Надо таскать собой 300 метров тросов или буксировочной ленты в багажнике 2 по 150метров на оба колеса. И аккуратно, аккуратно чтоб не сползала с колеса.
Я вожу в багажнике две метровые полоски сетки шириной около 30 см.И места занимает мало и и выручала много раз и в снег ,в грязь и на льду. Можно от пансырной кравати вырубить сетку.
Я тоже всегда по погоде смотрю. Если снег выпал то я беру трос 100 метровый. Ну а если нет длинного троса то к собаке прицепляюсь. Ну короче берите с собой всегда собаку.
При таком количестве веревок и строп не проще возить с собой ручную лебедку или полиспаст. Плюс складную лопатку и топорик. Если, конечно в трудную дорогу собрался.
У меня на такой случай зимой пневмодомкрат с питанием от прикуривателя и пара досок. Приподнимаю домкратом, доски под передние колеса и вперёд. Пару раз так выбирался, один раз помог ими другому водителю. Покупал домкрат на Алиэкспресс.
Кто говорит что не сработает - никогда не пробовал. Вытаскивал так Ниссан теана из грязи. На пузе лежала. Пропустил стропу с крюком через литой диск, зацепил сам за себя без всяких проволочек. Перед машиной воткнул лопату и зацепил за неё второй конец троса. Один человек удерживает лопату за ручку чтобы ее не наклонило (трос у земли зацеплен, за счёт длины рычага вполне можно удержать) и следит чтобы колесо было вывернуто в нужном направлении, а второй потихоньку газку поддаёт. И ни каких блокировок там нет. Да и на автомате она. Но ведь выехала! Хозяин машины офигел от увиденного.
Спасибо! Да классный вариант . В дальнейшем прегодится . Водители автомобилисты поставьте все лайки ему стрещее дело! 👍👍👍👍👍👍👍🧐☝️ Самое главное умно и мудро.
Я зимой вожу в багажнике метровую доску, и небольшую деревянную плашку.Утрамбовываешь снег,ставишь плашку,на нее домкрат,поднимаешь колесо,и ложишь под него доску.На все уходит минут пять-десять.Доска в багажнике вообще не мешает.
Делается всё не так. На передок на колесные болты прикручивается на всю зиму катушки. В любой момент два конца троисика на них а стропу за середину троса и к дереву.
Дружище это все понятно , а что делать со свободным дифференциалом ????!! Будет вращаться колесо на котором меньше сопротивление и как следствие никуда Машина не поедет 😏
Был печальным свидетелем, когда подобным образом вытягивали бревно из земли при выкорчевывании дерева. Решили завязать ремень к бревну и тянули. Ремень расцепился и амортизировал в заднее стекло и вылетел через лобовое. Водитель чудом остался жив, были случаи когда пробивало череп металлическим крюком вылетевшим таким же образом. Поэтому такими вещами лучше заниматься очень осторожно. Это в дополнение к риску что соскочет ремень и разобьет внутренности авто. Нужно думать, куда ехать в такую погоду. В примере видео видно что шнур длинный и может и не долетит в случае обрыва или поломки дерева но всякое бывает. Спасибо в любом случае за совет, в жизни всё бывает.
Я прошлом году залетел на перемет, снега по пояс, передний привод, деревьев нет,зато лопата была, откопал коридор, и один хрен не едет, под днищем снег затромбовало так, что лопата не брала,прилип короче, как назло защиты тогда не было, весь двигатель в снегу. Помог товарищ, раза с десятого оторвал.
Я почистил снег перед ведущими колесами и разложил змейкой куски натурального толстого каната аркана и ведущие колеса заехав на них спокойно выехали. А резиновые коврики и ветки выбрасывает из под колес.
У меня был такой случай. Застрял в поле не далеко от посадки на переднеприводной легковушке, (одним колесом провалился в яму). Так я поднял передок домкратом (вывесил колесо), сходил, притащил веток, подложил под него и опустил. У меня правда был с собой топорик маленький, (но можно и так насобирать веток). Получилось, что одна сторона провалилась глубоко, а я подложил веток столько, что после того, как опустил, машина ровно стояла. Ну так и выехал )) Может кому пригодится такой способ.
Всегда так поступаю. Только проще пару дощечек возить в багажнике, чем ветки собирать. И домкрат лучше пневмо, у него площадь опоры больше, не проваливается. Можно на дощечки прикрепить кусочки резины от старых шин, для лучшего сцепления.
Да уж, лучше действительно со старого диска штампованого сделать накидной барабан на крючках, да и мотать стропу, раз такое дело. По крайней мере точно безопасней для техники.
видел видео подобное снятое арабами в пустыне ,так как деревьев там нет ,так они выкапывали яму ,и в эту яму вкладывали мешок с песком ,а к нему привязывали веревку -яму засыпали обратно ,а затем таким же "макаром" -выезжали )))
Ты уже сел на передке. Куда тебе ещё вперёд? Там лес непаханный. Лопату вози с собой и 4 вд, а не километр веревок. А в тайге нормальной ещё и топор с ножовкой пригодится.
дешевле 4-5 метра верёвки в диаметре до 1 см.в багажнике возить потом разделить на 6 кусков ,по 3 на колесо и в поперёк завязать. эффект будет в две стороны в перед и на зад. И ничего не раз до бите в машине ,и дерево искать не надо
Еще можно метров 5 огнеупорного шланга с собой возить, с диаметром как у глушака. Если легли пузом на снег или лёд, одевайте шланг на глушак, другую сторону направляйте под пузо авто, и газуйте сильнее на холостых, нейтрале, или паркинге. Снег со льдом растают, авто просядет и сможет зацепиться за дорогу.
Этот способ спасёт только там, где есть за что зацепить второй конец буксировочной стропы и при условии наличия блокировки дифференциала. Проще, возить с собой цепи, а ещё проще, ездить по бездорожью на тех автомобилях которые для этого создавались!
В прошлом году на даче на аллее застряла, там за что прикрепить стропы деревья бы нашлись, может можно было бы такой способ применить, нужно было вылезти из ямы колеи, метра два...
У меня получалось даже так:поднял машину, колесо, которое зарылось, под него запихал снегу, притоптал, опустил, за счёт этого брюхо освободилось (может раза за два) и потихоньку выехал. Только надо подкатной домкрат и под него доску.
Тогда переставляешь конструкцию на другую сторону, начнёт другое крутить- тогда обратно и так далее. А вообще, если дифференциал не блокируется, то способ сомнительный.
Сам вытащил так же не давно вектру из глины. Только трос лучше сам продеть сквозь диск и натянуть от машины по дальше (что бы бампер не задел и внутрь не спрыгнул). Ну и рулем особо не крутить и спокойно можно из очень плохих ситуаций выезжать
Этот помошник зубами верёвку ,то есть стропу,держал в натяжку. видно в кадре ,что кто то держит,одному газовать и направлять и укладывать стропу не реально. А этот способ очень эфектный (не путать с эффективным) раз два и в дамки, а вот на чери тиго почему то не сработал диф. он и в африке диф .если второе колесо не заблокировать(к примеру ломом пробить крыло и воткнуть в колесо сверху и дерево поближе пересадить если стропа короткая)? А зашёл сюда на лашар посмотреть уж больно интересно, спорЮть,обсуждаютЬ
))) Когда выезжаешь с дому, нужно привязаться к бухте с тросом, если забуксовал, звонишь жене, она включает лебедку и тащит машину домой, способ подходит и в случае когда ломается машина
Этот вариант показан в ролике арабов каких-то.Насыпают песок в мешок,и этот мешок засыпают в яму откуда песок брали.Потом так же на колесо наматывают стропы.Но там был внедорожник с блокировкой дефиринциала.
У меня товарищ вышел вот так из джипа своего колеса крутились на передаче и двери заблокировались. Стекло бить пожалел, ждал пока жена ключи привезет на дачу около 2 часов. Колесо стер до корда новое. Снежок только покидывал чтобы остудить. Как он у него сам не поехал дальше. Только наверное потому что сидел на пузе крепко. По этому при включенной передаче нельзя выходить без надобности.
Мы для этих целей , выехать, используем просто надувной домкрат, подсунул, колеса приподнял, веток подложил и поехал. Без всяких подкопов. Были бы ветки.
я как бы чуток в ступор впал после слов "Чёт сюда не перекидывает момент", серьезно? И этот человек рассказывает как выбраться когда машина села на "пузо"? Только вот маленький экскурс в мир автолюбителей говорит нам о том что так устроен дифференциал и вы не посадили машину на "пузо", а всего навсего закинули одно из ведущих колес на пригорок, что как уже было упомянуто в комментариях дало возможность избежать наматывания стропы на оба колеса. Способ конечно весьма спорный, но за видео лайк, всё же лучше чем втирать откровенную дичь)
Сам таким образом выезжал, только веревку привязывал к двум колесам. И еще минус того способа, деревья редко растут на дороге, а веревку надо строго прямо привязывать. Летом вбивал два бревнышка, за низ привязывал веревку от колес. За верх привязывал веревку ко второму такомуже бревнышку, вбитому на расстоянии пары метров от первого. Проехал метров 10. Измаялся пипец. Лебедка даж ручная бы намного быстрее помогла.
Предыдущий комет не верит увиденному. Это хорошо когда деревья рядом. А когда в поле застрял? Тогда в багажнике должна быть кувалдочка и часть отрезанного ломика. Нужно через 30 метров вбить под углом часть ломика и дальше как на видео.
Проще всё можно было сделать. Колесо прокручивало по снегу и номер этот проходит с заблокированным дифференциалом, а с ним и без этого наматывания можно пройти. Вот без дифа надо, в отсутствие мордовок, делать их подобие из тросов, строп и проволоки. Верёвка для этого лучше всего подходит, для данного случая - штампованные диски.
По этому надо заранее сделать приспособу, что бы не на шину накручивать верёвку, а снаружи на диск. Сделать какой-нибудь паук или краб с зацепами. Что бы в эти отверстия ( на диске) ножки - зацепы вставить и стянуть, что бы с колесом в одно целое был. И вот на эту приспособу как на лебёдку накручивать верёвку.
На полном приводе и без этих рекомендаций (если действительно авто на "пузе", рекомендации не актуальны) покупайте джипяру 4х4 и забудьте об этом видео.
Если попал в такую ж., и у тебя под рукой ничего, лучше сначала попробовать домкрат (он всегда есть) и доски или палки или чонибудь такое. А стропу как цепь противоскольжения использовать, обмотать ей колесо. Так от нее больше толку. Без блокировок все равно это пустая трата времени.
Самое главное возить с собой стробу длиной так метров 30-50. Чтоб до дерева достать.)) А если в поле оказаться, где нет ни дерева, ни столба... Тогда пи..дец!)) Тогда ещё и лопату возить, чтоб яму выкопать. И мешок с песком, чтоб в эту яму закапывать. Как в одном арабском ролике.)) Правда, у них там песка на месте валом было.))
То есть застряв в глухом сугробе надо дотянуть себя до дерева а там подождать уже весну. Плюс просто невероятно нтересно кто возит с собой 20 метров троса?
На Али экспресс продаеться штучка. Которая одеваеться на колесо. Стоит меньше 500 руб. Очень удобно. В снег и грязь материал типа пластика. Застегиваеться легко. Достал. Одел . Выехал. Снял. И поехал дальше.
две монтажки и молоток.желательно потяжелее. вбиваешь одну в землю. второй через петлю накручиваешь веревку вокруг вбитой. и не обяз за колесо привязываться. архимед. хз сколь лет до нашей эры.. рычаг короче.
Самый плохой вариант, первое, это, к чему нибудь, как правило не к чему, тем более зимой, во вторых, одному, ровно наматать, вряд ли получится, а если не получится, то, но ни куда не поедешь. Этот способ арабы в пустыне применяют, там это оправдано, т. к. Якорь это мешок зарытый в песок, и засадить можно очень глубоко, все таки песок и до твердого грунта ооочень глубоко, и все равно в одиночку опасно.
3) И третье и самое наверно неприятное, Если эта буксировочная лента сорвется с колеса. И ненароком намотает ее на шруз- а там и тросики и провода датчиков оторвет, и тормозные шланги к ебеням намотает в какашку. Короче говоря можеш хапнуть кучу проблем!
Я тоже ,если куда-то еду ,беру с собой пару километров троса ,чтоб хватило до ближайшей посадки. Спасибо автору ролика за дельный совет.👍🤝
Надо таскать собой 300 метров тросов или буксировочной ленты в багажнике 2 по 150метров на оба колеса. И аккуратно, аккуратно чтоб не сползала с колеса.
Это очень опасно) лучше ручную лебедку купить на крайний случай. или сделать её из 2 палок, куда безопаснее чем колесо это
Ветки цепи и домкрат-наши лучшие друзья (после солнца воздуха и воды)
Про лопату и хороший канат не забываем..
Не надо так делать, 99% намотает на шрус и трубки! Цепи и лопата должны быть зимой у каждого в машине!
@@НАШИТЭШКИ ..все так ...но...не на само колесо.....
Таким образом можно на очень долгое время прикурить в сугробе оставшись без тормозов и пыльникам кранты
у меня нет цепей они дорогие.
РОСКОШЬ ruclips.net/video/ipAnwilMncI/видео.html
Да, цепи, лопата, домкрат.
Я вожу в багажнике две метровые полоски сетки шириной около 30 см.И места занимает мало и и выручала много раз и в снег ,в грязь и на льду. Можно от пансырной кравати вырубить сетку.
Я тоже всегда по погоде смотрю. Если снег выпал то я беру трос 100 метровый. Ну а если нет длинного троса то к собаке прицепляюсь. Ну короче берите с собой всегда собаку.
Собаку тоже намотало. Но я не отчаялся, я привязал конец к лосю.
@@grugin сижу в грузовике застрял в снегу и думаю это шутки или способы какие то 😂
@@Israel_alive_forever где сидишь? Я тоже сижу, тоже в грузовике. В татарстан черти понесли. Из Краснодара.
@@Israel_alive_forever как выезжать будем? Я 35 тонн вешу. На ровном месте не могу тронуться. Гололёд.
А я собой голую бабу вожу😂
При таком количестве веревок и строп не проще возить с собой ручную лебедку или полиспаст. Плюс складную лопатку и топорик. Если, конечно в трудную дорогу собрался.
У меня на такой случай зимой пневмодомкрат с питанием от прикуривателя и пара досок. Приподнимаю домкратом, доски под передние колеса и вперёд. Пару раз так выбирался, один раз помог ими другому водителю. Покупал домкрат на Алиэкспресс.
Кто говорит что не сработает - никогда не пробовал. Вытаскивал так Ниссан теана из грязи. На пузе лежала. Пропустил стропу с крюком через литой диск, зацепил сам за себя без всяких проволочек. Перед машиной воткнул лопату и зацепил за неё второй конец троса. Один человек удерживает лопату за ручку чтобы ее не наклонило (трос у земли зацеплен, за счёт длины рычага вполне можно удержать) и следит чтобы колесо было вывернуто в нужном направлении, а второй потихоньку газку поддаёт. И ни каких блокировок там нет. Да и на автомате она. Но ведь выехала! Хозяин машины офигел от увиденного.
Круто
А как же дифференциал? Тогда нужно накручивать на оба колеса, потому что правое колесо (в данном случае) может буксовать. Но в любом случае лайк.
Совершенно точно
Ручник
Красавчик 👍👍👍 от души подсказал, а я то идиот 3 лапаты сломал🤦♂️🤦♂️🤦♂️ и да засадил ниву
ruclips.net/video/CHM0nStbkNk/видео.html
2) Не всегда с собою есть такие длинные тросса, или зацепы, ведь как правело все происходит спонтанно и ты к этому не готовишся!
А как же дифференциал??? Поидеи второе колесо будет крутиться. А это стоять???
Тарас ты прав.
включил блокировку по этому не сработал дифференциал. Не для каждой машины подойдёт
Ко второму колесу привязать бревно, чтобьi застопорить. Крутящий момент уменьшится /2.
тарас елисеев да, если нет блокировки дифференциала, то этот способ не подойдёт.
придется оба конца стропы привязать на оба колеса
Спасибо! Да классный вариант . В дальнейшем прегодится . Водители автомобилисты поставьте все лайки ему стрещее дело! 👍👍👍👍👍👍👍🧐☝️ Самое главное умно и мудро.
Никогда такое делать не надо.
Надо возить с собой цепи (у меня они всегда в машине и зимой и летом) и лопатку саперную.
Или хорошую снеговую лопату
Что? Цепи в снегу? Вы че прикалываетесь? С цепями если только ходами, но если остановился, один оборот колеса и Вы на пузе. Летом другое дело!
Я зимой вожу в багажнике метровую доску, и небольшую деревянную плашку.Утрамбовываешь снег,ставишь плашку,на нее домкрат,поднимаешь колесо,и ложишь под него доску.На все уходит минут пять-десять.Доска в багажнике вообще не мешает.
Да это правильно. Тоже только так и выезжал. Если нет доски рубил сучья
И мешок сухого песка.
Сегодня так выехал) нервов нет пос л е таких экзотических ситуаций 🤣
При всех нюансах можно строп никуда и не привязывать, расстелил ровно и мотай на колесо, пока покрышку больше не сделает и с брюха не соскочит
Делается всё не так. На передок на колесные болты прикручивается на всю зиму катушки. В любой момент два конца троисика на них а стропу за середину троса и к дереву.
Дружище это все понятно , а что делать со свободным дифференциалом ????!! Будет вращаться колесо на котором меньше сопротивление и как следствие никуда Машина не поедет 😏
Или придется второе колесо заклинивать каким то макаром,тогда да первое колесо будет наматывать стропу.
нажимаешь маленько на тормоза и момент распределится поровну...
на оба колеса надо ...автор просто не успел снять
Д
приварить лыжу
Был печальным свидетелем, когда подобным образом вытягивали бревно из земли при выкорчевывании дерева. Решили завязать ремень к бревну и тянули. Ремень расцепился и амортизировал в заднее стекло и вылетел через лобовое. Водитель чудом остался жив, были случаи когда пробивало череп металлическим крюком вылетевшим таким же образом. Поэтому такими вещами лучше заниматься очень осторожно. Это в дополнение к риску что соскочет ремень и разобьет внутренности авто. Нужно думать, куда ехать в такую погоду. В примере видео видно что шнур длинный и может и не долетит в случае обрыва или поломки дерева но всякое бывает. Спасибо в любом случае за совет, в жизни всё бывает.
Иван Лещенко для это надо хоть куртку замотать на конец троса
Не на конец, а посередине
Я вожу с собой зимой браслеты на колёса и две лопаты- деревянную и стальную. Всегда выезжал.
Я прошлом году залетел на перемет, снега по пояс, передний привод, деревьев нет,зато лопата была, откопал коридор, и один хрен не едет, под днищем снег затромбовало так, что лопата не брала,прилип короче, как назло защиты тогда не было, весь двигатель в снегу. Помог товарищ, раза с десятого оторвал.
Я почистил снег перед ведущими колесами и разложил змейкой куски натурального толстого каната аркана и ведущие колеса заехав на них спокойно выехали. А резиновые коврики и ветки выбрасывает из под колес.
Все же вариант с двумя палками, которые по пол-оборота натягивают трос, мне нравится больше (ручная лебедка, лебедка вертолет)
Нихрена, на актëра похож!
Класно выехал! 👍
У меня был такой случай. Застрял в поле не далеко от посадки на переднеприводной легковушке, (одним колесом провалился в яму). Так я поднял передок домкратом (вывесил колесо), сходил, притащил веток, подложил под него и опустил. У меня правда был с собой топорик маленький, (но можно и так насобирать веток). Получилось, что одна сторона провалилась глубоко, а я подложил веток столько, что после того, как опустил, машина ровно стояла. Ну так и выехал )) Может кому пригодится такой способ.
Всегда так поступаю. Только проще пару дощечек возить в багажнике, чем ветки собирать. И домкрат лучше пневмо, у него площадь опоры больше, не проваливается. Можно на дощечки прикрепить кусочки резины от старых шин, для лучшего сцепления.
Так то, это всем известно
Да уж, лучше действительно со старого диска штампованого сделать накидной барабан на крючках, да и мотать стропу, раз такое дело. По крайней мере точно безопасней для техники.
Gnjuu
так не делайте сломаете все что можно проверено
видел видео подобное снятое арабами в пустыне ,так как деревьев там нет ,так они выкапывали яму ,и в эту яму вкладывали мешок с песком ,а к нему привязывали веревку -яму засыпали обратно ,а затем таким же "макаром" -выезжали )))
Запаска есть у всех, её можно закопать и будет как якорь.
@@m.seregabadboy7930 уже не у всех, последние модели идут без, экономят.
Прикольно будет если намотает на тяги, шрус и прочее, желаю успехов.
Спасибо спасибо большое!!
Видно,хорошый человек.Спосибо.Лаик вам от меня)))
Ты уже сел на передке. Куда тебе ещё вперёд? Там лес непаханный. Лопату вози с собой и 4 вд, а не километр веревок. А в тайге нормальной ещё и топор с ножовкой пригодится.
дешевле 4-5 метра верёвки в диаметре до 1 см.в багажнике возить потом разделить на 6 кусков ,по 3 на колесо и в поперёк завязать. эффект будет в две стороны в перед и на зад. И ничего не раз до бите в машине ,и дерево искать не надо
при такой длине ремня можно какую нибудь лебедку приспособить про данный способ самовытаскивания мысли были но пока не опробывал
прикольно..кроме длинной веревки нужны еще и дерево, и блокировка..
точнее отсутствие оных ..
Юрий Ковалев а где должна быть раздатка? Раздатка - в голове. Инструктор ДОСАФ
Ещё нужна собака в комплекте. Не самый лучший способ, но тоже как вариант 👍
А если голая степь по сколько км веревки надо
Обалдеть какой легкий способ!
Еще можно метров 5 огнеупорного шланга с собой возить, с диаметром как у глушака. Если легли пузом на снег или лёд, одевайте шланг на глушак, другую сторону направляйте под пузо авто, и газуйте сильнее на холостых, нейтрале, или паркинге. Снег со льдом растают, авто просядет и сможет зацепиться за дорогу.
Этот способ спасёт только там, где есть за что зацепить второй конец буксировочной стропы и при условии наличия блокировки дифференциала. Проще, возить с собой цепи, а ещё проще, ездить по бездорожью на тех автомобилях которые для этого создавались!
Кот. создавались тоже буксовать любять
Со ста случаев в двух может и поможет ,то дерева нет то плоской веревки то друга т.е.собаки🚜
А дерево на всякий случай вози с собой
Самое главное с собой иметь опыт, а если его нет то он в таких ситуациях преобретается. И в снегу не нужно рулить, и никогда не сьедешь из колеи.
Способ хороший. Я похожим способом иногда выезжаю на МАЗе лесовозе но только мощности мотора маловато сильно большое передаточное число...
В прошлом году на даче на аллее застряла, там за что прикрепить стропы деревья бы нашлись, может можно было бы такой способ применить, нужно было вылезти из ямы колеи, метра два...
Спасибо за идею брат даи Бог тебе удачи и всего хорошего
Молодец,хорошая идея👍👍👍
При чем не обязательно по снегу, из грязи тож вытянет.
У меня получалось даже так:поднял машину, колесо, которое зарылось, под него запихал снегу, притоптал, опустил, за счёт этого брюхо освободилось (может раза за два) и потихоньку выехал.
Только надо подкатной домкрат и под него доску.
А если начнёт вращать другое колесо, ввиду меньшей загруженности?
Тогда переставляешь конструкцию на другую сторону, начнёт другое крутить- тогда обратно и так далее. А вообще, если дифференциал не блокируется, то способ сомнительный.
Провалился нынче на снегу талом,три часа копал,не было дерева жаль,и веревки длиной,сосед приехал слава богу,выдернул кое как
Всё черканул подписался на колокольчик нажал, спасибо за совет😋
Сам вытащил так же не давно вектру из глины. Только трос лучше сам продеть сквозь диск и натянуть от машины по дальше (что бы бампер не задел и внутрь не спрыгнул). Ну и рулем особо не крутить и спокойно можно из очень плохих ситуаций выезжать
Я же говорю, кто хочет тот сможет и всё получится, а эти без рукие тик токеры нихера не могут, то стропа у них слетает, то ещё 100 причин.
Самое главное! - Замечательный Напарник!!! :-) Который лежит... ;-)
Этот помошник зубами верёвку ,то есть стропу,держал в натяжку. видно в кадре ,что кто то держит,одному газовать и направлять и укладывать стропу не реально. А этот способ очень эфектный (не путать с эффективным) раз два и в дамки, а вот на чери тиго почему то не сработал диф. он и в африке диф .если второе колесо не заблокировать(к примеру ломом пробить крыло и воткнуть в колесо сверху и дерево поближе пересадить если стропа короткая)? А зашёл сюда на лашар посмотреть уж больно интересно, спорЮть,обсуждаютЬ
много процентов что саскочит стропа и будет весело пыльник трубка шланг и должно начать гальмовать правое калесо а сегодня повезло
К чему нибудь? Когда галстук 5 м. А что нибудь в метрах 20)
ruclips.net/video/uGISK9yUSok/видео.html ну вот например.
))) Когда выезжаешь с дому, нужно привязаться к бухте с тросом, если забуксовал, звонишь жене, она включает лебедку и тащит машину домой, способ подходит и в случае когда ломается машина
Спасибо, и за предупреждение спасибо отдельное! )))
А,чтобы верёвку размотать с колеса это надо обратно назад ехать?
Да,да.Я тоже подумал,как снимать теперь? Резать?
@@BertaMariaBenderBei Короче это херня.
Вы до конца досмотрели или нет? Я же сказал как снимать верёвку! Вам блин только тик ток смотреть!!!
Этот вариант показан в ролике арабов каких-то.Насыпают песок в мешок,и этот мешок засыпают в яму откуда песок брали.Потом так же на колесо наматывают стропы.Но там был внедорожник с блокировкой дефиринциала.
Таким образом вы приедете к дереву. Как уехать от дерева- смотрите в следующем видео.
Как ты это умело сделал. У меня же все в грязи. В итоге так намотала что абс засветился и канат слител во внутрь
Два раза делал и всё норм, делал ещё на подобе другой вариант, но тоже с наматывание стропы и тоже всё норм.
@@НАШИТЭШКИ спасибо, за способ. Пойду ещё разок попробую
У меня товарищ вышел вот так из джипа своего колеса крутились на передаче и двери заблокировались. Стекло бить пожалел, ждал пока жена ключи привезет на дачу около 2 часов. Колесо стер до корда новое. Снежок только покидывал чтобы остудить. Как он у него сам не поехал дальше. Только наверное потому что сидел на пузе крепко. По этому при включенной передаче нельзя выходить без надобности.
Да не забудте сразу тормозные шланги перекусить а если не хотите уродовать машину подкинте веток под колеса .
На пузе - не поможет!
Хороший совет. Лайк
Мы для этих целей , выехать, используем просто надувной домкрат, подсунул, колеса приподнял, веток подложил и поехал. Без всяких подкопов. Были бы ветки.
Тут много всяких нюансов,может всякое произойти,возите всегда с собой лопату,и будет вам счастье.
я как бы чуток в ступор впал после слов "Чёт сюда не перекидывает момент", серьезно? И этот человек рассказывает как выбраться когда машина села на "пузо"? Только вот маленький экскурс в мир автолюбителей говорит нам о том что так устроен дифференциал и вы не посадили машину на "пузо", а всего навсего закинули одно из ведущих колес на пригорок, что как уже было упомянуто в комментариях дало возможность избежать наматывания стропы на оба колеса. Способ конечно весьма спорный, но за видео лайк, всё же лучше чем втирать откровенную дичь)
Сам таким образом выезжал, только веревку привязывал к двум колесам. И еще минус того способа, деревья редко растут на дороге, а веревку надо строго прямо привязывать. Летом вбивал два бревнышка, за низ привязывал веревку от колес. За верх привязывал веревку ко второму такомуже бревнышку, вбитому на расстоянии пары метров от первого. Проехал метров 10. Измаялся пипец. Лебедка даж ручная бы намного быстрее помогла.
2021 в рекомендациях актуально 😀
ruclips.net/video/uGISK9yUSok/видео.html другой вариант
Да!
Интересный вариант!!!
Как выехал? Если еще дальше заехал))
А это сузество на пару месяцев раньше срока родилось, поэтому оно не понимает, что лепит.
Предыдущий комет не верит увиденному. Это хорошо когда деревья рядом. А когда в поле застрял? Тогда в багажнике должна быть кувалдочка и часть отрезанного ломика. Нужно через 30 метров вбить под углом часть ломика и дальше как на видео.
Ломик загнет буквой зю даже от жигулей.
А на некоторых авто суппорт установлен очень близко к колёсному диску и проводом можно повредить суппорт
Проще всё можно было сделать. Колесо прокручивало по снегу и номер этот проходит с заблокированным дифференциалом, а с ним и без этого наматывания можно пройти. Вот без дифа надо, в отсутствие мордовок, делать их подобие из тросов, строп и проволоки. Верёвка для этого лучше всего подходит, для данного случая - штампованные диски.
По этому надо заранее сделать приспособу, что бы не на шину накручивать верёвку, а снаружи на диск. Сделать какой-нибудь паук или краб с зацепами. Что бы в эти отверстия ( на диске) ножки - зацепы вставить и стянуть, что бы с колесом в одно целое был. И вот на эту приспособу как на лебёдку накручивать верёвку.
Хорошая идея
Это поможет только в том случае если машине некуда закапываться иначе только остальные колёса ближе к центру земли в пределах клиренса
На полном приводе и без этих рекомендаций (если действительно авто на "пузе", рекомендации не актуальны) покупайте джипяру 4х4 и забудьте об этом видео.
этот способ подойдёт если лужа или перемёт 2 метра но это можно и с разгона пролететь.
Согласен, надо с собой возить километр стропленты.
Если попал в такую ж., и у тебя под рукой ничего, лучше сначала попробовать домкрат (он всегда есть) и доски или палки или чонибудь такое. А стропу как цепь противоскольжения использовать, обмотать ей колесо. Так от нее больше толку. Без блокировок все равно это пустая трата времени.
Где взять 50 метров веревки в лесу...
В багажнике.
Чтобы веревка не соскочила,возможно вместо колеса пустой диск прикрутить.
Это уже продвинутый вариант лебедки получится
просто теплая погода ты решил подышать свежим водухом, может помочь процентов на40-50, много недостатков, их списоли другие на твою забывчивость
Самое главное возить с собой стробу длиной так метров 30-50. Чтоб до дерева достать.)) А если в поле оказаться, где нет ни дерева, ни столба... Тогда пи..дец!)) Тогда ещё и лопату возить, чтоб яму выкопать. И мешок с песком, чтоб в эту яму закапывать. Как в одном арабском ролике.)) Правда, у них там песка на месте валом было.))
Если в поле, то с собой якорь нужно возить
Или ездить по дорогам где деревья посреди дорог растут.
То есть застряв в глухом сугробе надо дотянуть себя до дерева а там подождать уже весну.
Плюс просто невероятно нтересно кто возит с собой 20 метров троса?
А чё лучше на месте стоять и ждать весну?а так хотя бы вариант.
Не поверишь реально лежит.
На Али экспресс продаеться штучка. Которая одеваеться на колесо. Стоит меньше 500 руб. Очень удобно. В снег и грязь материал типа пластика. Застегиваеться легко. Достал. Одел . Выехал. Снял. И поехал дальше.
название или ссылку на эту штучку мoжешъ датъ ?
@@ЕвгенийЕвгений-й2е3н попробую. Она стоит дешево. А доставка 980 руб
Совет конечно крут, если есть длинная веревка, дерево, а если ты в поле? К кому? К чему? Но за совет лайк
две монтажки и молоток.желательно потяжелее. вбиваешь одну в землю. второй через петлю накручиваешь веревку вокруг вбитой. и не обяз за колесо привязываться. архимед. хз сколь лет до нашей эры.. рычаг короче.
Проверял ,действует. Даже не надо блокировки на диференциал.Ведь колесо которое стоит ,находится и так под хорошей нагрузкой.
Ну вот, люди хоть почитают комент, может убедятся что всё работает, спасибо.
Просто здесь половина, а может больше тех, кто кроме булочной никуда не ездят
Если кто не в теме Колесо крутится по наименьшему сопротивленю .При диференциале.
Принципе можно но трос может выскочеть С покрышки
Где в лесу взять стропу- трос 50 метров? Чем проходимей машина, тем дольше идти за трактором!
Самый плохой вариант, первое, это, к чему нибудь, как правило не к чему, тем более зимой, во вторых, одному, ровно наматать, вряд ли получится, а если не получится, то, но ни куда не поедешь. Этот способ арабы в пустыне применяют, там это оправдано, т. к. Якорь это мешок зарытый в песок, и засадить можно очень глубоко, все таки песок и до твердого грунта ооочень глубоко, и все равно в одиночку опасно.
3) И третье и самое наверно неприятное, Если эта буксировочная лента сорвется с колеса. И ненароком намотает ее на шруз- а там и тросики и провода датчиков оторвет, и тормозные шланги к ебеням намотает в какашку. Короче говоря можеш хапнуть кучу проблем!
От дерева к дереву,рубишь и дальше едешь
Пока лесник не поймает.
ruclips.net/video/uGISK9yUSok/видео.html другой вариант
Пацаны лопата,лопата ваш друг в таких ситуациях.
Забыл дома лопату.
Ты прав!!!!
Есть не плохой дедовский способ.Если механика и застрял в сугробе и т.д. - трогайся с третей передачи ! Практически всегда помогает.
Если брюхом сел на наст, можешь сразу 5ю, все равно на месте будешь стоять.
Красавец! мыслишку взял на заметку)))
То лучше перед машиной выкопать, затем сдвинутся вперёд по вашему методу, затем выкопать сзади, и выезжать задним ходом.
Может на тормозные колодки намотать и будет или зацепиться и будет совсем не весело в добавок к застреванию.
Пошла,пошла...Бууум!!! Здравствуй, дерево)))
Ну насмешил🤣🤣
Всё верно, при безвыходных ситуациях ,всё впрок идет и не стоит обращать внимание на коменты сверхумников
👌👌👌👌👌
Ага везде деревья растут и веревка как раз такой длины сколько до дерева.
Надо еще рядом дерево вырастить,я всегда вожу с собой метров 100 веревки а то и 200