Моё отношение в целом к Як-ам (кроме Як-3У) можно описать так: это как работа, которая тебе не нравиться, но приносящая доход. Так же и в тундре. Яки мне не нравятся ни эстетически ни геймплейно, но в правильных руках они могут хорошо играться. Я вряд-ли сяду поиграть на них для удовольствия и впринципе вряд-ли вспомню в ближайшее время).
У меня более 2000 сбитых на як-3п. Очень комфортные и удобные для меня самолеты. Самый лучший самолет в игре,на мой взгяд спит на 5.7 ссср и сша - кайфую от пилотирования. Спит доминатор в небе вартандер.
Патч назад при апнутых пушках был чертовски хорош. ЯК может драться за высоту куда эффективнее ЛАвки, потому может показывать большую эффективность в целом. Я на нём набивал 25 фрагов за 10 боёв без единой смерти, и при достаточно осторожной, но при этом агрессивной игре ЯК чертовски опасен.
Ла 7 класс после излечения болезни затяжеления рулей, что присутствовали на ла 5 всех модификаций. Но всё же яки по чему то мне зашли больше чем лавки як 3 и як т. Ну и и 18какойто первый с более низким б-р, я новичок учусь выше 4,3 не летаю. Но ла 7 это первая лавка на которой я смог 😊
Ла-7 не имба, просто очень сильный генералист. Вот Спитух ЛФ который на 820 км/ч не ломается об воздух и крутит всех кроме А5М5 и Як-3П, вот это имба! В плохом смысле, а не хвалебном.
Как только стаеновится понятен скоростной диапазон ла7 которого надо придерживаться, лавка становится дико комфортной. Потрясающий планер. Можно пол карты без двигателя пролететь. Эта машина любит скорость. В последние годы яки же понимать разучился. Хотя когда то считал на голову лучше лавок. Ну а мессеров не понимал ни раньше, ни сейчас. В моих руках уступает по всем параметрам одноуровневым советам...
Я помню на лавке с еле живым движком от вражеского филда до своего дотянул, сел и только потом заглох. До сих пор поражаюсь, как часто лавка со своей живучестью вытягивала меня из глубочайшей задницы)))
Так всё просто, поиграй на всех нациях 1-4 ранги, что есть в игре, и придёшь к пониманию, что у СССР имболёты, у США в целом средненькие самолеты с парой имболетов (ХР-50 да Ф2А), у Германии просто говнолёты, у Японцев в перемешку, а у оставшихся, тупо сбоная солянка из других веток и своих, ни чем не примечательных пепелацев. И лишь спитфаеры - уфолеты, которых сбить можно только если пилот не видел твою атаку и не пытался, или в принципе не мог увернуться (когда он уже с 3-4мя виражит). Ну а тот, кто не играл на J22 и не разгонял его до 600 км/ч - просто не знает что такое затяжеление рулей, в принципе.😁
Ну на мессерах надо играть от энергии и высоты, потому что у них тяговооруженность хорошая, а в маневренный бой вступать не стоит. Вот фоки по сравнению с мессерами реально мусор, потому что на них тактика только проходные атаки, и то если команда саппортит
На 109 надо душить по энергии. Без этого Советов и Спитухов ты не перекрутишь, а вот когда они потеряют энергию, то по факту только Ла-5ФН и Ла-7 у земли что-то могут. Погугли ручное управление двигателем - 109-у оно как воздух нужно что бы переклимбливать оппонентов.
В советские 12,7 надо заряжать наземную ленту, где есть БС-41.В целом яки универсальные, как и лавочки. Но лично я люблю И-185 М-71, как единственную возможность советов в бумзум)
Яки имбуют сочетанием климба и манёвренности. Ручное управление двигателем решает вопрос с фарсажем, ибо когда включаешь форсаж, радиатор имеет закрытое положение.
Играю и на лавках и на яках, думаю яководов больше, поскольку лавки толком не раскрываются до ла-7. Все пятые лавки на любителя, в то время как абсолютно все яки, начиная с 1, достаточно приятные в управлении, что нравится новичкам. У яков есть один из лучших догфайтеров на 4.3 (як-3), и нет, я не говорю, что лавки от этого становятся хуже, просто однокнопочный геймплей на маневренных самолетах дается людям проще, чем планирование тактики. Касательно топовых поршней - ветка яков обладает почти что лучшим климбером в игре (як-3у) наряду с спитами LF, а климб на как можно большую высоту, чтоб буллить тех, кто ниже - это половина успеха. Ла-9 конечно сильный в общем и целом, но чего-то прям выдающегося в нем нет, имхо
Это да. Я помню прокачал всю ветку лавок кроме Ла 9, на Ла-7 прошёл Яков и единственный на котором летал это Як-3У просто потому что он типо на половину лавка) и он естественно оказался бомбическим. И сегодня кстати попробовал американский прем спитух... Ничего пивнее и имбаланснее я ещё не видел))). Но вообще мне такие пивные машины не очень нравятся. Всё же шарм того что ты играешь в скиловую игру где надо думать ,как когда-то в Ил-2 Штурмовик, для меня ценится. А Ла 9 мне самому не очень понравился.
Ну маневренные самолёты ибуют в руках игроков со стажем, так как у них есть экипажи, а у молодёжи как я, на маневренном постоянно чёрный экран. Да и хорошо, что есть разные типы самолётов, я по пробовал амеров и мне зашли мустанги и корсары, когда немцев вообще не понимаю, бф 109 ф4 беззубый пробовал его на разных лентах просто дырявит урона нет, не от пушки не от гороха 😂😂😂
@@МаксимХохлов-у9б с Фридрихом это норма. За него не опытному лучше не браться. У меня такое же было, я его не любил как и G2, но понабравшись опыта он мне впринципе зашёл. Мессеры надо понять и тогда они хороши, скоро про них буду рассказывать
@@Kailer_Wolf отлично буду ждать, но про мейсеры не согласен, тут разрабы хернёй страдают, претензии то не к машине, а к урону пушки 🤣🤣🤣 если бы они дамажили был бы супер машинка..... Хотя я поразился советскому и 18какомуто это просто мастер климба + 3 пушки он у меня в стоке, не греться лучше Фоки простой и надёжный, а обзоров на него нет, как и на многие другие машинки, мне это немного диковато, так как я перешол в тундру из картошки, там обзоров просто море
Не люблю ни лавки, ни яки. Во всей советской ветке только у 185х нормальный флаттер. От остальных любые противники легко уходит в пикировании. От бум-зума не поиграть...Поэтому на советах мало играю. Ну и да, еще и вооружение и бк скудные почти на всех самолетах. Опять же только и185 у советов норм вооружен. Ну еще як9т, но все-таки его пушкой надо уметь попадать, не всегда выходит как надо. Як9п хорошо вооружен, это да.
а можно обзор на фоку 104 А-4 на 4.0 4 20ки и 2 мелкашки..играю плохо, но если везёт даже я делаю фраги, не могу научится виражится, приходится ходить в лобовые, где 20ки обычно спасают..
Я когда играл на А1 и А4 и считал их хорошими. Но тут вернулся несколько лет спустя и вообще в нулину сливаюсь на всех Фокках кроме Доры 9. На американском реддите пишут, что им скорость ролла занерфили.
Не надо учиться виражить на а4. Она играет от бумзума, лобовых и проходов. Виражить приходится, когда потратил всю скорость и тебя прижали. В этом случае ты почти обречён. Остаётся один прием, пропуск. Сбрасываешь газ, открываешь закрылки и размазанная бочка. Если все правильно сделал, а противник растерялся и прошёл вперёд, есть шанс на контратаку. А для виражей фока не годится. Если научишься играть на фоке, многое поймешь. Я в своё время играл на д13, совершенно не понимая, что делать. Но она прем, так что жрал кактус регулярно. И так потихоньку научился.
У Яка двигло перегревается, когда ты уже до 5К заклимбить успел. Снижаешь потом тягу до 92-95%, и он остывает достаточно быстро. Автор, не вводи людей в заблуждение!
Як-9У средневысотный догфайтер, а Ла-7 низковысотный полуфайтер-полуперехватчик. По ощущениям тяговооруженность яка лучше, максималка пониже, крепкость похуже - на бомберы идти опасней
Советская техника может быть сколь угодно хорошей, но это компенсируется советской командой. P.S Помниться мне бой, где я на болте повстречал 2 слепых як3, б 25 бумзумера и пе8 таранщика. Мне уж подумалось, что от смеха в земли врежусь, но обошлось.
Да норм Б-25 для бумзума, у него же 6 пулемётов в носу. И я даже как то со 190ым виражился 1 на 1, и почти его перекрутил, только ему на помощь ещё один прилетел.😤
в АРБ советская каманда мне показалось норм. часто мне даже фраги не оставляли. где команда жопа так это американцы... если их в команде много то всё. турбо-слив. американцы просто не климбят и сдыхают. мне попалас команда из 80% амеров против 100% немцев. из ВСЕХ игроков я ЕДИНСТВИННЫЙ кто набирал высоту. я осталься ОДИН спустья 7 МИНУТ ПОСЛЕ ВЗЛЁТА. было убито 2 противника. я один против 14.
Если никто ещё не написал ,то напишу я :автор ничего не понимает и як имба) Справедливости ради напишу что як 3 как-то более комфортнее чем як 9у .у меня только одна претензия:як 9у не такой уж и горячий , если сравнивать с г55)
У як 9у есть форсаж в отличии от от як 3 что позволяет ему погазовать. И да 9у не греется если по уму пользоваться 97% тягу ставишь и тяга отличная и без перегревов
Видео смотреть не стал. Скипнул. Ибо - пустое. Про Ла 5-ФН - ложь! Форсаж вырубается раньше чем на 4к, а дохнет он с набором на 2500 примерно (т.е. сильно падает набор высоты). Мессера, спиты и зерошки могут быть сильно выше. Там вы ничего не сделаете. ... Человек не разобрался, а я поверил. Моветон .
Моё отношение в целом к Як-ам (кроме Як-3У) можно описать так: это как работа, которая тебе не нравиться, но приносящая доход. Так же и в тундре. Яки мне не нравятся ни эстетически ни геймплейно, но в правильных руках они могут хорошо играться. Я вряд-ли сяду поиграть на них для удовольствия и впринципе вряд-ли вспомню в ближайшее время).
У меня более 2000 сбитых на як-3п. Очень комфортные и удобные для меня самолеты. Самый лучший самолет в игре,на мой взгяд спит на 5.7 ссср и сша - кайфую от пилотирования. Спит доминатор в небе вартандер.
Ник в игре Дед Добрыня
"Летать на Яках, но воевать на Лавочках"-интервью Б. Кардопольцева
Як-3п очень хорош, в совместных ультимативен из-за того, что мало зеро в воздухе.
Патч назад при апнутых пушках был чертовски хорош. ЯК может драться за высоту куда эффективнее ЛАвки, потому может показывать большую эффективность в целом. Я на нём набивал 25 фрагов за 10 боёв без единой смерти, и при достаточно осторожной, но при этом агрессивной игре ЯК чертовски опасен.
Напишу ради приличия, автор ракал продолжай свое творчество)
Есть ещё третий лагерь , любителей самолётов Поликарпова.
Есть еще золотые змеи.
Ла 7 класс после излечения болезни затяжеления рулей, что присутствовали на ла 5 всех модификаций. Но всё же яки по чему то мне зашли больше чем лавки як 3 и як т. Ну и и 18какойто первый с более низким б-р, я новичок учусь выше 4,3 не летаю. Но ла 7 это первая лавка на которой я смог 😊
Ну мужик все правильно,спасибо за обзор,летаю в симуляторе.
як3 и ла 7 это 2 имбы, главное чтобы руки росли из плей а на голове были волосу а не рога
Ла-7 не имба, просто очень сильный генералист. Вот Спитух ЛФ который на 820 км/ч не ломается об воздух и крутит всех кроме А5М5 и Як-3П, вот это имба! В плохом смысле, а не хвалебном.
Как только стаеновится понятен скоростной диапазон ла7 которого надо придерживаться, лавка становится дико комфортной. Потрясающий планер. Можно пол карты без двигателя пролететь. Эта машина любит скорость. В последние годы яки же понимать разучился. Хотя когда то считал на голову лучше лавок. Ну а мессеров не понимал ни раньше, ни сейчас. В моих руках уступает по всем параметрам одноуровневым советам...
Я помню на лавке с еле живым движком от вражеского филда до своего дотянул, сел и только потом заглох. До сих пор поражаюсь, как часто лавка со своей живучестью вытягивала меня из глубочайшей задницы)))
Так всё просто, поиграй на всех нациях 1-4 ранги, что есть в игре, и придёшь к пониманию, что у СССР имболёты, у США в целом средненькие самолеты с парой имболетов (ХР-50 да Ф2А), у Германии просто говнолёты, у Японцев в перемешку, а у оставшихся, тупо сбоная солянка из других веток и своих, ни чем не примечательных пепелацев. И лишь спитфаеры - уфолеты, которых сбить можно только если пилот не видел твою атаку и не пытался, или в принципе не мог увернуться (когда он уже с 3-4мя виражит). Ну а тот, кто не играл на J22 и не разгонял его до 600 км/ч - просто не знает что такое затяжеление рулей, в принципе.😁
Ну на мессерах надо играть от энергии и высоты, потому что у них тяговооруженность хорошая, а в маневренный бой вступать не стоит. Вот фоки по сравнению с мессерами реально мусор, потому что на них тактика только проходные атаки, и то если команда саппортит
@@GethGaming Ну это я понимаю разумеется. Но по моему та же лавка энерговооруженнее и в те же игры переиграет :)
На 109 надо душить по энергии. Без этого Советов и Спитухов ты не перекрутишь, а вот когда они потеряют энергию, то по факту только Ла-5ФН и Ла-7 у земли что-то могут.
Погугли ручное управление двигателем - 109-у оно как воздух нужно что бы переклимбливать оппонентов.
В советские 12,7 надо заряжать наземную ленту, где есть БС-41.В целом яки универсальные, как и лавочки. Но лично я люблю И-185 М-71, как единственную возможность советов в бумзум)
Бумзум магнита и электромагнитного поля земли*...
Зато с 4×100/2×250 и 3×20мм и максималка)
Правда есть як9б...
Мой любимый самолёт.)
Яки имбуют сочетанием климба и манёвренности.
Ручное управление двигателем решает вопрос с фарсажем, ибо когда включаешь форсаж, радиатор имеет закрытое положение.
Т.е. как на 109-м? А сильно Як теряет в скороподъемности с открытым вручную радиатором? И сколько процентов ставть?
@@DzinkyDzink процент по ситуации, а на скоростях климба, не сильно теряет
Играю и на лавках и на яках, думаю яководов больше, поскольку лавки толком не раскрываются до ла-7. Все пятые лавки на любителя, в то время как абсолютно все яки, начиная с 1, достаточно приятные в управлении, что нравится новичкам. У яков есть один из лучших догфайтеров на 4.3 (як-3), и нет, я не говорю, что лавки от этого становятся хуже, просто однокнопочный геймплей на маневренных самолетах дается людям проще, чем планирование тактики. Касательно топовых поршней - ветка яков обладает почти что лучшим климбером в игре (як-3у) наряду с спитами LF, а климб на как можно большую высоту, чтоб буллить тех, кто ниже - это половина успеха. Ла-9 конечно сильный в общем и целом, но чего-то прям выдающегося в нем нет, имхо
Это да. Я помню прокачал всю ветку лавок кроме Ла 9, на Ла-7 прошёл Яков и единственный на котором летал это Як-3У просто потому что он типо на половину лавка) и он естественно оказался бомбическим. И сегодня кстати попробовал американский прем спитух... Ничего пивнее и имбаланснее я ещё не видел))). Но вообще мне такие пивные машины не очень нравятся. Всё же шарм того что ты играешь в скиловую игру где надо думать ,как когда-то в Ил-2 Штурмовик, для меня ценится. А Ла 9 мне самому не очень понравился.
Ну маневренные самолёты ибуют в руках игроков со стажем, так как у них есть экипажи, а у молодёжи как я, на маневренном постоянно чёрный экран. Да и хорошо, что есть разные типы самолётов, я по пробовал амеров и мне зашли мустанги и корсары, когда немцев вообще не понимаю, бф 109 ф4 беззубый пробовал его на разных лентах просто дырявит урона нет, не от пушки не от гороха 😂😂😂
@@МаксимХохлов-у9б с Фридрихом это норма. За него не опытному лучше не браться. У меня такое же было, я его не любил как и G2, но понабравшись опыта он мне впринципе зашёл. Мессеры надо понять и тогда они хороши, скоро про них буду рассказывать
@@Kailer_Wolf отлично буду ждать, но про мейсеры не согласен, тут разрабы хернёй страдают, претензии то не к машине, а к урону пушки 🤣🤣🤣 если бы они дамажили был бы супер машинка..... Хотя я поразился советскому и 18какомуто это просто мастер климба + 3 пушки он у меня в стоке, не греться лучше Фоки простой и надёжный, а обзоров на него нет, как и на многие другие машинки, мне это немного диковато, так как я перешол в тундру из картошки, там обзоров просто море
@@МаксимХохлов-у9б как я понял вы говорили про И-185?
0:06 А как же последователи Святого Покрышкина?
Это еретики донатеры и древние чудовища.
Як 3 ощущается гораздо более лнгким и маневренным на малых скоростях
он и лучше разнгоняеться
Не люблю ни лавки, ни яки. Во всей советской ветке только у 185х нормальный флаттер. От остальных любые противники легко уходит в пикировании. От бум-зума не поиграть...Поэтому на советах мало играю. Ну и да, еще и вооружение и бк скудные почти на всех самолетах. Опять же только и185 у советов норм вооружен. Ну еще як9т, но все-таки его пушкой надо уметь попадать, не всегда выходит как надо. Як9п хорошо вооружен, это да.
а можно обзор на фоку 104 А-4 на 4.0
4 20ки и 2 мелкашки..играю плохо, но если везёт даже я делаю фраги, не могу научится виражится, приходится ходить в лобовые, где 20ки обычно спасают..
Ну чтож, я посмотрю и как только так сразу
Я когда играл на А1 и А4 и считал их хорошими. Но тут вернулся несколько лет спустя и вообще в нулину сливаюсь на всех Фокках кроме Доры 9. На американском реддите пишут, что им скорость ролла занерфили.
Не надо учиться виражить на а4. Она играет от бумзума, лобовых и проходов. Виражить приходится, когда потратил всю скорость и тебя прижали. В этом случае ты почти обречён. Остаётся один прием, пропуск. Сбрасываешь газ, открываешь закрылки и размазанная бочка. Если все правильно сделал, а противник растерялся и прошёл вперёд, есть шанс на контратаку. А для виражей фока не годится. Если научишься играть на фоке, многое поймешь. Я в своё время играл на д13, совершенно не понимая, что делать. Но она прем, так что жрал кактус регулярно. И так потихоньку научился.
У Яка двигло перегревается, когда ты уже до 5К заклимбить успел. Снижаешь потом тягу до 92-95%, и он остывает достаточно быстро. Автор, не вводи людей в заблуждение!
Форсаж в бою нужен, а як9У как раз может на вираже переклимбить. Но хорошо что можно и на перегретом полетать какое-то время)
Ручное управление двигателем, да да пошел я нахер...
Мне не очень понравился французский як 3 всё таки отсутствие закрылок и маленький флаттер это не то к чему я привык
Як-9У средневысотный догфайтер, а Ла-7 низковысотный полуфайтер-полуперехватчик. По ощущениям тяговооруженность яка лучше, максималка пониже, крепкость похуже - на бомберы идти опасней
Ла 7 и низко и средневысотный виражник-перехватчик, в устойчевом вираже крутил як 3 на боевых закрылках.
@@ЯнБойко-х5ь В равных условиях лавке с яком лучше не крутиться долго)
як-9к и точка
Не вижу в этой схеме любителей ишаков Поликарпова
Ты любитель ишаков? На скольки у И-16-27 флаттер наступает? А то фиг пойми, пробовал в пробном вылете РБ, разогнал до 800 и ничего. Хз что и думать.
Советская техника может быть сколь угодно хорошей, но это компенсируется советской командой.
P.S Помниться мне бой, где я на болте повстречал 2 слепых як3, б 25 бумзумера и пе8 таранщика. Мне уж подумалось, что от смеха в земли врежусь, но обошлось.
Да норм Б-25 для бумзума, у него же 6 пулемётов в носу. И я даже как то со 190ым виражился 1 на 1, и почти его перекрутил, только ему на помощь ещё один прилетел.😤
в АРБ советская каманда мне показалось норм. часто мне даже фраги не оставляли. где команда жопа так это американцы... если их в команде много то всё. турбо-слив. американцы просто не климбят и сдыхают. мне попалас команда из 80% амеров против 100% немцев. из ВСЕХ игроков я ЕДИНСТВИННЫЙ кто набирал высоту. я осталься ОДИН спустья 7 МИНУТ ПОСЛЕ ВЗЛЁТА. было убито 2 противника. я один против 14.
Я хз, если наберется фулл тима Як-3 или Як-3п, то там уже поди успей хоть кого-то убить.
Если никто ещё не написал ,то напишу я :автор ничего не понимает и як имба) Справедливости ради напишу что як 3 как-то более комфортнее чем як 9у .у меня только одна претензия:як 9у не такой уж и горячий , если сравнивать с г55)
Г55 просто быстро остывает а этот греется даже без форсажа блин
У як 9у есть форсаж в отличии от от як 3 что позволяет ему погазовать. И да 9у не греется если по уму пользоваться 97% тягу ставишь и тяга отличная и без перегревов
@@Dt_75m для яка 9у ,надо иметь скилл выше чем для як 3. Хотя вон як 9ут на 5.7 ,а лтх те же)
Г55 несёт нотку национального темперамента:быстро возбуждуждается и быстро остывает)
Видео смотреть не стал. Скипнул. Ибо - пустое.
Про Ла 5-ФН - ложь!
Форсаж вырубается раньше чем на 4к, а дохнет он с набором на 2500 примерно (т.е. сильно падает набор высоты). Мессера, спиты и зерошки могут быть сильно выше. Там вы ничего не сделаете.
...
Человек не разобрался, а я поверил.
Моветон .
а на лавочку обзорчик будет ?
Глянь предыдущее видео на канале)