Раньше слышал мнение, что самые убитые велосипеды у спортсменов. Перед гонками они их приводят в порядок, но во время тренировок убивают очень сильно. Теперь у них появились достойные конкуренты - велокурьеры. Они на велосипедах за 15 тысяч накатывают по 10 тысяч километров за сезон в любую погоду по любым дорогам с дополнительным грузом. Курьеров самоката я на велосипедах даже в -25 вижу.
Люди не заморачиваются ремонтом великов... Я тут кривыми руками велик чинил, переклюки в норме(альтус) .Но шифтеры разбиты, тросики ржавые, тормозные колодки на тормозах стëрты а на передке вобще потеряны, тросики тормозов в рубашках заклинили. Колëса болтаются, они на сепараторах.Цепь/кассета/сист шатунов полумëртвая. Рулевая разбита.Вилка пружинная вклинила(ржавая).Покрышки в трещинах. Вел Штерн, алю рама...Я грю, тыщ в минимум 5-6 без учëта вилки вложить в з/ч, причëм в самые дешëвые с озона заказать. Пятак только на самый дешëвый сантур уйдëт... Вобщем, замена шифтеров, тросов тормоза, колодок(з/ч в 2 к вышли) ... Вот честно, жалею что больше денег не попросил за работу, ковырять убитое, ржавое говно, то ещë удовольствие, ибо там всему пипец. Люди не парятся ремонтом великов, а когда уже задумываются, там уже целиком вел поменять, будет не шибко то и дешевле... А уж про детские велики, пффы, ужас😂
Ну насколько я помню и память мне не изменяет, просто на ролике потеряли две шайбы направляющие и сам ролик подшипника, то есть, пластик тут не ушатан для гнезда, система там такая: идёт шайба крышка с одной стороны, и с другой стороны, а втулка центральная подшипника качения уже вставляется в эти шайбы, а шайбы с двух сторон держат саму звезду шестерни
Это ролик с переклюка shimano tourney, старенького, металлического. Там ролики без шайб. Тут прикол в другом. Такую дырень накатать и не замечать этого. А сама втулка. МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ. Приглядитесь, она протерта до дыры.
Раньше слышал мнение, что самые убитые велосипеды у спортсменов. Перед гонками они их приводят в порядок, но во время тренировок убивают очень сильно. Теперь у них появились достойные конкуренты - велокурьеры. Они на велосипедах за 15 тысяч накатывают по 10 тысяч километров за сезон в любую погоду по любым дорогам с дополнительным грузом. Курьеров самоката я на велосипедах даже в -25 вижу.
Люди не заморачиваются ремонтом великов... Я тут кривыми руками велик чинил, переклюки в норме(альтус) .Но шифтеры разбиты, тросики ржавые, тормозные колодки на тормозах стëрты а на передке вобще потеряны, тросики тормозов в рубашках заклинили. Колëса болтаются, они на сепараторах.Цепь/кассета/сист шатунов полумëртвая. Рулевая разбита.Вилка пружинная вклинила(ржавая).Покрышки в трещинах. Вел Штерн, алю рама...Я грю, тыщ в минимум 5-6 без учëта вилки вложить в з/ч, причëм в самые дешëвые с озона заказать. Пятак только на самый дешëвый сантур уйдëт... Вобщем, замена шифтеров, тросов тормоза, колодок(з/ч в 2 к вышли) ... Вот честно, жалею что больше денег не попросил за работу, ковырять убитое, ржавое говно, то ещë удовольствие, ибо там всему пипец.
Люди не парятся ремонтом великов, а когда уже задумываются, там уже целиком вел поменять, будет не шибко то и дешевле... А уж про детские велики, пффы, ужас😂
Велик необязательно надо жалеть.
Но меня забавляют те, кто вилки задом наперед ставит - в Москве такое не редкость, а в Ашане такие на ветрине стоят.
Ну насколько я помню и память мне не изменяет, просто на ролике потеряли две шайбы направляющие и сам ролик подшипника, то есть, пластик тут не ушатан для гнезда, система там такая: идёт шайба крышка с одной стороны, и с другой стороны, а втулка центральная подшипника качения уже вставляется в эти шайбы, а шайбы с двух сторон держат саму звезду шестерни
Это ролик с переклюка shimano tourney, старенького, металлического. Там ролики без шайб. Тут прикол в другом. Такую дырень накатать и не замечать этого. А сама втулка. МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ. Приглядитесь, она протерта до дыры.
Внутри ролика должна быть самозарождающаяся композитная проставка из травы грязи и солидола.
Хочется более долгие видео