成功启动了，关掉宝马车测它的电池也只有12.22伏，这是电压低和电流弱的问题，不是柴油的问题。
升降機按鍵失靈什么吧
我的车三个月没有开，今天打火发现打不开了，这要怎么搞啊？希望做一起这样的节目
李文权 电池没电了吧
@@jeffhan1239 嗯，最后找人推着了，呵呵
为啥美国的油是白色的？
長知識了!
为啥不直接加-35的柴油
很多加油站连柴油都没有。
12.11V也叫正常，2.1乘以6等于多少，难道我数学没学好
你先有辆车再来喷
gs he 呵呵，我有车的时候你还不知道车门朝哪开呢
路虎居然在零度以下就不能正常启动，听起来有点匪夷所思…普通汽车都不成问题的问题，到路虎这儿，那还叫高端汽车吗？
Kevin G 柴油车在北方还是不要碰了吧
重点不是车的问题，重点是车主是路虎加装加热器觉得很贵，如果我是修车的，我只能说，您就慢慢等待中午吧…
北方冬天都有-10/-30柴油。大車常去的加油站一定有。
贊
哇塞、这油也太黑了吧!
柴油发动机的机油都是这么黑的
柴油机就算你刚换完机油一启动立马就黑了
见识见识了
直接加20号柴油好了
5w 比10w 较粘吧？
W前数值越大越粘稠
5w=低溫五度，10w=低溫10度，數字越低機油流動速度越快，
师兄这辆吉普子是真6
切诺基2500
同款万用表
结果你把红接了负极
三用電表 電壓檔 無視正負 顯然做影片 不是考試 也非比賽 不然直接淘汰
所以我不买路虎
我在欧洲开了快10年柴油车了，从来没有听说0号柴油 -10号-20号柴油，柴油就一种，而且冬天我去阿尔卑斯山零下20度都没问题，一打就着
国内的劣质柴油，一冷就死。。。
8000都没有你还开什么路虎，我的揽胜随便修修都一两万·
这也太贵了吧。。买得起路虎花不起钱保养？你偷的吧我去
哈哈。难道是我见识太少了。我在东欧国家生活5年多了。在斯洛伐克 几本夜晚都会有0下30来度吧。我也开柴油车。基本一打就着了。 没听过什么 降凝剂。
yunliang liu ，外國一般都是已加好的，
国外加油站油里面加好了。
风格抄袭chrisFX..LOL
不还是在模仿chrisfix
所有的汽车都是4个轮子，谁抄谁的。拷贝了chrisfix的视频吗？还是有事说事，不要贴标签的好，否则只会倒人胃口。
各种错误的理论真是觉得有意思。。。